naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 11. 8. 2020
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2020
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » zahájení elektrického provozu do gmündu

Zahájení elektrického provozu do Gmündu

autor: Milan Smrčka
vloženo: 9. 6. 2010

V pondělí 7. června byl na základě dokončených zkoušek zahájen provoz v elektrické trakci v úseku Nové Hrady – České Velenice – státní hranice. Po 3,5 letech se tak blíží ukončení náročných stavebních prací na trati č. 199.

Elektrizace úseku České Budějovice – České Velenice začala už na konci roku 2006, po dvouletém zdržení byla dokončena až v závěru roku 2009. Nezahrnovala ovšem vlastní pohraniční stanici včetně napojení na Rakousko. Ve Velenicích začal stavební ruch až v říjnu 2008 a faktické dokončení stavby bude podle plánu tento měsíc. Celkem obě stavby přijdou investora na 2 miliardy korun.

Po několika mimořádných jízdách z obou stran hranice včetně protokolárního vlaku a nasazení elektrické lokomotivy v nákladní dopravě bude od 13. 6. současně se změnou GVD zahájen pravidelný provoz. V osobní dopravě budou i nadále dominovat lokomotivy řady 242 s klasickými soupravami. Všechny osobní vlaky z české strany ukončí jízdu ve Velenicích, kam budou přes styk trakčních soustav protaženy z Gmündu přímé spoje RegionalExpress z Vídně s lokomotivami řady 1216 ÖBB v čele. V nákladní dopravě by se namísto řad 749/751 a 771 měly na trati č. 199 teoreticky objevovat především stroje řad 340, 210 a 708.



související aktuality

Elektricky do Nových Hradů 18. 1. 2009