Diskuse » Železnice » Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ « předcházející | další »

Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 16. 5. 2018 Portáš 60 16. 5. 2018 10:30
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 19. 9. 2018 T_4660013 60 19. 9. 2018 10:51
Archiv diskuse Trať Břeclav - Přerov a „Zlínka“ do 02. 1. 2019 Zderadíček 60 02. 1. 2019 20:44
   autor příspěvek
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 13:30:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 622
Registrován: 1-2014
petr.r:
"portáš- mně zase ne, tam se může vybudovat zastávka, která koridorem byla zrušená popřípadě ještě jedna za sídlištěm trávník."

Smysl by to mělo pro vlaky do Hradišťá nebo toho Veselí, jestli to ale levněji nezvládne jednotka typu Regiopanter s úvratí?

NH:
K úseku z Vizovic
Napasovat novou trať na projekt roku 1929 by asi nebylo rozumné - proto 6 km tunel přímo do Neratova. Tunel je současně nejsnadnější a nejschůdnější řešení.


Obávám se, že 6 km tunelu nikdo nepostaví.
Nevím jak je to myšleno? Zakrtkování z Vizovic Razova přímo do Neratova a triangl u Lužné?
Čtvrtek, 03. ledna 2019 - 14:30:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 623
Registrován: 1-2014
NH:
Lépe jsem se na ten odkaz podíval a zjistil toto:

Úsek Vizovice-Lužná by obsahoval docela málo zastávek
Vizovice (výh.Razov)
Vizovice zastávka
Tunel Vizovice (cca 300 m)
Lutonina zast.
Tunel Vrchy (cca 6km)
Lužná/Val.Polanka

Takže zcela mimo Jasennou, Ublo, Bratřejov a Pozděchov

(Příspěvek byl editován uživatelem Portáš.)
Pátek, 04. ledna 2019 - 13:00:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 78
Registrován: 1-2014
OK
Sobota, 05. ledna 2019 - 13:28:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 625
Registrován: 1-2014
janka:
"...přičemž by nikde s výjimkou Lutoniny, nebyly zastávky v obci, ale na okraji. A ta to s Pozděchovem, které mají 2 x 500 obyvatel, nezachrání. Takže by minimálně polovina autobusů ze Vsetína přes Liptál i Polanku musela být i kvůli ZDO zachována..."

Výše uvedená nová studie (2016) od NegroHorizonte naznačuje, že úsek z Vizovic do Lužné, kde budou pouze 2 zastávky na 16 km trati, má sloužit podobně jako úsek Zlín-OT - tam budou myslím jen 3 zastávky, především coby rychlá spojnice Zlína s býv. okresními městy v kraji, zatímco nejvíce zastávek zůstane pouze mezi Vizovicemi a Zlínem.

Je otázkou, kde všude by stavěly případné Sp do Vsetína. Protažené Exy z Brna pak asi stavěly jen ve Vizovicích městě, či jak se ta zastávka bude jmenovat.


Zastávka Lutonina bude zřejmě sloužit jako přestupní uzel pro vymetákové busy od Vsetína či od vísek směrem od Polanky. Tito cestující by tak nemuseli zajíždět do až Vizovic, ale přestupem už v Lutonině by získali rychlejší spojení se Zlínem a dál.
Sobota, 05. ledna 2019 - 17:27:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 18
Registrován: 2-2018
A tedy jak se vyřeší ta kvítkovická křižovatka a ten trolejbus? Jízda na baterie? V pondělí se na kraji bude řešit jaký tady budou jezdit vlaky.
Sobota, 05. ledna 2019 - 18:23:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4634
Registrován: 5-2002
petr.r: Koleje půjdou pod zem.
Neděle, 06. ledna 2019 - 00:12:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 154
Registrován: 9-2015
Řekla bych, že je to celé nějaká diplomka, kde si nakonec může student napsat/naprojektovat svou vizi, jak by to mělo být. Proto nám pán NH neřekl, z jakého je to roku a co to je?
Jinak klidný rok 2019 všem tady.
Neděle, 06. ledna 2019 - 07:44:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9737
Registrován: 6-2004
Lednový pozdrav od trati 330: [fotic]


Sobota, 12. ledna 2019 - 18:59:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 640
Registrován: 1-2014
GVD 19/20:

Bohužel, jistou vadou na kráse při navýšení počtu spojů je to, že třeba všechny Sp vlaky ze Zlína směr KM (8x), Přerov (6x) jedou z 90% pouze v [kladivo], takže nic pro výletníky [auto].

Denně pojedou jen Os do Veselí (4x).

To samé platí i pro přímé vlaky z Bylnice do Rožnova, kde ten výletnický potenciál v so, ne také je.
Sobota, 12. ledna 2019 - 23:55:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 79
Registrován: 1-2014
Ad janka
Diplomka to není.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.