naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 27. 3. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

články » železnice » logistika » p&o nedlloyd pohlcen maerskem

P&O Nedlloyd pohlcen Maerskem

text a foto: Karel Zeman
vloženo: 7. 6. 2005

Dánský koncern A.P.Moeller – Maersk A/S, největší světový kontejnerový rejdař, oznámil 11. května 2005 koupi svého konkurenta, nizozemského rejdaře P&O Nedlloyd NV, světovou „čtyřku“ v oboru; hodnota celé transakce činí 2,3 miliardy € (3 miliardy $, 70,2 miliardy Kč). Po nedávné akvizici společnosti Sealand tak vzniká supersilný světový kontejnerový rejdař.

Maersk Sealand oznámil, že drobným akcionářům P&O Nedlloyd nabídne odkup jejich akcií v hodnotě 57 € za akcii, což je o 37 % více, než byla jejich hodnota 9. května, tedy v den ukončení jednání o převzetí. Formální nabídka drobným držitelům akcií bude Maerskem učiněna v červnu 2005.

Po ukončení transakce, vůbec největší v dějinách námořní dopravy, bude „nový“ Maersk disponovat zhruba dvakrát větší kapacitou než světová „dvojka“, konkurenční Mediterranean Shipping Co.. A.P.Moeller – Maersk A/S nyní provozuje asi čtyři sta námořních kontejnerových lodí, kterými ovládá asi 12 % světového námořního kontejnerového obchodu, po úplném převzetí flotily P&O Nedlloyd je očekáván nárůst na zhruba 17 %.

Maersk Sealand působí i v České republice. Něco z jeho aktivit, souvisejících se železnicí, ukazují následující snímky. Kromě stávajícího základny v Mělníku je ve stádiu plánů nové centrum v nedaleké Lysé nad Labem.

V mělnickém přístavu má Maersk Sealand svůj středoevropský hub a kontejnerové depo.
Do Mělníka míří několik ucelených kontejnerových vlaků ze severoněmeckých přístavů a z Rotterdamu.



související články

Vlaky prázdných kontejnerů 16. 4. 2010

diskuse k článku

založit diskusi