Diskuse » Tramvaje a metro » Tramvaje Tatra typů T a K « předcházející | další »

Tramvaje Tatra typů T a K

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 20. 1. 2019 Demon3 60 20. 1. 2019 21:23
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 19. 5. 2019 Bardotka749121 60 19. 5. 2019 22:49
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 14. 7. 2019 nafy 60 14. 7. 2019 20:04
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 20. 10. 2019 Boris 60 20. 10. 2019 19:02
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 07. 12. 2019 Mahel 60 07. 12. 2019 22:22
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 25. 4. 2020 Kubo 60 25. 4. 2020 23:07
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 08. 5. 2020 Mahel 60 08. 5. 2020 09:18
Archiv diskuse Tramvaje Tatra typů T a K do 30. 12. 2020 Mkzb 60 30. 12. 2020 18:33
   autor příspěvek
jentak
Středa, 30. prosince 2020 - 20:07:23  
Neregistrovaný host
Prazske vozy, kazde mesto to melo jinak...
čítatel
Neděle, 03. ledna 2021 - 17:15:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 393
Registrován: 4-2012
jentak: super, díky moc. [ok] Je jich tam teda mnohem víc, než bych čekal [coze]
dopravopat
Sobota, 23. ledna 2021 - 19:23:33  
Neregistrovaný host
Otázka: Odkedy mali T3 a K2 "polouzavreté" kabíny vodiča? Myslím tým toto prevedenie:
https://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/vozyosobni/6019-004.jpg
http://www.prazsketramvaje.cz/obrazky/vozyosobni/6940-008.jpg

Viem že bratislavské K2 4. série z roku 1975 ich asi už mali:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/23/%C4%8CKD-Tatra-K2-vyh%C4%BEad %C3%A1vanie/4072/7048-vo-vozovni-Kras%C5%88any
(aj keď je možné že na fotke je búda už vymenená, upravená)

Historická K2 317 je z 2. série a má iba nízke dvierka, takže "otvorenú" kabínu. Neviem ako na tom bola 3. séria K2, ktorá do Bratislavy prišla v roku 1974.

Takisto si pamätám že aj bratislavské T3/V z roku 1975 tie polouzavreté búdy mali. Ale neviem dokedy, každopádne už v polovici 90. rokov 20. storočia dostali uzavreté búdy "konštrukcie DPB" spolu s vozmi K2:
https://imhd.sk/ba/galeria-media/45941/Interi%C3%A9r-7086
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/%C4%8CKD-Tatra-T3-vyh%C4%BEad %C3%A1vanie/36427/Interi%C3%A9r-7706-po-skon%C4%8Den%C3%AD-prev%C 3%A1dzky-s-cestuj%C3%BAcimi
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22/%C4%8CKD-Tatra-T3-vyh%C4%BEad %C3%A1vanie/64874/Sedadlo-vodi%C4%8Da-v-7701

Otázka: Dá sa polouzavretá búda ešte zohnať niekde v ex. ČSSR?

A otázky pre pamätníkov tramvají v Bratislave:
Kedy dostal vozeň 7602/II súčsanú búdu "posuvné dvere po vzore T3SU, ale vyzerá ako konštrukcia DPB"? V roku 1992 pri prestavbe na T3M, alebo až počas GO v roku 1995?
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22141/Interi%C3%A9r-7602-II

Kedy dostal vozeň 7610/II súčasnú búdu "vzor T3SU z roku 1982"? Jazdil už ako T3M ešte s pôvodnou búdou, alebo nie?
https://imhd.sk/ba/galeria-media/22147/Interi%C3%A9r-7610-II
dopravopat
Sobota, 23. ledna 2021 - 19:39:09  
Neregistrovaný host
ERRATA:
S tými polouzavretými kabínami K2 si nie som 100% istý... Či vôbec boli od výroby...
Sobota, 23. ledna 2021 - 21:22:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1081
Registrován: 3-2013
Z výroby byla vždy nízká dvířka, a to i u série K2YU z roku 1982. Vysoká dvířka si dělaly DP samy. V Brně v souvislosti se zaváděním provozu spřažených souprav od poloviny 70. let. Takže série K2 č. 1118 - 1132 a 1105 byly už velmi neobvyklé. Však u nich nízká dvířka vydržela asi rok, do první SP.

Z výroby pak měly teprve T3SU kabiny zcela uzavřené.
dopravopat
Sobota, 23. ledna 2021 - 22:44:18  
Neregistrovaný host
K2 tým máme vyriešené. Otázka je teraz T3/V.CS v Bratislave, konkrétne 7602/II a 7610/II. Úplne prvá T3M 299, pôvodne T3/III.CS z roku 1966, modernizovaná v roku 1978 v Brne, mala po modernizácii už polouzavretú kabínu. Otázka je či ju dostala v rámci modernizácie (ak áno, tak v Brne alebo v Bratislave?), alebo už skôr, ešte počas premávky v Bratislave so zrychľovačom. Vysoké uzamykateľné dvere kabíny možno boli podmienkou aby sa dal vozeň radiť ako zadný v súprave?
Sobota, 23. ledna 2021 - 23:32:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2215
Registrován: 12-2007
dopravopat:
"K2 tým máme vyriešené. Otázka je teraz T3/V.CS v Bratislave, konkrétne 7602/II a 7610/II. Úplne prvá T3M 299, pôvodne T3/III.CS z roku 1966, modernizovaná v roku 1978 v Brne, mala po modernizácii už polouzavretú kabínu. Otázka je či ju dostala v rámci modernizácie (ak áno, tak v Brne alebo v Bratislave?), alebo už skôr, ešte počas premávky v Bratislave so zrychľovačom. Vysoké uzamykateľné dvere kabíny možno boli podmienkou aby sa dal vozeň radiť ako zadný v súprave?"
Nevím jak to bylo v Bratislavě.
V Praze měly vozy nejprve namontovanou tyč a modré plexi vedle těch nízkých dvířek. V zadním voze se pak dávalo na ta nízká dvířka čiré plexi v kovovém rámu (nahoře to bylo zavěšeno na tyčích co v nich držela ta pevná plexi kabiny). Aby to řidič nemusel rozebírat při přepínání zářivkového osvětlení, byla v tom barevném plexi vyříznuta kruhová díra, kterou řidič protáhl ruku k přepínači. V roce 1978 se poprvé objevily T3, kde byla vyjmuta nízká dvířka a nahrazena vysokými lítačkami (zpočátku šly otevřít na obě strany, později byla přivařena zarážka, aby dveře nelezly k řidiči). Zcela jistě to byly vozy po dílnách. SU kabiny se poprvé objevily až v roce 1982 s příchodem nových vozů. Na starší se dostaly až výrazně později.
dopravopat
Neděle, 24. ledna 2021 - 08:12:14  
Neregistrovaný host
Áno, uzavreté kabíny "SU" boli na "domávaej pôde" až od 1982.

Detaily dvoch spomenutých bratislavských vozňov teraz bokom, zaujíma ma skôr či sa vôbec ešte niekde dá zohnať pôvodná búda s tými vysokými dverami.
Neděle, 24. ledna 2021 - 08:41:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 3-2013
Provedení dvířek v Bratislavě nápadně připomíná Brno. Takže patrně vůz přišel z Brna s vysokými dvířky a DP Bratislava je "okopíroval" na další tramvaje.
dopravopat
Neděle, 24. ledna 2021 - 14:50:28  
Neregistrovaný host
Niečo pre pobavenie publika:

[zadnice]
Boris
Neděle, 24. ledna 2021 - 16:03:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3618
Registrován: 6-2002
Stejná chyba jako jinde.
Neděle, 24. ledna 2021 - 16:59:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 22
Registrován: 4-2020
dopravopat: A to je čo???[lol]
vždy
Neděle, 24. ledna 2021 - 19:51:34  
Neregistrovaný host
Starou kompletní kabinu, která by šla rozebrat, už nemá nikdo (teda kromě Charkova).
fragmenty by se asi dali poskládat ... ale, nebude toho hodně.
Problém je, že asi úplně nevíme, jak reálně vypadalo provedení DP Bratislava ..., každé město si to řešilo po svém ...
dopravopat
Neděle, 24. ledna 2021 - 22:05:54  
Neregistrovaný host
Ďakujem. Uvidíme či a aké komponetny budú nutné.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.