Diskuse » Železnice » Tratě na střední Moravě

Tratě na střední Moravě

Sledovačka řady 460 Olomouc v GVD 2019: TS 431
Sledovačka řady 640 Olomouc v GVD 2019: TS 631
Sledovačka řady 810 Olomouc v GVD 2019: TS 836
Sledovačka řady 814 Olomouc v GVD 2019: TS 834 a TS 835
Sledovačka řady 843 Olomouc v GVD 2019: TS 831, TS 832 a TS 833

	diskuse	posl. autor	příspěvků	stran	posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků (27)
	Předchozí roky: 2020 \| 2019 \| 2018 \| 2017 \| 2016 \| 2015 \| 2014 \| 2013 \| 2012 \| 2011 \| 2010 \| 2009 \| 2008 \| 2007 \| 2006
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 16. 1. 2020	Hajnej	60	1	16. 1. 2020 13:08
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 22. 1. 2020	Nechic	60	1	22. 1. 2020 14:57
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 20. 3. 2020	Hovinko	60	1	20. 3. 2020 13:37
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 07. 6. 2020	Tom_tužín	60	1	07. 6. 2020 15:53
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 05. 9. 2020	Haribo7	60	1	05. 9. 2020 20:58
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 16. 9. 2020	Honza_o	60	1	16. 9. 2020 18:55
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 10. 10. 2020	Zzz	60	1	10. 10. 2020 18:50
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 29. 10. 2020	Bočeli	60	1	29. 10. 2020 19:09
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 25. 11. 2020	Tom_tužín	60	1	25. 11. 2020 16:33
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 11. 12. 2020	intelpetr	60	1	11. 12. 2020 17:50
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 19. 12. 2020	Tom_tužín	60	1	19. 12. 2020 11:50
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 22. 12. 2020	Orky	60	1	22. 12. 2020 13:47
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 10. 2. 2021	163.098	60	1	10. 2. 2021 12:51
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 03. 5. 2021	M_g	60	1	03. 5. 2021 16:42
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 08. 7. 2021	dědek_hank	60	1	08. 7. 2021 13:48
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 25. 10. 2021	Starý_Hanák	60	1	25. 10. 2021 18:26
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 20. 3. 2022	petrmacz	60	1	20. 3. 2022 10:35
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 08. 8. 2022	dědek_hank	60	1	08. 8. 2022 22:14
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 10. 11. 2022	Starý_Hanák	60	1	10. 11. 2022 17:59
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 09. 2. 2023	Pavel_Večeřa	60	1	09. 2. 2023 13:14
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 19. 5. 2023	Pajzák	60	1	19. 5. 2023 07:32
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 03. 8. 2023	dědek_hank	60	1	03. 8. 2023 12:08
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 02. 2. 2024	Martin_ŽP	60	1	02. 2. 2024 12:26
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 16. 7. 2024	Vagonet	60	1	16. 7. 2024 15:52
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 02. 11. 2024	Jacob	60	1	02. 11. 2024 22:50
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 24. 11. 2024	Jacob	60	1	24. 11. 2024 13:17
	Archiv diskuse Tratě na střední Moravě do 22. 3. 2025	Vagonet	60	1	22. 3. 2025 10:59

autor	příspěvek
dědek_hank	Sobota, 22. března 2025 - 16:49:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5844 Registrován: 7-2017	Vagonet 1144: Takže vlečka do Lutína už je ?
Starý_Hanák	Sobota, 22. března 2025 - 18:50:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1987 Registrován: 3-2018	dědek: Ne, vlečka je (byla na přelomu roku) provozní. Ale už se využívá jen pro deponie vozů.
PetrTol	Úterý, 25. března 2025 - 13:33:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 263 Registrován: 3-2021	A je tu druhý díl mé reportážní série o cestě vlakem kolem ČR, kterou jsem podnikl v červenci 2023. Druhý den mého putování jsem věnoval cestě z Pardubic do Ostravy oklikou. V jejím rámci jsem EC i koridor opustil v Olomouci a pokračoval dále rychlíkem linky R27. https://trainphotosczech.blogspot.com/2025/03/reportaz-kolem-cr-2 .html https://trainphotosczech.blogspot.com
Robertcert	Čtvrtek, 27. března 2025 - 03:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 7-2006	Já jen doplním kolegu Vagoneta pár věcmi z trati Červenka - Prostějov ( i když pár věcí by patřilo do sekce vlečky).Minulý týden byla kolejově odpojena posledních pár let nepoužívaná vlečka sladovny v dopravně Litovel.Před pár týdny zmizela z povrchu zemského spoustu let nevyužívaná vlečka uhelných skladů( stavebin )? v Kostelci na Hané.No a nakonec ke konci grafikonu by měla skončit dopravní služba výpravčích v Prostějově místním nádraží.Podle agentury JPP by tu měla zůstat pouze jedna kolej. www.rlz.bilysklep.cz Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara.
Fany	Čtvrtek, 27. března 2025 - 05:32:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14940 Registrován: 6-2004	Podle agentury JPP by tu měla zůstat pouze jedna kolej. a co se tím ušetří... přece tolik a tolik peněz jsou mzdové náklady na výpravčí tam či onde.. Proč pořád "ořezáváme" v provozu a ne jinde ? přece se nic neušetří, to dá selský rozum... To tam nebude vůbec žádné obsazení (pokladna tam je?) https://www.youtube.com/user/FanyCz
Pajzák	Čtvrtek, 27. března 2025 - 11:23:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9339 Registrován: 6-2015	Tím, že odpadne výpravčí a údržba výhybek, se nic neušetří? Pokladna tam není.
S4991023	Čtvrtek, 27. března 2025 - 12:30:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6107 Registrován: 9-2003	Podle milovníka starých pořádků, přezaměstnanosti a netaktu, finančního analfabeta Fanyho ne . NOBLE BRICKS
Fany	Čtvrtek, 27. března 2025 - 12:37:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14942 Registrován: 6-2004	nech si svoje rozumy... provoz je základ... https://www.youtube.com/user/FanyCz
El_Barto	Čtvrtek, 27. března 2025 - 12:38:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 224 Registrován: 9-2024	Ale vždyť tam už stejně dávno vlaky vůbec nejezdí, protože když to není lokomotiva s vagóny, tak to přece není vlak, tak to vždy bylo a bude.
Fany	Čtvrtek, 27. března 2025 - 12:42:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14943 Registrován: 6-2004	je tam živý člověk nonstop, to odrazuje a chrání majetek atd. atd. Na vše je třeba pohlížet komplexně... ale třeba tam bude nějaká security služba, kdoví... krásný den (Příspěvek byl editován uživatelem Fany.) https://www.youtube.com/user/FanyCz
J.M.	Čtvrtek, 27. března 2025 - 12:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5455 Registrován: 12-2020	Ono se ušetří, jenže ty prachy se klidně utratí za jiné ptákoviny, takže se ve výsledku neušetří. A pravdou je, že opuštěné budovy chátrají a lákají k nekalostem.
Fany	Čtvrtek, 27. března 2025 - 13:03:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14945 Registrován: 6-2004	https://www.youtube.com/user/FanyCz
Robertcert	Čtvrtek, 27. března 2025 - 16:33:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 333 Registrován: 7-2006	Nádražní budova Prostějov - Místní nádraží chátrat asi nebude.Souvisí to se změnou vlastníka.Jinak to nádraží opravdu v současné době podle mého skromného názoru opravdu postrádá smysl.Pravidelné křižování osobních vlaků skončilo minulým grafikonem.Jediná vlečka se sporadickou obsluhou, depo zbořené.Osobně by se mě líbil model ala Drahanovice , Třebčín.Dvě koleje , samovraty ...Protože ostatní křižování (Mn vlaky ,Mattoni expresy , traťovka atd tu nejsou až tak mimořádné.Zda stavebně něco takového umožňuje legislativa ??? Hmmm nevím... Jinak tedy možná něco malinko optimistického na trati Pv - Červenka : V posledních několika týdnech došlo k demolici budovy bývalé úpravny máku v sousedství stanice Litovel - Předměstí.Na uvolněném prostranství vyrůstá - jak jinak - supermarket.S stavbou souvisel plán udělat místo křižovatky ulic Dukelská - Palackého kruhový objezd s dalším napojením k supermarketu.Přes křižovatku vede v současné době vlečka do litovelského pivovaru.Lidé míní - pivovar mění.V souvislosti se změnou vlastníka pivovaru se firma rozhodla , že trvá na zachování vlečky.Sice se tam za posledních 20 let co se kolem pohybuji vjelo po kolejích jedenkrát a to při oslavách 100 let trati , nicméně vrabcí štěbetají něco o recustitaci kolejové dopravy.Osobně bych tomu i věřil.Protože být vlastníkem vlečky není dnes zrovna levná záležitost a každý si dokáže spočítat zda se mu to oplatí.Tak se necháme překvapit.... www.rlz.bilysklep.cz Nech vzkvétá Rajnochovická železnica pod vedením najvětšího ogara, milovaného ředitela Tomáša Hegara.
Pajzák	Pátek, 28. března 2025 - 19:14:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9348 Registrován: 6-2015	Fany: "je tam živý člověk nonstop, to odrazuje a chrání majetek atd. atd. Na vše je třeba pohlížet komplexně... ale třeba tam bude nějaká security služba, kdoví... krásný den .)" Nádraží bude patřit městu, takže opuštěné (snad) nebude. A lidí (živých, hřbitov ani márnice se tam neplánuje) by se tam pak mělo vyskytovat dost.
Fany	Sobota, 29. března 2025 - 05:52:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14946 Registrován: 6-2004	Pajzák: nepochopeno Výpravčí=to je myšleno, tím živým člověkem, přece.... a už tato skutečnost odrazuje různé živly... opuštěné zastávky , nádraží - toto bývá často jejich cílem... viz např. Jevíčko atd. atd. https://www.youtube.com/user/FanyCz
P_z	Sobota, 29. března 2025 - 10:50:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1106 Registrován: 7-2006	Jakože když by tam byla uvažovaná policejní služebna, či sídlo nějaké městské organizace, tak z toho bude squat, když tam nebude výpravčí (který má snad v popisu práce dopravní službu, nebo slouží jako security)? Nebo si jen nechcete připustit, že zlaté časy místního nádraží jsou dávno fuč? Úplně stejný narativ jako u Krasíkova, nicméně zde se budova v budoucnu potenciálně využije, takže se nebude muset demolovat, přesto tu s Džemem máte potřebu nespokojeně brblat a roztáčet klasickou DBL STZH notu, přičemž reálné a udržitelné řešení problému nemáte, zato očekáváte, že ho někdo má povinnost vymyslet a zaplatit...
J.M.	Sobota, 29. března 2025 - 11:19:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5468 Registrován: 12-2020	že ho někdo má povinnost vymyslet a zaplatit... A že to někdo nechá zchátrat a pak vymýšlí jak to zbourat a zaplatí to bourání z našich daní, vám přijde v pořádku?
Pajzák	Sobota, 29. března 2025 - 11:33:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9353 Registrován: 6-2015	P_z:
Honzasl	Sobota, 29. března 2025 - 14:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5363 Registrován: 3-2004	J.M. Jsou jen dvě možnosti. Nepotřebné budovy zbourat dokud jsou kompletní nebo až zchátraji. Z hlediska nákladů mi přijde lepší bourat rovnou.
P_z	Sobota, 29. března 2025 - 19:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1108 Registrován: 7-2006	J.M.: Já pořád nevím, co byste si představoval, že s tou budovou měli dělat, když pozbyla svého původního účelu, nebo jeho rozsahu? Je to nádražní budova uzpůsobená dle požadavků v době svého vzniku, čemuž odpovídají vnitřní dispozice a styl budovy. Tedy nedá se z toho udělat supermarket, ani bytovka, ani kanceláře, aniž by se provedla rozsáhlá rekonstrukce. A pokud vím, tak ani jeden z těchto účelů není předmětem "podnikání" Správy, čímž netvrdím že nemůže pronajímat nemovitosti, ale že asi těžko bude stavět bytový dům, z čeho by to financovali? To by bylo neobhajitelné. Stran zchátrání, myslíte si, že kdyby byla budova navenek opravená, že by měla vyšší užitnou hodnotu, než jak je teď? Že by se našel potenciální kupec, který by tam hodlal nadále provozovat nádraží, protože na nic jiného se tak jak je použít nedá? V kontextu celé situace mi převod na město a následná rekonstrukce pro jeho účely jeví jako ta nejlepší možná pro všechny strany, snad to klapne a celý prostor okolo místního nádraží dočká potřebné revitalizace, zejména prostor za nádražím...
Pajzák	Sobota, 29. března 2025 - 22:03:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9358 Registrován: 6-2015	Já bych se zeptal jinak. Kdyby to byla budova bývalého ČSAD stojící u výpadovky, která po krachu ČSAD přešla na ÚZSVM. Horovali byste za její zachování úplně stejně?
Fany	Neděle, 30. března 2025 - 07:15:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14950 Registrován: 6-2004	P_z: Ale no tak.. Za nic nehoruji... ať se děje, se co se dít má... je to tady jen nezávazné plkání a relax u kávy, žádné roztáčení "klasické noty"... Krásný den :-) https://www.youtube.com/user/FanyCz
Valach	Neděle, 30. března 2025 - 08:46:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5641 Registrován: 4-2004	dědek_hank: "Vagonet 1144: Takže vlečka do Lutína už je ?" Dnes tam bude 751.335 navážet další vozy k deponaci. První várka z Olo za chvíli, druhá po obědě Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat… Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Karel_Z_Hermanaku	Neděle, 30. března 2025 - 10:49:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 205 Registrován: 3-2020	Škoda, že o tom návozu "deponaček" do Třebčína nebylo nikde dřív info, jinak bych na to určitě vyrazil, ale tak snad se podobná přeprava bude v průběhu roku ještě opakovat.
Fany	Úterý, 15. dubna 2025 - 11:13:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14959 Registrován: 6-2004	Os 24748 stejně jako mnohé jiné mají dle gvd cca půlhodinový pobyt v MT, což o to... ale proč se po "popojetí" cca deseti, dvaceti metrů, rozvístilo hlášení pro cestující o služebním zastavení s dodatkem nenastupujte/nevystupujte... přece ač cca 30min. stání v Mor. Třebové nutno přetrpět, nemůže být cestující ve vlaku držen, řekl bych... Nastává tento jev u všech spojů Dzbel-Česká Třebová ? díky https://www.youtube.com/user/FanyCz
janek666	Pátek, 18. dubna 2025 - 17:09:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 10-2017	Poslední "naprosto nesmyslná" úprava jízdního řádu Olomouckého kraje má své výsledky. Ve vlacích Přerov Nezamyslice (Vyškov) jedoucích jednou za hodinu jezdilo málo lidí. Po "úpravě" jede jednou za dvě hodiny a lidí v něm jezdí ještě méně. Ono také čekat dvě hodiny na vlak už je moc. Cesta Otrokovice Nezamyslice o víkendu když netrefíte "ten správný čas" mi trvala tři hodiny. To je opravdu nepoužitelné. Ono toho Olomoucký kraj podělal hodně víc, vlaky Nezamyslice Olomouc jezdí o víkendu v naprosto nesmyslný čas, přestupovat v Prostějově, to musel opravdu vymyslet nějaký exot. Přípoj v Prostějově směr Náměšť na Hané také není. Je to snad nejhorší úprava JŘ za celou dobu. Jak dopadá také omezování služeb je názorně vidět v Hulíně, za budovou bývalého bufetu.
Jena	Pátek, 18. dubna 2025 - 17:54:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 18462 Registrován: 11-2002	Cesta Otrokovice Nezamyslice ... mi trvala tři hodiny - kolik lidí tuhle relaci za rok využije? Vsadil bych se, že to číslo nebude ani trojciferné..