Diskuse » Modely a modelářství » Modely v měřítku TT a menším « předcházející | další »

Modely v měřítku TT a menším

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (15)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 30. 12. 2017 zeuke 60 30. 12. 2017 21:25
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 09. 1. 2018 Petr_barchánek 60 09. 1. 2018 21:23
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 05. 2. 2018 zeuke 60 05. 2. 2018 15:37
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 13. 3. 2018 Body 60 13. 3. 2018 10:57
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 12. 4. 2018 eL 60 12. 4. 2018 09:25
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 16. 5. 2018 Pospa 60 16. 5. 2018 08:41
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 14. 6. 2018 Trainmaniak 60 14. 6. 2018 06:36
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 15. 7. 2018 Zlámalík 60 15. 7. 2018 23:19
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 05. 9. 2018 Murten 60 05. 9. 2018 09:17
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 02. 10. 2018 Trainmaniak 60 02. 10. 2018 17:33
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 19. 10. 2018 Mirek_m 60 19. 10. 2018 14:52
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 29. 12. 2018 PeMi 60 29. 12. 2018 13:27
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 18. 1. 2019 353 60 18. 1. 2019 07:48
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 24. 1. 2019 Zlámalík 60 24. 1. 2019 21:36
Archiv diskuse Modely v měřítku TT a menším do 11. 2. 2019 353 60 11. 2. 2019 11:07
   autor příspěvek
Pondělí, 11. února 2019 - 15:34:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9600
Registrován: 5-2002
A vono tu pude [happy]


A zkušební jízda dvou vozů s původními spřáhly - služebák je jako spojovací vůz vzadu vybaven spřáhlem Zeuke.

Pondělí, 11. února 2019 - 16:38:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 7-2017
353 9600: Můžeš sem prosím dát fotku zespoda, ať je vidět, jak jsou ta očková spřáhla uchycena?
Pondělí, 11. února 2019 - 16:44:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 7-2017
co je to za vozy??[coze]Rokal?
Pondělí, 11. února 2019 - 16:45:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2035
Registrován: 7-2017
jo...dobrý..už to vidím výše...Tri-ang[wink]
Pondělí, 11. února 2019 - 17:00:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9601
Registrován: 5-2002
dědek_hank:
"353 9600: Můžeš sem prosím dát fotku zespoda, ať je vidět, jak jsou ta očková spřáhla uchycena?"
Teď to nemám po ruce, ale jsou naprosto natvrdo přilepené k podvozku. Protisměrné výhybky EW1 to projede díky vůlím ve spojení očkových spřáhel mezi sebou. Moderní spřáhlo by na pevno už nefungovalo.

Mám tady jinou fotku, kde je vidět výška BTTB x Tri-ang. Podovozek Triangu je celkem festovní kus "železa", takže spřáhlo by mělo jít i otočně přišroubovat. Akorát jsem provedl jednu fintu - otočil jsem podvozky o 180 stupňů, takže trosky uchycení původního spřáhla jsou pod vozem a nové spřáhlo je tak možno lépe uchytit. Až budu u kolejiště tak to vyfotím.

Pondělí, 11. února 2019 - 18:58:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1109
Registrován: 7-2017
zeuke:
"co je to za vozy??"

Jsou to modely unifikovaných standardních osobních vozů BR vyráběné v tisícových sériích v 50. - 60. letech, tj. v období jednotné britské státní železnice British Rail, označované jako Mark 1. Z pravidelného provozu byly vyřazeny do r. 2005, tj. po opětovné privatizaci tratí BR, ale dodnes jsou jich řádově stovky v provozu na muzejních tratích (heritage railways).
Pondělí, 11. února 2019 - 19:28:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2040
Registrován: 7-2017
..a co se týče modelů,je to vlastně západní ekvivalent východních TTčkových modelů?
Pondělí, 11. února 2019 - 19:46:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1897
Registrován: 4-2006
zeuke: hledej "3mm scale models". A najdeš mnohé o TT v Anglii.
Namátkou: https://sites.google.com/site/3mmpublic/ - takový souhrn oboru a http://www.3smr.co.uk/ - zdroj dílů.


(Příspěvek byl editován uživatelem Zlámalík.)
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Pondělí, 11. února 2019 - 20:48:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1110
Registrován: 7-2017
Zlámalík:
"zeuke: hledej "3mm scale models""

Ten pojem "3 mm scale" zase zaslouží vysvětlení.

Angličani musejí zkrátka pořád mít své extrabuřty vyplývající z používání imperiálních měrových jednotek. A tak si běžná měřítka používaná v železničním modelářství navykli vyjadřovat tak, že udávají, kolik mm měří v tom kterém měřítku jedna modelová stopa = 304,8 mm. No a tak vznikla ostrovní měřítka 1:76 = scale 4 mm, 1:102 = scale 3 mm a 1:148 = scale 2 mm. Přitom ale používají kolejivo o rozchodech obvyklých pro velikosti H0 a N, zatímco v britském "TT" je rozchod kolejí většinou dokonce 14,2 mm, i když se používá i 12 mm. Proto taky velikosti britských modelů přesně nesedí při přepočtu podle kontinentálních měřítek.

Jak píše Zlámalík, jediná rozumná šance pro britské uživatele ať už 3 mm scale nebo TT, kteří nechtějí nakupovat kontinentální tovární modely, je buď vlastní stavba nebo pomoc komunity, btw velice aktivní. V jeho odkazech najdeš spoustu užitečných informací.

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Pondělí, 11. února 2019 - 21:00:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1111
Registrován: 7-2017
zeuke:
"..a co se týče modelů,je to vlastně západní ekvivalent východních TTčkových modelů?"

Takhle přesně ne, viz můj předchozí post. Celá kontinentální Evropa - východní i západní - používá norem NEM, USA NMRA, ale pokud jde o měřítka, tak jsou shodná. (NMRA připouštějí i H0 = 3.5 mm scale i 00 = 4 mm scale a TT je u nich 0.100" scale, což znamená, že v TT odpovídá 1 modelová stopa přesně desetině palce.) Výjimku tvoří právě Velká Británie a částečně bývalé státy Britského impéria, no a kapitola sama pro sebe jsou Japonci, kde navíc výrobci modelů dělají kompromisy mezi běžnými měřítky a "kapským" rozchodem 1067 mm, který je v Japonsku stále považován za "normální". Sem ale chodí nějaký specialista na japonské modely, tak ať to upřesní on, já o tom vím jen málo.

(Příspěvek byl editován uživatelem dědek_hank.)
Pondělí, 11. února 2019 - 21:01:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1898
Registrován: 4-2006
A dáno je to i tím, že dostat do modelů tehdejší motorky a převody bylo snazší u velikosti 1:102 než 1:120... Nakonec řada modelů Zeuke/BTTB měla ten samý "problém"...
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Pondělí, 11. února 2019 - 21:09:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9602
Registrován: 5-2002
No tak mi to nedalo a ještě jednou jsem se vypravil ke kolejišti.
Pro další dva vozy jsem zvolil jinou náhradu původních spřáhel, obrázek je lepší než to popisovat:

Vlevo originál, což každý pozná. Vpravo pak nahrazeno dlouhým očkovým spřáhlem. Samozřejmě to takhle nedrží střední polohu, ale to je problém jen při spřahování a těch určitě moc nebude...

A celý zájezd britských šotoušů na Únožsko pak může vypadat třeba takhle:

Pondělí, 11. února 2019 - 21:17:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2383
Registrován: 10-2005
V Japonsku je to s modely trochu pestřejší, viz dle kolejiva:

-klasická H0: používá se pro vozidla standardního rozchodu+šinkansen
-H0j: Pro vozidla kapského rozchodu. Měřítko 1:80, využívá kolejí H0
-H0n2 a 1/2: pro vozidla rozchodu 762 mm, měřítko 1:80, využívá kolejivo N
-TT9: měřítko vozidel 1:120 na kolejivu N
-N: měřítko 1:150 pro vozidla kapského a 1:160 pro vozidla standardního rozchodu.

V Japonsku dominuje měřítko N, následuje s velkým odstupem H0/H0j. TT je v Japonsku velmi ojedinělým měřítkem několika málo lidí/klubů.

(Příspěvek byl editován uživatelem VáclavS.)
Lokomotivní depo Liberec v roce 1982:
TS01 4xT478.3, TS02 5xT478.3, TS03 4xT478.3, TS04 3xT466.0, TS05 8xT466.2, TS06 5xT466.2.
Na 1. záloze je doma
T669.1146, na zbylé záhohy nasazujeme T466.2 a dva hektory T435.0.
Jó jsou ty časy [sad]
Pondělí, 11. února 2019 - 21:22:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1112
Registrován: 7-2017
Zlámalík:
"A dáno je to i tím, že dostat do modelů tehdejší motorky a převody bylo snazší u velikosti 1:102 než 1:120... Nakonec řada modelů Zeuke/BTTB měla ten samý "problém"..."

Já jsem se teď ještě navíc dočetl, že pro Brity zvyklé na parničky s rozvodem a parními válci uloženými mezi rámem je problém modelovat lokomotivy s válci a rozvodem vně rámu. Aby se jim to všechno vešlo do průjezdného profilu, který je btw u "velké" dráhy užší než kontinentální, tak si rozchod kolejí v 3 mm scale někteří ještě zúžili z modelových 14,2 na 13,5 mm.

Tož tak.
Pondělí, 11. února 2019 - 22:09:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9603
Registrován: 5-2002
Tri-ang naposled. Jelikož v té sadě co jsem pořídil byly dva jídeláky, tak jeden zůstal v původním stavu a nechávat si ho nebudu. Pokud by o něj někdo měl zájem dřív, než se pokusím ho prodat v inzerci, tak za 300 Kč je k mání. Je bez krabičky, na jedné straně je ulomený zobáček spřáhla (přidám spřáhlo sundané z upravených vozů), ale není nijak zásadně zdevastovaný. Případnému zájemci pošlu detailní fotky, pokud máte zájem, tak napište mejl, ať to tady neblokujeme.


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)
Úterý, 12. února 2019 - 00:40:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1899
Registrován: 4-2006
dědek_hank: no jo, voni to maj' všecko našlapaný uvnitř a pak jim to nejde modelovat... [biggrin]

353: ty jsi ďábel! Co prosímtě tvoří ten závěs čepu očkového spřáhla? Vypadá to jako dioda [biggrin]
A nejlepší je, že vozy MkI, v měřítku cca 1:100, vypadají za Bardotkou "normálně kontinentálně", zatímco ve skutečnosti by byly viditelně "připrclejší"
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Úterý, 12. února 2019 - 00:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1113
Registrován: 7-2017
Zlámalík:
"
A nejlepší je, že vozy MkI, v měřítku cca 1:100, vypadají za Bardotkou "normálně kontinentálně", zatímco ve skutečnosti by byly viditelně "připrclejší""

[rofl]
Úterý, 12. února 2019 - 11:16:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9604
Registrován: 5-2002
Není to dioda [happy], je to kousek drátu zakáplý vteřiňákem a přes to je nalepený kousek čehosi pro zpevnění.
Úterý, 12. února 2019 - 13:42:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 767
Registrován: 11-2003
353: psal jsem mail stran toho anglána. dorazil? nějak mě to při odesilání zlobilo
Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
https://www.facebook.com/david.pecina.12
Prcekzlipy
Středa, 13. února 2019 - 14:43:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3726
Registrován: 11-2007
Nedělá někdo modely na zakázku ( nátěry dle skutečných loko) ?
Středa, 13. února 2019 - 16:41:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9605
Registrován: 5-2002
Jelikož tady nejde editovat zpětně příspěvek, tak jen info že vůz je prodaný.
Sobota, 16. února 2019 - 23:35:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 6-2018
Po delší době zase něco aktualizace zde: http://dcclight.mzf.cz/s-706-rtv-s-plachtou-i-s-vlekem-a10v-s-pla chtou/ - nový článeček o stavbě Š 706 RTV s vlekem
Neděle, 17. února 2019 - 16:43:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 146
Registrován: 8-2018
Tak to je nemilé...asi přetmelit...[uhoh]

Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Neděle, 17. února 2019 - 17:20:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2076
Registrován: 7-2017
po nehodě[wink]
Pondělí, 18. února 2019 - 12:48:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 11-2003
Novinka v našem vozovém parku. restaurační vůz od firmy Tri-ang. Vůz byl v dobrém stavu, jen jedno spřáhlo bylo třeba vyměnit. Ještě se čeká na dodávku nových náprav aby byl profil kola shodný s profilem BTTB. Vůz v popředí je klasický jídelní od BTTB vybavený na jedné straně spřáhlem britského typu.


Všichni jsou blázni, jenom já jsem tramvaj T3.
https://www.facebook.com/david.pecina.12
Statistik
Pondělí, 18. února 2019 - 14:27:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6232
Registrován: 6-2004
Zadar: já tam toho "nemilého" víc. Máte (nebo má ten, kdo ten model dělal) špatně udělaná poziční světla. U vozů, které byly vyrobeny s dvojicí pozičních světel, se menší červené pozičky dodělávaly tak, že velký bílý světlomet zůstal v původní poloze a malé červené pozičky se dodatečně umístily nad něj, ne pod. Pokud vůz šel z výroby už se čtyřmi pozičkami, pak ta menší červená byla skutečně umístěna pod velkým bílým, ale oba světlomety měly jinou pozici: bílý světlomet nebyl v poloze, kde byl původně bílý světlomet u dvousvětlového provedení, ale byl posunut o trochu výš a červený byl pod ním.
Statistik
Pondělí, 18. února 2019 - 14:32:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6233
Registrován: 6-2004
Pro názornost, jak to má vypadat:


Vlevo vůz, co vyjel jako čtyřsvětlový. Vpravo vůz, co vyjel jako dvousvětlový, původní velké pozičky mu zůstaly a malé červené pozičky dostal dodatečně.
Statistik
Pondělí, 18. února 2019 - 14:37:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6234
Registrován: 6-2004
PS: "vyjel" = vyjel z fabriky.
Pondělí, 18. února 2019 - 19:17:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2079
Registrován: 7-2017
ano přesně tak[ok]...a já zrovna teď modeluju 1.sérii a z výroby[wink]
Pondělí, 18. února 2019 - 19:20:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2080
Registrován: 7-2017
ale!....pokud si najdete na netu fotky 012,tak ta má na každém čele světla jinak vysoko[coze]dokáže to někdo vysvětlit??
Statistik
Pondělí, 18. února 2019 - 23:39:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6235
Registrován: 6-2004
Dvanáctka je nějaká anomálie. Asi to vzniklo v průběhu doby v dílnách, počítám po nějakém čelním naboření. Čelo na zadním stanovišti se zdá nebýt originální, možná je převzaté z jiného vozu.

Každopádně ta světla na Zadarově modelu nejsou správně.
Úterý, 19. února 2019 - 15:14:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2081
Registrován: 7-2017
také si myslím...[ok]
Úterý, 19. února 2019 - 20:49:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 8-2018
Jsou trochu níže, ale vzhledem k tomu, že v čele jsou vyleptané otvory na světla, nechtěl jsem to předělávat.(Ani jsem si nevšiml, že jsou níže).
Já jsem použil jako předlohu 831.068,s pozičkama dole.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Statistik
Úterý, 19. února 2019 - 22:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6236
Registrován: 6-2004
Ano, čelo má otvory připravené na dvousvětlovou verzi, případně pro verzi s červenými pozičkami nahoře, která z ní vznikla. Na správně udělanou verzi s červenými dole by se to muselo předělat. To ten lept umožňuje použít jen jednu variantu čela?
Středa, 20. února 2019 - 07:24:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 148
Registrován: 8-2018
Ano a taky asi tím, že je od kubera.
Můj web:Kolejiště Trutnov tt

742.013,014,029,030,049,058,077,078,079,080,091,092,093,111,113,126,127,148,149,196,209,211,315
Kocouři, kteří prošly LD Trutnov.
Středa, 20. února 2019 - 08:38:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 578
Registrován: 12-2006
Zdravím. Vyvěsil jsem příspěvek o poštovním voze Post-p/8,5 od firmy Tillig: http://www.trainmania.info/vozy.html#post-p8,5


------------------------------------------------
www.trainmania.info • www.trainmania.rajce.idnes.cz • www.youtube.com/user/trainmaniak
Statistik
Středa, 20. února 2019 - 09:15:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6238
Registrován: 6-2004
Aha, tak pokud je to KuBer, tak to mnohé vysvětluje.
Středa, 20. února 2019 - 16:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1901
Registrován: 4-2006
Zadar: lept Hurvínka je k mání od HekTTora
Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
Středa, 20. února 2019 - 18:07:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2084
Registrován: 7-2017
ad Trainmaniak - [ok]taky mám takové vozejčky rád!!!
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:
  Heslo (pro registrované):
  E-mail (volitelně):
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.