naše weby

Výpravní budova 16/H
aktualizace 13.10.2018
Tranzitní koridory
popisy, tabulky, foto...
Historie českých SPZ
aktualizace 12. 1. 2007
Elektrizace ve Slezsku
historie, mapy, tabulky

naši partneři

praktické

RSS 2.0RSS 2.0
mobilní verze

tiráž

© Společnost přátel kolejové dopravy,
2004–2018
ISSN 1801-6189
celá tiráž | přispěvatelé
ochrana osobních údajů
redakce@k-report.net

aktuality » rychlodráha u ledu

Rychlodráha u ledu

autor: Milan Smrčka
vloženo: 17. 9. 2009

Připravovaná modernizace trati mezi centrem Prahy, letištěm Ruzyně a Kladnem se odkládá. Projektu, jehož cena nabobtnala už k 45 miliardám, by podle mluvčího MD nepomohlo ani výrazné zlevnění.

O to se snaží Středočeský kraj, podle náměstka hejtmana Romana Povšíka by bylo možné ušetřit na stavbě až 10 miliard korun, především na sporném zahloubení více než 6 kilometrů trasy na území Prahy 6 a 7. Toto nákladné řešení bylo do původních verzí projektu doplněno zejména kvůli odporu Prahy 6 k povrchovému vedení trati.

Ještě nedávno předpokládali ministerští úředníci financování celého projektu formou partnerství veřejného a soukromého sektoru (PPP) a dokončení první etapy (mezi Prahou a letištěm) už v roce 2013, avšak v současnosti podle mluvčího MD Karla Hanzelky naráží stavba s dokončenou dokumentací pro územní rozhodnutí na zákaz vlády zahajovat nové stavby, stejně jako na napjatý rozpočet. Podle Hanzelky nyní ministerstvo zkoumá různé varianty úpravy projektu, jako je například realizace pouze jednokolejné trati.

Zprávu uvedly Finanční noviny, detaily o stavbě jsou k nalezení na oficiálních stránkách projektu.

související články

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla 23. 7. 2017

související aktuality

Dohoda o trati Praha – Kladno 12. 11. 2007