naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 27. 3. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » provoz » současnost lokálky do tovačova

Současnost lokálky do Tovačova

text a foto: Petr Špirk
vloženo: 28. 5. 2005

Dva stříbrné proužky dosáhly Tovačova od Kojetína už v roce 1895. Po zastavení osobní dopravy v roce 1981 nezarostla jedenáctikilometrová lokálka křovím, jak by mohl očekávat nezasvěcený čtenář, ale při životě ji udržela solidní nákladní doprava.

V té má kromě obvyklé nakládky zásadní význam vlečka Skašov, vedená z bývalé odb. Skašov (oficiálně Hl. Skašov), umístěné bezprostředně za tovačovským zhlavím nákladiště Lobodice, do nedalekých Štěrkoven a pískoven u rybníku „Dombas“. Přeprava štěrkopísku je například oproti zásobování elektrárny uhlím závislá na konkrétních smlouvách podniku a může tedy jevit značné kolísání. Projevilo se to například po roce 2000 – oproti „sergejům“ a „čmelákům“ z dřívějších let zde často jezdili jen „kocouři“ a vlaky se nakládaly jen v létě. Dočasně byla přeprava i v režii soukromé společnosti. V poslední době však můžeme zaznamenat jisto renesanci provozu, která dělá trať zajímavější k návštěvě – zejména pro fandy jisté lokomotivní řady...

V GVD 2004/2005 je na lokálce trasován manipulační vlak Mn 81070/1 do Tovačova v pracovní dny, vozí ho „brejlovec“ řady 754 z TS 703 DKV Ostrava a je obsazován strojvedoucím TS 795 z Kroměříže. Tento výkon je plánován do 31.3. a od 31.10. (jezdí ale i přes léto), tedy v době kdy se neobsluhuje vlečka Skašov. Pro štěrkopísek, vytěžený z rybníku Dombas, jezdí též dvě ostravské „čtyřky“ s vlakem Mn 81090/1 a jeho následy, obsazovány jsou letmo a jedna z nich provede i Mn 81070/71, je-li zátěž do Tovačova či nákladiště Lobodice. Ve dny silnějšího provozu na vlečce musí vypomoci i stroj řady 742, což se ale vzhledem k intenzitě „běžného“ provozu nestává asi příliš často.

V době mé návštěvy trati, tj. v pátek 20.5. byly v Kojetíně k dispozici 3 kusy oblíbené řady 754, konkrétně stroje čísel 021, 065 a 086. Druhý jmenovaný odjel přesně dle JŘ s vyrovnávkovým Mn 81090 na vlečku Skašov a pro 086 si přijel strojvedoucí v 8.30 a v 9.00 odjel do Lobodic pro 5 „uhláků“, se kterými se v 9.30 vrátil do Kojetína, a po jedenácté opět jako Lv až na vlečku Skašov. Na vlečce již 754.065 připravila soupravu cca 25 vozů řady Faccs a přesně v 11.43 dle JŘ se vlak Mn 81091 vydal v sestavě 754.086 + 754.065 + zátěž na cestu do Kojetína. V případě větší zátěže jezdí ještě 1. a 2. násled 81091. První z těchto vlaků jede do Kojetína okolo 15 – 16 hod., druhý pak o dvě až 3 hodiny později. Provoz je udržován od pondělí do pátku, přičemž právě v pátek jezdí vlaků obvykle nejméně.

Mn 81071 v km 5,4, asi kilometr před Uhřičicemi, „brejlovec“ 754.086 veze 5 vozů řady Eas z Lobodic do Kojetína.
Snímek dokumentuje úsek odb.Skašov – vlečka Skašov s toutéž lokomotivou, jedoucí Lv na vlečku Skašov a tabulkou s křížem již deaktivovaného návěstidla od vlečky. Návěstidla na hlavní trati jsou stále aktivní, ovšem již pouze jako krycí se základní návěští volno. Výhybku na vlečku po zrušení občasné dopravní služby k 11.12.2004 (!!!) obsluhuje dálkově výpravčí z Kojetína, jež řídí dispečersky dopravu na celé trati.
Zde je zachycen Mn 81091 se stroji 754.086 a 065 mezi již zakřižovaným návěstidlem od vlečky a silničním přejezdem bezprostředně u výhybky odbočky Skašov. Úsek z odb. Skašov do Tovačova je pojížděn Mn 81070 cca 1x týdně dle zátěže.

Do Uhřičic jezdí z Kojetína žel.st. nebo z náměstí v pracovní dny solidní množství autobusů různých dopravců, například v 4.45, 5.07, 6.20, 6.30, 7.10, 7.50, 8.40, 9.56, 11.30 atd. Některé jedou až do Tovačova. Lobodice jsou kvalitně dostupné příměstskou linkou č.9 (920009) z Přerova žel.st přes Troubky, Tovačov a Anín. V 5.25, 6.15, 6.50, dopoledne je z Přerova mezera do 10.00, jinak je ale spojení též dobré. Většina linek je zahrnuta do systému IDSOK.

Jízdní řád (jezdí pracovní dny)
Mn 81090 Mn 81070 Lv Vlak Mn 81071 Mn 81091 1. nsl. Mn 81091
06:40 07:30 12:30 Kojetín 09:00 11:59 16:18
06:53 --- 12:43 Skašov --- 11:43 16:00
--- 08:05 --- Tovačov 08:30 --- ---
Zobrazit na celou obrazovku


diskuse k článku

založit diskusi