Diskuse » Železnice » Ostatní úzkorozchodné dráhy » Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 09. 7. 2021

Archiv diskuse Ostatní úzkorozchodné dráhy do 09. 7. 2021

autor	příspěvek
Kalanis	Neděle, 02. května 2021 - 23:37:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2310 Registrován: 12-2006	Zaseklý bude maximálně Hronec. Tam to jde středem vesnice a chápu, proč se jim nelíbily čoudící . Naopak starostové Bystré a Mýta pod Ďumbierom hlásají, že s jejich severní větví je vážně na čase - v zimě je tam prý často zasekáno a nechtějí dopadnout jako na severu Demanovská Dolina. Je fakt, že Brezno má být řešeno až nakonec. Pokud teda vůbec. V každém případě bude na Slovensku pořádná šotoakce - protože z Blavy pojedou švýcarské vozy po kolejích, tak se nejspíš bude právě v Hronci překládat na úzké koleje a pak je opatrně odtáhnou do Balogu. Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
dědek_hank	Neděle, 02. května 2021 - 23:39:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3315 Registrován: 7-2017	Quex: "Především místní obce to nechtějí..." To říkal kdo? Pokud vím, tak třeba nevyhovující dopravní obsluhu Osrblia v zimní sezóně by to mělo vyřešit taky. Quex: "...kraj jasně deklaroval, že nepůjde proti vůli obcí." Takové jasné deklarace mívají na Slovensku dost krátkou životnost - do příštích voleb... V domovském kraji extrémních národovců to platí na kvadrát.
Quex	Neděle, 02. května 2021 - 23:50:23
Administrátor Číslo příspěvku: 8256 Registrován: 5-2002	V každém případě bude na Slovensku pořádná šotoakce - protože z Blavy pojedou švýcarské vozy po kolejích, tak se nejspíš bude právě v Hronci překládat na úzké koleje a pak je opatrně odtáhnou do Balogu. No to je další otázka, kde by tak asi v Balogu stály? Co jsem slyšel, a to loni přímo v Balogu, kam jezdím každoročně (ne teda od Aleše), tak by měly stát v Hronci v železárnách. No uvidíme, jak se to nakonec vyvine. Trať v úseku Hronec-Šánské je už několik let pro stav svršku uzavřená pro běžnou dopravu (i když loni jsme tam byli s M21.0). Nedovedu si ani představit, jak by se to mělo přitáhnout do Balogu. To říkal kdo? Obce, stačí se podívat na jejich stránky, na oficiální zápisy z jednání zastupitelstev. Nechce to Čierny Balog, nechce to ani Hronec, ani Valaská. To je asi úplný základ, aby tomu byly nakloněné hlavně ty obce. "...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
dědek_hank	Pondělí, 03. května 2021 - 07:30:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3316 Registrován: 7-2017	Quex: "Nechce to Čierny Balog..." ...ale jako zdroj příjmů živnostníků jsou jim návštěvníci dobří, nemluvě o evropských a státních penězích, na které by si bez ČHŽ nesáhli. Stačí porovnat vzhled obce s některými jinými obcemi v regionu. A taky si porovnat jména majitelů ubytovacích zařízení se jmény obecních zastupitelů... Moje žena by řekla: Jenom ať nedělají votočený.
Němec_z_ova	Pondělí, 03. května 2021 - 09:30:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4306 Registrován: 4-2009	Já si to pamatuji i s trolejí, k čemu to vlastně celé sloužilo? Pro nějakou manipulaci s čím? Dle Wikipedie sloužila úzká pro rozvoz hradidel. Trolej byla snesena někdy v období mezi červencem 2009 a dubnem 2010. Mufloni nepatří na koleje
Quex	Pondělí, 03. května 2021 - 10:02:34
Administrátor Číslo příspěvku: 8257 Registrován: 5-2002	Dle Wikipedie sloužila úzká pro rozvoz hradidel. Trolej byla snesena někdy v období mezi červencem 2009 a dubnem 2010. Dík. Já si to v provozním stavu pamatuji, ale jet jsem to nikdy neviděl, nejsou nějaké fotky, co tam vlastně jezdilo? "...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
Kpy	Pondělí, 03. května 2021 - 10:57:29
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 71 Registrován: 1-2019	Miřejovice: hradidla byla(možná ještě jsou) zavěšena pod mostem, nikam se nevozila. To "vozítko" je v podstatě samohybný naviják, vše otevřené, obsluha musela stát z boku. Po likvidaci troleje, jsem "to" viděl venku na prodlužováku, ale už jen na tom oblouku. Fotku někde mám, ale kde.... Ty další dvě "vozítka" na opačné straně mostu, přímo nad "stoney" válci, ty jsem nikdy venku neviděl. Kdyby z těch plechových boudiček netrčel "smeták", nikdo by nevěřil, že tam jsou zaparkované. Předpokládám, opět asi navijáky.
Kalanis	Pondělí, 03. května 2021 - 13:55:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2311 Registrován: 12-2006	No to je další otázka, kde by tak asi v Balogu stály? Prý má nové odstavné koleje někde zde. ...ale jako zdroj příjmů živnostníků jsou jim návštěvníci dobří, nemluvě o evropských a státních penězích, na které by si bez ČHŽ nesáhli. A to je přesně způsob, jak to protlačit. Nebude železnice, nebudou eurofondy, bude akorát zapomenutý kraj na jihovýchodě a zácpy na severovýchodě. Doporučuju projet odkazy na následujících stránkách: - PROJEKT „REVITALIZÁCIA ČIERNOHRONSKEJ DOLINY“ IDE DO ĎALŠEJ FÁZY! - NAPOJENIE MESTA BREZNA NA NOVÚ TRAŤ ČHEŽ - PROJEKT REVITALIZOVANEJ ČHŽ UŽ MÁ I SVOJE LOGO Doprava nebo něčí kapsy? Je to jedno - tunely jako tunely... K-Report do mobilu
Quex	Pondělí, 03. května 2021 - 14:57:24
Administrátor Číslo příspěvku: 8258 Registrován: 5-2002	Ano, tam je bývalá pila, dnes srovnaná se zemí. Na těch mostcích přes potok byly koleje, přes ten prostřední se najíždělo pod portálový jeřáb, v letech 2001-2003 jsme tam jezdili s plošiňáky pro řezivo. Kdyby se to oplotilo, tak snad, tam by mělo v nějaké daleké budoucnosti stát i nové depo pro ty tramvaje, ale ještě vloni nikdo pořádně nic nevěděl. No, nechme se překvapit. Fakt je, že teď už jsou ty tramvaje na cestě a nebude tak jednoduché se toho jen tak zbavit nebo to nechat někde zchátrat, něco se asi bude muset stát. A ty odkazy... Určitě, ale taky jsou nějaká stanoviska obcí a kraje a ty byly když ne přímo odmítavé, tak velmi vlažné. Tam jde prostě o to, že tamní lidi si zvykli na klídek, 2x denně jedoucí vláček a prostě nechtějí jakoukoliv pravidelnou dopravu se všemi doprovodnými efekty (hlavně hluk). Aleš je vizionář, svým způsobem je to super nápad z toho udělat druhou TEŽ, rubem ale je, že do značné míry pak zmizí to, co dělá ducha ČHZ. Ano, má zůstat trať do Vydrova zajišťovaná "brigádnicky", ale to je vlastně všechno. "...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
Quex	Středa, 12. května 2021 - 15:59:59
Administrátor Číslo příspěvku: 8271 Registrován: 5-2002	Tak tramvaje připluly do Blavy. Zítra by to mělo jet jako zvláštní vlak do Zvolena. "...bude potřeba zvládnout zákony po našem..."
Filipes	Středa, 12. května 2021 - 17:19:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 111 Registrován: 11-2006	Vážení přátelé úzkého rozchodu, rád bych se na vás obrátil s prosbou o podporu. Na startovači Muzeum průmyslových železnic rozjelo projekt na nové depo. Exponátů, které by si zasloužily střechu nad hlavou je víc než aktuálního místa pod střechou. Budeme velmi rádi, když nás na startovači přímo podpoříte nebo alespoň budete dál sdílet. Děkujeme Výsledky našeho dosavadního snažení můžete přijít zhodnotit už tuto sobotu 15.5.2021, kdy se brány muzea průmyslových železnic letos poprvé otevřou. Odkaz na Startovač: https://www.startovac.cz/projekty/novy-domov-pro-stare-masinky/st arteri/
kwasi	Sobota, 15. května 2021 - 07:34:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1303 Registrován: 8-2015	SK nové vozy pro Čierný Balog na místě: https://www.facebook.com/groups/365937803517677/permalink/3676386 872472737/
Ahmad_Šáh_Masúd	Sobota, 15. května 2021 - 10:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2129 Registrován: 6-2019	Prunéřov, průmyslový areál. Technologické úzkokolejky v bývalém strojírenském (???) podniku, dnes autošrotu. Kdysi propojená síť, dnes jen uřezané zbytky u hal. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Bočeli	Pondělí, 17. května 2021 - 22:16:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3054 Registrován: 2-2004	Neuložil si prosím někdo obraz tohoto článku z tratě Ondrášov - Dvorce, na který jsem sem dával odkaz 7.3.2021 ? Webový poskytovatel služby mi ho nějakým nedopatřením smazal. Kdyby měl někdo tu stránku staženou, byl bych velice rád. Předem děkuji. https://badber-mb.blogspot.com/
Trolleybus	Pondělí, 17. května 2021 - 22:38:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3091 Registrován: 5-2002	Bočeli: Stránka zatím zůstala v archivu Googlu: odkaz Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum. Leonardo da Vinci
Bočeli	Pondělí, 17. května 2021 - 22:45:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3056 Registrován: 2-2004	Trolleybus: neskonalé díky za pomoc https://badber-mb.blogspot.com/
BOHOUŠ_Z_MICHLE	Úterý, 18. května 2021 - 10:25:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 151 Registrován: 4-2014	Vážení, mohl by mi prosím někdo znalý anebo někdo se zkušenostmi z oprav prozradit jakou barvu měly od výrobce lokomotivy BNE 50? Stavím již druhý model v měřítku 1:87 [H0] a zajímalo by mě jaké bylo nejčastější zbarvení. Jelikož na dráze, které se modelově věnuji (Jakule-Blata) tyto lokomotivy nejsou doloženy a s horní částí budky pro obsluhu by vraty tamního depa ani neprojely, stavím je v jakémsi anonymním provedení, tudíž mi přijde nejvhodnější barevnost z výroby. Na internetu jsem prohlížel různé fotografie strojů před musejní opravou a obnovou laku a často vídám modré zbarvení ovšem v různém stavu vybledlosti.
Kovářmirek	Úterý, 18. května 2021 - 10:44:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1627 Registrován: 3-2006	Bohouši, já si myslím že to ve fabrice stříkali tím odstínem, co zrovna byl ve skladu. Takže jakoukoli modrou ( třeba i "návěstní modří" ) neuděláš chybu.
BOHOUŠ_Z_MICHLE	Úterý, 18. května 2021 - 12:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 152 Registrován: 4-2014	Kovářmirek: Děkuju, podobná odpověď mne také napadla. Možná to udělám podobně jako před lety, když jsem dělal nátěr prvního modelu, jsem poněkud amatérsky smíchal modř návěstní s bílou v neznámém poměru, přibližně asi tři ku jedné, až to připomínalo nátěr nějaké konkrétní předlohy dnes rovněž neznámé.
Nyplzet	Úterý, 18. května 2021 - 20:08:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 888 Registrován: 10-2006	Pokud se nemejlím, ve Zbýšově by měla být Gebuska s tím správným odstínem.
Plzenecká_ž	Úterý, 18. května 2021 - 21:59:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 137 Registrován: 12-2010	BOHOUŠ Z MICHLE - V Plzenci měla BNE 50 původní barvu zelenou.
BOHOUŠ_Z_MICHLE	Středa, 19. května 2021 - 08:39:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 153 Registrován: 4-2014	Plzenecká_ž: děkuji za detailní foto mého jmenovce , někdy se na něj také budu muset podívat osobně. Jelikož jste se s kolegou Nyplzetem shodli na zelené udělám druhou lokomotivu v nějakém odstínu zelené. O přesném odstínu se ještě budu nějaký čas rozhodovat.
dědek_hank	Středa, 19. května 2021 - 09:44:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3354 Registrován: 7-2017	Já si taky myslím, že zelená nebude chyba. Možná až trochu do hněda, něco jako tovární nátěry P-V3S nebo T 111 (jak tomu říkávala generace našich rodičů: kafebraun do zelena ). Ale o (ne)jednotnosti odstínu bude platit totéž co o té modré.
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 20. května 2021 - 18:38:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2150 Registrován: 6-2019	Starý Hrozenkov. Krajinářsky a procházečsky docela luxusní záležitost. Lanovka a úzkokolejka do lomu. Dolní stanice je hned za obecním úřadem, na rozdíl od stavu popsaného Vagonetem, již dolní stanice není přístupná. Nějak se tam asi dostat dá, ale z podobně nedostupných míst mám respekt. V pracovní dny tam možná pustí někdo z úřadu. Obešel jsem proto zahrady a nad obcí začal procházku pod zaniklou lanovkou: Horní stanice lanovky a překladiště z úzké: Úzkokolejka vychází od lanovky k silnici a podél ní stoupala k lomu: Zahýbala doprava a vstupuje do lomového území: Výhybna pro dvě koleje: Konec trasy: Cestou zpět narazíme i na zbytky pražců, které posloužily ke zpevnění hrany lomu: Zpět v k překladišti a prohlédneme si lanovku z východní strany: Hm a něco na tom nehraje, že? Porostlý násep v celé délce přesně pod lanovku. Nejspíš zbytek starší svážnice. Třeba to časem někdo upřesní. doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Ahmad_Šáh_Masúd	Čtvrtek, 20. května 2021 - 18:52:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2151 Registrován: 6-2019	Lom Rasová opodál. Trasa postupně od úzkokolejky z drtiče do lomu. Většina tras výborně zachovaných, romantické prostředí, zbytky vozíku, hezký kraj...: doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Zdepa	Pátek, 21. května 2021 - 23:15:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3305 Registrován: 7-2005	drezín Wohanka typu DU jsem na lesních a zemědělských drahách s rozchodem 760 mm napočítal už pomalu dvě desítky. ale naše armáda měla ve skladech v Pardubicích minimálně 3 kusy i na rozchod 600 mm a ona i ta Smolenická byla na 600 mm
kwasi	Sobota, 22. května 2021 - 19:10:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1306 Registrován: 8-2015	D Wachtlbahn zrušená úzkokolejka 900 mm https://de.wikipedia.org/wiki/Wachtlbahn Pochopil jsem správně, že trať byla snesena? Kde skončila vozidla? Díky Kwasi
Bobes	Neděle, 23. května 2021 - 08:47:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 6-2003	Ještě k nátěru BNE50. Dědek Hank má pravdu alespoň, co se nynější zbysovske ex borovanske týče. Na skrytých místech byla nalezena opravdu původní barva typicky vétřiesková hnědo zelená. Jen tento (vojenský) nátěr při renovaci ve spolku neprošel. 😀
Kuřil_p	Pondělí, 24. května 2021 - 21:54:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2820 Registrován: 9-2009	Plzenecká_ž: Nemáte prosím u té lokomotivy typu BNE50 vyfocené to číslo na kabině (zadní část)? Ta lokomotiva by měla pocházet ze Svatavy u Sokolova, jestli se nemýlím.
Anatol_J.	Úterý, 25. května 2021 - 13:04:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 57 Registrován: 4-2019	kwasi - z toho co vím a co se dá dohledat nevím o tom, že by trať byla snesena (majitel i po dobu muzejního provozu ji držel jako celý důl v zakonzervovaném stavu pro případ obnovení těžby. Vozidla krom os.vozů (pokud se něco nezměnilo) nebyly vlastnictvím spolku nýbrž v zápůjčce dolů. Nesmí se jezdit /nevydané a neobnovené bezpečnostní a provozní "doložky"), ale vytrháno by snad být nemělo.
Ivosek	Úterý, 25. května 2021 - 21:59:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 339 Registrován: 8-2007	Kuřil_p: Je to tato: http://www.uzkorozchodky.hys.cz/databaze/bne50/bne50_014.php Jezdila pod číslem 2 WEB: www.uzkorozchodky.hys.cz FOTO: www.uzkorozchodky.rajce.idnes.cz
Kuřil_p	Úterý, 25. května 2021 - 23:18:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2821 Registrován: 9-2009	Ivosek: Děkuji. Ano je to ona. Bylo myšleno inventární číslo, které měla lokomotiva napsáno vzadu na kabině. Tehdy jsem si zapsal toto číslo patrně chybně jako 6131/301. Správně by asi mělo být 6131/103. Obě inventární čísla patřila lokomotivám typu BNE50. Dodnes tedy nemám jistotu, zda je správně to druhé inventární číslo.
Plzenecká_ž	Úterý, 25. května 2021 - 23:32:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 138 Registrován: 12-2010	Kuřil p
Kuřil_p	Středa, 26. května 2021 - 20:58:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2822 Registrován: 9-2009	Plzenecká_ž: Moc děkuji.
Jakuza	Pátek, 28. května 2021 - 09:09:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2497 Registrován: 4-2003	Tuhle BNE50 jsme dával do kupy osobně. už od časů kdy na ni dělali MPŽ měla barvu ,,Vagónová zeleň" která zůstala zachována už proto že to je dostupná barva a věřím že se na těch mašinách zjevit mohla. Jinak mnoho fotek z provozu spíš značí že lokomotivy sloužili na utírání štětců a vypadají jako paleta barev lehce šiblého malíře. Pro rýpaly, hvězda na lokomotivě byla a je doložená v 80 letech. * * * Usmívej se! Bude Hůř
Kovářmirek	Pátek, 28. května 2021 - 10:06:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1628 Registrován: 3-2006	Jakuza - myslím že do hvězd tady rejpat nikdo nebude To je ta gebusa co se jí před lety v rejpal Vitamín a dělal na ní nějakou "disertační práci" ? (Příspěvek byl editován uživatelem kovářmirek.)
Miky_Kachelmann	Sobota, 29. května 2021 - 18:05:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1 Registrován: 8-2020	Takže zdá sa že jediná "dokázateľná" výrobná farba BNE50 je khaky V3Sková zeleň no, tak tá naša Vychylovská 068 tým pádom zostane vo vagónovej zelenej, lebo podobne ako hoši z NPŽ tiež nie som priaznivec khaky s pozdravom vedúci správy HLÚŽ.
Hynek	Sobota, 29. května 2021 - 20:52:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1637 Registrován: 11-2007	V3Skova zelen = CSN 5450
Vagonet	Úterý, 01. června 2021 - 10:53:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 563 Registrován: 7-2017	Chvaletice portál štoly podzemního skladu trhavin včera & dnes:
Jakuza	Úterý, 01. června 2021 - 11:01:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2498 Registrován: 4-2003	Kovářmirek: Jo to je ona. Od té doby se na ni ale dost udělalo. I když teď zrovna marodí s TM. Nezná někdo někoho kdo svaří měděný kruh a zpět zaizoluje? Nechápu jak může vzniknout přeskok na TM kde chodí max 230V a 63A. Dodám že se nám blíží opět letní ozdravný tábor. Snižujeme tlak, tělesnou hmotnost a množství volného času. Ale i tak to stojí za to a kdo jednou zkusí rád se vrací. Odkaz na stránku s detaily * * * Usmívej se! Bude Hůř
honzaklonfar	Pátek, 04. června 2021 - 06:48:45
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5167 Registrován: 6-2016	Zajímavé čtení: https://www.idnes.cz/technet/technika/trencianska-elektricka-zele znice-trencianske-teplice.A210602_141803_tec_technika_erp
Vagonet	Úterý, 08. června 2021 - 16:31:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 565 Registrován: 7-2017	Záboří nad Labem úzkokolejka pily včera & dnes:
Petr165	Úterý, 08. června 2021 - 20:22:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1458 Registrován: 7-2009	Vagonet Jako vždy z mé strany předčasný výstřik
Filipes	Pátek, 11. června 2021 - 11:28:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 113 Registrován: 11-2006	Vážení přátele úzkokolejek. Dovolte abych vás pozval na výstavu fotografií od Vladimíra Valdy z přelomu 70 a 80 let, která se koná v sobotu 19.6.2021 v hale zbýšovského muzea průmyslových železnic. K vidění budou fotky z Balogu, Nitry, Vychylovky a Mladějova.
Vlasta227	Úterý, 15. června 2021 - 18:15:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 86 Registrován: 2-2007	Opět bude slyšet houkání parní lokomotivy po Dačicích. Těšíme se na Vaši návštěvu. https://fb.me/e/1MbQw6J2X Úzké koleje na jihozápadní Moravě = Železnice Plná Páry
M2359	Pátek, 25. června 2021 - 13:35:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 10-2012	Něco ze Zbýšova: https://www.youtube.com/watch?v=qD9er4QFgb8&t=57s www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Jakuza	Pátek, 25. června 2021 - 18:54:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2500 Registrován: 4-2003	Něco z jarního rovnání již jednou rovného a z provozu Tatrovky pod Strážným vrchem. A kdo by se chtěl taky takhle vozit do tak za týden a nějaký kousek začíná brigoška. Ó moje játra Neklikat!!! Hrozí vznik závislosti (Příspěvek byl editován uživatelem Jakuza.) * * * Usmívej se! Bude Hůř
Pavel_Večeřa	Pátek, 25. června 2021 - 22:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2468 Registrován: 11-2012	Ten pracovní mechanismus řazený jako druhý za žlutou mašinou je podbíječka? Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Jakuza	Neděle, 27. června 2021 - 19:36:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2501 Registrován: 4-2003	Ano. Dvousekcová podbíječka. Výrobce podbíjecích sekcí z Číny, podvozek made in BH-Rail (Mladějov). Původně je to taková malá kočka určená spíš na dojezd na místo dodávkou a dotlačit ne moc daleko po kolejích. Díky tomuhle podvozku jezdí jako dospělý vagón. * * * Usmívej se! Bude Hůř
Ivosek	Úterý, 29. června 2021 - 07:51:17
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 340 Registrován: 8-2007	Zdravím Vás, Mohu poprosit o pomoc ohledně některých nejasností? 1) http://uzkorozchodky.hys.cz/pomoc/n005.php Jedná se o lokomotivu v.č. 3929/1957? 2) http://uzkorozchodky.hys.cz/pomoc/n004.php Jedná se o lokomotivu v.č. 4279 nebo 4280? Moc Vám děkuji Ivoš (Příspěvek byl editován uživatelem Ivosek.) (Příspěvek byl editován uživatelem Ivosek.) WEB: www.uzkorozchodky.hys.cz FOTO: www.uzkorozchodky.rajce.idnes.cz
E499001	Středa, 30. června 2021 - 10:25:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4237 Registrován: 11-2006	Na druhou otázku zní odpověď 4279/1916 neboli U45.902. http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Ivosek	Středa, 30. června 2021 - 11:13:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 8-2007	E499001: Děkuji Vám WEB: www.uzkorozchodky.hys.cz FOTO: www.uzkorozchodky.rajce.idnes.cz
BSD	Středa, 30. června 2021 - 18:45:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 25 Registrován: 9-2017	-- lokomotiva typu BS 900/200 vč. 3929/1957 ČKD, Bm2t, u SHD označena č. 881, potom MUS důl Hrabák, Čepitohy, zachována. Více údajů nemám.
Mixmouses	Pátek, 02. července 2021 - 14:38:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2748 Registrován: 1-2006	Konečně dobré zprávy . Sice je článek jen pro předplatitele, ale to podstatné je na začátku. Jsem na to zvědaff fotomysak.bloudil.cz
310097	Neděle, 04. července 2021 - 06:55:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 414 Registrován: 3-2013	Raritní premiéru připravili pro návštěvníky provozovatelé Muzejní úzkorozchodné dráhy u rezervace Soos v Novém Drahově. Lidé se zde budou moci o víkendu úplně poprvé svézt vagonkem, který potáhne malá parní lokomotiva. V tuto dobu, zřejmě v souvislosti se státními svátky, totiž mívá drážka Kateřina statisticky nejvíc návštěvníků, proto se členové společnosti rozhodli nabídnout zájemcům jízdu vláčkem i ve všedních dnech. Svézt se v miniaturních vozících bude možné i jindy. Drážka je v provozu každý víkend až do konce prázdnin. Ovšem už bez parního stroje. Lokomotiva, které znalci láskyplně přezdívají Orenštejnka, zamíří po neděli 11. července vozit cestující jinam.
Kořka	Středa, 07. července 2021 - 10:19:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 571 Registrován: 10-2003	Myšáku, tady je to celé: odkaz
Mixmouses	Středa, 07. července 2021 - 15:25:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2749 Registrován: 1-2006	Děkuji uctivě fotomysak.bloudil.cz
pal	Pátek, 09. července 2021 - 09:15:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 128 Registrován: 9-2017	Rakouští ekologové asi zapracovali a omezili vjezd kamionů do zillertalského údolí. Na Zillertalbahn se tak vrátila doprava dřeva do pily ve Fugen-Hartu a to v režii pily. Pila získala lokomotivu a na přepravu dřeva se rekonstruovalo asi 30 bývalých podvalových vozů. Další, ještě neupravené podvalníky stojí přímo na pile. Na pile se také vybudovala nová kolej na vykládku. V Jenbachu je zrekonstruovaná podvalová jáma a stálo u ní 6 podvalových vozů, které byly zjevně používané. Překládka v Jenbachu je trochu krkolomná, normálně rozchodné vozy se přistavují na kolej k podvalové jámě a tam se nakladačem překládají na úzkorozchodné vozy, aby se na pile opět vyložily. Proč se nepoužívají přímo podvalníky jako v minulosti, je pro mě záhadou. PS: Na zubačce k Achensee se mění kolejový svršek, občas jezdí s pracovními vlaky jedna pára a v Ebenu bylo obnoveno zbrojení vodou.
pal	Pátek, 09. července 2021 - 09:23:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 129 Registrován: 9-2017	A ještě pár fotek...
pal	Pátek, 09. července 2021 - 09:35:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 130 Registrován: 9-2017	Omluvte kvalitu fotek, jsou jenom z mobilu a navíc mi na display svítilo prudké slunce, takže jsem viděl kulový... Jo a jezdí minimálně 3 pára vlaků denně.