Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova « předcházející | další »

Tratě kolem Mostu a Chomutova

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 20. 2. 2019 Franta 60 20. 2. 2019 14:01
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 10. 6. 2019 M250.0 60 10. 6. 2019 21:35
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 17. 9. 2019 Apollo_17 60 17. 9. 2019 11:39
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 01. 10. 2019 Ahmad_Šáh_Masúd 60 01. 10. 2019 11:14
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 18. 12. 2019 PTM01 60 18. 12. 2019 11:59
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 06. 1. 2020 Mikulda 60 06. 1. 2020 10:37
   autor příspěvek
Pondělí, 06. ledna 2020 - 22:37:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1406
Registrován: 5-2002
Ad Romanero: Myslíte u toho vyhořelého domu? Tam jsem ještě v listopadu šel na šotoprocházku... Pro pěší dobré, jestli tam někdo jezdí (jezdil) autem netuším.
Úterý, 07. ledna 2020 - 08:36:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 12-2003
Chomutovák: Je to vidět na Hrochově fotce s názvem malý přejezd v Újezdečku.

Ještě 2 dotazy. Jak je dlouhé nástupiště v Řetenicích? Příjde mi hodně kraťounké. Rychlost 80 přes Řetenice zůstane? Díky.
Úterý, 07. ledna 2020 - 09:08:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7552
Registrován: 8-2007
Délka nástupiště je podle rozkazu 100 metrů.
Rychlost doufám vzroste nejméně na 100 km/h.(Při zvýšení rychlosti nad 100 km/h by se muselo v Řetenicích zřídit kodování VZ).

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Úterý, 07. ledna 2020 - 18:38:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13212
Registrován: 8-2004
Romanero:
"Ale ponechaný přejezd bez závor"
Přejezd by měl dostat i závory, zatím je na místě stále původní zabezpečovací zařízení. Stavba není dokončena.
Romanero:
"Ještě 2 dotazy. Jak je dlouhé nástupiště v Řetenicích? Příjde mi hodně kraťounké. Rychlost 80 přes Řetenice zůstane? Díky."
Ostrovní má mít 120 m; vnější u budovy 50 m. (100 m mělo provizorium)
Traťová rychlost by měla být 110/120.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Úterý, 07. ledna 2020 - 21:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2020
Měl by dotaz? Jaké má řazení mají spěšné vlaky o víkendu na Moldavu?
Úterý, 07. ledna 2020 - 21:45:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1351
Registrován: 9-2003
plán 1xžralok, občas sólo 810.
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Středa, 08. ledna 2020 - 05:38:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 6-2003
5.1.2020 vypadal takto :

Středa, 08. ledna 2020 - 09:38:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 1-2020
Takže žádné wifi a zásuvky jak jsou psané v poznámkách. Mě to bylo divné co tam nasadí.
Má žralok tam vůbec přechodnost a byl už na Moldavě vůbec?

(Příspěvek byl editován uživatelem pero20.)
Středa, 08. ledna 2020 - 10:36:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7554
Registrován: 8-2007
Má žralok tam vůbec přechodnost a byl už na Moldavě vůbec?

Samozřejmě tam má přechodnost,mnohokrát na Moldavě byl.Od podzimu,kdy došlo k poškození jedné soupravy na přejezdu je domluvená s objednavatelem náhrada v podobě 810.
Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 15:13:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2372
Registrován: 12-2009
Když jsme u té Moldavy, jak je, prosím, velký problém tam vyjet s duo Regionkou? Vyškrábe se tam nějak rozumně? Nebo je to riziko, že to tam někde zůstane viset?

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 20:16:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1352
Registrován: 9-2003
V létě to dvojice Regionov i sóla zkoušela. Přijela běžně se zpožděním, které vznikalo v úseku Dubi-Moldava. I hodina, běžně 20 minut. Následný plánovany obrat jezdila standardní souprava 810-021-810. Reginy obrat vynechaly. U Regionovy vidím chybu v tom, že je hnána krajní náprava, nikoliv "u kloubu". Duoregina není v Děčíně, tak se tu nezkoušela. (Neviděl jsem zde zkoušku). Nejlépe sem jede 810-021-810, když jsou hnané nápravy u šroubovek.
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Sobota, 11. ledna 2020 - 00:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 531
Registrován: 9-2009
Tak na Silvestra jela tato souprava..

www.m274.cz
Pepa_kox
Sobota, 11. ledna 2020 - 08:49:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4555
Registrován: 9-2005
Franta:
Ach jo, když už to podtrháváte, tak to napište alespoň správně. Je to 810+012+810, resp. 015 v létě na kola.
A regína v Děčíně samozřejmě byla a je, v tom bych problém opravdu nehledal[crazy]
Jako droga se sbírá její kořen (Radix dauci), semena (Fructus dauci) a výjimečně i nať (Herba dauci). Mrkev se používá v léčitelství jako močopudný a projímavý prostředek.
Neděle, 12. ledna 2020 - 14:17:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1353
Registrován: 9-2003
Omlouvám se za neomluvitelný překlep. Prosím, abych byl veřejně pranýřován na točně nejbližšího depa. (Podtržení ve svém příspěvku nikde nevidím)
Regionovu 814.2xx jsem na Moldavské trati neviděl (odpověď pro Honnzok). Dvě Regionovy ano - již psáno výše.
Regionovy zaskakovaly za žraloky, když byly "za výlukou", na pravé straně Labe. Nyní v době nedostatku zaskakuje často sólo 810.233 a to velmi dobře, jezdí většinou načas.
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Neděle, 12. ledna 2020 - 17:16:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13229
Registrován: 8-2004
Franta:
"Regionovu 814.2xx jsem na Moldavské trati neviděl (odpověď pro Honnzok)."
Pokud dobře čtu, tak Honnzok se ptal na Regionovu Duo, ale 814.2xx jsou Regionovy Trio...
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 16. ledna 2020 - 06:03:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10151
Registrován: 4-2003
Od pátku do pondělí (17. 1. - 20. 1. v době od 7:00 do 16:00) bude výluka trati Obrnice - Most. Takže kdo z šotoušů a projížděčů si chce osobním vlakem projet úsek České Zlatníky - Obrnice, má tuto možnost ve vlacích AŽD, RJ a DLB, které budou vedeny v úseku Obrnice - Most úvratí přes České Zlatníky [wink].
Neděle, 19. ledna 2020 - 16:15:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 4-2005
Dnešní ticho na Chomutovském seřaz. nádraží [proud]

Pátek, 07. února 2020 - 18:09:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1304
Registrován: 11-2006
Věděl by někdo, jak to vypadá v Louce u Litvínova, Oseku, a Řetenicích, jestli ještě tam v rámci rekonstrukcí fungují zbytky původních elektromechanik, nebo už tam jsou JOPky?
Pátek, 07. února 2020 - 20:54:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7591
Registrován: 8-2007
V Louce,Oseku i Řetenicích jaou ješrě původní el.mech.
Pátek, 07. února 2020 - 21:24:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1305
Registrován: 11-2006
Apollo_17: Díky!
Pátek, 14. února 2020 - 17:55:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 2-2020
Jezdí na trati č. 137 občas nějaký náklad? Nebo trať slouží jen pro sezónní provoz osobáků a nákladní doprava už je úplně mrtvá?

Úsek směr SRN je předpokládám už úplně bez provozu?

Díky za odpověď.
Pátek, 14. února 2020 - 18:41:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6477
Registrován: 5-2010
Tak pravidelná nákladka ne.Max.pracák na výluku.
Nevím pokud to ještě jezdí, ale hodně, hodně nepravidelně se tam vozilo od nás uhlí pro úzkou Fichtelbergbahn.
Pátek, 14. února 2020 - 19:06:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6478
Registrován: 5-2010
Tak zítra za kopcem z druhé strany Krušných hor do Holzhau, pojede parní sonderzug s názvem sněhová vločka.
Autobusem by se mělo jet i na Moldavu.
Čtvrtek, 20. února 2020 - 17:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 1-2019
I letos budou jezdit sezónní vlaky v úseku Vejprty - Cranzahl. Dopravce Die Länderbahn CZ je bude provozovat po dohodě s koordinátorem dopravy Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS).

Tisková zpráva (německy): https://www.vms.de/aktuelles/news/v/a/vms-greift-tourismus-im-erz gebirge-unter-die-arme/2/
Neděle, 23. února 2020 - 20:50:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 3-2004
Na lince Litvínov-Teplice tento víkend nasazeny Regionovy.
To je nějaká novinka nebo se něco děje, že nejsou nasazeny elektrické soupravy?
E-mail: vladass@seznam.cz
Neděle, 23. února 2020 - 21:25:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1413
Registrován: 5-2002
Ad Vldass: Já bych spekuloval, že to může souviset s akcí "likvidace kusé koleje" v ŽST Teplice. Použít se dá jen druhé nástupiště zadní kolej jako průjezdné, přední kolej a kolej u prvního nástupiště jen kuse ve směru od Řetenic. Dělají se tam mj. úpravy trakčního vedení, takže tyto dvě dočasně kusé koleje budou asi bez proudu. O víkendu jezdí osobáky od Litvínova jen do Teplic k rychlíku, takže na tu kusou kolej musí.
Pondělí, 24. února 2020 - 19:27:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3080
Registrován: 3-2004
Chomutovák: Díky za info, hned je to jasné.
E-mail: vladass@seznam.cz
Úterý, 25. února 2020 - 08:27:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4463
Registrován: 10-2005
Na Kozí dráze se začínají likvidovat naletové dřeviny a následně snad i plevel:

Průzkum stavu Kozi dráhy
Úterý, 25. února 2020 - 09:05:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1415
Registrován: 5-2002
Podle JPP (pošťačka z pošty Teplice-nádraží) má být v Teplicích místo kusé koleje parkoviště. Informace není ověřená.
Úterý, 25. února 2020 - 18:19:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 567
Registrován: 12-2003
Což by dávalo smysl..
Sobota, 29. února 2020 - 09:51:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7608
Registrován: 8-2007
Tak dnes naposledy dvoukolejně Bílina-Oldřichov.Od 9. hodiny je vypnut autoblok ve 2. koleji.Zítra v 8 hodin začne nepřetržitá výluka a všechny vlaky budou jezdit do Ústí přes Úpořiny.
Sobota, 29. února 2020 - 11:00:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1416
Registrován: 5-2002
A první nástupiště v Teplicích není použitelné kvůli likvidaci kusé koleje, takže se cestující při přestupech na autobus hezky naťapají do podchodu...
Ještěže jsou v TP prázdniny a jedeme na hory (i když asi jen chodit...).
Neděle, 01. března 2020 - 08:32:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7609
Registrován: 8-2007
Panteři ČD jezdí přes Úpořiny a zastavují ve všech zastávkách(suplují vlaky Regiojetu).Regiojet jezdí přípoje od odklononěných Panterů z Ústí západu do Teplic (místo vlaků ČD)
Neděle, 01. března 2020 - 19:40:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1417
Registrován: 5-2002
A R/Sp staví v Úpořinách, předpokládám, že kvůli přípojům na na 097.
Pondělí, 02. března 2020 - 18:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 127
Registrován: 3-2018
Sdílím jedno krásné video ze zimy na Moldavě s 810 https://www.youtube.com/watch?v=zzMTx11gI6o [fotic]
Středa, 11. března 2020 - 22:15:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3083
Registrován: 3-2004
Něco nového z Louky u Litvínova a okolí.

V Louce se pilně pracuje, objevují se nové trakční stožáry a v místech, kde budou tři koleje i nové brány.
Je uzavřený i přilehlý přejezd, ale co se tam dělá netuším (vypadá to bez aktivity a auta i přes zákaz vesele jezdí).

Železniční přejezd mezi Loukou a Litvínovem u zahrádek nově osazen novým zabezpečovacím zařízením včetně závor (zatím neaktivováno) a nové zabezpečení je i v Litvínově (také neaktivováno - stále funguje ještě to staré).

V Oseku se pracuje na místech už zarostlého a zrušeného kolejiště směrem k silnici číslo 254.
Už pár týdnů je v Oseku odstaven poměrně velký počet vozů WAP (Falls).
E-mail: vladass@seznam.cz
Sobota, 14. března 2020 - 21:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7627
Registrován: 8-2007
Také mezi Oldřichovem a Bílinou se pracuje.Zastávky Chotějovice a Duchcov jsou u první koleje zbourané.
Vagonet
Neděle, 15. března 2020 - 09:32:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 384
Registrován: 7-2017
Včera 3x Teplice, 1x Želénky:

Vagonet
Neděle, 15. března 2020 - 10:06:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 385
Registrován: 7-2017
Ještě Oldřichov u D.; co bude ze staré staniční budovy?
Neděle, 15. března 2020 - 12:00:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 983
Registrován: 3-2004
Zastávky Chotějovice a Duchcov jsou u první koleje zbourané.

Když se kácí les, lítají třísky aneb evropské dotace na smetišti:
Sobota, 21. března 2020 - 16:39:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5541
Registrován: 5-2007
Výluka 1.tk ze Světce do Ohníče už si skončila,ale přesto dám pár fotek :


Sobota, 28. března 2020 - 21:31:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3084
Registrován: 3-2004
Na trati 134 v úseku Louka u Litvínova - Osek již také probíhají stavební práce.
Přibývají nové základy pro nové trakční stožáry a je postupně demontováno staré trakční vedení.
E-mail: vladass@seznam.cz
Sobota, 28. března 2020 - 21:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3085
Registrován: 3-2004

E-mail: vladass@seznam.cz
Neděle, 29. března 2020 - 15:01:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1421
Registrován: 5-2002
Ví někdo, co se to vlastně staví v Teplicích? Teď to vypadá jako přesunuté první nástupiště. Nikde ale nejsou žádné informace o stavbě.
Neděle, 29. března 2020 - 17:23:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7644
Registrován: 8-2007
To první nástupiště by se mělo prodloužit a kolej rozdělit cestovým návěstidlem,takže to budou dopravně 2 koleje.
Neděle, 29. března 2020 - 17:36:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1423
Registrován: 5-2002
Něco takového jsem si myslel. Snad jeho dostupnost nezmrší nějakou vychytávkou typu plot.
Proč se to neudělalo loni s přestavbou severního zhlaví? Dávaly se sem nové výhybky (teĎ se ruší), stavěli se nové stožáry trakčního vedení (teď se zkracují a posouvají), opravil se i kus té koleje, co se teď zrušila. Nepřipadá mi to zrovna logické a navíc jistě vyhazování peněz.
Neděle, 29. března 2020 - 21:08:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13398
Registrován: 8-2004
Chomutovák:
"Ví někdo, co se to vlastně staví v Teplicích? Teď to vypadá jako přesunuté první nástupiště. Nikde ale nejsou žádné informace o stavbě.
...
Proč se to neudělalo loni s přestavbou severního zhlaví?"
Viz reakce na Apolla 17 zde.

Holt nikdo z těch, kdo by jí měl mít, nemá koncepci celých Teplic a nikdo nemá ochotu je řešit celé najednou (resp. spíš v minulosti neměl, teď už jsou to do značné míry jen následky dřívějších rozhodnutí). On teda nikdo nemá ani použitelnou koncepci celé Podkrušnohorské - se obávám.
Takže se Teplice holt léta lepí jak vlaštovčí hnízdo. Kdysi se udělala zabezpečovačka (zřejmě ta předešlá odcházela na věčnost - ale to spekuluji) s ostrovním nástupištěm. Pak začal mostařům odcházet most, tak se předloni dělal most (a s ním vlivem nenormové osovky celé zhlaví). Loni v létě a na podzim začaly stavby od Řetenic po Bílinu, tak některým začala urgentně scházet čtvrtá hrana a vymohli si jí...
Pokud vím, v plánu je též most na řetenickém záhlaví a město by prý také stálo o prodloužení podchodu skrz.

Jinak perón je realizován v rámci stavby "Rekonstrukce žst. Řetenice" jako její změna (rozšíření).
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Neděle, 29. března 2020 - 22:18:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 5-2002
Ad Hroch: Děkuji, to mi nějak ušlo.

Nápadem prodloužit podchod už jsem se také interně zabýval. Za nádražím se transformuje průmyslová zóna, je tam teď např. dobrá cukrárna, ke které se od vlaku oficiálně nesmí (a neoficiálně se samozřejmě skáče přes koleje, před tím se chodilo po teď už zrušeném přechodu (mimochodem nepamatuji za svých 15 let v Teplicích, že by tam někoho přejeli, na rozdíl od úseku Teplice-Bohosudov, který je takovým malý hřbitovem).

Pokud dojde ještě na most, tak je asi lepší, když se bude dělat dodatečně. Od nového GVD tu proběhlo několik souběžných výluk a na dochvilnost to mělo dost drsný vliv (především skupiny kolem celé, kdy jede nejprve osobák do Litvínova, pak se vykřižují rychlíky/spěšňáky a pak jede vlak z Litvínova do ÚL se při jedné funkční hraně realizují hodně špatně; jednokolejka do Řetenic ze začátku GVD tomu také nepřidávala).

Jinak hezké sci-fi pro lázeňské město by mohlo být zahloubení ulic Hrázní a Masarykova okolo nádraží a vytvoření pěší zóny. Ale obávám se, že na to teď peníze nebudou, ani z EU.
Pondělí, 30. března 2020 - 18:59:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13401
Registrován: 8-2004
Chomutovák:
"Pokud dojde ještě na most, tak je asi lepší, když se bude dělat dodatečně."
To jistě. Pevně v to věřím.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pondělí, 30. března 2020 - 19:17:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 951
Registrován: 6-2019
On teda nikdo nemá ani použitelnou koncepci celé Podkrušnohorské - se obávám.
Tak jestli chcete oficiální papír, tak za něco takového podobného dostal zaplaceno tuším SUDOP (ovšem s provedením rozhodně spokojený nejsem).
Neoficiálně se to samořejmě ví a je to hodně podobné jako akce na Vysočině.
Jiná věc - a podstatně důležitější - je to, co se skutečně bude projektovat a stavět, pokud se ekonomika propadne na delší dobu a větší mírou, než je odhadované. A to nikdo neví, ale osobně se domnívám, že tučný léta skončily s infekcí a to co bude Evropa poinfekční sanovat nebudou železnice, ale úplně jiná odvětví.
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Pondělí, 30. března 2020 - 19:49:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7645
Registrován: 8-2007
tučný léta skončily s infekcí a to co bude Evropa poinfekční sanovat nebudou železnice, ale úplně jiná odvětví.
Tak v severních čechách je nejdůležitější Kozina.Tam by měly jít peníze v první řadě.[rofl]
Pondělí, 30. března 2020 - 20:13:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 3-2020
Na Vejprty a Jirkov nechodí finance, nic se tam nedělá a nikdy nedělalo? Ale chápu, že Chomutov/Most vyžral výkony jiným jednotkám, takže přesun k soukromníkům se maximálně dotkl žatečáků a louňáků. Velká škoda, že Praha o tyhle PPčka neměla zájem. To byste o vozbu třeba na kozině ještě škemrali.
Úterý, 31. března 2020 - 15:43:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7646
Registrován: 8-2007
Ale chápu, že Chomutov/Most vyžral výkony jiným jednotkám, takže přesun k soukromníkům se maximálně dotkl žatečáků a louňáků.

A jak je vyžral?Že už nespí strojvedoucí z Ústí v Chomutově a nejezdí R,které začínají a končí v Chomutově? Nebo,že už strojvedoucí z Děčína nespí v Mostě a nejezdí vlaky ,které začínají a končí v Mostě?
Tak ti Žatečáci a Louňáci jezdí v Mostě a Chomutově ty vyžrané vlaky.[rofl]

To byste o vozbu třeba na kozině ještě škemrali.
Já bych o vozbu na kozině určitě neškemral.[nene]

Velká škoda, že Praha o tyhle PPčka neměla zájem.
To je škoda.Mohli v Praze zaměstnat několik desítek strojvedoucích a ti by jezdili do Mostu a Chomutova na ubytovnu,aby jezdili vlaky v Chomutově a Mostě.[proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Úterý, 31. března 2020 - 16:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 3-2020
Ó to nikoliv, to vidíš trošku mimo realitu. Dnes nikdo nikde nespí? Vlastně nástup jiných dopravců a udržení PP Most, Chomutov bylo pro dobro všech? To slyším prvně, né oprava, asi po třetí nebo po čtvrté.
Milý strojvůdče, aby se stav lidí udržel a nikdo neskončil na UP nebo u toho zlého soukromníka, ať už na Lounech nebo třeba na zlé Kozině, tak se rozbořilo nemálo turnusů od Chebu po Děčín a v Praze Libni. V překladu to znamená, že v Mostě sice nespí Děčíňák, ale místo toho spí Mostečák místo Chebáka, Ústečáka. Naopak Děčíňák spí místo Pražáka a takto bych to mohl rozpitvat turnus po turnuse, směnu po směně.
Děkujte Bohu, že jste pod Plzní a že vás Praha nechtěla, jinak by vám Ježíšek na Vánoce donesl chlebníky a krosny a mohli jste jezdit luxusní směny až do Poříčan nebo Berouna. Pak vzpomínka na výkony rg Most - Radejčín a rg zpět byla byla pomalu jak malá KOPka.

Takže o nějakém zaměstnávání lidí, kteří by z Libně dojížděli do Mostu není řeč. Rozhodně bych nedělal ramena, protože není vyloučeno, že k tomu ještě do budoucna dojít nemůže a pak mnozí budou ještě rádi za Kozinu nebo za směny u RJ.
Úterý, 31. března 2020 - 18:57:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7647
Registrován: 8-2007
pak mnozí budou ještě rádi za Kozinu nebo za směny u RJ.

Toníku,Ty jsi kvůli vyžraní tvého turnusu prchnul ke Cargu a teď ti nechtějí dát více brigádních směn u ČD?Měl sis udělat Řevnice a místo v mosteckém Muromu jsi mohl spát v matičce Praze. Mosťáky mohli poslat na pracák.[biggrin]

V překladu to znamená, že v Mostě sice nespí Děčíňák, ale místo toho spí Mostečák místo Chebáka, Ústečáka. Naopak Děčíňák spí místo Pražáka a takto bych to mohl rozpitvat turnus po turnuse.

No a?Tak co tady meleš o nějakém vyžírání.Ty a pár Tvých kolegů odešli sami,nikdo je nepropustil.
Úterý, 31. března 2020 - 19:31:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 3-2020
Kvůli záchraně Mostu se zkurvil celý TS v Chebu, celá TS na syslovkách v Libni...atd. Paradoxně 461 se v DC zlepšila, ale až s novým GVD, byť někteří v létě odešli k Metransu. A důvod byl ten, že nesouhlasili s tou reorganizací vašich a okolních výkonů. Odchod letitých kolegů a kamarádů mi vadil, což je logický, byť mně to mohlo být v té době už ve své podstatě šumák, já se v létě snažil jen postavit co nejlepší TS, když to Petr zabalil. Ale netřeba to řešit, když to znáš. Zkoušky mi samozřejmě platí, byť nemám potřebu si přivydělávat. Já to beru jako hobby.

Podstata věci je taková, že víš prd co bude za čas a i taková kozina ti třeba jednou bude dobrá. Možná i ten zlý RJ nebo jiný dopravce. Takže s těmi hláškami opatrně. No buď rád, že nedělám pod DR, to bych asi DC nadržoval a pak by tvá tvrzení možná byla oprávněná.
Úterý, 31. března 2020 - 19:47:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7648
Registrován: 8-2007
No buď rád, že nedělám pod DR, to bych asi DC nadržoval a pak by tvá tvrzení možná byla oprávněná.

Toníku nevyhrožuj.Hleď si své PJ Kytlice a záchodků v Podmoklech.Také nechápu,proč se vydáváš za Petra Garguláka,když z Tvých keců je po pár příspěvcích jasné,že jsi Tonda N.To jsi dostal nějakou nemoc?Covid 19? Snad je to jen schizofrenie.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
Úterý, 31. března 2020 - 20:13:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 3-2020
A ty nějakého Petra Garguláka znáš? Já ne...Nebuď vztahovačný, najdi si babu než ti praskne cévka a nebo zase vám tam ujede 440 a bude další průser. A znova opakuju, nevíš co může za pár let přijít a i za kozinu můžeš být rád. Koukni jak za poslední roky dopadl Chomutov, Louny nebo Most. Mmch zrovna nyní by se mi kozina hodila, hned bych jí využil pro pár vlaků.
Úterý, 31. března 2020 - 20:29:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7649
Registrován: 8-2007
Mmch zrovna nyní by se mi kozina hodila, hned bych jí využil pro pár vlaků.

Ale to bys musel tajit,sám tam ty vlaky nafotit a pak machrovat s fotkama.[rofl]
Jestli to je důvod lít tam miliony Kč,aby tam projelo pár vlaků...a Tonda si je vyfotil...
Úterý, 31. března 2020 - 20:39:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14
Registrován: 3-2020
Jsou to tvoje miliony? A drát do Litvínova ti nevadí? Mohl jsi tam jezdit s 814 a hodinu se válet na obratu, nebo na 440 a ležet 1,20h. A jen kvůli drátu za X mega nic z toho nebude, teď už není ani 60min v Prun. a časem tam nebude ani těch 50min. Však kolik lidí ronilo slzu... A co třeba Doupovka, ta nic nestojí?
Zůstaň raději u těch záchodků a fotek, to je bezpečné téma. Nic z výše uvedeného neovlivníš a pak debata nemá smysl. (PS: ještě z fotek udělám kalendář nebo je použiju na reklamu, to nasere...[lol]).
Středa, 01. dubna 2020 - 00:12:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3088
Registrován: 3-2004


E-mail: vladass@seznam.cz
Středa, 01. dubna 2020 - 20:22:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13407
Registrován: 8-2004
Ahmad_Šáh_Masúd:
"(ovšem s provedením rozhodně spokojený nejsem)"
To já také ne. Ale přeci jen nemohu zcela vyloučit eventualitu, že někdo má nějakou jinou koncepci...[uhoh] Nicméně, jak jsem psal, obávám se, že ne.

Vladass: [ok]
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Čtvrtek, 02. dubna 2020 - 18:02:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 958
Registrován: 6-2019
Nemá, to bychom věděli...
doch liebe keinen von der Eisenbahn
doch liebe keine ausm Tagebau

Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.