Diskuse » Železnice » 362, 363, 363.5, 361 - esa « předcházející | další »

362, 363, 363.5, 361 - esa

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři

   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (8)   
 
Předchozí roky: 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 10. 1. 2017 362002 60 10. 1. 2017 10:28
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 15. 1. 2017 754_0669 60 15. 1. 2017 10:04
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 03. 2. 2017 362.002 60 03. 2. 2017 08:57
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 22. 2. 2017 Practicus 60 22. 2. 2017 13:51
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 27. 3. 2017 Esa Plzeň 60 27. 3. 2017 13:16
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 17. 5. 2017 bullet 60 17. 5. 2017 09:19
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 07. 6. 2017 šotoušci 60 07. 6. 2017 14:50
Archiv diskuse 362, 363, 363.5, 361 - esa do 30. 6. 2017 Hanz_11 60 30. 6. 2017 14:27
   autor příspěvek
742202
Pátek, 30. června 2017 - 15:15:21  
Neregistrovaný host
88.101.54.65
Hlavní idea připravovaných změn – řízení z jednoho místa

Napsal: Pavel Slánský Vydáno: 07. 06. 2017

Členové prezidia Federace strojvůdců se v květnu dvakrát setkali na pracovním jednání s členem představenstva Českých drah Miroslavem Kupcem. Ten mimo jiné přislíbil, že udělá vše pro zvýšení prestiže strojvůdcovské profese a pro zlepšení jejích pracovních a sociálních podmínek, a to včetně lepšího systému mzdového ohodnocení. Zaměřil se také na novinky na úseku techniky a správy majetku ČD. V současnosti se zpracovává jedenáct dílčích projektů, které se týkají organizačních změn. Hlavní ideou je „řízení z jednoho místa“ a cílem je zjednodušení celého procesu řízení a maximální zvýšení jeho efektivity.

Ing. Kupec připomněl, že na úseku, který řídí jako člen představenstva, již došlo k personálním změnám v zájmu naplnění připracovaných záměrů. K 1. lednu 2018 by mělo dojít k zániku stávajících pěti dep kolejových vozidel (Praha, Plzeň, Brno, Česká Třebová a Olomouc). Namísto nich bude vytvořena jedna organizační složka, která bude podléhat náměstkovi pro techniku a správu majetku ČD. Dělit se bude na dva hlavní segmenty – první se zaměří na provoz a budou k němu patřit všichni strojvedoucí ČD a dále řídicí personál. Do druhé složky zabývající se opravárenstvím a údržbou hnacích vozidel budou náležet všechna hnací vozidla ČD. Majetek ČD bude spravovat jedna složka, a pokud jde o zařízení služeb, pracoviště prozatím zůstanou v podobě, v jaké jsou nyní, a zůstane i stávající úroveň údržby. Velké opravy HKV se budou provádět na čtyřech stanovených místech. Beze změny zůstanou i stávající nástupní místa zaměstnanců na směnu, až časem se bude realizovat systém dojíždění na pracoviště v délce trvání do jedné hodiny.

Na úseku techniky a správy majetku v současnosti přetrvává nedostatek provozních zaměstnanců, především strojvedoucích a opravárenských pracovníků. Naopak v oblasti technickohospodářských zaměstnanců a úředníků existuje přezaměstnanost. Po přijetí organizačních změn část z nich odejde do starobního důchodu, budou muset přejít k jiným organizačním složkám či úplně odejít od ČD.

Provozu se připravované změny podle Miroslava Kupce dotknou v podstatě pouze tím, že ČD budou mít v tomto segmentu jen jednoho ředitele. Odboru kolejových vozidel GŘ ČD bude svěřeno strategické řízení. V současné době jsou náhradní díly skladovány v lokálních skladech, ovšem i zde dojde k centralizaci. V České Třebové vznikne jedno místo, kde se bude rozhodovat o opravách HKV i vozů, stejně jako se zde budou řešit i opravy a odstraňování různých technických závad. Pokud jde o využívání DPOV, je třeba vycházet ze skutečnosti, že jde o dceřinou společnost ČD. Vedení Českých drah má také v úmyslu dohodnout se s vrcholovým managementem společnosti ČD Cargo na využití hnacích vozidel i strojvedoucích pro obě společnosti. Nejlepším řešením by pak bylo sdílení jak HKV, tak strojvedoucí, a to včetně moderních lokomotiv Vectron dodaných společností Siemens. Je třeba vzít na vědomí ekonomické aspekty, zejména aby lokomotivy pořízené za nemalé finanční prostředky neměly zbytečné prostoje.

Ing. Kupec připomněl, že jako člen představenstva ČD zodpovídá za využití HKV a vozů, stejně jako za využití a motivaci strojvedoucích. Co se týká stavu předpisů a předpisové základny u obou společností ČD i ČD Cargo, mělo by dojít k jejich slučování. Cílem je vytvořit určitou bázi strojvedoucích, kteří by měli znalost předpisů obou firem s tím, že by v případě potřeby vykonávali svoji profesi jak u ČD, tak i ČD Cargo.

Management ČD se zabývá také řešením úspor při nákupu trakční energie a vytvořen bude i tzv. technický archiv. V současnosti se řeší rovněž to, že na základě výsledku výběrového řízení na provozování tzv. šumavských lokálek bude od nového GVD platného od 10. prosince tohoto roku provozovat železniční dopravu na těchto tratích společnost GW Train Regio. Tato změna se má týkat zhruba pěti desítek strojvedoucích, z nichž všichni obdrželi nabídku, že mohou zůstat u ČD, ovšem s tím, že budou nuceni za prací dojíždět.

Pavel Slánský
Practicus
Pátek, 30. června 2017 - 15:51:17  
Neregistrovaný host
78.45.75.167
jj, asi tak, takže uvidíme, jak to vše dopadne
27
Pátek, 30. června 2017 - 16:37:01  
Neregistrovaný host
193.179.13.239
To zní docela dobře - minimálně to sdílení vozidel dává smysl (ÖBB taky používají „ČD" 1216 na nákladech, například). [happy] A to ostatní vypadá teoreticky jako zefektivnění a možné zlepšení, ale otázka, jak to bude vypadat v praxi.
Sobota, 01. července 2017 - 06:56:37  
Neregistrovaný host
193.165.222.102
V současné době bylo u drah už tolik změn, že už přestávám věřit, že by tenhle ''bordel'' dal někdo dohromady.
Sobota, 01. července 2017 - 07:04:29  
Neregistrovaný host
193.165.222.102
Dvě Esa 363.5, Ostrava hl. nádr.
Sobota, 01. července 2017 - 07:24:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1453
Registrován: 10-2009
Mati,
obávám se, že nikdo ani žádný bordel dohromady dávat nechce. Smyslem všech neustálých reorganizací jsou právě ty reorganizace. Udržují pracovníky v trvalé nejistotě a při každé změně se něco ztratí. P.
Sobota, 01. července 2017 - 12:27:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 444
Registrován: 7-2015
362.086 po generálce již v provozu, dnes 701/720/717.
Sledování hnacích vozidel...
362/363 - ČD DKV Plzeň - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1oe5znEv2oVSAQABnk2zyD3qUn_3ygfGIIsKuaTxqbOI/pubhtml
809/810 - ČD DKV Plzeň (linka S41), 810 - ČD DKV Praha, 810/830/831 - KŽC - https://docs.google.com/spreadsheets/d/1ZZMkU_q9dKCP8Et6yqlTKalgg8GBBsmv-GPBY_53vVw/pubhtml
Sobota, 01. července 2017 - 15:16:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2488
Registrován: 8-2008
363.055 Benešov u Prahy 2.3.2011


Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/


Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/

..............................................................
Úterý, 04. července 2017 - 00:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1179
Registrován: 2-2010
361.130-8 v Štrbě 3.7.2017:

odkaz: FOTO
Pesimista vidí v tunelu tmu.Optimista vidí na konci tunelu světlo.Realista vidí světla vlaku.A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. [masinka]
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
7852
Středa, 05. července 2017 - 09:39:46  
Neregistrovaný host
109.80.127.158
362 086 v novém laku.
Pátek, 07. července 2017 - 16:14:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 145
Registrován: 3-2015
Neví někdo,jak je na tom 362.112? Po tom co to tehdy vzdala v Kutné Hoře,sem ji neviděl a nevím o ní ani "ň".
Díky
Sobota, 08. července 2017 - 20:20:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2761
Registrován: 12-2006
Nevěděl by někdo co se bude dělat s 363.004 po tom požaru? Už stoji nějak dlouho ne?
Neměl by někdo fotky? Kde se ji to stalo?
Předem děkuji za info [wink]
Sobota, 08. července 2017 - 20:44:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 919
Registrován: 3-2006
Tom350:
zahoření 363.004
Sobota, 08. července 2017 - 22:09:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 19000
Registrován: 1-2006
363 506 s 363 043 vezou auta z HD do Jenče - příjezd do ČB


ICQ 191300062
Neděle, 09. července 2017 - 20:07:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1284
Registrován: 3-2015
To se běžně nestává solo Esa z dnešního odpoledne z Berouna kdy už byl zastavený provoz kvůli bouřce na 171. Na druhé fotce Eso které posunuje a objíždí osobák do Plzně překvapivě nasazená klasika místo Sysla.


(Příspěvek byl editován uživatelem Jeník_H...)
Deltacze
Úterý, 11. července 2017 - 16:50:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 689
Registrován: 7-2010
[ko]



DKV Plzeň 36x
TS 301, 302 a 304
TS 303
Úterý, 11. července 2017 - 17:34:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1604
Registrován: 11-2012
Buďte rádi za ten lak, sice si pár lidí nevyfotí Euro, ale ta mašina byla tak prožraná, že si ho prostě zasloužila. Kostičkovat to nemělo smysl, ony se trhaly už aj ty polepy...
Klidně zaprodám svou duši peklu, pokud budu moct do konce života dělat jen na Kocourech a Škodovkách II. generace. To jsou mašiny, pro které se do práce těším.
Okolí neustále prudím tím, že mluvím pravdu, ale jinak su moc hodný...
Pondělí, 17. července 2017 - 14:02:15  
Moderátor
Číslo příspěvku: 15211
Registrován: 11-2005
Reso 363.527 veze dvojici jednotek PESA LINK pro DB, konkrétně 633.001 + 632.531, ze zkoušek v Rakousku do výrobního závodu v Polsku. Celkem by mělo být pro DB dodáno 22 dvoudílných a 49 trojdílných jednotek.

363 527 + 633 001 + 632 531_Pn 53772_Brno Židenice_9.7.2017
Pondělí, 17. července 2017 - 18:27:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 73
Registrován: 4-2015
Dobřichovice, 16.7.2017. JV
Čtvrtek, 20. července 2017 - 09:10:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2017
Neví někdo, kde je foceno eso 362-086 v dešti o čtyři příspěvky výše? Je to pravděpodobně na Krušnohorské magistrále, ale kde?
Čtvrtek, 20. července 2017 - 09:43:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 149
Registrován: 4-2014
Hon: Jen hádám, ale nejsou to Dasnice?
Čtvrtek, 20. července 2017 - 09:58:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 494
Registrován: 6-2012
Jsou to Karlovy Vary...
Čtvrtek, 20. července 2017 - 10:18:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 7-2017
757 364: díky moc!
Pátek, 21. července 2017 - 10:13:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 7-2017
Neměl by někdo k dispozici nějakou pěknou fotku 362-124 v Najbrtu?
Sobota, 22. července 2017 - 13:39:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 875
Registrován: 12-2007
Pěkná fotka v Najbrtu ? [sad]
Jo pěknou fotku hnusného Najbrta, to ano ale jinak nee [ko]
Ich verstehe nicht [crazy]
Najbrt-Neberem do šrotu s ním
Najbrt-Vyvrchol nevkusu
Najbrt-Hnusnější, než jsme kdy čekali
Najbrt-Welcome in the darkness time
Sobota, 22. července 2017 - 18:18:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2766
Registrován: 12-2006
Nevěděl by někdo co je se 363.013? Stoji v Ostravě v depě a nevypadá provozně...
Neděle, 23. července 2017 - 15:49:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 7-2017
Ostrava-Svinov 12. 2. 2017. Jestli se bude líbit, tady je Eso 362 124 v najbrtu. Mimochodem, taky nejsem najbrtem nadšený, zvlášť u ČD Cargo.


(Příspěvek byl editován uživatelem mati.)
Neděle, 23. července 2017 - 18:30:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2017
13. 4. 2017, Ostrava-Svinov
Pondělí, 24. července 2017 - 08:32:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7
Registrován: 7-2017
mati: díky za foto! Já mám taky radši lokomotivy v klasických barvách, ale dělám si taková fotoalba s aktuální podobou lokomotiv. A tu 124 jsem nemohl nikde najít.
Úterý, 25. července 2017 - 07:43:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 7-2017
Hon: Mám z dřívějška i předchozí nátěr 362 124, takže přikládám.
Úterý, 25. července 2017 - 07:49:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 7-2017
Tady posílám obrázek 362 165 v atypickém nátěru.
Úterý, 25. července 2017 - 11:56:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3312
Registrován: 1-2007
Tom 350,
20.7.teda minulý štvrtok som ju fotil v Olomouci.

ICQ - 441 546 338 / Galéria www.trainvlke.6f.sk/
spzd.estranky.sk - stránka venovaná motorovému vozu M131.1443
Bílý_petr
Čtvrtek, 27. července 2017 - 19:55:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 7-2005
nějaký fotky z minulýho týdne:

- nejdřív večerní Chotýčany - 17. července 2017:



- v úterý 18. července 2017 jsem zavítal do Hluboké Zámostí:

Mnohdy je důležitější vědět, o čem se mlčí, než to, o čem se mluví (Roman Kozel)

fotogalerie 4. koridoru
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: