Diskuse » Železnice » 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken « předcházející | další »

451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken do 08. 3. 2020 zeuke 60 08. 3. 2020 13:35
Archiv diskuse 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken do 20. 4. 2020 Kraken070 60 20. 4. 2020 13:07
Archiv diskuse 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken do 09. 10. 2020 Blanka 60 09. 10. 2020 11:26
Archiv diskuse 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken do 26. 4. 2021 Tomáš_Slach 60 26. 4. 2021 14:26
Archiv diskuse 451, 452 a 470 - žabotlamy a kraken do 06. 8. 2022 Ghost 60 06. 8. 2022 19:44
   autor příspěvek
Čtvrtek, 11. srpna 2022 - 05:42:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 147
Registrován: 4-2021
Ghost: Jak smutný pohled[sad]
Středa, 17. srpna 2022 - 21:58:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4754
Registrován: 11-2006
Vydoloval jsem ze svého arcichlívu jednu vzpomínkovou z mých cest do/ze školy. Kupodivu už tehdy se mi časově vyplatilo použít k přemístění do/ze školy vlak v úseku Praha hl.n. - Strašnice.

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
751218
Pátek, 19. srpna 2022 - 22:09:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 818
Registrován: 3-2011
E499001,4465699,Vydoloval jsem ze svého arcichlívu jednu vzpomínkovou z mých cest do/ze školy. Kupodivu už tehdy se mi časově vyplatilo použít k přemístění do/ze školy vlak v úseku Praha hl.n. - Strašnice.

Ta škola nebyla v Pruhonické ulici.
Sobota, 20. srpna 2022 - 22:52:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4760
Registrován: 11-2006
Ne nebyla. Do školy jsem jezdil směrem do centra, poblíž strašnické zastávky bylo moje bydliště.[wink]
http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
Neděle, 21. srpna 2022 - 18:26:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16873
Registrován: 6-2003
451.045/046 si 10.9.2022 zajezdí v úseku Praha - Strančice: https://pid.cz/regionalni-den-zeleznice-v-praze-v-sobotu-20220910 /
Středa, 31. srpna 2022 - 23:18:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2923
Registrován: 9-2009
Neděle, 04. září 2022 - 09:45:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5681
Registrován: 5-2002
Den železnice v české Třebové:
Sobota, 10. září 2022 - 15:54:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3958
Registrován: 3-2015
Dnešní Žabák před první jízdou do Stránčic v rámci RDŽ v Praze.
Kejvačka
Sobota, 10. září 2022 - 23:27:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2806
Registrován: 10-2004


Dnes v Uhříněvsi.
Karosa řady 700 - nejlepší autobus
Sobota, 17. září 2022 - 22:42:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 328
Registrován: 7-2017
Pamatuje prosím někdo na jednotku s atypickou modifikací zelenokrémového nátěru, kde zelená netvořila dolní polovinu, nýbrž jen cca třetinu (dosahovala těsně pod okna ve střední části)?

(Příspěvek byl editován uživatelem Bdmteeo294.)
Tajemný_em
Neděle, 18. září 2022 - 00:14:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4441
Registrován: 5-2002
Osobně nepamatuji, ale takhle nějak vypadala 33/34. A dost možná, že i některé další jednotky natřeli stejně. Unifikovaný nátěr se vyvíjel...
"Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Neděle, 18. září 2022 - 12:18:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 329
Registrován: 7-2017
Tajemný_em:
díky, to souhlasí, na MSTS fóru je psáno, že na této jednotce byla kromě "nízké zelené" ještě jedna zajímavost: pěticípá hvězda na čela bývala před zavedením unifiku plechová, později malovaná. 33/34 měla současně plechovou i malovanou.
Úterý, 04. října 2022 - 19:58:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2172
Registrován: 11-2005
Den Železnice Olomouc 17.9.2022

Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
Úterý, 11. října 2022 - 23:48:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5070
Registrován: 5-2002
Nevím, zda jste si někdo všimli, že ve videoklipu k songu Look at Me od Geri Halliwell se mimo "Bobin" ř. 141 mihne na okamžik i "Kraken" [biggrin]
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Středa, 12. října 2022 - 18:59:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2679
Registrován: 11-2012
Tam je snad celé pražské depo, ovšem v čase 1:57 se tam mihne nějaká (snad) německá motorová mašina.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Středa, 12. října 2022 - 22:01:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10334
Registrován: 9-2002
To je V200. A je možný, že jsem tam někde v tom klipu zachycen. Jen ten můj ksicht neni vidět.
Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pondělí, 17. října 2022 - 15:42:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 144
Registrován: 3-2020
Rosta_kolmix: je tam kraken no jo chudák už je sešrotován [angry]
Středa, 09. listopadu 2022 - 01:58:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1613
Registrován: 11-2006
451 034 v roce 2007 ve Stromovce směr Praha-Masarykovo nádraží + 452 001 v zast. Praha-Sedlec:


(Příspěvek byl editován uživatelem Sonic.)
Středa, 09. listopadu 2022 - 02:41:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1615
Registrován: 11-2006
A opět z roku 2007 - Praha hl.n. - 1. fotka = 452 015, 2. fotka = 452 016 + 451 ?012?, 3. fotka 451 011:
Sobota, 03. prosince 2022 - 01:58:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 340
Registrován: 7-2017
Navazuji na diskusi ze září o EM475.1033/034:
Nebyla jediná, druhá taková byla 039/040.
Sobota, 17. prosince 2022 - 12:31:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 506
Registrován: 12-2007
MSV Studenka předběhla svět o 30let.

A dnes je z ní jen muzeum.
Sobota, 17. prosince 2022 - 18:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 582
Registrován: 12-2017
MSV Studenka předběhla svět o 30let.

Ne nebojte, MSV Studénka nic nepředběhla a už určitě ne s pomníkem socialismu v podobě 470ky [happy]
Pátek, 23. prosince 2022 - 21:43:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1142
Registrován: 12-2007
MSV Studenka předběhla svět o 30let.

Kdyby MSV předběhla dobu o 30 let, tak např. série vozů Bdt a Bp určitě nebyly v Ypsilonových skříních, s lámačkama, koženkou a podvozky na 120 (i ten zaostalý Bautzen už v 80kách uměl Zetka na 200 km/h) a místo modernizovaného kredence 843 by vzniklo spíš něco jako RegioShuttle. [happy]
Don't take life too seriously. You'll never get out alive.
Mladějov
Pátek, 23. prosince 2022 - 21:53:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19007
Registrován: 3-2007
Tak Kraken byl skutečně nouzový bastl z dílů jiných mašin a vozů, na něm to bylo hodně vidět..takový žabotlam byl jiná káva (a pak 471).
Každopádně 120 km/h Bdt a Bp bylo i z důvodů nižších údržbových nároků (lhůt revizí) a v době projekce i nasazení ani R nejezdily víc..to i chápu.
Osobáky mívaly Vmax = kilo velmi dlouho.
Pátek, 23. prosince 2022 - 22:12:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15299
Registrován: 5-2004
Bdt a Bp byly vozy pro osobaky. A Bp nebyly o nic horsi regio nez cim jsme se na cundru v lete 90 vozili v rakousce.

Ze povysily na r ba ex je vec jina.
Miloš_jonák
Sobota, 24. prosince 2022 - 00:00:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 631
Registrován: 12-2007
Tak hlavně v té době byla železnice úplně na okraji zájmu společnosti, takže to jestli má vůz sedadla koženková nebo čalouněná či dveře lámací nebo předsuvné byl absolutně nepodstatný detail a nehrálo se na to, ale pokud by byl požadavek FMDS, určitě by to v MSV zvládli, když vyvinuly řadu 842 což bylo v té době nadčasové a povedené vozidlo.
Sobota, 24. prosince 2022 - 08:36:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 591
Registrován: 11-2007
Vagonka Studénka nebyla schopna (zvlášť v 80 letech) ničeho progresivního, stejně tak jako 90% československého průmyslu (CKD, Avia, Let, ad), čest výjimkám. Problémem nebyly chybějící myšlenky na inovace a novátorská řešení, ale prostý fakt, že plánované hospodářství nebylo schopné takové výrobky vyrobit v rozumném časovém horizontu, proto jsme neustále vyráběly např. Škody 1203, Avia A 15/20/30, tramvaje T3 a další i když byly beznadějně zastaralé, opět čest výjimkám jako např. Skoda Favorit, nebo Tatra 815. Zářným příkladem toho byla BAZka (Bratislavské automobilové závody) kde státní aparát utopil stamiliony Kčs a nebyl schopen rozjet výrobu ničeho za dobu deseti let, zároveň vývojové oddělení postavilo zajímavé prototypy které skončily podobně jako chrochtadlo.

Řada 842 byl klasický produkt 80 let, původní myšlenka nebyla špatná, ale postupem času zastarala (zadání od FMDS rok 1980/81, prototyp 1988, série 1993/94) zatímco výrobce a stát nebyl schopen rozjet sériovou výrobu (nemluvě o chronických problémech s převodovkou Praga) jakmile padl komunismus konečně se podařilo dovézt převodovky ze západu a výrobu rozjet, ale v té době už to bylo vozidlo morálně na hranici zastaralosti.

(Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Peter_m.)
Es gibt keine verzweifelten Lagen, es gibt nur verzweifelte Menschen.
Sobota, 24. prosince 2022 - 08:38:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2726
Registrován: 11-2012
Nepoohlíželi se v MSV při vývoji vozidla 842 do Velké Británie? Už jen kombinace vzduchového vypružení a vzhled čel prototypů tomu hodně odpovídá. Dosti mě to připomíná motorák z Trainspottingu. Navíc si matně vybavuju nějaký dokument, ve kterém se právě po novu řešila aj odolnost proti nárazu do překážky, deformační zóny, atd.
Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Pondělí, 26. prosince 2022 - 14:52:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 439
Registrován: 9-2017
O je tolik jedinců co si za každou cenu musí kopnout, fascinující 🤔.
Jinak Kraken pokud mě paměť neklame tak byla první dvoupodlažní elektrická jednotka u nás.
Úplně špatný vozidlo to taky nebylo, přispělo a přineslo do vývoje spoustu věcí které se odrazily v Elefantu. A věřte nebo ne i ty vaše velebný západní firmy musely na něčem začít. Siemens taky nevznikl včera a hned neudělal Vectrona. Každá věc má svůj poplatný vývoj a každý článek v tom vývoji má svůj význam. Pokud se nepletu Kraken do příměstské jednotky přinesl věci jako ARR, AVV, vzduchové vypružení, celý ten dvoupodlažní systém... Všechny tyhle poznatky byly převedeny dál.
Je obrovská škoda a opětně práce toho zmetka co už je v důchodu a nemůže ničemu škodit. Že se nepovedlo modrou jednotku zachránit a uchovat už na počátku.
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Mladějov
Pondělí, 26. prosince 2022 - 15:02:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19014
Registrován: 3-2007
No já si "za každou cenu nekopu", já strávil s Krakenem pěkných pár let života (podobně jako třeba Hajnej) a pouze jsem se snažil druhým rozptýlit jejich iluze, kterých se ovšem (třeba vy) stejně nemíníte vzdát..tak si hýčkejte svoje představy, co nadělám.

Jinak Peter_m má naprostou pravdu, pusťte si třeba starý TV seriál Inženýrská odysea..tam to, pokud nejste hloupej a jen trochu vnímavej, uvidíte krásně a v barvě, ten marasmus.
V hlavních rolích Kostka, Satoranský, Dočolomanský.

Aneb konstruktéři byli převážně dobří, ale průmysl neměl zájem cokoli měnit, natož dělat něco nového.
Pondělí, 26. prosince 2022 - 16:39:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15310
Registrován: 5-2004
Tak ono je dobry jeste doplnit ze vyvoj probihal pod zapadnim embargem na ledacos.

No a Kraken - kdyz mam 2 prototypy a serie nebude tak asi nebude ani moc snaha resit nedostatky v provozu.

Nakonec kdyz v rakousce zacly jezdit taurusove tak si vyslouzili prezdivku rote ochse. Proc asi.
Pondělí, 26. prosince 2022 - 19:34:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 441
Registrován: 9-2017
Mladějov:
"No já si "za každou cenu nekopu", já strávil s Krakenem pěkných pár let života (podobně jako třeba Hajnej) a pouze jsem se snažil druhým rozptýlit jejich iluze, kterých se ovšem (třeba vy) stejně nemíníte vzdát..tak si hýčkejte svoje představy, co nadělám.
Jinak Peter_m má naprostou pravdu, pusťte si třeba starý TV seriál Inženýrská odysea..tam to, pokud nejste hloupej a jen trochu vnímavej, uvidíte krásně a v barvě, ten marasmus. V hlavních rolích Kostka, Satoranský, Dočolomanský. Aneb konstruktéři byli převážně dobří, ale průmysl neměl zájem cokoli měnit, natož dělat něco nového."
Což moc na tom co jsem napsal nemění že?
Není nad řádný štěkot Kylchapu, burácení Zamračené a dunění Brejlovce
Mladějov
Úterý, 27. prosince 2022 - 02:46:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19037
Registrován: 3-2007
Petr_vlček:
"
Nakonec kdyz v rakousce zacly jezdit taurusove tak si vyslouzili prezdivku rote ochse. Proc asi."

Hele Petře, to jsou zase ty tvý oblíbený relativizace na hovno (sorry útlocitnějším čtenářům).

Že maj nový složitý mašiny či prostě stroje moderní koncepce porodní a dětské problémy, je běžná věc a "fyzikální záležitost" - všechno se předpokládat dopředu nedá, ani na kosmodromu v Sajůzu, ani v USA, ani u panťáku v ČR nebo Taurech v Esterajchu.

Podstatné je, jak se k tomu ta firma, co to vyrobila, staví (a v tom je ta kvalita): jestli uzná chybu a rekonstruuje, upravuje, řeší, navrhuje..nebo to hodí uživateli na hrb a "starej se" a bohužel (osobní zážitky) firma Škoda i MSV patřily k těm druhým..až je mi to blbý sem psát.

Vo tom to je.

(třeba Čajňani nebyli schopni své nové jednotky pro Paštikáře ani zprovoznit na okruhu..natož řešit problémy provozní.)
Středa, 28. prosince 2022 - 17:06:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 587
Registrován: 12-2017
AnounymTojeFuk:

Úplně špatný vozidlo to taky nebylo, přispělo a přineslo do vývoje spoustu věcí které se odrazily v Elefantu. Bohužel zas až tak moc věcí to do vývoje elefantu nepřineslo, vlastně skoro nic. Elefant byl oproti 470tce úplně z jiného vesmíru. Na tom krakenovi ja právě krásně vidět, jak ten průmysl byl na konci 80tých let brutálně zastaralý. O nějakých 7 nebo 8 let později vyrobený elefant, byl už na úrovni doby (svařovaná kastle z hliníku - důraz na technologii a čistotu, moderní trakční výzbroj, klima + informační systém atd.)

To je asi stejné, jako kdyby jste si v roce 1989 koupil škodu 120 (či 125 nebo jak se to značilo), auto to bylo sice nový to jo, ale už v té době neskutečně morálně zastaralá mrtvice. A kdejaká ojetina dovezená po revoluci z Německa byla o několik úrovní výš.

Celkově i ta koncepce krakena byla k ničemu, 5 vozový monstrum, který se nedalo flexibilně rozpojit ani spojit v případě nízkého nebo naopak vysokého počtu cestujících. Což u starých panťaků nebyl problém, v dopravní špičce jezdit dvojmo, mimo špičku sólo. U elefantu se ze začátku počítalo i s dvouvozovou variantou, načež se po prvních letech provozu zjistilo že to není úplně dobrý nápad, a třívozovky jsou OK.
Sobota, 31. prosince 2022 - 18:05:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2945
Registrován: 9-2009
Neděle, 08. ledna 2023 - 00:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5097
Registrován: 5-2002
Přátelé,
mám VELKOU prosbu ke "Krakenům" ř. 470: nemáte někdo záběr (fotku) z boku na sedadla?
Tj. v pozici, že fotograf stojí zadkem opřený o stolek při jedné bočnici a fotí sedadla a stolek před sebou u protější bočnice? Tedy aby bylo vidět, jak málo místa tam mezi sedadly bylo (dle výkresu mezi předními hranami sedaček proti sobě jen 37 cm)...
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Mladějov
Neděle, 08. ledna 2023 - 01:10:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19110
Registrován: 3-2007
Na vagonwebu jich je několik.
Neděle, 08. ledna 2023 - 15:06:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5098
Registrován: 5-2002
Mladějov - to jo, ale bez jakéhokoliv označení či kontaktu na autora [uhoh]
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Neděle, 08. ledna 2023 - 15:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5180
Registrován: 1-2010
Já tam u všech fotek 470 autora vidím. Když pak sjedete na úvodní straně pod výpis aktualit, tak je tam i ten kontakt.
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Neděle, 08. ledna 2023 - 22:01:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 766
Registrován: 1-2010
Rosta_kolmix: lépe nemám

Co se sešrotuje, už se těžko vrátí... jen tak dál!
Mladějov
Neděle, 08. ledna 2023 - 22:14:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19121
Registrován: 3-2007
Rosta_kolmix:
"Mladějov - to jo, ale bez jakéhokoliv označení či kontaktu na autora [uhoh]"

To jste ovšem nepožadoval.
Pondělí, 09. ledna 2023 - 06:36:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 141
Registrován: 12-2007
Rosta_kolmix: Pokud pomůže, tak mám toto:
Kůň
Pondělí, 09. ledna 2023 - 17:29:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2225
Registrován: 1-2012
Tenkrát jsem si o širokoúhlosti mohl leda tak nechat zdát [happy]



Ale třeba v žabotlamu měli lepší sedadla [proud]


Pozn.: to není z vrakoviště, ale z normálního spoje.
Každý má právo na můj vlastní názor.
Na K-Reportu již od 09/2005.
Miloš_jonák
Pondělí, 09. ledna 2023 - 18:48:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 641
Registrován: 12-2007
Ale třeba v žabotlamu měli lepší sedadla [proud]
Je to smutné ale jaké si to cestující udělali, takové to měli, to není vina toho vozidla. Dnes to není jiné, jen to neuvidéíte, protože tu 471 rovnou odstaví celou dokud se nenajde někdo kdo to opraví a mezitím jezdí poloviční souprava nebo Honekry.
Malý_fotograf
Pondělí, 09. ledna 2023 - 19:23:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7996
Registrován: 5-2002
Miloš_jonák:
"protože tu 471 rovnou odstaví celou dokud se nenajde někdo kdo to opraví a mezitím jezdí poloviční souprava nebo Honekry."
Aha... A že ty 471 jezdí zmalované jak berlínská zeď a nějak to neubejvá... 🤔 Asi to s tím odstavováním nebude tak horké.
• Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno.
• Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Pondělí, 09. ledna 2023 - 20:50:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5181
Registrován: 1-2010
jaké si to cestující udělali, takové to měli
Pokaždé mě zarazí, že stále existují lidé s takovýmto názorem. Vina vozidla to není, ale zároveň to není ani vina naprosté většiny z cestujících. Tímto říkáte, že jsou všichni cestující vandalové, včetně vás sebe samého, protože jste jistě také někdy cestujícím. Vandalové se mezi námi vyskytovali, vyskytují a budou vyskytovat, a v ceně jízdného mám jako cestující zahrnuto i odstraňování té vandalizace, která se prostě čas od času objeví.
Při závadě sběrače na mašině vlivem nestáhnutí na stahovačce to také zhodnotíte slovy "jo, jaký si to fírové udělali, takový to maj - žádná oprava nebude, budete jezdit jen na přední a ten urvanej tam zůstane".
"Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD [new]
Pondělí, 09. ledna 2023 - 20:57:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5100
Registrován: 5-2002
Kůň & Japo - jo, to je naprosto dostačující pro mou potřebu (v připravovaném díle Legend pořadu POZOR VLAK) - můžu poprosit o zaslání v plném na kolmix(uzenáč)seznam.cz? [wink]
www.prototypy.cz - stránky, které vytváříte i Vy všichni!
Dále můžete navštívit i mé weby www.kolmix.cz (soukromý), www.prototypy.cz/sergeje, www.tovacovka.cz a www.hanackeleto.cz.
Úterý, 17. ledna 2023 - 18:53:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2966
Registrován: 9-2009
Úterý, 24. ledna 2023 - 17:47:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2985
Registrován: 9-2009
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.