Diskuse » Železnice » 830 a 831 - kredence « předcházející | další »

830 a 831 - kredence

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 23. 12. 2020 Bram 60 23. 12. 2020 07:16
Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 12. 9. 2021 Duš 60 12. 9. 2021 13:30
Archiv diskuse 830 a 831 - kredence do 05. 2. 2023 Lakro 60 05. 2. 2023 11:42
   autor příspěvek
Pondělí, 06. února 2023 - 02:05:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3005
Registrován: 2-2005
Mirek_2037, Lakro:

Jen doplním, že vůz byl zrušen 10.10.1981. Podle záznamů Jirky Lébra, který již nějaký čas bohužel není mezi námi, došlo za jízdy Os 18112 do Volar ke střetu na přejezdu přímo ve Strakonicích, vůz jel velkým stanovištěm. Vlivem nehodového děje došlo k požáru, řidič automobilu uhořel v autě. Existuje fotka ze Strakonic, kde je M262.0055 položená na bok, dalo by se tedy usuzovat, že na tom samém místě byla i fyzicky zlikvidovaná.
Mirek_2037
Pondělí, 06. února 2023 - 05:57:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 5-2012
Lakro Duš Díky!
Pondělí, 06. února 2023 - 15:34:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1880
Registrován: 8-2006
Duš: Jen dodám, že to byl střet s loženou T148 dne 4.6.1981. Zrušen 13.10.1981 č.j. 20903/81-12; dne 5.1.1982 písemně předán KŠT Č. Budějovice v kusech umístěných ve voze Vsa.
Zachrochtám, zavrčím, zahalím se do oblaku dýmu a zmizím jako červený sršeň! www.pshzd.cz
Úterý, 07. února 2023 - 14:32:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3006
Registrován: 2-2005
Motoráček
děkuji za doplnění!
Sobota, 11. února 2023 - 16:07:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3243
Registrován: 8-2008
831.105

Hradec-Nová Ves 13.06.2006


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Sobota, 11. února 2023 - 19:19:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1219
Registrován: 4-2019

M262.018
Středa, 22. února 2023 - 11:10:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 255
Registrován: 4-2019
Jedna z roku 1977. Akorát nevím kde. Mělo by to být někde kolem Ústí n.Lab.
Bdlm
Středa, 22. února 2023 - 11:37:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2168
Registrován: 3-2007
Ústí hl.n. 3 perón.
Středa, 22. února 2023 - 12:54:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 256
Registrován: 4-2019
Bdlm: Dík za objasnění.
Sobota, 25. března 2023 - 11:01:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1294
Registrován: 7-2017
Mám takový dotaz. Tato souprava jezdila pravidelně, nebo to byla nějaká mimořádnost? Vím, že je to pouhých 42 let, ale třeba si někdo připomene své mládí. Předem díky.

M 262.0069 a M 262.0054 03.10.1981 Staré Město u Uherského Hradiště
jagg
Neděle, 26. března 2023 - 00:48:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1188
Registrován: 5-2012
To bude shuttle Kača pendl St.Město-Kunovice a zpět
M_g
Neděle, 26. března 2023 - 19:41:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1882
Registrován: 6-2006
Pravidelně.
Lajos
Pondělí, 27. března 2023 - 08:41:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 319
Registrován: 8-2014
Viki59 - tato vratná souprava jezdila na spojnici Staré Město - UH - Kunovice (většinu času z toho to bylo jedno souměstí) cca od roku 1958 do roku 1982. Od příchodu vozů M 262.0 III. série až po nástup nových M 152.0. Původně tam sloužila M 262.0119 a M 262.0136, pak zobrazená č. 054 a 069.
Podstatně o tom více i barevně v Dráze 5/2020.
https://www.railtrains.sk/
http://www.zdankoweb.estranky.cz/
http://www.lignitove-drahy.estranky.cz/
Středa, 05. dubna 2023 - 20:50:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1283
Registrován: 4-2019

830 206-9 JHMD, 850 044-9 KPKV
Kde je 830 JHMD?
Středa, 05. dubna 2023 - 21:14:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3133
Registrován: 9-2003

830.206 toho moc pod JHMD nenajezdila. Stojí pěkně dlouho s 831.167 v Jindřichově Hradci.
Filípek
Středa, 05. dubna 2023 - 21:43:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 580
Registrován: 12-2013
to je hrůůůza !!! je takhle vidět
Středa, 05. dubna 2023 - 21:44:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 4-2019
Aha! Nalakovaná byla tehdy pěkně, po technické stránce to už bylo horší
T4781
Pondělí, 10. dubna 2023 - 15:22:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 2-2010
830 005-5 Ledečko 1.4.2023

Úterý, 25. dubna 2023 - 10:51:20  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 10-2008
Sím dotaz. Jaké spolky a subjekty mají v současnosti v majetku loďáka (ř.831). Provozní, neprovozní, je to fuk. Já tuším KŽC a Railsystem . Je někdo další. Jo a ČD asi v Olmiku, že ?

PS: ... úplnou náhodou se ke mně dostala nabídka fungl nového spalováku 6S150... dokonce i více kusů ... tak že bych předal kontakt[ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem Sebu.)
Strom
Úterý, 25. dubna 2023 - 11:24:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1217
Registrován: 7-2008
Sebu:
Zrovna včera jsme to řešili s kolegy na WhatsAppu.

831
043 Lužná
105, 110 Rail System Větřní
113 Junior Market >> Kotas (m262.1002)
167 jhmd
168, 183, 212 kžc
187 ntm

Schválně mi napište, klidně i soukromně na email jakubjose@seznam.cz kolik jich máte a na kolik si ten spalovák ceníte.
A na kolik si to později cenili vlastníci vozidel, měli-li zájem.
Díky
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Úterý, 25. dubna 2023 - 12:10:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 4-2021
Sebu: prosím také o info na email boccelli.co@seznam.cz. Děkuji.
dědek_hank
Úterý, 25. dubna 2023 - 15:51:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4484
Registrován: 7-2017
Strom:
"Schválně mi napište...kolik jich máte a na kolik si ten spalovák ceníte. A na kolik si to později cenili vlastníci vozidel, měli-li zájem."

Na tu druhou otázku žádný příčetný prodávající neodpoví... [crazy]
Neděle, 16. července 2023 - 11:59:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 760
Registrován: 5-2007
113 v akci na Tovačovce. Jezdit bude ještě 22. a 29.7. [happy]

Sobota, 26. srpna 2023 - 12:45:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 5-2006
Jízdní řád zvláštních vlaků u příležitosti výročí tratě Chrást u Plzně - Radnice dne 2. 9. 2023
Neděle, 08. října 2023 - 10:24:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15515
Registrován: 4-2003
Včera a dnes jezdí Pražský motoráček po netradiční trase Praha hlavní nádraží - Smíchov - Rudná - Hostivice - Zličín. Už tak v minulosti během výluk několikrát jel, ale tato náhradní trasa se využívá odhadem tak jednou za dva roky. Tak tady je včerejší Pražský motoráček dokumentačně z Hostivic a z Řeporyjí:
Sobota, 21. října 2023 - 21:46:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 159
Registrován: 6-2023
Na 831 bylo modernizováno 41 vozů, nicméně tady: http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotogalerie&id=77 jich je jenom 39. To znamená že dva chybí. Nevíte někdo, které to jsou?
Sobota, 21. října 2023 - 22:29:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8641
Registrován: 3-2006
carloromano:
"Na 831 bylo modernizováno 41 vozů, nicméně tady: http://www.strojvedouciplzen.cz/index.php?page=fotogalerie&id=77 jich je jenom 39. To znamená že dva chybí. Nevíte někdo, které to jsou?"

https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1824625

Chybí tam 831.106(M262.1016) a 831.073 (M262.1017)



(Příspěvek byl editován uživatelem Mořepetr.)
Co tě nezabije, to tě posílí.
Mrtví vám neublíží, jenom ti živí.
Nikdy není tak hrozně, aby nemohlo být ještě hůř.

Myosotis.
Pátek, 03. listopadu 2023 - 20:58:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4153
Registrován: 9-2013
831 043-5 + bix + 830 076-6 Chotiměř 27.4.2013
Čtvrtek, 04. ledna 2024 - 19:11:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1153
Registrován: 11-2006
831.105 vyjíždí 6.4.2007 z Bartoňova:
Mladějov
Pátek, 05. ledna 2024 - 13:37:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21297
Registrován: 3-2007
Euro 8? [lol]

Ale hezké fotky z předjaří.
Pátek, 05. ledna 2024 - 22:53:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5476
Registrován: 11-2006
Jo, tohle byla jedna z nepříjemných vlastností motoru 6L 150 PV. Během akcelerace dokázal vyrobit celkem obstojnou kouřovou clonu. Což bylo zřejmě dáno konstantní dávkou paliva, kterou motor nebyl schopen efektivně využít.

http://www.spdz.estranky.sk/- stránka věnovaná M131.1443 (a nejen jemu)
MS3
Pátek, 05. ledna 2024 - 23:55:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21
Registrován: 12-2021
E499001: Ono to může také být konstrukcí elektronického regulátoru. Je tam sice klasické GC jako v 742/751/771 a pod. ale chybí tam čidlo zatížení SM pro zpětnou vazbu. Takže pokud regulátor příliš zatíží SM, tak se o tom nemá jak dozvědět. Takové to ,,Nedej turbu šanci!" [lol]
Sobota, 20. ledna 2024 - 10:56:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2668
Registrován: 4-2003
831.113 a 831.179 se setkali v žst Hanušovice. 831.179 přijela z Jeseníku a 113 tu pendlovala na osobákách do Starého Města. V levé části fotografie je vidět Letohradský sergej 781.529 a za motorovými vozy vykukuje historická souprava z České Třebové s Kačenou 310.922.
Hanušovice 26.7.2003

* * * Usmívej se! Bude Hůř

Sobota, 20. ledna 2024 - 15:12:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15801
Registrován: 4-2003
E499001:Jo, tohle byla jedna z nepříjemných vlastností motoru 6L 150 PV. Během akcelerace dokázal vyrobit celkem obstojnou kouřovou clonu. Což bylo zřejmě dáno konstantní dávkou paliva, kterou motor nebyl schopen efektivně využít.

Mé zkušenosti s těmito vozidly říkají něco jiného: Pozorný musel být především strojvedoucí, tedy měl motor na každém otáčkovém stupni při rozjezdu chvíli ponechat, aby se roztočil patřičně motor a hlavně turbodmychadlo. Pokud to neudělal a cpal tam rovnou jeden otáčkový stupeň za druhým, tak to dopadlo dusícím se motorem s neroztočeným turbodmychadlem a tmavou kouřovou clonou. Přitom stačilo málo, tedy při rozjezdu se mrknout jak na otáčkoměr, tak i raději z okna a pokud se nad výfukem objevil takový tmavý dým, stačilo sjet dva či tři stupně dolů, motor se odlehčil a rozběhl, rozběhlo se i turbodmychadlo a stupně šlo zase přidávat. Obvykle k této situaci s hustým tmavým dýmem při rozjezdu došlo při jízdě malým stanovištěm vpřed, kde dusící se naftový motor nebyl slyšet a zároveň se strojvedoucí bůhvíproč nekouknul na otáčkoměr a ani z okna [crazy]. Je to přesně i případ na snímku, který jsi sem dal [wink].
Úterý, 23. ledna 2024 - 14:41:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 136
Registrován: 12-2020
Myslím, že na efekt, který popisujete u tohoto snímku nemá neroztočené turbodmychadlo žádný vliv.
Mladějov
Úterý, 23. ledna 2024 - 15:01:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 21466
Registrován: 3-2007
>stačilo sjet dva či tři stupně dolů, motor se odlehčil

..a tenhle problém byl dán u M262 i způsobem regulace trakčního generátoru (vlastní cha-kou, příp.tzv. potlačením otáček)

Prostě tahle vozidla na to byla náchylná, to má E499.1 pravdu, jak se to dalo ovlivnit popisuješ dobře, ale to přece nejste v rozporu.
Pondělí, 29. ledna 2024 - 08:56:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2670
Registrován: 4-2003
Podobnou regulaci má i úzkorozchodná lokomotiva BNE50. Výhoda je zde plynulá regulace a výrazně méně odhlučnovacích prostředků. Při poslouchání a ladění otáček motoru, tak aby nafta nelétala z výfuku v nespálené podobě se dá snížit spotřeba třeba o 20%. Ale efektivní rozjezdy plné štěkání a kouře tím vezmou za své.
* * * Usmívej se! Bude Hůř

Neděle, 24. března 2024 - 08:58:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11451
Registrován: 6-2006
Jízda z Rakovníka do muzea:
Neděle, 24. března 2024 - 16:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1018
Registrován: 6-2007
Bóha kdo to zase zadával..... Z dílen ty vozy chodily s můstkem a čelním žbrdlením v barvě spodku skříně a nárazníky byly šedý.... Do háje to je tak málo fotek? Dvášedesátek byla kolem plná pr... A je jedno jestli to byla M262.0 nebo pak loďák ...

Boris
Pondělí, 25. března 2024 - 08:02:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3825
Registrován: 6-2002
Nehledě na to, že tam chybí zásuvka.
Pondělí, 25. března 2024 - 08:56:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1537
Registrován: 11-2021
MS3: 'čidlo zatížení' je prosím pěkně co?
Pondělí, 25. března 2024 - 10:21:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 30537
Registrován: 5-2002
p.gp: 'čidlo zatížení' je prosím pěkně co?
Čidlo dávky paliva...?
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
MS3
Pondělí, 25. března 2024 - 20:31:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 25
Registrován: 12-2021
původní.gp: Každému výkonovému stupni je určena maximální dávka paliva. Pokud el. regulátor zatíží motor tak, že dosáhne a přesáhne dávku maximálního paliva, tak dojde k potlačení otáček (příliš rychlý požadavek na zvýšení výkonu, neroztočené turbo, vypnutý válec apod.). V tento moment zjednodušeně řečeno čidlo zatížení vyšle do regulátoru kompenzační signál a regulátor sníží výkon, dokud se motor dostatečně neodlehčí. A tohle na 831 není.
Úterý, 26. března 2024 - 20:41:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1543
Registrován: 11-2021
Aha, děkuji.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.