Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova « předcházející | další »

Tratě kolem Mostu a Chomutova

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (20)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 06. 1. 2020 Mikulda 60 06. 1. 2020 10:37
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 31. 3. 2020 Petr_Gargulák 60 31. 3. 2020 20:39
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 03. 6. 2020 Ostravské_tornádo 60 03. 6. 2020 07:10
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 26. 9. 2020 Z_F_J 60 26. 9. 2020 18:19
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 20. 2. 2021 Sebu 60 20. 2. 2021 22:42
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 30. 3. 2021 Chomutovák 60 30. 3. 2021 22:42
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 06. 5. 2021 Albert74 60 06. 5. 2021 20:03
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 11. 7. 2021 kyklop499 60 11. 7. 2021 13:56
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 22. 9. 2021 Zundapp 60 22. 9. 2021 16:47
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 14. 1. 2022 J.M. 60 14. 1. 2022 22:06
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 29. 1. 2022 Qěcy 60 29. 1. 2022 20:38
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 16. 3. 2022 Zundapp 60 16. 3. 2022 17:06
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 21. 7. 2022 Drak_ze_skalky 60 21. 7. 2022 23:04
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 13. 8. 2022 Zundapp 60 13. 8. 2022 21:40
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 28. 11. 2022 Apollo_17 60 28. 11. 2022 11:22
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 26. 12. 2022 modely742 60 26. 12. 2022 17:21
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 28. 12. 2022 Rybák 60 28. 12. 2022 13:17
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 01. 1. 2023 Rybák 60 01. 1. 2023 14:41
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 09. 8. 2023 Ahmad_Šáh_Masúd 60 09. 8. 2023 22:06
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 23. 12. 2023 vorisekml 60 23. 12. 2023 10:56
   autor příspěvek
Sobota, 23. prosince 2023 - 18:27:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 485
Registrován: 3-2016
vorisekml:

OK, díky.
Sobota, 23. prosince 2023 - 18:49:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4761
Registrován: 6-2019
Takto to vypadalo, téměř na měsíc přesně, před dvaceti lety. Souprava "trhacího" vlaku, při jízdě z Herkulesu na důl, v Litvínově. 29. 11. 2003.
(jeli jsme jen tam a dále pokračovali pěšky skrze areál dolu do Libkovic).



Existují i fotky z běžných obsluh dolu, "MUSkoví" čmeláci, nicméně nebyl jsem obdařen.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Neděle, 24. prosince 2023 - 01:51:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 486
Registrován: 3-2016
Ahmad_Šáh_Masúd:

Ta fotka je SUPER! [ok] Naprosto depresivní! Díky moc.
Neděle, 24. prosince 2023 - 09:03:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 6-2019
Moldava prý bude celé svátky mimo provoz....
Potíže má prý i silnice...
Neděle, 24. prosince 2023 - 09:48:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 11-2002
Já bych měl jiný dotaz ke kohinoorské vlečce, v mapách je zakreslena spojka z vlečky do žst. Louka u Litvínova umožňující přímou jízdu ze šachty do téhle stanice. Byla ta spojka sjízdná a používala se?
Otec na Kohinooru II pracoval, od roku 1991 na nádvoří a tvrdí, že se neužívala, veškerý materiál se vozil z Herkulesu, dokud se tedy vozil po železnici. Dokonce vzpomíná, že se jednou stalo že ČSD omylem dopravili vagon s materiálem do žst. Litvínov a že si ho raději jeli vyložit přímo tam než aby čekali až ho stáhnou zpět a předají dopravě SHD na Herkules.
Neděle, 24. prosince 2023 - 10:23:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4765
Registrován: 6-2019
Ptal jsem se kdysi na to samé. Prý používala, ale jen pro otáčení lokomotiv. To je ale celkem zvláštní zdůvodnění, protože jen proto by ji nestavěli.
Původně to byla vlečka dolu Pluto II (1962 - 1983) *, který byl zprovozněný v roce 1962, tedy 6 let před otevřením přeložky Ústecko teplické dráhy a nové vlečky na Koohinoor II. Propojení výhybkami obou vleček v místech 50.5900225N, 13.6263036E si ještě pamatuji a určitě si to řada fotila, nicméně počátkem tisíciletí se už nepoužívalo a z druhé poloviny 90. let si tu spojku z Louky pamatuji hodně zarostlou travou.

* Pluto první těžil hned vedle nádraží Louka od roku 1891 a dnes místo jeho jámy najdete snadno na prázdné ploše za kolejemi. Vlečku měl hned do staničních kolejí.



(Příspěvek byl editován uživatelem ahmad_šáh_masúd.)
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Neděle, 24. prosince 2023 - 12:14:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 6-2019
Já Louku vnímám od .75 a nepamatuji si že by se ta spojka používala. Byla plná odstavených vozu až na hranici ČSD (tedy ČSD vozů...)
Po .90 jim ty vozy rozkradli a vraky se likvidovali a při trhání kolejí...
Neděle, 24. prosince 2023 - 16:09:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 595
Registrován: 7-2011
AŠM 4761, malý dotaz, vlak na snímku jede směr Most n.n.? Něco jsem se vlaků na seř. Herkules pozapřahal, ale ten směr odkud kam, mě tam není jasný - léta a paměť.
Neděle, 24. prosince 2023 - 16:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 6-2019
Celá Louka byla plná vozů. Bylo hezké, skoro "romantické" večer při návratu z odpolední z vlaku sledovat roje jisker od cikánských akuflex...
V dosahu nádraží byly tři sběrny. Vyvrcholilo to najmutím ochranky, která velice rychle pochopila situaci a zapojila se do byznysu...
Ochranka tam primarně byla na ostrahu torza opravny vozů. Ta nebyla účetně odepsaná a dráha se ji snažila zachránit a prodat.
Živily se tím v podstatě celé firmy, které pak rozkradli trať do Jiřetína, rozkradli i vozy na koleji z Jiřetína do Černic..Za bílého dne byl snesen most v Jiřetíně....
Kovošrot v Hamru horkotěžko uhlídal svoji vlečku....
Kdokoliv z dráhy co se pokusil něco udělat, záhy pochopil svůj omyl při pohledu na vrak svého auta....
To samé byly Obrnice..

Jinak , ta ruska obluda je směru k Chemičce, tedy k Mostu. Vůz je směrem ke Kohinooru
Neděle, 24. prosince 2023 - 20:35:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4766
Registrován: 6-2019
Ne, to byly buď špatně koncovky nebo měli místo červených nějaké žlutočervené a první digitály to takto rozmazaly. Nastupovali jsme ráno v sedm pod stavědlem na Herkulesu a jeli skoro bez zastavení (jen na fotozastávky) až k areálu dolu. Tam už bylo asi měsíc vytrháno všechno na povrchu, ten Dgku 5.2 - 2470 trhal postupně od brány celou vlečku až k seř. n. My jsme u brány slezli a měli domluvený další "fotoposun" s BND 30 na povrchu (o něco dříve jsme i sfárali a projeli podzemní důlní elektrizované úzké).
Fotek jsou stovky, jak z areálu dolu, tak z vleček okolo, jen to holt čeká, až někde naskenuji negativy na profi skeneru. A také mohou přispět ze svých sbírek i další zdejší čtenáři a účastníci - např. Letec, J. Cempírek a další. Já na to zatím moc času nemám.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Čtvrtek, 28. prosince 2023 - 00:08:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 1-2013
Pro dědek_hank.......
Ptal jste se tu 11.11. na ty návěstidla u Hory sv.Šebestiána.....co vím, tak minimálně jedno vjezdové ve směru od Reitzenhainu tam bylo ještě v roce 1972, tedy už po ukončení provozu. Snad jsem ho viděl i na fotce z té doby. Tábořil tam v létě oddíl, do kterého jsem později vstoupil. Kdyžtak se pokusím po těch fotkách popídit...........
Úterý, 02. ledna 2024 - 21:41:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 746
Registrován: 9-2009
Silvestr na Moldavské..
Sobota, 03. února 2024 - 08:48:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16526
Registrován: 12-2007
Videosestřih s ČD (814 vs. 640), RJÚK (628 vs. Elf) a RCAS (810.535 vs. 810.391) z neelektrizované/nemodernizované žst. Kadaň a zast. Kadaň předměstí (první 2 minuty sestřihu): https://www.youtube.com/watch?v=hUaRvkKYVkw

v dalších minutách záběry s ČD (814, ale náhradně i 810) vs. RJÚK (628 i ve žlutém/tyrkysovém vs. Elfy) na t-073/123/131.

Odkazuji jen na první 4 minuty; ty zbylé 3 pojednávají o fůře "vlastních gólů" v jedné tzv. petici.



(Příspěvek byl editován uživatelem David.)
Neděle, 11. února 2024 - 14:51:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 64
Registrován: 9-2023
Jedna skoro zapomenutá výluka obrazem https://www.facebook.com/photo/?fbid=10220062859320035&set=g.1275 103736470673
Neděle, 18. února 2024 - 09:17:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 9-2005
Dobrý den, máte někdo přehled, které motorové vozy RCAS, jezdí tento víkend na Moldavu? Díky
T_m
Neděle, 18. února 2024 - 17:09:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3436
Registrován: 5-2002
811.008+811.021
To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa
Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Neděle, 18. února 2024 - 17:25:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 9-2005
Díky
Neděle, 18. února 2024 - 18:06:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 70
Registrován: 9-2023
Malý dotaz k trati 124, spíš ke koncovému úseku. Nevěděl by někdo trasy uhlí z Března u Chomutova? Trasa do Elny Opatovice je jasná, ale jezdí uhlí ještě z Března někam jinam? Možná nejsem jedinej koho to zajímá. Dík
Pondělí, 26. února 2024 - 13:11:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2928
Registrován: 3-2011
Záleží, kdo si co naobjedná, ale v tuto chvíli jezdí z Března víceméně jen Opatovice. Loni třeba takto jezdily Zemianske Kostoľany, příležitostně i Mělník a další, ale pokud vím, momentálně nic z toho nejezdí.
Nevědět je špatné. Nechtít vědět je mnohem horší.

Vítejte v zemi neomezených možností.
Pondělí, 26. února 2024 - 16:15:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 9-2023
Jo, díky. Kamarád právě fotil ještě minulý rok vlak z Března do Emě, tak jsem si to jen chtěl ověřit, ono už toho uhlí taky není tolik co bývalo kdysi
Pondělí, 26. února 2024 - 19:20:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 2-2016
742.419 s Mn 53113 (Kadaňský Rohozec - Chomutov seř.n.) na cestě u Poláky, 24.2.2024
Středa, 28. února 2024 - 15:16:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 3-2016
heizkessel:

Parádní fotečka. Ta rakvička ale byla odkud? Z Rohozce, myslím, určitě ne...
Středa, 28. února 2024 - 15:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4931
Registrován: 6-2019
Je to na 99 % fotovlak, vždyť kde by se tam vzala poptávka po takové směsce (a hytláku)...[happy]
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Středa, 28. února 2024 - 16:10:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 495
Registrován: 3-2016
No, to mi právě bylo divné! [uhoh]
Středa, 28. února 2024 - 19:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3517
Registrován: 12-2020
Přesně tak, časy pravidelného Mn do Rohozce jsou dávno pryč[wink]
Středa, 28. února 2024 - 19:24:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4933
Registrován: 6-2019
Nejméně 20 let... a nebyla by to směska, ale ucelenka se dřívím a dvěmi 742.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)

Středa, 28. února 2024 - 20:07:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 497
Registrován: 3-2016
Už je to jasné. [happy]
Díky
Sobota, 02. března 2024 - 17:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 6-2019
Zwickau-CV-KV-Zwickau
Neděle, 24. března 2024 - 17:54:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 40
Registrován: 4-2023
https://youtu.be/cITj-KWnRB0?si=rADlioOLNWID1678

Včerejší vlaky v Chomutově a zvl. vlak s neustále zvyšujícím zpožděním.
Čtvrtek, 28. března 2024 - 18:26:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 101
Registrován: 9-2023
Zajímavou jízdu s lokomotivou 118.757 tady asi nikdo nedával, přitom fotografů bylo u trati hodně, tak přidám fotku při odjezdu z trianglu u stanice Louny-předměstí
Středa, 03. dubna 2024 - 19:43:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9263
Registrován: 5-2010
Dnes Vectron 193 428 ELL/Lokotrain na vlacích EŽ v čele měřícího vlaku TV, měření proběhlo v úseku Chabařovice-Teplice a zpět.
Sobota, 06. dubna 2024 - 13:58:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 104
Registrován: 9-2023
Copak se zase dělá v úseku Žatec - Lišany a Březno u Postoloprt - Louny? Jsem myslel, že kvůli výluce u Lišan tenkrát to uhlí z DNT jezdilo tím odklonech přes Chomutov
Úterý, 14. května 2024 - 11:08:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9034
Registrován: 8-2007
Dnes od 10 00 je zavedená nová traťová rychlost z Chabařovic do Bohosudova(135 km/h) a Bohosudova do Teplic (120 km/h).
Od 16 hodin je aktivována komunikace s vlaky v systému GSM-R.
Čtvrtek, 16. května 2024 - 18:34:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 5-2002
Ad Apollo: Zrovna, když jsem byl na služebce...
Cim je vyplněn čas mezi dokončením stavby a zavedením rychlosti? Měření a čekání na razítko DÚ?
Pátek, 17. května 2024 - 08:34:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1768
Registrován: 5-2002
Tak jsem si to ráno změřil u osobáku U3 v sestavě Sysel.
Proboštov - Krupka stále 100 km/h
Krupka - Chabařovice až 130 km/h
Přes Chabařovice pořád stávajících 100 km/h
Chabařovice - UL jen 115
Zbytek 80 a 60, postaru.
Proč se nevyužívají plně vyšší rychlosti (vlak měl cca 7 minut navrch, takže jet naplno dávalo smysl)? Je to kvůli brzdění ve směru z kopce dolů?
Pátek, 17. května 2024 - 10:05:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9038
Registrován: 8-2007
Rychlost soupravy se syslem má z kopce omezení na 115 km/h z důvodu nedostatku brzdících procent.
V Chabařovicích není kod VZ, proto tam bude i nadále max.rychlost 100 km/h pro všechny vlaky.
Pátek, 17. května 2024 - 15:55:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1769
Registrován: 5-2002
Ad Apollo: To jsem si myslel, děkuji za připomenutí.
V rámci instalace nového zabezpečení by byla takový problém připojit k tomu kódování i ty Chabařovice? Nebo je tam tak předpotopní systém, u kterého to nejde? Chabařovice jsou rovné jako střela a 120 (a určitě i víc) by se tu jet dalo, zejména, když je teď 120 před stanicí a 135 za stanicí...
Pátek, 17. května 2024 - 16:30:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9039
Registrován: 8-2007
V rámci instalace nového zabezpečení by byla takový problém připojit k tomu kódování i ty Chabařovice?

Až se bude v Chabařovicích instalovat nové zab. zařízení, už to nebude kodování, ale ETCS. Kodování už se nově nezřizuje a i na nově zrekonstruované trati se jezdí 100 km/h (např. Praha- Lysá nad Labem) a zrychlení bude až po instalaci ETCS.
Hawe
Pátek, 17. května 2024 - 17:57:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 185
Registrován: 12-2005
Rád bych se zeptal na tu komunikaci v systému GSM-R. Ta je také jen v úseku
Chabařovice-Teplice, nebo je to dále ? V souvislosti se zaváděním GSM-R mne překvapilo,že stožár vysílače je i na nádraží /dnes fakticky zastávce/ Teplice zámecká zahrada.
Pátek, 17. května 2024 - 18:43:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9040
Registrován: 8-2007
Rád bych se zeptal na tu komunikaci v systému GSM-R.

GSM-R je aktivováno z Ústí nad Labem(kde už léta funguje) do Chebu a na přilehlých tratích (Ústí -Úpořiny- Bílina, Teplice-Úpořiny, Oldřichov- Litvínov, Louka- Most, Chomutov- Březno, Prunéřov- Kadaň, Nové Sedlo- Loket..). Po modernizaci zabezpečovacího zařízení, které umí komunikovat s radioblokovou centrálou(jaké je např. Chabařovice- Bílina/Litvínov ) je možno zavést zabezpečovač ETCS.
Hawe
Pátek, 17. května 2024 - 20:11:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 12-2005
Apollo 17, děkuji za podrobné vysvětlení, ani jsem to netušil.
Sobota, 01. června 2024 - 14:01:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11570
Registrován: 6-2006
Včera v Bílině Kyselce jsem zahlédl dvakrát loko 753.7 PCP Cargo, se soupravou na Most a později s uhlím opačně. To jezdí denně nebo podle potřeby? Dík.
Sobota, 01. června 2024 - 14:21:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 153
Registrován: 9-2023
Nebylo to uhlí spíš Pkp Cargo? Jestli jo, tak to bude uhlí do Kladna, co vím tak to jezdí tak nějak denně. Třebušice nebo Počerady a do Kladna
Neděle, 09. června 2024 - 18:26:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 167
Registrován: 9-2023
Dnešní odklon Metransu přes Bílinu a Most. V čele kontejnerového vlaku byla lokomotiva 386.034

Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Pondělí, 10. června 2024 - 10:57:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11585
Registrován: 6-2006
Úterý, 11. června 2024 - 18:11:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 9-2023
Dnes ve stanici Počerady samá zajímavost...

Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Úterý, 11. června 2024 - 21:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 283
Registrován: 3-2024
Pěkné. Mohl by někdo vysvětlit proč to nejelo po kolejích až do areálu elektrárny?
Úterý, 11. června 2024 - 21:44:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 6-2019
možná rozvodna Vyskov
Středa, 12. června 2024 - 08:51:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 9-2023
Přidávám se k dotazu proč to nejelo až do elektrárny. Protože vím že na vlečku se normálně jezdí
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Středa, 12. června 2024 - 19:03:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1483
Registrován: 8-2006
Také bych typoval, že místo do elektrárny to šlo do rozvodny ve Výškově a tam koleje nevedou[wink].
Středa, 12. června 2024 - 20:04:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 170
Registrován: 9-2023
Jo takhle, tak to asi potom jo
Punk nikdy neumírá. Punk až na věky!
Středa, 12. června 2024 - 21:31:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 287
Registrován: 3-2024
Koleje tam nevedou, ale do r. 2010 vedly. Tehdy bylo to období zaslepeného rušení vleček, protože železnici už nikdo nikdy potřebovat nebude. No a teď tam šaškují s překládkou. Fakt po revoluci mozky na off a plným plynem do Tupanova. [zadnice]
Ale aspoň že to trafo jelo po kolejích.
Čtvrtek, 13. června 2024 - 18:03:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1485
Registrován: 8-2006
Tak si to (opět) trochu shrňme a podívejme se na to trochu ekonomickým pohledem - rozvodna se někdy dávno postavila a posléze zrekonstuovala okolo začátku milénia, trafa možná zůstala původní, taky proč je měnit, když výkon postačoval. Tedy využití vlečky minimální, jednou za čas dovezli cisternu s trafoolejem a možná nějaká Zetka s náhradními díly, čili nic, co by nešlo dovézt na korbě nákladního auta. Tak holt vyšla ekonomika takovým směrem, že než vrážet peníze do údržby a revize vlečky, aby se jednou za dvacet let dovezlo trafo, tak se raději zruší. Představ si, že do Slavětic taky nevede vlečka a ty dvě trafa 400/110kV tam taky nějak dostali. Prostě to jde i bez kolejí a světe div se - ono se to i vyplatí. Do Dukovan takto nedávno dovezli na platoňáku z Plzně z ETD všech osm statorů do generátorů a nebyl s tím žádný problém, jen v areálu upravili pár obrubníků, aby se Faury lépe vytočily. A teď do mě, znám tvou vlečkovou obsesi.[proud]
Čtvrtek, 13. června 2024 - 18:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 290
Registrován: 3-2024
Ovšem v Čebíně, Sokolnicích, nebo i Mochově drží vlečku právě kvůli těm trafům. A dokonce je mají zrekonstruované. A teď do mě, čekám hnoje na ošklivé vlečky, předpovědi blízkého krachu těchto rozvoden kvůli vlečkám a že tamní pracovníci skončí v lágru, kde budou za trest přezouvat pneu do gumokolů. Kapky kvůli zlodušským kolejím, kterých nesmí zůstat ani metr jinak by republika zbankrotovala.
Teď vážně, zrušit vlečku a pak řvát, že musím na zlých kolejích překládat na poslední míli na mě působí jako nerozum a střelba do vlastních nohou. [wink]
Čtvrtek, 13. června 2024 - 21:18:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4026
Registrován: 12-2020
Vasekpetr1: Tedy využití vlečky minimální, jednou za čas dovezli cisternu s trafoolejem a možná nějaká Zetka s náhradními díly, čili nic, co by nešlo dovézt na korbě nákladního auta.
S tímto přístupem ovšem můžeme zrušit všechny rozvodenské vlečky, protože všude je provoz jen velmi občasný nebo žádný. Nebylo by rozumnější třeba u takových vleček zrušit vlečkové poplatky? Aby se to rušit nemuselo?
Pokud tam skoro nic nejede, tak ani údržba nebude moc nákladná. Většina z nich vydrží skoro bez údržby dlouhá léta.
Čtvrtek, 13. června 2024 - 23:12:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 291
Registrován: 3-2024
Přesně tak pane J.M. Blbý zvyk v této republice je řešit následky ale ne příčinu. Zavedeme si poplatky, jé vlečka je drahá, zrušíme vlečku. Zlomíme si nohu, jé noha je zlomená, uřízneme nohu. Firma nemá zaměstnance, protože neplatí: jé nemáme zaměstnance, zavřeme firmu. Uděláme si železnici nekonkurenceschopnou, jé železnice je neschopná, zrušit všechny koleje. Doktoři se stěhují za prací do Německa, jé nemáme doktory, zrušíme nemocnice. Babiš zadlužil zemi, Fiala spustil úsporný balíček, jé zlý Fiala nás ožebračí, my chceme rozhazovače Babiše atd.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.