Diskuse » Archiv 2019 » Železnice » České Budějovice a okolí » Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 05. 08. 2019

Archiv diskuse České Budějovice a okolí do 05. 08. 2019

autor	příspěvek
BmbČ	Pondělí, 24. června 2019 - 21:44:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8107 Registrován: 1-2007	Ti bezdomovci tam vybydleli i vybydlený, několikrát tam i hořelo a chudáku bezdomáči Rudovi G. tam dokonce kdosi ukradl jedinou věc co měl - spacák. Sklady jsou rok od roku v žalostnějším stavu, to potvrdí každý, kdo jde kolem a jsou tak akorát na zbourání. Oficiální info nemám, snad ani už nejsou včetně pozemků majetkem dráhy / SŽDC. Dokonce jsem zaslechl, že až téměř k depu pozemky vlastní nějaký developéro. Čert ví, jak se věci mají... Město v tomto prostoru zamýšlelo postavit záchytné parkoviště systému "Zaparkuj a jdi". Kam, to radši neřekli. Třeba se zde s námi podělí o informace někdo znalejší. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Tkan	Úterý, 25. června 2019 - 16:33:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2929 Registrován: 1-2005	BmbČ: Podle katastru to celé vlastní ČD.a.s. http://tkanlokopage.webnode.cz/
Nystrom	Úterý, 25. června 2019 - 20:54:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 217 Registrován: 7-2017	Ale ještě před dvěma lety při projednávání podjezdu to patřilo CB Station Development. Záchytné parkoviště tam město chtělo, ale nemá jak se dostat k pozemkům. Takže z toho sešlo....
BmbČ	Úterý, 25. června 2019 - 23:02:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8108 Registrován: 1-2007	CB Station Development... V roce 2008 měli představu investovat do obnovy nádraží a výstavby nové odbavovací haly na pozemcích o rozloze 12,3 hektaru, pět miliard korun. A jak to dopadlo. Za 11 let poté nám původní staniční budova v podstatě padá na hlavu. Doufejme, že se Metroprojekt spolu s dalšími projekčními skupinami činí... Protože přijde doba, kdy opět nebudou na nic peníze. Dokud zatím jsou, je potřeba konat. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo	Středa, 26. června 2019 - 09:45:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 393 Registrován: 12-2013	Zdravím,omlouvám se za opožděné foto Nové Hodějovice 20.6.2019 Zástavka dostal nový lak s vyobrazením Hodějovic Brod U Špačků, řeka Malše MUV na trati Novohodějovický kostel Panny Marie Královny Andělů Celkový pohled 23.6.2019 osobní vlak Nová Ves u ČB 23.6.2019 Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
749.243-2	Středa, 26. června 2019 - 16:16:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 712 Registrován: 7-2017	Bmbč: v ČB to ještě dopadlo dobře...taky mohla být budova uvnitř zahlcená obchody s cetkami, hadry a palačinkami za stovku a zvenku padat omítka a kusy shnilých oken, jako v nejmenovaném hlavním městě. Aneb úspěch metody PPP :-) Posláno z mobilu. 2.0
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 26. června 2019 - 16:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 33 Registrován: 6-2019	Protože přijde doba, kdy opět nebudou na nic peníze. Tomu nevěřte. Peněz je a bude stále víc. Akorát je to o šikovnosti, kdo si na ně šáhne. احمد شاه مسعود
T478.2012	Pátek, 28. června 2019 - 21:07:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 104 Registrován: 3-2018	Přidávám odkaz na video z jízd 720.097 na "Tejnce" a "Netoličce": https://www.youtube.com/watch?v=LSPSF0Tk5FQ
Čenič	Neděle, 30. června 2019 - 22:22:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 576 Registrován: 11-2016	Jihočeský miniDen železnice - dění v Týně nad Vltavou (Příspěvek byl editován uživatelem Čenič.)
ČouĎák	Pondělí, 01. července 2019 - 14:57:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3239 Registrován: 7-2009	-stránky lokomotiv SIEMENS- poloha reklamních lokomotiv 1016/1116/1216/1293
BmbČ	Pondělí, 01. července 2019 - 23:25:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8109 Registrován: 1-2007	Trocha historie k 1. červenci, kdy v minulosti, a to i nedávné, došlo na dráze k mnoha zásadním událostem. Výběr těch méně známých událostí nejen v CB k 1. červenci: 1. července 1855 v části přestavěné koněspřežky, v úseku Linz - Lambach, zaveden parní provoz. 1. července 1906 C. k. rakouské státní dráhy začaly za určitých podmínek ručit cestujícím za uschované svršky a zavazadla v nádražních šatnách, či úschovnách. 1. července 1929 byla u budějckého dopravního úřadu zavedena laická kontrola nemocných. 1. července 1955 na základě rozhodnutí vlády z 28. 6. 1955 přešla organizace a zajišťování lékařské léčebné a preventivní péče na železnici do působnosti ČSD (předtím byla lékařská péče na železnici začleněna do státní zdravotní správy, což se neosvědčilo). 1. července 1964 začal platit nový (druhý) socialistický Železniční přepravní řád (ŽPŘ). 1. července 1965 časopis Jihočeský železničář se stal týdeníkem železničářů Provozního oddílu (PO) Č. Budějovice. 1. července 1974 na místním pracovišti soustředěné nakládky a vykládky (SNV) uvedeno do provozu podúrovňové vykládání sypkých hmot z vozů. 1. července 1979 vstoupily v platnost nové sazby za používání vozů tehdejšího společného vozového parku (OPW). Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Pépa_rákos	Úterý, 02. července 2019 - 13:45:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22447 Registrován: 1-2006	Do provozu se po dlouhé době vrací 210 074 ICQ 191300062
Pépa_rákos	Úterý, 02. července 2019 - 13:53:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22450 Registrován: 1-2006	742 209 na brzdě v ČB ... 742 126 v ČB ... ICQ 191300062
Plešoun	Pátek, 05. července 2019 - 20:54:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4861 Registrován: 9-2005	BmbČ: "Např. krabice s droždím do Pekárny Srnín běžně vozily os. vlaky do ŽST. Zlatá Koruna, která se nachází nedaleko. Dnes téměř neuvěřitelné. " Stejně tak se vozilo droždí z Olbramovic motoráčkem M152 (810) z Olbramovic do Sedlčanských pekáren v prostoru u WC tam, kde se vozí kočárky. A někdy v těch létech 80. se stalo, co se stát muselo: nejmenovaný ajznboňák měl nadřízeného, jehož nikdo neměl rád. A ten nejmenovaný ajznboňák ukradl při nakládce krabici droždí a za temné noci ji vhodil tomu hajzlovi do žumpy. A co udělá krabice droždí v žumpě, kde je teplo, voda, na žumpě těžkej betonovej dekl, žumpa samozřejmě neměla napojení na kanalizaci... No prej to bylo strašný. koridory.cz
Mladějov	Pátek, 05. července 2019 - 21:06:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13941 Registrován: 3-2007	No jistě. Přece by to droždí nekupoval za svý.
BmbČ	Pátek, 05. července 2019 - 23:56:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8110 Registrován: 1-2007	Plešoun: Návod ze žumpařské kuchařky: Do předem připravené hmoty přidejte kvasnice a nechte vykynout. A pro dnešek ještě jedno kulaté výročí Před 150 lety vypsalo vídeňské ředitelství k. k. prv. Kaiserin Elisabeth Bahn ofertní řízení k provedení stavebních prací při přestavbě koněspřežky na lokomotivní provoz s vybudováním pobočné dráhy z Wartberku do Sv. Valentina a úpravu mostů přes Dunaj u Mauthausenu a Steyreggu. Oferty mohly být podány jednotlivě pro stavební úseky Budějovice - Rybník, Rybník - Wartberk, Wartberk - Sv. Valentin a Wartberk - Linec a opravu obou mostů, nebo mohla být podána jedna oferta pro všechny práce. Celkově se jednalo o stavební práce na úseku dlouhém 18,6 mil. Termín uzávěrky nabídek pro traťové úseky byl 7. srpna 1869, pro opravu obou mostů 31. srpna 1869. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo	Neděle, 07. července 2019 - 17:38:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 394 Registrován: 12-2013	Zdravím, dnešní České Velenice Spěšný vlak do Vídně Osobní vlak do Veselí nad Lužnicí 754 064-4 Os 2158 651 003-6 do Českých Budějovic , návěst Volno Osobní vlak z Veselí nad Lužnicí do Českých Velenic 814 114 + 175 Os 2160 650 003-7 Nádraží a kolejiště Gmündské zhlaví Velenický ranžír 12 nákladních vozů, na vlečce do žosky byl odstaven plošinový vůz ŽOS Nové Hodějovice Os 2157 Os 2160 Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
lelekhalo	Pondělí, 08. července 2019 - 20:20:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 12-2013	Dnešní zástavka Trocnov 8.7.2019 Silniční most přes trať Na pilíři je uvedeno toto, kdy byl most postaven : 1914 -SVĚT.VÁLKA- Pohled na bývalou staniční budovu a trať Původního názvu staniční budovy Záluží-Ledenice, jsou pozůstatky viditelné (Příspěvek byl editován uživatelem lelekhalo.) Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
BmbČ	Pondělí, 08. července 2019 - 21:25:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8111 Registrován: 1-2007	lelekhalo: Aspoň vidíme současný stav. Když už jsme na této trati, tak zajímavý je zápis v obecní kronice obce Radostice u Trocnova, kde při popisu jednotlivých domů v obci jsou popsány i dva strážní domky čísel 160, 161. Ve strážním domku 160 sloužil od počátku zahájení provozu jako strážník trati bývalý zedník stavějící tuto dráhu jménem Filaus. Službu ukončil v roce 1893 "kdy se zrušila návěští optická /vytahování a spouštění košů pro jízdu vlaků/ a zřídila se návěští zvonková /elektrická/. Potom Filaus přestěhoval se na domek č. 159 u Borovan…" Že by se na této trati rušila košová návěstidla až v roce 1893??? To je tedy sakra divný, až neuvěřitelný. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo	Úterý, 09. července 2019 - 14:33:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 396 Registrován: 12-2013	BmbČ: Děkuji Zároveň díky za informaci, zajímavá historie Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
Jaroslav_T	Úterý, 09. července 2019 - 19:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1319 Registrován: 1-2013	Že by se na této trati rušila košová návěstidla až v roce 1893??? To je tedy sakra divný, až neuvěřitelný. V Technickém zpravodaji AŽD 1/2008 uvádějí autoři pp. Ing. Jehlička a Ing. Krejčíř na str. 12: 1877 - Na rakousko-uherských železnicích byla zrušena košová návěstidla.
McBain	Úterý, 09. července 2019 - 23:00:56
Administrátor Číslo příspěvku: 26200 Registrován: 5-2002	Jaroslav_T: "Že by se na této trati rušila košová návěstidla až v roce 1893??? To je tedy sakra divný, až neuvěřitelný. V Technickém zpravodaji AŽD 1/2008 uvádějí autoři pp. Ing. Jehlička a Ing. Krejčíř na str. 12: 1877 - Na rakousko-uherských železnicích byla zrušena košová návěstidla." K tomuto bych měl dvě poznámky: 1. v roce 1877 žádné "rakousko-uherské" železnice neexistovaly 2. tzv. košová návěstidla ve skutečnosti žádná návěstidla nebyla Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
BmbČ	Úterý, 09. července 2019 - 23:34:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8112 Registrován: 1-2007	2. tzv. košová návěstidla ve skutečnosti žádná návěstidla nebyla Ať jsme tedy přesní. Optický telegraf. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Jaroslav_T	Středa, 10. července 2019 - 00:33:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 1-2013	McBain: v roce 1877 žádné "rakousko-uherské" železnice neexistovaly Ve zmiňovaném Technickém zpravodaji je to takhle doslovně uvedeno, i když by bylo možná přesnější "Na železnicích na území Rakouska-Uherska".
McBain	Středa, 10. července 2019 - 08:53:17
Administrátor Číslo příspěvku: 26201 Registrován: 5-2002	Jaroslav_T: "když by bylo možná přesnější "Na železnicích na území Rakouska-Uherska"." Což je pochopitelně taky nesmysl. Výpravní budova 16/H Sedmdesát let přepravy silničních návěsů po železnici Nejlepší TV reklama všech dob
David	Středa, 10. července 2019 - 19:46:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14526 Registrován: 12-2007	Minulý týden u mě poprvé nastala situace, kdy jsem potřeboval využít ČD-směnárny (příčina této situace: v podstatě jen o den dříve jsem se - mj. s ohledem na aktuální předpověď počasí - rozhodl změnit trasu druhé části své 7denní cesty do míst, do kterých není předpovídáno jen cca 15 stupňů + déšť, ovšem jednou z oné "náhradně zvolené" lokality byla severní část Švýcarska). Žel, nenapadlo by mě, že ani 21minutová přestupní doba (7:47 - 8:08 h) nebude v bulharském hlavním městě stačit ke kýženému výsledku, resp. že bych se toho výsledku nedočkal tak jako tak. Když jsem u příslušné přepážky, kdy přede mnou byla v pořadí jen jedna osoba, stál již 10 minut (7:49 - 7:59 h), dovolil jsem se zeptat, zda je šance, že se dostanu na řadu do 5 minut + že jen potřebuji směnit peníze, odpověděla mi pracovnice ČD, že rozhodně ne, že "vyplňují autovlak" (tzn. sjednání zajištění přepravy autovlakem trvá přinejmenším 15 minut a v době jeho rozjednání již nelze mezitím rychle obsloužit nikoho jiného). Pokladní mi odpověděla, že směnárna je i v Mercury centru (načež jsem jí odpověděl, že tam dojít nestihnu, že za 5 minut přijíždí "můj" vlak do Lince). Bylo mi tedy jasné, že peníze tedy proměnit nestihnu a z ČD-centra jsem odešel. Přece jen mi to po minutě nedalo a vrátil jsem zpět a požádal jsem, že je to otázka několika desítek sekund, že potřebuji cca 50 švýcarských franků. Od oné pokladní jsem se vzápětí dozvěděl, že švýcarské franky vůbec neprodávají, jen vykupují; a že mají jen eura. Sečteno, podtrženo: obsluhování jedné osoby může trvat 15+ více minut a bulharský dopravce může inzerovat klamné informace na svém kurzovním lístku (inzerování prodeje měny, která ve skutečnosti v prodeji není; totéž pak platí pro stránky ČD, které u bulharského hlavního města uvádějí nabídku celkem 18 (!) měn). Stížnost na příslušná místa je již podána (vč. upozornění, že pro příště bude ohledně druhého jmenovaného upozorněna i ČNB). http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Pépa_rákos	Středa, 10. července 2019 - 21:26:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 22479 Registrován: 1-2006	193 747 + 749 162 dnes v ČB ... ICQ 191300062
Strojni_Petr	Středa, 10. července 2019 - 22:07:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21 Registrován: 1-2016	David: Dle Vaseho sahodlouheho stezovani jen vidim,ze jste nechal vymenu penez na posledni chvili,tudiz se nedivte,ze se z vas neposadili na rit. A pak hlavne podat stiznost,at kazdej vi,jakej jste flakac,ze to nechate na posledni chvili. Dobre vam tak.
RadekŠ	Středa, 10. července 2019 - 23:20:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9074 Registrován: 4-2003	vzápětí dozvěděl, že švýcarské franky vůbec neprodávají, jen vykupují; a že mají jen eura. ...inzerovat klamné informace na svém kurzovním lístku (inzerování prodeje měny, která ve skutečnosti v prodeji není Aby byly CHF v prodeji, tak je tý směnárně (kdekoliv) musí někdo před Váma nabídnout (sloupec nakupujeme) a obsluha je ještě nestačí odnést do banky a pak Vám je může prodat za vyhlášený kurz (sloupec prodáváme). S tímhle požadavkem byste povětšinou neuspěl ani v centru Prahy, prostě protože vyjma EUR a částečně USD je obrat jiných měn mizivý. Uvedení měny na směnárenském lístku fakticky znamená že tyto měny směnárna může směňovat za uvedený (anebo pro klienta výhodnější) kurz. Já v tom tedy porušení něčeho nevidím. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Sants	Čtvrtek, 11. července 2019 - 15:51:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 5-2002	K čemu je vlastně ve XXI. století užitečná směnárna..?
Mladějov	Čtvrtek, 11. července 2019 - 15:54:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13965 Registrován: 3-2007	Aby všechnu marži neměly jen banky. Holt svět je barvitější, než je pro některé potřeba
BmbČ	Čtvrtek, 11. července 2019 - 22:54:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8113 Registrován: 1-2007	David: Je to jasný. Slečna /paní / na směnárenských stránkách ČD říká klientovi: Ráda bych vám provedla směnu za švýcarský frank, ale za 14 dnů jej sem ještě nikdo nepřinesl. Ale kun, těch máme dost! Tady i na chalupě. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Čtvrtek, 11. července 2019 - 23:37:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8114 Registrován: 1-2007	A pár událostí k dnešnímu datu z CB a okolí. 11. července 1828 - F. A. Gerstner ukončil předávku vedení stavby koněspřežky Budějovice - Linec M. Schönererovi a E. Schmidtovi. 11. července 1880 - Na budějovickém nádraží se krátce zdržel korunní princ Rudolf jedoucí z Prahy do Ischlu. 11. července 1930 - ŘSD v Plzni schválilo alternativní návrh podjezdů státní a okresní silnice pod bývalou plzeňskou tratí v CB v prostoru zastávky Staré město, která měla být přeložena vlevo trati směrem k městu (dosud vpravo). 11. července 2011 - Za pomoci mohutného autojeřábu usazen první nosník nového přemostění Pekárenské ulice v CB v rámci stavby "Modernizace trati České Budějovice – Nemanice I". Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
RadekŠ	Pátek, 12. července 2019 - 09:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9078 Registrován: 4-2003	ale za 14 dnů jej sem ještě nikdo nepřinesl. I kdyby přinesl, tak se jí časem začnou tyhle měny nejpíš hromadit jako Cimrmmanovi horníci v dole a naproti tomu se jí bude nedostávat korun. Takže ten nákup CHF nezavře přes přepážkový diferenciál nákup-prodej čím že ty CHF zase prodá za Kč panu Davidovi který přijde bůhvíkdy, ale zavře ten obchod s nějakou jinou protistranou mimo směnárnu (třeba s bankou) a dostane zpátky Kč. A jinak proč to tak je - to je jak s Prague Pride - prostě se to může. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 13. července 2019 - 09:36:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 6-2019	prostě protože vyjma EUR a částečně USD je obrat jiných měn mizivý. To tedy pochybuju. Ve Varech v centru je iks směnáren (= šedá zóna, žádný doklady, obsluha vietnamského původu) a mají CHF, USD, i GBP. Akorát je třeba jich obejít víc, cca 60 - 70 % má jen eura. V Praze to nebude jiné, naopak přibydou ještě "exotické měny" z východu jako hřivny apod. احمد شاه مسعود
RadekŠ	Sobota, 13. července 2019 - 15:52:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9085 Registrován: 4-2003	Akorát je třeba jich obejít víc, cca 60 - 70 % má jen eura To je přesně o čem píšu... obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Union_pacific	Neděle, 14. července 2019 - 21:22:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6190 Registrován: 11-2009	červen 2019
BmbČ	Neděle, 14. července 2019 - 22:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8115 Registrován: 1-2007	Zajímavé foto. Mimo jiné je vidět kruháč na Zanádražce připravený pro napojení Jižní spojky. Zřejmě existuje předpoklad, že jednou přece jen dojde k zlomení odporu obyvatel proti této stavbě (především v oblasti Malého jezu) a ta bude uskutečněna. Otázkou je, jak by se občané postavili k budování druhé koleje od býv. Odb. Rožnov směrem do stanice, která by v podstatě kopírovala trasu silniční Jižní spojky. Ale ta je zatím navržena jen v Technické a ekonomické studii HD, st. hr. - CB z roku 2007. Takže uvidíme. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo	Pondělí, 15. července 2019 - 20:02:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 397 Registrován: 12-2013	Zdravím, Borůvkobrání v Borovanech o víkendu V sobotu a neděli byly posíleny osobní vlaky o jednoho Pantera navíc V muzeum se železniční expozicí Z Borovan vlakem tam a zpátky je historie tratě KFJB a železniční stanic a zástavek a nádherné kolejiště Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
BmbČ	Pondělí, 15. července 2019 - 21:49:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8116 Registrován: 1-2007	Pěkný. Na Panterech je vidět, že myčka v Budějcích plní svou funkci. Model borovanské stanice a přilehlé tratě vypadá také dobře. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Herkules2016l	Úterý, 16. července 2019 - 17:50:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 325 Registrován: 8-2010	lelekhalo Dobrý den, mohu poprosit, najdu nějaké info na internetu o muzeum v Borovanech? Jsem ze Znojma ale jednou za rok jezdím ke kamarádovi do Nové Vsi, kde jsem na místním nádraží vyrůstal v letech 1969-1978...A něco jsem se navozil na 262 a štokrovi 556 506, na kterém jezdil otec s manipulákem. Děkuji za info herkules2016l
lelekhalo	Úterý, 16. července 2019 - 18:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 398 Registrován: 12-2013	Herkules2016l: Zdravím, na stránkách jsou tito informace o muzeu https://www.borovansko.cz/kultura/calendar-detail/357-expozice-ze leznice-z-borovan-vlakem-tam-a-zpatky Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
Herkules2016l	Úterý, 16. července 2019 - 20:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 326 Registrován: 8-2010	lelekhalo děkuji herkules2016l
Trojaz	Čtvrtek, 18. července 2019 - 16:29:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1442 Registrován: 12-2006	Dnes navoz na Nemanice II. Eas,wap,italsky vozy pro auta wwwTrojaz - slovem i obrazem nejen o železnici
lelekhalo	Sobota, 20. července 2019 - 20:55:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 399 Registrován: 12-2013	Zdravím, dnešní Nové Hodějovice, přípravy na dálnici se dali po kratší době do pohybu Strážní domek je v demolici Přípravy přeložky tratě Přípravy na plánovanou estakádu Přejezd a kilometrovník 210 Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
BmbČ	Sobota, 20. července 2019 - 23:11:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8118 Registrován: 1-2007	Je vidět, že dny strážního domku jsou už sečteny. Opodál povede dálnice v zářezu hlubokém zhruba 6 metrů. Na nejhlubším místě v tomto prostoru, před MÚK Hodějovice, povede dálnice v hloubce zhruba 8 metrů pod současným terénem. Takže zemních prací na Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Bílý_petr	Neděle, 21. července 2019 - 10:32:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2622 Registrován: 7-2005	lelekhalo: "Zdravím, dnešní Nové Hodějovice, přípravy na dálnici se dali po kratší době do pohybu Strážní domek je v demolici Přípravy přeložky tratě Přípravy na plánovanou estakádu Přejezd a kilometrovník 210 " Díky za dokumentaci. Nu jsem zvědav jestli ta dálnice odvede z Budějc opravdu to množství tranzitu... Resp. zda se zklidní dopravní zátěž v Budějcích až bude tenhle obchvat otevřenej... Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel) fotogalerie 4. koridoru
lelekhalo	Neděle, 21. července 2019 - 13:28:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 400 Registrován: 12-2013	BmbČ,Bílý_petr: Děkuji Když jsme u této trati, tak přidávám pár fotek strážního domků z roku 2018, foceno za každého počasí rok 2019 18.květen 2019 Zvláštní parní vlak Borovany-České Budějovice parní lokomotiva 354.195 22.září 2018 NDŽ Os 28850 464.008+Bpjo ČB-ČV a zpět Os 28854 534.0+Bam ČB-Borovany a zpět Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
BmbČ	Neděle, 21. července 2019 - 15:10:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8119 Registrován: 1-2007	Bílý_petr: Věřím tomu, že Strakonické a Dlouhé louce se uleví hlavně od kamionů, kterých tranzituje ze/ve směru Tábor, J. Hradec k/od st. hranice opravdu hodně. Ale třeba Sadisti, křižovatka na Mafiánském, Rudolfovská, Husovka v centru, ty budou zatřískané furt. Tam dálnice nepomůže. Citelně chybí něco jako vnější okruh. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Neděle, 21. července 2019 - 19:20:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8120 Registrován: 1-2007	lelekhalo: Dneska jsem tě předběhl. Na přeložce tratě v okolí býv. hradla Doubravice dnes báger trhal pařízky. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
lelekhalo	Neděle, 21. července 2019 - 19:32:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 401 Registrován: 12-2013	BmbČ: To nevadí, já nesoutěžím. Jinak dobrá dokumentace Dnešní stav přeložky trati a dálnice Železniční trať z Českých Budějovic do Českých Velenic byl provoz zahájen v roce 1869
BmbČ	Pondělí, 22. července 2019 - 22:57:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8121 Registrován: 1-2007	K dnešnímu dni. 22. července 1951 začala v čekárně budějcké stanice výstava vynálezů železničních zlepšovatelů. ----------------------------------------------------------------- ------------------------------------ Docela by mne zajímalo, o jaké vynálezy tenkrát šlo... Ale i dnes se nejen na železnici najdou "zlepšovatelé", kteří i bez následné výstavy vynalézají věci, nad kterými zůstává rozum stát. Mně poslední dobou stojí skoro pořád. Je to asi věkem. A může být ještě hůř. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
Plešoun	Pátek, 26. července 2019 - 13:25:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4867 Registrován: 9-2005	Naběhnul sis sám na O.T.: buď rád, že stojí. Vracíš se do jinošských let koridory.cz
Mořepetr	Pátek, 26. července 2019 - 15:07:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4099 Registrován: 3-2006	Ad BmbČ: řekl bych, že tam byl zmíněný i Vošahlík. V té době se šířil po celém ČSD. odkaz
BmbČ	Pátek, 26. července 2019 - 20:09:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8123 Registrován: 1-2007	Plešoun: Jó takhle je to tedy se mnou. Mořepetr: Ano, ten tam mezi jinými určitě byl. Na Vošahlíka jsem úplně zapomněl. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Sobota, 27. července 2019 - 12:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8126 Registrován: 1-2007	V TPS vydané ŘSD před pár dny pro úsek D3 0310/I Úsilné - Hodějovice je mj. zakreslena přeložka trati 199 CB-CV u N. Hodějovic vynucená stavbou D3. Pro všechny, kdo to tam neznají a bavíme se zde o tom: Přeložka už patří pod druhý stavební úsek D3 0310/II Hodějovice - Třebonín. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Středa, 31. července 2019 - 20:41:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8128 Registrován: 1-2007	Když je tady mrtvo, tak vzpomínka na událost celkem nedávnou. Před šestnácti lety, 31. července 2003, byl na vícekolejný železniční přejezd v CB-Mladém instalován kamerový systém umožnující zejména při posunu operativně řešit dobu uzavření přejezdu a tím redukovat délku kolon tvořících se před ním občas bezmála i jeden kilometr dlouhé. K dalšímu zlepšení situace před přejezdem přispělo otevření Zanádražní komunikace. Kamery na bývalém stavědle 2 - foto z 16.6.2008 při obnově traťové koleje ve směru HD, Kájov. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
BmbČ	Čtvrtek, 01. srpna 2019 - 23:23:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8129 Registrován: 1-2007	K dnešnímu datu: 1. srpna 1884 v Budějcích zahájilo na poměrně krátkou dobu činnost Dopravní ředitelství státních drah, v jehož čele stanul pozdější dopravní ředitel Ředitelství státních drah v Linci vrchní inspektor Josef Kubík. 1. srpna 1928 došlo na kamenoújezdském zhlaví stanice Včelná po projetí vjezdového návěstidla v poloze "stůj" ke srážce zpožděného rychlíku z Lince s právě přestavovaným osobním vlakem (rychlík č. 21, lok. 354.118, os. vlak č. 910, lok. 434.0271). Díky malé rychlosti při střetu nedošlo k vyšinutí lokomotiv ani vozů, přesto bylo 7 cestujících, zejména z rychlíku, středně těžce zraněno padajícími předměty či nárazem. Někteří cestující zraněni lehce. Pro cestující lineckého rychlíku vypravena z Budějc do Včelné náhradní souprava. Foto nejen z této nehody je zveřejněno na stránkách obce Včelná. Skutkové předkův buďtež chloubou i výstrahou potomkům!
David	Pátek, 02. srpna 2019 - 10:07:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14543 Registrován: 12-2007	Jak 15minutové (či delší) odbavování jednoho zákazníka ČD (bez možnosti toto odbavení dočasně přerušit za účelem odbavení dalšího klienta, jehož požadavek je časově méně náročný), tak i situace, kdy 17 z 18 inzerovaných měn není k dispozici za účelem prodeje, jsou z pohledu ČD v pořádku. V plném znění uvádím odpověď, která mi dnes přišla na stížnost podanou 10. 7. (viz můj příspěvek výše na toto téma): reagujeme na Vaše podání ze dne 10.7.2019 týkající se odbavení u pokladní přepážky. Věřte, že není rozhodně úmyslem jak Českých drah, tak našich jednotlivých zaměstnanců jakkoli negativně působit na naše zákazníky a že nám na úrovni poskytovaných služeb záleží, proto jsme všechny okolnosti Vašeho podání k situaci ve stanici České Budějovice u pokladní přepážky s mezinárodním odbavením a povřenou činností směnárenských služeb ze dne 3.7.2019 důkladně prošetřili a projednali s dotyčnou zaměstnankyní podle interních postupů naší společnosti. Přednost v odbavení u přepážek ČD mají zákazníci, kteří přišli k přepážce dříve. Zákazníci směnárny jsou také odbaveni v pořadí, v jakém se zařadili do řady. Naši zaměstnanci se snaží zákazníkům vyhovět a v případě potřeby i poradit, proto mohou některé operace s našimi klienty vyžadovat delší čas. Na kurzovním lístku jsou uvedeny měny, které jsou standardně ve směnárně k dispozici ke koupi i prodeji. Může se stát, že měna je z důvodu zvýšené poptávky vyprodána a není momentálně k dispozici, než je její zásoba opět doplněna. Údaje na kurzovním lístku jsou však zákazníkům ponechány pro případ potřeby měnu prodat, objednat si předem větší množství hotovosti za uvedený kurz atd. O klamání zákazníka se nejedná, kurzy uvedené na kurzovním lístku jsou samozřejmě platné. Věříme, že naše vysvětlení přijmete s pochopení, a že i přes Váš kritický názor nezavřete na služby dopravce České dráhy a. s. P. S. Z mého pohledu - poučení pro příště. Teď už vím, že je (v souladu s pravidly) klidně možné, z 18 měn inzerovaných na stránkách ČD coby "obchodované v ČD-směnárně v ČB" jich např. 14 neměli v této směnárně nikdy fyzicky k dispozici a že tedy "seznam obchodovaných měn" na stránkách ČD o ničem nevypovídá. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Union_pacific	Pondělí, 05. srpna 2019 - 13:42:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6244 Registrován: 11-2009	Do SOKV míří nový kousek .....

Přejít z archivu 2019 do aktuální diskuse

diskuse | titulní strana | tiráž | nahoru