| Diskuse » Železnice » Zrušené tratě | « předcházející | další » |
Zrušené tratědolů |
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři |
| autor | příspěvek |
|---|---|
|
Telini
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 870 Registrován: 10-2006 |
Z kusu tratě Dobrovice - Rokytňany, konkrétně Úherce - Velkoledecký rybník má být cyklostezka, už má povolení. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 845 Registrován: 10-2009 |
Vagonet: Co ty kandelábry před přejezdem, jak je na něm ten rozcestník cyklostezek, to je osvětlení vozovky? Proč ten zbylý kousek výtažné koleje nezrušili celý rovnou u výměny? A když se podívám, tak ty tři první koleje od výpravní budovy jsou nyní kusé? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 9-2005 |
Z výletu po zrušené trati Svor - Cvikov - Jablonné 18.3.1989: |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 728 Registrován: 8-2014 |
Martin_kašpar: tak to je pecka, krásný fotky. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2133 Registrován: 7-2009 |
Martin_kašpar Černobílá nádhera ![[ok]](https://www.k-report.net/discus/clipart/ok.gif "[ok]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2670 Registrován: 5-2007 
|
První neděle v měsíci, takže číslo 77 a Vítkovice - Zábřeh Pískové doly. https://www.idnes.cz/cestovani/po-cesku/zanikle-trate-77-vitkovic e-zabreh-nad-odrou.A240227_181458_po-cesku_vrja |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3190 Registrován: 2-2004 
|
Fotoreport z lednové pochůzky z Hevlína do Laa an der Thaya https://badber-mb.blogspot.com/2024/03/hevlin-laa.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1517 Registrován: 11-2021 |
MK: nemáš ten skloník 179/15 i z druhé strany? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1380 Registrován: 9-2005 |
Donutil jste mě vyhrabat notes se zápisky ze zmíněné akce a po několika desítkách let si je znovu přečíst. Kdyby byl čas, možná bych to přepsal včetně náčrtků. Skloník je focen jen z jedné strany (svitkový film nebyl zrovna kapacitní). Z poznámek vyplývá, že na opačné straně dotazovaného skloníku byly údaje stoupání 13 promile na délce 412 m směr Svor. Pro úplnost dodávám údaje z druhé strany vyfoceného skloníku pod Cvikovem - stoupání 24 promile na délce 365 m směr Svor. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1088 Registrován: 3-2006 
|
Aktualizace našich stránek o ždánické lokálce, tentokrát - Návěstní technika https://zdankoweb.estranky.cz/clanky/navestni-technika.html |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 6-2015 
|
Legendární TV anténa "Slunce".![[jidlo]](https://www.k-report.net/discus/clipart/jidlo.gif "[jidlo]") |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1829 Registrován: 8-2015 |
Při cestě do Vizovic jsem zjistil, že na tělese nedostavěné Baťovy dráhy do Horní Lidče stavějí cyklostezku. Cyklostezka Vizovice: https://www.mestovizovice.cz/aktualne/aktuality/blizi-se-zahajeni -stavby-i-etapy-vizovicke-cyklostezky-2279cs.html Kdysi jsem to projel autem: Jízda autem po náspu Vizovice 29.12.2016: https://www.youtube.com/watch?v=J0v42lWZYzg Ublo u Vizovic: Podjezd Ublanka a most přes silnici průjezd Škoda 120 dne 18.4.2020: https://www.youtube.com/watch?v=hvQbIggdhlU Ublo - 20.12.2014: https://www.youtube.com/watch?v=c5QbnrwWenI Jízda na tělese nedostavěné Baťovy železnice, Vizovice, 9.7.2016: https://www.youtube.com/watch?v=8g2N8T9OZss |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 686 Registrován: 12-2005 
|
Tak na části trati Dobrovice-Rokytňany už začala výstavba cyklostezky. Konkrétně u Žerčic probíhá čištění drážního tělesa. |
|
Němec_z_ova
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4622 Registrován: 4-2009 
|
V Zaniklých tratích zůstáváme v Ostravě![[wink]](https://www.k-report.net/discus/clipart/wink.gif "[wink]") Nedokončená trať Mariánské Hory - Brušperk.
Mufloni nepatří na koleje
![[pozor]](https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif "[pozor]")
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1969 Registrován: 11-2007 
|
Věděl by někdo, jestli ještě stojí nádražní budova v Heřmanicích u Frýdlantu? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 142 Registrován: 4-2003 |
loni jeste stala https://en.mapy.cz/letecka?x=14.9955591&y=50.8926292&z=20&ovl=8 |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3784 Registrován: 12-2020 |
https://zdopravy.cz/ustecky-kraj-stat-schvalil-prodlouzeni-kozi-d rahy-az-do-krupky-203754/ Tak Kozina snad konečně ožije Tak ještě Radejčín - Chotiměř a Loket - Kounice. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5067 Registrován: 6-2019 
|
U prvních dvou bych tomu i věřil, Loket předm. - Kounice nee.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3786 Registrován: 12-2020 |
No a přitom význam a využití úseku Loket - Kounice by dle mého názoru bylo vyšší než Radejčín - Chotiměř. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5068 Registrován: 6-2019
|
Jo, jenže to je výhradně politické rozhodnutí, nic víc. Taky si uvědomte, že Ústecký kraj funguje v VHD jako jeden z nejlepších, KV kraj je nejhorší...historicky ve všem, jak prohlásil neagent Bureš. Fabrika v Ležnici je nejspíš mrtvá, Horní Slavkov vypadá skoro jako před 40 lety, za turistikou byste jel kam? Komáří rybníky, Kozí hřbety, Puškařovská stoka... to nejsou asi třetiřadé zajímavosti, prostě to opravdu zajímavé v CHKO je dost jinde. Zbyde vám kyvadlová přeprava cyklistů vlakem nahoru třeba k Ležnici, protože šlapat to je pořádnej voser. Jenže tohle ztroskotá už jen na tom, že dopravce dominující neumí v ř. 810/814/844 etc. ani rezervaci místa pro kola. A Gorsovět spí hlubokým spánkem, z něhož ho budí jen přízraky sloučení s krajem Plzeňským, což je asi jediné co by dávalo trochu smysl.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7050 Registrován: 12-2004 |
JM https://zdopravy.cz/pojedou-vlaky-az-do-krupky-krajsti-politici-t vrdi-ze-stat-souhlasi-s-opravou-ministerstvo-to-odmitlo-203920/ |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 4-2014 
|
Trať Loket - Kounice nikdo dávat dohromady už nikdy nebude. Karlovarský kraj kdysi zájem měl, pokud tu trať SŽ uvede do provozuschopného stavu, tak objedná vlakové spoje. Bohužel z toho sešlo, protože SŽ do té trati už prostě peníze dávat nechce. ČD už to tam zabalilo na té trati už dávno a SŽ se vzápětí přidalo. Úsek z Krásného Jezu do Kounic se podařilo obnovit jen proto, protože provozovatel tamní vlečky měl v úmyslu vlečku provozovat a tak SŽ ukecal aby se ten kus opravil, což se podařilo. Nebýt vlečkaře, tak by ten úsek z Krásného Jezu do Kounic dopadl úplně stejně jako z Kounic do Horního Slavkova, tedy preventivně vytrahné koleje, aby už nikdo u SŽ neotravoval tu trať uvést do provozu schopného stavu. Pokud by Karlovarský Kraj opravu tratě zplatil, tak SŽ ji do provozuschopného stavu uvede, jenže to jsou desítky milonů a to kraj platit ze svého nebude, takže už zbývá jen řešení v podobě cyklostezky to bude rozhodně levnější projekt, než znovuobnovení trati. Další trať Kralovice - Mladotice tam je to podbné, zájem byl celou trať odkoupit a pomalu uvést do provozuschpného stavu, jenže SŽ odmítlo prodat úsek od vjezdového návěstidla do Žst. Mladotice ke krajní výhybce, kterou je trať zaústěna do stanice , takže z plánů na obnovení turistického provozu také sešlo a trať chátrá vesele dál a nikdyuž obnovena také zřejmě nebude. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3791 Registrován: 12-2020 |
Bohužel z toho sešlo, protože SŽ do té trati už prostě peníze dávat nechce. A není náhodou SŽ jen správcovská organizace, řízená státem? Tedy pracující z nařízení státu, potažmo politiků? |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5192 Registrován: 5-2002 
|
Dnes jsem se nachomýtl na Sokolovské uhelné, a tak jsem si odskočil ve Vintířově na těleso bývalé tratě (směr Chodov), o které se mi zatím nepodařilo zjistit, která přesně to vlastně byla. Ani na Mapách.cz není v tématu zaniklých tratí zaznačena ![[uhoh]](https://www.k-report.net/discus/clipart/uhoh.gif "[uhoh]")
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5193 Registrován: 5-2002
|
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3793 Registrován: 12-2020 |
To je původní těleso Buštěhradky ne? |
|
dědek_hank
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5237 Registrován: 7-2017 |
 J.M.:"Bohužel z toho sešlo, protože SŽ do té trati už prostě peníze dávat nechce. A není náhodou SŽ jen správcovská organizace, řízená státem? Tedy pracující z nařízení státu, potažmo politiků?" Ano. A jako taková má plnit příkazy a ne o něčem rozhodovat, především ne o tom, za co se budou utrácet peníze. Utrpěl jsem menší šok, když jsem zjistil, že například ÖBB na opuštěné části Thayatalbahn (Waidhofen - Fratres, na úseku Gilgenberg - Fratres zastavena doprava 1977, Waidhofen - Gilgenberg 1986) ještě začátkem 21. století udržovaly pozemní stavby (fotograficky zdokumentované z té doby jsou například nové okapy na dřevěné čekárně podle normálie kkStB 11/H) a částečně i likvidovaly vegetaci na svršku. Teprve až po katastrofálních povodních na Rakouské Dyji (červen 2006, 200- až 1000letá voda), které část trasy značně poškodily, se stát a spolková země s konečnou platností shodly, že už se tam doprava nevrátí; do té doby, tzn. nejméně 20 let, se ale trať udržovala v takovém stavu, aby její znovuzprovoznění, kdyby o něm bylo rozhodnuto, dalo co nejmíň práce. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5070 Registrován: 6-2019
|
RK: asi před čtvrt rokem jsem sem dával fotky - je to hlavní trať Buštěhradské dráhy do Chebu. Poslední vlak se šotoušky byl v těchto místech před zhruba 20 lety.
Opravdu jsi byl jen tam, kam jsi došel pěšky (Goethe)
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3797 Registrován: 12-2020 |
https://mynovohrad.sme.sk/c/23324749/juzne-okresy-spojila-30-kilo metrova-cesta-za-priblizne-95-miliona-eur-oznacili-ju-za-najkrajs iu-v-krajine.html Cyklostezka po bývalé trati Poltár - Rimavská Sobota otevřena. |
|
Bw_Ig
|
|
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 707 Registrován: 7-2012 
|
Ad. Utrpěl jsem menší šok... Zde odkaz na celé album fotek z dané zrušené lokálky: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1895942593978194&type=3 Omluva ostatním co nejsou na FB, ale je to jen na FB. |
|
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1025 Registrován: 1-2004 
|
Moc díky za album a dokumentaci tratě Šlo to prohlédnout i bez přihlášení. |
hledání v diskusi | prohlížeč obrázků (odtud | na mapě) | stromové zobrazení | poslední 3 hodiny | poslední den | poslední týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři | osobní údaje | administrace
diskuse | titulní strana | tiráž | mobilní verze