Diskuse » Železnice » 362, 363 a 361 - esa » Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 21. 9. 2023

Archiv diskuse 362, 363 a 361 - esa do 21. 9. 2023

autor	příspěvek
Krumpolc	Sobota, 22. července 2023 - 00:53:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3296 Registrován: 8-2008	363.019 Níhov 24.8.2007 Fotogalerie lokomotiv: http://krumpolc.rajce.idnes.cz/ Fotogalerie pohraničního opevnění z let 1936 - 1938: http://ropiky1938.rajce.idnes.cz/ ..............................................................
Stašek	Středa, 26. července 2023 - 17:27:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 4-2019	363 066-2, 230 108-3
Miram	Čtvrtek, 27. července 2023 - 17:32:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2277 Registrován: 11-2005	363 525-7 + 363 521-6 ČDC Karlovy Vary 1.6.2023 Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild MJ + DM = Black Celebration
T478.4019	Čtvrtek, 27. července 2023 - 17:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 332 Registrován: 6-2016	Hon, Tom350: U carga všechny 363 i 363.2 mají aktivní ETCS. Každý předělaný peršing z dílen na dvojkový eso už je automaticky vybaven. Na západě u ČDC jezdí už téměř všechny vlaky (vedený esama) pod ETCS, tj Plzeň - Cheb a Plzeň - Beroun.
Stašek	Sobota, 29. července 2023 - 13:17:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1378 Registrován: 4-2019	362 014-8
Regpetrs	Pondělí, 31. července 2023 - 09:07:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 966 Registrován: 2-2007	Bez ETCS jsou ještě 362.123, 158, 166, 168, 171, 172, 174 a 175. 362.001 je právě v procesu.
Stašek	Úterý, 01. srpna 2023 - 13:12:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1385 Registrován: 4-2019	362 166-1
Tom350	Úterý, 01. srpna 2023 - 14:51:44
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3923 Registrován: 12-2006	362.171,172 by už ETCS měly mít. Teďka na přestavbě je 001.
Regpetrs	Středa, 02. srpna 2023 - 08:56:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 969 Registrován: 2-2007	Sorry, překoukl jsem se. 172 už je čerstvě po zástavbě, ale 171 to teprve čeká.
Jeník_H..	Středa, 02. srpna 2023 - 15:29:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4384 Registrován: 3-2015
Tom350	Středa, 02. srpna 2023 - 17:59:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3924 Registrován: 12-2006	171 tam měla jít spolu se 172. Tak je možné, že se plány změnily.
Hon	Středa, 02. srpna 2023 - 18:06:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 345 Registrován: 7-2017	171 zatím v provozu. Dnes jsem ji viděl na Hlaváku.
Apollo_17	Pátek, 04. srpna 2023 - 07:05:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8818 Registrován: 8-2007	362 064 WTB jezdí nově na výkonech depa Děčín.
Stašek	Sobota, 05. srpna 2023 - 16:25:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1395 Registrován: 4-2019	362 172-9, 362 171-1
Hon	Úterý, 08. srpna 2023 - 12:02:06
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 348 Registrován: 7-2017	Jak je na tom 362-076 po dnešním zahoření v Olomouci?
751_364-1	Středa, 09. srpna 2023 - 21:27:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 809 Registrován: 6-2012	Web o odklizovkách
Regpetrs	Pátek, 11. srpna 2023 - 12:28:54
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 978 Registrován: 2-2007	362.076 má všechny motory v háji. Páni strojvedoucí, naučte se před tažením lokomotivy zkontrolovat ve strojovně, že směry jsou v 0. Je to už druhý případ za poslední cca. měsíc.
Practicus	Pátek, 11. srpna 2023 - 13:51:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1362 Registrován: 8-2017	Registry - když je někdo debil, a vypne baterky aniž by vyřadil směr a vypnul řízení ( tj. všechno do základu, když opouštím stanoviště), tak tu nepomůže ani svěcená voda - takže oflastrovat i toho, kdo to vozidlo takto odstavil PS.: mě by zajímalo, jak dotyční provádějí kontrolu hnacího vozidla a provádějí UZBHV
Hon	Pátek, 11. srpna 2023 - 18:01:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 350 Registrován: 7-2017	Regpetrs: tak to není úplně dobrá zpráva. Ach jo.
Tom350	Pátek, 11. srpna 2023 - 19:14:16
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3927 Registrován: 12-2006	Hon: Jestli to odnesly jen motory tak to není žádná katastrofa, která se nedá opravit.
nebel	Pátek, 11. srpna 2023 - 19:17:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 40 Registrován: 8-2022	Laický dotaz - co se stane, pokud strojvedoucí takto špatně odstaví vozidlo a to je potom taženo? Motory zahoří že vyrobí napětí a perou vzájemně do sebe, nebo jen proto že jsou v dynamickém režimu, proud částečně spotřebovává neodpojená část Lv a motory nejsou chlazené? Jednou, je tomu už velice dávno, byl přednostou na „štégovském" nádraží nejvyšší pan železničář. Nikdo ho neměl rád, ani ostatní železničáři, ani mašinky, ani výhybky, a to proto že byl velice zlý a přísný a pyšný.
Regpetrs	Pátek, 11. srpna 2023 - 21:56:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 979 Registrován: 2-2007	Remanentní magnetismus jako buzení stačí a přes nulovou diodu se uzavře obvod v podstatě do zkratu. A pak už je jen otázka času, co řachne jako první a co to s sebou vezme ještě dál. Zažil jsem kdysi, jak v depu táhli krakena, tři dvojkolí se točily normálně a čtvrté zběsile v protisměru. Naštěstí jeli pomalu, protože to tím hektorem sotva utáhli, tak se tenkrát nic nestalo. Tom350: Žádná katastrofa, oprava trakčáku s převinutím kotvy je dneska i přes půl melounu. Krát čtyři ... žádná katastrofa.
Tom350	Sobota, 12. srpna 2023 - 01:16:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3928 Registrován: 12-2006	Katastrofou jsem myslel vážné poškození mašiny. Tohle je věc co se dá opravit.
Hon	Sobota, 12. srpna 2023 - 07:31:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 351 Registrován: 7-2017	No, je to prostě úplně zbytečná komplikace. Škoda.
Tom350	Sobota, 12. srpna 2023 - 09:07:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3930 Registrován: 12-2006	Hon: To ano, jen jsem tím chtěl napsat, že kdyby měli 4 motory náhradní tak může klidně za jeden vyvázána, vyměněny motory a znovu závaz. Není to na měsíce práce. Tedy pokud se neukažou nějaké komplikace.
Hon	Sobota, 12. srpna 2023 - 09:29:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 352 Registrován: 7-2017	Jasně. Já to chápu. Myslím jen to, že to bylo úplně zbytečné. Stačilo zkontrolovat, že je všechno tak, jak má být, aby mohla být lokomotiva bezpečně odtažena.
Agent	Sobota, 12. srpna 2023 - 10:48:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11029 Registrován: 9-2002	TVL, to je úplně ten největší základ - napřed shodit panel a pak teprve vypnout VZ a bat. Tohle je za mě skoro na sundání a na dlouho. Vyvázat a vyměnit vsechny TM neni práce na jeden den a i když to neni likvidační, tak to neni za nijak málo peněz. Takže za mě to docela průser je. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Tom350	Sobota, 12. srpna 2023 - 12:04:27
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3931 Registrován: 12-2006	Agent: Pokud na to nastoupí dostatek lidí a není nějaký problém tak podvozky z esa máš za cca 2 hodiny vyvázané. Levné to samozřejmě není. To na dráze není vůbec nic.
Hon	Sobota, 12. srpna 2023 - 14:15:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 353 Registrován: 7-2017	Tak sundat někoho z mašiny na delší dobu si asi nemůže ČD moc dovolit, protože strojvedoucích zjevně není kdovíjaký přebytek, viz zde: https://zdopravy.cz/naborari-ceskych-drah-vyrazi-v-zari-lovit-do- rychliku-171380/
Apollo_17	Sobota, 12. srpna 2023 - 22:20:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8823 Registrován: 8-2007	Tak sundat někoho z mašiny na delší dobu si asi nemůže ČD moc dovolit, protože strojvedoucích zjevně není kdovíjaký přebytek, Navíc toho strojvedoucího není kam "sundat". Před tím dělal například policistu, udělal si výcvik na strojvedoucího. Ten nic jiného dělat nemůže, než toho strojvedoucího (a ani nemusí, protože nemusí souhlasit s převedením na jinou práci).
Practicus	Úterý, 15. srpna 2023 - 15:50:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1365 Registrován: 8-2017	No u nás se objevil jeden, který za 2 směny dorovnal 2 Plecháče (snažil se s nimi elektrický brzdit) a i když bylo málo lidí, tak s takovým jsme se rádi rozloučili (jeden Plecháč to přežil, byť se šrámy, druhý nikoli)
Pawlik	Pátek, 25. srpna 2023 - 17:18:53
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 66 Registrován: 12-2010	Vzpomínka na podvečer 1. listopadu 2006 a uváznutí rychlíku ČB - Praha ve stoupání před Senohraby (listí na kolejích, mašina bez písku, 9 vozů). Vezl jsem se do Budějovic a zpátky coby študák na stanovišti. Vysvobodilo nás na postrku Eso odstoupivší z nákladního vlaku a do Prahy jsme dorazili s asi dvěma hodinami zpoždění a cestou jsme ještě málem vzali bagr pracující v kolejišti ve Stránčicích.
Hans363	Neděle, 27. srpna 2023 - 19:18:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 273 Registrován: 7-2013	Pawlik: Dobrej příběh a fotky 362 071-3 DKV Plzeň
Practicus	Pondělí, 28. srpna 2023 - 18:27:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1371 Registrován: 8-2017	Pawlik - jj, bez písku se jezdí blbě, zvlášť napodzim
Practicus	Pondělí, 28. srpna 2023 - 21:47:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1374 Registrován: 8-2017	Tom350 - no, ale pak z toho vyvázat motory, a pokud nemáte náhradní a dělá to dílna, tak ten motor rozdělat a převinout - pokud to dělá firma, tak je to min. 1/2 roku odstavená mašina, než ho dodají zpátky
Tom350	Pondělí, 28. srpna 2023 - 23:06:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3937 Registrován: 12-2006	To ano, ale od začátku jsem říkal pokud nejsou komplikace (depo má 4 náhradní motory) Pak se vše velmi komplikuje.
dědek_hank	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 18:47:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4722 Registrován: 7-2017	Zeptám se ještě i tady, pro jistotu, aby to jinde nezapadlo. Dnes 31.08. kolem 8. hodiny ráno posunovala v žst Šumperk lokomotiva 362.001. Odlišně od starších fotek s Kryšpínem měla na čelníku litou tabulku s označením platným od r. 1988 a ani původní retronátěr asi nebyl zachován, na čele sice modré prvky, ale v obrazové paměti mám zafixovanou bočnici celou oranžovou; tím posledním si nicméně nejsem úplně jistý, protože jsem jel autem a nebyl čas moc zírat okolo... Mohu se samozřejmě mýlit. Víte někdo víc? Byla tu v dílnách? A jak to je s tím nátěrem?
Marek_kubík	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 19:29:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2399 Registrován: 12-2008	Text příspěvku na FB stránce ČMZO - elektronika ze dne 24.8.2023: Pro instalaci systému TBS/LAT, k nám byl přistaven první prototyp - vozidlo 362 001. Systém TBS/SSOD/LAT se stará o ovládání dveří připojených vagónů. Tento systém umožňuje blokování dveří za jízdy i při stání a určuje, na které straně soupravy budou dveře odjištěny pro nástup a výstup cestujících. V případě, že systém zjistí uvolnění dveří, nelze se s vlakem rozjet. Zakázku realizujeme pro společnost Českomoravská železniční opravna, s.r.o. Historie má zelenou. Klub historické techniky Praha, z.s.
Bastions	Čtvrtek, 31. srpna 2023 - 20:12:08
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 298 Registrován: 11-2018
Aleš_Liesk.	Pátek, 01. září 2023 - 08:40:41
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8842 Registrován: 9-2011	ale v obrazové paměti mám zafixovanou bočnici celou oranžovou; Zkuste udělat kontrolní součet přes obrazovou paměť a velmi, ale opravdu velmi pravděpodobně nevyjde. Jděte na prototypy, vyberte vlevo "Prototypy a unikáty" a hned první 3 fotky vás vyvedou z omylu. Všichni jste volové. Servít
dědek_hank	Pátek, 01. září 2023 - 09:28:32
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4724 Registrován: 7-2017	Aleš_Liesk.: " ale v obrazové paměti mám zafixovanou bočnici celou oranžovou; Zkuste udělat kontrolní součet přes obrazovou paměť a velmi, ale opravdu velmi pravděpodobně nevyjde. Jděte na prototypy, vyberte vlevo "Prototypy a unikáty" a hned první 3 fotky vás vyvedou z omylu. " Já vím, jak vypadala ještě loni. Mně jde o to, jestli ji teď v srpnu v dílnách nepřelakovali... Tou vyměněnou tabulkou s řadovým označením jsem si ale jistý.
Aleš_Liesk.	Pátek, 01. září 2023 - 14:57:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8844 Registrován: 9-2011	tady ji máte po dílnách v r. 2015 - modrobílé lichoběžníky tam jsou také. Čistě oranžová nebyla nikdy. Fakt si to pamatujete špatně. Všichni jste volové. Servít
dědek_hank	Pátek, 01. září 2023 - 15:16:49
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4726 Registrován: 7-2017	Aleš_Liesk.: "tady ji máte po dílnách v r. 2015 - modrobílé lichoběžníky tam jsou také. Čistě oranžová nebyla nikdy. Fakt si to pamatujete špatně." Nepochopil. Já si myslím (a nejsem si jistý, proto se ptám), že jsem ji čistě oranžovou viděl POPRVÉ včera, tj. 31. srpna 2023. Viz můj post 4722. A protože jsem si tady přečetl, že už koncem července t.r. byla v dílnách, ptám se, jestli ji při tomto aktuálním pobytu v dílnách zároveň taky nepřelakovali. Lépe už svůj dotaz fakt neumím upřesnit.
Agent	Pátek, 01. září 2023 - 23:31:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11067 Registrován: 9-2002	dědek_hank: "ptám se, jestli ji při tomto aktuálním pobytu v dílnách zároveň taky nepřelakovali. Lépe už svůj dotaz fakt neumím upřesnit. " I hrubým odhadem je na novej lak docela brzo. Kdy že se ten krám maloval napisled ? - 2 roky ? - 3 ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Vasekpetr1	Sobota, 02. září 2023 - 09:01:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1386 Registrován: 8-2006	Nevím, proč Eso nazýváš krámem, co se týče spolehlivosti a jízdního pohodlí, tak si myslím, že v tomto se Esa proti jiným typům docela povedly. (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)
Trumbera	Sobota, 02. září 2023 - 09:55:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 381 Registrován: 7-2010	dědek_hank: První eso mi teď projelo pod oknem a nátěr zůstal nezměněn.
dědek_hank	Sobota, 02. září 2023 - 10:00:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4728 Registrován: 7-2017	Trumbera: "dědek_hank: První eso mi teď projelo pod oknem a nátěr zůstal nezměněn." Děkuji.
Tom350	Sobota, 02. září 2023 - 10:45:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3938 Registrován: 12-2006	362.001 Byla v dílnách čistě jen na instalaci ETCS.
Agent	Sobota, 02. září 2023 - 12:57:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11071 Registrován: 9-2002	Vasekpetr1: "Nevím, proč Eso nazýváš krámem, co se týče spolehlivosti a jízdního pohodlí, tak si myslím, že v tomto se Esa proti jiným typům docela povedly. (Příspěvek byl editován uživatelem vasekpetr1.)" To jistě... Akorát už taky maji svoje léta. Ale samozřejmě existují větší rachotiny a vraky. Chceš seznam ? Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Vasekpetr1	Sobota, 02. září 2023 - 15:04:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1387 Registrován: 8-2006	Já jen říkám, že co se týče třeba regulace (zvlášť v době, kdy tato generace lokomotiv vznikala), jízdních vlastností a pohodlí pro obsluhu ať už pro fíru nebo pro dílnu, tak v tom Eso vychází velmi dobře a za krám bych ho nepovažoval.
Agent	Sobota, 02. září 2023 - 17:02:55
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11072 Registrován: 9-2002	To já taky. Lepší panel jsem zatim asi neobjevil, snad jen... pro mě trochu vysoko, ale s tim se dá žít. Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran... Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Hon	Neděle, 03. září 2023 - 08:43:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 7-2017	Po nasazení Regiopanterů na vlaky Kolín-HB se uvolnila tři esa. Co s nimi bude? Zůstanou v Brně nebo se přesunou jinam?
Apollo_17	Neděle, 03. září 2023 - 10:09:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8837 Registrován: 8-2007	Hon 362 054, 064 již jezdí v Děčíně. Pro další Esa je nenaplněný turnus TS 300 v Olomouci, kde v současnosti jezdí místo nich ještě 163, které půjdou ke Cargu.
Hon	Neděle, 03. září 2023 - 10:29:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 363 Registrován: 7-2017	Apollo17: díky za info! Nevšiml jsem si, že 54 a 64 už jsou v Děčíně.
Ajexg	Neděle, 03. září 2023 - 10:53:31
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1899 Registrován: 3-2015	Co se týká 163 v Bohumíně, tam by je ty 362 nemohli do konce GVD nahradit?
Apollo_17	Pondělí, 04. září 2023 - 08:12:57
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8838 Registrován: 8-2007	Ajexg: V Olomouci využijí 362 možnost jízdy na střídavém systému(Vyškov na Moravě) a ETCS (Olomouc- Šumperk přes Uničov). To bohumínské výkony mezi Hranicemi a Návsím prozatím nevyžadují.
Stašek	Pátek, 08. září 2023 - 10:06:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1402 Registrován: 4-2019	362 164-6 s R 675 právě minul Os 4618
Stašek	Sobota, 09. září 2023 - 18:39:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1404 Registrován: 4-2019	362 167-9
Stašek	Sobota, 16. září 2023 - 12:00:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1409 Registrován: 4-2019	363 074-6
Stašek	Čtvrtek, 21. září 2023 - 18:50:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1411 Registrován: 4-2019	362 167-9