| Diskuse » Archiv 2020 » Železnice » Slovensko | předcházející | další |
Slovenskodolů |
Jízdní řád ŽSR v PDF:
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 7-2017 |
T. Záruba , a ked príde vlak s náskokom do stanice už nebude mať vplyv na jazdu ostatných vlakov cez uzol? Alebo nech si pribrzdí či zastaví pri vchode? Inak ja som myslel predlženie pobytov v dopravniach kde sú extremne malé napr na trati BA - ZV Levice a Podhajská 1 min...teda nie že niekde zostane na perone o 10 min naviac, samozrejme že ak je plánovaná dlhomesačná výluka tak vata má byť v jazdných časoch, v tom sa určite zhodneme. čo sa týka rezervy podľa vyhlášky UIC , ja nie som dynamik neviem tieto údaje ako sa vypočítavajú tak ti dám za pravdu, viem o tom že tam nejaká rezerva je mne to bolo skôr vysvetlené rôznou dynamikou , subjektívnymi aj objektívnymi dôvodmi ako je technika jazdy rušňovodiča, vplyv počasia.....Ano niekedy ked neboli pomalé jazdy tak EC z BA do NZ dokázal krátiť 2 min, mám však aj opačnú skúsenosť kedy bez zjavných dôvodov sme prišli s meškaním 2 min takže stačí rozdielna technika jazdy. Ja som myslel že jazdné časy sa počítajú podla stanovenej rýchlosti teda ak je 160 tak sa počíta pre takúto rýchlosť aj ked v skutočnosti to môže byť o trochu menej ale to je pri každej stanovenej rýchlosti. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 12-2007 |
to ako získať 2 min z TN do TT je nejaký problém? skrátený pobyt v Piešťanoch a leopoldove...a na 80 km stiahnuť 2 min znamená že nesúhlasia jazdné časy so stanovenou rýchlosťou? Pri nepárnom vlaku by Ti mohlo docvaknúť, že TT nebude Trnava, ale Trenč. Teplá. aj v Hričove bola 40 km do rovna? čo tak že Hričov - Zilina bude jednokolajka..... Po ktorej sa ale bude jazdiť traťovou rýchlosťou a v Hričove spojky na 40 tutovo nie sú... a čo sa týka 1046 skús pochopiť že žial podla nášho zákona vlaky vo verejnom záujme majú prednosť pred komerčnými vlakmi, preto musí ísť 80. A Ty skús pochopiť, konečne po rokoch (márna snaha, ale predsa), že to, že má nakreslenú trasu tak ako má, nie je predmetom sporu, to je OK. Predmetom sporu je to, prečo musí mať stanovenú 80 km/h a teda v prípade meškania toto nemože krátiť. aj ked rozumiem že práve na tomto úseku by stačila len jednoduchá dohoda dvoch ludí, následne aj tých tvojich traťovákov v súčasnosti je možné že by si Regiojet zadal trasu aj pre 160 a pri meškaní si ju dal zaviesť. Nerozumieš ničomu. Bezpečnosť traťovákov sa totiž riadi traťovou rýchlosťou a nie rýchlosťou toho-ktorého vlaku. Takže nikto sa s nikým nemusí dohadovať a RJ si žiadnu trasu pre 160 nemusí nechať zavádzať. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2884 Registrován: 12-2007 |
Ja som myslel že ... Bohužiaľ, aj na GR ŽSR myslia... Hlavne na blaho traťovákov a závorárov na koridore... ![[crazy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/crazy.gif "[crazy]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 911 Registrován: 7-2017 |
Keby radšej mysleli na stav tých tratí. Inak, delfíny stiahnuté na Západ, elefanty presunuté do Žiliny, takže na východe buď súpravy alebo nesmrteľné 460, držte si bubienky priatelia. Inak EC stoja len v Kútoch, co som nimi šiel v roku 2016, tak sa stálo v Kútoch pomerne dlho, ale to bola volebná sobota. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 236 Registrován: 7-2017 |
a ty nechceš po rokoch pochopiť že jazdné časy majú odpovedať stanovenej rýchlosti...čo v prípade 1046 by boli dvojnásobné keby bolo po tvojom. Tak je to napísané ja sa s tebou nejdem hádať kolko kde má byť aká výška koľaje tiež to máte určené, však by to tiež nemuselo vždy byť a nič by sa nestalo... čo sa týka TT no zase TT je Trnava od kedy som sa naučil čítať a to už bolo dosť dávno, nevšímal som si priznám číslo vlaku....Ono je aj nový vtip odkedy máme Matoviča že trnaváci sa nechcú k značke TT priznať , radšej hovoria že sú to Turč. Teplice. Ja som myslel si nepochopil.....tá rezerva je pri každej uvedenej rýchlosti, ale to sú + - sekundy nemá to nič spoločné s tým o čom píšeš. Ak by ŽSR netrvala na dodržiavaní tohto pravidla dodnes by ZSSK nasadzovala čo by našiel strojmajster na dvore. Skôr ako tu začnú oprávnené výčitky prečo teda ŽSR neudržuje taký stav tratí , aby tie vlaky s tými modernými rušňami a vozňami aj mohli jazdiť treba tiež robiť tlak na tých čo rozdelujú peniaze. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 237 Registrován: 7-2017 |
R 611 má jazdnú dobu Z TN do Tr T 6 min je to 8 km krátky úsek aby sa vlak rozbehol na 160, rozjazd TN brzdenie Tr Teplá.....dá sa to stihnúť za 4 min ? Keby nebolo tolko hodín kolko je schvalne by som si to vypočítal kolko to vyjde. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 912 Registrován: 7-2017 |
Ved uz robia, povedal to sam minister, za súčasne prachy by musel rušiť vlaky, takže pôjde strkať ruku na ministerstvo financií, aby mu dali peniaze |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4135 Registrován: 5-2002 
|
a ty nechceš po rokoch pochopiť že jazdné časy majú odpovedať stanovenej rýchlosti No ty vole... Tak ještě že to neví SŽ, protože jinak jsme tu normálně dojezdili. P.S.: Když už má někdo takto debilní výklad/přístup, tak si tam aspoň nasekejte do každé druhé dopravny pobyt z dopravních důvodů tak, aby to při Vmax 160 v průměru vyšlo na těch 80, a pak se může při zpoždění postupovat operativně, ne? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 7-2017 |
Sa najskôr pozri do grafikonu....a uvidíš prečo to tak nie je možne |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2885 Registrován: 12-2007 |
a ty nechceš po rokoch pochopiť že jazdné časy majú odpovedať stanovenej rýchlosti... Zámčan, mám pre Teba takú hru. Volá sa "Nájdi rozdiel a spočítaj pozabíjaných traťovákov". Jej cieľom je zistiť, kde urobili súdruhovia zo ŽSR chybu: Už si ju neúspešne hral na vlaky.net, tak Ti rovno aj odpoviem: 1) rozdiel je v tom, že raz jazdná doba +/- zodpovedá stanovenej rýchlosti, raz nie 2) nikto koli tomu nezahynul 3) tu chybu neurobili - chybu urobili v tom, že rovnaký princíp odmietali aplikovať na R6xx a stále ho odmietajú aplikovať na 1046 (analógia 1046 a 1052 je viac ako zjavná) Sa najskôr pozri do grafikonu....a uvidíš prečo to tak nie je možne Tam sa pozerať nemusí, pretože to tam nevyčíta. Opakujem Ti - predmetom sporu nie je to, že ten vlak má nakreslenú trasu tak, ako ju nakreslenú má! |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 7-2017 |
pravidlo je že jazdná doba má odpovedať stanovenej rýchlosti a ty chceš z výnimky urobiť pravidlo a basta. Dávaš sem staré grafikony kde si každý uvedomoval že je to nutné zlo a nakoniec s prižmurením MD sa povolilo predchodenie vo V.Levároch. A stále tu opakuješ nezmysly o traťovákoch to ako že nie sú aj iní zamestnanci , ktorí by sa celkom hodilo aby mali prehľad o skutočných jazdných časoch a nie len vycucaných podľa aktualnej potreby toho ktorého dopravcu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 7-2017 |
a mimochodom keď chce vyčíta to tam, že keby to bolo tak ako píše tak by RJ musel zastavovať z dopravných dôvodov v Cíferi, Senkviciach aj Pezinku a možno aj na zást Báhoň |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 7-2017 |
Predpisy na železnici ale nie sú fyzikálne zákony a tak sa môžu meniť Zamcan. Takisto by som zrušil mantru o prednosti objednaných vlakov a v prípade ŽSR by som sa zameral na to, prečo je kapacita taká nízka. Ono aj všetky tie ich nové projekty majú spoločný menovateľ v tom, že kapacita je zúfalo nízka. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 241 Registrován: 7-2017 |
Velký šef aha takže jazdné časy vypočítané podľa fyzikalných zákonov.....nie sú správne. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2886 Registrován: 12-2007 |
ty chceš z výnimky urobiť pravidlo a basta. Sa konečne preber! To pravidlo netreba urobiť, ono už urobené je. Fungovalo už za ČSD (a možno aj za monarchie), fungovalo na ČD, SŽDC a funguje aj na SŽ, dokonca funguje aj na ŽSR, iba nejaký dement spravil výnimku z toho pravidla pre vlaky na koridore (a odovodnil to nebezpečím pre traťovákov a problémom, ktorý by vznikol závorárom - ale to si hádam veľmi dobre pamätáš) - a ako ukazuje príklad Ex 400, aj tam sa tá výnimka porušila a uplatnilo sa to pravidlo. Tu máš tie Tvoje výnimky - sice z roku 2018, ale ja nemám čas sledovať na nete kde sa aký vlak ako pohybuje a dokazovať Ti, že 2+2 sú 4 v roku 2018 rovnako ako v 2020: A viac to sral pes... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 914 Registrován: 7-2017 |
Uz to písal aj Tratovak, sám vidíš, ze sa neuplatňuje rovnaký meter a ze je to somarina. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 242 Registrován: 7-2017 |
Nedokázal si absolutne nič s tými tvojimi náskokmi 2 !!! min, je to trocha trápne sledovať kde vyskočí náskok a potom že to dokazuje že jazdné doby nesedia so stanovenou rýchl., náskok 2 min , mohlo to byť z jednoduchého dôvodu že už vlak z prvej stanice odišiel s minim náskokom a do druhej bola nejaká rezerva , rozoberali sme že sa to môže z tech. dôvodov niekde natiahnuť čas kvôli stan. intervalom , plus nejaká rezerva už pri výpočte pre 160...ale to sú 1 minutové rozdiely ktoré sa môžu vyskytnúť ked toto má byť tvoj dôkaz že sa môže písať do jazdných časov čo chce....a v minulosti , čo bolo, bolo odvtedy sa zmenili programy , čo sa niekedy dalo už nejde aj pivo stálo niekedy 70 halierov. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2887 Registrován: 12-2007 |
Ako s chuti som sa zasmial. ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") Daj ďalší ![[new]](https://www.k-report.net/discus/clipart/new.gif "[new]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 915 Registrován: 7-2017 |
Ako môže vlak odísť zo stanice s náskokom? Inak v dnešnej dobe elektronických zariadení nevidím dôvod riadiť sa nejakými tabuľkami, dopravca nech si na EC pokojne nasadí aj ICE. Takisto somarina, že objednané vlaky dopredu. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 178 Registrován: 9-2012 
|
Vyšel i letos na Slovensku knižní cestovný poriadok 2021? A bude v prodeji též v ČR např. v Praze v Pragomodelu? Děkuji za informaci. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3756 Registrován: 11-2006 
|
Vyšel. Pokud ho někdo do Pragomodelu dostane, tak asi bude k mání i tam.![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]")
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1008 Registrován: 3-2018 |
E499001: Dost dobrý retro titul... Naše už vypadají taky slušně, ale ten SŽDC z roku 2013 bych nejradši vyhodil, nemít dokumentační hodnotu... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 922 Registrován: 7-2017 |
Paradoxne dostať balík kníh do Prahy je dnes jednoduchšie ako kúpiť tu knihu na Slovensku,. keďže su pokladne poväčšine zatvorené |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6794 Registrován: 3-2007 |
pokladnice ![[proud]](https://www.k-report.net/discus/clipart/proud.gif "[proud]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1010 Registrován: 3-2018 |
Já myslím, že ve slovenštině se užívá pokladňa i pokladnica. |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 2-2016 |
Velky_sef : já ho už koupený mám, je v deponii u známého v Trnavě ....jakmile padne covidová hranice, je dohodnuta návštěva .... Starý_Hanák https://www.profiredakcia.sk/sk/aktuality/ktory-vyraz-je-spisovny -pokladna-alebo-pokladnica.html |
|
Miroslav_ Zikmund
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 708 Registrován: 2-2016 |
Paul2no : vlakotramvaje v Karslruhe při přejíždění z 15 kV 16,7 Hz na trolejovou síť MHD též nestahují. Na vlakotramvajové trati v Mulhouse je 750 = / 25 kV ~ obdobně bez stahovačky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 132 Registrován: 10-2020 |
2.12. zde bylo o dokončení spojovací tratě Užhorod-Vajany-Bánovce. To bylo provázeno mnoha problémy. A když to tak čtu, nevidím, že by za uplynulých 100 let došlo k nějakém výraznému zlepšení na území bývalé ČSR - viz třeba Corona.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1015 Registrován: 3-2018 |
Miroslav Zikmund: Čerpal jsem z osobních zkušeností. Myslím, že slovo "pokladňa" je považováno jazykovědci za čechismus. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 923 Registrován: 7-2017 |
Pokladňa je normálne spisovne, len v modernej slovenčine sa preferuje slovo pokladnica. V ľuďoch ale pokladnica eviduje skôr nejakú truhlicu s peniazmi ci šperkami, keďže je to slovo pochádzajúce z kníh. Napríklad walkman je slovensky správne vólkmen, nedávno pribudol aj čízkejk ale rentgen sa správne píše röntgen. |
|
Jeffer
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 936 Registrován: 1-2005 
|
Stačí sa spýtať na JÚĽŠ: pokladňa – vhodnejšie pokladnica
Grrrrrr... Gorrrrr... Gorila! (14. 2. 2003 v Košiciach na stanici na R604 Dargov do Bratislavy)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 908 Registrován: 12-2007 
|
Pokladnica je přímo nad okénkem napsáno třeba v Trenčianskej Teplej.
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 144 Registrován: 10-2020 |
E499001 : titul jízd. řádu – v roce 1962 za inovaci považovali jiný odstín loňských barev....zato v roce 1968 už byly Mezin. spoje ve dvou verzích, obsah stejný, jen reklamy jiné....vlaky k moři měly jezdit do září, ale 21. srpna přišel tvrdý Lockdown.... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 10-2020 |
Někdo měl takovou radost ze života, že oslavil každou výplatu, které se dožil...jó, to bývaly časy..... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 7-2017 
|
"Myslím, že slovo "pokladňa" je považováno jazykovědci za čechismus." Jé, tos mi připomněl podzim 1991, když se "můj" vojenský útvar přestěhoval z Lešan do Jelšavy. Tam před naši seřazenou jednotku nastoupil jakýsi zelený pán a mečivým hlasem pravil: "Som - kapitán - Ernest - Kazsa. - - Kasa - ako POKLADŇA, ááno?" No nic, to jen volná asociace...
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 50 Registrován: 7-2017
|
Dobrý den, asi jsem pakoníček, ale nedaří se mi na stránkách https://www.zsr.sk/ vyhledat nějaké všeobecné přepravní podmínky. Netuší někdo, kde se skrývají? Konkrétně mě zajímá, jak je to s přepravou (nadměrného) zavazadla, a to v osobních vlacích, a také v TEŽ. Jak je to v ČR, to vím, do rozměru 90 x 60 x 40 jede zavazadlo bez dalších řečí zadarmo, bez objednávání místa, apod. Chci si na jaře vyrazit se skládacím kolem do Tater, takže bych nerad s kolem v brašně (která splňuje ty maximální rozměry u nás) narazil v osobáku na trati Mikuláš - Poprad, anebo v zubačce, anebo v električce... ![[fotic]](https://www.k-report.net/discus/clipart/fotic.gif "[fotic]")
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
Pikehead
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6838 Registrován: 3-2007 |
Pokud neplánujete cestovat MUVkou, tak asi pakoníček trochu budete. https://www.zssk.sk/sluzby/batozina-kocik-lyze/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4288 Registrován: 9-2003 
|
Avia_Furgon: Jestli se vyslovoval Kasa, tak se psal Kasza, ne Kazsa - to by se totiž četlo Kaža.
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 51 Registrován: 7-2017
|
 S4991023:"Avia_Furgon: Jestli se vyslovoval Kasa, tak se psal Kasza, ne Kazsa - to by se totiž četlo Kaža." ![[vypravci]](https://www.k-report.net/discus/clipart/vypravci.gif "[vypravci]")
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 7-2017
|
Pikehead: "Pokud neplánujete cestovat MUVkou, tak asi pakoníček trochu budete. https://www.zssk.sk/sluzby/batozina-kocik-lyze/" 1. Děkuji za odkaz. ![[happy]](https://www.k-report.net/discus/clipart/happy.gif "[happy]") Jsem si plně vědom, že je jen a pouze vinou klien-- substrátu, že nedokáže rozklíčovat, jaká, která, kdy jo a kdy ne společnost se zrovna uráčí vypravit vlak. A že se naivně spokojí se stránkami "Železnice Slovenskej republiky" a je LÍNÝ hledat stránky "Železničná spoločnosť Slovensko, a. s.". ![[blush]](https://www.k-report.net/discus/clipart/blush.gif "[blush]") 2. "Cestujúci môže bezplatne prepraviť príručnú batožinu, za ktorú sa považuje: batožina s maximálnymi rozmermi 70 cm x 50 cm x 30 cm." ![[angry]](https://www.k-report.net/discus/clipart/angry.gif "[angry]") No to snad vzali ty "naše" rozměry a všechny je zkrátili o decimetr. ![[zadnice]](https://www.k-report.net/discus/clipart/zadnice.gif "[zadnice]") 3. Udělám si na celý příští víkend volno a pokusím se zjistit, zda na kolo v osobním vlaku potřebuji zakúpenů miestenku pro batožinu, anebo jednorázový listok pre batožinu, anebo jednorazový jednosmerný lístok na bicykel. ![[kecal]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kecal.gif "[kecal]") 4. Tak třeba takový Os 8000 v sobotu 6. 3. 2021. Štrba 4:47, Štrbské Pleso 5:02. Do vlaku nastupujte len so zakúpeným cestovným lístkom, ktorý si následne označte. Stanica otvára v 05:25. A juž som v hajzli! 5. V jízdním řádu je symbol ![[masinka]](https://www.k-report.net/discus/clipart/masinka.gif "[masinka]") . Ve vlacích Os sa bicykel umísťuje aj pri prvých dverách prvého vozňa alebo posledných dverách posledného vozňa s miestami na sedenie (v tzv. predstavkoch). Right. Ovšem substrát už se poučil a fikaně rozklikl detail vlaku. Baf: náhradná autobusová doprava! Prvé dvere prvého vozňa to má. Ale je ulička za vodičom predstavok? Kdybych byl mladší, zapsal bych se na tu dopravní školu do Žiliny. Pak bych snad pochopil tieto podmienky... Plus tam ještě může být zrada v tom, kam se vůbec ta NAD hodlá ve Štrbě postavit. Aby to nebylo jako loni na Zbraslavi při výluce z Mníšku, kdy debilní autobus stál debilně schovaný 200 m za nádražní budovou, takže jsme jej se synkem neviděli, a pak, nehledě na naše divoké mávání, profrčel okolo nás s debilně se tlemícím debilem za volantem. ![[cunik]](https://www.k-report.net/discus/clipart/cunik.gif "[cunik]") 7. Existuje zde prosím nějaký kouzelník, který by dokázal určit, zda a jak mohu prepraviť bicykel (trebárs aji složený vo velkej brašni!) električkou z Popradu kadialto na trasu Štrbské Pleso - Nový Smokov-- eh, VYSOKÉ TATRY - Trtkavá Lomnica? ![[smrt]](https://www.k-report.net/discus/clipart/smrt.gif "[smrt]") (Příspěvek byl editován uživatelem Avia_Furgon.)
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
Mladějov
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15723 Registrován: 3-2007 |
AF: Tak když vám někdo poradí, tak vy ještě "vtipně" pičujete se dvěma prdelema a další ironií v textu ? Jako sorry, ale když chci někam vlakem a nenajde mi to tamní JŘ, tak asi zpozorním a napíšu do Gůgla třeba "vlakem do Popradu", "Slovensko vlak" a pokud to neudělám, tak je to jen moje hloupost. Já být Pikem, tak se na vás příště..víte co. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 53 Registrován: 7-2017
|
Mladějov: "AF: Jako sorry, ale když chci někam vlakem a nenajde mi to tamní JŘ, tak asi zpozorním a napíšu do Gůgla třeba "vlakem do Popradu", "Slovensko vlak" a pokud to neudělám, tak je to jen moje hloupost." Prosím, prosím, nezlob se na mě a odpusť mi to. Snad mě maličko omlouvá, že jsem živnostník, a jsem zvyklý a jsem nucen chovat se podle hesla Vše pro zákazníka. Třeba mu i telefonu odpovídat na jeho hloupé dotazy a opakovat mu, co má jasně napsáno v nabídce. A že se mezi nimi také najdou exoti! No a já bloud, já naiva, já hlupáček jsem si bláhově myslel, že třeba dráhy to budou mít podobně, a poskytnou mi jasnou, srozumitelnou a přehlednou informaci na první pokus. Už to víckrát neudělám. Ale co už. Někdo hledá dobrodružství za těžké peníze na safari v Keni. Já jsem se zas rozhodl jet vlakem. Na Slovensko ![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]") S kolem Mladějove, prosím Tě, smím si ještě někdy otevřít K-report?
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13690 Registrován: 8-2012 |
Všechno je špatně, stojí to za howno, není jediná železniční společnost (to bude asi ten největší problém ), spiknutí a zrada proti nám. Nemáte to jednoduchý. Já bych se na vás vysral a ne že bych vám ještě radil, vy živnostníku... P.S. někdo vám ukradl jeden z "problémů" za šesté, po 5. následuje hned 7.
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4289 Registrován: 9-2003
|
A on je Mladějov nebo Pikehead obchodním zástupcem ZSSK nebo cos myslel svým rádobyvtipným výblitkem? Já jsem se třeba dlouhá léta živil obchodem a musel jsem se k zákazníkům chovat slušně ale byůa tam i skupina "Avia_Furgon", které jsem říkal: Pane, sice na to vrácení peněz nemáte nárok, ale pokud mi podepíštet, že si u nás už nikdy nic nekupíte, tak já Vám je vrátím". A na závěr: Nepokoušejte se, prosím, o slovenštinu. To snad raději Sztancielovo polštinu. (Příspěvek byl editován uživatelem S4991023.)
NOBLE BRICKS
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 7-2017
|
Re: Všechno je špatně, stojí to za howno... Kde to čteš? Asi se ti porouchal prohlížeč. ![[sad]](https://www.k-report.net/discus/clipart/sad.gif "[sad]") Re: Já bych se na vás vysral a ne že bych vám ještě radil... No tak se prosím tě jdi vysrat a nezapleveluj to tady.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
birch
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 7-2017 |
Avia_Furgon: Asi ste si pomýlili fórum fanúšikov železnice so zákazníckym centrom. Každopádne, medzi Štrbou a Štrbským Plesom je výluka a všetky ozubnicové vlaky sú nahradené autobusmi, počas mojej návštevy v lete to boli klasické zájazdové autobusy so sedadlami 'na poschodí' a pomerne veľkým batožinovým priestorom pod nimi. Ak sa Vám tam skladací bicykel zmestí, tak Vás vezmú. Ak si chcete byť na 100% istý, voľte trasu cez Poprad a Starý Smokovec. NAD v Štrbe stojí vedľa budovy tu: 49°05'01.6"N 20°03'57.0"E. Dostanete sa tam krytým prechodom medzi staničnou budovou a bufetom NAD na Štrbskom Plese stojí na veľkom parkovisku kúsok od staničnej budovy asi 4 minúty od nástupíšť vlaku. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 55 Registrován: 7-2017
|
Re: "A on je Mladějov nebo Pikehead obchodním zástupcem ZSSK nebo cos myslel svým rádobyvtipným výblitkem?" No, podívej se na svoje "byůa" a chytni se za nos, ty výblitku. A na závěr: svoje doporučení si, prosím, strč za klobúk.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9869 Registrován: 5-2007 
|
AF: Uvedomujete si, že ak tam pôjdete vlakom, budete musieť komunikovať s ľuďmi? ![[kladivo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/kladivo.gif "[kladivo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 7-2017
|
birch: Děkuji. Konečně smysluplná reakce. Re: "NAD v Štrbe stojí vedľa budovy tu: 49°05'01.6"N 20°03'57.0"E. Dostanete sa tam krytým prechodom medzi staničnou budovou a bufetom." Skvělé! Děkuji. Re: "Asi ste si pomýlili fórum fanúšikov železnice so zákazníckym centrom." Ale nespletl. Jen jsem zkusil, zda na fóru nenatrefím na někoho, kdo s tím má zkušenost. Tak nějak si myslím, že i k tomu mohou sloužit diskusní fóra. Což se tímto stalo - a reakce přišla rozhodně dříve, než se zkusit dotazovat nějakých zákaznických center. ![[lol]](https://www.k-report.net/discus/clipart/lol.gif "[lol]") Lidé jsou v současné době nevrlí, sobečtí, agresivní, útoční. Mít půlku služeb zavřenou a čelit katastrofickým zprávám o pandemii tyto vlastnosti ještě umocňuje. No a na webu často platí, že čím větší chudák v reálu, tím větší geroj za klábosnicí. Tak je třeba chápat nenávistné výkřiky. To, že některým přiblblíkům odpovídám stylem Na hrubý pytel hrubá záplata, to je jen moje soukromé cvičení v rétorice. ![[andel]](https://www.k-report.net/discus/clipart/andel.gif "[andel]")
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 58 Registrován: 7-2017
|
A uvědomuješ si, kdo první hodil do diskuse "vysrání se" a "výblitky"? V komunikaci s lidmi problém nemám. A už vůbec ne od doby, kdy jsem hulvátům začal hulvátství vracet. Tím samozřejmě nemyslím nějak úmyslně eskalovat slovní konflikt. Jen pravidlo "Mluvíš jako kripl - mluvím na tebe jako na kripla". Jim to ani nepřijde, oni v tom žijí, a Tvoji slušnost vnímají jako slabost. Takže to, že některým přiblblíkům zde odpovídám stylem Na hrubý pytel hrubá záplata, to je jen moje soukromé cvičení v rétorice.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
M_g
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1325 Registrován: 6-2006 |
S4991023: Omluvte ho pane, Pepíček je dnes poněkud ústnatý... |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 59 Registrován: 7-2017
|
Ještě jsem trochu pátral po informacích o té štrbské zubačce. (A jestli teda někomu vadí, že to napíši do tématu Slovensko, tak ať mě laskavě omlu--- ať si skočí do zdi!) První informace byly takové: "Práce na obnove trate sa začali 6. júla v tomto roku a potrvajú do 6. februára 2021." A ještě: "15.10. 16:26 Investícia do obnovy trate predstavuje 18,58 milióna eur a financujú ju ŽSR z vlastných zdrojov, hotová by mala byť vo februári 2021". Sláva, v březnu se svezu zubačkou. Nesvezu, neboť: "Od 6.7.2020 do 31.5.2021 bude trvať na celej trati, v úseku Štrba-Tatranský Lieskovec-Štrbské Pleso nepretržitá výluka z dôvodu rekonštrukcie a modernizácie trate. Miesto vozňov budú premávať autobusy podľa tradičného rozpisu ZSSK." Fotky dosavadních vozů jsem asi definitivně prošvihl: "Stadler pokročil ve výrobě hybridních zubaček pro Tatry". Sny o nových vozech vypadají zajímavě: "Kontrakt počítá s dodávkou pěti elektrických jednotek typu GTW a duální lokomotivy pro provoz v síti Tatranských elektrických železnic (TEŽ) a Ozubnicovej železnice (OŽ). Nové jednotky budou mít hybridní pohon – ozubnicový i adhezní, takže budou moci jezdit na zubačce ze Štrby na Štrbské Pleso i na ostatních tratích TEŽ. Lokomotiva má elektrický i dieselový pohon, bude moci jezdit na ozubnicové i běžné trati. V zimě bude možné využít lokomotivu jako sněžný pluh a ovládat ji také na dálku." Uvidíme, řekl slepý ![[yawn]](https://www.k-report.net/discus/clipart/yawn.gif "[yawn]")
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4836 Registrován: 9-2007 
|
Já taky nechápu co se děje, jeden z účelů dopravního fóra je i klást dotazy a odpovídat na ně. No a člověk, co není dennodenně v obraze, přece nemůže vědět, že ZSSK není totéž co ŽSR... no a vztek na ten balkánský přístup z webu "tady máte informace a nějak si poraďte", tomu se opravdu nelze divit. Vždyť i ty ČD to mají na webu mnohem srozumitelnější a komplexnější... podle logiky ZSSK bych měl přejít z webu do PDFka, tam bych si měl nastudovat piktogramy.. no a stejně to je jedno, protože u NAD není uvedeno nic, on si lidi nějak poradí. Na druhou stranu musím uznat, že pan živnostník je ústnatý poněkud více, než je nutno. Trocha pokory a méně argoance by neuškodilo. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13696 Registrován: 8-2012 |
nechápu co se děje, jeden z účelů dopravního fóra je i klást dotazy a odpovídat na ně Asi byste mohl tušit, že záleží na tom, jak se člověk zeptá. Ale polemizovat o tom nemůžu. P.S. rozhodně je lepší dát takovému člověku odkaz na web ZSSK než odkaz, že ČD to mají srozumitelnější... (Příspěvek byl editován uživatelem T_._H_..)
電車オタク
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4837 Registrován: 9-2007
|
Asi byste mohl tušit, že záleží na tom, jak se člověk zeptá. To samozřejmě tuším, překvapuje mě ale překvapení, že když do někoho rýpnu a poukážu na ten konkrétní způsob dotazu, tak přijde reakce na stejné úrovni. Tomu se tuším říká "lití oleje do ohně" a často to bývá zbytečné, resp. vyvolá to reakci, která by při ignorování dotyčného přijít nemusela. rozhodně je lepší dát takovému člověku odkaz na web ZSSK než odkaz, že ČD to mají srozumitelnější... Vždyť odkaz už je uveden výše, já reagoval spíše na reakci s očíslovanými postřehy, ve které vidím i kritiku toho, jak je zbytečně složité se k takové poměrně jednoduché informaci dopátrat. No a aby to nebylo prosté odplivnutí, vzal jsem první protipříklad, co mě napadl. |