Diskuse » Železnice » Staré fotografie a pohlednice « předcházející | další »

Staré fotografie a pohlednice

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 05. 1. 2017 Tratovak 60 05. 1. 2017 07:40
Archiv diskuse Staré fotografie a pohlednice do 18. 6. 2017 vlečka 60 18. 6. 2017 10:56
   autor příspěvek
Sobota, 24. června 2017 - 00:02:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2353
Registrován: 7-2005
u Včelné 1928
Radar007
Sobota, 24. června 2017 - 10:08:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 7-2010
Zdepa: Ta 354.1 je prosím 116? A na té druhé, je prosím na to výrobním štítku 7337 ? Předem díky za odpověď.
hank
Sobota, 24. června 2017 - 12:45:11  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
Radar007 317: Jestli je to opravdu 7337, pak by to měla být 170.747=434.0271=434.2183 vyrobená v r. 1918 u Kraussů v Linci a rekonstruovaná v r. 1936.
Zdepa 2353: To je ta srážka R 21 a Os 910 z 1. srpna 1928? Ve staniční kronice je o ní sice dost ukecaný záznam, ale o které stroje jde, to pan vrchní oficiál Zahradník bohužel tehdy nezapsal...
Sobota, 24. června 2017 - 22:57:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1969
Registrován: 6-2004
Nepozná, prosím, někdo aspoň některé z míst na fotografiích? Jejich autor, Ing. M. Knížek, před časem zemřel, takže už se ho na to zeptat nedá...

Sobota, 24. června 2017 - 23:17:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4006
Registrován: 4-2003
To s tou elektrickou lokomotivou jsou Vrútky.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Sobota, 24. června 2017 - 23:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7027
Registrován: 9-2003
Nádherné vozy.. a jinak první foto mi bůhvíproč připomíná Veřovice(kus budovy),předposlední Žilinu..to nástupiště..[uhoh]
..pořádná mašina má kotel a komín..
Neděle, 25. června 2017 - 01:34:27  
Neregistrovaný host
89.203.160.142
druhá je Štramberk, poslední je Olomouc - koleje pošty
Neděle, 25. června 2017 - 08:01:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1230
Registrován: 10-2007
Koukám na ty fotky, a říkám si, ty jsou opravdu povedené, z těch bude mít pan Mahel radost.
hank
Neděle, 25. června 2017 - 09:02:44  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
Mahel 1969: Šlo by prosím napsat něco o těch vozech? Zajímají mě hlavně první 2 snímky - Bi 4-7296 a Bi 4-7297.
Neděle, 25. června 2017 - 10:27:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2955
Registrován: 7-2006
ČSD ?? 64-806 rok 1927 Administrační vagón, žst. Benešov. Prosím o doplnění - děkuji.


(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Neděle, 25. června 2017 - 10:35:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2956
Registrován: 7-2006
Jsou prosím nějaké poznatky o tomto voze. Rozměry, popřípadě barva vozu. Děkuji.

Buštěhradská dráha rok 1913 napouštění pražců.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Neděle, 25. června 2017 - 13:15:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1970
Registrován: 6-2004
hank: já bych se o nich taky rád aspoň něco dověděl. Jen o tom 4-7296 vím, že se v červnu 1974 pod novým číslem 24-22 476 účastnil oslav Strakonice - Volyně:


Alf: ten předposlední určitě nemůže být Žilina, protože na ceduli je text v češtině.

rkwa: děkuji za upřesnění, Olomouc jsem tipoval...
hank
Neděle, 25. června 2017 - 13:31:44  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
Mně ta předposlední fotka připomíná Přerov - jižní stranu osobního nádraží, odkud ze šturců odjížděly výchozí osobní vlaky na Břeclav a Brno.
Neděle, 25. června 2017 - 13:38:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1971
Registrován: 6-2004
Tempotaxi: přečíslován na Ce 3-1472 (evidentně až při obnově nátěru skříně), Ringhoffer 1920
drake
Neděle, 25. června 2017 - 16:17:05  
Neregistrovaný host
78.45.51.176
Tempotaxi: Imprägn.-Wagen 333909P je z rok 1910 (vyroben pravděpodobně v Sanoku), bez brzdy, rozvor 5 m, vnitřní rozměry 8,72 x 3,00 x 2,23 m, ať už znamenají cokoli. Poválečné osudy jsou mi neznámé, Quido Rütgers postupně svoje podnikání v ČSR opustil. U ČSD zařazen nebyl, po válce se po nich slehla zem. Barva pravděpodobně šedá jako všechny ostatní nákladní vozy kkStB.

ad 4-7296 a 7: Jsou to vozy SŠVD, do stavu ČSD přešly po roce 1948. Vůz 24-22 476 byl v roce 1974 již nějaký rok oficiálně vyřazen, ale to nevylučuje jeho účast na oslavách.
Neděle, 25. června 2017 - 16:52:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2957
Registrován: 7-2006
drake - Děkuji za info. Při impregnaci se zvedla střecha. U některých vozů celá, na někde jen střední část střechy. Nemohla být skříň vozu černá, byl tam přeci kotel.
KFNB 97299 rok 1895, zde bude barva šedivá.

Mahel - Děkuji za info.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Neděle, 25. června 2017 - 22:37:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 7-2005
ad včelná - jde o srážku R 21 a Os 910 dne 1.8.1928 ve st.Včelná. Rychlík táhla 354.118 a osobák 434.0271
Jinak v roce 1928, přesně 4.6., se u Včelné (km 112,2/3) potkal nad ránem osobák č.801 (loko 354.199) na přejezdu s nákladním autem vezoucí prodejce na trh. V autě byli 3 mrtví a 6 zraněných. Důvod opožděné stahování závor, když už auto bylo najeté
hank
Neděle, 25. června 2017 - 23:18:45  
Neregistrovaný host
91.228.45.252
Zdepa: Děkuji.

Z dosti podrobného záznamu ve staniční kronice vyplývá, že ta nehoda 1. 8. 1928 byla z dopravního hlediska docela zajímavá. Výpravčí měl ve dvoukolejné výhybně pravidelné křižování Os 910 s nákladním vlakem 8217 a od Č. Budějovic se mu tam tlačil R 21 zpožděný o 57 minut, který zde měl s osobákem mimořádně křižovat. Výpravčí se rozhodl uvolnit pro rychlík dopravní kolej tak, že nechal osobák po výstupu a nástupu cestujících uhnout na obsazenou kolej za krátký nákl. vlak a při tomto manévru rychlík projel vjezdové návěstidlo postavené na stůj. Tato nehoda byla sice bez obětí na životech, zřejmě i díky tomu, že vlakvedoucí R 21 použil záchrannou brzdu, ale zraněných bylo 37, oba stroje a hytlák rychlíku poškozené, první osobní vůz rychlíku na maděru a doprava přerušená asi na 6 hodin.
Neděle, 25. června 2017 - 23:42:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7029
Registrován: 9-2003
Ad.p.Mahel .. omlouvám se,nápis mi nedocvakl[happy],Žilina opravdu nee.. Jinak ten Bi na oslavách Strakonice..moc hezký..
..pořádná mašina má kotel a komín..
Cogwheel
Pondělí, 26. června 2017 - 09:26:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4819
Registrován: 1-2012
ad Tempotaxi výše: Zajímavá dokumentace "převozného", zřejmě dočasného zařízení na impregnaci pražců. Pro srovnání foto z podobného ale stabilního závodu z 50. let minulého století v Rakousku: http://www.bahnmuseum.at/ta.htm
Pondělí, 26. června 2017 - 10:01:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2958
Registrován: 7-2006

KkStB Jko 98413 rok 1907.
Nemá prosím někdo fotku celého vozu. Děkuji.

Rok 1914 stavba nuselského seřaďovacího nádraží.
Prosím, o jaký vůz se jedná. Popřípadě rozměry a co tam může být napsáno. Děkuji.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
drake
Pondělí, 26. června 2017 - 12:25:54  
Neregistrovaný host
90.183.112.6
Tempotaxi: Není důvod, proč by skříň vozu na impregnaci dřeva měla být černá.

ad Jko 98413 - je to standardní vysokostěnný vůz bez brzdy s rozvorem 4,35 m dodávaný i na mnohé naše lokálky. Tento právě na trať Německý Brod - Tišnov.



Poslední obrázek patří pracovnímu vozu, nejspíše jeden z vozů dodaných dávno před rokem 1870. V levé části je čitelný nápis "K.K. STAATSBAHN DIRECTION - PRAG", pod ním ještě nšco, ale to už nejde ani odhadnout. Na poli vpravo od něj je napsáno "ARBEITSWAGEN", pod tím bude číslo a jistě je tam nápis "Prag". Čísla bývala v určitém období dvou až čtyřmístná, za lomítkem číslo ředitelství. Proto je tam před nápisem Prag čitelná číslice 5. Zbytek budou standardní nápisy, jen černá tabulka vpravo od dveří mi není jasná. V dolním řádku je "Vršovic" a na tím k.k. něco ...
Cogwheel
Pondělí, 26. června 2017 - 13:12:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4821
Registrován: 1-2012
Cisterny na černouhelný dehet černé bývaly...
V tomto článku: http://historie.ovajih.cz/tovarna-julia-rutgerse-v-zabrehu-n-o/ ale je fotka dvounápravové cisterny nástupnické firmy z roku 1931, již se svařovanou nádrží, která také černá určitě není - možná je šedá.
Pondělí, 26. června 2017 - 13:21:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2959
Registrován: 7-2006
drake - děkuji za infa.
Rok 1914 stavba nuselského seřaďovacího nádraží.

Jn 73381


[ok]Protože jsou plechové kryty na ložiskových domcích, nejedná se prosím o popelový vůz?[ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem tempotaxi.)
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Pondělí, 26. června 2017 - 13:44:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2960
Registrován: 7-2006
Kotlové vozy na přepravu dehtů a horkého asfaltu.
Třeba u vozů společnosti „Vacuum oil Company“ o obsahu 180 hl s topnými trubkami se uvádí tento nátěr.
Spodek: černá olejová barva.
Plášť kotle, sedla a budka: nátěr khaki.

Na černobílých fotkách se špatně určuje barva, zda je šedivá nebo khaki.
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
drake
Pondělí, 26. června 2017 - 14:55:03  
Neregistrovaný host
90.183.112.6
Krycí plechy na ložiscích pracovních vozů jsou poměrně typické, nebyly jen záležitostí popelových vozů.

Cogwheel: Jasně, ale řeč byla o skříni vozů. U starších kotlových vozů by to i tak byla hodně nezvyklá barva.
Pondělí, 26. června 2017 - 19:32:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2961
Registrován: 7-2006

Popis asi KkStB Gg 3-052
ŽOS Kladno - malovýroba osobních a nákladních vozů.[vypravci]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: