Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje Tatra typů T a K « předcházející | další »

Tramvaje Tatra typů T a K

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 25. 4. 2020 Kubo 60 25. 4. 2020 23:07
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 08. 5. 2020 Mahel 60 08. 5. 2020 09:18
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 30. 12. 2020 Mkzb 60 30. 12. 2020 18:33
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 04. 7. 2021 Mahel 60 04. 7. 2021 22:24
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 15. 7. 2022 dopravopat 60 15. 7. 2022 19:36
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 16. 11. 2022 dopravopat 60 16. 11. 2022 18:15
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 15. 2. 2023 Mahel 60 15. 2. 2023 20:27
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 15. 10. 2023 Mkzb 60 15. 10. 2023 18:36
   autor příspěvek
Emil Švec
Neděle, 15. října 2023 - 21:12:27  
Neregistrovaný host
PCC beru jako odrazový můstek pro další vývoj, protože už brzy bude slavit 100 let. A taky by za něj dostali zaplaceno z ČSR.

Vycházím mimo jiné z toho, že dle tehdejšího "výzkumu veřejného mínění " vyplynulo, že na 70% Slováků nesouhlasilo s popravou Dr. Jozefa Tisa. Jsem si vědom situace ve státu před 100 lety a zároveň si také uvědomuji, že kdykoliv byla možnost, Slováci okamžitě demontovali společný stát (1938,1968,1992).

Další problém byl Dr. Beneš, který už v roce 1943 dle zápisků Stalinových vyjednavačů nadbíhal SSSR víc než bylo nutné. Například Podkarpatskou Rus Beneš věnoval ještě před tím, než si o ní Stalin řekl, byť by si ji stejně vzal. Naivní představa mostu mezi Východem a Západem se mu pak stala osudnou, stejně jako se s týmž nápadem nepoučil Zeman. A ne, nepoučili jsme se. Viz energetická krize a ti, kdo jí způsobili spokojeně dále sedí ve svých křeslech na Západ od nás a vymyslí ještě větší....

A řešíme to tady, protože jsem porušil pravidlo historiků, že neexistuje žádné kdyby... a taky jsme vlastně z toho jako národ vyvazli ještě dobře
UT
Neděle, 15. října 2023 - 22:03:47  
Neregistrovaný host
Emil Švec: Máte rozhodne "dar" podávať skratkovito pomerne zložité historické otázky [wink][wink] V poslednom príspevku ma zaujala Vaša veta A taky by za něj dostali zaplaceno z ČSR. Práve preto, že nakoniec zaplaceno nedostali, totiž vopred stroskotali akékoľvek šance na vývoz tatrováckych električiek do civilizovanejšej časti sveta. Aj vyššie spomínané KT4 boli v podstate plagiátmi. V tomto kontexte vyznievajú smiešne občasné české narážky voči Konstalu, ktorý prevzal na 13N (patentovo nechránený) dizajn československej T1, ale (patentovo chránenú) technológiu PCC získal cez Belgicko, nie ČSSR.
UT
Neděle, 15. října 2023 - 22:21:41  
Neregistrovaný host
Aj v nealternatívnej histórii sa bývali mohli také KT4 objaviť napr. v západonemeckom Würzburgu:

https://abload.de/img/lastscancy86.jpg
https://abload.de/img/lastscan23a51.jpg
dopravopat
Pondělí, 16. října 2023 - 21:45:08  
Neregistrovaný host
Kdyby... Kdyby pes nesral, tak ho roztrhne.
P_v
Úterý, 21. listopadu 2023 - 11:29:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3134
Registrován: 5-2002
Správa pražských hřbitovů nabízí k adopci hrob pana Františka Kardause.
https://hrbitovy-adopce.cz/karta/?karta=1618573415
dopravopat
Středa, 24. ledna 2024 - 22:13:08  
Neregistrovaný host
Nebude mať Praha záujem vyrobiť si repliku K5? Lebo má poslednú šancu získať potrebné diely z Bratislavy. Bude potrebovať: celú K2YU 7086, zadný diel K2S 7109, predný diel K2S 7110 a celú K2S 7117. Uvedené K2S kvôli deklom pohonu dverí, ktoré boli u K5 zaoblené a tieto vozy ich ešte majú. Plus z Brna splašiť dvoje pôvodné široké dvere. Verím, že jedného dňa si v Prahe povedia že chcú repliku K5, nakoniec peňazí majú viac než dosť na takéto srandy. Tak nech neváhajú a zabezpečia diely kým sú. Vyrábať nové zaoblené dekle určite možné je, ale keď sú k máni ešte pôvodné, tak by si ušetrili prácu.
dopravopat
Středa, 24. ledna 2024 - 22:29:18  
Neregistrovaný host
Netvrdím, že si musia zobrať celé K2S. Stačí, keď si z nich vyrežú potrebné železo. Celú nech si vezmú 7086. Repliku K5 stačí spraviť na báže K2 - takže výzbroj nebude echt autentická. K5 ani nemali piesočníky, čo je pre premávku v strednej európe trošku nepraktické. Stačí ak to bude vyzerať ako K5 a fungovať ako K5. Nikto nebude pod podlahou skúmať, či všetko na 100% zodpovedá originálu (ak dnes vôbec ešte presne vieme ako orignál vyzeral). Ani v interiéri nebude úplne zlé, ak piesočníky budú.

P_v
Čtvrtek, 25. ledna 2024 - 09:33:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3177
Registrován: 5-2002
Ejhle, ty dveře na fotce se umí zavřít do rovna, takže jimi nebude profukovat. Ztracená dovednost dávných mistrů [lol]
Neděle, 18. února 2024 - 21:30:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 119
Registrován: 7-2018
Tyhle v 7188 taky, ale ty první zase ne [happy]

Úterý, 26. března 2024 - 11:45:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 438
Registrován: 12-2008
Foto z Mladého světa 1959.

our comMUNIty
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.