Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mostu a Chomutova « předcházející | další »

Tratě kolem Mostu a Chomutova

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 02. 5. 2018 David 60 02. 5. 2018 14:42
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 01. 11. 2018 miz. 60 01. 11. 2018 11:39
Archiv diskuse Tratě kolem Mostu a Chomutova do 20. 2. 2019 Franta 60 20. 2. 2019 14:01
   autor příspěvek
Středa, 20. února 2019 - 16:33:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7110
Registrován: 8-2007
Franta:Ale pokud by tento "cancour" pomáhal,

A čemu by pomáhal?Kdyby bylo opravdu potřeba tam něco provézt z důvodu nesjízdnosti tratě Chomutov-Třebušice,stačí2-3 dízlové lokomotivy.
To se loni zvládlo i půlroční přerušeni tratě Ostrov-K.Vary.Dát několik stovek milionů do elektrifikace "co kdyby" asi nikdo neprosadí.
Neděle, 24. února 2019 - 20:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 298
Registrován: 6-2009
Tak stejnosměrná trakce na úseku Březno - Chomutov už určitě nebude. Ale při konverzi na 25 kV možná k elektrizaci dojde. Má se to řešit ve studii proveditelnosti "Ústecko a Mělnicko". Ale tam je hlavní důvod napájení pro případy výpadků transformovny, aby byl částečně eliminován. Vím, že má být provizorní styk napěťových soustav před Dolním Rybníkem (za návěstidly 1S,2S) po modernizaci Chomutova. Možná, že po rekonstrukci úseku Prunéřov - Chomutov(mimo) bude styk přesunut blíže k Chomutovu.
Úterý, 12. března 2019 - 15:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 8-2017
Další pokus o propojení Moldavy a Německa
https://www.denik.cz/regiony/z-mostu-primo-do-nemecka-region-oziv uje-oblibenou-lokalku-20190312.html?fbclid=IwAR12HRWxICSt1D2yv5Bg FPi6i007qCGFrp3_-0tiXznQ83zQgOepqohVm-0

(Příspěvek byl editován uživatelem ten_z_bíliny.)
Neděle, 24. března 2019 - 05:50:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14443
Registrován: 12-2007
S časovým odstupem jsem vytvořil videosestřih (délka: cca 2 min.) dokumentující nasazení vozu 810.231 (KDS) na Doupovské dráze, kam byla na několik víkendů na jaře 2018 (+ pak i v červenci 2018) zapůjčena: https://www.youtube.com/watch?v=8dG892DCyLg

Obsahuje sekvence z nádraží Kadaňský Rohozec, Krásný Dvůr a Kadaň-Prunéřov.
V závěru sestřihu jsou vloženy fotky s vozem 810.526 v Krásném Dvoru z roku 2014 (v době, kdy ještě stála tamní nádražní budova) a fotky s "hurvínkem" M131.1513 (LOKO-Motiv) v Kadaňském Rohozci při zvláštní jízdě konané 29. 8. 2015 (den konání každoročních Císařských Slavností v Kadani).
Sobota, 30. března 2019 - 19:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 299
Registrován: 8-2009
V sobotu 30.3.2019 do Louky u Litvínova přijely dva vlaky Německých turistů. Zde byly vlaky spojeny /nezbrojily, ani voda nic../ a po chvilce pokračovaly směr Ústí....



(Příspěvek byl editován uživatelem čpavkař.)
"...Ani dvěma starším bratrům na tom nezáleželo: první byl náruživý sběratel železničních modelů, druhý alkoholik a tyto sklony u nich vylučovaly jakékoliv jiné zájmy..." Shelby Foote, Milování ve vyprahlém čase. Odeon 1976
Neděle, 31. března 2019 - 13:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 3-2018
Jedno krásné video ze sobotní akce s T478.1010 a 1146 z Prahy do Chomutova a zpět. [fotic]
https://www.youtube.com/watch?v=V2DWn8WGEbc&t=2s
Neděle, 31. března 2019 - 16:01:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5400
Registrován: 6-2010
Papoušek na zahájení turistické sezóny https://www.youtube.com/watch?v=cL6sgHosENE&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A
Neděle, 31. března 2019 - 16:18:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1052
Registrován: 12-2012
Pár záběrů ze zahájení turistické sezony na Švestkové dráze: https://www.youtube.com/watch?v=o5OwicWU7Rw


Více videí na Videokanále Mi.Ko & Endy96 [happy]
Neděle, 31. března 2019 - 20:09:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 945
Registrován: 6-2010
Video: "Papoušek" 477.043 na Švestkové dráze (Stanoviště strojvedoucího)

https://youtu.be/ddrk8Y8fFZw





kamera: Dominik Schön a Jenda Šnábl
Neděle, 31. března 2019 - 21:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 151
Registrován: 6-2018
Video: Zahájení sezóny 2019 na T4 s Papouškem 477.043 - 30.03.2019
https://youtu.be/zqxURo8zn_I


flickr
Pondělí, 01. dubna 2019 - 10:45:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 89
Registrován: 8-2017
Třebenice město 30.3.2019
Neděle, 07. dubna 2019 - 18:29:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7191
Registrován: 8-2007
Článek z Chomutovských novin:
Hlavní nádraží se zřejmě přiblíží k centru města.
Do pěti let by mohly začít práce na přesunu hlavního nádraží. Správa železniční dopravní cesty představila svůj záměr radním města a ti doporučili zastupite-lům na dubnovém jednání vydat k návrhu souhlasné stanovisko. Nové nádraží by se mělo nacházet v prostoru současných uhelných skladů za Lidlem. „Přesun nádraží by se konal v rámci celkové re-konstrukce železniční trati. Velkou výhodou by bylo přiblížení nádraží k centru města i k autobusovému nádraží,“ uvedl primátor města Chomutova Marek Hrabáč.Zatím je vše ve stadiu návrhu a plánování. Pokud nenastanou komplikace, rekonstrukce trati by měla začít během pěti let, cel-ková doba stavebních prací nyní není známa.Kratší vzdálenost od centra města je jen jednou z výhod přesunu nádraží. „Návrh počítá i se zahlou-bením tratě na Vejprty, takže by do-šlo ke zrušení železničních přejezdů na silnici 1/13 a zvýšila by se plynu-lost a bezpečnost dopravy,“ vysvětlil náměstek primátora David Dinda. Dále by již nebyla zapotřebí kolej, která vede za Lidlem přes hlavní silnici směrem za bývalý zimní sta-dion. Prostor by tedy mohl sloužit třeba jako nová cyklostezka.Více o plánované rekonstrukci železniční trati a přesunu hlavního nádraží připravujeme do květno-vého vydání Chomutovských novin.


Snad se tento dobrý záměr zdaří.
Neděle, 14. dubna 2019 - 09:24:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1611
Registrován: 5-2007
Seriál iDnes "Na co zírá mašinfíra", tentokrát Švestková dráha Most - Lovosice s motorákem 810 [ok].
https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/na-co-zira-masinfira-most -lovosice-svestkova-draha-zeleznice-koleje-strojvedouci.A190326_1 44506_po-cesku_vrja
Pondělí, 15. dubna 2019 - 20:56:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3059
Registrován: 3-2004
Nemohl jsem si určitě nejen já nevšimnout, že se už několikátý týden opravuje trať číslo 135 mezi Loukou u Litvínova a Mostem.
Kolem areálu Chemparku v Záluží jsou i nové pražce, trať je určitě nově zaštěrkovaná a vypadá to i na podbíjení. Dle výkopů a pokládky bylo děláno i nové odvodnění.
Neví někdo něco bližšího? Jak velký úsek se opravuje?
A co tak najedou?
Nesouvisí to s plánovanou modernizací tratě číslo 130 mezi Oldřichovem u Duchcova a Bílinou, aby mohly po tomto úseku jezdit nějaké odklony?
E-mail: vladass@seznam.cz
Hawe
Úterý, 16. dubna 2019 - 15:41:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 12-2005
Vladass: Tak něco málo bylo uvedeno zde
Čtvrtek, 18. dubna 2019 - 19:22:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 956
Registrován: 3-2004
Pro zajímavost trochu hořké statistiky: z plánovaného počtu čtyř jízd v tomto týdnu byl vlak Sp 1698 (Ústí nad Labem - Chomutov) pro cestující celkem třikrát odřeknut. Dvakrát po rozvratu dopravy po střetu s osobou mezi Roudnicí a Ústím a pak po dnešním požáru u Libčic...
Čtvrtek, 25. dubna 2019 - 18:56:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 8-2009
Rail System shání posily na relaci Chomutov-Kyselka
Sobota, 04. května 2019 - 09:16:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14494
Registrován: 12-2007
Pro zajímavost:

https://www.cd.cz/jizdni-rad/omezeni-provozu/mimoradnost/19341/

Vlak Os 5690 bude vrácen za zastávky Domina do stanice Chomutov, kde bude odstaven přívěsný vůz.

Zpoždění vlaků 80–90 minut.

Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit
Poznámka
Mezi stanicemi Chomutov - Křimov jsou špatné adhezní podmínky.

Neděle, 05. května 2019 - 14:40:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6843
Registrován: 12-2011
Tak už to prý v Litvínově vypuklo [vypravci]


Škoda jen, že se nedala vytvořit nějaká schopná stanicovka s nádražní budovou.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 06. května 2019 - 21:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1006
Registrován: 8-2017
David: Zajímal by mě důvod, proč ho nemohli nechat na té Domině. Nebylo by ho čím zajistit?
Úterý, 07. května 2019 - 10:41:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 575
Registrován: 10-2006
intelpetr - co že to v Litvajzu vypuklo ?
Na internetu tykám každému, starému či mladému.
Stejně nechť každý chová se ke mně samému.
Pružinskij
Úterý, 21. května 2019 - 20:23:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3666
Registrován: 4-2015
Někteří dávní účastníci našich exkurzí do dolu Centrum si budou moci porovnat své fotografie z provozu s "konkurencí":
https://www.muzeummost.cz/cz/vystavy-akce/hlubinny-dul-petr-havli k

Fotky mají být za posledních 10 let - čili už jen zašlá sláva....
West code was broken.

750371
Čtvrtek, 23. května 2019 - 09:56:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13200
Registrován: 9-2007



Jen krátký průřez obsluh v Litvínově. Nedlouhé hostování stroje 011 v Mostě, pak turnusová 008 s odpoledním Mn pro "Beroun" a z výběru ještě třeba modrý chebák 013 pro změnu s ranním Mn....
s Ropidem na věčné časy...ámen...
750371
Sobota, 01. června 2019 - 12:36:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13219
Registrován: 9-2007
Ve čt a dnes proběhla taková malá komorní rozlučka s Mn v Litvínově. Byť nápisy "dnes naposledy" a věnce se nekonaly, ale i tak bylo co fotit. Klasický Mn zde byl naposledy před 14 dny a nyní šlo už pouze o návoz stavebního materiálu. Výhledově se sveze zbytek vozů po vyložení, ale to už asi bude v době výluky.
Takže poslední vozby se zhostila méně tradiční sestava strojů: 742.358+395 a posléze 242+395.

V PO už bude Litvínov v obležení mechanismů a hromad pražců.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
750371
Sobota, 01. června 2019 - 16:54:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13222
Registrován: 9-2007

setkání dvou Mn v Louce u Litv.
742.395 s prázdnou soupravou z Litvínova
742.242 objíždí a zapřáhne vedle stojící loženou z Mostu, kterou odveze do Litvínova
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pondělí, 03. června 2019 - 16:31:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 9-2007
750371:
"Ve čt a dnes proběhla taková malá komorní rozlučka s Mn v Litvínově. Byť nápisy "dnes naposledy" a věnce se nekonaly, ale i tak bylo co fotit. Klasický Mn zde byl naposledy před 14 dny a nyní šlo už pouze o návoz stavebního materiálu. Výhledově se sveze zbytek vozů po vyložení, ale to už asi bude v době výluky.
Takže poslední vozby se zhostila méně tradiční sestava strojů: 742.358+395 a posléze 242+395. V PO už bude Litvínov v obležení mechanismů a hromad pražců."
Opravdu poslední Mn se dá očekávat ještě před zahájením výluky, tedy zítra
750371
Pondělí, 03. června 2019 - 17:34:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13227
Registrován: 9-2007
Záleží jak se to vezme. Poslední běžná zásilka odjela z Ltv před 14ti dny, tohle už byla zásilka stavebního materiálu, defakto nemajíc nic společného a běžnou vozbou. Poslední ložená dojela v SO, již tedy stavební materiál a poslední prázdná odjede zítra. Pokud bude vyloženo a stihne se to jako vlak. Jinak již všude mechanizmy, výkopy, takže na klasickou fotku nic moc.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Úterý, 04. června 2019 - 07:55:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 504
Registrován: 12-2003
A to tedy v Litvínově probíhala dosud komerční nakládka a nově tam nebude VNVK? A to s tím nákladní dopravce byl v pohodě?
Pružinskij
Úterý, 04. června 2019 - 21:23:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3718
Registrován: 4-2015
I v novém stavu tam vidím zakreslou pátou kolej a další manipulační pro přechod na tram. Je ovšem možné, že nekoukám na aktuální schema, mohlo se to měnit.
West code was broken.

750371
Středa, 05. června 2019 - 07:50:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13235
Registrován: 9-2007
v LTV zůstane snad to co doposud, tj jen dřevo...ostatní odvál čas. Jen tedy nevím, kdo by tam nově fotil pod trolejí a mezi betony a zdí...[ko]
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Čtvrtek, 06. června 2019 - 01:02:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7285
Registrován: 8-2007
Jen tedy nevím, kdo by tam nově fotil pod trolejí a mezi betony a zdí.

Když se tam nebude fotit,proč tam ta trať vůbec bude?[proud]
Čtvrtek, 06. června 2019 - 08:52:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 505
Registrován: 12-2003
Aha, tak já myslel, že ty nářky jsou kvůli zrušení možnosti nakládky a ono je to kvůli stínu od troleje.. [lol]
Čtvrtek, 06. června 2019 - 09:02:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1035
Registrován: 8-2017
Když už se mluví o tom Litvínovu: Půjde tam elektricky objíždět? Z plánku to sice vypadá, že bude pod trolejí i manipulační kolej 5, ale výtažná 5a už ne.
Pátek, 07. června 2019 - 10:29:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5121
Registrován: 11-2007
M250.0: S ohledem na to, že do Litvínova mají dojíždět pouze elektrické jednotky, tak otázka posunu je poněkud nadbytečná.
750371
Pátek, 07. června 2019 - 12:33:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13246
Registrován: 9-2007
to zní logicky, proto tam od změny budou 163wtb [lol]
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pátek, 07. června 2019 - 12:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1037
Registrován: 8-2017
Rudolf_33: S ohledem na schopnost Národního dopravce udržet ty elektrické jednotky v provozu, mi to jako nadbytečná otázka nepřipadá.
Pátek, 07. června 2019 - 13:26:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7286
Registrován: 8-2007
Na trati Prunéřov-Kadaň
Pravé koleje patří Severočeským dolům,levá je nově elektrizovaná kolej SŽDC.Společné brány budou nahrazeny samostatnými pro SD a SŽDC.
Ve stanici Kadaň.Patky sloupů jsou v celé stanici,je vyloučená a částečně vytrhaná 3.SK.

V červenci začne nepřetržitá výluka s NAD a začne přestavby stanice Kadaň a svršku tratě do Prunéřova.Na spodku se pracuje-dnes revitalizovali tunel pod tratí,ve kterém vede cyklosteska Kadaň-Chomutov.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)
750371
Pátek, 07. června 2019 - 15:55:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13247
Registrován: 9-2007
M250: jediný kdo je tu neschopný jsi možná ty, můžeš mi upřesnit onu neschopnost ČD?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Pátek, 07. června 2019 - 18:04:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 111
Registrován: 4-2005
taky pár fotek z okolí Kadaně
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/61038126_2202543529 783456_3394516896903593984_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-prg1 -1.xx&oh=4955f637a1e539a21b37cc04a28a6224&oe=5D55A274
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/61126653_2202544623 116680_3925789233133912064_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-prg1 -1.xx&oh=83083bf2c563ac53d8f05826f8d2ddfd&oe=5D808E17
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/60941235_2202544979 783311_435507965827481600_o.jpg?_nc_cat=101&_nc_ht=scontent-prg1- 1.xx&oh=5c419e97487320233f7fb1aa1372f447&oe=5D848E2B
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/60872458_2202545429 783266_3279242611788873728_o.jpg?_nc_cat=111&_nc_ht=scontent-prg1 -1.xx&oh=638bc08d679198851480fe2560b5b3f5&oe=5D9FC1BE
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/61267963_2202546709 783138_1017766103641751552_o.jpg?_nc_cat=102&_nc_ht=scontent-prg1 -1.xx&oh=6f056ad5697557e68ed793244fe4df16&oe=5D87EDA9
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/61277053_2202547179 783091_4002270957019332608_o.jpg?_nc_cat=106&_nc_ht=scontent-prg1 -1.xx&oh=348697acd08a310141f23c734553883a&oe=5D84B184
https://scontent-prg1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/60891008_2202543159 783493_5109092288420642816_o.jpg?_nc_cat=104&_nc_ht=scontent-prg1 -1.xx&oh=f04db1b5cdbe2fa8d00cbd76c7c94506&oe=5D9B75CC
Pátek, 07. června 2019 - 18:05:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 4-2005
snad to půjde ty odkazy je to na fotky na FB co mám...
Sobota, 08. června 2019 - 16:10:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 8-2017
750371: Třeba u jihočeských panterů je spíš svátek, když jezdí všechny čtyři.
Ke Kadani: Všimli jste si v návrhu, že na trati s jízdní dobou 7 minut a intervalem 30 se budou střídat dva dopravci? Přičemž vlaky ani jednoho z nich nebudou nikam pokračovat. Kocourkov hadr.
750371
Sobota, 08. června 2019 - 16:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13258
Registrován: 9-2007
tak to piš do jihu Čech a ne sem...
kam mají jako pokračovat ty Os z Kadaně?
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 08. června 2019 - 16:46:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7288
Registrován: 8-2007
M250.0:
"750371: Třeba u jihočeských panterů je spíš svátek, když jezdí všechny čtyři.
"
Protože takové informace pořád někdo šíří,zadával jsem asi měsíc jejich nasazení a jezdí všechny 4 až na pár dní,kdy je nahrazují 242.Taktéž v Plzni,Hradci i Děcíně je provoz bez náhrad běžný.
Sobota, 08. června 2019 - 17:00:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1043
Registrován: 8-2017
750371: Právě, že nikam.
A_17: Teď zrovna jo, ale stačí si rozkliknout starší sledovačky a už to tak růžové není.
Sobota, 08. června 2019 - 17:18:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7289
Registrován: 8-2007
No když jsou zaturnusovány všechny jednotky a jedna je měsíc na Evy v Šumperku,tak 4 měsíce všechny jezdit nebudou.
Podobně by to šlo říct o Vectronech.Je jich 10,turnus 9 a často za ně zaskakuje 150 na Krušnohorech.
750371
Sobota, 08. června 2019 - 17:26:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13261
Registrován: 9-2007
a kam by ten Os měl pokračovat a proč? vždyť není důvod...většina vlaků v PH hln taky nikam nepokračuje.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 08. června 2019 - 17:33:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1047
Registrován: 8-2017
Zkusím Vás chvilku nechat přemýšlet, jestli vymyslíte rozdíl mezi Prahou hl. n. a Kadaní-Prunéřovem.
A17: To je jasný, ale třeba loni nebylo neobvyklé, že z těch čtyř jezdily po dobu několika měsíců jenom dva.
750371
Sobota, 08. června 2019 - 17:41:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13262
Registrován: 9-2007
už vím, Praha nemá elektrárnu....takže by ta 814 mohla jet na elektrárnu ! to je dobrý nápad !

jj to je neobvyklé, když jeden je na vyvazovačce a další čeká na garanční servis, jenž se musí objednat...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 08. června 2019 - 18:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1048
Registrován: 8-2017
Ne, to není ten důvod, zkuste to znovu.

takže by ta 814 mohla jet na elektrárnu
Taky by to nemusela jezdit 814. A nebo by naopak mohla jezdit všechny spoje. [wink]
750371
Sobota, 08. června 2019 - 18:07:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13263
Registrován: 9-2007
jj může to jezdit i 810.. nemohla, když část spojů je jiný dopravce
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Sobota, 08. června 2019 - 18:53:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1050
Registrován: 8-2017
nemohla, když část spojů je jiný dopravce

No a musí každou půlku výkonů jezdit jiný dopravce?
Sobota, 08. června 2019 - 21:10:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7291
Registrován: 8-2007
M 250.0:Taky by to nemusela jezdit 814.

V tom případě by tam až do 9 hodin od rána nejezdilo nic?Protože druhý motorák jezdí poránu mezi Litvínovem a Teplicemi.

A nebo by naopak mohla jezdit všechny spoje.

Jenže ta tam bude jen do doby,než bude hotová elektrifikace a budou přestavěny Pantery na řadu 640.Pak budou jezdit z Děčína až do Kadaně.

No a musí každou půlku výkonů jezdit jiný dopravce?

A musí jezdit na trati Žihle-Plzeň rychlíky jiný dopravce,než osobáky?Nemusí,ale jezdí.
Neděle, 09. června 2019 - 09:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1332
Registrován: 9-2003
Kadaň bude střídavá? Bude se posouvat styk? Dobrá broskev... Jedině že by se využilo až k Chomutovu? Vždyť se uvažovalo ss propojení tratí SD a SŽDC... Je vidět že rozum emigroval do souhvězdí Andromedy...
Půjčit si 100 000 a našetřit 100 000 je minimálně 300 000 rozdíl.
Neděle, 09. června 2019 - 17:44:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 114
Registrován: 7-2017
https://www.eisenbahnforumvogtland.de/t39375f9-Saison-und-Sonderv erkehr-Cranzahl-Chomutov.html#msg3204071

A úplně dole se píše: Ps: am kommenden Sonnabend (15.6.) soll der VT 420 über die selbe Strecke wie gestern zurücküberführt werden (tedy návrat VT 420 z Ostravy)

Mohl bych poprosit o JŘ, určitě ho někdo zná. Moc děkuji.
Neděle, 09. června 2019 - 18:20:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6905
Registrován: 12-2011
I v novém stavu tam vidím zakreslou pátou kolej a další manipulační pro přechod na tram. Je ovšem možné, že nekoukám na aktuální schema, mohlo se to měnit.

Manipulační kolej 5 zůstává, bude u ní zpevněná nakládková plocha o délce 100 m. Objíždění souprav by mělo být možné pomocí kolejí 1 a 3, jen na nich budou výkolejky.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Pondělí, 10. června 2019 - 10:13:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 8-2017
A17: V tom případě by tam až do 9 hodin od rána nejezdilo nic?
No a co kdyby teda ta 814 jezdila jenom do těch 9 hodin? Nebo odjezdit ty posiláky do Litvínova? I to by bylo levnější.
A propos, zajímalo by mě teda, co ta regiojetí souprava bude, elfy asi zatím do Kadaně [nene].

Jenže ta tam bude jen do doby,než bude hotová elektrifikace a budou přestavěny Pantery na řadu 640.Pak budou jezdit z Děčína až do Kadaně.
Což bude zcela jistě celý příští grafikon. Proč má kraj rok vyhazovat peníze oknem?

A musí jezdit na trati Žihle-Plzeň rychlíky jiný dopravce,než osobáky?Nemusí,ale jezdí.
Podstatný rozdíl vidím v tom, že do Kadaně by bylo možné odjezdit všechny výkony jednou soupravou jednoho dopravce objednávanou jedním objednatelem a tím výrazně ušetřit. Nic z toho trať 160 nesplňuje.

Jinak obecně mám pocit, co se týče organizace dopravy v Ústeckém kraji, že líp už bylo. Ta Kadaň je jenom taková drobná absurditka, stejně jako třeba přestupy v Litoměřicích, co se ovšem má stát kolem Loun, je spíš k pláči.
Pondělí, 10. června 2019 - 12:17:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7296
Registrován: 8-2007
M250.0:A propos, zajímalo by mě teda, co ta regiojetí souprava bude, elfy asi zatím do Kadaně

Bude to německý motorák 628(jezdí např.R Plzeň -Most)

Což bude zcela jistě celý příští grafikon. Proč má kraj rok vyhazovat peníze oknem?

To určitě bude.Je to tak,jak si to kraj(objednavatel) přeje.Dopravci RJ a ČD jen plní jeho zadání.

Podstatný rozdíl vidím v tom, že do Kadaně by bylo možné odjezdit všechny výkony jednou soupravou jednoho dopravce

No to je už diskutabilní.Přijede-li linka U1(Panter z Děčína) do Kadaně v čase xy:36 a přípoj k rychlíku musí odjet xy:41 je to splnitelné jen v případě,že vše pojede přesně podle jízdního řádu.Bude-li mít Os,nebo R nějaké malé zpoždění,vše se sesype a přípoje nebudou(viz v minulosti Regina,která jezdila Kadaň-Jirkov-Kadaň-Prunéřov-Kadaň ve dvouhodinovém taktu).

Ta Kadaň je jenom taková drobná absurditka

Tak navrhněte nějaké neabsurdní řešení-ale funkční.
Pondělí, 10. června 2019 - 13:05:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1055
Registrován: 8-2017
Je to tak,jak si to kraj(objednavatel) přeje.
To nikdo nepopírá, já píšu, že přání kraje je nesmyslné.


Přijede-li linka U1(Panter z Děčína) do Kadaně v čase xy:36 a přípoj k rychlíku musí odjet xy:41 je to splnitelné jen v případě,že vše pojede přesně podle jízdního řádu.
Regína umí obrátit za 2 minuty, interval křižování dvou souprav je minuta. Zanedbatelný rozdíl.
Pondělí, 10. června 2019 - 16:03:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7297
Registrován: 8-2007
Regína umí obrátit za 2 minuty, interval křižování dvou souprav je minuta. Zanedbatelný rozdíl.

Ale když bude Regína čekat 10 minut v Prunéřově na zpožděný Os od Děčína,může druhý motorák vyjet včas
z Kadaně do Prunéřova s přípojem k rychlíku.Bude-li tam jeden,bude muset ujet z Prunéřova do Kadaně bez lidí,aby tam "obrátil za 2 minuty" a stihl v Prunéřově rychlík.
Cestující ze zpožděného Os si počkají další půlhodinu u elektrárny.[rofl]
Pondělí, 10. června 2019 - 21:35:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1060
Registrován: 8-2017
Ne půlhodinu, ale 15 minut (odjezd od elektrárny v 04 místo ve 49). Že teda nejsou dvě soupravy místo jedné obracející všude, kde je koncept ostrý - Děčín, Osek město, Švestkovka, ...
Úterý, 11. června 2019 - 20:20:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7299
Registrován: 8-2007
M250.0:Že teda nejsou dvě soupravy místo jedné obracející všude, kde je koncept ostrý - Děčín, Osek město, Švestkovka, ...

A tam jsou v konečné stanici časy od příjezdu do odjezdu 1 minuta?Z návrhu GVD 2019/2020:
Prunéřov 11.39-11.45 Kadaň-od Pantera
Kadaň 11.46-11.53 Prunéřov-k rychlíku
Prunéřov 12.04-12.11 Kadaň-od rychlíku
Kadaň 12.12-12.19 Prunéřov-k Panterovi
Fakt si myslíte,že takový koncept se nezhroutí při jakémkoli zpoždění R,nebo Os v Prunéřově?Tak to jste optimista.[proud]
Naštěstí kraj si to nemyslí,protože by to nefungovalo ani teoreticky.V současném GVD jsou Os a R rozprostřeny do celé hodiny,v novém do 45 minut.
Úterý, 11. června 2019 - 23:18:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 8-2017
Dá se krátit na přestupech, při přestupu hrana-hrana stačí minuta. Zhroucení nebo nezhroucení toho systému nezávisí na počtu vozidel, ale na jednokolejnosti té trati (už se nám ta diskuze začíná zacyklovat, nechme toho).
Neděle, 16. června 2019 - 00:43:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 770
Registrován: 7-2015
Apollo_17
Jak dlouho má být ta nepřetržitá výluka, prosím? Díky. [happy]
Sledování lokomotiv řady 362 a 363 z OCÚ Západ, SÚ Plzeň - "plzeňská Esa"
Neděle, 16. června 2019 - 06:42:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7306
Registrován: 8-2007
Na ceduli v Kadani píšou do řijna.Takže 3 měsíce.
Čtvrtek, 20. června 2019 - 09:13:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 579
Registrován: 7-2017
https://archiv.ihned.cz/c1-66593010-spolek-bojuje-za-obnovu-trati -ze-sudet-do-nemecka-s-nemci-se-bohuzel-jedna-lip-nez-s-mistnimi- cechy-rika-jeho-clen
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.