Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Doprava ve Zlínském kraji « předcházející | další »

Doprava ve Zlínském kraji

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (42)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 12. 1. 2020 Pajzák 60 12. 1. 2020 18:38
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 07. 2. 2020 Alex24 60 07. 2. 2020 11:23
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 27. 2. 2020 Jaroslav_T 60 27. 2. 2020 10:12
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 27. 3. 2020 Jan_Širc 60 27. 3. 2020 09:58
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 14. 4. 2020 Domek_bus 60 14. 4. 2020 17:10
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 21. 5. 2020 Ares1 60 21. 5. 2020 18:22
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 16. 6. 2020 950104 60 16. 6. 2020 11:31
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 10. 7. 2020 Fany 60 10. 7. 2020 20:00
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 25. 8. 2020 Domek_bus 60 25. 8. 2020 21:59
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 18. 9. 2020 Domek_bus 60 18. 9. 2020 20:19
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 07. 10. 2020 Johnson 60 07. 10. 2020 21:12
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 04. 11. 2020 Daarzyn67 60 04. 11. 2020 19:57
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 20. 11. 2020 TQM 60 20. 11. 2020 22:10
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 13. 12. 2020 Aresák 60 13. 12. 2020 11:56
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 26. 12. 2020 Magiq 60 26. 12. 2020 17:46
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 01. 1. 2021 Daarzyn67 60 01. 1. 2021 20:30
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 03. 1. 2021 DomDom 60 03. 1. 2021 23:11
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 13. 1. 2021 670 60 13. 1. 2021 08:55
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 22. 1. 2021 Jan_Širc 60 22. 1. 2021 20:50
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 03. 2. 2021 Fany 60 03. 2. 2021 17:16
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 22. 2. 2021 pdk 60 22. 2. 2021 13:01
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 24. 3. 2021 KarosákCZ 60 24. 3. 2021 00:19
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 26. 4. 2021 TN26 60 26. 4. 2021 19:59
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 31. 5. 2021 Ares1 60 31. 5. 2021 13:54
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 31. 7. 2021 Fany 60 31. 7. 2021 23:29
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 22. 9. 2021 VHD-ZLK 60 22. 9. 2021 20:00
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 15. 11. 2021 frutabruta 60 15. 11. 2021 14:13
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 11. 12. 2021 Daarzyn67 60 11. 12. 2021 15:46
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 15. 3. 2022 DomDom 60 15. 3. 2022 15:37
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 03. 6. 2022 Charlii 60 03. 6. 2022 15:46
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 22. 8. 2022 Petr_vlček 60 22. 8. 2022 19:16
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 12. 9. 2022 Fany 60 12. 9. 2022 20:03
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 09. 10. 2022 Daarzyn67 60 09. 10. 2022 22:14
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 10. 11. 2022 Daarzyn67 60 10. 11. 2022 18:23
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 12. 12. 2022 Daarzyn67 60 12. 12. 2022 19:35
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 02. 1. 2023 Luhacovjan346 60 02. 1. 2023 23:54
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 04. 2. 2023 VHD-ZLK 60 04. 2. 2023 10:47
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 03. 4. 2023 Fany 60 03. 4. 2023 19:58
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 30. 7. 2023 Fany 60 30. 7. 2023 07:24
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 27. 11. 2023 Fany 60 27. 11. 2023 08:34
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 27. 1. 2024 Fany 60 27. 1. 2024 17:29
Archiv diskuse Doprava ve Zlínském kraji do 22. 7. 2024 Roman_K. 60 22. 7. 2024 22:03
   autor příspěvek
Úterý, 30. července 2024 - 14:14:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2515
Registrován: 8-2020
Dubnová prezentace IDZK:
http://www.perner.cz/Seminare/Ids_2024_zaver/02-04-Labsky.pdf
Karosa_C954E
Neděle, 11. srpna 2024 - 13:11:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 142
Registrován: 11-2014
Pár aktualit do evidence

6Z9 6481 - od roku 2022 přesunut do Bystřice
4Z0 5862 - od roku 2024 zpátky v Holešově
4Z5 3481 - od léta 2024 zpátky v Kroměříži
4Z5 3482 - od roku 2024 přesunut do Bystřice
5Z4 3911 - od roku 2024 přesunut do Bystřice
Neděle, 11. srpna 2024 - 18:33:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 586
Registrován: 12-2017
Díky moc, kolega už zapsal jsem si všiml [happy] Zemek má nově tohle tak uvidíme kde to vyšlou. Nejvíce pravděpodobné se jeví MHD Vsetín.
Pátek, 16. srpna 2024 - 08:10:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 138
Registrován: 2-2024
Crossway LE LINE 10,8M; RZ 1TA 6055; ev. č. 98014
se na lince 626 vrací z točny v údolí Žáry, kam se podívají dva páry autobusů denně...
Matty_z_NAPA
Sobota, 24. srpna 2024 - 13:29:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 107
Registrován: 6-2017
Zdravím všechyn diskutující,

několikrát zde v diskuzi proběhl jízdní řád linky 65070 Kroměříž - Chřibsko - Uherské Hradiště.
Mohl bych přispěvatele poprosit o zaslání kopie tohoto jízdního řádu v lepší kvalitě?

Stejně tak bych byl vděčný, pokud by někdo měl jízdní řád linky na Bunč (jezdil to snad KRODOS).
Přápadně pokud má kdokoli jakýkoli jízdní řád, který se oblasti Bunče týká, bych bych moc vděčný.

Jízdní řády bych velmi rád využil jako podklad do diplomové práce "Organizace turistické dopravy v oblasti Chřiby".

Děkuji předem!
DomDom
Pondělí, 02. září 2024 - 14:38:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 11-2020

info o integraci DSZO radši žádné. Taky mě zarazilo, že se plánuje separátní aplikace IDZK. Copak FAIRTIQ nezvládne i kupony? Celkově mi to přijde na vize do budoucna skoupé.
Úterý, 03. září 2024 - 09:09:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14626
Registrován: 6-2004
sbírám staré autobusové jízdní řády, osmdesátá, devadesátá léta apod. často býval k vidění "model", že řidič pracuje od , řekněme, 4:40 do 16:20, různě pauzy během této "služby" - měl placeno za osm hodin, byť byl v práci hodin cca dvanáct ?

Zpravidla pon-pátek?

vzpomínám na výkon jistého p. řidiče z Karlovic, ráno 4:40 do Holešova, 5:07 přes Tlumačov do Otrokovic (návoz na ranní), následně přes Lechotice děcka do školy do Holešova (7:30), pauza, opravy na garážích,
9:05 výkon Holešov-Malenovice-Zlín , tam pauza 10-12:20, mohl se prospat?
12:20 Zlín-Lechotice
13:05 Lechotice-Otrokovice (návoz na odpolední)
14:40 z Otrokovic (z ranní) do Holešova
15:40 z Holešova do Kostelce, Karlovic a cca 16:15 "padla"

Ta vata mezi spoji dnes chybí, všade ostré obraty, zpoždění se přenáší apod.
Úterý, 03. září 2024 - 12:36:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2553
Registrován: 8-2020
Fany:
"Ta vata mezi spoji dnes chybí, všade ostré obraty, zpoždění se přenáší apod."
On to samozřejmě takto "blbě" může napsat zpracovatel jízdních řádů, ale jaké oběhy nakonec udělá dopravce, je na něm. Dřív to bylo "lepší" v tom, že dopravce si mohl jízdní řády organizovat podle sebe a udělat jaké vaty chtěl; dneska ale ve výběrku je daná nějaká cena, a s rezervou by pak potřeboval víc řidičů nebo busů, takže by zakázku sebrali ostatní dopravci.

Ale proč to píšu: prý byla linka 120 zpožďována právě kvůli kolonám a ostrým obratům, a údajně to nemělo řešení. Skutečně nebylo reálné, aby autobusy od Vsetína vyhodili lidi třeba ve Vizovicích a zbytek dojeli vlakem (a totéž v opačném směru) ?
Někdy dávno jsem si pročetl plán dopravní obslužnosti na další roky, a po modernizaci železnice by měly vzniknout terminály v Otrokovicích a Lípě; považujete za reálné, že by lidé byli "nuceni" do přestupu i takto v pravidelném provozu?
Úterý, 03. září 2024 - 14:28:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1061
Registrován: 3-2009
považujete za reálné, že by lidé byli "nuceni" do přestupu i takto v pravidelném provozu?
V Jihomoravském kraji běžné ve velkém, v menší míře běžné i v některých jiných krajích.
Lidi si zvyknou, pokud:
1) to bude opravdu spolehlivé, to je naprosto zásadní (což je tady velká otázka, pokud linka 120 jede už z Rožnova, tak je dost pravděpodobné, že pochytá nějaké zpoždění už na trase)
2) dá jim to něco navíc (například - i se započtením přestupu budou v cíli rychleji - což by na trase Vizovice - Zlín možná i platilo, po modernizaci tratě tím spíš), výhoda vlaku je také v přímém pokračování do Otrokovic (a tím obsluha dalších míst i v rámci Zlína)
3) budou přestupovat do nějakého normálního vlaku (což RegioShark určitě je)
4) ten vlak bude mít dostatečnou kapacitu
5) přestup nebude těsně před cílem (což Vizovice vůči Zlínu podle mě nejsou /i když třeba pro cestující až z Rožnova svým způsobem můžou být/, u Lípy už je to větší otazník, nechat přestupovat Slušovice do Zlína už mi přijde zvláštní)
5) bude to v rámci jedné jízdenky pro všechny (i pro ty, co nevlastní nějaké kartičky, aplikace apod.)
6) bude to dobře vykomunikované a vysvětlené
seznam nemusí být úplný...
Ale v první řadě by měli (ideálně na vlak) přestupovat cestující z obcí jako třeba Ublo, tam je opravdu zvláštní, aby měli 3 přímé spoje do Zlína a 1 ze Zlína...
Úterý, 03. září 2024 - 16:24:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14627
Registrován: 6-2004
Vidím prostě ZBYTEČNĚ moc spojů, jř je dělaný do ideálního počasí, patrně ne na základě řidičů a lidí "zespoda", jejich zkušenosti a poznatky mají být první - při přípravách jř, žádné počítačové modely apod.
Všade vata, odpočinek, hodinové prostoje, žádné ostré obraty
Spokojenost, ne aby celý den jezdili jak urvaní... proč
Pajzák
Úterý, 03. září 2024 - 16:39:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8633
Registrován: 6-2015
Fany:
" patrně ne na základě řidičů a lidí "zespoda","
Kdyby se JŘ dělal podle řidičů, tak vyjedou v celé ČR asi tak 3 spoje za den. Zbývající řidiči by drželi hotovost.
Úterý, 03. září 2024 - 18:14:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 7-2019
Fany:
"Vidím prostě ZBYTEČNĚ moc spojů, jř je dělaný do ideálního počasí, patrně ne na základě řidičů a lidí "zespoda", jejich zkušenosti a poznatky mají být první - při přípravách jř, žádné počítačové modely apod.
Všade vata, odpočinek, hodinové prostoje, žádné ostré obraty
Spokojenost, ne aby celý den jezdili jak urvaní... proč"


JŘ se nedělá podle počasí, ale podle poptávky a požadavků objednavatele [happy]


A že není vata mezi spoji. Ono, pro řidiče je vždycky lepší jezdit, než stát, ale i přes to jsou oběhy, kde se řidič nastojí až až, většinou v dopoledním sedle.
Zase ale jsou oběhy, kde se řidič nezastaví a věřte nebo ne, pro řidičovu výplatu je to takhle lepší [happy]
Úterý, 03. září 2024 - 20:21:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2554
Registrován: 8-2020
670:
"
JŘ se nedělá podle počasí, ale podle poptávky a požadavků objednavatele [happy] "
Spíš podle toho, co je reálně vyjezditelné aspoň v ideálním případě. Tohle prostě nemá řešení nějak psát speciální jízdní řád při špatné situaci (ale teoreticky to jde, ne?), podobně jako s těmi výběrovými řízeními, nedá se najít systém, který byl ve všech ohledech ideální.
670:
"věřte nebo ne, pro řidičovu výplatu je to takhle lepší [happy]"
Přesně tak, zpoždění je plný plat za jízdu, řidič není kurýr aby byl placen jenom za dojetí do cíle.
Úterý, 03. září 2024 - 22:59:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 160
Registrován: 1-2018
V půlce devadesátek zkusil Housacar ukončit spoje z Luhačovic přes Dolní Lhotu v Zádveřicích, kde byl přestup na vlak a samozřejmě to bylo i opačném gardu, ale neujalo se to. Pak také měl spoje z Vizovic na Vsetín navázáné na vlak, ale tam to byly asi jen tři spoje za den.
Středa, 04. září 2024 - 04:46:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14629
Registrován: 6-2004
Roman_K.: ano, cestující chce např. ve Valašských Kloboukách nasednout, ve Zlíně vysednout (jel jsem nedávno), nebo v Bystřici p/H nasednout a v Brně vysednout, žádné přestupy a znovu platit nástupní sazbu
Moderní doba nese všelijaké vymoženosti typu internet, sociální sítě, aplikace téměř na vše - a přestupy :-)
Shane
Středa, 04. září 2024 - 09:09:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 289
Registrován: 12-2006
Fany:
"Vidím prostě ZBYTEČNĚ moc spojů, jř je dělaný do ideálního počasí, patrně ne na základě řidičů a lidí "zespoda", jejich zkušenosti a poznatky mají být první - při přípravách jř, žádné počítačové modely apod.
Všade vata, odpočinek, hodinové prostoje, žádné ostré obraty
Spokojenost, ne aby celý den jezdili jak urvaní... proč"
Takže říkáte, že řidiči mají dostávat méně peněz, že si nemají vydělávat tolik, kolik vydělávají. Výkon a prostoje jsou placeny jinak. Řidič je v práci kvůli penězům, takže běžně berou i dny navíc, aby si vydělali více a Vy je chcete tlačit, aby byly v práci stejně dlouho, spíše déle, ale za méně peněz?! Ta Vaše stará dobrá doba měla to, že v práci byli ještě déle než dnes, protože prostoje jsou placeny méně a jelikož má prostoje a nemá výkon, tak na výkon se čeká delší dobu a je v práci delší dobu. Nehledě na zaměstnavatele, autobus, který stojí, nevydělává. Blahé paměti za ČSAD Vsetín jedna nejmenovaná jednodenka v neděli začínala v 4:50 a končila 19:45, necelých 6 hodin výkonu a skoro 9 hodin prostoje! Vydělané prd a zabitá celá neděle. Dnes to nehrozí, protože by měl výkon větší než 9 hodin a doma by byl řádově dříve. Jsou i dnes turnusy přes 12 hodin, ale to jsou krátké a dlouhé týdny a vydělané mají královsky, ale to není prostoji, ale tím že jezdí! Aby veřejná doprava byla atraktivní, musí jezdit větší množství spojů, jednorázové výstřely jsou k prdu pro cestující. Já nepotřebuji jezdit z práce 2h, protože musím čekat až pojede spoj. Raději budu přestupovat, ale doma bude třeba za 45 minut. Domnívám se, že normální člověk chce být doma s rodinou, ne vysedávat na nádražních hospodách a bufetech. Jinými slovy jestli chcete žít ve staré době žijte, ale to že nechápete výhody současné koncepce dopravy a chcete žít jinak, je jako přesvědčovat o tom, že je lepší orat s koňmi než traktorem. Unikají Vám širší souvislosti. Ano, máme vymoženosti, jejichž výhody ovšem neumíte využívat, tak hold to je problém Váš. Také to, že si myslíte co je lepší pro řidiče, nějaké stání apod., to je Váš dojem, o prázdninách není problém najít turnusy, kde se čeká i 5 hodin třeba ve Zlíně a řeknu Vám, že ti řidiči z toho opravdu nadšení nejsou.
Středa, 04. září 2024 - 13:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14631
Registrován: 6-2004
Dobrá, já myslel, že situace je jiná...jezdit, jezdit, jezdit... dobrá tedy
Pondělí, 09. září 2024 - 20:37:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2561
Registrován: 8-2020
Včera jsem se po jízdě MHD zapomněl vypnout a Fairtiq mi běžel 3 hodiny. Naštěstí to stalo jenom 70 korun a po předložení jízdenky do Prahy jsem dostal všechno zpět
Středa, 11. září 2024 - 12:44:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14641
Registrován: 6-2004
Kdy dnes, prosím, končí uzavírka zast. Milíčovo náměstí ? Až o půlnoci ?


díky za info
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.