Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy « předcházející | další »

Ostatní úzkorozchodné dráhy

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 13. 1. 2018 Honza_o 60 13. 1. 2018 18:35
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 18. 2. 2018 Nyplzet 60 18. 2. 2018 10:58
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 3. 2018 Zmar 60 07. 3. 2018 22:56
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 04. 4. 2018 Bobik 60 04. 4. 2018 22:26
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 20. 4. 2018 P1H0 60 20. 4. 2018 19:58
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 07. 6. 2018 Pavel_reiser 60 07. 6. 2018 12:05
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 17. 7. 2018 Martin_ben 60 17. 7. 2018 22:14
Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 30. 8. 2018 Zdepa 60 30. 8. 2018 23:31
   autor příspěvek
Pátek, 31. srpna 2018 - 19:50:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 858
Registrován: 10-2006
Add Cihelna Bořínov: A kolegové pozor, kdysi se to tu řešilo jaké rozměry má originální stříška na BN15R a tato jí má originální. Takže teď ještě někoho poblíž s metrem a foťákem a radosti už je dosti [happy] Alespoň já na tu svou bych stříšku chtěl [jidlo]
Neděle, 02. září 2018 - 10:22:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 7-2017
V pátek 31.8.2018 dorazil do Muzea průmyslových železnic ve Zbýšově další zajímavý exponát.Jedná se parní lokomotivu BS-80 ex.KŽ č. 15 výrobního čísla 3200/1951

Neděle, 02. září 2018 - 13:18:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5330
Registrován: 6-2010
Mladějovská průmyslová dráha - Krauss Linz 7485/1920
EIO
Neděle, 02. září 2018 - 14:28:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 214
Registrován: 5-2017
600mm

A aký je s ňou plán? [wink]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Neděle, 02. září 2018 - 14:53:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 80
Registrován: 7-2017
EIO - Lokomotivu chceme časem přerozchodovat a zprovoznit a zařadit ji do stálého provozu na Zbýšovské dráze.
Pondělí, 03. září 2018 - 09:38:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 827
Registrován: 1-2012

lokomotivy IK a IVK v Meiningenu
Pondělí, 03. září 2018 - 10:53:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 81
Registrován: 7-2017
Deutz OMZ 122 v.č.46786/1944 ve Zbýšově dostal konečně novou spojku a motor mohl být propojen s převodovkou. V brzké době by se měly poslat nápravy na přerozchodování !!

Pondělí, 03. září 2018 - 11:05:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 82
Registrován: 7-2017
A ještě jedna zajímavost ze Zbýšova!! Vůz Tatra na rašelinu z Hory Svatého Šebestiána se po mnoha letech dočkal nové výdřevy a celkové rekonstrukce. Vůz je těsně před dokončením !!
EIO
Pondělí, 03. září 2018 - 17:45:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 5-2017
600mm

Ááááá, budú dvojčatá... [ok]
VEB Elektroinstallation Oberlind (Sonneberg), DDR [happy]

Poškodený bol smrteľne zranený a jeho liečenie potrvá šesť až sedem dní.
J. Spišiak, ex Policajný prezident SR [kecal]
Pondělí, 03. září 2018 - 19:00:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4774
Registrován: 3-2004
Žamberk, bývalá Mosilana.




(Příspěvek byl editován uživatelem honzasl.)
Pondělí, 03. září 2018 - 19:09:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4534
Registrován: 5-2002
Teda to je ranžír [coze] . Doufám, že byl stylově uválcován [masinka] .

Ve Zbýšově se taky plánuje rozvoj kolejí?
Pondělí, 03. září 2018 - 19:34:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4775
Registrován: 3-2004
Nene, válcuje tam Ammann. Spodek ma v režii Mados.
Úterý, 04. září 2018 - 10:11:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 83
Registrován: 7-2017
Honza_o : Po areálu muzea ve Zbýšově určitě ano,a taky ještě kousek dole v Zastávce v žst.,ale vše má svůj čas!!
Úterý, 04. září 2018 - 10:33:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3222
Registrován: 5-2002
600mm - ten rašeliňák je luxusní. Dobrá inspirace ... děkuji [jidlo]
Středa, 05. září 2018 - 05:28:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 868
Registrován: 8-2015
SK zrušená lesní železnice Trenčín - Selec: https://mytrencin.sme.sk/c/20900671/byvala-lesna-zeleznicka-laka- turistov-bajkerov-aj-bezkarov.html
CZ Zahradní železnice Vracov: https://mytrencin.sme.sk/c/20903467/vlaky-v-zahradnej-zeleznici-j azdia-medzi-jahodami-i-paradajkami.html
Čtvrtek, 06. září 2018 - 08:08:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 7-2005
Ve středu ráno, to v Žamberku již dostávalo nějaké obrysy.

Ano, v hlavní trati jsou dva rozchody - 600 a 760 mm. Asi se plánují velké věci...
A k tomu je potřeba i různá atypická výbava, viz dvourozchodová výhybka, která je vyráběná na místě.
Čtvrtek, 06. září 2018 - 08:35:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2099
Registrován: 6-2016
Zdepa: Mám dotaz - co je to "zařízení" u zdi za tou výhybkou (druhý snímek)? Jsem naprosto mimo...
Cogwheel
Čtvrtek, 06. září 2018 - 11:15:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5763
Registrován: 1-2012
Spalovací motor na kychtový plyn z nějakých oceláren. Poháněly např. dmýchadla. Mívaly velký setrvačník. Podstatně větší jsou k vidění v "Malém světě techniky" v Ostravě-Vítkovicích, jsou ale obestavěné jinými exponáty:
Čtvrtek, 06. září 2018 - 11:40:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2103
Registrován: 6-2016
Cogwheel: Dík za info! O něčem takovém jsem neměl ani tucha[biggrin] Asi to bylo pomaloběžné, ale mělo to sakramentský kroutící moment.
431.032
Čtvrtek, 06. září 2018 - 12:22:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 5-2018
Není to motor, je to kompresor - viz.
http://starestroje.cz/fotoalbum.php?adresar=/elektricke.stroje/ko mpresory.Skoda
Cogwheel
Čtvrtek, 06. září 2018 - 12:54:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5766
Registrován: 1-2012
431.032, díky za upřesnění. Ty motory na kychtový plyn jsem měl možnost vidět v chodu někdy před >35 lety v Králodvorských železárnách v Kr.Dvoře u Berouna, když tam ještě fungovala vysoká pec. Měly asi 100 obrátek za minutu, viz též např.: https://ipac.svkkl.cz/arl-kl/cs/detail-kl_us_auth-k0201977-Kralod vorske-zelezarny/
Fotili jsme ale hlavně provoz úzkokolejných BS 80 - tyto [masinka] vozily kalichy se struskou a jiný odpad na haldu.
Čtvrtek, 06. září 2018 - 15:10:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 116
Registrován: 12-2010
Pozvánka na akci ve Starém Plzenci.
Čtvrtek, 06. září 2018 - 15:42:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2104
Registrován: 6-2016
Podle fotek od 431.032 to ale vypadá, že kompresor byl poháněn elektricky a byl to funkční "opak" pístů na parní lokomotivě...
Pátek, 07. září 2018 - 09:02:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 84
Registrován: 7-2017
Plzenecká_ž : Paráda chlapi,jen tak dál,ať se Vám daří [ok]
Pátek, 07. září 2018 - 09:05:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 85
Registrován: 7-2017
Deutz OMZ 122,včerejší výroba a montáž spojkových pedálů!!
Pátek, 07. září 2018 - 09:54:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2107
Registrován: 6-2016
600_mm: Hezká práce! Ale tu kličku bych v tom soustruhu nenechával[biggrin] (kdysi jsem viděl, jak "jebla" do podlahy).
Pátek, 07. září 2018 - 12:03:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 7-2017
Na tom soustruhu se zrovna pracovalo [biggrin]!!
Pátek, 07. září 2018 - 12:35:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3229
Registrován: 5-2002
Zbýšováci > Jste borci chlapi, je radost se na vaši práci dívat [ok] Smekám ...
Pátek, 07. září 2018 - 18:05:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2524
Registrován: 1-2006
600 mm : moc fajna robota [jidlo].

Zajímací publikace o úzkých ze Saska [vypravci]
Neděle, 09. září 2018 - 09:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9499
Registrován: 5-2002
Okénko do pardubické drážní archeologie
- - -
Nedávná výstavba cyklostezky od mostu přes Chrudimku pod Viníci směrem k bývalému areálu železničního vojska ještě o něco lépe zpřístupnila největší zachovalou stavbu dávných vojenských polních drah v Pardubicích. Tou stavbou je podjezd pod náspem také již dávno zrušené normálně rozchodné koleje k cvičišti vojenských mostařů na Chrudimce.
Při pohledu na podjezd směrem od severu jezdívaly vojenské úzkokolejné vláčky v pravé části, levá část pak byla už tehdy za první republiky vyhrazena pro případnou přeložku trati ČSD do Chrudimi, existoval totiž plán nikoliv na Ostřešanskou či Nemošickou spojku, ale na "spojku Jesenčankou" - trať měla vést z tehdejšího "starého" nádraží v Pardubicích právě tudy a dále na jih kolem Jesničánek a ještě před Starými Jesenčany se napojit na stávající trasu trati.


Neděle, 09. září 2018 - 19:50:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 306
Registrován: 8-2007
Paráda [happy]




Cogwheel
Pondělí, 10. září 2018 - 10:26:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5771
Registrován: 1-2012
Obdivuhodný objem prací. [ok] Je to kolo v základu točny vyrobeno zcela nově, nebo pochází z nějakého starého stroje (napadá mě též zrušená lanovka)?
Pondělí, 10. září 2018 - 12:01:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 278
Registrován: 1-2007
Včera na Prima Zoom zajímavý dokument o třtinové úzkokolejce (600 mm) v Austrálii.
https://zoom.iprima.cz/porady/megavlaky/trtinovy-vlak
Pondělí, 10. září 2018 - 12:25:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20
Registrován: 6-2012
To Cogwheel: Ani jedno ani druhé. Je to litinový podstavec malé vagónové točny odhadem z konce 19.stoleti vyrobený pravděpodobně nějakou uherskou slévárnou. Ještě na to přijdou rolny a vrchní otočná část. Takže je to stale to, co to bylo vždy - základ tocny.
Cogwheel
Pondělí, 10. září 2018 - 13:14:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5775
Registrován: 1-2012
Tak to je pěkné. Mylně jsem se domníval, že to kolo mohlo pocházet z obratiště lanovky. [nene]
Jiří_z_adamova
Úterý, 11. září 2018 - 01:38:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 5-2008
Přátelé mám další dotaz. Při pátrání po úzkokolejkách v Brně a okolí se ke mně dostala informace o „pionýrské“ železnici na výstavišti, snad v letech 1954 a 1955. Vím toho zatím minimum a na webu jsem prakticky nic nenašel. Netuším, zda tady toto téma už někdy bylo probíráno, já se s ním setkal poprvé, ve všech (mně) dostupných publikacích Brno chybí. Zřejmě nešlo o skutečnou pionýrskou dráhu, spíš jen atrakci pro děti na strojírenském veletrhu.

Pokud by někdo znal víc informací, vřele uvítám: http://spravnym.smerem.cz/Tema/D%C4%9Btsk%C3%A1%20%C5%BEeleznice% 20v%20Brn%C4%9B

Encyklopedie železničních vleček v ČR: Katalog vleček
431.032
Úterý, 11. září 2018 - 11:05:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 5-2018
Pro toho, kdo by chtěl vidět dění v muzeu v Žamberku na vlastní oči, tak vhodný termín návštěvy je tuto sobotu - 15.9. kromě provozu na části budované úzkorozchodky bude jezdit i 431.032 mezi Žamberkem a Potštejnem.
Úterý, 11. září 2018 - 12:12:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3623
Registrován: 9-2005
Bude na tu 431.032 pěkně prosím jízdní řád, nebo se pojede tak jak se sejdou lidi?
Pár obrázků ode mne...
431.032
Úterý, 11. září 2018 - 15:44:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 5-2018
Nevím, proč mi pdf s jízdním řádem nejde nahrát, asi problém mezi klávesnicí a židlí... Takže následovně: Jízdní řád je k dispozici zde:
http://www.ventilovka.cz/materialy/pozvanka_dod_vcetne_jizdniho_r adu.pdf
Středa, 12. září 2018 - 05:34:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 871
Registrován: 8-2015
Parní vlaky na úzkokolejce ve Zbýšově, 18.8.2018

https://www.youtube.com/watch?v=E1XjPURILsc
Středa, 12. září 2018 - 22:07:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 7-2005
ad jiří z adamova - článek v Mladém Technikovi z roku 1950 již mašinku představuje

ale byl tam jistě nějaký vývoj, protože v roce 1958 je ze Zbýšova dodána opravená důlní lokomotiva DDL10

takže doporučuju vyrazit do Moravského zemského archivu v Brně, kde je rozsáhlý archivní fond Brněnského výstaviště, obrnit se trpělivostí, a začít procházet interní noviny, účetnictví, ale i hromady fotoalb z jednotlivých veletrhů. Stejně jsem to dělal i já, když jsem v obdobném fondu, ale k pražskému výstavišti, hledal podklady o tamní pionýrské dráze. Hodně jsem vycházel z účetních podkladů a z náznaků veletžních novin....
Středa, 12. září 2018 - 22:22:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2628
Registrován: 7-2005
Jinak ono je to zajímavé i s pionýrskou železnicí v Olomouci postavenou v roce 1965, z ních se vozidla v roce 1968 přesunula na Čiernohronskou lesní železnici. Protože to byla akce železničářů, hledal jsem v archivu ČSD-Střední dráha Olomouc, jakoukoliv informaci. Nakonec se něco málo našlo v písemnostech náčelníka dráhy, jako třeba projev k otevření, rozdělení věcných darů za práci na této železnici (kdo by nechtěl teplákovou soupravu a trepky).
A lokomotiva BNE50, která je dnes stále na ČHŽ ? Vypadalo to nadějně, když jsem našel hospodářskou smlouvu z roku 1958 o převodu jedné takové mašinky od Dopravních staveb Prostějov. Ale pak jsem našel smlouvu další a to, když Železniční stavitelství Bratislava předalo další dvě a k tomu i vozíky. A celé tomu nasadil korunu článek ze Železničáře rok 1959, kde je rozsáhlá kritika na nepoužívaný drahý strojní inventář. Mimo jiné je tam snímek loko BNE50 zarostlé v křoví s komentářem o zahálení strojů pro kamenolom ČSD Pržno.....ten měl být v obvodu Správy střední dráhy
Jiří_z_adamova
Čtvrtek, 13. září 2018 - 11:43:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 5-2008
Zdepa: díky moc, to je šťavnatý materiál. Do MZA snad i vyrazím, pracuji nedaleko, ale zatím jsem nikdy takto nebádal. Zkusím to a třeba něco málo najdu. I když třeba zrovna o zrušení dráhy tam asi moc nebude. Zajímavé taky je, že ve článku z Mladého Technika je zmíněno, že dráha je před výstavištěm, ve tvaru elipsy. Přitom z fotky to vypadá, že byla spíš za pavilonem A, jsou tam vidět světlíky, které jsou ze zadní strany. No, rozhodně bude ještě po čem pátrat. Zatím díky!
Encyklopedie železničních vleček v ČR: Katalog vleček
Pátek, 14. září 2018 - 08:14:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 7-2017
O víkendu 22 - 23.9 bude k vidění ve Skanzenu Solvayovy lomy Zbýšovský Henschel 12311/1913,více na vebu solvayovylomy.cz
Pátek, 14. září 2018 - 10:14:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 859
Registrován: 10-2006
Zdravíčko kolegové, nejdříve to zkusím tady:
Nabízíme 3x zbytné korbičky z jednokubíkových kiplorek. Stav nic moc. Cena za kus 500,- nebo nabídněte (jinak samosebou projdou hutí).
Dále jsme se jako spolek usnesli o prodeji či výměně důlní hydraulické ohýbačky profilů. Vypadá na povedenou výrobu nějaké důlní dílny. Není funkční a vzhledem k tomu, že úplně nemáme tušení o jejích funkcích tak ani nevím je-li kompletní. Rozchod 550mm a váha přinejmenším určitě přes 2 tuny (bude asi nutná asistence jeřábu, naše dvoutuna zdvižka jí nedává). Některé díly budou na paletě. Nabídněte něco výměnou či finance.
Nebude-li zájmu budou všechny věci sešrotovány (kontakt pod nickem do emailu) [happy]

Cogwheel
Pátek, 14. září 2018 - 10:52:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5793
Registrován: 1-2012
Ohledně té ohýbačky (kolejnic?, hajcmanů?) zkuste když tak ještě kontaktovat nějaké montanisty, kteří zmáhají a zpřístupňují staré doly. Možná by ji využili (aspoň jako exponát), případně i rozchodili. Napadá mě např. Měděný důl Bohumír v Jívce - patří do tohoto sdružení: http://www.djs-ops.cz/
Pondělí, 17. září 2018 - 13:33:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 133
Registrován: 8-2011
Ahoj, minuly tyden jsem se pohyboval na kole v Chorvatsku a navstivili jsme i Bosnu, resp. jeji cast Hercegovinu. Jeli jsme po zruzene casti zeleznice, ktera vedla z Gabely do Zeleniky. Fotky a popis i s mapkou u me na Rajceti Tady
Pondělí, 17. září 2018 - 18:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2407
Registrován: 4-2003
Jakub_Cikhart: krásný
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Cogwheel
Úterý, 18. září 2018 - 15:34:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5817
Registrován: 1-2012
Trocha železniční archeologie od Dobré Vody (SK): http://malackepohlady.sk/?p=21694
Úterý, 18. září 2018 - 20:14:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 117
Registrován: 12-2010
Středa, 19. září 2018 - 09:15:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 7-2017
Na Zbýšovské lokomotivě Deutz OMZ 122 v.č.46786/1944 , byla včera dokončena spojka,včetně ovládacích pedálu.Teť příjde na řadu montáž nového chladiče.
Čtvrtek, 20. září 2018 - 22:33:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 7-2005
Henšlík je v Solvayových lomech. V pátek do 12 je na páře a hurá na trať, dokud bude hezky.
Cogwheel
Pátek, 21. září 2018 - 09:08:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5828
Registrován: 1-2012
Podle předpovědi (extrapolace Medard Online) by dešťové srážky o víkendu v oblasti Českého krasu měly být zanedbatelné či žádné. Hlavně ale (doufám) bude podstatně chladněji než dnes, takže kouřové a parní efekty od [masinka] by mohly být výraznější. Možná se tedy v neděli u vás objevím za účelem [fotic].
Sobota, 22. září 2018 - 20:54:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 377
Registrován: 2-2009



www.solvayovylomy.cz
Cogwheel
Úterý, 25. září 2018 - 12:56:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5833
Registrován: 1-2012
V neděli také bylo v Solvayových lomech příjemně - i přes občasný slabý déšť (s prorokováním povětrnosti jsem to tentokrát netrefil). [wink]
Středa, 26. září 2018 - 00:25:28  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15844
Registrován: 11-2005
[LT]

Malý střípek z provozu úzkorozchodné rašelinové dráhy v Šiluté (Litva):


A snímek s vlakem a malým povídáním zde.
[wink]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.