Diskuse » Železnice » 362, 363 a 361 - esa » Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 23. 11. 2022

Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 23. 11. 2022

autor	příspěvek
Practicus	Čtvrtek, 13. října 2022 - 16:08:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1200 Registrován: 8-2017	Apollo_17 - no to musí být hoax a dezinformace propuninovských a babišových trollů, že svaté lokomotivy fy. siemens mají poruchy a nejezdí (joke)
čelakovičan	Čtvrtek, 13. října 2022 - 18:35:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7614 Registrován: 8-2006	362.001 v Praze na Hlavním na záloze.
Jeník_H..	Čtvrtek, 13. října 2022 - 23:25:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4000 Registrován: 3-2015	No tak když je 362 001 na záloze, tak by se nabízelo nasazení o víkendu pokud vydrží na IC 512/515 do Františkových lázní. S takto dlouhým vlakem jak jezdí by byl dobrej kdyby to vedl, budu to každopádně sledovat.
Jeník_H..	Pátek, 14. října 2022 - 16:20:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4001 Registrován: 3-2015	Absence německých vozů a soupravy poskládané pouze s vozy ČD dávají tušit, že tyto expresy z Prahy do Německa nepokračují v současné době a končí kvůli výluce v Plzni, pro mě ale byla hlavní lokomotiva Natálie jedoucí na spoji EC 354.
čelakovičan	Sobota, 15. října 2022 - 12:41:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7616 Registrován: 8-2006	Včera na děčínském R680 bylo eso 362.131
Apollo_17	Sobota, 15. října 2022 - 14:48:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8541 Registrován: 8-2007	čelakovičan: "Včera na děčínském R680 bylo eso 362.131" Tak to není nic divného,že za děčínskou 371 jede děčínská 362.
Honnzok	Sobota, 15. října 2022 - 17:53:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3282 Registrován: 12-2009	Apollo17: To už došlo k předání lokomotiv 371 do Děčína? Kdy prosím? Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Bobáš	Sobota, 15. října 2022 - 18:04:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 140 Registrován: 1-2010	Předání lokomotiv řady 371 došlo do Děčína od září 2022.371 001,371 002,371 003,371 004,371 005,371 015 a 371 201.
Honnzok	Sobota, 15. října 2022 - 19:36:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3283 Registrován: 12-2009	Bobáš: Díky za info, taková poměrně zásadní informace a ani se tu asi neobjevila ne? Mluvilo se o tom, ale že k tomu došlo tu ani nebylo zmíněno tuším.......... Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Pavel_Večeřa	Pondělí, 17. října 2022 - 17:48:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2688 Registrován: 11-2012	Dotaz: Řada 363 ZSSK Cargo s novými měniči z EVPÚ jezdí jako typ 69E3 až 69E5 na původních papírech, nebo se jedná o nový tovární typ? Její veličenstvo princezna Ája II. při výuce hraní na klávesy.
Jeník_H..	Pondělí, 17. října 2022 - 19:47:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4004 Registrován: 3-2015
242.205-3	Pátek, 21. října 2022 - 15:24:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 510 Registrován: 5-2012	363.047-2 s výrobním číslem 8258 byla dodána v roce 1986 do tehdejšího LD Plzeň jako součást lokomotiv třetí série 69E3 společně se sestřičkami čísel 043-046, zpočátku jejich nasazení probíhalo výhradně z Plzně až na samý západ republiky aby se po dokončení elektrizace následující rok zapojily do vozby vlaků na trati z Prahy do Plzně a Chebu. K prvním strojům třetí série se posléze přidávají další lokomotivy vyšších sérií z plzeňského, pražského a posléze i zdického depa. Postupem času tak esa prakticky ovládla jednu z našich tratí se stykem střídavé a stejnosměrné napájecí soustavy. Lokomotivy vskutku světových parametrů a vynikající provozní spolehlivosti tak jezdí nejen po kolejích západní poloviny republiky už více než 40 let od dodání prototypů a dodnes prokazují vysokou úroveň tehdejších konstruktérů Škodovky. Obrazem pár fotek čísla 047 z obratu vlaků 60204/60111 kde stanula v úseku nejstarší dálkově ovládané Plzeň - Cheb a zpět. Lokomotiva si tak připomněla dávnou dobu kdy na západ republiky tahala legendární Západní expres a další vlaky všech kategorií. (Příspěvek byl editován uživatelem 242.205-3.) 242.205-3 Jihozápadní dráha, LD Plzeň
Agent	Pátek, 21. října 2022 - 17:16:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10345 Registrován: 9-2002	Njn, ES 499.1001 má stejný léta jak já... Věčně tu nebudeme. A s těma světovejma parametrama bych pomlčel, ČKD polovodiče to aspoň za začátku těžce nezvládalo. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Nin	Sobota, 22. října 2022 - 11:09:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8870 Registrován: 8-2003	Olomouc World In My Eyes... cestuji ekonomicky a to pouze první třídou
Hajnej	Sobota, 22. října 2022 - 11:20:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27492 Registrován: 5-2002	Agent: ČKD polovodiče to aspoň za začátku těžce nezvládalo To ano, než se doladila RC "bižuterie" okolo prvků, tak se musela používat trochu jiná předložka: nebyla to mašina s tyristory, ale mašina na tyristory. Pamětníci uváděli průměrnou spotřebu 1 tyristor na jedno objetí okruhu... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Agent	Sobota, 22. října 2022 - 11:59:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10355 Registrován: 9-2002	Hajnej: "Pamětníci uváděli průměrnou spotřebu 1 tyristor na jedno objetí okruhu..." To je zajímavá story. Kdysi za mnou dorazila jakási legenda, že jeden z prototypů 363 měl polovodiče snad od Siemense a zas až takový problémy s tim prej nebyly. Ale Strana a vláda jaksi neměla (koule) na to, aby se socialistický perspektivní stroje vybavovaly komponentama z prohnilýho kapitalistickýho západu. Pak tady na KR psal asi AL., jak nějakej procesor z fabriky TEchnicky SLAbé vykazoval za horka nefunkci a tentýž procesor západní provenience na toto netrpěl. A jakto bylo s RENFE 252 ? - to prej taky požíralo ze začátku tyrystory jako vzteklý... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Vasekpetr1	Sobota, 22. října 2022 - 13:49:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1323 Registrován: 8-2006	Když jsem byl okolo roku 1985 v Heršpicích na střídavých pantografech, tak tyristory a diody odcházely hlavně díky zatečené vodě z deště či sněžení přes netěsné filtry vzduchovodů na zadní stranu chladičů, kde docházelo ke zkratům. Jinak za normálního provozu silové polovodiče celkem držely. A že je někteří fírové uměli potrápit rozjezdy na 1200A. Běžně se jezdilo na max rozjezdový proud 1000A, ale ta tramvajová relé na omezení proudu i tak uměly při staré regulaci klidně překmitnout až na 1400A.
Agent	Sobota, 22. října 2022 - 16:02:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10357 Registrován: 9-2002	A polovodičový komponenty byly na 560 stejný, jako na 363 ? - Bych si tipnul, že ne... Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Sobota, 22. října 2022 - 19:56:30
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27495 Registrován: 5-2002	Agent: psal asi AL., jak nějakej procesor z fabriky TEchnicky SLAbé vykazoval za horka nefunkci a tentýž procesor západní provenience na toto netrpěl. To ale těžko bude případ 363 a klonů... polovodičový komponenty byly na 560 stejný, jako na 363 ? Stejný bejt klidně i mohly, ale na docela různým napětí. A že je někteří fírové uměli potrápit rozjezdy na 1200A. Tak ony polovodiče proudem až zas tak netrpí, pokud je dobře dimenzované chlazení. Vražednější je pro ně napětí, proto se všelijak laboruje s tou RC bižuterií okolo. Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
3039	Sobota, 22. října 2022 - 21:54:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 107 Registrován: 9-2018	Když to tak čtu, tak zlatý plecháč. Tam těch polovodičů moc není. Tam máme výhradně Celovodiče. Těch pár polovodičů v usměrňovači se ale prý nechalo zničit neopatrým drbnutím do páky směru ve výkonu. Nebo i ve výběhu? Nevím. Ale víc se prý kazily ty "cihlové" odpory u těch usměrňovačů.
Agent	Sobota, 22. října 2022 - 22:09:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10358 Registrován: 9-2002	Hajnej: "To ale těžko bude případ 363 a klonů... " Bych to viděl na Krakena nebo tu 163, co se na ní zkoušelo AVV - 034 ? Hajnej: "Tak ony polovodiče proudem až zas tak netrpí, pokud je dobře dimenzované chlazení. Vražednější je pro ně napětí, proto se všelijak laboruje s tou RC bižuterií okolo." Tady nejsme ve sporu - Když budou příliš velký induktivní zákmity, tak se dá velice snadno odpálit celej měnič, protože to RC filtr nepobere. A jakejkoliv polovodič jaksi jako kondík moc nefunguje. Podchytit tyhle přechodový pochody vygenerovaný za různejch podmínek je asi spíš práce pro zkušebáky, bo projektant sice umí kdeco spočítat, ale provozní nebo zkušební vstupní hodnoty mu s těma jeho počtama ve výsledku můžou pěkně zatočit s parametrema výsledný podoby toho kterýho produktu. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Sobota, 22. října 2022 - 22:26:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27500 Registrován: 5-2002	Agent: Když budou příliš velký induktivní zákmity, tak se dá velice snadno odpálit celej měnič, protože to RC filtr nepobere. A jakejkoliv polovodič jaksi jako kondík moc nefunguje. Takže ani varikap...? Podchytit tyhle přechodový pochody vygenerovaný za různejch podmínek je asi spíš práce pro zkušebáky, bo projektant sice umí kdeco spočítat, ale provozní nebo zkušební vstupní hodnoty mu s těma jeho počtama ve výsledku můžou pěkně zatočit s parametrema výsledný podoby toho kterýho produktu. To přijde na to. On si je totiž taky někdy projektant sám sobě zkušebákem, takže se to pak těžko rozlišuje. Vzpomínám, jak jsme na reko 754 zjistili, že ČKD vlastně zacházelo s tyristorama v měničích ne zcela korektním způsobem - přiváděli napětí na hradlo podstatně déle, než byl "katalogovej" spínací puls. Nám se pak dělo to, že s korektním pulsem tyristor "nedržel", protože při malým otevření nedovolila indukčnost obvodu za tak krátkou dobu dosáhnout přídržného proudu. No tak jsme si operativně spočítali RC člen, kterej u původního měniče nebyl, připojili ho tam a jezdilo to jak víno... Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Stašek	Sobota, 22. října 2022 - 23:08:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1074 Registrován: 4-2019	362 163-8
Agent	Neděle, 23. října 2022 - 13:31:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10359 Registrován: 9-2002	Hajnej: "Takže ani varikap...? " Tuhle obskurní součástku, kterou jsem nikdy v životě neviděl, ani nepotřeboval a naposledy o ní slyšel na SPŠEl, jsem už dávno úplně pustil z hlavy, za což se omlouvám. Nevzpomínám si už ani, jak se to maluje do schemat. Hajnej: "To přijde na to. On si je totiž taky někdy projektant sám sobě zkušebákem, takže se to pak těžko rozlišuje. " No ale tam je dost důležitý to slovíčko NĚKDY. V případě, že ano, tak je větší šance na podchycení problémů a jejich vyřešení v průběhu zkoušek, připadně se ani nevyskytnou. Naopak už se mi párkrát stalo, že jsem něco omlátil projektantům o hlavu, protože to naprojektovali v rozporu s normama nebo věc z nějakýho důvodu nevykazovala správnou činnost. Hajnej: "Vzpomínám, jak jsme na reko 754 zjistili, že ČKD vlastně zacházelo s tyristorama v měničích ne zcela korektním způsobem - přiváděli napětí na hradlo podstatně déle, než byl "katalogovej" spínací puls. Nám se pak dělo to, že s korektním pulsem tyristor "nedržel", protože při malým otevření nedovolila indukčnost obvodu za tak krátkou dobu dosáhnout přídržného proudu. No tak jsme si operativně spočítali RC člen, kterej u původního měniče nebyl, připojili ho tam a jezdilo to jak víno..." To původní provedení je typickym příkladem rovnáku na vohejbák - na co vymejšlet nějakej RC prvek, když prodloužením spínacího pulsu se získá stejnej efekt. A dokážu si to představit, jako Zlepšovací Návrh s patřičnou finanční i stranickou odměnou. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hajnej	Neděle, 23. října 2022 - 14:41:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 27510 Registrován: 5-2002	Agent: Nevzpomínám si už ani, jak se to maluje do schemat. Buď jako dioda s "dvojitou" katodou připomínající značku kondenzátoru, nebo jako dioda, vedle níž je nakreslenej malej kondík (podobně jako šipky vycházející z LEDky). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Zundapp	Neděle, 23. října 2022 - 15:56:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1418 Registrován: 5-2020	Dokumentačně z Bíliny
Agent	Neděle, 23. října 2022 - 17:00:37
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10361 Registrován: 9-2002	Hajnej: "Agent: Nevzpomínám si už ani, jak se to maluje do schemat. Buď jako dioda s "dvojitou" katodou připomínající značku kondenzátoru, nebo jako dioda, vedle níž je nakreslenej malej kondík (podobně jako šipky vycházející z LEDky)." Já už jsem si mezitim osvěžil paměť, ale i tak díky. Přitom jsem taky zjistil, proč je tahle věc mimo moje pole působnosti - energetici a industriálové to asi mimo nějaký echt specifický aplikace fakt k ničemu nepotřebujem. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Lokotraktor	Neděle, 23. října 2022 - 20:55:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 354 Registrován: 5-2010	"zrychlené Eso" v čele nákladního vlaku opouští Brno-Maloměřice směr Česká Třebová...
Aleš_Liesk.	Pondělí, 24. října 2022 - 08:45:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8299 Registrován: 9-2011	jak nějakej procesor z fabriky TEchnicky SLAbé vykazoval za horka nefunkci a tentýž procesor západní provenience na toto netrpěl. 8035 na čtení MIBů (163.034) polovodičový komponenty byly na 560 stejný, jako na 363 ? Nebyly. Na 560 jsou T250/800, na 363 pak T500/1200 (rychlé - 50us). Přeci jen těch 10 let přineslo nějaký pokrok v technice měl polovodiče snad od Siemense Prototypy (snad oba) měly filtrační kondenzátory ze Švýcarska. Všichni jste volové. Servít
Union_pacific	Pondělí, 24. října 2022 - 16:49:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 6734 Registrován: 11-2009
MakoVonMako	Pondělí, 24. října 2022 - 18:09:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 49 Registrován: 9-2020	Union_pacific: Moc pěkná kresba
Stašek	Pátek, 28. října 2022 - 20:04:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1082 Registrován: 4-2019	363 093-6
Hans363	Pátek, 04. listopadu 2022 - 18:07:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 228 Registrován: 7-2013	362.085 - 4.11.2022 362.071-3 DKV Plzeň
751218	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 19:40:24
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 827 Registrován: 3-2011	Zdravim, v lednu 2001 došlo k přesunu z Prahy Vršovic do Přerova 362 112,118,119,121,123 a z Přerova bylo do Prahy Vršovic předáno 363 017,018,019,020,021. U těch 363 nejsem si zcela jist zda to mám správně, mohl by někdo opravit popř. doplnit.Děkuju.
Skořápka_0.6	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 20:24:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 214 Registrován: 12-2021	Hans363: "362.085 - 4.11.2022 " Koukám, že o jedno najbrt 1.2 Eso méně. 062 má najbrt 1.2 stále, nebo už má také najbrt 2?
1510015	Pondělí, 07. listopadu 2022 - 20:34:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 5122 Registrován: 1-2010	062 stále omšelý N1 a snad stále i žárovky. "Áčka, Béčka & interiéry" - přehledy interiérů vybraných řad vozů ČD
Cobram	Úterý, 08. listopadu 2022 - 09:19:21
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 753 Registrován: 10-2019	362.055 + 362.046, Praha Hl.n. 4.11.2022. Kdysi (a kdesi) možná běžný pohled, ale v současnosti dvě Esa v tomhle barevném schématu už trochu vzácnost. A když při focení ještě každé z nich ukáže jiný bok, tak je to ideální ... A jako bonus 362.161 na záloze.
Hans363	Úterý, 08. listopadu 2022 - 10:01:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 229 Registrován: 7-2013	362.040+362.111, Přerov, 7.11.2022 362.071-3 DKV Plzeň
Mirek_m	Úterý, 08. listopadu 2022 - 13:20:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 28 Registrován: 6-2009	Nemáte někdo fotografii bočních pohledů na lokomotivu 363 257 s reklamním polepem na Innofreight ve vysokém rozlišení ? Fotografie by jsem potřeboval jako podklad na tvorbu obtisku .
Tajemný_em	Úterý, 08. listopadu 2022 - 23:02:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4468 Registrován: 5-2002	Takhle nějak by to stačilo? Pokud jo, originál (4608x2592) klidně pošlu na mail pod nickem, je, doufám, aktuální? Mám i druhý žaluziový bok, ale trochu mizerněji, z druhé strany bylo málo místa i světla. "Nepochválím-li se sám, nikdo to za mne neudělá." Jára da Cimrman
Stašek	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 19:40:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1109 Registrován: 4-2019	363 022-5
pajik.s	Čtvrtek, 10. listopadu 2022 - 22:41:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 146 Registrován: 7-2017	751218: "Zdravim, v lednu 2001 došlo k přesunu z Prahy Vršovic do Přerova 362 112,118,119,121,123 a z Přerova bylo do Prahy Vršovic předáno 363 017,018,019,020,021. U těch 363 nejsem si zcela jist zda to mám správně, mohl by někdo opravit popř. doplnit.Děkuju." Rok si nepamatuju, konkrétní 362 taky ne, ale pětice 363 je správně. 363.017 téměř leštěnka, čtyři zbývající značně olezlé. Navíc přišly s nějakými nekovovými brzdovými špalíky, které na nich v Praze dlouho nevydržely.
Jeník_H..	Pátek, 11. listopadu 2022 - 17:29:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4023 Registrován: 3-2015	362 055 v Plzni.
Stašek	Pondělí, 14. listopadu 2022 - 17:47:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1112 Registrován: 4-2019	363 027-4, 363 056-3
Stašek	Pátek, 18. listopadu 2022 - 20:07:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1120 Registrován: 4-2019	362 021-8
Jeník_H..	Sobota, 19. listopadu 2022 - 17:06:40
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4033 Registrován: 3-2015	Dnešní IC 512 PŘED ZDICEMI.
Chodec	Sobota, 19. listopadu 2022 - 18:40:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 580 Registrován: 9-2007	jeník_H IC512 bez jedničky a jídelny
Malý_fotograf	Neděle, 20. listopadu 2022 - 12:34:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7962 Registrován: 5-2002	Ale zato snad poprvé s pražským WTB esem. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Jeník_H..	Neděle, 20. listopadu 2022 - 12:35:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4034 Registrován: 3-2015	A dnes u IC512/515 zdá se stejná souprava jako včera co jsem koukal a mělo to zpoždění oproti včerejšku, ale změnilo se HV, 380 019 jela z Prahy. (Příspěvek byl editován uživatelem Jeník H...)
T478.4019	Neděle, 20. listopadu 2022 - 17:24:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 302 Registrován: 6-2016	Malý fotograf: Nene, to 61. eso tam už jelo několikrát, dokonce si troufám tvrdit, že snad nejvíc z pražských es tam má na tom víkendovým obratu naježděno.
TominoLopez	Pondělí, 21. listopadu 2022 - 09:11:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 220 Registrován: 4-2020	Malý_fotograf: A bohumínskými Bmz232 se mnou vevnitř Nutno říct, že vagony byly jako nové, jízda tip top
Hans363	Pondělí, 21. listopadu 2022 - 17:22:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 233 Registrován: 7-2013	Malý_fotograf: Jak říká T478.4019... Jezdí tam téměř každý víkend. T478.4019 "...snad nejvíc z pražských es... Jen pro upřesnění, v Praze jsou jen dvě 362.071-3 DKV Plzeň
Apollo_17	Středa, 23. listopadu 2022 - 13:53:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8573 Registrován: 8-2007	Jak říká T478.4019... Jezdí tam téměř každý víkend. A bude jezdit i v novém GVD.Pražské ESo WTB bude ve všední dny mít Dispečerku R v Praze se Syslem. V So/Ne bude turnusově vozit 512/515 Praha- F. Lázvě. Nově budou WTB Esa v Děčíně. Bude tam dvoudenní oběh s řídícím vozem. Budou jezdit Děčín- Litvínov a zálohu za Pantery.
Hans363	Středa, 23. listopadu 2022 - 15:16:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 234 Registrován: 7-2013	Apollo_17: Pražské ESo WTB bude ve všední dny mít Dispečerku R v Praze se Syslem. Toto už platí od redislokace 061 do Prahy (2 roky) Nově budou WTB Esa v Děčíně A ty se tam vezmou odkud ? Já zaslechl něco o tom, že by měla bejt výměna Pražských Es za Dečínské Peršingy, což by dávalo smysl. 362.071-3 DKV Plzeň
Malý_fotograf	Středa, 23. listopadu 2022 - 15:36:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 7963 Registrován: 5-2002	T478.4019, Hans363: No vida, tak to mám nakoukáno málo. Tak to jsem měl vždycky štěstí na 380 a na fotkách jsem ten spoj s esem taky neviděl. Hans363: "Nově budou WTB Esa v Děčíně A ty se tam vezmou odkud ? Já zaslechl něco o tom, že by měla bejt výměna Pražských Es za Dečínské Peršingy, což by dávalo smysl." Vzhledem k pokračujícímu zajíždění pražských WTB es o víkendu do Chebu a celkového počtu 2 kusů v Praze si takový přesun představit nedovedu. Co si dovedu představit je nějaký kšeft s Brnem, kde mají v současnosti všechna WTB esa (krom 2 pražských kousků) a jezdí s nimi i bez sysla. • Tykání je projev kolegiality. Diskutérům na fóru tykám a chci aby mi bylo tykáno. • Na každou svini se někde vaří voda. I na mě.
Stašek	Středa, 23. listopadu 2022 - 17:30:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1127 Registrován: 4-2019	362 113-3 a 363 033-2
Apollo_17	Středa, 23. listopadu 2022 - 17:57:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8575 Registrován: 8-2007	Co si dovedu představit je nějaký kšeft s Brnem, kde mají v současnosti všechna WTB esa Jo mají redislokovat 3 Esa WTB z Brna do Děčína. Pražské budou jezdit do těch Františkových Lázní o víkendu.
Hans363	Středa, 23. listopadu 2022 - 18:01:42
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 235 Registrován: 7-2013	Apollo_17 : Půjde něco na oplátku do Brna ? 362.071-3 DKV Plzeň
Tom350	Středa, 23. listopadu 2022 - 19:49:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3828 Registrován: 12-2006	Apollo-17: Brno už dostalo zpátky z Plzně 019,111
mak	Středa, 23. listopadu 2022 - 20:11:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 173 Registrován: 10-2014	A to mají ještě nějaká esa jezdit na Olomoucku (dočasně Olomouc - Uničov - Šumperk), Olomouc - Přerov - Vyškov. A dnes už jezdí nějaká na Nezamyslice - Prostějov - Olomouc - Zábřeh n. M. - Kouty.