Diskuse » Železnice » Tratě na severní Moravě « předcházející | další »

Tratě na severní Moravě

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (7)   
 
Předchozí roky: 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 21. 1. 2020 Portáš 60 21. 1. 2020 09:27
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 10. 8. 2020 Jerry66 60 10. 8. 2020 22:21
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 25. 12. 2020 H_n_m 60 25. 12. 2020 18:54
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 18. 5. 2021 Starý_Hanák 60 18. 5. 2021 21:20
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 03. 9. 2021 Dobi 60 03. 9. 2021 17:47
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 03. 3. 2022 Rumek 60 03. 3. 2022 15:35
Archiv diskuse Tratě na severní Moravě do 20. 10. 2022 Madusan 60 20. 10. 2022 15:19
   autor příspěvek
Čtvrtek, 20. října 2022 - 16:04:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12611
Registrován: 12-2009
Ani bus do Opavy nebývá plný. Řekl bych, že většina pracuje v okolí a sociálka je ve městě dostupná pěšky.

Turistická oblast podél Moravice je mimo Budišov i Vítkov. Vlak v sezoně je dobrý pro cyklisty,(ten přímý spěšný by se o víkendech uživil celé prázdniny).
Pěšky je lepší busem do Podhradí nebo na hráz Kružberku.
Čtvrtek, 20. října 2022 - 21:12:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3044
Registrován: 2-2009
Návrh vypadá tak, že autobus linky 236 by měl zajížděk k žst Vítkov. Dosti podstatný problém je ten, že zde se nemůže bezpečně otočit na změnu směru v pokračování trasy do Budišova. A zacouvávaní zde je poměrně nebezpečná záležitost, neboť křižovatka, do níž bez další osoby řidič nevidí. Takže pokud to někdo dotáhne do tohoto konce, tak je otázka času, kdy se zde něco vymamlasí a jako obyčejně to odsere řidič autobusu, neb silniční zákon.
Čtvrtek, 27. října 2022 - 23:37:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1609
Registrován: 11-2006
Mohl bych zase po půl roce někoho poprosit o update ke Vsetínu ... jak to tam teď vypadá s přestavbou? A věděl byste někdo, zda tam je stále původní číslicovka AŽD 71, nebo už nějaká provizorka?
A jak se měla Vlašská Polanka a Horní Lideč předělávat na SZZ ESA, platí to stále?
Pátek, 04. listopadu 2022 - 19:58:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9360
Registrován: 2-2006
Revitalizace prostranství Horní nádraží
Pondělí, 07. listopadu 2022 - 08:17:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 519
Registrován: 3-2009
Ví někdo co bude nasazováno na os 32xx a 33xx, z některých spojů je vidět že to bude konečně něco nového-Panter. Na Valachy počítám že zůstanou převážně ultrašroty 460 co jiného že?...no a ty 33xx co jezdí v klasice bude to tak stále, nebo to mají v plánu pendlovat motoráky 843? opravdu nerad bych se opět setkal na trati 270 z Hranic na Ostravu se 460kou...
Hranice na Moravě
Pondělí, 07. listopadu 2022 - 16:48:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1577
Registrován: 3-2018
H_n_m: Valachy zatím stále 460, na Ostravu peršingy a 650. Na Přerov taky vše zatím 460, klasika žádná a třeba ranní 3302 pro jistotu zcela zrušen. 843 nebudou, jedině jako náhrady za 460. Jako náhrada za 650 by se v Hranicích mohl objevit i elefant.
Sobota, 19. listopadu 2022 - 22:07:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9386
Registrován: 2-2006
021 a 121 vedle sebe:


Provoz:


Nové zázemí pro mandelinky?


Polom - Suchdol nad Odrou, BC:
Středa, 30. listopadu 2022 - 18:52:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5725
Registrován: 5-2002
V Jakubčovicích nad Odrou se opět nakládá štěrk, netypicky do vysokých uhláků [lol] . V čele něajké dvojče 740 od SMD.
Středa, 30. listopadu 2022 - 19:18:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4403
Registrován: 6-2007
To není nic moc zvláštního, čas od času se tak vozí štěrk pro obalovnu v Ostravě Kunčicích. S ohledem na možnost vykládky je to asi nejlepší (a třeba na severovýchod od našich hranic běžně používané) řešení.
[new] www.rajnochovicka.cz - Rajnochovická lesní železnice

Úterý, 06. prosince 2022 - 08:24:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5681
Registrován: 6-2010
Z jízdního řádu zmizelo další spojení mimo špičku
Neděle, 11. prosince 2022 - 21:42:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9468
Registrován: 2-2006
VRT v okolí obce Vražné
Neděle, 18. prosince 2022 - 20:20:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1633
Registrován: 3-2018
Něco pro ilustraci funkčnosti přestupů v Horní Lidči směr Bylnice: Dnes poprvé navázán o půl čtvrté odpoledne. 121 45 minut, 123 15 minut (a ani tak se nečekalo!), 125 hodina... (tam ale jede chvíli před tím Os). Pak jezděte ze Vsetína do Klobouk vlakem. Přitom ani autobusová nabídka o víkendech prakticky neexistuje.
Priapos
Neděle, 18. prosince 2022 - 20:58:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2205
Registrován: 10-2012
Starý_Hanák:
"Něco pro ilustraci funkčnosti přestupů v Horní Lidči směr Bylnice: Dnes poprvé navázán o půl čtvrté odpoledne. 121 45 minut, 123 15 minut (a ani tak se nečekalo!), 125 hodina... (tam ale jede chvíli před tím Os). Pak jezděte ze Vsetína do Klobouk vlakem. Přitom ani autobusová nabídka o víkendech prakticky neexistuje."


Nečekat v Horní Lidči je správně. Důležitější je totiž přípoj v Bylnici.
Pondělí, 19. prosince 2022 - 18:32:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1635
Registrován: 3-2018
Priapos: Pokud by se v Lidči čekalo (samozřejmě ne půl hodiny), očekával bych zachování přípoje i v Bylnici. Jinak je to špatně.
Priapos
Pondělí, 19. prosince 2022 - 21:47:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2207
Registrován: 10-2012
Starý_Hanák:
"Priapos: Pokud by se v Lidči čekalo (samozřejmě ne půl hodiny), očekával bych zachování přípoje i v Bylnici. Jinak je to špatně."


Přípoje jsou určeny dle pomůcky Čekací doby. Čekat 15 min. na EC 123 proto nelze. Důvod jsem uvedl.
Úterý, 20. prosince 2022 - 19:44:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1639
Registrován: 3-2018
Priapos: To samozřejmě vím. Byl to jen postesk nad tím, že cestování vlakem ze Vsetína na Klobouky je prostě sázka do loterie, která pro běžného cestujícího zkrátka není...
Neděle, 01. ledna 2023 - 10:10:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5687
Registrován: 6-2010
Přesně tak. Kouknu na IDOS a jedu. Ujede jednou, podruhé, potřetí, hledám jinou variantu a neřeším jestli to pak zase 15x vyšlo a nebo co je v pomůckách GVD.

Nedávno jsem byl v Žilině. Kysučan si od Ostravy přivezl minuty a to tak, že jeho příjezd byl o 2 minuty pozdější než odjezd Ex do Košic. Ex prostě na nic nečeká, ale co ta hromada cestujících jedoucí do Tater? Navíc Kysučan přijel ke stejnému nástupišti, takže by měl Ex třeba + 5, ale prostě na nic nečeká, tak nečeká. Varianta je osobák do Mikuláše a nebo 2 h čekat na další Ex. Nehledě na fakt, že zpoždění vzniklo i díky rozkopanému uzlu a zřejmě nemožnosti současných vjezdů. V Púchově přípoje na Košice nejsou a v Žilině jsou zkrátka o štěstí. To pak akorád člověk hledá jinou variantu cesty. A mimochodem se jedna o první dva Kysučany, které ani nemají návaznost od Prahy, tudiž pro stabilizaci nemusí odjíždět v taktu, aby se to hezky kreslilo, ale aby tam byl prostor na přípoje. Přece jen lepší počkám 15 minut, než odjezd za pár minut s obavou, jestli to vůbec vyjde. Opačná to zase funguje tak, že v Žilině se počká, ale v Bohumíně už na Prahu ne. Takže vlastně přemýšlím pro koho jsou tyto vlaky určeny? Snad jen jedině pro cesty z ostravského regionu do Žiliny a zpět.
Neděle, 01. ledna 2023 - 17:36:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1647
Registrován: 3-2018
Tom754: No jestli tento systémový přípoj nečeká ani minutu, tak to je systém úplně na h....
Pondělí, 02. ledna 2023 - 20:54:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 792
Registrován: 11-2006
To jsou přípoje pro systém, ne pro lidi. Je to stále dokola od nepaměti. Prostě pokud si nebudou cestující hromadně a neustále stěžovat a třeba dělat i naschvály a nepůjde to do médií, tak to některé blbce ve vedoucích funkcích neprobere.
Pondělí, 02. ledna 2023 - 21:08:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12885
Registrován: 12-2009
Jestliže mají v Žilině pár kolejí a zbytek rozkopaný, tak v případě zpoždění tam opravdu nelze čekat delší dobu. Může se nám to nelíbit, ale prostě to tak je.
Úterý, 03. ledna 2023 - 18:40:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1648
Registrován: 3-2018
Ohl: Nikdo nemluví o delší době, ale 10 minut by se snad snést snad dalo. Takto zůstává jediným rozumným denním spojením dál na Slovensko pendolino. Dost chabá nabídka...
Úterý, 03. ledna 2023 - 19:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12890
Registrován: 12-2009
Je třeba nezapomínat, že se tam musí protáhnout i nákladní doprava a hejno osobních.
Středa, 04. ledna 2023 - 10:58:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5696
Registrován: 6-2010
Osobní jede za Kysučanem a pokud má + 7-10 min. Kysučan, má i Os.

Ale taky jsem hlavně uváděl příklad, kdy Kysučan přijel ke stejnému nástupišti a konec Ex opouštěl právě konec peronu, tzn. zpoždění na odjezdu by bylo ani ne 5 minut. Ale prostě nečeká, tak nečeká. Nebavíme se o čekačce 20 minut.
Středa, 04. ledna 2023 - 17:17:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1651
Registrován: 3-2018
Tom754: [ok] Pokud by ses nepodělil o zkušenost, vůbec by mě nenapadlo, že tento ZÁSADNÍ přípoj nebude čekat ani minutu...
Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 08:46:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5698
Registrován: 6-2010
Navíc si myslím, že nejde ani tak o rozkopanej uzel, jako o snahu jízdy Ex včas. Zpět Kysučan čeká, což je stejná dopravní situace v Žilině. Problém však je, že už nečeká Silesia (dle vyjádření vlakoše dispečer počká jen, když je vyprodané pendolíno Košičan) což ukazuje, jak už zaznělo, že denní funkční spojení s jistotou jen jen přímej Košičan.

Situace asi bude lepší až v době, kdy se najde dostatek fin. prostředků a Ex budou jezdit Bratislava-Košice v hodinovém taktu, jak uvádí pracovní materiál. Otázka, kdy to bude a jestli vůbec.

Téměř každým GVD se rozšiřuje nějaká nabídka spojení do Evropy, ale cestovat k našim, tak blízkým sousedům se stává rok od roku horší [sad]
Čtvrtek, 05. ledna 2023 - 09:13:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12905
Registrován: 12-2009
Zpět Kysučan čeká, Ten je odstaven ale v kusé, mimo ty dvě tři průjezdné koleje. I tak většinou má nějaké minuty navíc. Jednak čekání a druhak musí křížem projet celé odjezdové zhlaví směr CA i BA.

Nechtěl bych tam teď být v kůži výpravčího...
Pátek, 13. ledna 2023 - 15:35:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 11-2022
Přestupy v Přerově jsem před 50 lety jako zátěžový výpravčí na hl.n. řešil při každé směně. Tehdy byly ke každé změně JŘ vydávány čekací doby. Ve vysvětlivkách byla věta, " Vjíždí-li vlak do stanice, přípojný vlak počká i při překročení čekacích doby". Jeden pražský rychlík z Bohumína měl příjezd v 17.00 a os na Břeclav odjezd ve stejnou dobu. Rychlík někdy přijel s náskokem a davy cestujích se valily z podchodu, musel jsem počkat. Musel jsem potom vykázat, že zpoždění vzniklo přestupem od nepřípojného vlaku.
Pondělí, 16. ledna 2023 - 13:48:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 11-2022
Jen tak dokumentačně. Studénka dnes, krátce po poledni.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.