Diskuse » Železnice » 770, 771 - čmeláci « předcházející | další »

770, 771 - čmeláci

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 08. 2. 2018 Blanka 60 08. 2. 2018 20:12
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 17. 3. 2018 Darwa 60 17. 3. 2018 21:18
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 04. 5. 2018 Maršál 60 04. 5. 2018 10:59
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 10. 6. 2018 Luboš_3.21 60 10. 6. 2018 16:50
Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 04. 8. 2018 Kmotr 60 04. 8. 2018 14:27
   autor příspěvek
Sobota, 04. srpna 2018 - 14:57:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 502
Registrován: 2-2014
Kmotr: Krááása !!! [jidlo][fotic][fotic]
Sobota, 04. srpna 2018 - 15:22:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19882
Registrován: 3-2005
Škoda, že takhle čelně asi s tou soupravou by to bylo ještě [jidlo]
www.MBZS.net
Sobota, 04. srpna 2018 - 18:39:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 503
Registrován: 2-2014
Manemb: Též mám stejný názor, ale jsem rád, že je zde alespoň nějaká fotka. [happy]
Sobota, 04. srpna 2018 - 19:42:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 28
Registrován: 9-2016
Pro nepřítomné na jízdě Králického sněžníku přikládám několik dokumentačních fotek zastupujícího čmeláka 771.172-4. Je tam příjezd do stanice Letohrad, pobyt ve stanici a místní místo Orlice - Ostrov.




Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Sobota, 04. srpna 2018 - 22:55:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 376
Registrován: 2-2015
Manemb: Stačí takto?[vypravci]

V dnešní době kde chce každý víc a víc, zkus ty chtít o něco míň...[wink]
Sobota, 04. srpna 2018 - 23:35:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 507
Registrován: 2-2014
nitram: Konečně fotka na úrovni ! [ok]
Filípek
Neděle, 05. srpna 2018 - 08:24:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 424
Registrován: 12-2013
Škoda, že takhle čelně asi s tou soupravou by to bylo ještě
takhle bohužel fotí víc lidí-na čumák,ono ale najít na spodním úseku z Podlesí do Hanušovic místo z boku na tak dlouhej vlak je docela těžký,to samý násvit. Nechal bych tam pilu si pořádně zařádit [lol]

Vlak ale krásnej(jen ten červenej vagon by mohl zůstat doma)konečně se jednou železnice zase vytáhla,takhle by to mohlo jezdit pořád.A nebo vytáhnout i T 679 [lol][ok]
Jinak v těch Hanuškách to v byl včera masakr ,,lesní cestou,, ten zavřenej přejezd, čecháčci se taky vytáhli,značení žádný,lidi nadávali [ko]


Neděle, 05. srpna 2018 - 10:23:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19883
Registrován: 3-2005
Nitram
[vypravci][ok][bomba]
www.MBZS.net
Neděle, 05. srpna 2018 - 10:43:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 130
Registrován: 1-2017
Zájem lidí o Os Králický Sněžník i přes to, že díky úmorným vedrům a neskutečnému suchu nejela pára, byl značný (04-08-2018).




Neděle, 05. srpna 2018 - 15:26:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 3-2015
Marek M: Ten čmelák nemá chybu pamatuju ho jak pomáhal při ledovkové kalamitě v roce 2014[happy]
Kočkopes
Pondělí, 06. srpna 2018 - 11:11:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 10-2017
Sobotní "Králický Sněžník" a dva čmeláčí bonusy navíc:
Radar007
Pondělí, 06. srpna 2018 - 11:19:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 403
Registrován: 7-2010
Existují ještě nějací čmeláci 770.6 z Dubnice ? Tuším, že asi 770.613 ........ Předem díky za pomoc.
Kočkopes
Pondělí, 06. srpna 2018 - 13:47:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 454
Registrován: 10-2017
Ještě jezdí 770.606 u AWT, nejčastěji posun Karviná-doly a okolí.
Radar007
Úterý, 07. srpna 2018 - 10:05:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 404
Registrován: 7-2010
Kočkopes: Děkuji za zajímavou informaci.
Úterý, 07. srpna 2018 - 10:13:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12334
Registrován: 11-2002
Kdo si chce ještě vyfotit ř. 771 v Ově, ať raději moc neváhá, neb tamtamy hlásily, že zdejší "flotila" by měla být brzy rozpuštěna. 771.182 je v DPOV Přerov (a je otázkou, zda se ještě vůbec vrátí), 099 jezdí dnes BIO (a brzy má jet mnohem dále), 110 včera jezdila na dispečerce, 137 tipuju na ranžír (nebo stojí). Ta jako jediná (snad, možná) zůstane..

Kočkopes: 770.606 jezdí zálohu na Dolech, ale teď je týden v Paskově v depu.. [wink]
Kočkopes
Úterý, 07. srpna 2018 - 12:11:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 459
Registrován: 10-2017
Kam by byla rozpuštěna? Pryč by měly jít jen 182 a 099. Nebo už se chystá rušení mašin?
Úterý, 07. srpna 2018 - 14:56:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2346
Registrován: 4-2009
Rušení mašin, když jezdí skoro všechno, co má kola? [lol]
Kočkopes
Úterý, 07. srpna 2018 - 17:10:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 460
Registrován: 10-2017
No, tady je možné všechno, ani bych se tomu nedivil. Stejně ale nechápu smysl tohohle šachování s mašinama. V SOKV ČB mají snad 751.219 a 316, které se poslední dobou stejně moc nevyužívají, tak co za práci tam budou dělat šestikola?
Radczin1
Úterý, 07. srpna 2018 - 17:25:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 9-2017
Nabízí se 3. záloha na ranžíru v ČB, to samé obsluha seřadiště v Plzni. Možná mimořádné nasazení na přetahu HD - Summ.
Úterý, 07. srpna 2018 - 19:29:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 6-2009
Spíš je otázka, co to na Ostravsku nahradí. Přece jen 4 mašiny...
Úterý, 07. srpna 2018 - 19:45:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 6-2012
Aby jste se ještě nedivili kde skončí... [happy] Ale šrot to fakt nebude.
Kočkopes
Úterý, 07. srpna 2018 - 19:49:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 461
Registrován: 10-2017
A co tedy bude s 771.110 a 137? Protože mě ptáček cvrlikal, že má dojít pouze k přesunu 182 a 099, nebo nakonec půjdou všechny 4 pryč? A mimochodem, když schází stroje na obsluhu ranžíru v ČB, proč se nestáhnou 731 z manipuláků, kde by je nahradily právě baruny, které jsou víceméně bez práce?
Úterý, 07. srpna 2018 - 22:33:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12338
Registrován: 11-2002
137 má snad zůstat, zbytek tak různě.. [wink] On je asi problém v tom, že po několikerém vykolejení mají prý čmeláci čerstvě zákaz na vlečku VŽ, což byla jedna z náplní práce zálohy obsazovaných právě čmelákem (nedivil bych se, kdy ta 751, pokud skutečně bude, vozila pak především ty přetahy VŽ). Takže je holt třeba hledat jiné uplatnění a pravdou je, že prakticky všechny výkony, na kterých tady 771 ještě jezdí (Biocel, přetahy Bartovice, dispečerka) nebyly žádným pravidlem a v praxi se tam objevovalo takřka cokoli. Holt se těch řad teď bude točit o jednu méně.
Úterý, 07. srpna 2018 - 23:18:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1264
Registrován: 6-2009
Jena: jo, o tom zákazu jizdy 770/1 na vlečku VŽ to je pravda.
Středa, 08. srpna 2018 - 04:21:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21088
Registrován: 1-2006
771 182 dnes přepravován do ČB ...
ICQ 191300062
Kočkopes
Středa, 08. srpna 2018 - 09:19:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 463
Registrován: 10-2017
Jena: Zapomínáte na velmi hojné noční napěťovky, kde někdy až 3 ze 4 strojů měly práci.
Středa, 08. srpna 2018 - 09:42:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12339
Registrován: 11-2002
Kočkopes: málokdy na napěťovkách jezdily aspoň dva stroje. Tři, pokud někdy vůbec, tak šlo skutečně o výjimku. Tak holt bude jezdit něco jiného (nejspíše 2x742). Netvrdím, že práce by se pro ty mašiny nenašla, ale na traťové výkony jsou vhodnější jiné stroje a na posunu jsou jejich možnosti omezené. Zatím byla tak nějak "zaručená" práce pro dva stroje (a pro další se případně něco našlo), teď se situace změnila, držet tu 4 mašiny pro případně jednu zálohu a další ad hoc výkony, když najdou trvalejší lepší uplatnění jinde, je blbost. Faktem je, že třeba ty Biocely, kde 771 jezdily asi nejčastěji, potenciál stroje využívaly poměrně zřídka (kolikrát to má pár vozů).
Kočkopes
Středa, 08. srpna 2018 - 11:05:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 464
Registrován: 10-2017
Samozřejmě, neříkám, že vždy, ale zhruba 3 týdny zpátky byla noční napěťovka Bartovice - Havířov, kde si každý ze strojů střihl nějaký výkon. Nerozumím moc tomu, v čem jsou možnosti těchto strojů na posunu omezené, jsou to těžké mašiny se sílou a hlavně není nutnost přecházení mezi stanovišti. A Biocely mívaly, pravda, více vozů, teď jich nejvíce jezdívá na tom prvním ranním a jinak nic, naposledy jsem viděl jen 4 vozy [ko] Ale pokud se bavíme o Biocelu, tak mě napadá, jestli by se nenašlo pro ty stroje využití na štěpkách do Ždírce, ty celkem i jezdívají.
Středa, 08. srpna 2018 - 12:43:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2347
Registrován: 4-2009
Na štěpce stačí nulka. Když dojdou, tak to odvozí dvojče 742 a když ani to není, tak jezdí sólo bangle s postrkem ždírecké zálohy (fáčko či bangle) úsek Ždírec-Chotěboř. HB patří pod Břeclav, tam by asi problém s údržbou nebyl. Rozhodně se čmelda vyplatí tam, kde jezdí normativní ucelenky, aby se ušetřilo za dvojče či za postrk.
Středa, 08. srpna 2018 - 13:27:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 316
Registrován: 1-2013
Čmeláci by našli uplatnění třeba i v Kralupech, přeci jenom ty cisterny na letiště a ocel do Dubí, jsou celkem pravidelné přepravy a hmotnost to má taky slušnou. S přechodností by tam problém být neměl.

Nebyla ta štěpka myšlena, že by to čmelák vozil do Biocelu z Ostravy ?
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Středa, 08. srpna 2018 - 14:14:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12340
Registrován: 11-2002
Kočkopes: Těmi "omezenými možnosti" byl myšlen akční rádius oné zálohy. Která když nemůže tam či onde a zároveň jen koulení na pahrbku ji neuživí, je zde pak zásadní problém..

Kůčis: Nebyla ta štěpka myšlena, že by to čmelák vozil do Biocelu z Ostravy? - asi jo, ale pokud se nepletu, toto jezdí 3x týdně. Dost málo pro uživení nějaké mašiny, která to poveze pár km. Navíc na tom opět jezdí víceméně cokoli, co je "po ruce", často stroj, co jinak vozí přetahy do Bartovic.
Středa, 08. srpna 2018 - 14:26:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 317
Registrován: 1-2013
Jena: Ano jezdí to 3x týdně a máte pravdu je to opravdu málo pro uživení jedné velké mašiny. Celkem se divím, že v Ostravě nezůstal čmelák 182, přeci jenom je vybavený EDB. Sice neznám místní poměry, ale odhaduji, že se v Ostravě určitě seřadí více vozů, než třeba v Budějovicích. Ta 182 je na to šibovaní s EDB dobrá.
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Středa, 08. srpna 2018 - 14:31:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12342
Registrován: 11-2002
Kůčis: 182 jezdila právě na záloze, která obsluhovala i VŽ. A když tam má čmelák utrum, jaké případně byly další možnosti nevím.. [nene]
Středa, 08. srpna 2018 - 17:06:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2851
Registrován: 2-2004
Tak nám čmeláky pošlete na Tovačovku na štěrky. Aspoň to nebude muset 742 tahat na 3x [wink]
http://badber.blog.cz/
Kočkopes
Středa, 08. srpna 2018 - 17:15:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 466
Registrován: 10-2017
Možností by bylo nechat obsluhu VŽ řadě 731, která jezdívá na Svinov šibovat s nějakýma vozama (tuším že šrot?) a pro štěrk do Polanky, tyto výkony by pak připadly řadě 771. A ano, štěpka byla myšlena jako návoz Bio - Ostrava. A jinak přesně tak, jak říká Kůčis - v Ostravě se toho pošibuje více, než v Budějovicích.

Mimochodem, pokud se bavíme o využití strojů, co třeba takové (bývalé) DKV Brno se svýma hondama? Ty páteční oběhy, na kterých se odveze jeden pár spěšňáků do Veselí (nebo kde tam) a z5, se jistě vyplatí. DKV je kvůli toho plné 754-ek, které celý týden čekají na pátek. Myslím, že v tomhle případu jsou ještě čmeláci celkem využívaní, pokud pomyslíme na přetahy Bartovice a štěpky.
Středa, 08. srpna 2018 - 19:40:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12343
Registrován: 11-2002
Kočkopes: pokud ř. 731 výkonově stačí na posun v Polance atp. nevidím důvod tam nasazovat čmeláka. Ten byl optimální na DVŽ, kde ř. 731 (když tam jezdila předtím) mívala problémy.

Srovnávat to s naznačenými výkony 754 je míchání jablek s hruškama, neb nic jiného, než ty mašiny v podstatě k dispozici není. Zatímco na čemkoli z Tebou naznačovaných výkonů jede tu 2x742, tu 753.7, tu i 130 nebo 181/2 (myšleno ty Bartovice). Štěpku by teoreticky dokázala odvézt i kmenová mašina z BIO, jen by to bylo více jezdění a méně postávání v nepřístupném areálu fabriky.. [proud]
Středa, 08. srpna 2018 - 19:45:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3383
Registrován: 6-2007
Nesmutněte, jeden čmelákovitý stroj zas začne jezdit do Lískovce. S251 už tento týden poveze svitky. [happy]
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Středa, 08. srpna 2018 - 19:54:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12344
Registrován: 11-2002
Bočeli: zase máš více co fotit, zejména, když už tak to jezdí málo.. [wink]

Vojtag: fajne, už jsem si myslel, že ta relace vyšuměla do ztracena.. [happy]
Středa, 08. srpna 2018 - 20:00:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 318
Registrován: 1-2013
Je pravda, že nahrazovat řadu 731, kde výkonově stačí, a místo toho tam dát čmeláka, je holý nesmysl. Je spousty jiných výkonů, kde by se tyto šestinápravový siláci hezky uplatnili. Ať už na staniční záloze nebo na traťovém výkonu. A co se týče SOKV České Budějovice, rádius nasazení jejich lokomotiv je obrovský. Určitě pod SOKV České Budějovice najdou tyto stroje své uplatnění. [happy]
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Středa, 08. srpna 2018 - 20:06:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2852
Registrován: 2-2004
Jena: ještě mít čas to fotit. Mám to za barákem a skrz práci se na to nedostanu
http://badber.blog.cz/
Kočkopes
Středa, 08. srpna 2018 - 20:15:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 468
Registrován: 10-2017
Jena: Kolprem do Lískovce nejezdil z toho důvodu, že bylo potřeba schválit čmeláka pro provoz v ČR. To předtím byl jen jakýsi zkušební či testovací provoz.
Středa, 08. srpna 2018 - 20:27:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3384
Registrován: 6-2007
S251 byla v půlročním zkušebním provozu po instalaci VZ a RDST, bohužel papírování trvalo od března do července. Teď tu teda zas bude častým hostem [ok] spolu s 182.097 a od září s Traxxem
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Středa, 08. srpna 2018 - 21:03:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12345
Registrován: 11-2002
Vojtag: Tak to jo.. [happy]

Bočeli: a teď si vem, že by to jelo jen jednou, místo 3x.. [wink] Ale znám to, taky není často času nazbyt. [lame]

A abych jen nekecal, jeden postřeh ze včera, aneb někdo si přes polední pauzu odskočí na guláš, někdo na hmyz.. [proud]
Tranďák
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 11:35:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 32
Registrován: 9-2006
Jena:
"A abych jen nekecal, jeden postřeh ze včera, aneb někdo si přes polední pauzu odskočí na guláš, někdo na hmyz.. [proud] "

To bude psina, až nějakýho šotouše těch 22 nebo možná i 35 kV "konečně" zabije.

[blesk][blesk][blesk][smrt][andel]
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 20:42:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2859
Registrován: 8-2009
Tranďák: To je 110 kv.

Jena: Že se Ti chtělo tam škrábat[proud] ale foto[ok]
Život je hořký. Bohudík !
Nebudu si měnit nick proto, že jsem se přestěhoval[kecal]
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 21:07:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12346
Registrován: 11-2002
Jurek_fm: byl jsem jenom v půlce. Nejsem sebevrah a dobře vím, co elektřina umí. Takže "přejícná" poznámka od Tranďáka je poměrně mimo mísu, k drátům mě chybělo ještě hodně metrů. Navíc za ideálního, suchého, počasí. Tím netvrdím, že činím dobře, nečiním, ale v tohle směru riskuju spíše nepříjemný pád, než cokoli jiného. Byl jsem tam poprvé a asi i naposledy..
Kočkopes
Čtvrtek, 09. srpna 2018 - 21:58:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 471
Registrován: 10-2017
771.137 dnes údajně odcestovala do Ústí, 771.110 stále v Ostravě, spatřena večer okolo osmé.
Pátek, 10. srpna 2018 - 08:28:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1267
Registrován: 6-2009
Odcestování 137 potvrzují, kam ale, potvrdit nemohu. 099 a 110 zatím jezdí. 099 Bio, 110 přetahy apod.
Radczin1
Pátek, 10. srpna 2018 - 16:24:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 9-2017
Navrátilec.[jidlo]
Pátek, 10. srpna 2018 - 18:31:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5813
Registrován: 11-2009

Neděle, 12. srpna 2018 - 15:38:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 321
Registrován: 1-2013
Tak 771 137 je momentálně v Chebu a do Ostravy se nastěhoval "modrák" 742 454 [satan]
Nákladní doprava [jidlo] [fotic]
Neděle, 12. srpna 2018 - 17:20:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12350
Registrován: 11-2002
Takže jeden na jih, druhý na západ, třetí na sever (ne?) a čtvrtý zůstane na východě? [happy]

Dnes 110 opět Bartovice, 099 jela odpoledne zachraňovat 753.774 do Biocelu.
Kočkopes
Neděle, 12. srpna 2018 - 19:09:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 480
Registrován: 10-2017
Co by dělal na severu, však se jim tam ty tratě všechny rozpadají, no ne že by to tu bylo lepší... [proud]
Ale mohly by tu ty dva zůstat, ať nám tu zůstane aspoň něco fotitelného... [fotic]
Pondělí, 13. srpna 2018 - 22:32:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30
Registrován: 9-2016
Opět předávám informaci i do této části fóra.
Člen Burda v jiné sekci podal aktuální zprávu na sobotu 18.8.2018.
Vlak 20015/20014 - Králický Sněžník spojená s akcí Cihelna 2018. Souprava v řazení 4 B + BDs.
Vlakový stroj 464.008 (bez vyvíjení tažné síly) a postrk 771.172-4. Z Hanušovic do UO 464.008 + souprava + postrk 771.172-4.
Nejhorší je smrt z nudy, proto jsem furt v . . .
Středa, 15. srpna 2018 - 10:45:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 10
Registrován: 12-2014
Zdravim...
Nemel by prosim nekdo info jako trasu jezdi Cmeldi HBP/HBZ ...?
Co sem tak nasel jede se trasa Handlova - Kostolany el. .. ale pak me nejde do hlavy proc jedou pres Leopoldov Ludanice a Hlohovec...
Predem diky za odpoved..
Středa, 15. srpna 2018 - 16:01:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1414
Registrován: 1-2007
Jedou preto, pretože to je úplne iná relácia, uhlie z Kútov pre ENO. [wink]
https://www.youtube.com/user/K6S310DR
Středa, 15. srpna 2018 - 17:12:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4378
Registrován: 10-2005
A toto uhlí by dnes mělo opět jet. V kolik v noci netuším. Uhlí z Handlové do ENO jezdívá v poslední době jak často? Počítám, že s T448.0 nebo 770.613.
Prcekzlipy
Středa, 15. srpna 2018 - 20:37:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3661
Registrován: 11-2007
Kúty jezdí v srpnu v pravidelnym intervalu koukam, dne opět 514+522 [happy]

Handlová jela 8.8 s 770.613 a 14.8 opět s 613
Sobota, 18. srpna 2018 - 17:51:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1163
Registrován: 10-2007
Nemá někdo z vás tušení, který polský čmelák dostal nově zrepasovaný motor a před cca měsícem byl nachystán v základu před lakováním v Legiosu Nymburk ? Byl viděn kamarádem v DPOV při otočení na točně, kam ho dovezla žosácká rosňa před závazem SM v Legiosu.
Popř. pro koho se loko opravuje ?
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Sobota, 18. srpna 2018 - 17:55:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 244
Registrován: 3-2015
V souvislosti se stěhováním čmeláků z Ostravy po republice, má údajně pod Ostravu přijet ještě jedna barča. Je to pravda, nebo zase blud? I když je fakt, že tady nikdo nevěřil tomu že by se 751.219 přestěhovala pod Ostravu no.
Sobota, 18. srpna 2018 - 20:54:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12365
Registrován: 11-2002
Ajexg: já bych to nevylučoval, už proto, že jedna mašina bez zálohy má opět diskutabilní využití, neb pokud má mít nějaké pevné nasazení, jakákoli náhrada jinou řadou v tom bude dělat dost guláš..

Mmch. berta jezdí? Na Bio jezdila dva dny, teď se drží 753.7 a čmeláci v posledních dnech žijí hlavně nočním životem (napěťovky u Těšína).

Abych jen nekecal, jeden "filmový" vedlejší produkt při hledání. Dnes už asi navždy minulost, tehdy haluz, oba vlaky byly v pohybu.
Neděle, 19. srpna 2018 - 06:16:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1272
Registrován: 6-2009
Jena: 751.219 dnes Bio [happy]
Neděle, 19. srpna 2018 - 08:05:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1088
Registrován: 4-2003
Ahoj, nevíte někdo, od kdy se dělali úpravy čísel na kapotě. Tedy kdy se číslo přeplátovalo plechem? Našel jsem fotku, kdy to má Mostecká 0.048 na fotce v roce 1983. Starší ne. Díky
Neděle, 19. srpna 2018 - 20:55:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8194
Registrován: 6-2006
Bývalá libeňská lokomotivka a montáž Čme3 a také párovky:
https://www.youtube.com/watch?v=o5j5lmKTStk
[jidlo]
Neděle, 19. srpna 2018 - 21:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1252
Registrován: 7-2017
já si osobně myslím,že to bylo zkrátka náhodný.aby se to zjednodušilo,dal se tam zkrátka plech.aby se to sklo nemuselo udržovat či znova zasklívat..nevím jak tomu bylo u čmeláků ale malí hektoři tam měli 2 žárovky proti sobě...často to ale praskalo,a byl tam i blbý přístup
Radar007
Neděle, 19. srpna 2018 - 22:56:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 407
Registrován: 7-2010
Tombart: Plech pravděpodobně dostávali v dílnách, při výměně smaltovaných cedulí za odlévané. Původně byly 2 smaltované na čele a na boku 2 prosklené, pak 4 lité, proto už nebyly skleněné třeba.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.