• diskuse
  • železnice
  • tramvaje a metro
  • autobusy a trolejbusy
  • auta, lodě a letadla
  • modely a modelářství
  • hry a simulátory
  • inzeráty
  • vzkazy pro redakci...
  • diskuse k článkům
  • archiv 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
• články
  • železnice
  • městská doprava
  • ostatní
• aktuality
• odkazy
  • železnice
  • městská doprava
  • hobby
  • cestování
• muzea
• mapy

aktuality »

20. 9. 2024, Železniční magazín

Lokomotiva z CAFu na InnoTrans

Překvapením berlínského veletrhu bude určitě stroj s označením TRA01. Jde o první exemplář ze zakázky pro pařížský dopravní podnik RATP, který si u firmy CAF objednal 12 elektrických posunovacích lokomotiv pro napětí 1,5 kV ss, opatřených také trakčními bateriemi pro provoz na neelektrifikovaných úsecích. O této zakázce pocházející již z února 2017 (!) nebylo celou dobu slyšet a jak výrobce, tak zákazník odmítali poskytovat informace o průběhu projektu. Dodávky měly původně začít v roce 2019.

20. 9. 2024, Železniční magazín

CZ LOKO se vrací na InnoTrans

Dvouzdrojová lokomotiva DualShunter 2000 bude hlavním exponátem, s nímž se CZ LOKO představí v Berlíně. Jmenovaná firma na InnoTransu naposledy vystavovala v roce 2018, kdy zde křtila jubilejní 1 000. vyrobenou lokomotivu – EffiShunter 1000, zastupující vlajkovou loď své produkce. Poté ale přišla covidová pandemie a nyní tedy firma CZ LOKO přijíždí do Berlína s jinou novinkou, aby oslovila další skupiny zákazníků.

20. 9. 2024, Železniční magazín

TRAXX pro InnoTrans

Jedním z vystavovatelů na letošním InnoTransu bude společnost Akiem, která bude zastoupena nejen stánkem, ale i lokomotivou TRAXX v expozici firmy Alstom. Pronajímací společnost Akiem bude na veletrhu „zdůrazňovat rozmanitost regionů, které obsluhuje, a představí vynikající projekty a místní partnerství, díky nimž je každý region klíčovým aktérem evropské železniční sítě“.

19. 9. 2024, Železniční magazín

Nové lokomotivy pro SUAS Transportation Service

Do parku kolejových vozidel společnosti SUAS Transportation Service přibyl dne 18. 9. 2024 nový přírůstek – EffiShunter 1000. Lokomotiva 744.162 dodaná firmou CZ LOKO je vybavena mobilní částí ETCS typu Auriga firmy CAF. Na konci září dorazí ještě druhá tato lokomotiva a obě budou připraveny pro nejrůznější zakázky.

18. 9. 2024, Železniční magazín

Klíčová část II. koridoru bude po povodních otevřena v pátek

Správa železnic pokračuje v intenzivním odstraňování následků ničivých povodní na severní Moravě a ve Slezsku. Už v průběhu pátku 20. září plánuje zprovoznit úsek mezi Hranicemi na Moravě, Studénkou, Polankou nad Odrou a ostravskými stanicemi Vítkovice a Kunčice. Cestující se tak znovu dostanou z Prahy na Slovensko přes Ostravu bez nutnosti využít náhradní autobusy. Mimo provoz zatím zůstanou stanice Ostrava-Svinov a Ostrava hlavní nádraží. Cestující v povodněmi dotčeném úseku hlavního koridoru musí ale dál počítat se zpožděními spojů a případnými nepravidelnostmi. Vlaky zde budou jezdit sníženou rychlostí.

---

Sirius opět na síti SŽ

Civity Nordic pro Švédsko na ŽZO

Ostrava stále neprůjezdná, ožívá mezinárodní nákladní doprava z Polska

Po povodních uzavřeno téměř 60 úseků

Železnice se potýká s omezeními z důvodu extrémního počasí

Nové servisní středisko Railpoolu v Hamburgu

Jednotka IC5 pro DSB zahájila zkušební jízdy na ŽZO

články »

12. 11. 2023, Martin Boháč, Jan Bonev

Projekt elektrické horské dráhy přes Krkonoše z roku 1944

V Národním archivu v Praze na Chodovci se dochoval mimořádně zajímavý dokument, nesoucí název „Povšechný projekt železniční trati ze Svobody nad Úpou do Schmiedebergu (neúplné)“. Jedná se o poměrně podrobný projekt železničního spojení Svobody nad Úpou se slezskou stranou Krkonoš, a to... celý článek

22. 5. 2023, Martin Boháč

Singapur a kolejová doprava

Singapur, plným názvem Singapurská republika, je městský stát v jihovýchodní Asii na stejnojmenném ostrově a přilehlých ostrůvcích. Leží asi jeden stupeň zeměpisné šířky (137 kilometrů) severně od rovníku, na jih od Malajského poloostrova a tedy Malajsie, od níž je oddělen Johorským průlivem. Na... celý článek

3. 3. 2023, Jiří Němec

ETCS pro parní lokomotivy

Asi je všeobecně známo, že zavedení systému ETCS do praxe bude znamenat velice vážnou komplikaci pro provoz historických lokomotiv. V podstatě to znamená nemožnost provozu těchto lokomotiv na tratích vybavených tímto sytémem a současně provozovaných v tzv. výhradním režimu. Určitě by to vyvolalo... celý článek

23. 3. 2020, Vít Hinčica

K železnici Tacna – Arica

Jednokolejná dráha vedoucí z jihoperuánského města Tacna do severochilského města Arica má velmi zajímavou historii, za kterou se stojí za to poohlédnout. V pořadí se jedná o druhou nejstarší peruánskou železnici (první byla Lima – Callao, roku 1851, dnes zrušená) a také jedinou železnici, která... celý článek

22. 8. 2019, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Běloruska

První dětská železnice na území Běloruska vznikla v Homelu ležícím jihovýchodně od Minsku nedaleko trojmezí s ukrajinskou a ruskou hranicí. Měla délku sotva půl kilometru a rozchod 750 mm, byla okružní a byla otevřena v srpnu 1936. Nacházela se v místě dnešního stadionu fotbalového klubu Lokomotiv,... celý článek

15. 6. 2019, Lukáš Soukup

transport logistic 2019

Jako již tradičně přinášíme také v letošním roce reportáž z mnichovského veletrhu transport logistic. Již po 17. se v jeho rámci bylo možné seznámit s aktuálními trendy v oblasti nákladní dopravy a logistiky. Výstavní kolejiště bylo v letošním roce využito prakticky na 100 %. To samé se ovšem nedá... celý článek

31. 3. 2019, Vít Hinčica

Historie železniční dopravy v Paraguayi

První klasická železnice pro přepravu cestujících a nákladů byla na jihoamerickém kontinentě dle dostupných pramenů otevřena v Peru roku 1851. Následovalo Chile, Brazílie, poté Argentina. Páté místo připadlo Paraguayi. Počátky železnice v posledně zmíněné jihoamerické zemi nejsou z dějepisného... celý článek

9. 6. 2018, Vít Hinčica

Za lanovkami do Lurd a Pau

Tímto krátkým příspěvkem navštívíme dvě lanovky, které se nacházejí na úpatí francouzských Pyrenejí. Tou první bude lanovka v poutním městě Lurdy, která vede na vrchol hory Grand Jer o výšce 951 m n. m, tou druhou pak bude lanovka v nedalekém městě Pau, která propojuje hlavní vlakové nádraží s výše... celý článek

1. 1. 2018, Vít Hinčica, Dmitrij Sutjagin

Za pionýrskými dráhami do Ruska

Máte-li rádi úzkorozchodné dráhy, přijdete si na následujících řádcích na své, a pokud k tomu ještě máte rádi děti, nebo byste se do dětských let rádi vrátili alespoň vzpomínkami, je článek pro vás určen dvojnásobně. Čeká nás totiž výlet do Ruska, kde navštívíme hned několik drah, které, jak... celý článek

23. 7. 2017, Jaromír Student

Alternativa k rychlodráze na letiště Václava Havla

Záměr na stavbu dráhy mezi Prahou, letištěm Václava Havla Praha a Kladnem je poměrně starý. Jeho vývoj již prošel několikrát fázemi od extrémního minimalizmu, k maximalizmu a zase zpět. Kromě klasické železnice se objevily i varianty s využitím metra, hybridních vozidel (z hlediska trakce i... celý článek

transport logistic 2017

Trolejbusem a tramvají po Kyjevě

Burma Mines Railway

VRT ve Venezuele

Příliš smutný život Platanita

Trolejbusem a tramvají po Moskvě

Nová verze tramvaje 15T pro Prahu