Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla | « předcházející | další » |
Historická vozidladolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
autor | příspěvek |
---|---|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13946 Registrován: 11-2004 ![]() |
![]() "Chci se zeptat. Jaké mají série RTO rozdělení podtypů? Všude se píše pouze MTZ, CAR, LUX atd. Děkuji." Městské byly MEX a MTZ. Mělo to značit městský exportní a městský tuzemský. Kde je hranice, těžko říct, protože třeba v Prostějově máme v evidenci vše vedeno jako MEX, ačkoliv exportní byl jen jeden, tzv. Kubánec, který měl velké posuvné větračky, nárazníky klasické, ostatní nejevily žádné známky vývozních vozů. Linkové byly označované jako CAR, nebo počeštěný KAR. Byla zde oficiálně vedena ještě verze KAR-050, to byl linkový vůz s bouchacími dveřmi, výklady důvodu pro jeho výrobu jsou různé. No a LUX je jasný. |
Jirka Smetana
|
|
Neregistrovaný host |
To vím. Zajímalo mě jestli existuje označení toho, že se jim mění poloha směrovek, maska, větrání oken atd. Něco podobného jako KAR 050. Nějaké identifikační číslo konkrétního uspořádání prvků... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6354 Registrován: 6-2005 ![]() |
Jirka: ne. I Poláci označovali jen základní verze.
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13949 Registrován: 11-2004 ![]() |
No mohl by ale někdo do detailu zpracovat jednotlivé série ![]() |
Bohuňovský Luděk
|
|
Neregistrovaný host |
Study: samozřejmě nějaká rozlišení asi existují. Momentálně je v renovaci náš ex jihlavský městský erťák. Snažíme se o co možná nejpřesnější podobu, takže léta pracujeme na zjišťování detailů. Náš autobus byl vyroben na začátku roku 1971 ve Vysokém Mýtě. Takže téměř konec výroby v Mýtě. U výrobního čísla karoserie je na štítku uvedeno: 275-12093. Z archivu v Mýtě nám ofotili typový výkres karoserie RTO MTZ typ 275. Takže minimálně ke konci výroby v Mýtě se dají rozlišit podtypy nebo chcete-li typy podle těchto čísel. Je na výrobním štítku nebo v techničáku, pokud se něco z toho dochovalo. Ale kolik těch typů bylo, jak se všechny "jmenovaly", jestli to podobně rozlišovalo i SVA, atd, to nevím. Vím jen, že my máme Škoda 706 RTO MTZ typ 275 :-) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 343 Registrován: 3-2013 ![]() |
V roku 2017 obohatil zbierku historických autobusov Dopravného podniku Bratislava autobus Praga RN z polovice 20. storočia. DPB získal vozidlo v predrenovačnom stave darom od súkromnej osoby. Renovácia historického autobusu Praga RN bude dokončená |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1446 Registrován: 10-2007 |
https://www.eurooldtimers.com/cze/inzerat/96364-autobus-garant-32 .html tohle se nevidí zas tak často |
Ikarosa
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 971 Registrován: 12-2007 ![]() |
Brý večer všem, dovolim se s váma podělit o zajímavý časopis od Jakuba Seiferta : K prohlížení: https://issuu.com/pohledyseifert/docs/casopis_at29_archivfotos11_ 06012020_final-compress Ke stažení: https://drive.google.com/file/d/1s0_zq8cFmKuBW1AbODBVr4c810t97b_A /view |
Pajzák
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4677 Registrován: 6-2015 ![]() |
Nádherné, díky moc.![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3667 Registrován: 1-2005 ![]() |
Když se tu objevil odkaz na ŠL, měl bych jeden dotaz na pamětníky. Měly všechny ŠL z výroby tažné zařízení, nebo tam mohla být jen příprava, tedy plech s dírou?
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1102 Registrován: 8-2012 ![]() |
Nie, ťažné nemali automaticky všetky ŠL11. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3668 Registrován: 1-2005 ![]() |
Diamant: Zapomněl jsem upřesnit, že se jedná o rok 1980. Je tedy možné, že z výroby závěs neměla? A byl v tom případě plech s dírou stejný, nebo se to nějak lišilo?
http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13958 Registrován: 11-2004 ![]() |
Když už se to nakouslo, pasuje z V3S (příp. přívěs A3S). |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 650 Registrován: 9-2006 ![]() |
Aj autobusy RTO boli značené rozlišovacím číslom podtypu. Ak máte rozmerové výkresy z karosy vždy je to tam uvedené. Napr. RTO MTZ 075 alebo RTO CAR 046 a RTO LUX 002. Určite je toho viac, toto len tak na rýchlo. |
Jirka Smetana
|
|
Neregistrovaný host |
To jsem si myslel. Bylo mi podezřelé, aby ty směrovky montovali podle toho jaký měli zrovna den... Jaké podtypy a kolik jich bylo to se už asi nedozvíme. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6439 Registrován: 6-2005 ![]() |
Dandyzat: ano, ale oficiálně to nebylo, sloužilo to jen pro interní komunikaci v závodě. Ikarus také značil podtypy různými čísly, kdy se konkretizoval výrobek, ale na štítku to mělo obvyklé hromadné označení podtypu.
Makrelu neumeješ.
|
-OndraS
|
|
Neregistrovaný host |
Snad neobjevuju Ameriku http://auto.bazos.cz/inzerat/131770482/skoda-rto.php |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1334 Registrován: 7-2009 |
-OndraS Pěknej kousek na záchranu !!! |
CW
|
|
Neregistrovaný host |
Záběry z výroby ŠL 11 od 3:42 https://www.ceskatelevize.cz/porady/1130615451-ceskoslovensky-fil movy-tydenik/221562262700004-ceskoslovensky-filmovy-tydenik-1971/ |
Jirka Smetana
|
|
Neregistrovaný host |
Určitě se to tu už řešilo, ale byl tohle osud RTO-K? Ví o tom někdo víc? Pojazdné laboratórium (1968) |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6488 Registrován: 6-2005 ![]() |
Jirka Smetana: ano a záhy šrot...
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2006 Registrován: 6-2010 ![]() |
V komentáři pod videem ale správce píše, že šlo o polský Jelz. Což je tedy asi omyl. |
Jelcz ?
|
|
Neregistrovaný host |
Tak to je snad naprosto zjevné, že to je RTO-K a ne Jelcz... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1140 Registrován: 3-2013 |
Rád bych tímto poděkoval kolegům z NTM za skvělý tip ohledně světel trolejbusů a podělil se o výsledek: |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9764 Registrován: 4-2005 |
![]() ![]() |
Mauricio
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9765 Registrován: 4-2005 |
Nevíte někdo, jak na vyčištění podlahy? Něco šlo a půjde mechanicky, něco různými běžnými přípravky, ale část fleků nejde - samozřejmě existují i různé chemikálie, ale zase bych nerad, aby to vyžralo díru skrz ![]() (Příspěvek byl editován uživatelem Mauricio.) |
George
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1784 Registrován: 5-2002 ![]() |
TMB: pěkné.Z čeho že nakonec jsou? Ten seznam vozidel je dneska jedno velké muzeum. Mauricio: zkus Ciff a nech hodinu působit. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1142 Registrován: 3-2013 |
Repliky reflektorů Tatra 87 od firmy Ecorra. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 429 Registrován: 10-2014 |
Mauricio.Na rezavý fleky na linoleu mám vyzkoušenou kyselinu citronovou, namočit papírový ubrousek a co nejlépe rozprostřít na skvrnu,a po hodině vytřít do ztracena.Koncentraci už nevím ,bylo to přesně od oka.Ale na nějaký fleky jsem doteď nevyzrál. |
Polabský
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1236 Registrován: 10-2010 |
TMB: Ten trolejbus nyčko vypadá jako živej ![]() Jen tak dál !!! Ať se daří. |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4791 Registrován: 4-2003 ![]() |
Jaká je asi pravděpodobnost, že týpek-nešotouš, co cestuje zejména po zemích postsovětského prostoru a dává videa na Youtube, při návštěvě Kuby narazí na dost možná poslední kubánské RTO v linkovém provozu a sveze se s ním? Dost malá, a přece... https://www.youtube.com/watch?v=0RjRqS5vl-Q&t=914s |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 337 Registrován: 6-2005 ![]() |
Mauricio: Dobrej je Altrix G2. Pustí i hodně zažranou špínu. Postříkat nejhorší fleky a pak přidat tak dvě až tři víčka do vody na vytírání... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 11-2013 |
Jenda z hk: by ma zaujímmalo odkiaľ ešte berú náhradné diely... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7875 Registrován: 3-2007 ![]() |
Tam sa na náhradné diely nehrá. Štetec, farba a ideš. ![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4794 Registrován: 4-2003 ![]() |
Tak to asi vím... Santo Domingo, kde tenhle erťák "bydlí", navštívili čeští šotouši v roce 2019 a kromě tohoto provozního vozu našli v garážích ještě další dva neprovozní, takže ND evidentně berou z nich. A samozřejmě, jako u všeho na Kubě, to určitě bude ukrutně zbastlené. Viditelně jsou jiná okna, dveře, sedačky, světla a kdo ví, co ještě. Dost bych se divil, kdyby v tom ještě pořád byl český motor... |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8365 Registrován: 12-2005 ![]() |
Tam jsou šikovný takže jakejkoli podobnej díl z něčeho jinýho si upraví a namontujou ![]()
Plakáty nás informují: Přijď pracovat k dráze, pakliže ti vyhovují rychlost šmír a saze. (Dobeš)
![]() |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1293 Registrován: 8-2015 |
HU Ikarus 211/ IFA: https://sadzv.sk/zaujimavosti-zo-sveta-autobusovej-dopravy/shorty -zriedkavy-a-malo-znamy-ikarus-211/?fbclid=IwAR29BBjnQT8EhzBFDdJa qabpKZMmd-ps6MCVKCRrL2iutIeLudeJV7KxmgY c |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 305 Registrován: 11-2013 |
Hliníkový Ikarus. Asi sa neosvedčil. Alebo nebolo dosť hliníka? |
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6534 Registrován: 6-2005 ![]() |
Vodič 216: nedostatek hliníku v Maďarsku, kde se hliníku říká maďarské stříbro?
Makrelu neumeješ.
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 375 Registrován: 12-2008 ![]() |
Letištní ŠM 11 . Něměcký seriál Das unsichtbare Visier epizoda 2.1.
our comMUNIty
|