Diskuse » Autobusy a trolejbusy » Trolejbusy v Ústí nad Labem « předcházející | další »

Trolejbusy v Ústí nad Labem

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (14)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 05. 1. 2019 luky,ul 60 05. 1. 2019 18:33
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 14. 2. 2019 Škoda_15tr 60 14. 2. 2019 22:25
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 15. 3. 2019 GR 60 15. 3. 2019 13:18
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 01. 4. 2019 luky,ul 60 01. 4. 2019 12:05
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 18. 5. 2019 Škoda_15tr 60 18. 5. 2019 20:55
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 16. 6. 2019 OKŽ 60 16. 6. 2019 20:36
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 20. 7. 2019 Phd 60 20. 7. 2019 23:12
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 29. 9. 2019 Michal_Ř 60 29. 9. 2019 20:39
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 25. 11. 2019 Kolja 60 25. 11. 2019 23:35
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 13. 1. 2020 nereg.pozorovatel 60 13. 1. 2020 17:20
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 04. 2. 2020 Pačes 60 04. 2. 2020 22:15
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 31. 5. 2020 Dopravní_dispečer 60 31. 5. 2020 20:30
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 02. 7. 2020 OKŽ 60 02. 7. 2020 14:12
Archiv diskuse Trolejbusy v Ústí nad Labem do 02. 11. 2020 Kolja 60 02. 11. 2020 07:49
   autor příspěvek
Pondělí, 02. listopadu 2020 - 09:03:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 10-2019
Kolja: Já to chápu stejně jako Ty. Každopádně aspoň co se týče smlouvy na linky 58/59, tak mám pocit, že tam býval dodatek, že musí probíhat školní vyučování. Jak je to teď ve smlouvách, jestli se něco změnilo, nevím, neviděl jsem je.
Ona je taky otázka, jestli si teď DP může řict, že nechce, aby teď jezdili brigádníci, ale jenom řidiči s dlouhodobým prac. poměrem...

Můžeme se připravit na to, že v dalších letech se v Ústí nic opravovat nebude a snad kromě vodíkových potvor se nic nového nekoupí. Smutné. [sad]
Pondělí, 02. listopadu 2020 - 09:09:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6290
Registrován: 6-2005
Kolja: asi tak. Spíše ušetřené peníze použít na samosanování výpadku než nějaké zvelebení.
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 02. listopadu 2020 - 09:13:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3439
Registrován: 3-2004
S tím rozvojem: EU teď bude výrazně sypat do čisté dopravy. Bylo by fajn, kdyby se město vzpamatovalo, z toho by se dalo dost udělat. Taky by bylo fajn se neupínat jen k té vodíkové chiméře,
Pondělí, 02. listopadu 2020 - 10:04:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6291
Registrován: 6-2005
OKŽ
Jsou města, kde je přísný zákaz dát službu brigádníkovi, kmenoví zaměstnanci nejsou schopni hodiny a ještě živit brigádníka. Ale jsou města, kde se to významně neřeší...

Ústečák
Tak to vysvětli těm zeleným magorům na ministerstvu, co má smysl. Oni se prostě k něčemu upnuli a to budou podporovat. Obávám se, že na nákup vozidel za významné peníze z EU můžeme zapomenout, pokud to nebude nesmysl typu vodík a pod. Zbytek bude mít výrazně menší podporu.
Snad je jenom výjimka na nákup vozidel, když budeš stavět novou trať. Ale že potřebuješ rekonstrukci vozovny? Nezájem, to nesouvisí s provozem...
Makrelu neumeješ.
Pondělí, 02. listopadu 2020 - 12:39:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 206
Registrován: 10-2010
Vodíková chiméra,určitě bude pokračovat. Upíná se k němu město, nové vedení kraje, už se nechala slyšet společnost Arriva, že by do budoucna chtěla provozovat vodíkové vlaky na vysoutěžené lince R14...
Těch propagátorů je již víc, o to lépe se bude vymýšlet na jaké vodíkové projekty bude potřeba čerpat dotace EU.
Tak pokud Vás někoho napadlo, že by snad už konečně mohla být zadrátovaná Výstupní...Já myslím,že někteří politici právě tam už vidí vodíkovou linku č.5 a bohužel né jenom tam.
Pondělí, 02. listopadu 2020 - 21:07:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 65
Registrován: 10-2019
Kolja: Na ČT se dnes objevila informace, že ÚL odmítá zrušit školní linky, aby měli cestující více místa a nemuseli na sebe mačkat. Ach jo.

Když se tady mluví (opět) o té TT Výstupní, nebylo by nejlepší a nejrychlejší ji postavit stylem Čižik?
https://www.cs-dopravak.cz/2019-9-17-petrohradsk-iik-dokonen/
Pondělí, 02. listopadu 2020 - 21:48:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 207
Registrován: 10-2010
Oni samozřejmě na magistrátu vůbec netuší kolik s těmi školními linkami jezdí lidí. Zajímavé je, že asi nejvíc lidí jezdí na Klíši pač sem hlavně ony školní linky směřují. A večer jezdí busy, aby se lidé nemačkali v taxíku 🤣🤣 V ostatních městech, krajích se volení zástupci chovají tak nezodpovědně, že si dovolí omezovat spoje.
Také dnes psali v Ústeckém deníku, že se na příští rok velmi omezí investiční a výdajová část rozpočtu, protože město počítá, že bude mít méně peněz...
Tak, abychom se ještě nedočkali omezování MHD 😂
Pondělí, 02. listopadu 2020 - 22:14:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2855
Registrován: 8-2008
ev. č. 554



30.1.2013
Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
AdamN
Pondělí, 23. listopadu 2020 - 19:10:30  
Neregistrovaný host
Zdravím, můžu se zeptat, jak vypadaj směny řidičů v ústecký MHD co se týče délky? Předpokládám, že je buď ranní, odpolední, nebo noční. Předem děkuji za odpověď.
OKŽ
Úterý, 24. listopadu 2020 - 17:21:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 66
Registrován: 10-2019
AdamN: jsou tu noční, ranní (7 - 10 hodin), odpolední (7 - 10 hodin), šejdry (dělená směna, většinou od 4:00 do 8:20 a od 13:30 do 18:20; jezdí pouze ve špičkách), některé směny jsou i celodenní (časově např. od 6:30 do 16:30).

Znalci mě snad doplní [happy]
OKŽ
Středa, 25. listopadu 2020 - 18:22:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 68
Registrován: 10-2019
V nedávno vyšlém MHDčku mě zaujaly informace o dotačních programech a projektech, do kterých se DP plánuje zapojit v novém dotačním období:
,,V novém programovém období 2021-2027, s předpokladem realizace v letech 2022-2023, plánujeme pořízení parciálních trolejbusů a autobusů s vodíkovým pohonem.
Operační program Doprava by také mohl umožnit intenzivní rozšíření délky trolejbusových linek, tj. výstavbu nové trolejbusové tratě. Nejvíc diskutovaná je elektrifikace úseku linky č. 5 (Výstupní). Jde o úsek dlouhý cca 2 km, v současné době ve fázi projektového záměru."


Na internetu jsem našel, že DP přišel o dotaci na vodíkové autobusy. Věděl by někdo o tom víc? https://naseustecko.cz/penize-budou-kontruje-ministerstvo-pro-mis tni-rozvoj-zadatele-z-uhelnych-regionu-musi-rok-pockat-pro-usti-j e-to-komplikace/


Co si o tom všem myslíte? [happy]
Středa, 25. listopadu 2020 - 19:13:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3466
Registrován: 3-2004
Je každopádně dobře, že Výstupní ani parciály nezmizely ze zřetele. To mě těší. Vidina vodíkové technologie je zajímavá, ale pořád je to naprostý začátek procesu, který přinese hromadu problémů. Zatímco trolejbusy jsou pro nás ideální, vyzkoušená a velmi funkční technologie. Snad se s dotacemi příště podaří, ta poslední miliarda šla opravdu zvláštním způsobem.

Jinak padl hlavně nákup CNG autobusů a musím říct, že pro ně plakat nebudu. Pokud byl jejich nákup subvencovaný, byl to pro Ústí rozumný krok, ovšem úplně pěkná technologie to také není, zejména s ohledem na ne úplnou probádanost účinků mikročástic, které to produkuje. Pořád mi z toho trolejbusy vychází nejlépe. Tak doufejme.

A slyšel jsem nějaké nadějné zvěsti o 601... [happy]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.