• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality » alstom dodá „trenes del norte“ pro mexiko

Dne 26. 12. 2025 podepsala firma Alstom smlouvu s ARTF (Agencia Regualadora del Transporte Ferroviario) na dodávku 47 čtyřvozových motorových jednotek určených pro koridory Mexico City – Querétaro – Irapuato a Saltillo – Monterrey – Nuevo Laredo. Z tohoto počtu bude 33 jednotek v provedení pro dálkovou dopravu (kapacita přibližně 300 cestujících) a 14 pro dopravu na kratší vzdálenosti (kapacita přibližně 600 cestujících).

Jednotky budou typu Adessia Stream, což znamená první případ motorových vlaků této rodiny. Smlouva v hodnotě přibližně 20,2 mld. mexických pesos (cca 22 mld. Kč) zahrnuje také kompletní údržbu vlaků výrobcem po dobu pěti let, vybavení dep a čerpacích stanic, jakož i školení personálu. Tento projekt je součástí Národního rozvojového plánu 2025 – 2030 a představuje „rozhodující impuls pro osobní železniční dopravu v Mexiku a propojuje klíčové regiony ve střední a severní části země“.

Jednotky analogicky nazývané „Trenes del Norte“ (Severní vlaky) budou mít maximální rychlost 165 km/h a délku zhruba 100 m, možný bude provoz ve dvojité trakci. Jejich design „rezonuje s mexickou identitou a kulturní hrdostí a promítá vizi modernity a inovací. Koncept se odkazuje na jazyk Nahuatl, který stále žije od sedmého století, a na Codex Boturini, ikonický rukopis, jenž inspiruje chromatickou paletu zemitými okrovými, teplými hnědými a růžovými tóny, evokujícími bohatství Země. Přední část vlaku je ztělesněním regionální hrdosti: je inspirována pohledem pumy, symbolu síly a hbitosti, a má horizontální světla, která evokují vousy kočky. Na bocích má vlak černý pás, jenž posiluje dojem pohybu, zatímco zelený pás, převzatý z Codexu Boturini, poskytuje rafinovaný kontrast. Dveře hnědé barvy zajišťují intuitivní přístupnost“.

Vlaky budou vyráběny v závodě Alstom Ciudad Sahagún ve státě Hidalgo. Podíl domácí výroby má činit 76 %, což posilí mexický železniční průmysl.

Celá aktualita na ŽM