Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje v Olomouci « předcházející | další »

Tramvaje v Olomouci

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (19)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 10. 1. 2019 spřáhlo ven 60 10. 1. 2019 10:23
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 08. 2. 2019 Nippy 60 08. 2. 2019 18:54
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 07. 3. 2019 Demon3 60 07. 3. 2019 20:14
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 08. 5. 2019 Nin 60 08. 5. 2019 09:20
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 01. 7. 2019 Jva 60 01. 7. 2019 11:17
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 03. 9. 2019 Jenda 60 03. 9. 2019 14:10
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 09. 10. 2019 VIDEO EVO 60 09. 10. 2019 15:20
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 02. 11. 2019 Nin 60 02. 11. 2019 08:28
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 26. 11. 2019 pery 60 26. 11. 2019 22:28
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 23. 12. 2019 Nin 60 23. 12. 2019 09:21
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 05. 2. 2020 Jva 60 05. 2. 2020 10:30
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 27. 2. 2020 Jva 60 27. 2. 2020 11:48
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 28. 3. 2020 Nin 60 28. 3. 2020 20:07
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 11. 5. 2020 Nin 60 11. 5. 2020 12:18
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 25. 7. 2020 Nin 60 25. 7. 2020 10:06
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 14. 9. 2020 Jva 60 14. 9. 2020 06:53
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 05. 11. 2020 Nin 60 05. 11. 2020 17:24
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 30. 11. 2020 pery 60 30. 11. 2020 13:52
Archiv diskuse Tramvaje v Olomouci do 13. 1. 2021 Nin 60 13. 1. 2021 08:39
   autor příspěvek
Sobota, 16. ledna 2021 - 09:41:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8624
Registrován: 8-2003
Na NU jsou odstaveny [tramvaj][tramvaj] čisel ► 244-245, 153-154 a 238-239.
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 17. ledna 2021 - 17:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8626
Registrován: 8-2003
[fotic]234 a 214 [happy]


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Prasátko Slezina
Pondělí, 18. ledna 2021 - 14:08:20  
Neregistrovaný host
na d-U je (nebo aspoň byla ráno) dneska sólo 155, tak doufám, že bude [fotic]
Hanzi
Pondělí, 18. ledna 2021 - 15:03:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1089
Registrován: 3-2007
Dopravní podnik má nového předsedu představenstva
18. ledna 2021 (po)

Dopravní podnik města Olomouce nového předsedu představenstva. Od 1. ledna 2021 jím je Jaroslav Michalík, který od března loňského roku působil v dopravním podniku na pozici člena představenstva pověřeného vedením obchodně-ekonomického úseku.

„Všech pět uchazečů, kteří postoupili do závěrečného kola výběrového řízení na pozici předsedy představenstva, bylo velmi kvalitních. Výběrová komise i dozorčí rada se většinově shodla na jménu dosavadního ekonomického náměstka jednak kvůli jeho představeným vizím dopravního podniku, ale také díky zkušenostem z jeho dosavadního působení ve společnosti“ informoval předseda dozorčí rady společnosti Josef Kaštil.

Jaroslav Michalík má bohaté zkušenosti ze soukromé sféry, kde působil především v oblasti automobilového průmyslu. Primárním cílem nového předsedy představenstva je v současnosti hlavně zvládnutí aktuální situace související s epidemií nemoci Covid-19 a tím plynoucí pokles tržeb.

Během svého působení ve vedení společnosti by se chtěl zaměřit na zavádění moderních technologií a postupů do veřejné dopravy např. zavedení elektronického odbavování cestujících přímo ve vozidlech či přípravě k přechodu na nízkoemisní a bezemisní vozidla.

Dopravního podniku města Olomouce, a. s.
Středa, 20. ledna 2021 - 17:19:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1697
Registrován: 11-2007
Věděl by prosím někdo, do kdy je zavřený ten most, co se opravuje, tzn. kdy se vrátí tramvaje do pravidelných tras? Pravděpodobně se budeme stěhovat a zjišťuju kdy reálně by DPmO mohl potřebovat řidiče s praxí 😊
Náhradník
Středa, 20. ledna 2021 - 17:59:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2190
Registrován: 4-2011
Řidiči tramvají se vybírají skoro každý rok. Není to vázáno na dokončení stavby mostu. Ale přesný termín neznám. Letos to bude určitě...
Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Pátek, 22. ledna 2021 - 15:13:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8628
Registrován: 8-2003
Dnes na d-X4 jezdí ► 247-248 [fotic]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 22. ledna 2021 - 15:32:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8629
Registrován: 8-2003
https://www.idnes.cz/olomouc/zpravy/olomouc-historicka-tramvaj-ba bina-evelina-dopravni-podnik.A201231_587352_olomouc-zpravy_stk?
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 22. ledna 2021 - 16:29:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8630
Registrován: 8-2003
[fotic] ► 247-248 [proud]

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Sobota, 23. ledna 2021 - 11:31:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8631
Registrován: 8-2003
Na NU jsou odstaveny [tramvaj][tramvaj] ► 238-239, 162-163 a 252-251..[wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

odklon
Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 12:15:47  
Neregistrovaný host
28. 1. 2021 11:57 - 28. 1. 2021 18:01

11:56 ODKLON tramvajových linek č. 1, X4 a U ve směru Okresní soud - Nová Ulice - Okresní soud.

Linka č. X4 je odkloněna na Neředín.
Linka č. 1 bude ukončena na Náměstí Hrdinů.
Linka č. U nebude po dobu odklonu provozována.

Náhradní autobusová doprava:

Náměstí Hrdinů – autobusová zastávka označník „E“
Okresní soud - tramvajová zastávka
Výstaviště Flora - tramvajová zastávka
Wolkerova - autobusová zastávka
Fakultní nemocnice - autobusová zastávka
Pionýrská - autobusová zastávka
Nová Ulice - autobusová zastávka
Náhradník
Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 13:13:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2191
Registrován: 4-2011

Náhradníci - Lidé žijí své životy vzdáleně z pohodlí svých vlastních domovů přes robotické náhradníky ...
Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 14:39:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8632
Registrován: 8-2003
U OBI praskla kolej...[lol]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 17:03:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8633
Registrován: 8-2003
ODKLON UKONČEN - DOCHÁZÍ KE ZPOŽDĚNÍ

28. 1. 2021 11:57 - 28. 1. 2021 16:2016:20 UKONČENÍ ODKLONU - spoje tramvajových linek č. 1, X4 a U se vrací do svých původních tras.
Náhradní autobusová doprava dojede své trasy a následně bude ukončena. Na spojích může docházet ke zpoždění.

11:56 ODKLON tramvajových linek č. 1, X4 a U ve směru Okresní soud - Nová Ulice - Okresní soud.

Linka č. X4 je odkloněna na Neředín.
Linka č. 1 bude ukončena na Náměstí Hrdinů.
Linka č. U nebude po dobu odklonu provozována.

Náhradní autobusová doprava:

Náměstí Hrdinů – autobusová zastávka označník „E“
Okresní soud - tramvajová zastávka
Výstaviště Flora - tramvajová zastávka
Wolkerova - autobusová zastávka
Fakultní nemocnice - autobusová zastávka
Pionýrská - autobusová zastávka
Nová Ulice - autobusová zastávka
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Čtvrtek, 28. ledna 2021 - 22:44:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2012
Několik snímků z dnešních odklonů:

Pátek, 29. ledna 2021 - 21:40:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 7-2012
Jedna vzpominkova :
Jako vojak ( u zeleznicniho oddilu Bohumin) jsem se dostal v dubnu 1978 do Olomouce k bratrskemu utvaru zeleznicniho vojska na skoleni kulturnich pracovniku. Tak jsem se proskolil i s fotoaparatem ve vozovne. Byli na mne prijemni, s tim devitiokenakem mi i vyjeli na svetlo, coz nebylo bez problemu, stal na tak zapiskovane koleji, ze byl kompletne odizolovany .. Stacila konev s vodou a za pekelneho jiskreni vyjel ven.

Děkujeme!
Sobota, 30. ledna 2021 - 15:01:15  
Neregistrovaný host
Děkujeme, pane Heráčku!
Pro doplnění - na 3. fotce je vidět roh autobusu RTO č. 20. Podle brožury "90 let autobusové dopravy v Olomouci" svého času prodávané v DPMO (možná ještě, nevím...) bylo toto ertéóčko vyřazeno právě v roce 1978, takže i tímto jste dobře dokumentoval ve chvíli poslední. To školení kulturních pracovníků se Vám povedlo!
Středa, 03. února 2021 - 09:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8634
Registrován: 8-2003
[fotic]


(Příspěvek byl editován uživatelem nin.)
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Sobota, 06. února 2021 - 12:57:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8635
Registrován: 8-2003
Na NU jsou odstaveny [tramvaj][tramvaj] ► 242-243, 155-156 a 237-234..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 07. února 2021 - 08:57:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8637
Registrován: 8-2003
[fotic] 201

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Jva
Pondělí, 08. února 2021 - 06:39:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4585
Registrován: 6-2002
Z ranní "kombinované" dopravy - to mj. potkáte u FN d-X4 106+105, za chvíli u výstaviště a-X1/4 630...

Cynik - tak říká optimista realistovi...
Pondělí, 08. února 2021 - 12:59:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8638
Registrován: 8-2003
Tak nám jezdí sóla T3R.P na d-7 a d-X4 [fotic]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Jva
Pondělí, 08. února 2021 - 13:58:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4586
Registrován: 6-2002
Postupně se objevují soupravy, čili DPMO neměl po ránu ani polovinu vozového parku tramvají (která během výluky k zajištění provozu i v PD stačí) v provozuschopném stavu[ko]...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Úterý, 09. února 2021 - 06:52:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8639
Registrován: 8-2003
Jva a na NU jsou stále odstaveny tramvaje 242-243, 155-156 a 237-234..😉
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Hanzi
Úterý, 09. února 2021 - 08:29:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1090
Registrován: 3-2007
Nevíte někdo náhodou, kdy by se v Olomouci měla objevit nová oboustranná tramvaj č. 124 ?
Jva
Úterý, 09. února 2021 - 09:03:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4587
Registrován: 6-2002
Hanzi: času dost (vychází to tak, že výrobce má čas ještě přes rok)...: https://www.cs-dopravak.cz/2020-4-28-do-olomouce-zam-dal-tramvaj- evo1o/
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Sobota, 13. února 2021 - 08:32:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8640
Registrován: 8-2003
168 svítí a nejede [proud]

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Sobota, 13. února 2021 - 15:02:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8642
Registrován: 8-2003
Na NU jsou odstaveny [tramvaj][tramvaj] ev.čísel ► 244-245, 162-163 a 251-252..
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pondělí, 15. února 2021 - 20:09:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1701
Registrován: 11-2007
Přátelé, sháním jízdní řády tramvají v rozmezí let 2000-2003, když jezdila linka 3 okružní trasu z Fibichové přes Tržnici zpět, neměl by někdo? Kdyby bylo možné se ozvat na zdenekhu@email.cz. Můžu nabídnout jízdní řády z let 94 a 97😊
Ještě bych se zeptal, po otevření tratě přes Tržnici tama jezdila jen linka 1, kdy se přidala sedmička? Díky moc 😊
vjkm
Úterý, 16. února 2021 - 01:05:43  
Neregistrovaný host
Sedmička se přidala někdy po roce 1997, kdy byl postaven chybějící oblouk na nám. Hrdinů.
Trupman
Úterý, 16. února 2021 - 14:16:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1703
Registrován: 12-2005
A nebyla to spíš toho času pětka? Sedmička jako zkrácená pětka přišla snad nejpozději z těch dodnes dochovaných linek z konce 90. let [happy]
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Hanzi
Úterý, 16. února 2021 - 15:08:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1091
Registrován: 3-2007
Ano, nejdřív to byla 5. Když jela 5 tak na 4 jel sólo vůz, který nestíhal pobrat cestující přes centrum. Ani v Pavlovičkách to nebylo dobré, protože jela plná 4 a za ní prázdná 5. Proto se potom 5 zkrátila na 7 a ta jezdila na hl. nádraží před 4 aby byl přestup na AN a do Pavloviček. Zpět zase 4 jezdila od nádraží před 7 aby byl přestup směr Tržnice. Po zrušení 5 od Neředína do Pavloviček, byla linka 4 ve všech kurzech vypravována v prac. dnech ve dvojicích.
Jva
Úterý, 16. února 2021 - 18:07:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4589
Registrován: 6-2002
9/97: 22.9. (oblouk na NH) zřízeny 7,8,9; 4 a 7 celotýdenní, 1 a 2 jen v PD přes den; 8 a 9 jen večery a víkendy, 4 a 5 (ta ještě přes centrum) noční; na dušičky 97 posila d-X NU-NE (dnešní U) kvůli jedné víkendové lince na radiálách
2/98: linky 1,2,4,5 (ta už přes tržnici, takže noční se stala d-2 - do r.2000, kdy nočky přešly na autobusy), protože interval při jedné lince na radiálách se ukázal nedostatečným; optimalizace bus linek (v souvislosti s TT přes Kosmomautů)
6/98 v PD doplněna 6 (posílení NU-centrum)
Teprve později doplněna 7 v soupravách (na střídačku s d-5 v sólech) jako posila tržnice-hln a tím pádem půlka souprav na d-4 (posila centrum-Pavlovičky i místo "chybějící" d-5). A pak ještě v určitých obdobích d-3 v ranní špičce (nějak 6:30-8:50 s koncem u Koruny) - 1 kurs s intervalem 24min (přičemž při jednokolejné Fibišce a od r.2001 i chybějící 3.koleji v přednádraží - začala rekonstrukce celého prostoru - to byla občas divočina, když tam obracelo 20 spojů za hodinu).
Čili do Pavliček jela d-5 sólo, za 3 minuty d-4 sólo, za dalších 12 souprava d-4 (do které bylo možno přestoupit ze soupravy d-7), zpět pak jela d-5 5 minut před d-4 ("urychlením" d-5 se a/ dosáhlo prokladu 1x5 přes tržnici po 6 minutách; b/ sice pak byl v Neředíně proklad 4/8, ale to umožnilo lepší vykřižování na jednokolejce, což byl tehdy primární parametr při tvorbě JŘ).
2007: zrušena d-5, d-4 plně soupravách (d-7 pak po rekonstrukci Neředína v kloubovkách či soupravách)

Základní linkový interval byl v celém popisovaném období 12 minut; při nižší poptávce (večer, v sobotu odpoledne a neděli dopoledne) pak 15min. Sóla z d-5 večer přejížděla na d-2 (ostatně d-7 při nevýlukovém stavu končí kolem 20.h dodnes), tři sóla d-4 zůstávala konce provozu, čtvrtý kurs se měnil ze soupravy na sólo v Sokolské (při přestupu cestujících), nějak se mi vybavuje čas 18:49?

Zajímavost - právě na sólo kursech d-4 a d-5 začínaly od r.2000 jezdit čerstvé modernizace T3 (do souprav se začaly spojovat, až jejich počet překročil 6, tedy počet sólo kursů pavlovických linek), na d-4 pak 2006 Varia.
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Trupman
Středa, 17. února 2021 - 14:12:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1704
Registrován: 12-2005
[ok] Ano, ten stav z 2/98 si už nějak vybavuji, že d6 k tomu základu 1,2,4,5 přišla až později a d7 jako proklad d5 ještě později (s epizodou s polookružní d3... nebo to byla nebyla polookružka, ale "smyčková" obousměrná linka?).

Ten stav 9/97-2/98, to vypadá jako opravdová šílenost. Takže víkendy a večery byly radiály obsluhovány jen jednou linkou v základním intervalu. Jak to bylo v tomto období se soupravami? Jen na 1 a 2? Tj. Pavlovičky i v PD špičce jen v sólo vozech a 12 min intervalu?
Moje dopravní fotogalerie na Phototrans
Jva
Středa, 17. února 2021 - 16:43:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4590
Registrován: 6-2002
Je také potřeba připomenout, že to byla doba, kdy byla ve veřejné dopravě snaha o co největší financování z vlastních zdrojů (a tedy najít co nejlevnější ještě zkousnutelný kompromis, což už jedna linka na radiále nebyla). Ne jako dnešní maskovaný socialismus, kde milion sem-milion tam (či sleva pro další skupiny cestujících) nehraje roli. Jak musí dnešní politici velebit Nixona, který zrušil krytí dolaru zlatem, takže státy si dluží klidně biliony navzájem a občana honí exekutor kvůli stovce...
Cynik - tak říká optimista realistovi...
Čtvrtek, 18. února 2021 - 18:49:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8643
Registrován: 8-2003
[fotic] ► 153-154 na d-7.


World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Hanzi
Čtvrtek, 25. února 2021 - 17:31:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1092
Registrován: 3-2007
Tramvajová trať na Nové Sady: už od pondělí začíná stavba druhé etapy
25. února 2021 (čt)

V prosinci roku 2013 se svezli první cestující tramvají na Nové Sady. Zatím jen po Trnkovu ulici, což platí až dodneška. Příští týden začíná stavba druhé etapy trati, která tramvaje dovede přes Zikovu na Schweitzerovu ulici. Touto novou tratí se třemi zastávkami a délkou 1200 metrů se poprvé svezeme na podzim roku 2022.

„Stavbu trati považujeme za podstatný krok k rozšíření kvalitní ekologické městské hromadné dopravy v Olomouci. Od počátku bylo zřejmé, že tramvajová trať z centra na Nové Sady bude plně funkční až po prodloužení do centra sídliště, což se právě touto stavbou stane,“ vysvětluje primátor Mirek Žbánek. „Už první etapa přitom získala mezi cestující veřejností oblibu, sčítání cestujících ukázalo, že zájem o jízdu na této trati postupně rostl,“ dodává primátorův náměstek Martin Major. Podle informací z Dopravního podniku města Olomouce jezdí novou tratí tramvajemi s čísly 3 a 5 přibližně dva miliony cestujících ročně. V prvním roce fungování ji využilo 1,7 milionu cestujících, už za dva roky to bylo přes 2 miliony lidí.

Celkové náklady na stavbu tramvajové trati budou 469 milionů korun včetně DPH. „Investice je rozdělena do dvou let, město na ni bude čerpat také dotaci téměř 346,6 milionů korun,“ upřesňuje Martin Major. „Souběžně bude dopravní podnik budovat nový odstav a servisní středisko pro tramvaje ve Fibichově ulici, což je pro rozšíření tramvajové dopravy nezbytné,“ doplňuje primátor Žbánek.

Po dokončení druhé etapy trať a její tři nové zastávky obslouží hustě osídlenou část Nových Sadů, kde žijí tisíce lidí. Tramvají se do práce svezou třeba i profesionální hasiči, kteří sídlí na rohu Zikovy a Schweitzerovy nebo zaměstnanci tří supermarketů. Stavba potrvá dvacet měsíců, skončit by měla příští rok v říjnu. Součástí celé investiční akce je i archeologický průzkum, který může harmonogram stavby ovlivnit.

Hned 1. března stavební firma převezme staveniště a začne s přípravou zázemí na zelené ploše mezi ulicemi Rooseveltova a Zikova. Následovat bude kácení stromů a demolice starého domu v Rooseveltově ulici. Jediné omezení pro veřejnost bude v průběhu března spočívat v krátkodobých uzavírkách parkovišť v místech, kde se bude kácet. Půjde vždy o dva či tři dny.

Od dubna do července bude úplně uzavřena část Zikovy až k Werichově ulici. Stavební firmy začnou překládat kanalizační a inženýrské sítě z trasy budoucí tramvajové trati. Objízdné trasy jsou stanoveny tak, že na Rožňavskou, Werichovu a Trnkovu se ve směru od Velkomoravské pojede po Schweitzerově a Zikově. K prodejně Albert bude zachován příjezd autem přes parkoviště Penny Marketu.

Od dubna do září bude částečně uzavřena Rooseveltova ulice mezi zastávkou Trnkova a ulicí Zikova, zůstane v ní ale zachován obousměrný provoz. Úplně uzavřena pro dopravu bude ulice Trnkova v místě výstavby parkoviště. Tam budou pokračovat přeložky kanalizace a inženýrských sítí, výkop a betonáž základových patek pro stožáry trakčního vedení, položení tramvajové trati a úprava silnice i chodníků.

Od dubna do listopadu budou probíhat stavební práce i ve Schweitzerově ulici od Zikovy po Družební. V tomto případě se ale vše obejde bez dopravních omezení, protože se práce budou odehrávat mimo silnici.

Veškeré informace o postupu prací i o případných omezeních v organizaci dopravy, parkování a MHD najde veřejnost na speciální webové stránce tramvaj.olomouc.eu. Aktuální informace budou zveřejňovány také v místě stavby. Pověřenou osobu, která bude poskytovat aktuální informace za stavební firmu, najdou občané na telefonním čísle 722 903 204 nebo na e-mailové adrese informacnitechnik@ohlzs.cz.
Co stavba přinese

Vznikne skoro 1200 metrů dvoukolejné trasy. Z dosavadní konečné zastávky Trnkova pojedou tramvaje dále na nové zastávky Zikova, Rožňavská a U Kapličky, kde vznikne nová dočasná konečná s kolejovou úvratí. Kromě tramvajových kolejí projekt počítá i s výstavbou komunikací, chodníků, cyklostezek, nových parkovacích stání, přechodů pro chodce, zastávek MHD, semaforů a s překládkou kanalizace a inženýrských sítí.
Jak to bude se zelení

Vzhledem k plánové trase tramvajové trati bude nutné kácet. Už v březnu bude pokáceno 32 větších stromů a dalších 22 menších. Při kácení bude přítomen i odborný biologický dozor, který zaručí, že nedojde k žádnému narušení zájmů ochrany přírody. Po dokončení výstavby ale nahradí pokácené stromy nová, početnější výsadba. Celkem bude vysazeno 92 nových stromů s obvodem kmene 14–16 centimetrů a více než tři tisíce keřů.
Změny v MHD

Výstavba ovlivní autobusové linky 10, 16 a 29. Linka 10 bude vedena po trase Albertova, Velkomoravská a Tovární, takže neobslouží zastávky Povel - škola, Zikova a Trnkova. Nově bude zastavovat na zastávkách Zenit a Velkomoravská. Linka číslo 16 bude ve směru na Nové Sady vedena po náhradní trase ulicemi Schweitzerova, Velkomoravská, Rooseveltova a Střední Novosadská, takže neobslouží zastávky Povel - škola a Zikova. Bude zastavovat na zastávkách Zenit a Trnkova. Ranní spoj linky 29 bude vyjíždět až ze zastávky Trnkova.
Příloha

Informační leták

Fotografie:

Autor: Mgr. Michal Folta | Poslední úprava: 25. února 2021 (čt)
Čtvrtek, 25. února 2021 - 19:54:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8645
Registrován: 8-2003
[tramvaj] ev.čísla 170 je na VP...[wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

nová trať
Pátek, 26. února 2021 - 01:10:16  
Neregistrovaný host
Bude zas někde online přenos z webkamer stavby nového úseku jako to bylo při první etapě?
Pátek, 26. února 2021 - 09:43:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8646
Registrován: 8-2003
[fotic] 105-106 na d-3..

World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Hanzi
Pátek, 26. února 2021 - 11:30:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1093
Registrován: 3-2007
Je pátek 26.2.2021 11 hodin a na zastávkách o odklonu trasy linky 16 ani vidu ani slechu.
Pátek, 26. února 2021 - 11:56:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8647
Registrován: 8-2003
nová trať: https://www.olomouc.eu/tramvajova-trat/uvod
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 26. února 2021 - 13:52:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 12-2018
Hanzi:
"Je pátek 26.2.2021 11 hodin a na zastávkách o odklonu trasy linky 16 ani vidu ani slechu."
On je dnes nějaký odklon?[uhoh] nebo jestli myslíte plánovanou uzavírku Zikovy ulice? na to je snad ještě hromada času do dubna [vypravci] Dnes se neví co se pojede za týden natož za měsíc.
Pátek, 26. února 2021 - 18:33:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8648
Registrován: 8-2003
Tramvajová trať: Olomoučany zajímá parkování, harmonogram i změny v MHD....
https://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/26172
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Pátek, 26. února 2021 - 20:07:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8649
Registrován: 8-2003
Olomoucký primátor Mirek Žbánek o stavbě tramvajové trati přes Nové Sady....

https://olomoucky.denik.cz/online-rozhovor/olomoucky-primator-mir ek-zbanek-o-stavbe-tramvajove-trati-pres-nove-sady-2021022.html
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Neděle, 28. února 2021 - 15:00:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8650
Registrován: 8-2003
Na NU jsou odstaveny [tramvaj][tramvaj] ev.čísel 235-231, 173-168 a 240-241..[wink]
World In My Eyes...
cestuji ekonomicky a to pouze první třídou [kladivo]

Apollon55
Pondělí, 01. března 2021 - 11:31:00  
Neregistrovaný host
Kdyby měl někdo zájem (hlavně mladší ročníky) o cca 20 let staré fotky tramvají v Olomouci, prodávám je na Aukru za symbolickou cenu. Odkaz sem nejde dát, ale jsou k nalezení pod Aukro / Sběratelství / Ostatní / Doprava / MHD / Fotografie MHD tramvaje Olomouc 1999–2004.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.