Diskuse » Tramvaje a metro » Zahraniční provozy « předcházející | další »

Zahraniční provozy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 28. 1. 2018 Thriller 60 28. 1. 2018 20:38
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 15. 4. 2018 T_m 60 15. 4. 2018 21:48
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 22. 5. 2018 9001 60 22. 5. 2018 11:26
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 05. 8. 2018 Kejvačka 60 05. 8. 2018 12:14
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 17. 9. 2018 M2359 60 17. 9. 2018 10:10
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 04. 12. 2018 Mayg 60 04. 12. 2018 20:01
Archiv diskuse Zahraniční provozy do 29. 1. 2019 David 60 29. 1. 2019 21:21
   autor příspěvek
Středa, 30. ledna 2019 - 13:36:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 2-2018
https://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/skodovka-ma-rize-pl atit-za-pozde-dodane-tramvaje-1355801?utm_source=www.seznam.cz&ut m_medium=sekce-z-internetu
Neděle, 03. února 2019 - 17:46:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 12-2008
Jedna ruská komedie...od času 25:13 Sice to patří jinam, ale dám to sem.
our comMUNIty
Pondělí, 04. února 2019 - 14:42:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 988
Registrován: 12-2009
I v Lutychu se dočkají!
Pondělí, 11. února 2019 - 16:43:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 7-2017
Človek by si myslel, že Rusi už žiadnu novú sprostosť vymyslieť nemôžu, no potom predsa: V Moskve plánujú pustiť do premávky bezpilotnú tramvaj odkaz
Sobota, 16. února 2019 - 23:47:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2451
Registrován: 7-2008
David: Ta vysokopodlažka tam jezdí běžně? Myslel jsem, že tříčlánkové tramvaje v Němcích mají dnes vždy aspoň prostřední článek nízkopodlažní.

Smasska: Wuppertal je na západoněmecké poměry chudé město, působí tam navíc "Sharia police", zjevně to tam celkově jde od deseti k pěti. Plus druhá věc, asi se počítalo s tím, že část lidí bude namísto té náhradní dopravy využívat vlak nebo běžné linky.

Bylo mi člověkem, který jezdí běžně do Sarajeva, řečeno, že Wuppertal není moc bezpečný, takže asi tak. Dvě mešity se nachází u konečné Wohnwinkel, jedna u Pestalozzistrasse a jedna u konečné Oberbarmen.

Osobně jsem tam, přiznávám, nebyl, narozdíl od většinově muslimské Almaty, kde jsem se svezl trolejbusem a metrem, bohužel ne tramvají a bohužel tam nešlo moc fotit (ne, že by to bylo zakázané, nebyl čas a vhodná místa), jenže v Almatě by si na "Sharia police" došlápli s tvrdostí v dnešním Německu nepředstavitelnou. Tam měli sice pár busů přecpaných (spíš autobusy) a prorezlých (výlučně část autobusů), ale jízdné stálo v přepočtu 5 Kč. Platilo se hotově, buď už řidiče, nebo byl ve voze průvodčí s obdobou POPky.

Takže, když v Německu nabízí indický standard cestování za německé ceny, je hodně smutné. Samozřejmě, to, že pršelo, mohlo vést k většímu užití plechových deštníků na úkor vlaků, větším zácpám, zpožďování busů, a v konečném důsledku výpadkům pár spojů pro nezvládané obraty. Ale s daným počtem vozidel to je na hraně za jakéhokoli počasí. Na druhé straně právě proto snad pochopí, že Schwebebahn má smysl, i kdyby je měli zpola znovu vystavět.

(Příspěvek byl editován uživatelem všd.)
Neděle, 17. února 2019 - 00:03:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 729
Registrován: 5-2007
Zajímavé tramvaje, Davide
http://www.veselykrokodyl.webnode.cz
music production DJ´s

OZVUČENÍ AKCÍ OD 1200,- ZA AKCI!
OBJEDNÁVKY A INFORMACE NA ČÍSLECH:
DJ´S:720 685 305
KAPELA:776 597 597
Neděle, 17. února 2019 - 03:38:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 12-2015
ahoj, nevíte někdo, z jakého roku jsou vozy Eidan 500 a Nagoya 300/700/1200 v Buenos Aires? Jedná se o nejstarší vozy metra v pravidelném provozu?
Neděle, 17. února 2019 - 20:21:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1511
Registrován: 9-2005
Všd: K tomu Wuppertalu, navštívil jsem ho cca dva roky zpátky a můžu jenom potvrdit, že tohle město na mě zanechalo asi nejhorší dojem ze všech německých měst. Halda obyvatelstva arabskýho původu, špína, odpudivý prostředí, proslulá německá pořádkumiluvnost a preciznost dávno pryč. Působení šaría policie jsem sice nezaznamenal, ale vůbec by mě nepřekvapilo. K dokreslení dojmu mi stačila třeba večerní návštěva supermarketu Netto v centru, kde hodinu před zavíračkou lidi doslova rabovali zbytky zboží ze skoro prázdných regálů. A návštěva místního minipivovaru, kde úroveň servisu byla asi tak na úrovni zemí na východ od nás, tedy silně podprůměrná
Schwebebahn byl fajn, bylo vidět, že je to místní páteřní systém. Pokud nejezdí, město má problém. A můžou si jedině nadávat, že vcelku zbytečně zrušili tramvaje v době, kdy se k nim už západní Evropa pomalu začínala vracet. Teď by se jim hodily.
Neděle, 17. února 2019 - 23:52:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 74
Registrován: 11-2007
Všd: Würzburgské tříčlánkové tramvaje GT-E skutečně střední článek nízkopodlažní mají, ale jen na pravé straně. Z levé strany, odkud je fotka pořízená, to tak proto nevypadá. Přikládám foto z interiéru:

Úterý, 19. února 2019 - 09:14:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5521
Registrován: 2-2005
Tak ve Wuppertalu je muslimů opravdu hodně, to je jednoznačný fakt. Že jsme se s kočárem a malou uvnitř poblíž některých mladistvých necítili bezpečně je taky fakt. ALE poblíž některých mladistvých se v česku taky necítíme bezpečně, v tamním minipivovaru jsem byl taky a stěžovat si nemůžu a že bychom se na ulici obecně cítili nějak špatně, to taky říct nelze. Takže bych to úplně nezatracoval, nám tam bezpečností situace přišla tak nějak podobná jako u nás. Že se poblíž muslimky v hidžábu či šátku necítíme úplně OK, je spíš otázkou nezvyku (ale zvykat si na to rozhodně nechci).
MHD je pro lidi ! ! !
Jenki
Úterý, 19. února 2019 - 10:37:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5427
Registrován: 5-2002
Wuppertal ještě celkem jde, zajeďte si do Duisburgu na křížení linek 901 a 903 ve čtvrti Obermarxloh.

A pro obzvláště náročné doporučuji východní konce tramvajových linek 10 a 15 ve Filadelfii nebo severní část rychlodráhy v Baltimoru. Němečtí muslimové sice na našince působí dosti nekomfortně, ale nepotulují se po ulici s crackem v žíle a kvérem v kapse.
dopravopat
Úterý, 19. února 2019 - 11:20:57  
Neregistrovaný host
Jenki: Mať miesto cracku v žile kroán v hlave (jeho extremistickú interpretáciu) a miesto kvéru ostrý nôž nepôsobí o nič bezpečnejšie.
Úterý, 19. února 2019 - 20:24:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4900
Registrován: 12-2007
dopravopat: až se do té Filadelfie podíváte tak pak něco napište

Pěkně prosím, není tu někdo ochotná pár řádků o Moskvě a Petrohradu o metru, tramvajích a trolejbudech, co určitě nevynechat? Případně fotofleky. Děkuji
Jenki
Středa, 20. února 2019 - 08:23:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5430
Registrován: 5-2002
Moskva :
metro - stojí za to se prostě jen tak povozit, jinak na dotaz "Moscow metro" vyplivne Google spoustu obrázků jak to kde vypadá, stačí si vybrat. Focení v metru není problém, pouze je zakázán blesk. Oficiálně bývalo zakázáno natáčení videa, ale pokud to člověk točí foťákem nebo mobilem není problém.
tramvaje - vzhledem k masivním dodávkám nových tramvají se vozový park rychle mění. Vysokopodlažní vozy (KTM 71-619 a T3 MTTČ - s Progresem a MTTU - s Ganzem) postupně mizí, ale pořád jich je spousta.
Trolejbusy - síť je výrazně redukována, ale pořád je gigantických rozměrů.
Muzeum MHD - nevím aktuální stav, vozy už snad nejsou rozstrkané všude možně, ale přístupné tuším není.

Petrorad :
metro - proti Moskvě výrazně starší vozový park, mnohde ještě jezdí "žárovkové" vozy E. Některé stanice stojí za prohlídku (třeba Avtovo).
tramvaje - nové Stadlery soukromého provozovatele jezdí na linkách 8 a 64 od metra Ladožskaja. V centru je tramvajová síť těžce vymlácená, přežilo jen pár linek - doporučuji si projet 3, 16 a 40. Taky příměstská původně parní 36 směr Strelna má své kouzlo. Na 55 jezdily poslední "dvojčata", ale už to je pár let zpátky.
trolejbusy - jezdí všechny a všude, těžko to nějak konkrétně popsat.
Muzeum MHD - na Vasilevském ostrově, návštěvu vřele doporučuji, stránky zde.

Co kde jezdí a jaké jsou fotofleky je nejlepší zjistit na serveru transphoto.ru.
Středa, 20. února 2019 - 16:28:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4902
Registrován: 12-2007
Jenki: děkuji
Čtvrtek, 21. února 2019 - 22:32:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 891
Registrován: 3-2007
Když už se to nakouslo: Takový Charleroi je na tom z hlediska bezpečnosti jak?
Vokovice!

Anvilia *2007
Jenki
Pátek, 22. února 2019 - 07:49:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5431
Registrován: 5-2002
Byl jsem tam naposled tak před 15 lety a působilo to dost děsivě - opuštěné továrny, zabedněné baráky, vybydlené podzemní stanice vybavené eskalátory porostlými mechem a kapradím, do toho prázdné tramvaje v intervalu 30 minut.

Vozovna a její obsah připomínaly Sarajevo těsně po válce, akorát chyběly díry po kulkách. Ostatní rekvizity se shodovaly - mraky vozidel v různém stádiu rozkladu, vymlácené, rozkradené, posprejované, vše obsluhováno demotivovaným personálem trpícím posttraumatickou stresovou poruchou.

Na druhou stranu napůl zbořená ocelárna člověku neublíží, pokud tam necbude provozovat Urbex.

Skoro největším problémem byla domluva - místní mluví poze Francouzsky a jinak si trhni.
Pátek, 22. února 2019 - 09:07:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 895
Registrován: 11-2007
ad Jenki: Tomu se snad nechce ani věřit. Vždyť je to Belgie...[crazy]
Jenki
Pátek, 22. února 2019 - 10:35:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5432
Registrován: 5-2002
Když jsem tam byl poprvé v roce 1992 taky jsem nevěřil, kde jsem se to ocitnul [coze]

Ono i Brusel tenkrát byl dost šok - sice tam ještě nebylo tak etnicky obohaceno jako dnes, ale ranní rituály místních obyvatel mi připomínaly Košice. Dav se vyhrnul z vlaku, zamířil z Gara du Midi rovnou přes ulici do hospod (mraky zahulených a zaplivaných "čtyřek"), tam se klopila jedna Stella za druhou a pak hurá do pracovního procesu. Co bylo zajímavé tak (na rozdíl od Košic) už tenkrát "frčela" genderová vyváženost - ranní nápoj si zcela rovnoprávně dopřávala obě pohlaví (tenkrát byla jenom dvě).

Oproti tomu Antverpy a Gent normálka, pořádek, čistota, luxus a naleštěné PCC.
Pátek, 22. února 2019 - 12:07:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 898
Registrován: 11-2007
A nemaj náhodou obohacovači zakázáno pít? Nebo to tam tak lejou místní?[proud]Je fakt, že když sem jezdil fotit bobiny na SK tak mě udivilo jak se lila borovička v nádražních bufáčích ještě ráno před šichtou[proud]
dopravopat
Pátek, 22. února 2019 - 12:54:41  
Neregistrovaný host
Dj_tiësto:
Čo som bol v Dánsku, tak tam nasávali miestni Dáni, pôvodné obyvateľstvo (alebo im podobní európania). Pravda, ráno som ich nevidel, to som spal. Ale večer, to sa slopalo o 106. Uplne normálne, na miestne pomery, bolo zvracať na chodník pred krčmou. Ešteže v tú noc pršalo, tak to do rána aspoň umylo. Podobné postrehy ako písal Jenki mi hovorili kamaráti, keď prišli ráno vlakom do Humenného. No jo, alkoholizmus je metla ľudstva. A na východe asi riadne zametajú dodnes. Čo som bol na východniarskej svadbe, tak to nepôsobilo nejako moc brutálne. Pamätám si z nej všetko, však som fotil. A slopal som čili vodku s bazovým sirupom. Šlapala dobre...
Pátek, 22. února 2019 - 13:01:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 901
Registrován: 11-2007
[proud]
Pátek, 22. února 2019 - 13:04:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 5-2009
Dj tiësto:
Pokud vím, tak obohacovači nemohou pít pouze od východu do západu slunce, dále mohou pít ve sklepech, které jsou víc jak dva metry hluboko.
dopravopat
Pátek, 22. února 2019 - 13:21:10  
Neregistrovaný host
Ešte som si spomenul na Haburg. To bola iná káva. Ležali zhulení v kúskoch zelene okolo stromov na chodníku priamo oproti policajnej stanici. Ale necítil som sa tam nebezpečne. Akurát mi bolo raz trošku nepríjemné keď tam po mne dve také divné individuá niečo pokrikovali, keď som si tam v noci fotil ulice. Samozrejme sa ukázal nejeden povestný ožratý námorník. Jeden vo veku asi 50 rokov, v S-Bahne celú cestu trošku hlasnejšie vyprával len tak sám pre seba svoj životný príbeh, prízvukom tipujem nejaký slovan, ako miloval jednu ženu, ako jej dal srdce a pod. Popritom si cucal s fľašky, ktorú sa mi nepodarilo identifikovať. Nebol agresívny, ostatných ľudí si nevšímal, bol "vo svojom svete", nebol ani vulgárny. Pri vystupovaní sa riadne potácal. Možno ani nebol námorník, len tak vyzeral. Iný príbeh z S-Bahnu: mladá baba, rádoby hipisáčka, s veľkým psom bez náhubku, vychudlá, zjavne fičiaca na mariške, si prechádza medzi vozňami v každej stanici, aj so svojím psom, a žobre. Celkom pohľadná, milá, usmievavá, slušná. Ale tak strašne smrdela. To bolo neuveriteľné. Horšie ako nejeden bezďák. Aj tí najhorší na hlavnej štanici v Bratislave sa môžu od nej "učiť". Strašné... Bizarné...
Pátek, 22. února 2019 - 13:27:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2024
Registrován: 11-2012
Dva metry hluboko? No tak to abych si pronajmul atomový kryt v Předmostí (ex Rock Club Šuplík) a obnovil provoz, až dorazí aj k nám.[biggrin]

dopravopat: mariška = marihuana? Pokud jo, tak bych příčiny hubnutí hledal v jiné chemické substanci.
Kočátko říká, že poctivý analog je lepší než digitální náhražky.
Pohrdám všema, co si nechaj kálet na hlavu jakožto aj těma, kdo jim na tu hlavu kálí...
dopravopat
Pátek, 22. února 2019 - 14:04:03  
Neregistrovaný host
Pavel_Večeřa: Správne. Čo iné mala v sebe si netrúfam odhadnúť.
Pátek, 22. února 2019 - 16:41:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 5-2009
U nás se jednoho vinaře arabský turista ptal, jak hluboký je ten sklep, resp. kolik hlíny je je nad ním. Bylo mu řečeno, že tři metry.
Arab odpověděl, že Alláh vidí jen dva metry pod zem, takže může koštovat.
Sobota, 23. února 2019 - 00:01:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1216
Registrován: 4-2004
Nedávno tu proběhla zpráva o konci tramvajového provozu v ruské Tveri. Teď to vypadá, že se bude obnovovat: В Твери возобновят трамвайное движение после ремонта путей: на маршрут выйдут Татры, КТМки и даже Сити Стары.
Rem
Sobota, 23. února 2019 - 17:35:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1139
Registrován: 11-2008
Dotaz ohledně Sofie (Bulharsko) Na 1435 mm tam jezdí linky 20, 22 a 23 nebo ještě něco? Mají ve městě splítku obou rozchodů? Něco mi říká že by měla být v souběhu linek 11 a 22, případně ještě někde? Linka 23 by pak měla mít úvraťovou konečnou na konci světa, nebo triangl?

Tver toho rušil hodně poslední roky. Na druhou stranu to co nechali jezdit modernizovali, či dokonce několik nových vozů nakoupili.
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Jenki
Sobota, 23. února 2019 - 19:12:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5433
Registrován: 5-2002
Dotaz ohledně Sofie (Bulharsko) Na 1435 mm tam jezdí linky 20, 22 a 23 ano nebo ještě něco? Ne. Mají ve městě splítku obou rozchodů? Ano. Něco mi říká že by měla být v souběhu linek 11 a 22 ano, případně ještě někde? Ne. Linka 23 by pak měla mít úvraťovou konečnou na konci světa ano, nebo triangl? Ne.
Rem
Sobota, 23. února 2019 - 23:23:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1140
Registrován: 11-2008
Fajn, takže žádná změna, o starost míň, díky. Pokud teda není reálná snaha prodloužit d-23 až na konec bulváru Kopenhagen. A na d-22 podzemní smyčce je stále nebezpečno nebo se situace zlepšila?
Část poruch se vyřeší přestartováním vozu. Zbytek vyřeší autogen.
Středa, 27. února 2019 - 18:33:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 893
Registrován: 3-2007
Halle:
Předběžně v květnu, po dokončení rekonstrukce Grosse Steinstrasse, by měly dojezdit poslední Tatry. V současné době je provozních 5 vozů T4DC a 2 vleky B4DC.
Vokovice!

Anvilia *2007
Pátek, 01. března 2019 - 22:53:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 894
Registrován: 3-2007
Kdežto v Lipsku jsou trojice stále základem výpravy [happy] (Smyčka Messe, 1.3.2019)


Vokovice!

Anvilia *2007
Pondělí, 04. března 2019 - 08:30:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 902
Registrován: 11-2007
ad Zxs91: No neřekl bych. Možná v prac. dny jezdí ale o víkendu jsem tam viděl tak dvě soupravy. Každopádně tam o víkendu už hrajou hooodně druhé housle.
Pondělí, 04. března 2019 - 08:47:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1521
Registrován: 5-2010
Ostatni, sentymentalny kurs tramwaju 43 do Lutomierska - konec linky 43 v Lodži do Lutomierska
Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách)
Osobní vizitka
Připravovaný web o severním okolí Brna

Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Fkam
Pondělí, 04. března 2019 - 08:58:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3450
Registrován: 3-2011
Gotha získala v minulých týdnech dva vozy Düwag z Ludwigshafenu. Vůz 5516 jako cvičný vůz a vůz 518 pro náhradní díly. V provozu nadále tři vozy Düwag, z toho jeden garantovaný jako nízkopodlažní spoj. Dva vozy KT4D momentálně ve výrobě (práce dílny plus kolegové z Prahy)

(Příspěvek byl editován uživatelem FKam.)
Denke zweimal, eh du einmal sprichst.
Pondělí, 04. března 2019 - 13:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 3-2007
Dj_tiësto:
V sobotu je ve vypravení předepsaných 22 souprav z celkových 129 vlaků. To mi na Německo špatný nepřijde. Otázka samozřejmě je, co ve skutečnosti vyjede, zrovna v Lipsku si s tím moc hlavu nelámou.

V neděli jsou pak přdepsané pouhé čtyři soupravy
Vokovice!

Anvilia *2007
Pondělí, 04. března 2019 - 13:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 907
Registrován: 11-2007
Zxs91:Tak na Německo je to dost ale zase to chce mít trochu štěstí je o víkendu pochytat. Bude stačit jedna dodávka něčeho nového a víkend padne[sad]
Pondělí, 04. března 2019 - 13:29:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 897
Registrován: 3-2007
Je objednaných ještě dvacet Solarisů
Vokovice!

Anvilia *2007
Pondělí, 04. března 2019 - 14:28:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 910
Registrován: 11-2007
hmm,takže víkendová konečná[sad]
Pondělí, 04. března 2019 - 19:58:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 95
Registrován: 7-2017
Lisabonský Carris chce vypísať tender na 10 nových vozov-replík ešte do konca tohto roka: odkaz
Ako CEO Carrisu Tiago Farais ozrejmil, spravili si prieskum trhu a našli výrobcov, schopných také vozy vyrobiť. Tie budú potrebné na zabezpečenie stále sa zvyšujúceho dopytu (predovšetkým) na linke 28, umožnenie predĺženia existujúcich liniek (napr. 24 z Praça Luís de Camões na Cais do Sodré), ale aj ako náhrada za voz zničený pri nehode koncom minulého roka. Okrem toho je plánovaný aj nákup 33 minibusov, ktoré budú naďalej plniť doplnkovú funkciu k električkám.

Úprimne som veľmi zvedavý ako to dopadne. Takto mi napadajú iba americkí výrobcovia ako Brookville či Gomaco, príp. Bombardier (zvládli vozy pre Pöstlingbergbahn, mohli by aj toto).
Pátek, 08. března 2019 - 12:16:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5530
Registrován: 2-2005
Od 18. 3. bude minimálně na měsíc uzavřena v Budapešti tamní ozubnicová trať. Důvodem je špatný technický stav a nutné opravy.
MHD je pro lidi ! ! !
draceane
Sobota, 09. března 2019 - 21:39:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 12-2017
Jenki:
"Byl jsem tam naposled tak před 15 lety a působilo to dost děsivě - opuštěné továrny, zabedněné baráky, vybydlené podzemní stanice vybavené eskalátory porostlými mechem a kapradím, do toho prázdné tramvaje v intervalu 30 minut."

Ještě k tomu Charleroi, loni to tam vypadalo prakticky stejně, možná o něco hůře, protože ten průmysl tam musel zkrachovat ještě víc. Za mě určitě jedno z nejhnusnějších měst v západní Evropě. Působilo na mě jako nesourodý slepenec činžáků z 19. století, „paneláků“ a opuštěných továren proložený volně se rozpínající se rumištní vegetací. Že jsou některé čtvrti Bruselu vyloženě nebezpečné, netřeba připomínat. Ale je zajímavé, že vlámská část (Antverpy, Bruggy, Gent, Lovaň) je o poznání klidnější, čistější, holt Vlámové víc dbají na pořádek a bezpečnost. Vypadá, že tam mají i nižší míru imigrace.
Neděle, 10. března 2019 - 06:24:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 8-2015
Poslal mi můj budapešťský kamarád k rekonstrukci zubačky: Hello,

Before the reconstruction a normal cogwheel motor car and a freight car run with the new elements. I don’t know what kind of vehicles will run during the reconstruction.

Bye,
Ivoo
Neděle, 10. března 2019 - 16:19:41  
Neregistrovaný host
Ruský Perm
Tramvaj linky č. 10.
Маршрут №10 (Школа №107 - ул. Максима Горького открыт 22.08.2015 г.
Perm Tram Route #10 "School #107 - Maksim Gorkiy st"

Linka č. 10
[tramvaj]
Sobota, 16. března 2019 - 11:38:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 992
Registrován: 12-2009
V Bologně se plánují 4 tramvajové linky. Zajímavá je podoba tramvaje na obrázku.[biggrin]
dopravopat
Pondělí, 18. března 2019 - 09:58:16  
Neregistrovaný host
Ekholmmesotitsch:
Takže už vieme kam Praha/Škoda predá tie príšery? [rofl] Celkom by ma zaujímalo koľko museli miestnej mafii dať, aby tie vozy kúpila.
Jirka
Pondělí, 18. března 2019 - 11:53:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 492
Registrován: 5-2002
dopravopat:
"Ekholmmesotitsch:
Takže už vieme kam Praha/Škoda predá tie príšery? [rofl] Celkom by ma zaujímalo koľko museli miestnej mafii dať, aby tie vozy kúpila."
Ale prdlajs. Někde bylo napsáno, že vizualizace 14/13T je nějak volně k použití nebo tak něco. A není to porvé, co je použita.
Jirka.
Pondělí, 18. března 2019 - 12:41:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3063
Registrován: 3-2004
Krátký report z Portugalska (o trolejbusech v Coimbře v příslušné sekci).

Porto
Více než dvousettisícové město (metropolitní oblast přes 2 miliony obyvatel) prakticky na pobřeží Atlantského oceánu má dva druhy kolejové městské dopravy. Většina zátěže spočívá na systému, který se nazývá Metro do Porto. Jde však o klasickou tramvaj, která je převážně provozována pozemně (pouze v centru vede cca 8 kilometrů ze 67km sítě pod zemí a reálně tam připomíná metro). Tratě jsou segregované od ostatního provozu, díky čemuž je systém spolehlivý. Šest tratí označených písmeny bylo zprovozněno mezi lety 2006 a 2011, obsluhuje je vozy Bombardier Eurotram (Flexity Outlook) a Bombardier Flexity Swift s maximální rychlostí 100 km/h. Obsazenost byla v době mé návštěvy slušná, ale stále se jednalo o komfortní svezení.

Fotografie pocházejí pouze z oblasti letiště, přestupního uzlu Trindade a mostu Ludvíka I., dalším šocením už jsem své spolucestovatele skutečně nemohl obtěžovat. [fotic] Zajímavé je, že tramvaje mají krom nevýrazného zvonce i klakson, který na mostě jede prakticky bez přerušení.




V Portu jezdí též historické tramvaje (převážně jednokolejky s výhybkami), v jejich případě se jedná ryze o turistický provoz bez valného smyslu pro místní. Ale i tak jde o zajímavé svezení.



Kolem mostu Ludvíka I., který překlenuje hlubokou rokli řeky Douro - a kde se koncentruje nejvíce turistů - jezdí též visutá lanovka, pozemní lanovka a výtah.


Někdy příště bude ještě něco málo z Lisabonu a vlaků v Portugalsku.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.