Diskuse » Tramvaje a metro » Zahraniční provozy » Archiv diskuse Zahraniční provozy do 19. 3. 2023

Archiv diskuse Zahraniční provozy do 19. 3. 2023

autor	příspěvek
Jef	Pondělí, 17. října 2022 - 16:18:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6304 Registrován: 5-2002	A tak jistě bude na jihu spousta chudých lidí - podle všeho je tam tvrdý kapitalismus, kterému nemůže každý stačit. Nicméně ta bída nebude tak všeobecná jako u sousedů a myslel jsem to tak, že zrovna ty tramvaje tam předpokládám nikomu (bohatým ani chudým) nijak nechybí...
Pvvs	Úterý, 18. října 2022 - 09:04:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5416 Registrován: 7-2003	Hm, na severu by možná radši jedli, jak jeli .. 8bity vseho sveta spojte se .
Kejvačka	Úterý, 18. října 2022 - 13:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2845 Registrován: 10-2004	Ještě přidám slibovanou jedinou fotku úzkorozchodné tramvajové trati v Pchjongjangu - vozovna a kus trati (nesměli jsme tyto neveřejné tramvaje fotit): METRO Pchjongjang 4 / 2018 - 1. část (pokračování příště): Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Pawel	Úterý, 18. října 2022 - 18:50:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2493 Registrován: 5-2002	Kouzlo nechtěného: Berlínské vozy řady D ("Dora"), které původně v KLDR nikdy neměly jezdit (nástupiště jsou vysoká podle sovětského standardu), mají méně bariérový nástup než produkce z Mytiščinu.
Jenda_z_hk	Úterý, 18. října 2022 - 21:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4928 Registrován: 4-2003	Houmr: "Nicméně pokud si Honzo vzpomínám, nám byl jako ředitel DP představen přece tento pán co tam byl i s manželkou a nastrčená loutka to nebyla, mj. se zajímal, v jakém stavu jsou Prahou aktuálně nabízené T3, při diskuzi na různými fotkami vozů měl přehled. S nadšením přijal pár fotografií našich a jejich vozů, ale po poradě s někým je pak smutný přišel vrátit." Ten člověk, který byl jako ředitel DP představen panu Klimovovi, je tenhle: ...takže patrně to nebude ten "náš". V tomhle asi má pravdu Kejvačka, možná nám představili spíše ředitele vozovny. Další věc je, že pan Klimov byl v KLDR v roce 2013, zatímco my až v roce 2016. Mohlo tedy dojít k personální obměně.
Houmr	Středa, 19. října 2022 - 07:00:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2554 Registrován: 9-2005	Ten zakroužkovaný mi dost připomíná jednoho našeho účastníka co tam psal cosi o "nabídce, která se nedala odmítnout", jen má na té fotce jinak vlasy Ale asi ano - může jít o koncernový podnik, kde struktura ředitelů pod generálním ředitelem může být všelijaká... (Příspěvek byl editován uživatelem houmr.) Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Kejvačka	Středa, 19. října 2022 - 08:54:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2846 Registrován: 10-2004	Dokončení fotek z metra 2018: Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Kejvačka	Středa, 19. října 2022 - 09:10:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2847 Registrován: 10-2004	Metro Pchjongjang 2019, 1. část. Dokončení příště. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Quex	Středa, 19. října 2022 - 09:26:04
Administrátor Číslo příspěvku: 8721 Registrován: 5-2002	Kejvačka: Doporučuji používat v textu pro ženské osoby podstatné jméno "dozorčí" namísto "dozorkyně", obojí je sice v češtině možné a vyjadřuje to prakticky totéž, ale ne úplně, "dozorčí" je v dopravě a "dozorkyně" je ve vězení a asi nechcete, aby to tak vyznělo. "Doba střelců neskončila. A já Vás o tom přesvědčím. A nejen Vás!"
T_m	Středa, 19. října 2022 - 11:49:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3406 Registrován: 5-2002	Quex: A není zrovna v případě komunistické Koreje ta dozorkyně správně? To se pak sevře v krku, když ukáže třeba na Tebe... A pak "Chraňte naše duše!", často zaznívá do nebe... - Daniel Landa Nejdřív přicházejí úsměvy, potom lži. Poslední je střelba. – Roland Deschain z Gileadu
Kejvačka	Středa, 19. října 2022 - 21:50:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2848 Registrován: 10-2004	Quex: V podstatě chci. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Kejvačka	Čtvrtek, 20. října 2022 - 11:08:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2850 Registrován: 10-2004	METRO Pchjongjang 4 / 2019, dokončení: A ještě reklama na mou e-knihu pro ty, kterým snad unikla - https://www.kldr.info/wp-content/uploads/2022/10/korea.pdf Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Houmr	Pondělí, 24. října 2022 - 06:50:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2556 Registrován: 9-2005	Psal si o "modernizaci" stanic metra ve smyslu "desovětizace" resp. odstraňování té pompéznosti. Na fotkách ale nic takového nevidím, resp. vidím ty samé stanice s tou samou výzdobou jako jsme viděli v roce 2016. Neměl bys něco ve smyslu např. "před" a "po" ? Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Jussi	Pondělí, 24. října 2022 - 14:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1136 Registrován: 1-2017	Ta úzkorozchodná "zakázaná" tramvaj je 2x vyfocena zde: odkaz Tušíte ale někdo, co je zač ta elektrifikovaná úzkokolejka na fotce č. 15? viz odkaz
Kejvačka	Pondělí, 24. října 2022 - 19:39:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2857 Registrován: 10-2004	Houmr: Možná ještě něco dohledám, zveřejnili toho více, zatím alespoň takto. (Dezinfekce proti pandě jako bonus.) Oficiální zprávy uvádějí jen, že bylo rekonstruováno "několik stanic", bez jejich názvu, natož aby byly názvy u stanic u zveřejněných fotek, takže se to těžko srovnává. Každopádně na páté fotce je dobře vidět rekonstruovaná stanice Keson - všechny lustry pryč, hnusné moderní obložení skoro všeho, hnusné moderní osvětlení, většina bočních mramorových sloupů pryč. Původní podoba pro srovnání (mé fotky uveřejněné výše): Zde srovnání dost radikální proměry budovy stanice Keson 2018 a 2019 (mé fotky): Úzkokolejka - nevím, ale v roce 2017 byla modernizována elektrifikovaná úzkokolejka Hamhung – Pujonhoban a Korejská ústřední tisková agentura (KCNA.kp) zveřejnila tyto fotky (může to být ta trať): Karosa řady 700 - nejlepší autobus
14 TrM	Pondělí, 24. října 2022 - 20:36:29
Neregistrovaný host	Dobrý den, prosím o radu. Neví někdo, jak se v pracovní dny vyskytují v provozu vozy T4 v Drážďanech a Lipsku? V Drážďanech asi platí výskyt na posilových kurzech linky 3? Předem moc děkuji za rady.
Zxs91	Pondělí, 24. října 2022 - 23:54:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1098 Registrován: 3-2007	V Lipsku už nejsou předepsány na žádné pořadí, takže to bude vyloženě o náhodě. Vokovice! Anvilia *2007
M2359	Pondělí, 31. října 2022 - 17:59:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1372 Registrován: 10-2012	Tady je fotka z Koreje, kde je modrá KT8: https://c7.alamy.com/comp/BBW81A/street-shots-pyongyang-north-kor ea-BBW81A.jpg to vidím poprvé... www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Wagon	Pondělí, 31. října 2022 - 18:03:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4969 Registrován: 12-2007	https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-v-katovicich-mladik-ukradl- z-depa-tramvaj-vozil-s-ni-po-meste-cestujici-40413108
Kejvačka	Úterý, 01. listopadu 2022 - 16:56:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2860 Registrován: 10-2004	M2359: Modro-bílou KT8 jsem také neviděl, myslím, že ani na fotce. Modro-bílé jsou (nebo byly) některé T4 a T6, ale malá menšina. Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Fkam	Neděle, 06. listopadu 2022 - 22:25:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4070 Registrován: 3-2011	Beograd v říjnu 2022. Pěkný tramvajový provoz i pěkné město. Nejlepší tramvaje jsou tramvaje Tatra.
David	Sobota, 19. listopadu 2022 - 10:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16369 Registrován: 12-2007	Návrat tramvají do Kielu Mimochodem nedávno jsem si o kielských tramvajích pořídil tuto knížku (jde to i před odkazovaný český e-shop, tzn. platba v Kč a komunikace v češtině). Plus i několik dalších německy psaných knížek s tramvajovou nebo železniční tématikou. --------------------------------------------------------- Můj videosestřih s železničně-tramvajově-autobusovou tématikou z několika berlínských míst dříve dotčených existencí Berlínské zdi: https://www.youtube.com/watch?v=eGRgxFBMzv0 Z "MHDčkových" zajímavostí obsahuje: - průjezd tramvaje z "východního" do Západního Berlína po mostě nad S-Bahnovou stanicí Bornholmer Strasse (mimochodem na mostě samotném je jednokolejný provoz) - jízda tramvaje za zadním vchodem do berlínského hlavního nádraží; uvedené dvě tramvajové tratě jsou téměř jedinými na území býv. Západního Berlína, které jsou nyní v provozu a i ty byly zřízeny/obnoveny až po roce 1989, protože v původním Západním Berlíně byl provoz tramvají zrušen už v roce 1967 - odjezd vlaku metra (U-Bahn) ze stanice Stadtmitte; sousední stanice Kochstrasse se nachází nedaleko. Nicméně po téměř 30 let měla každá ze stanic jiný osud - stanice Kochstrasse byla v Západním Berlíně a byla v normálním provozu, zato stanice Stadtmitte byla ve "východním" Berlíně a šlo o jednu z několika "stanic duchů", které byly západoberlínskými linkami metra projížděny - couvání tramvaje na vratném trojúhelníku Glienicker Brücke v Postupimi; za trojúhelníkem je výchozí zastávka MHD-linky směr Berlin-Wannsee, jedoucí mj. po mostě Glienicker Brücke, který byl před rokem 1989 dalším z míst neprostupné hranice mezi Západním Berlínem a NDR - součástí sestřihu je i několik záběrů s vlaky S-Bahn, mj. ze stanice Schönholz, která se nacházela v Západním Berlíně bezprostředně blízko od zdi. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Iaya	Neděle, 20. listopadu 2022 - 15:35:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1320 Registrován: 6-2002	Zdravím. Rád bych poprosil některého ze znalců dopravy v Bruselu a okolí. Potřeboval bych se dostat do Westerlo a to tak, že přijedu na Brusel-Nord a budu pokračovat vlakem do Mechelenu a pak autobusem 510 do Westerlo. Přijde mi, že ta trasa Brusel-Westerlo není zaintegrovaná do nějakého systému a že musím pro vlak i autobus mít zvláštní jízdenku? A také jsme ani v MHD Brusel ani u LIJN nikde nenašel kolik stojí přepravné za psa bez schrány... Víte někdo? Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Zxs91	Neděle, 20. listopadu 2022 - 16:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1103 Registrován: 3-2007	Grudziądz: Ve městě už jsou všechny čtyři nízkopodlažky (Moderus Beta MF 28 AC), v sobotu byly v provozu tři, doplněné jednou soupravou modernizovaných Konstalů. V provozu je stále jen linka 1 (Dworzec - Tarpno), trať na Rzadz je v rekonstrukci. Vůz #96 na Rynku: Vokovice! Anvilia *2007
Eurokuna	Neděle, 20. listopadu 2022 - 16:51:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 105 Registrován: 11-2019	Zxs91: Nepsalo se na nějakých diskuzích, že se linka 1 (Dworzec - Tarpno) má zrušit kvůli úsporám a má jezdit jen linka 2 až bude po rekonstrukci?
m04	Úterý, 22. listopadu 2022 - 16:49:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 421 Registrován: 11-2013	Iaya: V Belgii nic jako integrované jízdné neexistuje. Mají čtyři dopravce: SNCB (vlaky), De Lijn (busy a tramvaje ve Vlámsku), TEC (busy a tramvaje ve Valonsku) a STIB (Brusel). Pro každého dopravce je potřeba zvlášť lístek, pokud si zakoupíte kartu MOBIB, můžete ji používat všude, ale za každého dopravce se jízdné strhne zvlášť.
Paes	Úterý, 22. listopadu 2022 - 18:36:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1326 Registrován: 1-2007	Na druhou stranu turistické jízdenky jenom na autobusy jsou velmi levné.
Miropiro	Středa, 23. listopadu 2022 - 10:10:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1887 Registrován: 5-2010	Zubačková tramvaj linky 60 v Budapešti je dočasně mimo provoz kvůli vysokým nákladům. Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Trollino_15	Středa, 23. listopadu 2022 - 11:29:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6339 Registrován: 2-2005	Zatím se sice říká dočasné, ale existují názory, že ta dočasnost bude podobného charakteru, jako pobyt sovětských vojsk. Dále by měl být podobně pozastaven i provoz sedačkové lanovky. Jedna vzpomínka ze září: MHD je pro lidi ! ! !
Borovička	Středa, 23. listopadu 2022 - 15:35:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9836 Registrován: 5-2002	No nevím jestli bude 20 let dočasnosti i ta energetická krize a válka, co asi je hlavním viníkem zastavení provozu zubačky v Maďarsku... To se máme na co těšit. A války byl i třicetileté i stoleté, ale to tehdy nebyly války o zdroje a energie, ale o vliv a území, na což se ale taky dneska hraje.
Jenda_z_hk	Čtvrtek, 24. listopadu 2022 - 17:25:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4945 Registrován: 4-2003	Eurokuna: "Zxs91: Nepsalo se na nějakých diskuzích, že se linka 1 (Dworzec - Tarpno) má zrušit kvůli úsporám a má jezdit jen linka 2 až bude po rekonstrukci?" Pokud vím, tak to už tak bylo, nebo možná byly na lince 1 ponechané jen výjezdové a zátahové spoje tramvají ze dvojky. Ale vzhledem k tomu, že ten jediný úsek, kde se dnes dá jezdit, je právě trasa linky 1, jezdí se pod číslem 1. Až rekonstrukce skončí, bude se zase jezdit na Rządz jako linka 2...
Trollino_15	Čtvrtek, 24. listopadu 2022 - 21:55:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6342 Registrován: 2-2005	Borovička: No oni tu zubačku zavírají už po několikáté (podobně jako trolejbusy v Debrecenu) a pokaždé je to jen dočasně. Ale pokaždé se ozývají silné argumenty, proč už to znovu neotevřít. Vysoké ceny energií je další hřebíček. Zubačka má být zavřená zatím do března, tak uvidíme... PS: Na internetu je petice za obnovení provozu, už má přes 1961 podpisů, takže to nejspíš podepsal každý cestující... (Příspěvek byl editován uživatelem Trollino_15.) MHD je pro lidi ! ! !
J.M.	Pátek, 25. listopadu 2022 - 19:53:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1665 Registrován: 12-2020	Tak ono je logické, že pokud ty energie stoupají takovým tempem, tak tu zubačku omezí přes zimu, kdy tam turisti jezdí výrazně méně než v letní sezóně. Zvlášť když v oblasti je i jiné spojení (busy). Tak snad to neskončí úplně. Já tam byl koncem května a v celé Budapešti mě velmi překvapilo minimální množství turistů. A to byl krásný den a neděle. Naopak pionýrka byla využitá velmi dobře.
Miropiro	Sobota, 26. listopadu 2022 - 16:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1893 Registrován: 5-2010	J.M.: "Tak ono je logické, že pokud ty energie stoupají takovým tempem, tak tu zubačku omezí přes zimu, kdy tam turisti jezdí výrazně méně než v letní sezóně. Zvlášť když v oblasti je i jiné spojení (busy). Tak snad to neskončí úplně. Já tam byl koncem května a v celé Budapešti mě velmi překvapilo minimální množství turistů. A to byl krásný den a neděle. Naopak pionýrka byla využitá velmi dobře." Já jsem byl v Budapešti naposledy v září 2019, tehdy jsem si v neděli s přítelkou projel pionýrku a tu zubačku. Soudě dle jízdního řádu a obsazenosti spoje mi ale bylo jasné, že ta zubačka nemůže být moc konkurenceschopná. K tomu letošnímu květnu dotaz: ani přívozy nebyly moc využívané? Můj web o Lesnickém Slavínu Osobní blog na iDNES.cz (někdy i s reportážemi o cestách) Mrtvole je naprosto fuk, kdo tu válku nakonec vyhraje! - Yossarian Yossarian
Ivoo	Pondělí, 28. listopadu 2022 - 00:06:21
Neregistrovaný host	Tady pár fotek MHD z Budapešti 20.-24.11.2022, když jsem tam byl.
J.M.	Úterý, 29. listopadu 2022 - 20:33:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1697 Registrován: 12-2020	Miropiro: Přívozy nevím, byl jsem tam jen jeden den a ten padl na zubačku a pionýrku.
Trollino_15	Středa, 30. listopadu 2022 - 08:42:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6344 Registrován: 2-2005	Jenže se zubačkou je to klasický příklad, kdy v její trase zavedeme rychlejší a přímější spojení a pak se "divíme", že zubačkou nikdo nejezdí. Několika minutové prostoje ve výhybnách žádného cestujícího neoslní. Podobných příkladů umělého snížení počtu cestujících bychom našli mraky napříč Evropou. Jenže ouha, ono je to z některých zastávek blíže, zubačka bere kola apod., takže tím jako na potvoru pořád někdo jezdí. Ale nechci končit pesimisticky, zatím platí obnovení provozu v březnu 2023. MHD je pro lidi ! ! !
Vantju	Pátek, 09. prosince 2022 - 11:33:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5611 Registrován: 9-2007	Sakra, ta Grudziądz, to už znamená že Düwagy moc vyjíždět nebudou, co? Nicméně, objevil jsem rumunský provoz v městě Brăila, kde je mimořádně zajímavý tramvajový park – prastaré Düwagy z Grazu a především pak KT4D z Berlína v původním stavu, což jsou dnes poslední berlínské ojetiny na světě, co neprošly žádnou modernizací (v Kluži už jezdí nové tramvaje a všude jinde jsou jen modernizované kousky), navíc v původním barevném schématu. Nenašel jsem ale žádné fotky z letošního roku, je mi tedy záhadou, zda ve městě ještě tramvaje jezdí či nikoliv... KT4D jsem spatřil nejčastěji na lince k průmyslovému komplexu, to je tuším linka 24, která má nějaký omezený JŘ, který jsem ale nikde na webu nenašel. Otázky tedy zní - tuší někdo, prosím, zda jsou tamní tramvaje v provozu? A pokud ano, jezdí i linka 24? Našel jsem mobilní aplikaci, která neumí JŘ, ale ukazuje nejbližší odjezdy a ta tramvaje zcela ignoruje, jako by snad neměly ani zastávky...
SoudruhJan	Pátek, 09. prosince 2022 - 18:18:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 157 Registrován: 6-2020	Vantju: podle kamaráda, který v Braile byl na konci října, tramvaje pořád jezdí. I Düwagy, i KT4.. Jinak kdyby měl někdo bližší údaje k tomu Grudziadzu, ať klidně píše. Byl jsem tam v létě a musel si koupit pohled, abych nějakou tramvaj viděl..
Houmr	Pondělí, 12. prosince 2022 - 07:11:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2566 Registrován: 9-2005	V Barile jsem byl v roce 2013, provoz zajímavý. Zde je pár fotek: Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Zxs91	Pondělí, 12. prosince 2022 - 12:22:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 3-2007	Grudziądz: V pracovní dny na lince 2 jezdí 7 pořadí (interval 10 minut), zatím žádné není garantované. Pokud by se povedlo denně vypravit 3 Moderusy (což v den mé návštěvy platilo), pak by na 4 zbývající pořadí bylo k dispozici 7 Düwagů a 6 souprav Konstalů plus ten jeden Moderus navíc. To je docela slušná šance. Vokovice! Anvilia *2007
Jenda_z_hk	Pondělí, 12. prosince 2022 - 22:31:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4956 Registrován: 4-2003	Něco málo k Braile se dá najít tady: http://braicar.ro/new/index.php/pages-2/trasee-tramv ...úplně dole jsou jakési jízdní řády, označené sice jako linka 25, ale reálně obsahující i odjezdy ke kombinátu, tzn. linku 24. O tramvajích a jejich tarifech se píše i v informacích o cenách jízdného, které platí od 1.3.2022, tzn. zdá se, že minimálně v té době ještě jezdily. ...ale na prastaré Düwagy v mnohem hojnějším počtu se dá vyrazit i do mnohem bližšího Aradu
Karel_Š	Úterý, 20. prosince 2022 - 09:33:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 506 Registrován: 7-2005	Zítra bude poslední den provozu tramvají Usť - Ilimsk. https://transphoto.org/update.php?date=2022-12-20&cid=294
Janek_lemoch	Úterý, 20. prosince 2022 - 18:22:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4123 Registrován: 11-2007	Přátelé, nemá někdo výrobní čísla vozů 15T ev.č. 57648, 58501, 58512, 58523 a 58534 v Rize? Děkuju
SoudruhJan	Sobota, 07. ledna 2023 - 20:31:43
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 6-2020	V únoru se konají oslavy 150let tramvají v Kalkatě, reaktivovány mají být i dnes pravidelně nepojížděné tratě. Chystá se někdo?
Gintaras	Sobota, 21. ledna 2023 - 13:32:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 5-2021	CH - Basel tram / Straßenbahn Basel 2022 https://www.youtube.com/watch?v=M3wpeh0u0_w PL - Warsaw tram 2022 / Tramwaje w Warszawie 2022 https://www.youtube.com/watch?v=qoO87dHBG10 PL - Kraków tram / Tramwaje w Krakowie 2022 https://www.youtube.com/watch?v=svUdFTqLbJA
Kejvačka	Sobota, 21. ledna 2023 - 14:22:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2883 Registrován: 10-2004	Pozdrav z DP Pchjongjang, vozovna Mangjongde, fotka zveřejněná dnes 21. 1. 2023 pod názvem "Služebníci lidu". Na orientacích stojí trasa linky "Mangjongde -> Pchjongjang-jok", tedy názvy konečných stanic linky, doslova "Kopec deseti tisíc výhledů" (čtvrť Pchjongjangu) a "Stanice Pchjongjang" (název města česky "Placatá Země"), myšleno hlavní nádraží. https://dprktoday.com/ Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Ghost	Pondělí, 23. ledna 2023 - 21:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2599 Registrován: 1-2011	Něco z Polska, červenec 22:
David	Sobota, 28. ledna 2023 - 09:02:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16440 Registrován: 12-2007	Videosestřih s vlakotramvajemi na trase Lebach-Jabach - Saarbrücken - Sarreguemines: https://www.youtube.com/watch?v=XJ8LiWL63NA V prvních 3,5 minutách sestřihu obsaženy záběry ze stěžejních míst celé 42km trasy, tzn. z koncové zastávky Lebach-Jabach (tramvaje ji obsluhují jen ve špičkách pracovních dnů; zastávka je v blízkosti školního centra), nádraží Lebach (zde odbočuje tramvajová trať po tělese bývalé železniční tratě vedoucí do Völklingenu) trati přes Heusweiler až za obec Walpershofen (potud po tělese oné bývalé železnice; provoz dle železničních předpisů), dále přes městečko Riegelsberg (tudy již dle tramvajových předpisů) do Saarbrückenu; na východním okraji Saarbrückenu přejetí na železniční trať (včetně změny voltáže - z 750 V na 15 kV 16,7 Hz) a pokračování po převážně dvoukolejné trati až k 1. nástupišti nádraží v již francouzském, příhraničním městě Sarreguemines. V záběrech jsou tramvaje z obou "várek", tzn. prvních 15 z let 1996 - 97, resp. dalších 13 z roku 2000; obojí s předpokladem postupné náhrady od roku 2024 vlivem dodávek nových vlakotramvají (společná objednávka s 5 dalšími objednateli - z Německa i Rakouska) od společnosti Stadler. http://www.youtube.com/user/DavidDopravniVidea
Adam_z_prahy	Úterý, 31. ledna 2023 - 22:26:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 4-2011	Pár fotografií z výletu do Alžírska: Obecně: Alžírsko je co do rozlohy 10. největší zemí na světě a největší zemí v Africe. Žije tu cca 44 milionů lidí, z nichž asi 90 % na/u severního pobřeží Alžírska. V roce 1962 získalo nezávislost na Francii, po získání nezávislosti se valná většina obyvatelstva s evropskými kořeny odstěhovala. Ke vstupu potřebujete vízum, prý často turistická víza zamítají. To je jeden z důvodů, proč je Alžírsko málo navštěvované. Dalším důvodem je určitá špatná pověst – únosy a vraždy turistů. Dnes už se jedná o bezpečnou zemi, do určitých míst je však vstup povolen jen s průvodcem a ostrahou. Jedná se zejména o pouštní oblasti na jihu. Také Alžírsko leží mezi Marokem a Tuniskem, kam se hojně a bez problémů jezdí… 99 % obyvatel jsou muslimové, úředními jazyky jsou arabština a berberština. V podstatě vše je označováno/nadepsáno i francouzsky, i když francouzština není oficiálním jazykem, což výrazně pro Evropany zjednodušuje orientaci. Víc člověk uvidí francouzštinu než berberštinu… Od roku 2011 se zde postupně otevřelo 6 tramvajových provozů, jeden je ve výstavbě (Mostaganem) a od 2 projektů se ustoupilo (Annaba a Batna). Jedná se tedy o zemi s největším počtem tramvajových provozů v Africe. Nejel jsem tam samozřejmě jen kvůli tramvajím. Jedná se o nové provozy, ale jsou obklopeny klasickým africkým nepořádkem (jemně řečeno). Ne vše funguje, jak by mělo (např. odbavovací systémy, je tu dost rychlostních omezení v obloucích a přes výhybky – často 10 km/h, někdy i mimo oblouky a výhybky, nevím přesně proč a jestli je zavedli až po pár letech, nebo hned při otevření…). Tramvaje tu oproti okolní zástavbě a ostatním dopravím prostředkům vypadají jak z jiného světa… Zpočátku jsem se dost bál fotit, nakonec jsem žádný problém neměl. Alžír Alžír je se hlavním a největším městem Alžírska. V aglomeraci tu žije 4,5 milionu lidí. Od roku 2011 tu jezdí metro i tramvaje. V případě metra se jedná o druhé metro v Africe (po Káhiře). Zatím se jedná o jednu na východě rozvětvenou linku. Tramvajová linka je tu zatím jedna o délce cca 23 km. Schéma zde: https://urbanrail.net/af/alg/algiers.htm . Vozový park tramvají je tvořen vozy Alstom Citadis 402 a v metru jezdí 2 typy souprav od CAFu. Odbavovací systém – v metru jsou turnikety, na tramvajových zastávkách jsou nefunkční označovače, jsou tu zaměstnanci, kteří vám dají na jízdenku razítko. Jízdenku si můžete koupit jen na metro, jen na tramvaj či kombinovanou – to se týká i denních jízdenek. V tramvajích se pohybuje dost skupinek revizorů. Pokuta je 200 alžírských dinárů (což je cena za 5 jednotlivých jízd). 200 dinárů je dle oficiálního kurzu 1,35 EUR, ale pokud peníze vyměníte na černém trhu, tak 200 DZD dostanete běžně za 1 euro. Sétif V tomto městě, které leží cca 220 km východně od Alžíru, žije cca 325 tisíc lidí. Tramvaje tu jezdí od roku 2018, síť dnes měří přes 21 km. Tramvaje spojují centrum města se sídlištěm na východě a s univerzitním kampusem na západě (zde je tramvajová trať rozvětvena, jedna větev vede podél západního okraje kampusu, druhá podél východního). Vozový park je tvořen 27 vozy Cital Citadis 402, což jsou v podstatě Alstomy Citadis vyráběné (resp. montované) v Alžírsku ve městě Annaba. Jízdné stojí 40 DZD, pokuta za neplatnou jízdenku je 200 DZD. Označovače jsou ve vozech a (celkem) fungují, i zde je dost skupinek revizorů. Jízdenky se dají koupit v automatu na zastávce – což není v Alžírsku samozřejmostí. Constantine Jedná se o velice zajímavé město, které je rozděleno hlubokou strží. Se svými 500 tisíci obyvateli se jedná o 3. největší město Alžírska. Tramvaje tu začaly jezdit v roce 2013. Jediná 18 kilometrů dlouhá linka vede od jižního okraje centra okolo 2. největší mešity v Alžírsku (mešita Emir Abdelkader), mostem přes strž a dále na jih do univerzitního městečka Ali Mendjeli, několik kilometrů vede mimo městskou zástavbu. Vozový park se skládá z 27 vozů Alstom Citadis 402 vyrobených v Barceloně a 20 vozů vyrobených v Annabě – v různých jazykových mutacích wikipedie to je různě, na transphoto.org je jen 27 vozů. Potkal jsem ev. č. 149, takže by jich mělo být (nejméně a pokud není nějaké číslo vynechané) 49, což nesedí… Jízdné stojí opět 40 DZD, pokuta je opět 200 DZD. „До Монолита“
Adam_z_prahy	Úterý, 31. ledna 2023 - 22:34:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 349 Registrován: 4-2011	Pokračování: Ouargla Hlavní město stejnojmenné provincie se 130 tisíci obyvateli. Leží na Sahaře. Tramvaje tu jezdí od roku 2018. Zatím jediná trať měří necelých 10 km. Spojuje centrum města s univerzitou, autobusovým nádražím a sídlištěm na západě města. Přímo do centra města se plánuje prodloužení ve formě jednosměrného objezdu historického centra. Jednotlivé jízdné stojí 30 DZD, u každé zastávky je prodejna jízdenek (automaty ne), označovače ve vozech fungují, pokuta je i zde 200 DZD. Vozový park tvoří 44metrové Cital Citadis. Oran Ve třetím největším městě Alžírska žije cca 800 000 lidí. Tramvaje tu jezdí od roku 2013. Vozový park je tvořen 30 vozy Alstom Citadis 302 – jedná se o 30metrové a tudíž v Alžírsku nejkratší tramvaje. Jízdenky se prodávají v prodejnách (zvláštní stánek či v centru města „obchůdek“ ve větší budově). Označovače ve vozidlech nefungují. V prodejnách mají prodejci své označovače, kde vám jízdenku hned označí – natiskne se čas (který se většinou o pár minut liší) a na jízdence máte razítko s číslem zastávky (číslovány od jižního konce). Takže revizoři vědí, odkud jedete a odhadnou, jestli čas na jízdence sedí. Kupovat jízdenky do foroty tedy nelze. Jízdné 40 DZD a pokuta i zde 200 DZD. Pro porovnání jízda městským autobusem stojí 20 DZD – v autobusech jsou průvodčí a jedná se v podstatě o maršrutky. Jediná trať měří 18 km, spojuje důležitá místa, ale na takhle velké město je to samozřejmě málo. Dle mapy na urbanrail.net je východní konečná Gare Routier Sidi Maarouf (kde je zároveň vozovna), ale do té se s lidmi nejezdí a musíte vystoupit o zastávku dříve. Sidi Bel Abbés Toto 200tisícové město leží cca 60 km na jih od Oranu. Tramvaje tu jezdí od roku 2017. Síť má zatím 14 km. Jedná se o jedinou linku, která ale protíná samu sebe, přičemž v centru města krátký úsek projíždí 2x. V tomto úseku není žádná zastávka, takže nedochází k nejasnostem, kam tramvaj jede. Zastávky jsou těsně před tímto úsekem a jmenují se úplně jinak… Tramvaj spojuje 2 vlaková a 2 autobusová nádraží, centrum města a univerzitní kampus. Jízdenky se prodávají v prodejnách, jízdné stojí 30 DZD – tedy jako v Ouargle. Pokuta je i zde 200 DZD. Vozový park – 30 vozů Cital Citadis 402 vyrobených v Annabě. Mostaganem Toto 250tisícové město leží cca 70 km východně od Oranu. Tramvajová síť se tu staví od roku 2013. Datum otevření se stále odsouvá. Momentální (a celkem reálné) datum otevření je 19. 3. 2023, těsně před Ramadánem. V září 2022, kdy jsem si kupoval letenku, tvrdili, že se otevřou určitě v listopadu... Chytil jsem alespoň zkušební jízdy, resp. tramvaje postávaly, občas pomalu kousek jely… Síť bude síť cca 14 km a 2 linky (stěžejní je linka 1, linka 2 je pouze 2kilomtrová spojující linku 1 u centra města s jedním z autobusových nádraží). „До Монолита“
M2359	Pátek, 10. února 2023 - 13:26:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1397 Registrován: 10-2012	Toto na mě dnes vykouklo na YT a je tam video zelené tramavje v Pchjongjangu: https://www.youtube.com/watch?v=XM5i-M1TSVA www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Pawel	Sobota, 11. února 2023 - 13:39:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2529 Registrován: 5-2002	Adam: Díky za krásný fotoreport. Já byl před pár lety v Rabatu a Casablance a dost jsem si tamní tramvaje užíval. Charakter provozů je velmi obdobný, francouzský vliv nezapřou.
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 18. února 2023 - 08:58:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3862 Registrován: 6-2019	Adam: výborný report, díky! Vízum jste dostal v Praze po předložení confirmované letenky a ubytování bez problémů? Do Ouargly také letecky nebo busem? Ešteže ľudia majú tváre a vravia o nich viac než memoáre. Ešteže smrť si tyká s každým Bez rozdielu, raz a navždy.
Adam_z_prahy	Pondělí, 20. února 2023 - 12:30:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 4-2011	Ahmad_Šáh_Masúd: Odpověděl jsem vám soukromě na e-mail, který máte u profilu. „До Монолита“
Zxs91	Úterý, 14. března 2023 - 15:11:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 3-2007	Antverpy (Antwerpen) Kvůli modernizaci tramvajové trati mezi zastávkami Roosevelt a Melkmakrt/Sint-Katelijne je od 12.3.2023 linka 11 zkrácena k hlavnímu nádraží. V souvislosti s tím bylo odstaveno i posledních 12 nemodernizovaných vozů BN PCC z let 1960-1962. Vokovice! Anvilia *2007
SoudruhJan	Čtvrtek, 16. března 2023 - 19:10:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 6-2020	Posílám pár mobilovek z letošní Kalkaty, kde v rámci Tramjatry proběhla i oslava 150let provozu. V pravidelném provozu jsou zatim tři linky: 5 ( Esplanade - Shyambazar, údajně jen 2-3*denně ), 24/29 ( Tollygunge - Ballygunge ) a 25 ( Esplanade - Gasriahat ). V místních novinách se vyjádřil ministr dopravy Západního Bengálska, že provozovat celou síť je nereálné ( hustá doprava, úzké ulice - mám pocit, že Kalkata má oproti Dillí nebo Bombaji jen snad třetinu silniční sítě na počet obyvatel ) a v pravidelném provozu se do budoucna počítá se ctyřmi až pěti linkami.
Houmr	Pátek, 17. března 2023 - 07:17:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2593 Registrován: 9-2005	Takže jestli to dobře chápu, od poslední návštěvy v roce 2019 se už nejezdí ani do Kidderpore (tam byla mimochodem i jedna z vozoven), ani mezi k Howrah bridge kde byl triangl a Housing Estate ? Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
SoudruhJan	Sobota, 18. března 2023 - 11:09:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2020	Houmr: pravidelně jezdí jen tyhle tři linky, možná dojde k reaktivaci v rámci onoho " balíčku" čtyř až pěti linek.
Mmm	Neděle, 19. března 2023 - 08:47:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1129 Registrován: 5-2002	Momentka z Gorlitz