Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Historická vozidla » Archiv diskuse Historická vozidla do 05. 2. 2020

Archiv diskuse Historická vozidla do 05. 2. 2020

autor	příspěvek
Jajcaj	Pondělí, 02. prosince 2019 - 23:20:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 455 Registrován: 6-2003	Vozidlo ev. č. 24 je jednoznačne bratislavské !!! Svedčí o tom nie len ŠPZ série NR (pričom časť vozidiel DP Bratislava mala práve ŠPZ v tvare NR 71-xx, kde xx = ev. č.), ale aj font evidenčných čísel. IN EMERGENCY TURN 4 RED ARMS AGAINST THE LEAD SEAL UNTIL STOP AND PUSH ROOF VENT COVER OPEN
T401	Úterý, 03. prosince 2019 - 15:01:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 6-2018	Dobrý den, sháníme, tato sedadla..https://en.wheelsage.org/karosa/700-series/karosa_c734/pictures/c x8k1w/ Případně opěradla z autobusu ŠM 11. T 401 }}
Study	Úterý, 03. prosince 2019 - 16:07:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13862 Registrován: 11-2004	Nebylo by touto dobou už vhodné začít řešit druhovýrobu? Sice bych toho poskládal na dva autobusy, ale každá jinak vyšisovaná, lehce odrolená a podsedák každý jinak šitý... RETROBUS Prostějov - autobusová doprava Sdružení historické dopravní techniky
zakaznik1	Středa, 04. prosince 2019 - 08:40:27
Neregistrovaný host	K tej ROčke - https://imhd.sk/ba/vozidlo/6289/Skoda-706-RO-24 Koniec dohadom. Inak stačí pozrieť fakt font evč, a viem, že ide o naše vozidlo aj bez akejkoľvek fotky či ŠPZ. Dačo ako keď na trolejbuse 14Tr v CZ vidím číslo linky v písmenách.....
Diamant	Čtvrtek, 05. prosince 2019 - 20:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 8-2012	Study, operadlá sa dajú vyspraviť a očalúniť. Sedáky vyzliecť, opraviť a znova potiahnuť koženkou. Iná možnosť asi neexistuje. Hoci ak by existoval výrobca, ktorý by dokázal hoci aj pôvodné kostry operadiel znovu potiahnuť IPUR penou, bolo by to super. Karosa ŠD 11, ŠL 11, ŠM11, ŠM 16,5 Karosa B732.40, LC735.40, C744.1902 CK-6 Karosa B932.1690, C943.1944 Š706 RTO, Š706 RTK, Š706 RT AKV Ikarus 280.49, 280.10
CW	Pátek, 06. prosince 2019 - 11:00:52
Neregistrovaný host	V nedělním týdeníku z roku 1969 bylo předání 10 000 Š 706 RTO ze SVA Holýšov. Všiml jsem si že autobusy už z výroby měly logo ČSAD a spz se šroubovala na místě. 4:38-5:24 https://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1130615451-ceskoslovensky- filmovy-tydenik/
Vodič_216	Pondělí, 09. prosince 2019 - 19:33:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 11-2013
VlastaZ	Úterý, 10. prosince 2019 - 17:31:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 6-2015	CW A nebude to třeba tím, že se tam dělaly přestavby z RO, takže autobus už svoji SPZ měl?
CW	Úterý, 10. prosince 2019 - 20:35:41
Neregistrovaný host	VlastaZ: Ten 10 000 na přestavbu nevypadá, přestavby z RO měly větší výkroje na kola, protože jim zůstávaly dvanáctky kola. A řekl bych že ta SPZ plus mínus odpovídá roku 1969. https://www.ceskatelevize.cz/porady/1130615451-ceskoslovensky-fil movy-tydenik/219562262700044-ceskoslovensky-filmovy-tydenik-1969/ video/736639
náhodný_host	Středa, 11. prosince 2019 - 05:24:54
Neregistrovaný host	Dvaadvacítky spíš,
Tr_man	Středa, 11. prosince 2019 - 20:01:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3567 Registrován: 1-2005	náhodný host: Dvanáctky jsou správně, rozdíl mezi RO a RTO byl v šířce kol http://pardubickamhd.cz - fotogalerie a informace z MHD v Pardubicích
náhodný_host	Čtvrtek, 12. prosince 2019 - 05:29:06
Neregistrovaný host	Tr man: Tak tedy ještě jinak, úplně přesně. Rozdíl byl jak v průměru, tak i v šířce. RO + RTO-P: 12,00-22 RTO: 11,00-20 Přijde mi ale logičtější ten popis rozdílu velikosti kol vztahovat právě na jejich průměr, i když se liší oba rozměry. Třeba jako u bicyklů, ty také rozlišujeme podle průměrů kol, ne až tak podle šířky plášťů...
zeuke	Sobota, 14. prosince 2019 - 21:39:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3616 Registrován: 7-2017	podrobnosti neznám
Diamant	Neděle, 15. prosince 2019 - 20:35:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1089 Registrován: 8-2012	Pri zakladaní pravého predného skla na ŠM 16,5 prasklo. Nemá niekto zelené tónované pravé sklo? Čírych skiel mám viac, ale zelené ani jedno. Karosa ŠD 11, ŠL 11, ŠM11, ŠM 16,5 Karosa B732.40, LC735.40, C744.1902 CK-6 Karosa B932.1690, C943.1944 Š706 RTO, Š706 RTK, Š706 RT AKV Ikarus 280.49, 280.10
-OndraS	Pondělí, 16. prosince 2019 - 17:37:07
Neregistrovaný host	Zelený je problém, i T11 má už léta jedno přední čiré :/
Pajzák	Pondělí, 16. prosince 2019 - 17:40:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3300 Registrován: 6-2015	A není to levé? Že by měla čirá obě a kloubák obě zelená?
M2359	Pondělí, 16. prosince 2019 - 18:21:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1062 Registrován: 10-2012	OndraS : já si toho nikdy nevšiml, teď koukám na fotky a je to tak, teď už to vidím na každé fotce www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
-OndraS	Pondělí, 16. prosince 2019 - 19:59:12
Neregistrovaný host	Čirý je levý, ano , ale pravda musí to tak být už leta páně. Vyměňovat to je samosebou kravina, nespěje to k ničemu jinýmu než k dalši destrukci dalšího okna
-OndraS	Pondělí, 16. prosince 2019 - 21:10:47
Neregistrovaný host	Ono těch ešek se "zeleným zákalem" bude víc, například zde http://www.busportal.cz/images/stories/2014/11758_03.jpg
-OndraS	Pondělí, 16. prosince 2019 - 21:19:05
Neregistrovaný host	A tahle se mi taky zdá podobně stižená http://historicke-nakladaky.cz/wp-content/uploads/photo-gallery/S %CC%8CL_11_60.JPG Bodejť by na tvoji ŠM16,5 zbyly zelený pravy okna, když se všechny použily jinde po republice
Study	Úterý, 17. prosince 2019 - 15:14:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13864 Registrován: 11-2004	Rozebírali jsme ŠM11 v Krásensku a zelený okna z toho jsem pak nechával buď DP Plzeň nebo Tobě. RETROBUS Prostějov - autobusová doprava Sdružení historické dopravní techniky
Bagr_poclain	Pátek, 20. prosince 2019 - 01:15:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 619 Registrován: 2-2009	Dokázal by někdo identifikovat tuto sedmičkovou Karosu? http://marek275.rajce.idnes.cz/
Busmagor	Pátek, 20. prosince 2019 - 05:12:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 143 Registrován: 5-2006	Že by to byla ona? Fotky jsou z inzerátu kdy byla naprodej odněkud ze Znojma. mujbus.webnode.cz
Pajzák	Pátek, 20. prosince 2019 - 08:36:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3308 Registrován: 6-2015	Jeden čas stávala v Modřicích v areálu Autopůjčovny Smíšovský.
CW	Pátek, 20. prosince 2019 - 11:15:36
Neregistrovaný host	Všiml jsem si, že se dost často dávají na veterány opačně loga ČSAD jako na té c.734 nahoře. Tj kolem dozadu, má to něco společného s ochranou známkou, nebo je to jen náhoda?
Logo ČSAD	Pátek, 20. prosince 2019 - 15:36:26
Neregistrovaný host	No ono je spíš tím, že to logo má dvě stranové (L,P) verze, ale nějaký ten pseudoveteranista (protože každá shnilá karosa je automaticky česanský veterán) má jen jednu verzi "nálepky".
Martin_100	Pátek, 20. prosince 2019 - 16:56:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7720 Registrován: 12-2005	No jenže tady to vypadá že jsou obráceně na obou stranách. Pošťák se má za známky neplatí, hlavně když se s pytlem prachů někam neztratí. Pošťák se má a když se neztratí, utopený sáně za pět roků zaplatí. (Hoptrop)
9_tr	Pátek, 20. prosince 2019 - 19:09:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6012 Registrován: 6-2005	Jsou a ještě to hnusné logo, které je porevoluční Makrelu neumeješ.
5273	Pátek, 20. prosince 2019 - 19:29:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 268 Registrován: 9-2004	Smíšovský...
5273	Pátek, 20. prosince 2019 - 19:41:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 269 Registrován: 9-2004	Ještě jako vojenská v roce 2006.
verča	Sobota, 21. prosince 2019 - 06:09:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 4-2013	...,ale ta registračka,nějak mě nepasuje, ale taky se mohu mýlit mám na mysli tu FMA:::: (Příspěvek byl editován uživatelem verča.)
Pajzák	Sobota, 21. prosince 2019 - 10:18:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3313 Registrován: 6-2015	Ta ti nepasuje zcela správně.
kwasi	Středa, 25. prosince 2019 - 07:13:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1145 Registrován: 8-2015	Možná už se to řešilo karoserie tohoto severekorejského trolejbusu mi připomíná RTO https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1405944616243557&set=gm.1 329161090588247&type=3&theater
Jef	Úterý, 31. prosince 2019 - 10:17:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5926 Registrován: 5-2002	Narazil jsem na internetu (konkrétně: http://transpressnz.blogspot.com/) na kolorovanou fotku z palestinské Gazy prý z roku 1966, kde je jako součást místního provozu vidět erťák: Gaza byla ještě v té době součástí Egypta a tam se RTO podle dostupných pramenů vyvážely, jen jsem narychlo nikde nenašel, v jakých asi tak počtech?
-OndraS	Úterý, 31. prosince 2019 - 14:43:27
Neregistrovaný host	Ten RTO v kombinaci s amerikama, to jsou kontrasty
zeuke	Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 15:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 7-2017
Dp150	Sobota, 04. ledna 2020 - 10:15:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 170 Registrován: 10-2009	Retrobus Š706RO v Istanbulu https://hiveminer.com/Tags/autobus%2Cistanbul , jen to přední čelo je nějaké hodně překopané - tvary oken včetně prvních bočních moc nesedí.
Rt6n26	Sobota, 04. ledna 2020 - 16:10:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1377 Registrován: 5-2009	Vždyť na tom "RO" nesedí zhola nic Suzuki Swift Sedan 1.6 16V (1994) Čtu v poslední době tak strašné věci o kouření, že jsem se tedy rozhodl přestat číst. (W. Churchill)
-OndraS	Sobota, 04. ledna 2020 - 16:42:33
Neregistrovaný host	Není to ta severokorejská "replika"?
UT	Sobota, 04. ledna 2020 - 17:38:56
Neregistrovaný host	Veď aj otvorene priznávajú, že ide o modernú "repliku" na retrojazdy po meste. Majú viacero typov a tento nápad sa dá jedine pochváliť. Zadajte si do gúglu "IETT Nostaljik Otobüslerle".
Roman_K.	Neděle, 05. ledna 2020 - 22:36:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 47 Registrován: 1-2018	U Vsetína spatřen bus 5Z5 5077. (https://seznam-autobusu.cz/vuz/74772). Je to atmosférák, jen ty disky kol k němu moc nepatří. Tyto disky s mnoha dírkami jsou typické pro Karosy s turbem. Už se stmívalo, tak foto není moc kvalitní.
749.253-1	Středa, 08. ledna 2020 - 21:13:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 485 Registrován: 8-2014	Aha, a já si celou dobu myslel, že tyhle "cedníky" se dávaly na atmosy a turba měly desetidírové disky. Takže atmosféry z továrny vyjížděli s pětidírami? Mercedes-Benz
náhodný_host	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 05:35:50
Neregistrovaný host	Ono dalšíí rozdíl je také v průměru a celkovém provedení. Ty zasněžené jsou 22,5´, nedělené (prohloubené), stejně jako další variace u turb. U atmosfér si dovolím oponovat, že jde o typické disky. U nich se tento průměr objevil až na samém sklonku výroby, pouze u "vyšších" verzí 735, 736, pravděpodobně s menším počtem otvorů. Správně tam patří dělěné ráfky s průměrem 20´, demontovatelnou patkou a závěrným kruhem. Později je přepravci v rámci sjednocení nahrazovali těmi nedělenými, většími. Docela by mě zajímalo, jak to bylo ošetřeno papírově. Nebylo právě zvykem v 80. letech zapisovat do TP nějaké alternativní rozměry ráfků či plášťů. Neví někdo náhodou?
náhodný_host	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 05:36:57
Neregistrovaný host	Ono další rozdíl je také v průměru a celkovém provedení. Ty zasněžené jsou 22,5´, nedělené (prohloubené), stejně jako další variace u turb. U atmosfér si dovolím oponovat, že jde o typické disky. U nich se tento průměr objevil až na samém sklonku výroby, pouze u "vyšších" verzí 735, 736, pravděpodobně s menším počtem otvorů. Správně tam patří dělěné ráfky s průměrem 20´, demontovatelnou patkou a závěrným kruhem. Později je přepravci v rámci sjednocení nahrazovali těmi nedělenými, většími. Docela by mě zajímalo, jak to bylo ošetřeno papírově. Nebylo právě zvykem v 80. letech zapisovat do TP nějaké alternativní rozměry ráfků či plášťů. Neví někdo náhodou?
Roman_K.	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 07:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 1-2018	Atmosféry vyjížděly s pětidírami, první turba měly těch mnoho dírek a desetidírové disky dostávaly až poslední C734, typy 1340 v 90.letech. Pamatuju si to, vyrůstal jsem v té době. Ale později stejně i ty první turba předělávali na desetidírové.
Petr_k	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 10:19:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12948 Registrován: 4-2003	Ad disky: 22,5" disky se objevily na dálničních expresech (šlo o dovoz z Německa a Itálie) kvůli vyšší rychlosti. První městské a čtverky v turbu měly ještě oficiálně dělené 20" pětidíry (neoficiálně co si kdo řekl), na 19díry se to sjednotilo asi až v průběhu roku 1987. Alternativní rozměry tehdy nikdo neřešil, v 90. letech pak Karosa vydala technickou instrukci, že lze 20" nahradit 22,5", takže k dozápisu do TP stačil jeden telefonát a z5 přišel fax nebo doporučený dopis k odnosu na inspektorát. DIE VERGELTUNGSAFFE! »Dem Reinen ist Alles rein« – so spricht das Volk. Ich aber sage euch: den Schweinen wird Alles Schwein! (Friedrich Wilhelm Nietzsche: Also sprach Zarathustra * Ein Buch für Alle und Keinen)
Jef	Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 13:24:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5933 Registrován: 5-2002	Vždyť na tom "RO" nesedí zhola nic [crazy] Pro Istanbul se ale opravdu dělalo RO s trochu jinou kastlí, s více kolmou zádí a jiným předkem. Zřejmě si to karosovali sami Turci...? Podle dobových fotek tam nicméně kromě toho jezdila i klasická "eróčka". Pro příznivce míchání českých autobusů s americkými osobáky v provozu tak možná budou zajímavé staré turecké filmy - třeba https://www.imcdb.org/movie_422504-Istanbul.html nebo https://www.imcdb.org/movie_420920-Sofor-deyip-gecmeyin.html .
Dp150	Pátek, 10. ledna 2020 - 00:08:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 171 Registrován: 10-2009	RO se svislým zadkem a o 1 okno posunutými zadními dveřmi pro Turecko se vyrábělo u nás - existuje i video s takovým autobusem v Ústí nad Labem.
RO Turk	Pátek, 10. ledna 2020 - 09:08:49
Neregistrovaný host	Existují fotky z výroby, kde vedle sebe stojí nově vyrobená RO s normálním zadkem a tím "tureckým", takže ano, je to karosované normálně i nás.
Atmák	Pátek, 17. ledna 2020 - 19:13:10
Moderátor Číslo příspěvku: 4721 Registrován: 10-2006	Ovšem zásadní záběry jsou v tomto filmu - včetně interiérů - Otobüs Yoculari: https://www.youtube.com/watch?v=cadQKrKu528 Zejména nástup cestujících na konečné v úvodu filmu a výprava autobusu píšťalkou je skutečně ŠD11 2040 Čedok Bratislava
Diamant	Neděle, 19. ledna 2020 - 22:15:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1091 Registrován: 8-2012	Vie niekto, odkiaľ pochádza toto mestské RO-čko, ktoré je aktuálne v Kurimanoch? Karosa ŠD 11, ŠL 11, ŠM11, ŠM 16,5 Karosa B732.40, LC735.40, C744.1902 CK-6 Karosa B932.1690, C943.1944 Š706 RTO, Š706 RTK, Š706 RT AKV Ikarus 280.49, 280.10
Sysel	Neděle, 19. ledna 2020 - 23:00:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 476 Registrován: 10-2004	Nemám teď přístup k svému archívu, ale počítám, že je to ta zelemodra skříň dovezena před lety do Čech někam k Hradci Králové z DDR, opatřená správným podvozkem, pak prodaná do SK někam k Nitře a tak před necelým pulrokem inzerované na Bazosi už takhle červeny asi za 25tis euro..... Barča je slečna mezi náklaďáky
Tomino	Neděle, 19. ledna 2020 - 23:04:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7458 Registrován: 3-2007	Áno, je to ten, čo bol v máji inzerovaný v Nových Zámkoch. História a súčasnosť PZ na Slovensku Evidencia vozidiel slovenských dopravcov Naše veterány
Mathulo	Pondělí, 20. ledna 2020 - 20:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 742 Registrován: 7-2008	Do Nitry prišiel priamo z DDR (Cottbus). Nový podvozok taktiež až v NR. Nitranska poľná železnica Karosa ŠL 11
Sysel	Pondělí, 20. ledna 2020 - 21:22:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 477 Registrován: 10-2004	Aha! Tak to se omlouvám, nějak jsem měl za to, že to proběhlo přes Čechy. Sorry. Ale myslel jsem tenhle. Barča je slečna mezi náklaďáky
Diamant	Středa, 22. ledna 2020 - 09:45:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1092 Registrován: 8-2012	Zatiaľ len na FB som pridal nové fotky zo stavby ŠM 16,5. Tak sem pridávam aspoň jednu. Zároveň sa chcem opýtať, či by nemal niekto nejaké použiteľné dolné vonkajšie lišty na Š11. Tých nad kufor nemáme dosť. Ale už som si konečne našiel čas a začal som sa venovať práci na web-e. Zatiaľ vznikla len hrubá vízia na stránke veteranbus.sk, ktorá je ale určená bežnej verejnosti. Po dokončení sa vrhnem aj na railweb, kde samozrejme ostanú podrobné informácie a fotky z renovácie autobusov tak, ako doposiaľ. Karosa ŠD 11, ŠL 11, ŠM11, ŠM 16,5 Karosa B732.40, LC735.40, C744.1902 CK-6 Karosa B932.1690, C943.1944 Š706 RTO, Š706 RTK, Š706 RT AKV Ikarus 280.49, 280.10
Bagr_poclain	Středa, 22. ledna 2020 - 10:11:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 625 Registrován: 2-2009	Diamant: Ten bus vypadá skvěle Fandím Vám http://marek275.rajce.idnes.cz/
Roman_K.	Čtvrtek, 23. ledna 2020 - 23:36:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 1-2018	Když jsme byli u těch disků u C734, tak se mi to vybavuje jako malému klukovi - atmosféráky už bývaly rezavé a podivně chrčely a sípaly, tak jsem je měl spjaté se starobylými pětidírovými disky, vozy s turbem měly kultivovaný zvuk, tak je mám s příjemně vypadajícími disky s mnoha dírkami a desetidírové, to bylo ještě modernější...
Vodič_216	Pondělí, 03. února 2020 - 21:58:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 11-2013	Tie mnohadírové disky majú 15 dier, minule som to počítal. Máme na firme plotík z tých diskov.
Colonel32	Středa, 05. února 2020 - 14:34:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1413 Registrován: 10-2007	https://dum.bazos.cz/inzerat/113814505/prodam-zahradni-domekchatu prodejni-stanekkiosekbunku.php nebude tohle spíše nějaký autobus?