Diskuse » Železnice » Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště « předcházející | další »

Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 16. 2. 2017 TB 60 16. 2. 2017 18:48
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 14. 8. 2017 Standa 60 14. 8. 2017 09:52
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 29. 1. 2018 Honzalb 60 29. 1. 2018 07:50
   autor příspěvek
Pondělí, 29. ledna 2018 - 08:51:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 965
Registrován: 3-2006
Pokud se 2/3 varnsdorfské výpravní budovy zakonzervují, tak jedině dobře. Nedokážu si představit demolici, navíc ta budova je podsklepená. Střecha se dělala nová poměrně nedávno.
Teď ještě co bude se stavědlem č. 1 s historickým ústředním zámkem, snad se ho podaří zachovat.
Cogwheel
Pondělí, 29. ledna 2018 - 13:32:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5271
Registrován: 1-2012
Z nevyužité části varnsdorfského nádraží možná jednou ještě bude ubytovna pro uprchlíky z Německa. [satan]
Pondělí, 29. ledna 2018 - 13:35:57  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6887
Registrován: 8-2012
V ČR žádné uprchlíky nechceme.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Cogwheel
Pondělí, 29. ledna 2018 - 14:20:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5272
Registrován: 1-2012
Mínil jsem uprchlíky z Německa, německé národnosti, vzdělané a civilizované, s doklady totožnosti a zachráněnými úsporami... Prostě ty, kteří odmítnou "Befehl für alle EU-Einwöhner: Maul halten und weiter dienen dem Islamischen Immigranten!". Pro ně bude ČR první bezpečnou zemí, když jim ve "Vaterlandu" bude hrozit [smrt], pokud se nepodřídí právu šaría.
Pondělí, 29. ledna 2018 - 15:52:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6888
Registrován: 8-2012
Mínil jsem uprchlíky z Německa, německé národnosti
Doteďka tu nikdo mezi uprchlíky nerozlišoval a pochybuju, že na tom Bureš, eMZák nebo polojaponský nacionalista hodlají něco měnit. Prostě čužáci, neumí náš jazyk a berou nám práci. Čím by pak strašili?
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Pondělí, 29. ledna 2018 - 16:31:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17
Registrován: 8-2015
T_._H_.:
"Doteďka tu nikdo mezi uprchlíky nerozlišoval"

A co uprchlíci ze Slovenska, Ruska, krajiny, Vietnamu.... Těmi tu straší kdo?
„souhláska-samohláska“, tedy pro BA, BE, BI(Y), BO, BU, CA, CE, … atd.
Pondělí, 29. ledna 2018 - 16:36:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1324
Registrován: 2-2010
Nebylo by možné zde zveřejnit nový plán stanic Varnsdorf a Zittau po rekonstrukci?
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: http://traveltrainprod.blogspot.cz/
Pondělí, 29. ledna 2018 - 16:53:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6889
Registrován: 8-2012
Těmi tu straší kdo?
Třeba braním práce Ukrajincema tu straší leckdo (např. soudruh odborový boss Středula). Ale ještě zajímavější je, že ve prospěch uprchlíků se prakticky úplně přestalo strašit Cikánama...
Ale to už se trochu vzdalujeme od fiktivního využití budovy žst. Varnsdorf (přesně řečeno asi 400 metrů k "hotelu Sport" [crazy]).
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Cogwheel
Úterý, 30. ledna 2018 - 10:02:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5273
Registrován: 1-2012
Mě by z památkového hlediska zejména potěšilo, kdyby i po dílčí rekonstrukci nádražní budovy ve Varnsdorfu zůstala zachována "opevněná" dopravní kancelář v nároží budovy (úpravy asi z doby německé okupace, nebo předválečných příprav 1.ČSR?). V současnosti tam už dlouhodobě chybí jedna pancéřová okenice. [sad]
Hife
Středa, 31. ledna 2018 - 08:09:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 3-2009
ad. David "...výluka celé stanice v bezmála 40tisícovém městě..."
Bezmála 40 tisíc obyvatel bylo v Žitavě naposledy v polovině 80. let. Nyní už je to sotva 26 tisíc.
https://www.statistik.sachsen.de/download/010_GB-Bev/Bev_Z_Gemein de_akt.pdf
Středa, 31. ledna 2018 - 11:38:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2276
Registrován: 7-2002
Hife: David ale psal o jiném příkladu z ČR, kdy se výluka taky takhle neúměrně protahovala. Neznám teda detaily, ale takhle už jednou popisoval výluku na 240, žst. Třebíč...
Gyllene Tider - Moderna Tider
Čtvrtek, 01. února 2018 - 09:17:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1108
Registrován: 4-2004
T. H.: Jenže Středula "nestraší Ukrajincema" a braním práce, ale sociálním dumpingem, kterej ve výsledku může vést i k bezpečnostním rizikům.
Čtvrtek, 01. února 2018 - 14:38:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6907
Registrován: 8-2012
No čili taky straší migrací (a určitě mu ze všeho nejvíc na srdci leží "bezpečnostní rizika").
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Cogwheel
Pátek, 02. února 2018 - 08:33:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5276
Registrován: 1-2012
Místo neplodné debaty raději pošlu již starší fotku (pořízenou 2014) nároží nádražní budovy Varnsdorf s "opevněnou" dopravní kanceláří:

Jak je ze snímku patrno, u okna vlevo chybí jedna pancéřová okenice.
Úterý, 06. března 2018 - 22:06:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 75
Registrován: 7-2012
Mobilem z nástupiště stav stanice Zittau. Bohužel se nepočítá s žádnou nákladní dopravou (no že toho tam za posledních 20 let jezdilo ...). I když je to trochu škoda, protože nákladní vlaky přes Oldřichovské sedlo nejsou moc logické.


Středa, 07. března 2018 - 08:09:28  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9
Registrován: 7-2017
Osasco:
Vidím, že stavědlo směrem na Vansdorf a Seifhennersdorf padlo k zemi.
Ale nechápu, proč jsou tak dlouhé peróny, když tam jezdí jen desiro nebo RS1.

A mechaniky jsou také minulostí.
Středa, 07. března 2018 - 08:51:03  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 39
Registrován: 8-2017
K té Žitavě je na netu k dohledání kolejové schéma po úpravě. Nakolik došlo ke změnám nejsem schopen odpovědět, takže jen pro představu:
odkaz
Středa, 07. března 2018 - 19:29:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 52
Registrován: 3-2015
Osasco
Proč si myslíte, že vlaky přes Oldřichovské sedlo nejsou logické? Pokud vím, tak jezdí do Polska. Kdyby jezdily přes Žitavu tak máte první úvrať v Žitavě a druhou v Gorlitz, což mi připadá dost těžkopádné.

Jinak díky za pěkné fotky, škoda těch mechanik, byly pěkné jako v Žitavě, tak i například ve Furthu im Wald,....
Středa, 07. března 2018 - 21:23:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 76
Registrován: 7-2012
Petropolitan:
Já tedy vidím jen jednu úvrať v Žitavě. Přes Oldřichovské sedlo je to trochu do kopce.
Čtvrtek, 08. března 2018 - 16:15:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 53
Registrován: 3-2015
Osasco

Já myslím, že by byla nutná i úvrať v Gorlitz, trať ze Žitavy podjíždí trať na Wroclaw a zaústí do stanice ze stejného směru

https://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Zittau%E2%80%93Hagenwer der

Myslím, že to spojení z Krzewiny do Mikulowy už nefunguje

Může prosím někdo informovanější, než jsem já, vše uvést na pravou míru? [happy]
Čtvrtek, 08. března 2018 - 20:17:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11
Registrován: 7-2017
Krzewina - Mikulowa je provozní, jezdí tudy nákladní vlaky z/do Turoszówa.
Pátek, 09. března 2018 - 07:43:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 54
Registrován: 3-2015
Liberečák 2:

Moc děkuji, to jsem nevěděl, ale mohu se přeci jenom zeptat, neboť p. Osasco zde uvedl velmi zajímavý bod do diskuse, na který jsem se chtěl také zeptat - co se vozí z ČR přes Černousy do Polska, vždy jsem viděl jen auta, jak jsou vlaky trasovány a nebylo by opravdu nakonec lepší jezdit přes Žitavu? [happy]
Pátek, 09. března 2018 - 19:15:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12155
Registrován: 8-2004
Petropolian:
"a nebylo by opravdu nakonec lepší jezdit přes Žitavu?"
I kdyby teoreticky bylo, tak prakticky není reálné vozit jakýkoliv nákladní vlak z Liberce do Žitavy z důvodu stavu polské části úseku Hrádek n. N. - Žitava a podle všeho nelze předpokládat jakoukoliv změnu.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Pátek, 09. března 2018 - 19:42:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 7296
Registrován: 8-2012
co se vozí z ČR přes Černousy do Polska
Směsky, ocel (např. dnes Kladno), vápno, chemie, ropné produkty, uhlí, návraty vozů mezi státními dopravci. Auta už skončila.

z důvodu stavu polské části úseku Hrádek n. N. - Žitava
Konkrétně? Nápravový tlak tam je 196 kN (= 20 t/nápr), což je totéž jako přes Frýdlant do Polska.
Prakticky reálné to samozřejmě není zejména z důvodu praktické neexistence hnacího vozidla splňující požadavky tří legislativ (možná tak BR52, že).
podle všeho nelze předpokládat jakoukoliv změnu
Podle všeho lze předpokládat změnu už letošní/příští rok, zásluhou zejména saského tlaku a peněz. No ale nikdo nic nikdy nemá míti za definitivní.
Forever trusting who we are, and nothing else matters.
Sobota, 10. března 2018 - 11:26:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 55
Registrován: 3-2015
Hroch a T.H.:

moc díky [happy]
Neděle, 11. března 2018 - 11:32:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5
Registrován: 10-2017
Děkuji za fotky. Jsem překvapen jak to tam vypadá. Ten peron na liberec kde byla kdysi celnice je vidět že bude asi zrušen, ale nepochopil jsem proč ale nástupiště směr Dresden mají vydlažděný kostkama . Za par let jim to tam bue zase zarůstat travou a plevelem .
Čtvrtek, 22. března 2018 - 15:03:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 973
Registrován: 3-2006
Dneska jsem cestou přes VDF zjistil, že právě probíhá demolice zastřešení peronu. Doufal jsem, že při zde nedávno zmiňovaném zakonzervování budovy zůstane vše při starém. Bohužel ne, takže cestující smějí na vlak čekat na dešti.


Zde ještě starší foto, kde stojí všechny litinové sloupy. Kde asi skončí?
Sobota, 24. března 2018 - 13:09:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 896
Registrován: 7-2017
ahoj,rád tě vidím[happy]těch sloupů by opravdu bylo škoda....[sad]
Neděle, 01. dubna 2018 - 21:51:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 975
Registrován: 3-2006
VDF Staré nádraží:
Neděle, 01. dubna 2018 - 22:03:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 976
Registrován: 3-2006
Na střeše varnsdorfské výpravní budovy je otevřených pár vikýřů. Nevím, jestli je to záměr, ale za deště to asi budově neprospívá. Nevím na koho se obrátit, tak třeba si to tu přečte někdo ze SŽDC.
Pondělí, 02. dubna 2018 - 22:29:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 100
Registrován: 3-2016
Šošon: Bohužel se obávám,že je to záměr...
Po čase se pak zjistí,že je narušená statika,nebo se budova nechá ztroskotat až k zemi..
Ve Vanďáku jsem pár let nebyl a z tvých fotek jsem v šoku.
To je hrůza.
Neuvěřitelná prasárna a neúcta.
Středa, 04. dubna 2018 - 17:23:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 932
Registrován: 7-2017
to je fakt...takhle to vořezat...[crazy][kladivo]strašný...
Středa, 18. dubna 2018 - 21:58:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 982
Registrován: 3-2006
Asi jedno z posledních vypravení vlaku výpravkou ve Varnsdorfu:
Cogwheel
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 11:13:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5448
Registrován: 1-2012
Na snímku s výpravčím jsou také trochu vidět vnější pancéřové "neprůstřelné" dveře varnsdorfské dopravní kanceláře. Budou také zlikvidovány a čeká likvidace i pancéřové okenice u této místnosti? Je ještě někde jinde v Česku takto unikátně "opevněná" dopravní kancelář? [sad]
Čtvrtek, 19. dubna 2018 - 23:06:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1435
Registrován: 9-2003
http://vlcoun.cz/index.php/zeleznice-v-cr/aktuality/3891-nadrazi- v-hradku-nad-nisou-ceka-rekonstrukce
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce: