Diskuse » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744, 746 « předcházející | další »

740, 741, 742, 743, 744, 746

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (10)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 16. 1. 2018 Lukáš_Smolka 60 16. 1. 2018 19:02
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 25. 1. 2018 Pépa_rákos 60 25. 1. 2018 14:00
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 09. 2. 2018 Tom350 60 09. 2. 2018 20:37
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 11. 3. 2018 Jamessn 60 11. 3. 2018 22:40
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 14. 4. 2018 Heinz 60 14. 4. 2018 11:41
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 15. 5. 2018 zeuke 60 15. 5. 2018 15:41
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 06. 7. 2018 Brodacek 60 06. 7. 2018 22:08
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 02. 8. 2018 Sato 60 02. 8. 2018 19:40
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 19. 8. 2018 Vašek_modrá 60 19. 8. 2018 17:25
Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744, 746 do 12. 9. 2018 Kočkopes 60 12. 9. 2018 19:23
   autor příspěvek
750371
Středa, 12. září 2018 - 19:51:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12519
Registrován: 9-2007
- 009 to byla práce asi nějakých turnusáků se sklonku 90 let, kdy se barvilo vše co se dalo, to bych přirovnal k 753.049, aneb jak se to nemusí vydařit....Ale je to o úhlu pohledu, protože jiná fialová 753.279 po předání do LN šla záhy okamžitě na lak, protože to louňáci asi nějak nepobrali...

- 157 je skoro klasika "eko", jen někdo posadil pruh níž a třeba 350 ho má naopak užší...

V tomto případě se o experimentech s lakem moc asi hovořit nedá. Vyložený experiment byla řada 730, když se tehdy řešil pruh těsně nad ochozem nebo nátěry 810, viz 810.026,007...
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Středa, 12. září 2018 - 20:43:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 568
Registrován: 6-2010
Kolegové,já vám to upřesním jaká je skutečnost.Úplně první lokomotivou 742 v EKOLAKU byla 742 357 provedená při MVy v LD Tábor 12.9.98.Hned na to jen o pár dní později ale ve společnosti ŽOS Česká Třebová se 19.9.98 dokončila v ekolaku 742 060.A v LD Meziměstí byla první v ekolaku 742 077 14.10.98.
Středa, 12. září 2018 - 20:50:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 569
Registrován: 6-2010
742 045 a 276 ve stanici Kúty nachystané k odjezdu dne 13.8.18.
Čtvrtek, 13. září 2018 - 09:53:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11639
Registrován: 4-2003
Pokud byla 357 první a dělala se v Táboře tak jí mám asi vyfocenou právě na své první cestě z toho Tábora do nového působiště.




https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 13. září 2018 - 11:09:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1297
Registrován: 7-2017
ono se říká,že v Táboře se dělával ten lak takový hrubší než třeba Třebová či třeba Meziměstí...my měli 406 a taky byl takový jiný
Čtvrtek, 13. září 2018 - 12:27:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11640
Registrován: 4-2003
406 byla taková více světlá


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 13. září 2018 - 13:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2989
Registrován: 12-2006
Kolik jich Tábor dělal?
Čtvrtek, 13. září 2018 - 14:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 8-2017
nevíte jestli i dnes jezdí 742.452 ?
Tajemný_em
Čtvrtek, 13. září 2018 - 14:33:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3664
Registrován: 5-2002
Ad 750371: Do Lajošovy hlavy nevidím, ale existovalo taky ještě provedení s červená + dvojice 60cm tlustých hokejek v barvě slonoviny (na kabině pruh nebyl). Měla to třebas 742.300, která jezdila kolem Varů nebo Chebu (? prostě v těch končinách) a možná i nějaká další.

Když se v Děčíně na jaře 1995 objevila červená 742.089 se slonovinovým pruhem po obvodu mimo kabiny a s dálkáči ála 743.010, působila mezi ostatními banglemi jako zjevení z jiného světa.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
750371
Čtvrtek, 13. září 2018 - 15:01:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12521
Registrován: 9-2007
Každá správkárna měla svá specifika. To horní světlo bylo dílem správkárny NBK. Tábor dělal technicky relativně spolehlivé, ale nátěr byl bídný, což je vidět dnes na těch růžových odstínech a nemluvě o vyvaření plechů na boudě (styl alá ČB).
089 a 080 prošly dílnou zhruba asi ve stejném období
300 tuším dělal přímo Cheb, to nemá s ekonátěry nic společného, to byla lidová tvořivost, jako 009

Široký pruh mimo boudy nebyla v té době žádná novinka, v unifiku to měla třeba 109, 157. A Brno takto mělo své unifiky, viz 426.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Čtvrtek, 13. září 2018 - 15:04:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11641
Registrován: 4-2003
Jo jo 300 jezdila na 140tce ... zrovna jela když jsme čekali na sergeje.


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Tajemný_em
Čtvrtek, 13. září 2018 - 16:25:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3666
Registrován: 5-2002
Zajímavé tenkrát byly Meziměstí a Trutnov; co bangle, to něco jiného. Zelenobílá 742.093, zelená 742.013, červenobílá 742.080, modrožlutá 742.058, tyrkysovo-fialová 742.014... člověk nestačil valit voči, když to zahlédl. O nějakém internetovém K-reportu ještě nebylo zdání a v tehdejších časopisech nebylo (ani nemohlo být) zdaleka vše. [wink]
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Lajos
Čtvrtek, 13. září 2018 - 19:06:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 8-2014
Em: ta kombinace na chebské 742.300 byla ojedinělá a s náběhem na nové schéma neměla nic společného, vzniklo to už asi roku 1995
750.371: Tondo, nikoliv, za ty další barevné mutace, které v přechodném období od 1.4.1997 do 1.10.1997 přicházely podle TNŽ 28 0070 oficiálně v úvahu, patřila kromě toho dotazovaného schématu ještě verze s 600 mm širokým žlutým pruhem, hojně toho využili třeba ve Valmezu, třeba jejich 742.028 odešla cca v březnu 1998 do hlavních dílen a dojela odtud ještě červeno-žlutá. Třetí verze byla zeleno-zeleno-žlutá á la 743 a čtvrtá verze pak modro-bílá dle 743.010 č. 1. Leč nemám tu verzi normy k dispozici, až mladší vydání, okleštěné na jediné a dle mého zcela nevýznamného názoru i nejméně vydařené provedení.
Vašek_modrá - no kdy jiný než Ty, by o tom mohl vědět víc. Každý doplněk je vítán
zeuke: pravdou (bohužel) je, že v Táboře prostě neuměli hezký lak udělat. Většina mašin (i 750 či 754) byla nehezká, hrubé, matné vyznění vnějšího nátěru už po MVY opravě, ne tak po několika letech provozu. A jak píše 750.371, technicky ale byly na vysoké úrovni. Minimum reklamací na vozidlech, co odtud dojela. Ale to platilo i o produkci První správkárenské v Nymburce, posléze zpětně kooptované opravně PJ Nymburk, potažmo DPOV Nymburk, a Meziměstí mělo svůj velmi dobrý zvuk
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
750371
Čtvrtek, 13. září 2018 - 20:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12523
Registrován: 9-2007
Ahá, já to pochopil tak, že šlo o uvažovaný jednotný nátěr ve stylu 080 nebo 089.
Ano, vzpomínám si, ten zelený styl 743 byl normalizovaný, ale jen pro ř. 743, tehdy mi to někdo ukazoval, když jsme chtěli co si nechávat lakovat. Unifik - hokejky ani nevím, že byl ofiko zvažovaný !!!??? Pak se nabízí otázka, proč se nevyužil i v jiných depech, vyjma těch 028,046,328....a defakto šlo jen o loko v oblasti VM a VnM. Nebo se k nim dá přiřadit i 317,308,382,405...??? Tam ten vzor byl již malinko odlišný.

On ani Mezár nedělal nic moc lak, zpravidla se loko záhy do pár let přetřela, viz 014,058,013... Snad nejdéle vydržela 077, lak matný, ale držel...podobně jako některé táborské.

V případě Tábora velmi povedený byl na loko 437, ten defakto drží dodnes a kupodivu nezachytává tolik rez a špínu, jak je to možné, nevím?

Podobně kvalitní lze označit i lak třeba 426, styl Brno. Poslední ex Bohumín 007 a 141 jsou též OK, ovšem zde už nešlo asi o nějakou syntetiku.

Nymburk byl trága, to je dnes vidět i na 0.252.
s Ropidem na věčné časy...ámen...
750371
Pátek, 14. září 2018 - 09:03:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12526
Registrován: 9-2007

dispečerka z Hradce Králové 144+176 s Mn z Vrchlabí


a jedna mimořádná obsluha pod Chocholkou s 743.010
s Ropidem na věčné časy...ámen...
Lajos
Pátek, 14. září 2018 - 20:51:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 8-2014
Ještě k těm výnosům - v červenci 1998 se vydalo opatření, kterým se čtyři nátěrové verze řady 742 ČD redukují na jednu jedinou. Zmínka o tom je zahrnuta v TNŽ 28 0070 z roku 2003. Ale najít tu verzi z roku 1997...
Valaši si oblíbili ty hokejkové varianty, některé vznikly ještě těsně před rokem 1997 (046 a 328), už zmíněná 742.028 vyjela ještě legálně s hokejkami, než se to v 7/1998 stoplo.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Pátek, 14. září 2018 - 21:15:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1333
Registrován: 8-2010
Když tu byla řeč o 742 014, nemáte někdo fotku s jejím barevným provedením? Znal jsem ji už jen v klasice.
V Brně si pamatuju zajímavé laky u 742 158, 295 a 394.
Kočkopes
Pátek, 14. září 2018 - 21:48:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 541
Registrován: 10-2017
Darwa: Moje fotka to není, ale prosím: odkaz
Tajemný_em
Sobota, 15. září 2018 - 22:35:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3668
Registrován: 5-2002
Darwa: Jaký výjimečný nátěr měla ta 394 v Brně? Já ji pamatuju ještě v Kralupech, ale to byla v unifiku 88 ("verze 743" - s čarou ponoru až nad světly), jen rám byl černý + nějaké žluté doplňky (schůdky, nárazníky) tam byly.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Neděle, 16. září 2018 - 20:54:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2883
Registrován: 8-2009
Šla tady debata o valašských hokejkách[wink]

Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Neděle, 16. září 2018 - 21:13:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 7-2018
Dobrý večer jak to prosím momenetálně vypadá s nasazením 742 701,jezdí vůbec,a načem by mohla být případně cca nasazena v uterý nebo středu.Předem dík za odpověď.
Kočkopes
Neděle, 16. září 2018 - 21:15:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 545
Registrován: 10-2017
Ještě se zeptám k nátěru lokomotivy 742.230 - měla nátěr ve stylu unifiku 88, ale žlutý pruh byl posunutý nad světla, čímž ale zasahoval do prostoru oken na boudě, zatímco normální unifik to měl opačně - tedy pod okny, zasahující do světel. Bylo to schválně, nebo se jen lakýrníci netrefili?

EDIT - teď se dívám, že to takto mělo vícero strojů, například 742.402 nebo 742.333, která ale měla zároveň i velmi tmavou červenou (nebo to bylo jen špinavé?)

(Příspěvek byl editován uživatelem Kočkopes.)
Neděle, 16. září 2018 - 22:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2548
Registrován: 7-2002
Jurek: jde jsou ty casy..[wink]

Dejv82: jezdiva na bumlaku z Ostravy do Frydku. Minuly tyden v pondeli byla z duvodu neschopnosti stridana 742.445. Ale v utery na bumlaku vyrazila znova. Dal nevim.

Kdyz uz pisu do teto diskuze, snad nebude vadit drobna reklama: T466.2424 a T466.2422 z vyroby v LD Ostrava, www.lokomotivy.net
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Neděle, 16. září 2018 - 23:44:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19948
Registrován: 3-2005
jj ty nátěry[jidlo][satan]
Tajemný_em
Pondělí, 17. září 2018 - 00:24:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3670
Registrován: 5-2002
Kočkopes: Správná oficiální verze unifiku (toho, co se měl aplikovat u všech mašin počínaje 88. rokem) byla ta se žlutým pruhem níž, tedy jak píšeš. Z výroby tak ale nepřijela žádná bangle, ČKD ještě předtím vymyslelo svoji o něco líbivější verzi s pruhem uprostřed kapot, která ovšem neodpovídala výmyslu ouředníků FMD. Z výroby ten "unifik ČKD" měly 399, 406 (tyhle dvě jako pokusné myši), 419-453, 538-541 a potom i elektronici (u těch nebyl pruh přes kabinu). Jinak se ostatní bangle dodávaly celočervené, od 289 se žlutými proužky přes čela. Takže mašiny, které jmenuješ a spousta dalších (namátkou 71, 112, 215, 358, 404), měly tu neoficiální verzi "unifiku" dosazenou až dodatečně. Navíc kolikrát i s nesprávným odstínem červené, takže některé byly tmavé skoro dohněda/dofialova.

(Příspěvek byl editován uživatelem tajemný_em.)
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Pondělí, 17. září 2018 - 01:24:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19949
Registrován: 3-2005
[vypravci][satan]
Pondělí, 17. září 2018 - 16:17:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1306
Registrován: 7-2017
no,ono jako to bylo se vším...podle toho kde se to lakovalo,kdo to lakoval...když dva dělají totéž,nikdy to není totéž[wink]když se dělaly 810...z Lípy chodily naválečkované se šedým matným spodkem,z Veselí zase vínové se skoro bílým pruhem..prostě na každém motoru se poznalo kde ho dělali[wink]
Pondělí, 17. září 2018 - 18:02:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2549
Registrován: 7-2002
DEJV82: dneska měla opět Mn do Frýdku.
"Velké vláčky" - http://www.lokomotivy.net; "Malé vláčky" - http://kzm.lokomotivy.net
Pondělí, 17. září 2018 - 23:06:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 819
Registrován: 10-2012
Ještě k těm barvičkám, do Prahy jezdila modrá liberecká 742.221 která potom zahořela, a v Praze byly také barevné, třeba 742.288, a myslím že i 362 bývala modrá, a možná i jiné stroje.
Pondělí, 17. září 2018 - 23:55:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11660
Registrován: 4-2003
Zelené byly dvě a modrá jedna. Červených s ruznýma hokejkama několik ..





https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Úterý, 18. září 2018 - 00:02:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19950
Registrován: 3-2005
Jj ta doba je nenávratně pryč[andel][andel]
Úterý, 18. září 2018 - 08:00:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 288
Registrován: 8-2010
dnes 742.452 na vlaku 4806
herkules2016l
Úterý, 18. září 2018 - 08:46:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1335
Registrován: 8-2010
Kočkopes: díky.
Tajemný Em: no, myslel jsem neobvyklá v kontextu tehdejších ostatních brněnských mašin v době 2004-2008; zdá se, že byla taková, jak popisujete, řekl bych asi ve stejném způsobu jako vršovická 269, kterou sem vložil Jnd. Měla smolně černý rám.
Tajemný_em
Úterý, 18. září 2018 - 17:12:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3671
Registrován: 5-2002
Jasný, já jenom pro jistotu, jestli náhodou nebyla ještě nějaká barevná verze 394 v období "červenožlutá 394 -> modrá 394". [wink]

Ad 362, pokud si vzpomínám, ten atypický modrý lak si užívala jen cca 3 roky, v předjaří 98. roku si vzpomněla odjet s manipulákem z Malešic na Žižkov zrovna v době, kdy do tunelu (Libně) odjíždělo Pnko. Takže skončila z jedné strany ohoblovaná a nakloněná na bok. Při opravě už jí natřeli standardně.
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
M1520161
Úterý, 18. září 2018 - 18:56:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 7-2017
Jedna krnovská, zelená. 742 453-4 Olomouc 15.9.2001 [happy]
Tajemný_em
Úterý, 18. září 2018 - 20:44:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3672
Registrován: 5-2002
[ok]

Když jsme u těch krnovských, jak vlastně vypadala nešťastná 742.450, když se stala ta nehoda (05/2000)? Všude ji nacházím buď modrou se žlutými "hokejkami" anebo pak už jen její rám. [sad]
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Úterý, 18. září 2018 - 21:01:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 279
Registrován: 1-2007
Tajemný_em: odkaz
Středa, 19. září 2018 - 10:45:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 58
Registrován: 5-2010
...něco málo z Brna a Plzně...



Středa, 19. září 2018 - 18:51:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 243
Registrován: 9-2008
neví někdo. proč nemá 742 180 prolisy na kabině?
Středa, 19. září 2018 - 19:06:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1311
Registrován: 7-2017
jestli nemá kabinu z nějakého nízkého stroje...třeba z důvodu poškození...
Středa, 19. září 2018 - 19:11:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1766
Registrován: 8-2006
Stopař- 742.180 prodělala velkou nehodu (bohužel si už nezvpomenu jakou-určitě ví Vašek z Modré). 742.115 měla střet na přejezdu ( ještě v Chomutově) a byla poničená z jedné strany. Včetně boudy. Tak se jí navařily plechy , zakytovaly a nastříkaly. Tak má prolisy z jedné strany.
Středa, 19. září 2018 - 20:17:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 56
Registrován: 8-2018
741.518 nějaká reko?
Středa, 19. září 2018 - 20:45:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 5-2010
Zadar Volaj:

Loko 741.517-7 a 741.518 ex.740.xxx jezdí od roku 2013, možná i dříve...
741.517 ex.740.560, 741.518 ex.740.893 - dle výrobních štítků na lokomotivách.
Avšak může to být jinak, ruku do ohně za to nedám...[proud]

Čtvrtek, 20. září 2018 - 08:28:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 168
Registrován: 9-2007
Lakro: Určitě 742.115? V Liberci jí pamatuji s prolisy na obou stranách boudy.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 09:21:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11667
Registrován: 4-2003
115ka má prolisy z obou stran.





-----------

Příjemný bonus při čekání na tramvaj.


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 20. září 2018 - 10:49:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8255
Registrován: 6-2006
Ty dostala při novém laku, ještě za dobu co po Chomutově sloužila v Raku.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 10:57:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5553
Registrován: 4-2004
Zde je důkazní fotografie poničené 742.115, která měla následně po opravě prolisy jen na jedné straně.
http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1506 0 [fotic]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Čtvrtek, 20. září 2018 - 15:14:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 1-2010
V neděli 16.9. došlo na Os6615 k zahoření 742.210 [ko]
Pár obrázků z jejího působení pod Libercem:

Čtvrtek, 20. září 2018 - 15:36:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11670
Registrován: 4-2003
210 jsem potkal na známém místě ....


https://www.k-report.net/diskuse/prohlizec-obrazku/?autor=Jnd
Čtvrtek, 20. září 2018 - 17:51:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2351
Registrován: 4-2009
Si tak čekám na korytě a najednou zezadu burácí bangle...co to? Aha, nějaký blázen asi koupil mou bývalou chovankyni [lol]

Ale i [smrt] na rám dobrá... [masinka] [kladivo]


Čtvrtek, 20. září 2018 - 18:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 570
Registrován: 6-2010
742 180 měla čelní střet v Kadani s lokomotivou 781 v listopadu 1990.742 115 po nehodě opravena v Chomutově kde dostala hladký plech na boudu a pak při MVy v LD Tábor jí byl prolis dodělán,viz foto.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 18:45:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 571
Registrován: 6-2010
Kolegové ještě k těm nátěrům,když bylo na lokomotivy určeno že HDV musí mít široký žlutý pruh byla povolena jak verze s pruhem pod okny tak verze s pruhem přes okna,to nikdo neřešil,šlo jen o to aby pruh byl v patřičné šíři a po obvodu celé skříně.Třeba ŽOS Česká Třebová většinu mašin lakovala s pruhem přes okna,tak třeba LD Nymburk se držel nátěru kdy pruh byl umístěn pod okny.Co se týče modrých Bohumínských 742 tak tam opravdu hodně dělalo jaký typ barvy byl použit.A jak tu zmiňuje 750 371 opravdu některé laky vydrželi dlouho některé nikoliv,ale je třeba zajímavé že 742 426 prošla lakovnou v Nymburce a lak drží stále suprově.No a pak hodně záleží na údržbě a čím se skříň lokomotivy myje.....a přidám fotku 742 001 a 002 v žst Nováky 7.6.17.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 18:52:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1314
Registrován: 7-2017
to je fakt,když to vyšlo pod okna,tak to zas bylo dole mezi světla,a zase když to bylo dole mimo světla,pak to zas nahoře vyšlo blbě přes okna[happy][wink]
Čtvrtek, 20. září 2018 - 22:59:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 5-2010
Bangle a Kocour s ucelenkou cisteren...


...a znovu Bangle 180 i s Petrovem



..a Motýlek
Pátek, 21. září 2018 - 11:07:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1767
Registrován: 8-2006
Vašek Modrá- díky za dolnění. Tady fota:
Pátek, 21. září 2018 - 17:04:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 1-2010
Dnešní Mn z Libuně, vedený strojem 742.013, zachycený v Jívanech
Sobota, 22. září 2018 - 08:17:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 113
Registrován: 3-2013
Dobrý deň,

Pátrame po dvoch lokomotívach, ktoré boli jedného času videné aj v Kútoch??!!

742.009 a 742.026

Ďakujeme
Kočkopes
Sobota, 22. září 2018 - 12:20:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 547
Registrován: 10-2017
310097: Na stránce www.strojvedouciplzen.cz se dá dohledat ve fotografiích, že obě stojí jako vraky mezi dalšími v Břeclavi. Fotografie jsou z 23.4.2017, nicméně 2 měsíce zpátky jsem viděl z vlaku lokomotivu velmi podobnou 742.026, je možné, že tam ještě stále stojí.
Sobota, 22. září 2018 - 12:26:02  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15829
Registrován: 11-2005
Nestojí.
Sobota, 22. září 2018 - 12:26:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3000
Registrován: 12-2006
Nejsou náhodou v CZ Loku v Č. Třebové?
Sobota, 22. září 2018 - 12:27:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 943
Registrován: 3-2006
310097,Kočkopes:
tady jsou obě: 742
Sobota, 22. září 2018 - 15:20:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 7-2017
742 311 červená a modrá
Kočkopes
Sobota, 22. září 2018 - 17:05:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 548
Registrován: 10-2017
Tak to se omlouvám, je možné, že to, co jsem v Břeclavi viděl, byla jen nečinná 742.141.
Sobota, 22. září 2018 - 21:15:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 179
Registrován: 5-2012
Děda se byl kdysi svézt na M131 protože na nich za mlada jezdil. Motoráček měl závadu a přijela je zachránit 742 115. Bohužel rok a číslo hurvínka nevím. Je to naskenovaná fotografie
750371
Neděle, 23. září 2018 - 14:07:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12533
Registrován: 9-2007
Mn 83470 Náchod - Trutnov u Chvalče s 077+048

s Ropidem na věčné časy...ámen...
Neděle, 23. září 2018 - 21:43:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5554
Registrován: 4-2004
42 let starý snímek zobrazuje nasazení zcela nového vlečkového stroje T448.0564 v areálu AZNP Mladá Boleslav (23.6.1976, foto-Zdeněk Nantl).

http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotografie&id=1876 2 [fotic]
Můžeme o tom diskutovat, můžeme o tom vést spory, můžeme s tím i nesouhlasit, ale to je tak všechno, co se proti tomu dá dělat…
Plzeňští strojvůdci - popisy, rady, návody a fotogalerie
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.