Diskuse » Železnice » Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ « předcházející | další »

Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (12)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 08. 3. 2020 Zdenek102 60 08. 3. 2020 23:02
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 25. 6. 2020 Karel_Z_Hermanaku 60 25. 6. 2020 21:37
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 23. 11. 2020 intelpetr 60 23. 11. 2020 17:28
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 29. 11. 2020 Apollo_17 60 29. 11. 2020 20:19
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 14. 1. 2021 Zdenek102 60 14. 1. 2021 17:02
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 05. 2. 2021 Starý_Hanák 60 05. 2. 2021 17:47
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 11. 5. 2021 Salaška 60 11. 5. 2021 10:08
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 13. 9. 2021 Starý_Hanák 60 13. 9. 2021 20:23
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 08. 2. 2022 Slanur004 60 08. 2. 2022 16:39
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 26. 5. 2022 Starý_Hanák 60 26. 5. 2022 11:47
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 18. 6. 2022 Jiri 60 18. 6. 2022 06:51
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 29. 7. 2022 Zderadíček 60 29. 7. 2022 21:05
   autor příspěvek
Vechtr
Pondělí, 01. srpna 2022 - 10:57:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 324
Registrován: 12-2015
672: Do/z Otrokovic se jezdilo na PN. Před rozsvícením PN musel být přejezd ručně uzavřen a hlavně po projetí vlaku zase ručně otevřen, byť tato část otrokovického zabezpečovacího zařízení zůstala částečně funkční. Je to standardní vlastnost Esy. A bohužel se mezi výpravčími našly slabší kusy, které na to zapomínaly/s**ly a přejezd zůstával ve výstraze i po vlaku, a to i dlouhé desítky minut... Nyní už je v Otrokovicích provizorní Esa a přejezd by se měl chovat standardně.
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Středa, 03. srpna 2022 - 08:51:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12
Registrován: 4-2018
Ad Napajedla.
Ve stanici náčelník ( později přednosta), výpravčí, na každém zhlaví signalista, osobní pokladní, myslím, že i nákladní pokladní ( vozy z Fatry a vykládaly tam Uhelné sklady. Hlavního pokladníka dělal zřejmě náčelník. Řekl bych, že tam býval i tranzitér.
Bufet nebyl nějak extra velký, ale dalo se tam slušně najíst takže tam chodili nejenom zaměstnanci, obsluhy bumláků, traťovka, lidé z Fatry a okolí. Bývalo tam docela plno, takže se určitě uživil. To vše odnesl čas.
Pondělí, 08. srpna 2022 - 08:42:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3251
Registrován: 11-2006
Pánové, jsou někde dostupné čekací doby přípojných vlaků? Včera jsme jeli s R802, z Olomouce cca +18 kvůli čekání na něco zpožděnýho. Díky jednokolejnýmu provozu Říkovice - Hulín další minuty navíc, tak jsem oslovil průvodčí s tím, že potřebujeme v MorPísku přestroupit na "Kaču" a dál osobákem směr Kyjov. Paní vše odeslala, na Grappu snad i chvíli svítilo u osobáku z MorPísku předpokládané zpoždění okolo 20 minut, nicméně, přesně ve 20:08 se lokálka dala do pohybu a byla fuč. Navíc ji osobák na Kyjov dle jejích slov nezajímá, a nemůže ovlivnit. Dejme tomu že ano, ale komu to má člověk říct? V MorPísku nikdo není, říkat to strojvedoucímu od Kače je také bezpředmětné, obzvlášť když už přípojný osobák od VnM by byla v době našeho příjezdu už stejně dávno pryč. Takže nakonec použita Poslední Kača v 9, a následně ve Bzenci dalších 20m čekačka na zpožděný Sp do Brna, který čekal na zpožděný R od Prahy.... Místo 20:38 v Kyjově lehce před desátou... Nicméně, pokud bych jel ne do Kyjova, ale do Vlkoše, zastavil by mi ten Sp mimořádně i tam? Když to byl poslední spoj na tento směr, a dispečer se rozhodl že mi poslední Os nechá ujet?
Priapos
Pondělí, 08. srpna 2022 - 11:20:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2150
Registrován: 10-2012
Mařin:

Doporučuji stížnost. Vám už to sice nepomůže, ale dispečerům z CDP Přerov je občas potřeba důrazně připomenout, že i jejich rozhodování má jasně stanovené mantinely a aby se příště něco takového (třeba zase i Vám) už neopakovalo. Ignorace explicitní oprávněné žádosti je neomluvitelná.
Pondělí, 08. srpna 2022 - 11:20:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 823
Registrován: 1-2014
čekací doby přípojů se dají najít na portále provozování dráhy, avšak nevím, jestli v sekci bez nutnosti přihlášení.
Pondělí, 08. srpna 2022 - 11:57:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 977
Registrován: 1-2014
Priapos:
Kam je možné posílat na CDP Přerov stížnost?
Včera nepočkal Os v H.Lidči od posledního expresu o pul 8.
Ten Os už nemá v Bylnici ostrý přípoj v celou na Brod, takže těch 20 minut mohli počkat, protože se pak stejně těch 20 minut čeká v Bylnici.
To mě hlava nebere [crazy]
Pondělí, 08. srpna 2022 - 12:19:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3252
Registrován: 11-2006
Mě se už zdála divná situace z rána, kdy jsme přestupovali na Slovácký expres od zpožděného Os od Břeclavi. Opět dotaz u průvodčího, žádost k dispečerovi, s odpovědí, že přestup bude, pokud se nezvýší zpoždění (asi toho R?) Přestup jsme stihli, ale pro mě zcela nelogicky vzali Os do odbočky na 4.sk, R stál na 3.sk. Takže do podchodu a útěk. Kdyby vzal Os na 1. sk, tak je přestup hrana - hrana. A ve finále stejně Os odjel první, a my za ním skákali až do Otrokovic...
Pondělí, 08. srpna 2022 - 12:47:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3075
Registrován: 5-2008
Pokud se nemýlím , tak o tom jestli přípoj bude nebo nebude , je tabulka"čekací doby", kde se pro příslušné vlaky a tratě stanoví čekací doby a přirážky na přestup. Jednak dispečeři dopravce , kteří to řeší s dispečery SŽ.
Don Parmezano
Pondělí, 08. srpna 2022 - 15:45:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12358
Registrován: 6-2004
Jak to tak tady čtu, ono je lepší možná v létě "sedět doma"... přece vlaky tady jezdí pro lidi, vše by mělo probíhat s úsměvem, ne s děsem ve tváři...

Možná udělat znovu "skupiny", čas od času se vlaky v uzlu "sjely" a vyčkaly na sebe navzájem... a pak zase třeba za 90 minut znovu...

Nedávno R v Hulíně směr Olomouc odjížděl (a před ním i zpožděný Os v 10:10) ze vzdálenějšího nástupiště, my zvesela seděli na lavičkách u jiného nástupiště. A pak? Náhle fofry, bylo nutno makat rychle do podchodu, rychle po schodech na nástupiště.... jiné, než obvyklé.... naštěstí fíra znovu otevřel již zavřené dveře, za což mu děkuji. Ano, chyběla vteřina, dvě... Proč se to děje, proč předem pět minut nevyhlásí někdo změnu koleje/nástupiště?
Je povinností každého cestujícího stát a civět dlouhé minuty na ceduli s odjezdy, aby se dozvěděl které nástupiště/která kolej? Pokud ano, je vše v pořádku...



(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Priapos
Pondělí, 08. srpna 2022 - 17:41:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2151
Registrován: 10-2012
Portáš:
"Kam je možné posílat na CDP Přerov stížnost?
"


Každá stížnost se odesílá vždy přes příslušného dopravce, ČD, Arriva atd.
Priapos
Pondělí, 08. srpna 2022 - 17:45:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2152
Registrován: 10-2012
Fany:
"Je povinností každého cestujícího stát a civět dlouhé minuty na ceduli s odjezdy, aby se dozvěděl které nástupiště/která kolej? Pokud ano, je vše v pořádku...

"

Dlouhé minuty netřeba, stačí až před odjezdem. Ale informovat se cestující musí.
Pondělí, 08. srpna 2022 - 18:08:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3886
Registrován: 4-2014
Priapos:
"Fany:
"Je povinností každého cestujícího stát a civět dlouhé minuty na ceduli s odjezdy, aby se dozvěděl které nástupiště/která kolej? Pokud ano, je vše v pořádku...

"
Dlouhé minuty netřeba, stačí až před odjezdem. Ale informovat se cestující musí."

Tak s tím vyvěšováním nástupišť na odjezdové tabule má SŽ problém dlouhodobě, už se to zde na káčku řešilo a také se to řešilo i u SŽ, na podnět stížností. SŽ slíbila nápravu a vyvěšování nástupišť v delším časovém horizontu před plánovaným odjezdem vlaku, bohužel to SŽ vydrželo jen velmi krátce a vše se vrátilo do starých kolejí, dost často se u některých vlaků tam to nástupiště objeví cca: až 5 minut před odjezdem vlaku. Takže cestující skutečně musí stát a civět dlouhé minuty na ceduli s odjezdy, do poslední chvíle aby bezpečně věděl ze kterého nástupiště to pojede a pak ho čeká sprint přes půlku nádraží.
Pondělí, 08. srpna 2022 - 21:46:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1490
Registrován: 3-2018
Luboš 3.21: Hlavně starší lidi, imobilní cestující nebo maminky s kočárky toto od cestování vlakem už často odradilo. Přitom ve vyspělém světě (nejen) jsou prostě technologií stanovené koleje, které se mění jen zcela výjimečně, jen v případě výluk a mimořádných situací. Ale u nás si hrajeme s vláčky...
Úterý, 09. srpna 2022 - 23:27:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1221
Registrován: 8-2020
Asi že v situaci, kdyby se nástupiště náhle změnilo (jednou do týdne), by lidi museli do těch podchodů 2x.
jagg
Středa, 10. srpna 2022 - 11:08:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1124
Registrován: 5-2012
Luboš_3.21:
"Priapos:
"Fany:
"Je povinností každého cestujícího stát a civět dlouhé minuty na ceduli s odjezdy, aby se dozvěděl které nástupiště/která kolej? Pokud ano, je vše v pořádku...

"
Dlouhé minuty netřeba, stačí až před odjezdem. Ale informovat se cestující musí."
Tak s tím vyvěšováním nástupišť na odjezdové tabule má SŽ problém dlouhodobě, už se to zde na káčku řešilo a také se to řešilo i u SŽ, na podnět stížností. SŽ slíbila nápravu a vyvěšování nástupišť v delším časovém horizontu před plánovaným odjezdem vlaku, bohužel to SŽ vydrželo jen velmi krátce a vše se vrátilo do starých kolejí, dost často se u některých vlaků tam to nástupiště objeví cca: až 5 minut před odjezdem vlaku. Takže cestující skutečně musí stát a civět dlouhé minuty na ceduli s odjezdy, do poslední chvíle aby bezpečně věděl ze kterého nástupiště to pojede a pak ho čeká sprint přes půlku nádraží."


Prasárna na n-tou, jel jsem před měsícem z Prahy, na tabuli nedali nástupiště až do odjezdu vlaku, pak tam bliklo zpoždění 10min, pak neukázali žádné nástupiště ani do času zpožděného odjezdu, jen navýšili zpoždění na 20min a 4min před finálním odjezdem teprve prozradili číslo nástupiště. SŽ to má na háku a cestující jsou nuceni stepovat jak idioti před tabulí a čumět a čumět. Stáli jsme u té tabule z kuframa v tunelu celkem 30min, protože u tabule v hale nebylo k hnutí. Shrnuto a podtrženo, je to bordel a jsou to prasata.
Středa, 10. srpna 2022 - 12:58:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12367
Registrován: 6-2004
Jistě to tady čtou a zapracují na změně... vlaky jezdí pro lidi, tak bych čekal proklientský přístup de facto všade... cestující si službu platí

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Středa, 10. srpna 2022 - 19:42:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3253
Registrován: 11-2006
[rofl]
Pátek, 12. srpna 2022 - 06:17:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12368
Registrován: 6-2004
Ovšem zpoždění k létu patří, jak se zdá. Takže nesedět doma, ale počítat s tím.

Zajímavé čtení na toto téma lze najít v článku v ČD PRO VÁS. str. 40 :

zatímco v určitý den v lednu mělo zpoždění v cílové stanici (nad 15 min) celkem 75 vlaků ČD, stejný den v měsíci červnu mělo zpoždění stejného typu v cíl. stanici celkem 257 vlaků ČD. V minutách 12 424 min. vers. 34 846 minut, téměř 3x více...

A hlavní důvod? Primární příčinou jsou výluky...



(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Pátek, 26. srpna 2022 - 17:09:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9332
Registrován: 12-2011
Pro informaci, tento víkend se opět konají odklony přes přechod Hodonín - Holíč nad Moravou.
Miloš_jonák
Pátek, 26. srpna 2022 - 17:21:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 590
Registrován: 12-2007
Fany:
"Ovšem zpoždění k létu patří, jak se zdá. Takže nesedět doma, ale počítat s tím. "
Ovšem co se týče letošního roku, tak množství a výše zpoždění jsou opravdu šílená nerovnatelná s jinými roky. Např. IC 575 za poslední měsíc přijel do Brna včas pouze jednou...
Pátek, 26. srpna 2022 - 19:59:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12404
Registrován: 6-2004
ano, je to příšerné, myslím, že tyto nervy nechce nikdo zažívat, přitom cestující si službu platí... a mylně si většina myslí, že za to "může" dopravce... viz text na webu zdopravy

vlaky jezdí pro lidi, zákazník je pán.. ať jich jezdí o třetinu méně, nač to jezdí hodinu co hodinu... ať se klidně vrátí pochůzkáři a údržba všade tam, kam je třeba atd. atd.



(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Neděle, 28. srpna 2022 - 21:03:32  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 174
Registrován: 8-2017
Zlín Příluky 16.8.2022
Úterý, 30. srpna 2022 - 20:44:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 8-2022
Fany:
"ano, je to příšerné, myslím, že tyto nervy nechce nikdo zažívat, přitom cestující si službu platí... a mylně si většina myslí, že za to "může" dopravce... viz text na webu zdopravy

vlaky jezdí pro lidi, zákazník je pán.. ať jich jezdí o třetinu méně, nač to jezdí hodinu co hodinu... ať se klidně vrátí pochůzkáři a údržba všade tam, kam je třeba atd. atd.



(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)"

Obávám se, že vlaky už dávno pro lidi nejezdí. Především je to dotační byznys. Nedávno jsem měl diskuzi s jedním člověkem od dráhy na téma IDS. Řekl mi, že máme celkem 16 různých IDS v republice, vzájemně nekompatibilních. Namítal jsem, zda by nebylo lépe to sjednotit, když jsme jeden stát, a dostat tak skutečně lidi z aut do hromadné dopravy, namísto předraženého OneTicket, co si pořídí snad jen zoufalec. On mi na to odvětil, že je to především byznys a trafiky pro známé v každém kraji. Prostě každý IDS má nějakého "koordinátora" a to jsou stovky lidí se slušným platem a teplým místečkem. Na cestujícího a jeho potřeby tu každý ....
Úterý, 30. srpna 2022 - 20:51:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 8-2022
Nevíte, co se to zase děje na Os dopravě na Ferdinandce? Sysly prý neprošly technickou, tak nám tu nasadili nějaké "nostalgické" soupravy ze starých rychlíkových vozů. Děs. Nedávno tu zkušebně odjelo pár RegioPanterů, tak jsem se těšil, že by snad nasadili konečně pořádné soupravy i na osobní, ale byly tu prý jen na "zajetí". Takže teď budeme naopak jezdit jako před 25 lety, starými vagóny, bez klimy, bez Wi-Fi, hlučné, nepohodlné, špinavé. Bože, není možné, aby se tu furt něco nedělo - buď člověk jezdí autobusy, o hodinu později, s přestupy a ujetými spoji, nebo teď tohle. Nu, aspoň se pocitově vrátím do svých mladých let...
Úterý, 30. srpna 2022 - 20:54:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9339
Registrován: 12-2011
IDS hlavně zničily ty staré zajeté drážní pořádky, smrádek a teploučko. To část modré armády dodnes nechce přijat. Jestli vítr od známého nevane z tohoto směru.

Zlaté časy, kdy si JŘ kreslily ČSD a ČSAD jsou pryč.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
Středa, 31. srpna 2022 - 05:20:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 8-2022
intelpetr:
"IDS hlavně zničily ty staré zajeté drážní pořádky, smrádek a teploučko. To část modré armády dodnes nechce přijat. Jestli vítr od známého nevane z tohoto směru.

Zlaté časy, kdy si JŘ kreslily ČSD a ČSAD jsou pryč.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)"

Ono nejde o JŘ. Spíš o ten bor..., ehm, nepořádek v mezikrajském cestování. Když jedu mezi kraji, a chci využít všech výhod, tak abych měl několik aplikací (pokud ji kraj vůbec má) anebo karet. Tak to sakra udělám jednotně pro celou republiku, stejně to ve finále platí stát, tedy my, všichni. Takhle je to jen šaškárna s totálním chaosem.
Středa, 31. srpna 2022 - 06:23:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 165
Registrován: 9-2016
Marrier-právě jednou takovou soupravou jedu na Os 4203.Složení 2×B+1×Bds nebo jak přesně se ten polohytlák jmenuje.Co mě na tom štve ale nejvíc,že díky absenci Syslů se musí objíždět,takže zpoždění 10 minut.A to není v posledních dvou-třech týdnech poprvé.
Středa, 31. srpna 2022 - 18:20:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9340
Registrován: 12-2011
Pokud chcete cestovat mezi kraji, tak si koupíte jízdenku dle TR10 nebo Onenticket, takže možnost pohodlné cesty na jeden jízdní doklad existuje. Pokud si chcete vrtat koleno a ušetřit, tak budete mít milion aplikací. Ono to chce nebýt líný a tom šetření se taky trochu snažit, že. Zboží v akci v supermarketu vám do košíku taky nikdo sám nedá.
Středa, 31. srpna 2022 - 18:22:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5679
Registrován: 5-2002
marrier:
"Ono nejde o JŘ. Spíš o ten bor..., ehm, nepořádek v mezikrajském cestování. Když jedu mezi kraji, a chci využít všech výhod, tak abych měl několik aplikací (pokud ji kraj vůbec má) anebo karet. Tak to sakra udělám jednotně pro celou republiku, stejně to ve finále platí stát, tedy my, všichni. Takhle je to jen šaškárna s totálním chaosem."

Přesně tak - IDSJMK funguje normálně, v IDSOK musím znát čísla zón [crazy] , ve Zlínském kraji zase potřebuji kartičku [zadnice] .
Středa, 31. srpna 2022 - 18:25:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9342
Registrován: 12-2011
To, že kromě PID, IDSJMK a DUK stojí IDSka za [zadnice] je druhá věc...
Středa, 31. srpna 2022 - 20:05:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12420
Registrován: 6-2004
marrier: přesně tak....

ať je vše znovu z centra a jaké štráchy... zlatá éra lepenkových jízdenek... člověk je rád prodával

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)
Středa, 31. srpna 2022 - 21:04:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12423
Registrován: 6-2004
... což byly roky 1990, 1991, 1992... snad si člověk může zavzpomínat.. měli jsme jen ternion, komposter, kalkulačku.. To dnes hluboce smekám před osobními pokladními, zvládat rozsah jejich agendy, dobře znát obsah veškerých nabídek i slev, vždy cestujícímu dobře poradit o výběru cestovního dokladu apod. Náročné! Ne každý cestující se chce "obsluhovat sám"...

Ovšem spíše se bavme o výhledech (řekněme v horizontu deseti let): jaké scénáře na poli veřejné vlakové dopravy lze očekávat?
Středa, 31. srpna 2022 - 22:02:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3083
Registrován: 5-2008
No, někde taky k tomu byla taky nákladní kasa (samostatná komerční pracovnice), popřípadě nějaká vlečka . Někdy "lahůtka" , třeba Lulč -Medzilaborce zastávka ZTP-P, nebo pionýři na tábor.
Kvízová otázka : kdo pojede zadarmo, držitel průkazu ZTP-P nebo jeho původce

(Příspěvek byl editován uživatelem parmezano.)
Don Parmezano
Čtvrtek, 01. září 2022 - 06:41:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12424
Registrován: 6-2004
Parmezano:
to vše řešila TR10, taky byly lepenkové jízdenky/příplatky na spěšný vlak (5,- kč), na rychlík (8,- Kč) - myšleno 2. třída

S tím ZTP-P, to jsem už zapomněl, kdo jel zadarmo?
Třeba Dítě, Pes, to byla tehdá razítka, jezdili za polovic.. [wink]
Čtvrtek, 01. září 2022 - 10:23:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3084
Registrován: 5-2008
Fany: V tym Lulču určitě neměli "lepenku" pro uvedenou trasu a nejspíš nebyly spočítaný km v "kilometrovníku"pro tuto trasu. Takže výpravčí si uvařil kafe , z kilometrovníku opsal km Lulč-Bratislava, pak vytáhl JŘ našel si km Bratislava-Zvolen , Zvolen-Kysak, Kysak -Prešov, Prešov-Strážské, Strážské- Medzilaborce zastávka. Km sečetl a v příslušným ceníku našel cenu jízdenky a napsal psanou jízdenku, řekněme tak 15 min. práce , když do toho nejely vlaky.ZTP-P byla největší sleva , která existovala, 1/4 normálního jízdného.
Průvodce jel celou tu trasu zadarmo.
Ještě jedna kvízová otázka , kolik prúpisů měla psaná jízdenka a kolik průpisů dostal cestující?
Don Parmezano
Čtvrtek, 01. září 2022 - 10:48:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12427
Registrován: 6-2004
Super kvízové dotazy,
ale jistě to tady nepatří, tak to řešme po mailu... vlákno "železniční nostalgie" by nám ovšem hodně pomohlo a udělalo radost, vstup jen 50+ .. Co o tom soudíš? Věřím, že by zájem byl... (neznáš, prosím, žijící hláskaře z hlásek Topolany/Drnovice ?)

Vím, také jsem vydával psané jízdenky, třeba na "povolávák" se také jelo "zadarmo", byly takzvané VÚP (vojenské úvěrové přepravenky), byla zavazadla, spěšniny, tam to byly čtyři stránky toho růžového tiskopisu... jo, jo, žádný počítač, vše, jak píšeš, řešila tužka a papír. A kafe [wink]
Pátek, 02. září 2022 - 05:25:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4
Registrován: 8-2022
intelpetr:
"Pokud chcete cestovat mezi kraji, tak si koupíte jízdenku dle TR10 nebo Onenticket, takže možnost pohodlné cesty na jeden jízdní doklad existuje. Pokud si chcete vrtat koleno a ušetřit, tak budete mít milion aplikací. Ono to chce nebýt líný a tom šetření se taky trochu snažit, že. Zboží v akci v supermarketu vám do košíku taky nikdo sám nedá."

Úplně všechny situace TR10 neřeší, když tu máme Arrivu, RegioJet a další. A ten předražený OneTicket ať si strčí víte kam, ten neřeší vůbec nic. A nikdo se tu nechce vracet do minulosti, stačí jen málo - udělat jednotný systém pro celou republiku a hotovo. Jenže to by někdo musel chtít, a to se nechce. Jednak ti nahoře vlakem nejezdí, a už vůbec ne denně do rachoty, druhak se tu vše nedělá pro občana, ale primátně pro vlastní kšeft. A k tomu je 16x IDS úplně ideální...
Pátek, 02. září 2022 - 21:09:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 91
Registrován: 6-2020
A proto jsem přestal jezdit vlakem, jak píše marrier, mám auto se spotřebou cca 3 l na 100 km a cena nejlevnější jízdenky je pořád dražší než zaplatím za benzín.
Pátek, 02. září 2022 - 21:20:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9360
Registrován: 12-2011
Co je to za auto?
Pátek, 02. září 2022 - 21:31:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 92
Registrován: 6-2020
Nedůvěřuji Ti intelpetře, proto ti neodpovím. Nelíbí se mi tvůj postoj k řadě věcí, které tu nebudu rozebírat.
Moji důvěru si nezíská někdo, kdo má názory jako ty.
Pátek, 02. září 2022 - 21:38:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9362
Registrován: 12-2011
Takže to 3 litry na sto asi nebudou. [crazy]
Sobota, 03. září 2022 - 06:44:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12432
Registrován: 6-2004
na webu Zdopravy se píše

https://zdopravy.cz/zeleznicni-dopravci-biji-na-poplach-soucasne- ceny-elektriny-zlikviduji-osobni-i-nakladni-dopravu-124666/

snad naše vlaky vydrží, aspoň něco aby jezdilo, rychlíky 3x za den tam, 3x za den zpět...
Pondělí, 05. září 2022 - 17:42:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1569
Registrován: 8-2015
Dne 5.9.2022 jsem vyfotil ve Zlíně u knihovny pivní přívěs a na nádraží Zlín střed Legiovlak. Bohužel byl zavřený, dovnitř jsem se nedostal.
https://kwasi.rajce.idnes.cz/Pivni_vlek,_Legiovlak_2022-09-05_Zli n/album
Priapos
Pondělí, 05. září 2022 - 22:08:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2164
Registrován: 10-2012
kwasi:
"Dne 5.9.2022 jsem vyfotil ve Zlíně u knihovny pivní přívěs a na nádraží Zlín střed Legiovlak. Bohužel byl zavřený, dovnitř jsem se nedostal.
"


Otevřený bude od úterý do neděle.
Shane
Úterý, 06. září 2022 - 07:30:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 277
Registrován: 12-2006
intelpetr:
"Takže to 3 litry na sto asi nebudou. [crazy]"
off topic: mohou, corolla hybrid a není to nic výjimečného...
Úterý, 06. září 2022 - 08:38:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9376
Registrován: 12-2011
Taková vozidla existují. Nicméně starý komunista má problém sdělit skutečný typ vozidla, z čehož lze usoudit, že pravděpodobně lže. Pokud by skutečně takové vozidlo měl, není důvod ho tajit, že.
Úterý, 06. září 2022 - 10:23:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 828
Registrován: 1-2014
Dnes se na Zlínce pohybuje měřící vlak.
Ve Zlíně na 7. Koleji je navíc odstavena souprava Legiovlaku.

Úterý, 06. září 2022 - 11:43:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12445
Registrován: 6-2004
IDSOK Přerov-Hulín stojí stále 22,- Kč ?

díky za info
Úterý, 06. září 2022 - 12:02:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8887
Registrován: 1-2007
Fany: 3 zóny jsou za 25 Kč.
Tarif, ceníky a slevy IDSOK
Středa, 07. září 2022 - 13:39:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 93
Registrován: 6-2020
Intelpetr mi to nicméně a nic více tak nějak po novém, bez napadání, jak je dnes obvyklým zvykem, demokraticky vysvětlil. Vážím si jeho slušnosti a tolerance k osobnosti lidí. A tak to má být, važme si moudrého stáří Intelpetra.
Středa, 07. září 2022 - 16:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9378
Registrován: 12-2011
Úhybný manévr od hlavního tématu, údajný automobil se spotřebou 3l na sto.
Čtvrtek, 08. září 2022 - 08:14:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 12-2021
Ventilovka s Legiovlakem by měla být ve Zlíně do neděle večer, pak Legiovlak opustí.
Prohlídky Legiovlaku do pátku 8-18 o víkendu 9-19
Čtvrtek, 08. září 2022 - 19:57:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1572
Registrován: 8-2015
Dnes se mi povedlo navštívit Legiovlak zevnitř. Bylo tam vše možné, velitelství, nemocnice včtně dřevěné nohy, kovárna, pošta, krejčovství apod. Celkem zajímavé.
https://kwasi.rajce.idnes.cz/Zlin_stred_Legiovlak_zevnitr_2022-09 -08/album
Pátek, 09. září 2022 - 22:38:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 820
Registrován: 4-2007
Tak jsem si dnes šel na domovskou zastávku vyfotit kromě postupu stavebních prací na dálnici i nějaké ty "nostalgické" Os soupravy a přitom jsem zjistil, že to s tou "kupátkovou" nostalgií není tak hrozné. Dnes zaznamenány 3 různá složení souprav (viz popisky u fotek).

Ferdinandka přežije!
Pátek, 09. září 2022 - 22:48:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 821
Registrován: 4-2007
marrier 2 : Abych řekl svůj názor...Sysel je sice hezká věc, ale jinak moderní "Honekry" jsou, zvláště pro nás, co jsme "výškově přes normu", interiérově větší katastrofa, než klasická "kupátka", takže bych to nebral tak tragicky.
Ferdinandka přežije!
Sobota, 10. září 2022 - 07:39:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 171
Registrován: 9-2016
Zderadíček- Vy možná ne,ale co ti lidi co tím dojíždějí každý den do a z práce.Zpoždění 10-20 je pravidlem,tento týden jsem dokonce dvakrát zažil zpoždění 25 a 30 minut.Osobně sem radši začal jezdit z M.Písku do Otrokovic ranním Moravanem.Sice jsem v práci o půl hodiny dřív,ale aspoň včas.Ale co mají říkat ti co jedou třeba jen Otrokovice-Huštěnovice.Zvolí místo vlaku radši auto nebo autobus a už se těžko budou vracet do vlaku.A co jsem tak slyšel od jednoho průvodčího,tak toto by mělo být údajně až skoro do prosince.Prostě cestování na Ferdinandce je tento rok opravdu zážitek 😃
Sobota, 10. září 2022 - 22:09:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 50
Registrován: 6-2018
Kupátková nostalgie? Připomělo mi to dobu kolem r. 2000 a cestu z M. Písku zastávky do SM. Otec mě tehdy jako chlapce vzal s sebou autem do Písku, kde jsme předali rodinný automobil Š120 našemu automechanikovi a zpět se vraceli nějakým večerním Os. vlakem. K zastávce jsme ovšem došli pozdě, již v době odjezdu vlaku. Jízdenky v tehdy ještě otevřené pokladně jsme tedy koupit nestihli a po rychlém rozhlédnutí jsme podlezli již spuštěné závory, protože při tehdejším levostranném provozu vlak směr SM odjížděl ze vzdálenějšího nástupiště. Po nástupu jsme v silně zaplněném vlaku hledali volné místo, až jsme našli celé volné kupé ve voze, který byl jen minimálně osvětlený. Cestující ve vedlejším kupé si cestu krátili hrou na kytaru. Průvodčí dorazil těsně před SM a nad našimi chybějícími jízdenkami mávl rukou s tím, že si je koupíme "příště"...
Neděle, 11. září 2022 - 20:27:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 822
Registrován: 4-2007
palavan 171: Ve svém příspěvku jsem řešil složení souprav, nikoliv zpoždění. Nevím, jaké jsou obratové pobyty v konečných stanicích a max. rychlost náhradních souprav, což by možná také mělo vliv na zpoždění (a nebo je to hlavní důvod?). Jezdil jsem pravidelně dost let na to, abych o zpožděních něco věděl a rozhodně jsem se z nich neradoval. Například (nevím už, v kterém horkém létě před "koridodorizací") se v obavách z hrozícího vybočení kolejnic jezdilo max. rychlostí 80 km/h, přičemž "základní" rychlost v úseku Přerov-St. Město byla 120, St. Město-Břeclav pak 100.
Ferdinandka přežije!
Neděle, 11. září 2022 - 20:42:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 172
Registrován: 9-2016
Zderadíček-tak v tom případě se Vám omlouvám.Třeba v Břeclavi je obratový pobyt ve špičce 10 minut.Rychlost je stejná,díky absenci Syslů se v koncových stanicích musí objíždět což právě při ostrých obratech způsobuje to zpoždění.Navíc na pár dveřích jsem viděl žlutý papír že nefungují,na některých nešlo ani centrální zavírání,takže průvodčí musel jít zavřít dveře ručně.To dává další minuty navíc.
Úterý, 13. září 2022 - 04:17:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1028
Registrován: 6-2002
Co bylo tak špatné na příspěvku popisující oběhy náhradních os souprav na Ferdinandce, že musel být smazán ??
Úterý, 13. září 2022 - 22:52:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 169
Registrován: 5-2017
[crazy]}
Vechtr
Středa, 14. září 2022 - 07:40:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 333
Registrován: 12-2015
Nedávno jsem viděl zánovní měřicí vůz vytvořený z vozu Balm-d, který měl uvedenou max. rychlost 200 km/h. Podvozky vypadaly původně. Takže proč ne [proud]
Veliká divoká zvířata, jako lvi, vlci, medvědi, velbloudi, sloni, hroši, krokodili a pod., přepravují se jen ve zvláštních vozech.
Středa, 14. září 2022 - 19:19:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9386
Registrován: 12-2011

Chlastací vlak.
Pondělí, 19. září 2022 - 08:24:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 221
Registrován: 9-2012
Prosím pěkně, neví někdo zda mají na vlečce SVIT zaústěnou v ŽST Zlín střed vlečkovou lokomotivu? Děkuji.
Šari
Pondělí, 19. září 2022 - 14:47:46  
Moderátor
Číslo příspěvku: 17170
Registrován: 11-2005
Na vlečce jsou lokomotivy:

710.751
740.795
711.795
Pondělí, 26. září 2022 - 18:21:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1582
Registrován: 8-2015
Fotky z 26.9.2022 Zlín Svit u elektrárny
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.