© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2026
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
Dne 12. 8. 2025 dorazila ze Španělska na ŽZO netrakční jednotka Talgo VI, jedna ze tří, jež Renfe pronajmou Leo Expressu. Dne 29. 8. byla souprava s označením 6B16 přepravena do Kutné Hory do firmy PARI CZ Servis. Mezitím LE v říjnu oznámil, že od 30. 4. 2026 plánuje spustit novou linku z Prahy do Bratislavy přes Přerov, Hulín, Otrokovice a Staré Město u Uherského Hradiště, kterou budou obsluhovat soupravy Talgo s Vectronem. Stejná kompozice se má od téhož data objevit také na rameni Praha – Prešov namísto jednotek FLIRT, jež se naopak přesunou na mezinárodní spoje do Polska (viz ŽM 10/25, str. 12 – 14).
Největší přestavba pražského Masarykova nádraží v jeho historii postupuje i v zimních měsících. Významně pokročily práce v oblasti Vítkova. Budoucí platforma nad nástupišti už je propojená s okolní zástavbou. V uplynulých měsících se podařilo také zrekonstruovat technologickou budovu, kde vznikne základna stacionární části ETCS.
Dne 12. 1. 2026 dorazila do zkušebního centra OETD IK, Żmigród lokomotiva EURO9000. Konkrétně se jedná o stroj 2019 301, tedy jeden ze dvou testovacích
prototypů ve vlastnictví Stadleru. Jak jsme uvedli již v loňském roce (a také v ŽM 2/25, str. 9), má výrobce v plánu provést s tímto typem schvalovací zkoušky v Polsku a následně i v okolních zemích, jako jsou ČR, Slovensko a Maďarsko, a tedy ve variantě se zabezpečovačem MIREL VZ1.
Dopravce CityRail si z poolu Alpha Trains najal lokomotivu Vectron (7)193 117 a ještě v průběhu ledna bude následovat druhá. CityRail dosud dlouhodobě využíval jeden stroj TRAXX MS2 najatý od Railpoolu a nadto v posledních měsících nasazoval dva TRAXXy z RegioJet Poolu, z nichž jeden byl nedávno vrácen.
Přes území ČR je trasována další pravidelná linka s přepravou silničních návěsů spedice LKW WALTER, tentokrát však v novém směru přes Děčín a Horní Dvořiště. Přesněji řečeno zavedla tato firma s novým rokem dvě linky do italské Padovy, a to z Duisburgu a Rostocku. Přes ČR je trasována druhá uvedená, ve frekvenci 6 párů týdně.
GTW společnosti Thurbo přejdou na MÁV
České dráhy převzaly další Vectrony230
Společnost Thurbo poprvé nasadila jednotky FLIRT Evo
Arriva Nederland si objednala další FLIRTy
Britská vláda představila design pro GBR
Na české koleje se chystá vstoupit RČD
Alstom dodá „Trenes del Norte“ pro Mexiko
Za pionýrskými dráhami do Ruska
Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla
transport logistic 2017
Trolejbusem a tramvají po Kyjevě
Burma Mines Railway
VRT ve Venezuele
Příliš smutný život Platanita