© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2024
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net
V této rubrice je 72 článků.
V květnu 2005, přesně v noci z 6. na 7. května, zahájil provoz nákladní vlak Adria, spojující několikrát týdně Českou republiku s Chorvatskem, zejména pak s přístavem Rijeka. O této události jsme přinesli článek loni v květnu. Tento vlak je na území čtyř států veden stroji čtyř železničních dopravců, ČD, BRKS, MÁV a HŽ. Za první rok své existence přepravila Adria více než 200 000 tun zboží, zejména hutního z Ostravska, ale i obilí, cukru, kaolínu, ...
Přesně před rokem, v květnu 2005 jsme vás ve výše uvedeném článku stručně informovali o roli železnice v zásobování evropských supermarketových řetězců. Jedním z nejzajímavějších příkladů byla spolupráce britského dopravce EWS a řetězců Morissons/Safeway a Tesco. Za uplynulý rok zde však došlo ke dvěma změnám, které stojí za zmínku.
V roce 2002 se po několika víceméně zkušebních a ověřovacích typech vozů objevila na švýcarských, resp. evropských kolejích skutečná novinka a kuriozita – chladící vůz s posuvnými bočními stěnami. Konstrukce tohoto vozu vychází z běžného dvounápravového vozu řady Hbbills, navíc je pouze osazen chladícím agregátem firmy Thermoking a stěny jsou izolovány proti únikům tepla.
Rovněž toto město na Dunaji s rozhodlo vstoupit aktivně do oblasti logistiky. Situace je zde ale oproti jiným městům specifická v tom, že zde existují dvě nezávislé společnosti, které se na provozování zdejších GVZ podílejí. Historicky starší je nákladní centrum vzniknuvší ve zdejším přístavu, který je součástí skupiny bavorských přístavů (Bayernhafen GmbH & Co), vlastněné Bavorskem.
Síť veřejných nákladních center v Německu (Güterverkehrszentrum – GVZ) je zastřešována společností Deutsche GVZ-Gesellschaft m.b.H (zkráceně DGG). Ta se podílí na rozvoji jednotlivých GVZ především v rovině poradenství a expertíz. Síť GVZ zahrnuje v současnosti 23 center. Podívejme se blíže na situaci v okolí hlavního německého města. Berlín je obsluhován třemi GVZ: Berlin Ost v Freienbrinku, Berlin Süd v Großbeeren a Berlin West ve Wustermarku.
Logistické centrum firmy FM Logistic, ležící na okraji obce Tuchoměřice na severozápadním okraji Prahy, je jedním z mála, které k návozu části objemu skladovaného zboží stále využívá železniční dopravu. Samotné logistické centrum o kapacitě 60 000 paletových míst bylo uvedeno do provozu v roce 1997 a již od počátku svého fungování je vybaveno vlečkou s krytou vykládací rampou, odbočující v km 29,620 z trati...
Nejen Německá pošta (Deutsche Post, resp. DPWN) expanduje nad rámec svého tradičního oboru činnosti. I další německý státní dopravní gigant, Německá dráha (Deutsche Bahn, DB), provádí mohutné globální akvizice. Do své struktury, čítající mimo jiné spediční a logistické poskytovatele Stinnes Logistics a Schenker, přibude v nejbližší době americká firma Bax Global Inc. se sídlem ve městě Irvine v Kalifornii, koupená od americké firmy Brink's.