Diskuse » Železnice » 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - kocoury, elektroniky a spol. » Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 22. 5. 2023

Archiv diskuse 740, 741, 742, 743, 744 a 746 - ... do 22. 5. 2023

dolů

autor	příspěvek
Bastions	Pátek, 28. dubna 2023 - 23:57:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 238 Registrován: 11-2018	742.055, alebo?
Skořápka_0.6	Sobota, 29. dubna 2023 - 08:27:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 294 Registrován: 12-2021	Bastions: "742.055, alebo? " 055 to pravděpodobně nebude, protože podle prolisů se nejedná o stroj první serie. Mašinu stejného čísla, jako na třetí fotce, se mi avšak dohledat nepodařilo.
Bastions	Sobota, 29. dubna 2023 - 09:31:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 239 Registrován: 11-2018	Mala by to byť T466.2539 -> 742.634
Bastions	Sobota, 29. dubna 2023 - 09:37:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 240 Registrován: 11-2018	(Z toho mi vyplýva, že táto 740.400 už neexistuje v takejto podobe.)
Petr165	Sobota, 29. dubna 2023 - 19:35:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1988 Registrován: 7-2009	Tedy dobrý čachry s číslama. Ale to umí nejen Slováci, ale i pár českých firem Každopádně díky Skořápkovi za foto rámu coby rodného listu
Skořápka_0.6	Sobota, 29. dubna 2023 - 22:33:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 295 Registrován: 12-2021	Petr165: "Každopádně díky Skořápkovi za foto rámu coby rodného listu " Pozor, já to nefotil, já na to jen poukázal.
771068	Neděle, 30. dubna 2023 - 00:51:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2189 Registrován: 12-2007	Obsluha Hodonic ze dne 24.4.2023 Všechno se točí kolem své osy, jen my se točíme kolem peněz...
Herkules2016l	Neděle, 30. dubna 2023 - 13:23:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 572 Registrován: 8-2010	Nakládka obilí Olbramkostel... herkules2016l
Marťa_rak	Neděle, 30. dubna 2023 - 17:55:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10958 Registrován: 6-2006
Staroch	Neděle, 30. dubna 2023 - 18:46:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10 Registrován: 10-2018	Ad Petr165: Čachrování s čísly se tady děje naprosto běžně a nejsmutnější na tom je, že to lidem přijde naprosto normální, dokonce to někteří ještě podporují. Stačí si vzít několik přehozených 740 nebo 742, kdy se noví majitelé obohatili na úkor jiných, stejně tak jako v ostatních případech. V ČMŽO úplně v klidu přehází čísla u plecháčů, kdy naprosto zjevně česká 242 (bez EDB) nese bulharské označení 045, které měly úplně jiné podvozky a navíc EDB, což pozná snad každý amatér, kromě lidí z DÚ. O výměně dnešní lokomotivy 750.096 KDS, která je původně 750.312, se toho už napsalo víc než dost. I přes existenci důkazů v podobě fotek, zjevně odlišného provedení detailů lokomotivy atd. (se dnes už bývalý majitel KDS), stále bez začervenání tváří, že jde o původní lokomotivu… A ještě je schopen se o tom hádat a vyhrožovat každému kdo se o tom zmíní fackami. https://mamba754.wz.cz/753/312/312.html#loko A tak bychom mohli pokračovat dále..
Petr165	Pondělí, 01. května 2023 - 13:19:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1993 Registrován: 7-2009	Staroch Jasně, plně s Vámi souhlasím. Jedná se o desítky či spíše stovky případů. Na opravu přijede mašina A a odjede mašina B. A tuto záměnu často nezjistí ani kontrola z Drážního úřadu.
751_364-1	Pondělí, 01. května 2023 - 18:47:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 6-2012	A čemu nebo komu tyto záměny reálně vadí? Když zákazník dostane to, co chtěl? Tudíž opravenou loko. Z mého okolí několik takových záměň proběhlo i v oblasti a nikoho to netrápilo. Web o odklizovkách
Staroch	Pondělí, 01. května 2023 - 19:44:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11 Registrován: 10-2018	Ad 751.364: Tak asi to evidentně netrápí nikoho. Když jsme to tady psal před nedávnem, tak se na mě sesypalo kupa lidí, co to obhajovali a takovéto počínání podporovali. Jak ta česká společnost má vypadat, když tady toto někdo obhajuje? Hlavně, že když tady některým naúčtují v Penny o 2 Kč více, tak se můžou zbláznit. Ale třeba konkrétně u té 750.096 to problém není, to naopak všichni obdivují. Ale když by někdo koupil auto se stočenými km, to by bylo haló, určitě až to zjistí, budou oslavovat… A jak to tady někdo psal, je to takové typické české. Když někdo někoho ojebe, tak to všichni obdivují, jen nesmí ojebat mě. Nevím, jak ostatní, ale já když se podívám do zákona Zákon č. 40/2009 Sb., paragrafu 209 Podvod, tak tam je psáno: „Kdo sebe nebo jiného obohatí tím, že uvede někoho v omyl, využije něčího omylu nebo zamlčí podstatné skutečnosti, a způsobí tak na cizím majetku škodu nikoli nepatrnou, bude potrestán odnětím svobody až na dvě léta, zákazem činnosti nebo propadnutím věci.“ Více k tomu snad není třeba dodávat.
RadekŠ	Pondělí, 01. května 2023 - 19:56:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13251 Registrován: 4-2003	podívám do zákona Zákon č. 40/2009 Sb., paragrafu 209 Podvod, tak Pokud Vám stačí se podívat jenom na tohle, tak tzv. potěš koště. evidentně netrápí nikoho. No tak asi není žádný poškozený ani vzniklá újma, ne? Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Staroch	Pondělí, 01. května 2023 - 20:13:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12 Registrován: 10-2018	Ad RadekŠ: Všichni ví, o čem v base Foltýn sni.
Fantomasdc	Pondělí, 01. května 2023 - 22:13:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2591 Registrován: 7-2002	Staroch: u 096 došlo vlastně k celkem elegantnímu a ekonomicky a ekologicky šetrnýmu řešení. Totál vrak, kterej by se musel složitě a draze opravovat byl směněn za plně provozní loko, kterou by jinak čekala vlastně nesmyslná rozborka a šrotace funkčních celků. A aby to šlo rychle a bezbolestně (teda bez složitýho papírování), tak se to udělalo takhle. Osobně na tom nevidim vůbec nic špatnýho. Snad jen majitel to mohl normálně přiznat a ne tvrdit, že to tak není. Když je evidentní, že 096 je skutečně 312. Pominu-li reko na sloupky (nic, co by se v dílnách nedalo udělat - 096 byla závěsková), tak rozteč světel hovoří za vše… K žádný škodě nedošlo, ani leasingovka nic netratila, neb ta tak jako tak získala plně modernizovaný mašiny a z původních si nic nenechala ani nepřeprodávala (většinou šlo všechno nepotřebný do šrotu). Gyllene Tider - Moderna Tider
Mipix	Úterý, 02. května 2023 - 14:07:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 913 Registrován: 10-2011	Kladno Město 20.4.2023 740 739-8 přepravující pracovní stroje. Kladno Město 22.4.2023 742 068-0 s výletním vlakem ze Slaného na Mořinu. Kladenské rozhledy
Staroch	Úterý, 02. května 2023 - 20:22:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13 Registrován: 10-2018	Tak kdyby vše bylo křištálově čisté jak křišťál Stanislava Grosse, tak by s tím pan bývalý majitel neměl problém nebo by na lokomotivě zůstaly čísla 750.312. Protože pak nechápu, proč při jakékoliv zmínce o původu 750.096 startuje a hrozí fackami. A to i přesto, že existují nezvratné důkazy o tom, že se tento skutek stal. Přece když tohle dělal, tak musí počítat s tím, že za to ponese odpovědnost. A je úplně jedno, jestli to je brejlovec nebo 740, jestli je to soukromníka nebo drah, jde o morální hodnotu této akce. Nejvíc by mě stejně zajímalo, co by se dělo, kdyby Šauer poslal svoji lokomotivu na MH (třeba do Zvolena). Tam by mašinu vzali, vyměnili například za 750.167. 750.167 by opravili a vrátila se tedy jako 750.202. A 750.202 by dostala čísla 750.167, pěkně vyšperkovaná s vychytávky dodělanými na KDS a vesele si jezdila u kdovíkoho po Slovensku. Dyť to přece nikdo nepozná, 750 jako 750 ne? To by bylo zde najednou keců o morálce a lítaly by trestní oznámení, jak si to mohl někdo dovolit atd., co? Stejně tak třeba METRANS, kdyby po MH dostal jinou 740, než by tam poslal. Co ty na to Fantomasdc?
Jussi	Středa, 03. května 2023 - 09:04:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1235 Registrován: 1-2017	Staroch: Ty jsi vážně umanutý - pochopíš ten rozdíl, kdy při výměně 096 za 312 nevznikla NIKOMU škoda? ČD (leasingovka) dostala modernizovaného brejlovce, přesně dle smlouvy. CZ Loko dostalo zaplaceno za opravu lokomotivy pro KDS a modernizaci pro ČD. KDS dostalo opravenou lokomotivu. Ušetřila se hromada materiálu, času a financí a NIKDO na tom netratí. Naopak v tebou uvedeném příkladu jednoznačně píšeš, že jedna strana by dostala vyšperkovaný stroj a druhá nějaký pekáč. Tady evidentně někdo poškozený je.
Mirseb	Středa, 03. května 2023 - 22:20:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 283 Registrován: 9-2003	Jussi: myslíte si, že KDS by za opravu 096 zaplatila tolik co za opravu 312? CZ Loko přece chce vydělat a ne ušetřit finance. Je zřejmé, že tato výměna byla dopředu naplánována a dát na rekonstrukci pojízdnou lokomotivu, když měla ČD určitě nepojízdných lokomotiv dost je přinejmenším velmi zajímavé. Tak se nedivte, že se kolem této transakce rojí spekulace.
Staroch	Středa, 03. května 2023 - 23:21:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14 Registrován: 10-2018	Ad Jussi: Dobře tak to napíšu trochu jinak, když nedokážete pochopit, že jde o úplně stejnou věc. Do dílen odjede 750.202 na MH. Dostane nějaký jiný nátěr, jiná čísla, a protože bude ve velmi slušném stavu, bude prodána někomu dalšímu, který ji potřebuje ihned a kterému tento stav bude vyhovovat. Opravárenská firma ihned za ni inkasuje peníze, což je pro ni jistě výhodné. Pak se vezme nějaký vrak, udělá se MH, nastříká se, a dostane čísla 750.202 a dojde k předání majiteli. Rozumím tedy dobře, že to je dle vaší logiky v pořádku? Je to přece kus za kus, ne? Ale každopádně díky, že jsme po letech alespoň dospěli ke shodě která mašina je která a že už se narovinu píše, že se výměna stala. Ještě před pár lety se o tom raději veřejně mlčelo. Za dalších par let se třeba i shodneme na pravém pojmenování té výměny. Pravda chce holt nějaký čas...
Jussi	Čtvrtek, 04. května 2023 - 09:32:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1237 Registrován: 1-2017	Mirseb - "Nic jsem neplatil a ta částka taky nesouhlasí!" Jasně, že zaplatili míň za opravu, jenže CZ Loko nedělalo ani půl práce, co by dělalo na opravě skutečné 750 096. Chápete to, že když máte o měsíc méně práce, volnou halu a možnost dělat na něčem jiném, tak jste ušetřil taky? Starochu: Ujasníme si jednu věc, kterou evidentně jeden z nás nechápe - "Kdo je poškozený?" CZ Loko? Evidentně ne. KDS? To se podle Tebe naopak obohatilo. Takže zbývá ČD... A to si objednalo 19 lokomotiv 750.7 a dodalo 18 strojů 750 a 1 753. Ve smlouvě tehdy bylo, že výzisk dílů zůstává CZ Loko. Tehdy se neřešilo, z jakého kusu který stroj vznikne. A nelži ohledně legend o původu současné 312 - veřejně (takhle mezi šotouši) se o tom mluvilo 2 dny od vyjetí. Nikdo oficiální o tom logicky doteď neřekl ani slovo.
Mirseb	Čtvrtek, 04. května 2023 - 11:11:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 284 Registrován: 9-2003	Jussi: naposled a jinak. Byla to doba kdy ČD neprodaly soukromníkovi ani kolo z důvodu obav konkurence. Proto se vozidla nakupovala na Slovensku a vozila se k nám. Možná by stálo za to udělat seznam vozidel soukromníků, které mají původ ze Slovenska. U ČD se odstavovaly vozidla z provozu, odčerpala se nafta, vypustil olej a časem došlo ke zrušení. Tak proto došlo k té změně při opravě aby někdo nedostal za uši, že prodal soukromníkovi vozidlo ČD. Dnes je doba jiná, ale nevím, jestli mají ještě soukromníci zájem o vozidla ČD.
Staroch	Čtvrtek, 04. května 2023 - 12:42:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15 Registrován: 10-2018	Zopakuji otázku. Do dílen odjede 750.202 na MH. Dostane nějaký jiný nátěr, jiná čísla, a protože bude ve velmi slušném stavu, bude prodána někomu dalšímu, který ji potřebuje ihned a kterému tento stav bude vyhovovat. Opravárenská firma ihned za ni inkasuje peníze, což je pro ni jistě výhodné. Pak se vezme nějaký vrak, udělá se MH, nastříká se, a dostane čísla 750.202 a dojde k předání majiteli. Rozumím tedy dobře, že to je dle vaší logiky v pořádku? Je to přece kus za kus, ne? Je někdo poškozený? Děkuji za odpověď.
RadekŠ	Čtvrtek, 04. května 2023 - 13:14:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 13258 Registrován: 4-2003	Je někdo poškozený? No ten kdo trpí autistickou poruchou ohledně čísel lokomotiv a jejich přehazování. Do Prahy jsem nepřijel na mopedu, ale dvanáctiválcem Českých drah!
Jussi	Čtvrtek, 04. května 2023 - 18:58:59
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1238 Registrován: 1-2017	Mirseb: Ale vůbec ne... Radek tu 096 také koupil ze Slovače a mohl jí dát dohromady - tohle bylo levnější a nikomu kromě šotoušů to nevadí. Dílů mělo CZ loko z cca. 15 provozních 750 od ČD dost, aby mu jí zkompletovalo Starochu tady argumenty nepomůže, Ty jsi se zasekl Nejde o to, jestli to vadí mě (a ne nevadí), ale zúčastněným stranám - pokud by to nevadilo KDS, Zvolenu ani novému majiteli toho vymazleného kousku 202, tak to v pořádku je. Proč by to nemělo být v pořádku, když jsou všeci spokojení, že dostali co chtějí.
Staroch	Čtvrtek, 04. května 2023 - 20:10:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 16 Registrován: 10-2018	Ad Jussi: Děkuji za vysvětlení. Tak samozřejmě to bylo pro všechny výhodné, hlavně pro KDS, která ušetřila několik miliónů za zprovoznění vraku. Jen by mě zajímalo, jestli jedna ze zúčastněných stran, zejména tedy leasingovka/ČD jako majitel 750.312, s uvedeným postupem byla seznámena a souhlasila s ním... Nějak se v tom kamaráde stále neumíš orientovat.
Jussi	Pátek, 05. května 2023 - 09:18:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1239 Registrován: 1-2017	Staroch: "Tak samozřejmě to bylo pro všechny výhodné" Díky, že už si rozumíme. Evidentně řešíš starosti někoho jiného, komu je to naprosto buřt. "Nějak se v tom kamaráde stále neumíš orientovat." Ne neumím. V tom se vyznáš pouze Ty.
Agent	Pátek, 05. května 2023 - 11:58:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10840 Registrován: 9-2002	Pokud CZL muselo lok. pro Catrizaci odstrojit, tak mohli vzít pro tenhle účel něco už odstrojenýho ze zapasu. No a přistavený 750 od ČD mohli zpracovat tak, že MH/MVy a prodej. CZL si tak ušetřili jednu velkou demontáž. Aspoň tenhle dojem na mě dělá ta historie okolo toho Brejláku KDS. Ale třeba nešlo o jediný případ, nicméně to nechám šotoušům - já se v tom vrtat nemusim. IMHO nechápu, proč se s tim číslováním musel udělat takovej bordel. Proč se interval 749 a 750 nečísloval od 001. Proč je nutný při Catrizaci přidělit nový číslo. Proč neni 750 a 754 v jednom intervalu... Bordel a zase bordel. Za mě by bylo nejjednodušší reko - nereko zachovat původní čísla. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Lajos	Pátek, 05. května 2023 - 17:27:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 324 Registrován: 8-2014	Agent: proč by se (nutně) musela přidělovat nová pořadová čísla při rekonstrukci/modernizaci ? ČSD/ČD měly - pravda - historickou oporu v obojím, ale ponechání původního pořadového čísla převažovalo. Když se zpřevodovaly a v okruhu tlakové brzdy upravily "laminátky" řady S 499.1 na řešení shodné s ř. S 499.0, byly do ní převedeny i s nový pořadovým číslem. Ale mělo to svůj mechanismus, když se k původnímu číslu u ř. S 499.1 připočítala hodnota "118" a bylo z toho nové číslo u ř. S 499.0. Identita dohledatelná ihned. Rozdíly zbyly možná v elektrických obvodech, ale to mohlo plynout i z odlišností poslední 6. série "laminátek". Když se dělala remotorizace vybraných vozů řady M 262.0, tak se prvním 23 vozům přidělovala nová pořadová čísla v řadě M 262.1 podle pořadí dokončené přestavby. Jenže oproti původnímu záměru se přestavěly i starší vozy II. série a dokonce jeden I. série, takže přehlednost se ztratila a s přechodem na UIC označení a tedy řadu 831 se jim původní pořadová čísla z výroby vrátila. Takže i zde se nakonec uplatnil ten přehledný způsob přeznačení při změně konstrukčního stavu. Analogicky i "němky" ř. 555.0 či "sovětské němky" 555.02 nesly po perestrojce na mazutové topení svá dřívější pořadová čísla. No a tak se tradice přenesla i na řadu 750, vzniknuvší z řady 753 - prostě se mašiny převedly z jedné řady do druhé s přepočtem kontrolní číslice. Tečka. Mašina je pořád dohledatelná pod svým číslem. Totéž platilo u řady 749, která zpočátku vznikala z řady 751. Opět jen nová řada a přepočítaná kontrolka. No a když se do toho zamotaly dosavadní 752, tak se jim přidělila čísla z intervalu 240 a výše, do poslední obsazené 265. A šlo to zase ve stejném duchu, jako když dříve ta devítka strojů T 478.2 dostala parní topení, stala se shodnou s ř. T 478.1 a byly do ní převedeny s přidělením nových pořadových čísel za tím nejvyšším z výroby. Řada 755 či 753.7 ČDC/OKDD/Unipetrol/další nebo 750.7 ČD je ale natolik rozdílná povaha změny konstrukce, že s původním strojem je spojuje de facto jen skříň a pojezd. A doklady. Tam pak je opodstatnění přidělit nové číslo, protože s tím původním vozidlem to už má pramálo společného. Totéž řada 814/814.2, nebo 714. Á propós - proč by měly být řady 750 a 754 v jednom intervalu, když jde o rozdílná vozidla ? https://www.railtrains.sk/ http://www.zdankoweb.estranky.cz/ http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Bastions	Sobota, 06. května 2023 - 15:40:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 251 Registrován: 11-2018
Staroch	Neděle, 07. května 2023 - 18:50:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 17 Registrován: 10-2018	Ad Jussi: Ale hlavně, že to komentuješ, když o tom víš naprostý hovno.
C3rv	Neděle, 07. května 2023 - 21:08:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 4-2023	Dnešní návoz štěrku na Vsetín. 740.712+740.899
Marťa_rak	Neděle, 07. května 2023 - 21:27:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10977 Registrován: 6-2006
Stašek	Pondělí, 08. května 2023 - 20:14:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1310 Registrován: 4-2019	742 142-3, 742 141-5
Vojtěch	Středa, 10. května 2023 - 20:24:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 440 Registrován: 5-2012	Před pár dny tu byly fotky 742 113. To už je opravdu rozebraná v Kutné Hoře? https://aukro.cz/plechove-cedule-z-diesel-lokomotivy-7037404641
Skořápka_0.6	Středa, 10. května 2023 - 21:06:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 297 Registrován: 12-2021	Vojtěch: "Před pár dny tu byly fotky 742 113. To už je opravdu rozebraná v Kutné Hoře? https://aukro.cz/plechove-cedule-z-diesel-lokomotivy-7037404641" Rozebraná nevím, ale v pondělí myslím odjížděla do Kutné Hory a to dost nekompletní.
PeHy	Čtvrtek, 11. května 2023 - 15:42:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 9 Registrován: 4-2023	Dneska viděno před výtopnou Zlíchov.
Drak_ze_skalky	Čtvrtek, 11. května 2023 - 18:26:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8605 Registrován: 5-2010	Jj ze severu se 742 113 vezla v pondělí 8.5. směr K.H. v čele bylo Eso ČDC.
7852	Čtvrtek, 11. května 2023 - 18:49:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 7-2017	742 113 stojí v Kutné Hoře.Dále tam stojí 740 547,740 565,740 890. Vše dnes zatím kompletní.
Sato	Pondělí, 15. května 2023 - 08:49:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2008 Registrován: 1-2010	Foto odklonového Mn v Jičíně se strojem 743.007 (Příspěvek byl editován uživatelem SaTo.)
Mitas24	Pondělí, 15. května 2023 - 16:51:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1126 Registrován: 11-2006	740.720 a 742.062 v Ostravě v kbětnu 2005:
SangyKitseznam.cz	Středa, 17. května 2023 - 14:53:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3 Registrován: 5-2023	GJW Praha spol. s r.o. https://youtu.be/9CrOdiJD9do
SangyKitseznam.cz	Středa, 17. května 2023 - 15:08:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4 Registrován: 5-2023	Kolem Humprechtu https://youtu.be/MfU8r3GBSHk
Trs2004	Čtvrtek, 18. května 2023 - 09:27:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1997 Registrován: 2-2010	Aktuálně v 9:15: Pn 52261, Libuň - Hradec Králové, Jičín 18.5.2023: https://youtu.be/HHcfDVBKQI8 Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Jeník_H..	Pátek, 19. května 2023 - 14:02:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4291 Registrován: 3-2015	Stálice, dálkově ovládaná lokomotiva 740 327-2, ulovená ve svém areálu společnosti Českomoravský cement, a.s. v Králově Dvoře, spadající dnes pod skupinu Heidelberg cement .
Bastions	Pátek, 19. května 2023 - 17:08:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 258 Registrován: 11-2018	Tuší niekto aké to má skutočné číslo?
310097	Pátek, 19. května 2023 - 17:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 610 Registrován: 3-2013	Bastions: "Tuší niekto aké to má skutočné číslo?" SKÚSIME: Bývala vojačka 742.629-9 (ex T466.2526) "ALE U TEJTO FIRMY JE TO BEZ ZÁRUKY!!"
Dave	Pátek, 19. května 2023 - 18:27:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3147 Registrován: 9-2003	Podle rámu to vypadá na 740. Že by skutečná 740.400?
pleskomates	Pátek, 19. května 2023 - 18:40:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 303 Registrován: 1-2020	Bastions: "Tuší niekto aké to má skutočné číslo? " Jazdí to ako 740.400. Nedávno som to fotil na výluke na Štrbe, v systéme tiež spísaná ako 740.400 a potom som narazil na to, že 740.400 je aj ten tmavomodrý, ktorý tu je zavesený o niečo vyššie. Je to celkom záhada, ale pravdepodobne tie mašiny obe jazdia na rovnaké číslo. www.railpage.net
Dave	Pátek, 19. května 2023 - 18:56:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3149 Registrován: 9-2003	Tmavomodrá původní 742.634 jezdí už asi jako 742.055,viz foto výše. Ale skutečná 740.900/400 by měla být na vlečce v Malackách a prý vypadala jinak, tak nevím.
Dave	Pátek, 19. května 2023 - 18:59:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3150 Registrován: 9-2003	Chtělo to omrknout čelník. Pokud je vidět původní číslo na té nové 742.055, tak třeba i tady by bylo něco vidět.
Bastions	Pátek, 19. května 2023 - 19:12:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 259 Registrován: 11-2018	(U tej tmavomodrej je to takto: T466.2539 -> 742.634 -> 740.400 -> 742.055) 742.629 to nie je, tá mala inú schému. K čelníku som sa nedostal. (Příspěvek byl editován uživatelem Bastions.)
pleskomates	Pátek, 19. května 2023 - 20:07:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 304 Registrován: 1-2020	Bastions: "(U tej tmavomodrej je to takto: T466.2539 -> 742.634 -> 740.400 -> 742.055) 742.629 to nie je, tá mala inú schému. K čelníku som sa nedostal. (Příspěvek byl editován uživatelem Bastions.)" To je sila www.railpage.net
310097	Pátek, 19. května 2023 - 21:00:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 611 Registrován: 3-2013	Dave: "Tmavomodrá původní 742.634 jezdí už asi jako 742.055,viz foto výše. Ale skutečná 740.900/400 by měla být na vlečce v Malackách a prý vypadala jinak, tak nevím." TAM UŽ NIE JE!! Práve "JUSO" ju odtiaľ odkúpil a stratila sa
Dave	Pátek, 19. května 2023 - 21:05:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3151 Registrován: 9-2003	Tak nakonec to opravdu vypadá na skutečnou T448.0900=740.400. https://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3248 9
Manemb	Pondělí, 22. května 2023 - 05:01:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 21070 Registrován: 3-2005	Nemáte někdo foto 742 113 těsně před odjezdem z Děčína do Kutné Hory? Nebo i z odstrojení, či pouze rámu z Kutné Hory? Děkuji
Vojtěch	Pondělí, 22. května 2023 - 06:54:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 449 Registrován: 5-2012	Když se tu probírají změny čísel tak 742 080 vyjede údajně jako 742 218. Nevíte někdo jestli zůstal rám, motor nebo co vše je z jaké 742? Díky.
Sato	Pondělí, 22. května 2023 - 07:51:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2018 Registrován: 1-2010	Dnešní ranní odklonový Mn na příjezdu do Jičína, vedený strojem 743.007.
Marťa_rak	Pondělí, 22. května 2023 - 22:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11000 Registrován: 6-2006	V žst. Čáslav dnes stál a možná ještě stojí žlutošedá tropická 742. Okolo šedé obilňáky