Diskuse » Železnice » Tratě na střední Moravě « předcházející | další »

Tratě na střední Moravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (9)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 05. 3. 2018 dědek_hank 60 05. 3. 2018 10:57
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 13. 3. 2018 Radec5 60 13. 3. 2018 09:04
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 17. 3. 2018 Doktor 60 17. 3. 2018 13:40
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 21. 3. 2018 Pajzák 60 21. 3. 2018 22:26
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 30. 3. 2018 Orky 60 30. 3. 2018 15:23
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 03. 4. 2018 Tom_tužín 60 03. 4. 2018 23:32
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 22. 6. 2018 Zzz 60 22. 6. 2018 19:37
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 23. 8. 2018 Bubák_2003 60 23. 8. 2018 09:46
Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 29. 12. 2018 Ondras888 60 29. 12. 2018 15:42
   autor příspěvek
Sobota, 29. prosince 2018 - 20:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 3-2018
Ondras888, Ondra: Podle mě nemáte úplnou pravdu ani jeden. Podle mě by byl určitě např. zájem v době kalamity aspoň nárazově nakládat dřevo v Senici nebo v Drahanovicích, ale manipulační koleje vyloučeny, takže bohužel... Ale na megaperón ve Slatinicích peníze jsou. Lidi kupodivu pořád nějací jezdí, kolikrát je 810 i plná turistů, i když bývalo to samozřejmě jiné. Dost se začíná chytat přeprava v rámci Olomouce, i Horka a Skrbeň, tam dřív jezdilo lidí minimum, protože MHD byla za korunu... Naopak v relaci Olomouc - Drahanovice a dál nemá dráha šanci IAD a busům konkurovat...
Sobota, 29. prosince 2018 - 21:18:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 7-2017
Starý_Hanák:
"Ondras888, Ondra: Podle mě nemáte úplnou pravdu ani jeden. Podle mě by byl určitě např. zájem v době kalamity aspoň nárazově nakládat dřevo v Senici nebo v Drahanovicích, ale manipulační koleje vyloučeny, takže bohužel... Ale na megaperón ve Slatinicích peníze jsou. Lidi kupodivu pořád nějací jezdí, kolikrát je 810 i plná turistů, i když bývalo to samozřejmě jiné. Dost se začíná chytat přeprava v rámci Olomouce, i Horka a Skrbeň, tam dřív jezdilo lidí minimum, protože MHD byla za korunu... Naopak v relaci Olomouc - Drahanovice a dál nemá dráha šanci IAD a busům konkurovat..."

Já jsem první rok práce v Litovli, před definitivním přestěhováním zpátky na Moravu, bydlel u příbuzných v Olomouci a měl jsem to kousek na OC-město. A tak jsem nejezdil do práce přes Červenku, ale pacifikem přes Senici. Když jsem k tomu přičetl cestu MHD, časově mi to vycházelo líp. To bylo v letech 2011/12. Dost lidí v té Senici přestupovalo se mnou. A dost velká frekvence cestujících bývala už tenkrát třeba v Hejčíně (většinou zřejmě študáci) nebo v Horce (která začíná vypadat jako předměstská noclehárna Olomouce).

Megaperón ve Slatinicích... Není to třeba proto, že to je lázeňská obec a chtějí reprezentovat? [biggrin] No jo, ale kde jsou ty časy, kdy tam pro lázeňské hosty ke každému vlaku jezdily fiakry nebo taxíky...
Neděle, 30. prosince 2018 - 07:37:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 7-2006
Tu manipulační kolej v Senici bych potvrdil.Těsně před oterčováním před cca pěti lety se sice nárazově ale přece jen nakládalo dřevo,PANAV návěsy a vlečky a bylo možné sezoně vidět i nakládku chmelu.Taky si myslím,že teď s tou kůrovcovou kalamitou by se kolej hodila.Ale to víte SŽDC.Nedávno oterčovali i kolej v Kostelci,kde se po letech začalo nakládat.To je totiž práce,udržovat něco nebo opravovat a když na MUVce se tak hezky spí....
www.rlz.bilysklep.cz
Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara.
Neděle, 30. prosince 2018 - 07:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 193
Registrován: 3-2018
Robertcert: MUVkaře bych nevinil, mají své úkoly a svou odpovědnost. Ta kolej totiž spíš potřebuje úplnou reko, jenže tu SŽDC nezaplatí a Cargo už vůbec ne. Peníze je totiž nutno investovat jinam...
Neděle, 30. prosince 2018 - 17:42:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 307
Registrován: 7-2006
Souhlas, konkrétně ta kolej v Senici potřebuje úplnou rekonstrukci.Jenže když jsem za posledních min. deset let viděl na této trati traťáky pouze sedět v MUVce,tak si říkám jestli je vše tak jak má být.To jsou snad ty úkoly?A jejich odpovědnost?Nedávno mě jeden jel na ispekční jízdu ,tak jsem se ho ptal proč se neděje nic např.v nápravě katastrofálních rozhledových poměrů na přejezdu v km 1,7 mezi Čelechovicemi a Kostelcem na kterém jsem je písemně upozorňoval.Jeho odpovědi byly na hranici mezi totálním lemplovstvím a debilitou.Pokud se hodlají takhle starat o tuhle trať,tak věřím,že shnijí i ty pražce z betonu.
www.rlz.bilysklep.cz
Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara.
Pondělí, 31. prosince 2018 - 08:49:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 8-2017
Bobe tesat do kamene🤟To víš Mafia kolejowa s.a se chová zodpovědně s péčí řádného hospodáře 🤮
Starý Hanák: proč by mělo cargo a ne jen cargo platit za něco co mu nepatří? Protože Mafia? Pravé proto bych je jebal jak siroty....ale je to chcaní proti větru 🥴
Pondělí, 31. prosince 2018 - 13:35:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4630
Registrován: 5-2002
Ondras888: Zrovna budovu v Náměšti chtěl jeden nadšenec koupit, ale SŽDC ji radši zbourá [angry] . A nahradí antivandalem a kilometry modrého zábradlí [sad] .

(Příspěvek byl editován uživatelem Honza_o.)
Pondělí, 31. prosince 2018 - 20:19:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 195
Registrován: 3-2018
Bubák: Nic takového jsem netvrdil. Opravu koleje by měla samozřejmě hradit SŽDC, ale ta má jiné priority a nikdo na ni v tomto směru asi netlačí.
Strojmistr
Pondělí, 31. prosince 2018 - 20:33:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 12-2017
Ondras888:
"Osobní vlaky jezdí poloprázdné, ..."

A proto od podzimu jezdí v kladiva mimo prázdniny ranní Os 13803 / 13800 / 14011 / 14014 zesíleny spojením 2x 814.0 na kabel.
Kdo tedy na ROC, resp. na kraj psal opakované stížnosti na nedostatečnou kapacitu sólo 814.0, když to "jezdí poloprázdné"? [wink]
Středa, 02. ledna 2019 - 14:07:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 3-2016
Zdravím.
Mám dotaz k trati č.273:

Je to tak asi 2 roky zpět, co zde bylo celkem velké "haló", protože se začaly (a to relativně dost) vozit cisterny do areálu býv. cukrovaru v Čelechovicích na Hané.

Ty přepravy ještě probíhají, nebo to tehdy pak zase hned "chcíplo"?

Předem díky za info.
Kyklop499
Středa, 02. ledna 2019 - 18:32:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 196
Registrován: 3-2018
kyklop499: Ještě to ožilo loni v létě, ale od té doby nic...
Středa, 02. ledna 2019 - 18:34:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 197
Registrován: 3-2018
Teda předloni, už píšeme rok 2019...
Středa, 02. ledna 2019 - 21:09:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 3-2016
Díky moc za info.
Tak to je škoda...[ko]
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 09:18:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 950
Registrován: 7-2017
kyklop499, Starý Hanák: Mě by taky zajímalo, co se s těmi cisternami v těch Čelechovicích dál dělo...
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 12:43:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 8-2017
Dle agentury JPP ti borci v Čelechovicích nafasovali takové slušivé stříbrné náramky...
Úterý, 15. ledna 2019 - 13:08:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 6-2018
Úterý, 15. ledna 2019 - 22:38:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13826
Registrován: 11-2004
V Čelechovicích byly (myslím ještě jsou) nádoby, před nějakou dobou jsem se zajímal o parkování busů na místě a padly tam i jména, ale musel bych se poptat. Podle mě to ale bude už tak 6-7 let, ne dva roky. Nebo to možná pletu s areálem VOP ve Stichovicích, kde byla taky velká zatykačka a majiteli areálu dodnes dluží za nájmy.
Středa, 16. ledna 2019 - 05:59:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 3-2018
Study: Opravdu to jsou 2 roky (naposled se jezdilo v létě 2017). Těch 6-7 let, to bude předchozí firma.
Středa, 16. ledna 2019 - 08:54:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 978
Registrován: 7-2017
Aha, takže LTO forever? [satan] Ono se to pořád vrací...? [crazy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.