Diskuse » Tramvaje a metro » Všeobecná tramvajová diskuse « předcházející | další »

Všeobecná tramvajová diskuse

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Všeobecná tramvajová diskuse do 04. 8. 2020 David_pecina 60 04. 8. 2020 21:22
Archiv diskuse Všeobecná tramvajová diskuse do 13. 10. 2021 dopravopat 60 13. 10. 2021 10:20
   autor příspěvek
Středa, 13. října 2021 - 12:24:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9165
Registrován: 2-2006
Maximální přípustné teploty materiálu odporníků dle typu vozu - 620° - 660°.
Maximální přípustné teploty vzduchu 20 cm od skříně odporníku - 290° - 480°.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Neděle, 17. října 2021 - 11:19:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 5-2021
Romania , Oradea tram 2021
https://www.youtube.com/watch?v=fspGVMDfeiw
Neděle, 17. října 2021 - 13:52:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1282
Registrován: 10-2012
Gintaras: Oradea: tam už nejezdí žádný ULF?
www.modelytramvaji.cz můj web o modelech MHD ve velikosti HO, TT a N
Středa, 27. října 2021 - 16:18:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 5-2021
M2359:
"Gintaras: Oradea: ten nėra ULF?"

Části trasy kvůli opravám jezdí, takže stačí Tatra a ASTRA



Romania , Arad tram 2021
https://www.youtube.com/watch?v=4XmtILJp99o
Úterý, 02. listopadu 2021 - 12:19:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 44
Registrován: 5-2021
Hungary , Debrecen tram 2021
https://www.youtube.com/watch?v=uM0BoKAhN4M
Sobota, 06. listopadu 2021 - 11:26:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5860
Registrován: 11-2007
https://www.cs-dopravak.cz/v-bruselu-zacaly-zkousky-prvni-tramvaj e-nove-generace/
Pondělí, 08. listopadu 2021 - 12:10:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 45
Registrován: 5-2021
Hungary , Miskolc tram 2021
https://www.youtube.com/watch?v=4ZyWnCdUb-4
Pondělí, 15. listopadu 2021 - 12:47:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 46
Registrován: 5-2021
Slovakia , Košice tram 2021
https://www.youtube.com/watch?v=73fYxZDakVc
Jenki
Pátek, 17. prosince 2021 - 17:37:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5784
Registrován: 5-2002
Jedna zajímavost:



Zdroj zde.

Komentáře nechám na ostatních.
Petr_k
Sobota, 18. prosince 2021 - 12:07:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13390
Registrován: 4-2003
Jako poškozování zájmů Schlampereiwerke Cegelecem? [biggrin] (Herman je samolibý blbec, u jeho firmy to chápu.)
DIE VERGELTUNGSAFFE!

Největší pí***iny na světě nepocházejí z konspirace, ale z do nebe volající pitomosti aktérů. (Jan Šatava)
Neděle, 23. ledna 2022 - 18:32:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 12-2021
Zdravím vespolek,
nevíte někdo, kde mají pražské Schlampereiwerke 15T zvonek?
Předem díky
Pondělí, 24. ledna 2022 - 16:31:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9267
Registrován: 2-2006
V prostoru předního a zadního podvozku.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Pondělí, 07. února 2022 - 12:32:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 7-2017
Smím jednu neodbornou laickou otázku? [tramvaj]
Dočetl jsem se na sítích, že se chystá Dvorecký most, a že je již připravena tramvajová odbočka z přemostění žel. tratě na Zlíchově. To mě zaujalo, jel se tam podívat.
Ty tramvajové výhybky sice mají tu prostřední hýbací část (jazyk??), ale nevidím na ní žádný čep, okolo kterého by se to mohlo pootáčet do stran. Jak se to otáčí? V budoucnu se vymění za jazyk s čepem? Nebo se to jen ohybá do stran "přes pružnost" toho jazyku?


A ještě... Ve směru z Hlubočep do centra bude tramvaj na most odbočovat do prava přes jízdní pruh s auty. Ale je to v levotočivé zatáčce. Tramvaják nemá šanci vidět souběžné auto v zrcátku. Takže... semafor? [sad]
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Pondělí, 07. února 2022 - 12:58:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1063
Registrován: 3-2007
Avia_Furgon:
"...Nebo se to jen ohybá do stran "přes pružnost" toho jazyku?... "

Přesně takhle [happy]
Vokovice!

Anvilia *2007
Pondělí, 07. února 2022 - 16:17:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9280
Registrován: 2-2006
Avia_Furgon:
"Tramvaják nemá šanci vidět souběžné auto v zrcátku. Takže... semafor? [sad]"
Tramvaják obecně nemá příliš šanci vidět IAD v zrcátku při odbočování vpravo, viz třeba pravé odbočení z Moráně na Palačák, ale podstatnější je, jestli odbočující tramvaj vidí souběžně jedoucí IAD, protože ta jí dává přednost.
Každopádně už kvůli levému odbočení ZC přes most to tady v budoucnu vidím na SSZ.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Neděle, 27. března 2022 - 19:20:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5944
Registrován: 11-2007
https://www.cs-dopravak.cz/ceske-tramvaje-v-tacome-doplni-vozy-z- usa/
Neděle, 03. dubna 2022 - 16:42:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13
Registrován: 12-2021
Zdravím,
nevíte někdo, jak je to u rychlostních výhybek s výpočtem max. povolené rychlosti?
Tedy jak je to na křižovatce s výhybkou o poloměru 30 m, 40 m, 50 m?

Křižovatka Prašný most má dle fotografií "do odbočky" 40 km/h (ale projíždí se pomaleji).
Neděle, 03. dubna 2022 - 21:17:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9365
Registrován: 2-2006
Pechar146:
"Křižovatka Prašný most má dle fotografií "do odbočky" 40 km/h (ale projíždí se pomaleji)."
Směšuješ dvě nesouvisející hodnoty. Do odbočky platí na vexli a tam se jezdí bez problémů 40. Oblouk začíná přes 100 metrů za hroty a tam se skutečně jezdí pomaleji, osobně cca 20-25.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Středa, 27. dubna 2022 - 15:10:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 5-2021
Poland , Elbląg tram 2022
https://www.youtube.com/watch?v=kvoqsAlXLdg
Středa, 04. května 2022 - 20:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1051
Registrován: 9-2015
Tramvajové číslo železničního magazínu: České tramvaje v Mariupolu. Chuděrky. https://www.youtube.com/watch?v=bu6NIImWpqQ
Čtvrtek, 26. května 2022 - 18:50:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5980
Registrován: 11-2007
https://www.cs-dopravak.cz/skoda-transtech-doda-dalsich-5-tramvaj i-do-tampere/
Pondělí, 30. května 2022 - 07:36:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1079
Registrován: 9-2015
Při vojenských akcích zničené tramvaje v Charkově se pro vedení města staly záminkou k likvidaci tramvajových tratí a k jejich zamýšlené náhradě trolejbusy a bateriovými autobusy. No, asi ne moc osvícené řešení.

https://www.youtube.com/watch?v=idcyVVSmKJM

Osobně mě dost fascinuje, jak se všude na Ukrajině žije, jako by válka nebyla, což asi lze pochopit v Kyjevě nebo Lvově. Ale u Charkova, který je doslova na frontové linii, se tomu opravdu divím. Ale asi není možné jen čekat a musí se žít, jako by ruský útok nehrozil.
Ostatně třeba už panuje nějaké skoro přesvědčení, že válka skončí odtržením Luhanské a Doněcké republiky a že Rusové dál postupovat nebudou.
Nakonec, prý to už takto řekl Lavrov veřejně. Tak bude za 2 měsíce po válce? Kéž by.
Sobota, 22. října 2022 - 11:51:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 51
Registrován: 5-2021
PL - Poland , Warsaw tram 2022 / Tramwaje w Warszawie 2022 [4K]

https://www.youtube.com/watch?v=qoO87dHBG10
Pondělí, 31. října 2022 - 14:44:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 611
Registrován: 7-2017
Extrémní polský tramvajový šotouš: https://www.novinky.cz/clanek/koktejl-v-katovicich-mladik-ukradl- z-depa-tramvaj-vozil-s-ni-po-meste-cestujici-40413108
Pawel
Pondělí, 31. října 2022 - 18:44:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2496
Registrován: 5-2002
TOP! [tramvaj]
"Mladík při zatýkání nekladl odpor, nebyl ale s to vysvětlit své pohnutky."
Jirka_most
Středa, 16. listopadu 2022 - 16:20:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 455
Registrován: 2-2007
Gigantická továrna zaplavila svět tramvajemi. Nepřežila 90. léta, zbyla jedna stěna
https://zpravy.aktualne.cz/domaci/giganticka-tovarna-zaplavila-sv et-tramvajemi-neprezila-90-le/r~2a2ff8c464d111eda3c0ac1f6b220ee8/
Pondělí, 21. listopadu 2022 - 12:09:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2022
Dobrý den, mám neobvyklý dotaz.
Zajímám se o autobusovou a tramvajovou dopravu v Praze.

Zajímá mě zejména jedna otázka, a to: Hlásili řidiči autobusů a tramvají v 70., 80. a 90. letech minulého století vždy zastávky, když neexistovalo automatické hlášení zastávek?
Těším se na vaše zprávy

Mnoho pozdravů

Marc
Pondělí, 21. listopadu 2022 - 15:46:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 72
Registrován: 1-2014
marc224: Hlášení zastávek bývalo povinností průvodčích, dokonce už v dřevních dobách. Po zavedení S provozu toto přešlo na řidiče, vyjma řidičů dnes historických dvounápravových tram., ale i tam ve vlečných vozech to bývalo stále povinností průvodčích. Po úplném odchodu průvodčích v roce 1974 dostali tuto povinnost řidiči, do každého vozu byl namontován vozový, nebo chceš-li vlakový rozhlas a každý řidič vyfasoval mikrofon. Po nějaké době byly namontovány kazeťáky a hlášení přešlo na ně přes vlakový rozhlas, pochopitelně to ovládali řidiči. I dnes mají řidiči na výběr, buď automatické vyhlašování přes GPS, EMU apod., nebo manuálně tlačítkem, či dotekem na hlásič na displeji APEXu. Vzhledem k tomu, že hlášením zastávek se ovládá i ovládání výhybek, tak mnozí řidiči tram stále volí manuální vyhlašování, neboť za vjetí do výhybek řidiči tram ručí a vjetí do nesprávně postavených výhybek jde na jejich triko.
Úterý, 29. listopadu 2022 - 06:25:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 86
Registrován: 7-2017
MARV:
"Po úplném odchodu průvodčích v roce 1974 dostali tuto povinnost řidiči, do každého vozu byl namontován vozový, nebo chceš-li vlakový rozhlas a každý řidič vyfasoval mikrofon. Po nějaké době byly namontovány kazeťáky a hlášení přešlo na ně přes vlakový rozhlas, pochopitelně to ovládali řidiči."

Pokud píšeš o Praze, tak o nějaké jiné, než ve které jsem vyrůstal já. [coze] Před převratem jsem nikdy v Praze neslyšel ohlášení zastávky v busu, nebo v tramvaji. [pozor]

Bylo to "moc prima", když jsi jel nějakou neznámou linkou v oblasti, kams moc nepřišel a neznals to tam, a potřeboval vystoupit na zastávce na znamení.
Obzvláště zajímavé to bylo na venkovských linkách ČSAD, když jsem jel na výlet do nějakého neprobádaného koutu naší země. Ty byly vždycky nervy poznat někde mezi lesy a poli, kde je zastávka Kotáry - křižovatka, Kotáry - pod lesem a Kotáry - rozcestí. V turistických mapách (na papíře, v pravěku šmatlafouny a weby nebyly) v měřítku 1 : 100 000 se někdy poloha zastávky nedala odečíst dosti přesně.

Jo, a takové ty televize s plánkem linky také nebyly... ani jen červené běžící nápisy... prostě nothing... hic sunt leones. [wink]
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Úterý, 29. listopadu 2022 - 06:27:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 87
Registrován: 7-2017
marc224:
"Zajímá mě zejména jedna otázka, a to: Hlásili řidiči autobusů a tramvají v 70., 80. a 90. letech minulého století vždy zastávky, když neexistovalo automatické hlášení zastávek?"

Nehlásili.
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Úterý, 29. listopadu 2022 - 12:55:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 1-2014
Avia Furgon a další: Nevím jak to bylo na ČSAD, ale u DP povinnost hlásit zastávky byla, dokonce za Protektorátu dvojjazyčně. To jsem sice nezažil, ale když jsem v lednu 1968 k DP nastupoval tak ta povinnost byla a z vyprávění starších kolegů vím, že tomu bylo i dříve. Vím, že řidiči autobusů, se proti tomu bouřili s ohledem na to, že je to omezuje při řízení. U tramvají to bylo docela dost kontrolováno a za nevyhlašování byl postih.
Úterý, 29. listopadu 2022 - 18:45:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1587
Registrován: 3-2013
Pamatuji si, že v Praze někdy koncem 70. let řidiči hlásili zastávky do mikrofonu (moc tomu ale nebylo rozumět) a od poloviny 80. let se zaváděly po vzoru Brna kazetové hlásiče zastávek PaMi (poloautomatický magnetofonový informátor).
LB
Úterý, 29. listopadu 2022 - 18:55:42  
Neregistrovaný host
V roce 1987 jsem přijel metrem na Želivského a jel tramvají na Ohradu, kde jsem byl ubytovaný v hotelu Vítkov. Dost mě překvapilo, že řidič huhlal do mikrofonu "Mezi hřbitovy". Z Brna jsem byl zvyklý na kazeťáky PaMi. Je ale fakt, že s dalším hlášením zastávek řidičem jsem se už při této návštěvě Prahy nesetkal, v jiných soupravách se buď zastávky nehlásily vůbec nebo pomocí PaMi.
Úterý, 29. listopadu 2022 - 19:24:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 9-2015
@marc224, Avia Furgon - Nehlásili

... ale taky pamatuju na lince 9 (historicky stále stejně jezdící, pominu-li kusy zmizelých kolejí) komentovanou prohlídku Prahy s výkladem všech zajímavostí po okolí trasy.
Úterý, 29. listopadu 2022 - 20:03:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 88
Registrován: 7-2017
Dobrá, tak konkrétně.
Linky 124 a 118 mezi Budějovickou a Dvorci.
Linka 178 mezi Budějovickou a Zeleným Pruhem (pamatuji konečnou na trojúhelníku Na Zemance x Mezivrší).
Linky 17 a 3 (tuším snad i 21 s její jedinou konečnou, to mě jako kluka fascinovalo) mezi Dvorci a Nádražím Braník.
Roky cca 1978 - 1983.
Dle mojí subjektivní paměti - hlášení jsem nikdy neslyšel. Ne někdy jo a někdy ne. Nikdy.

Ale jinak jde samosebou vcelku o houby [wink]
A Ať žije BRIIIAN a Pozor, vybočuje! [wink]

Chtěl bych zas vidět couvat tramvaj z Radlické do uličky u Domu pionýrů, kde sídlila redakce časopisu ABC... [tramvaj]
1. MHD v Praze považuji za velmi dobrou a dostatečnou a používám ji rád a často.
2. Ostatně soudím, že nové internetové stránky DPP od 12/2019 jsou hnusné, zmatené a nepřehledné.
Úterý, 29. listopadu 2022 - 20:23:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2354
Registrován: 12-2007
Avia_Furgon:
"Dle mojí subjektivní paměti - hlášení jsem nikdy neslyšel. Ne někdy jo a někdy ne. Nikdy. "

Nu, každý pamatuje něco jiného. Povinnost hlásit byla. Ale...
Mikrofon si nosil každý tramvaják svůj a ne všude fungoval.
V některých vozech chyběly reproduktory.

Mezi tramvajáky jsem co by špunt měl známé.
Když jsem se chodil s tetou Dášou nebo tetou Karlou povozit, tak jsem hlásil zastávky do mikrofonu já [happy].
Teda, když to fungovalo a když teta nezapomněla mikrofon doma... [sad]

V autobuse jsem slyšel vyhlašovat zastávky až při zkušebním provozu PaMíčka (na lince 145).
Nějak se to tam narozdíl od tram neujalo.
Disp_k
Neděle, 04. prosince 2022 - 17:32:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 6-2010
ABY BYLO JASNO [tramvaj][coze][lol]
Neděle, 04. prosince 2022 - 20:50:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9513
Registrován: 2-2006
Disp_k:
"ABY BYLO JASNO [tramvaj][coze][lol]"
V nějakym paralelnim vesmíru ? [proud][proud][proud]
O důvěryhodnosti informace svědčí "funkčnost" toho webu...
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Jef
Pondělí, 05. prosince 2022 - 10:07:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6339
Registrován: 5-2002
Já byl v 80. letech dítě, pražskými autobusy jsem jezdil dost a taky si nevybavuju, že by v nich bylo jakékoli hlášení zastávek.

V tramvajích jo, i když mám pocit, že si někdy v půlce osmdesátek vybavuju televizní reportáž, jak se začíná s těmi kazeťáky a jaký to bude pokrok... Řekl bych, že do té doby hlášení spíš žádné, ke konci 80. let předtočené hlášení zastávek z pásku. Ale jen v tramvajích (a samozřejmě odjakživa v metru[proud]).
Autobusy vůbec nebyly moc snadné na orientaci pro neznalého - nejen že se nehlásilo, ani cedule občas nebyly nic moc. Zevnitř tramvaje se daly aspoň studovat cedule s nejdůležitějšími zastávkami, z autobusu občas jen číslo... nebo trasa v podobě konečných a třeba jen jedné mezilehlé zastávky, co si vzpomenu...
Pátek, 20. ledna 2023 - 10:36:02  
Neregistrovaný host
Sháním sedadlo pro cestující z tramvaje T3, červené barvy.
Neděle, 29. ledna 2023 - 14:46:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2021
Zdravím,
nevíte někdo, kolik bývá životnost tramvaje v najetých kilometrech?
Neděle, 29. ledna 2023 - 19:21:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9572
Registrován: 2-2006
V Praze jsou v provozu vozy s nájezdem i 2 miliony kilometrů a zdaleka ještě nekončí.
Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Informace uvedené v příspěvku pocházejí výhradně z veřejných zdrojů a mohou, ale nemusí vyjadřovat názor autora příspěvku.
Na trolly se nereaguje !!! Káemovi 29.10.2020 konečně vyšla věštba. Halelůjá... [lol]
Pondělí, 30. ledna 2023 - 06:45:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 9-2005
Životnost tramvaje záleží na ochotě a schopností provozovatele provádět různé stupně oprav, takže na to jasnou odpověď těžko najdeš. Jak je to relativní lze např. demostrovat na Praze - T3 se recyklují do bezmědomí v podstatě 50 let, T6 zmizely ani ne po 30 letech. A nedá se říct, že jedna je tak dobrá že vydrží tak dlouho, zatímco ta druhá byla o tolik horší...
Nabízím seriózní zaměstnání v oboru železniční zabezpečovací techniky v oblasti Praha. Stačí elektrotechnické vzděláni a řidičák, zbytek Tě už naučíme - napiš na mail pod nickem
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.