K-report
 

Zabezpečovací zařízení na železnici  

Diskuse K-report » Archiv 2012 » Železnice » Zabezpečovací zařízení na železnici « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 12. 01. 2012Pepa_l60 12-01-12  15:30
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 26. 01. 2012Entoloma cylpeatum60 26-01-12  19:00
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 22. 03. 2012Plešoun60 22-03-12  11:44
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 25. 04. 2012Petránek60 25-04-12  13:47
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 20. 05. 2012Valis8860 20-05-12  15:30
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 24. 06. 2012Arctia60 24-06-12  12:35
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 13. 07. 2012David_jaša60 13-07-12  00:34
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 09. 08. 2012Lokel60 09-08-12  16:33
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 24. 08. 2012Rk_kn60 24-08-12  21:10
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 06. 09. 2012Pene60 06-09-12  14:17
Archiv diskuse Zabezpečovací zařízení na železnici do 11. 10. 2012Ml63660 11-10-12  01:29
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Pavel M
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.96.174.70
Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 08:18:29    Odkaz na tento příspěvek  

Ad Kečup:
Kdo mluví o vloženém návěstidle, jen jsem psal, svůj názor, co tam asi bude za barvy.
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 190
Registrován: 2-2010

Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 16:34:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dobrý den, potřeboval bych pro kolegu vědět, kdy byly instalovány výstražníky v Sobkovicích na místo mech. závor a kdy byly zrušeny mech. závory u ST II v Jablonném nad Orlicí.
Děkuji.
Velkej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 160
Registrován: 7-2007
Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 17:42:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Teď jsem hledal nějaké informace ohledně ATS (Automatic Train Stop) a našel jsem u jedné firmy na východě zajímavé řešení proti krádeži magnetů. Možná je to standardní řešení, ale já se v této oblasti nepohybuji a tohle byla první aplikace o které jsem si sháněl informace. Tak mne případně nekamenujte, že je to známá věc.
Finta spočívá v tom, že v tělese magnetu (balízy) je díra, přes kterou je provlečeno lano kolejového obvodu. Pokud někdo krade magnet, tak musí přerušit to lano a tím obsadí obvod. První magnet je u návěstidla, takže tam není s lanem problém. U magnetů, které jsou umistňovány cca 300 metrů před návěstidlem, se udělá izolovaný styk, který se překlene lanem a to se zase prostrčí magnetem.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2300
Registrován: 5-2007

Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 20:06:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kecup,Plešoun
Tohle by vás mohlo zajímat:

včera u jednoho přejezdu u Swiebodzic(Pl).
magnet
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.187.201.88
Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 21:27:49    Odkaz na tento příspěvek  

velkej: no mne to jako nejake "zabezpeceni" nepripada. Stykovy transformator je v podstate taky provlecen lanem zapojenym do kolejoveho obvodu, a ze by to zabranilo neprizpusobivym v kradezi nejak nevidim.
Navic krast magnety je celkem zbytecne, ve sberne je nevykupuji.... na rozdil od stykovych traf.
Velkej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 161
Registrován: 7-2007
Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 23:06:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

magnet: Magnetem jsem to nazval proto, že je to terminus technicus používaný ve spojení s Indusi. A tohle zařízení je jako Indusi, jen ty frekvence jsou jiné. Jedná se vlastně o rezonanční obvod složený s cívky, kondenzátoru a zkratovacího vypínače, navázaného na návěstidlo (jak praví Wikipedie). Takže z toho odhaduji, že tam pár gramů mědi bude. I kdyby tam té mědi tolik nebylo, přece jen jsou různí nenechavci, kteří by to chtěli mít doma.
Jedna veselá historka je prý z Itálie, kde se jim prý ztrácely balízy od ETCS. Nikdo nechápal, proč se to krade, když z toho něco vydolovat (měď) je celkem fuška. Pak se prý zjistilo, že balízy byly používány jako dlaždice na zahrádky. Balíza měla totiž příhodné rozměry a pěkný protiskluzový vzorek. No do zahrádky na chodník prostě ideální. MIB od AVV má v tomhle nespornou výhodu, kdo by si tahal domů ten trám.

V tomhle případě to tedy není bráno jako ochrana proti krádeži, ale jako detekce, že bylo ukradeno. Protože pokud se nepletu, tak u Indusi (a podobných systémů) když mašina nenajde magnet, tak se nic neděje. Ona totiž neví, že ho má na tom místě očekávat. Narozdíl od ETCS nebo AVV.
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2060
Registrován: 3-2006

Odesláno Čtvrtek, 11. října 2012 - 23:54:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hl Verměřovice:
Sobkovice km 101,986 VÚD r. 1971
Jablonné km 98,472 AŽD 71 r. 1977
Upozornění: Příspěvek může obsahovat stopy ironie, cynismu a černého humoru.
Vyrobeno v závodě, který zpracovává vzdálené vize, bláznivé sny a šílené nápady.
Hl_verměřovice
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 191
Registrován: 2-2010

Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 05:20:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mikulda: Díky moc.
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3944
Registrován: 3-2004

Odesláno Pátek, 12. října 2012 - 19:37:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Velkej: Koukám, že historky se šíří rychle.

MIB od AVV má v tomhle nespornou výhodu, kdo by si tahal domů ten trám.
Už dnes pár lidí prostě nemá na rakev, tak proč si nějakou neopatřit předem v kolejišti. :-)
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2822
Registrován: 9-2005
Odesláno Pondělí, 15. října 2012 - 19:24:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Paveldacicky: zajímavý. Můžeš mi to poslat ve vyšším rozlišení? K ryze studijním účelům
admin(uzenáč)4koridor.cz
Neoficiální web 4. železničního koridoru
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5915
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 06:56:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun: takovýhle relé jsme viděli ve ZWUSu Katowice. Ale jejich současný PZZ už vypadá trochu jinak.
Plešoun
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2824
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 18:58:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže je to něco jako naše VÚDéčko? I tak to může být zajímavý. Ty skleníky vypadaj, že se mění jako blok. Fujtajbl
Neoficiální web 4. železničního koridoru
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2314
Registrován: 5-2007

Odesláno Úterý, 16. října 2012 - 20:31:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun
Máš to v emailu...
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3946
Registrován: 3-2004

Odesláno Čtvrtek, 18. října 2012 - 22:19:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když jsme u toho zahraničí, pozná někdo zemi?

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Martin0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 464
Registrován: 5-2004

Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 20:26:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudy: NDR, výrobce WSSB
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3947
Registrován: 3-2004

Odesláno Pátek, 19. října 2012 - 20:33:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Martin0
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 465
Registrován: 5-2004

Odesláno Sobota, 20. října 2012 - 10:34:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdyby měl někdo nějaké příručky, popisy obvodů atd. k tomu WSSB byl bych rád kdyby se podělil. Díky
Persink
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.10.3
Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 18:38:12    Odkaz na tento příspěvek  

Dobry den,
nejsem strojvedouci a chci se zeptat co se stane s vlakem pri normalni funkci VZ a za jizdy dojde ke ztrate kodu pri rychlosti:
a) do 100 km/h
b) do 120 km/h
c) od 120 do 160 km/h
dotaz me zajima pro vsechny typy zabezpecovacu tedy nase i slovenske.

Predem dekuji za odpovedi
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4180
Registrován: 9-2002

Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 20:57:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prijde na to jakej VZ... O mirelu nevim nic, jen to, ze se na to neustale nadava. LS90 ti nedovoli jet na zlutej kod vic jak 120. Nevim, co udela LS 90, kdyz ztrati i ten zlutej kod, ale minimalne te to zacne kotrolovat. Jestli si to pri rychlosti 100 - 120 praskne ventilem pri ztrate kodu nevim. Starsi LS pri ztrate kodu ti do rizeni snad ani kecat nebudou, pokud u toho nebudes chrapat.

Jinak s nejakou kratkodobou ztratou kodu se musi pocitat, ale pri 150 km/h za pet sec ujedes neco pres 200 metru.

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Persink
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.73.3
Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 22:37:35    Odkaz na tento příspěvek  

Agent:
Dik aspon za to, me hlavne zajimalo zda nedojde k zastaveni vlaku. Kamarad mi rikal ze jednou nejak se 471 ztratily MIB na AVV (podrobnosti neznam) a sel hned do Mg brzdy, ale za dobu co jezdim jsem jeste nezazil brzdeni pri ztrate kodu. Dneska za Vsetatama zabrzdil osobak, v Melniku jsem se ptal firy co to a byl to jen fetak a nastesti utekl.

I tak ale dekuji za osvetleni dotazu. Diky a hezky den
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1677
Registrován: 5-2007
Odesláno Úterý, 23. října 2012 - 23:51:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Persink: Mirel pri rýchlosti vyššej ako 120 km/h na fíru zahučí a začne odpočítavať brzdnú krivku, inak chvíľu počká (drží posledný známy kód) a potom zahučí na fíru a začne sa tváriť ako na nekódovanej trati.

http://www.hmh.sk/files/articles/file/153VZ1%20S%20Navod%20na%20o bsluhu.pdf

Ďalej tu vyslovím dotaz:
Po nehode v Moravanoch bola v rámci spolupráce FSČR, AŽD a bohvie ešte koho s veľkou pompou vytvorená "Zelená linka" na nahlasovanie závad a pochybných stavov ZabZar v celej sieti SŽDC. Prepisy niektorých zistení sa nepravidelne mali zjavovať na webe FSČR. Na tomto webe je pritom posledná aktualizácia z 20.09.2009.

V tejto súvislosti sa chcem spýtať, či táto linka ešte funguje, prípadne či sa tam niekto dotazoval, prípadne či je stav ZabZar na sieti SŽDC už v tak vymydlenom stave, že jednoducho nie je čo riešiť?
Persink
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.135.52.3
Odesláno Středa, 24. října 2012 - 08:24:38    Odkaz na tento příspěvek  

ASDF:
Děkuji za odkaz, staženo, studuji
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5931
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 24. října 2012 - 11:54:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Persink: Kamarad mi rikal ze jednou nejak se 471 ztratily MIB na AVV (podrobnosti neznam) a sel hned do Mg brzdy
Úplně hned asi těžko, protože se při ztrátě orientace zavede pouze provozní brzdění BSEčkem. Než klesne tlak v HP až na shození magnetů, tak to docela chvíli trvá.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2325
Registrován: 5-2007

Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 08:30:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

I tenhle mechanizmus beru jako zab.zařízení .Pozná někdo,kde to je
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5938
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 09:24:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PD: to ovšem není zabzař, ale zcela regulérní třecí brzda...
Vojtag
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1479
Registrován: 6-2007

Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 09:29:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Toto je v Klodzku Glownem, poblíž hranic je to k vidění třeba i v Chalupkách
www.rlz.bilysklep.cz - Rajnochovická lesní železnice

Holport - T466.0007
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 648
Registrován: 1-2012

Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 09:46:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Německu jsou takto řešená zarážedla dosti rozšířená (a udržovaná). Toto zřejmě kdysi zaúčinkovalo, uvést ho do původního stavu se Poláci už nenamáhali.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2326
Registrován: 5-2007

Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 10:08:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hajnej
Jasne,ze to neni tak zcela zab.zařízení,ale tu st.budovu to proti ujetýmu vozidlu to tak trochu zabezpečuje,no ne?A pravda je to v Klodzku gl.
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5944
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 25. října 2012 - 13:53:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Cogwheel: jojo, koukali jsme na to v Mníšku pod Alpou.
Ad reset zarážedla: docela by mě zajímalo, jak to dělaj. Že by to prostě zapřáhli za mašinu a popotáhli nazpátek ...?
ZPetr
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.195.143
Odesláno Středa, 31. října 2012 - 19:13:13    Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj,
Neví zde někdo, zda je stále provozováno TZZ FELB na t. č. 190 mezi St. Plzencem a Plzní - Koterovem?
PC
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.24.11.224
Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 07:55:12    Odkaz na tento příspěvek  

FELB stále funguje
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3958
Registrován: 3-2004

Odesláno Čtvrtek, 01. listopadu 2012 - 15:46:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano, i u Třebové od jihu.
"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3576
Registrován: 11-2006
Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 01:17:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

http://www.youtube.com/watch?v=FOJT0w-3mnY VÚD v 0:20 po průjezdu vlaku. Co to? Čím to? Že by nějaký zbloudilý šunt?
Rebel Yell
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4240
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 15:22:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mozna lehke zpozdeni pritahu anulace, pak je mozny, ze se este staci kmitac jednou otocit. Anebo je tam prd udrzba a napeceny kontakty rele. Tomu druhymo moc neverim, ale...
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
zapik86
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 15:39:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Železniški muzej Slovenskih železnic-Ljubljana


Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3582
Registrován: 11-2006
Odesláno Pátek, 02. listopadu 2012 - 18:30:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent: Tohle vúdéčko vypadá dobře udržované. Do bedny sice nevidím, ale zdá se to celé v kondici.
Občas něco podobného dělával i zlenický přejezd na Pacifiku, když bylo ještě VÚD. Při průjezdu vlaku na Čerčany zůstával ve výstraze, dokud vlak neopustil celý vzdalovací úsek. Nějakou dobu to nechali a pak to dali dohromady.

Teď už s těmi novými strašáky a čítači náprav to není ono. Kšilty měly něco do sebe a budily respekt.
Rebel Yell
Mark21
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 390
Registrován: 9-2010

Odesláno Sobota, 01. prosince 2012 - 08:18:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neměl by prosím někdo fotky pultů elektrodynamických stavědel ve Veselí nad Moravou? Dík
Jardap
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 41
Registrován: 9-2006
Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 15:28:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj, neví někdo proč nejde PZZ v Chrudimi na silnici směr Ostřešany?? Je tam stopka a cedule jak prase, že PZZ je mimo provoz. Je to napojene do "SZZ" ŽST Chrudim město.
Konopáč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 429
Registrován: 9-2005
Odesláno Pátek, 07. prosince 2012 - 21:03:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jardap: Zavádění zjednodušeného řízení dopravy dle D3.

(Příspěvek byl editován uživatelem konopáč.)
balik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1864
Registrován: 11-2002

Odesláno Neděle, 09. prosince 2012 - 00:32:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

(Poněkud uleželá) aktualita ke stavbě "DOZ Břeclav - Brno":
Na základě výzvy z 24.9.2012 byla zadána podlimitní zakázka na zpracování projektu (předpokládané plnění do 28.2.2013) a autorský dozor projektanta. Realizace stavby je plánována v období 05/2013 - 06/2014.
http://www.szdc.cz/o-nas/verejne-zakazky/2473.pdf
2koridor.websnadno.cz
balik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1869
Registrován: 11-2002

Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 10:12:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

K předchozí zprávě ještě doplnění z přílohy G nového Prohlášení o dráze - zde se realizace datuje 06/2013 - 06/2014.

Mezi jinými tamtéž plánována rekonstrukce zabzař Lovosice (12/2013 - 05-2015), což asi znamená úplnou náhradu stávající reléovky, že?
2koridor.websnadno.cz
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2395
Registrován: 5-2007

Odesláno Pátek, 14. prosince 2012 - 21:25:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Plešoun a spol..

Když se nová technika:

mění za starou:

ve stanici Chociw Laski..tech fotek mám i víc..toto jen na ukázku
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2401
Registrován: 5-2007

Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 02:47:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V tom Chociwu L. jsou i veksle s motorem:
Kecup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1377
Registrován: 7-2009

Odesláno Úterý, 18. prosince 2012 - 03:59:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Když se dívám na ty fotky od Pavla, napadá mě otázka: Kde všude se používají čelisťové závěry výměn?? (myslím státy) ČR a SR je jasné, ale co ostatní??
074
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 862
Registrován: 3-2010
Odesláno Čtvrtek, 20. prosince 2012 - 22:15:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen taková otázka do davu, jaký je cenový rozdíl mezi elektromotorickým přestavníkem Bombardier a AŽD ??
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6193
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 21. prosince 2012 - 10:40:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

074: No hlavně se při zpracování odpovědi z davu nesmí zapomenout, že Bombardier na přestavníku s největší pravděpodobností znamená domácí firmu (dříve ZWUS Katowice).
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 11994
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 10:48:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pavel: Na první fotce to "nové" je co? Nějaký výh. manipulátor?
A na třetí fotce vpravo, pod blokem, ty vetrtikální páčky?
lokomotivy.net
FZF
Parmezano
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1056
Registrován: 5-2008

Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 14:20:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

šari : tu to máš vysvětlený: http://www.joernpachl.de/German_principles.htm
Chrástecký
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 89
Registrován: 2-2011
Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 16:16:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T478.1031, Praha Vršovice seř.n., léto 1976
Chrástecký
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 2-2011
Odesláno Pátek, 28. prosince 2012 - 16:21:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T478.1031, Praha Vršovice seř.n., léto 1976

Pardon, pánové zabezpečováci prominou, předchozí příspěvek patří do jiného vlákna.