Diskuse » Archiv 2018 » Železnice » Zrušené tratě předcházející | další

Zrušené tratě

dolů
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Archiv diskuse Zrušené tratě do 14. 02. 2018 Pružinskij 60 14-02-18  15:53
Archiv diskuse Zrušené tratě do 05. 03. 2018 Rudolf_33 60 05-03-18  09:28
Archiv diskuse Zrušené tratě do 04. 05. 2018 Zzz 60 04-05-18  16:22
Archiv diskuse Zrušené tratě do 27. 05. 2018 Martin_kašpar 60 27-05-18  23:10
Archiv diskuse Zrušené tratě do 08. 11. 2018 Cogwheel 60 08-11-18  14:05
Archiv diskuse Zrušené tratě do 11. 12. 2018 Tom_tužín 60 11-12-18  11:51
   autor příspěvek
Úterý, 11. prosince 2018 - 13:02:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6562
Registrován: 12-2011
Tak to jste fakt borec, pane Tuřín. Své stavby komentovat nebudu, ty se s takovým borcem nemůžou srovnávat.
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Úterý, 11. prosince 2018 - 17:15:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4482
Registrován: 4-2003
Tome Tužíne, uvedl byste, prosím, zkušenosti z vaší mnohaleté odborné praxe, které formovaly váš názor, že na obce je vyvíjen nátlak k vyslovení souhlasu se zrušením železniční trati. Tedy případy, kdy bylo na obce tlačeno, a to kým a jak. Když se na takové situace odvoláváte, neměl by pro vás být problém uvést je.

Tome Tužíne, dočkáme se od vás nějaké sebereflexe poté, co jste označil T_._H_. za největšího pitomce, přičemž je navýsost jasné, že jste se ve své reakci na něj zmýlil? Postavíte se k tomu čelem, nebo budete hrát mrtvého brouka a tvářit se, jako by se nic nestalo? Vězte, že to o vašem charakteru také mnoho napoví.
Tom_tužín:
"Pozor, tady budeš klidně i ušlapán, pokud přijdeš s jakýmkoliv argumentem, který bude v kolizi s jediným správným názorem / ideologií. "
Pokud přijde kdokoliv se skutečným argumentem, rozhodně nebude ušlapán. Z toho, že vy jste se se zlou potázal, můžete vinit jen a pouze sebe a přičtěte to na vrub své iracionalitě, demagogii a nezvládaným sociálním interakcím.
Tom_tužín:
"Pokud si třeba náhodou pamatuješ, jak jsi dojel do Chornic plně obsazeným vlakem, tak tu vzpomínku vymaž z paměti a zásadně říkej, že tam vlak vozil vzduch, protože tak je to mezi šotouši nastaveno."
Reakce stvrzující má předešlá slova. O faktu, že (nejen) zde kdysi jezdily obsazené vlaky, polemika vedena není. Je však nutné uvědomit si, že dnes není kdysi, doba se změnila a co bylo dříve, dnes neplatí. A samozřejmě i naopak. Mimochodem, Rosťa plně obsazený vlak neuvádí.

--- --- ---
Rosta_kolmix:
"Ještě ve druhé polovině zde jezdily klasiky s několika vozy, které rozhodně nezely prázdnotou - také jsem tam jezdil. Proč?"
Protože byla jiná doba, než je dnes. Koncentrace pracovní síly do jednotek obřích závodů, v podstatě jednotná pracovní doba napříč průmyslem, silně omezené možnosti individuální dopravy. Nic z toho už dnes neplatí.
Rosta_kolmix:
"neznamená, že na trati není potenciál cestujících), a pak ano, když na této trati zavedete půlhodinový takt, cestující se dostaví (samozřejmě ne hned první den, ale postupně to poroste hezky nahoru), o tom naprosto není nutné pochybovat."
Nejprve je nutné definovat kdo, kdy, kam a proč jezdí. Bez toho nelze dopravní obslužnost plánovat. Je skutečně taková poptávka po cestování mezi Chornickem a Prostějovskem? Kdo a proč? Že dva regiony leží na jedné trati, ještě neznačí, že mezi nimi existuje silnější vazba.
Rosta_kolmix:
"Ideálně bych tam viděl přímé spěšňáky Čes. Třebová - Chornice - Prostějov - Brno/Olomouc se zastávkami v Mladějově, Moravské, Městečku Trnávce, Chornicích, Dzbelu, Ptení a Kostelci (+ možná na znamení ve větších obcích - při té rychlosti tam by to asi nebyl problém). Nemám obavu, že by si spoje svou klientelu nenašly"
A kdo by měl tvořit klientelu takového spěšného vlaku?
Rosta_kolmix:
"Ti lidé nezemřeli"
Nezemřeli. Jen se změnily jejich dopravní potřeby a rovněž možnosti, jak je uspokojit.
železnice » lokomotivy.euweb.cz | MHD Brno & Olomouc » tramvaj.wz.cz | vojenská jeskyně Výpustek a jiné podzemí » vypustek.czweb.org
Old_shane
Úterý, 11. prosince 2018 - 18:02:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 5-2010
Teda pánové, to je souboj doslova na údy [biggrin][biggrin][biggrin][biggrin][biggrin][biggrin]

Už jste aspoň zjistili, kdo ho má delšího? [proud][proud][proud]
Kde blb, tam nebezpečno. (Jan Werich)
Úterý, 11. prosince 2018 - 18:06:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 12-2017
Rosta Kolmix: Ideálně bych tam viděl přímé spěšňáky Čes. Třebová - Chornice - Prostějov - Brno/Olomouc se zastávkami v Mladějově, Moravské, Městečku Trnávce, Chornicích, Dzbelu, Ptení a Kostelci (+ možná na znamení ve větších obcích - při té rychlosti tam by to asi nebyl problém). Nemám obavu, že by si spoje svou klientelu nenašly
A to já teda trochu obavu mám. Pokud by takový zájem byl, určitě by se to řešilo na obcích/krajích že tam ty lidi vlaky just chtějí. Ale protože bohatneme a máme se dobře [happy] a skoro všichni si můžou dovolit nějaké to auto, tak holt osud těchto tratí je určen k zániku.
Úterý, 11. prosince 2018 - 19:55:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5373
Registrován: 7-2011
bandita:
"Ale protože bohatneme a máme se dobře [happy] a skoro všichni si můžou dovolit nějaké to auto, tak holt osud těchto tratí je určen k zániku."
To tím nebude. Pokud je použít veřejnou dopravu výhodnější, než použít auto, tak se používá. Ty tratě jsou obvykle určeny k zániku proto, protože to po nich výhodnější není. Pro srovnání třeba "vlečka" do Milovic, mohlo by se říct, že po odsunu Rudý armády bude k ničemu a na zrušení a jakej je o ní dneska zájem.
Úterý, 11. prosince 2018 - 20:18:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1657
Registrován: 7-2017
tak....trochu odbočíme[wink]dnešní cyklostezka Varhany...foceno 17.Listopadu 1990...jako kdyby tu včera jel vlak........

Úterý, 11. prosince 2018 - 20:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 112
Registrován: 12-2017
Bobík: To tím nebude. Pokud je použít veřejnou dopravu výhodnější, než použít auto, tak se používá.
To máte recht, o tom žádná. Vámi uvedené Milovce se v podstatě staly noclehárnou Prahy, tak potom využítí "vlečky" do Miloivc má nepochybně smysl. Pokud někde počty cestujících rostou, tak hlavně v okolí velkých měst + dálkovka, vše ostatní stagnuje nebo jde spíše do kytek, včetně Chornic. Nebo například úsek Lužná-Chomutov, zájem o osobní dopravu minimální, nákladní doprava je jaká? Jednou za den vápenec + manipulák? Nebo trať Zdice-Písek, taky nic moc... Třeba naopak obrovský potenciál má trať Praha-Kladno, ale o nějakém upgradu se žvaní 25 let...
Úterý, 11. prosince 2018 - 22:09:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6564
Registrován: 12-2011
Proto je nutno rozvíjet tratě, kde to má skutečně smysl (Praha - Kladno) než zbytečné lokálky, kde lišky a Tuřínové dávají dobrou noc [proud]

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
"Je to vaše zadnice?" otázal se a ukázal fotografii Zdeničce.
"Je," řekla a usmála se.
"Kdo vám tam natiskl ta staniční razítka?" ptal se rada Zednicek.
"Pan výpravčí Hubička"


Mé fotky na K-reportu odkaz
Středa, 12. prosince 2018 - 12:13:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5280
Registrován: 12-2004
intelpetr: Ledacos naznačuje i bus linkla Jevíčko - Chornice -MT - Svitavy.
Ta jede v SO,NE (bohužel JEN) podobně často jako vlak do Chornice, ale přitom vozí v úseku Jevíčko -MT většinou nesrovnatelně víc lidí.
A to i třeba z Měs.Trnávka apd.
Sobota, 15. prosince 2018 - 19:08:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 934
Registrován: 8-2015
Ahoj,
už vymýšlím plány na příští léto a zaujaly mě věci označené body na této mapě v okolí České Třebové: https://mapy.cz/s/3h2yd Nejsou to zrušené úseky železnice? Kdysi asi tam někdo fotil Citroena Kachnu, já tam uvažuji udělat video se svou Škodou 120 [happy] Je tento úsek sjízdný autem, nebo je tam závora, je to tankodrom apod.? Díky Kwasi
Sobota, 15. prosince 2018 - 19:37:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 12-2006
Stačí si přepnout na leteckou mapu a hned je jasný, že se tam autem nedá. Je to bývalá trať, každá kolej vedla jinudy. Ta "dvojka" je částečně zasypaný zářez k zasypanému tunelu, kudy s jezdilo z Rudoltic na Třebovou a "jednička je zarostlý zbytek koleje opačným směrem.
Pondělí, 17. prosince 2018 - 18:05:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 937
Registrován: 8-2015
Myslel jsem si, že fotka Citroena Kachny jedoucího po polní cestě na zrušené železnici je odsud? Fotku jsem zde našel asi 9.9.2016 Místo této fotky asi nevíte? Díky Kwasi
Pondělí, 17. prosince 2018 - 19:14:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3372
Registrován: 5-2002
A není to v pozadí tenhle most nad bývalým rozpletem s lokálkou ?
odkaz
Pondělí, 17. prosince 2018 - 20:13:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 11-2006
Jinde to ani být nemůže.[ok]
Jsem první a zároveň i poslední bobina ve státních službách . . . E 499.001
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Pondělí, 17. prosince 2018 - 20:36:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1603
Registrován: 12-2006
Pokud je to odtamtud, tak jiná možnost není. Ale nějak mi tam pod mostem chybí ta lokálka a i úhel křížení se mi v porovnání s mapou moc nezdá.
Pondělí, 17. prosince 2018 - 21:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 354
Registrován: 12-2007
Lokálka se schovává za břízkami [wink] .
Pondělí, 17. prosince 2018 - 22:24:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 12-2006
Nevidím ji pod mostem.Koleje tam byly těsně vedle sebe a tam se mi zdá, že jiná kolej není.
Úterý, 18. prosince 2018 - 07:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4624
Registrován: 5-2002
Mě přijde, jako by to bylo někde úplně jinde. Kde by to ještě mohlo být [uhoh] ?
Úterý, 18. prosince 2018 - 09:40:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12603
Registrován: 11-2002
Podle mě je to přesně tady. Pokud si dobře vzpomínám, z Rudoltic byla traťová 100 (nebo dokonce v 1.TK jeden čas 120?), v obloucích před Třebovicemi pak 90, až za tunel).

Takže tohle tou Š120 asi nedáš... [wink][nene]
Čínskej
Úterý, 18. prosince 2018 - 11:25:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1745
Registrován: 3-2012
Jena: [ok] Já bych to tipnul ještě o cca 200m směr Třebovice. Na mostě je železnice, nikoli silnice, tedy kolej, která vedla přes kopec.
Úterý, 18. prosince 2018 - 12:10:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 205
Registrován: 12-2009
Nechci sejčkovat, ale podle mě jste vedle jak ta jedle [wink]
https://mapy.cz/s/3hk6F
Úterý, 18. prosince 2018 - 13:14:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11868
Registrován: 4-2003
Attilius

[ok]

A to auto je možná Homeboye z Radia1 ,ale možná se pletu.
https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Pružinskij
Úterý, 18. prosince 2018 - 14:13:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3184
Registrován: 4-2015
Lengenfeld (Vogtland) – Reichenbach Göltzschtalbrücke; 9 km. Ze začátku 300 m křoví, pak kvalitní cyklostezka. Fetky bez úprav.







West code was broken.

Pružinskij
Úterý, 18. prosince 2018 - 14:29:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3185
Registrován: 4-2015
"Rollbockbahn" Reichenbach unt. Bf – Oberheinsdorf; 8 km, metrovka. Snadno průjezdné, v jedné bývalé továrně zachován kus koleje! Na všech zaniklých zastávkách umístěny informační tabule s popisem okolí a úzkokolejky.

Přeložka v Unterheinsdorfu - původní trasa na opačné straně potoka, v Eisenbahnatlasech nezakresleno.

z Unterheinsdorfu do Oberheinsdorfu ...


Reichenbach (Vogtl) ob Bf–Göltzschtalbrücke (km 5,4), běžný rozchod. Průchozí jen spodní úsek k úvraťové stanici. Horní sekce zastavěna zahrádkáři a v létě totálně zakřovená...



West code was broken.

Pružinskij
Úterý, 18. prosince 2018 - 14:37:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3186
Registrován: 4-2015
Mosel – Ortmannsdorf; 14 km (750 mm). Začátek zabrán fabrikou, poté řada hezkých partií nad obcemi a dochované koncové nádraží.







West code was broken.

Středa, 19. prosince 2018 - 09:14:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1740
Registrován: 7-2017
velmi zajímavé dochované památky!![ok][ok][ok]
Středa, 19. prosince 2018 - 11:02:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12605
Registrován: 11-2002
Attilius: asi máš pravdu, já vycházel z původní teze o Třebovicích.. [wink]
Čínskej
Středa, 19. prosince 2018 - 14:14:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 3-2012
Jdu se stydět do kouta... Tohle nepoznat... [sad]
Sobota, 22. prosince 2018 - 15:34:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 940
Registrován: 8-2015
Plán cyklostezky na tělese Baťovy železnice ve Vizovicích: http://www.mestovizovice.cz/obcan/tiskove-zpravy/vizovice-nechaji -zpracovat-projekt-na-cyklostezku-mestem-952cs.html
Sobota, 22. prosince 2018 - 22:04:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4727
Registrován: 5-2002
kwasi - hmmm, takže případná dostavba Baťovy dráhy, která snad ještě je (?) v rozvojových projektech zlínského kraje, se ještě více zkomplikuje...
www.prototypy.cz - Stránky, které vytváříte Vy všichni!
UPOZORNĚNÍ: Pokud najdete na stránkách O prototypech chybu, opravdu nepomůže, když budete po diskuzích šířit, že Kolmačka má toto a tamto špatně. Pomoci může jedině to, když mi napíšete CO je špatně a JAK je to správně...
Neděle, 23. prosince 2018 - 06:31:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 186
Registrován: 3-2018
Rosta: Pořád lepší, než kdyby tam postavili silnici, jak bylo (stále je?) plánováno.
Neděle, 23. prosince 2018 - 18:44:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 67
Registrován: 8-2017
V saském příhraničí si lze taky přijít na své... Zde stanice Grosspostwitz (trať Wilthen - Bautzen), kde skončil pravidelný provoz před 14 lety.

Fotka z roku 2004 (z videa) a současný stav:


A srovnání, co udělá 10 let
Neděle, 23. prosince 2018 - 20:42:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1753
Registrován: 7-2017
[sad][sad][ko]
Úterý, 25. prosince 2018 - 19:09:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1957
Registrován: 10-2005
Měl by někdo fotky staré tratě mezi Českým Těšínem a Dětmarovicemi? Z původní trasy toho moc nezůstalo a projít se to ani nedá pomalu. Zkoušel to někdo?
Punk's not dead! blesk happy
Pružinskij
Úterý, 25. prosince 2018 - 19:29:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3207
Registrován: 4-2015
Jako přes Karvinou-Doly? Něco ano, například celá lokálka z Karviné do Petrovic, tedy těch cca 5 km se dá celkem bez problémů projít.
West code was broken.

Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 06:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 191
Registrován: 3-2018
Ross: Mezi Českým Těšínem a Dětmarovicemi nikdy žádná UCELENÁ stará trať nevedla. To je asi nějaký omyl. Strará KBD vede z Louk nad Olší přes Karvinou-Doly a Orlovou do Bohumína. Z Karviné-Dolů dále vedla trať do Petrovic.
Čtvrtek, 27. prosince 2018 - 07:40:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2511
Registrován: 6-2016
750176: Tak to je náhodou velmi sofistikovaný systém produkce biomasy! Až ty nálety budou mít "jateční váhu", tak to místně příslušná traťovka odtěží, naloží na plošiňáky a ekologicky odveze (PJ nutná!) do místa spotřeby. To přece nemá chybu[biggrin]

Dělám si jen [zadnice], kdyby to někdo vzal vážně.