© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2025
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Dne 15. 12. 2025 bylo možné v Českých Budějovicích spatřit další „peršing“ RegioJetu po rekonstrukci na dvousystémové provedení. Konkrétně jde o původní stroj 162.113, jenž nese nové označení 362.213. Tentokrát nás jeho nátěr vrací do doby úplných začátků RegioJetu v roce 2011.
Na tiskové konferenci v Bredě dne 8. 12. 2025 představil nizozemský soukromý dopravce GoVolta plány na zahájení provozu mezinárodních spojů. Půjde o vlaky provozované na vlastní komerční riziko, jež mají vyjet 19. 3. 2026, a to na trasách Amsterdam – Berlin a Amsterdam – Hamburg. První jmenovaný vyjede dne 19. března, druhý jmenovaný pak 20. března 2026.
Dne 11. 12. 2025 byl ve výhybně Tunel vyzvednut poškozený vůz, jenž zde zůstal po srážce dvou rychlíků „Gemeran“ dne 13. 10. (viz ŽM 11/25, str. 16). Společně s ním byla odebrána palivová nádrž z lokomotivy 757.005, která (resp. její zbytky) zatím nadále leží ve svahu. Poškozený vůz je nyní ve stanici Jablonov nad Turňou a je připraven k likvidaci, naopak nádrž směřuje do lokomotivního depa Košice. O dalším postupu při odstraňování lokomotivy 757.005 bude rozhodnuto podle terénních a technických možností.
Dne 10. 12. 2025 firma Alstom oznámila, že právě podala žádost na ERA o schválení typu pro TGV M, jinými slovy zažádala o vydání povolení k uvedení na trh, APOM (Authorisation for placing on the market). Tímto vstupuje projekt do závěrečné fáze schvalovacího procesu. „Vědomi si již uplynulého času a dosavadního zpoždění v harmonogramu jsou týmy Alstomu plně mobilizovány k dodání prvních vlakových souprav v nadcházejících měsících, aby bylo možné je uvést do provozu 1. července 2026.“
Dne 11. 12. 2025 podepsaly společnosti Autotransporta direkcija (ATD) a Škoda Group smlouvu na dodání devíti BEMU v hodnotě 89 409 387 EUR. Financování je zajištěno ze státního rozpočtu Lotyšska a Fondu soudržnosti EU. Smlouva počítá s možností nákupu dalších sedmi vlaků, pokud se nalezne potřebné financování. V případě potvrzení opce vzroste hodnota kontraktu, vč. náhradních dílů a školení personálu, na téměř 160 mil. EUR.
Nový vánoční Vectron ČD
Do Budapešti začaly jezdit ComfortJety
Nové RegioFoxy pro Středočesky kraj v provozu
Nákladní expres Si-an – Česká Třebová dorazil do cíle
Estonské RegioPantery zahájí provoz
BEMU pro ZSSK
První RegioPanter pro Bulharsko
Za pionýrskými dráhami do Ruska
Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla
transport logistic 2017
Trolejbusem a tramvají po Kyjevě
Burma Mines Railway
VRT ve Venezuele
Příliš smutný život Platanita