Diskuse » Železnice » Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště « předcházející | další »

Peážní trať Liberec - Zittau - Rybniště

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 29. 1. 2018 Honzalb 60 29. 1. 2018 07:50
Archiv diskuse Peážní trať Liberec - Zittau - R... do 23. 6. 2018 Honnzok 60 23. 6. 2018 21:20
   autor příspěvek
Sobota, 23. června 2018 - 22:52:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1426
Registrován: 2-2010
ad Honnzok: děkuji
Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích.
Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd
Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/
Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Cogwheel
Neděle, 24. června 2018 - 18:15:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 5590
Registrován: 1-2012
750176: Smutný snímek, stáhl jsem si ho - pro porovnání se svým "historickým" (ještě s pancíři). [sad]
Neděle, 24. června 2018 - 22:40:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1574
Registrován: 5-2004
Honnzok: plánek je trochu neaktuální. Vjezd od Rybniště se jmenuje RL a chybí tam přejezd v km 10,697.
Pondělí, 25. června 2018 - 10:38:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1576
Registrován: 5-2004
A ještě trochu fotospamu z rekonstrukce, stav z 19.6. To ještě byly pancéřové okenice na místě.



Pondělí, 25. června 2018 - 19:13:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16
Registrován: 10-2017
nemáte nekdo náhodou fotky Žitavy jak to tam ted aktualně vypadá. Děkuji moc za info a foto
Hife
Úterý, 26. června 2018 - 10:11:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 43
Registrován: 3-2009
Tichá vzpomínka na minulost.
application/pdf
Varnsdorf 1999.pdf (618.7 k)
Úterý, 26. června 2018 - 11:37:22  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 735
Registrován: 1-2012
Teda ten Varnsdorf dostává na frak.
Úterý, 26. června 2018 - 18:50:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9171
Registrován: 4-2003
A copak je na Varnsdorfu tak zlého?

Samozřejmě, kritizovat se to dá, ale trochu jinak, než si zdejší dřívbylolípáci a stojítozahovňáci představují.

Za sebe bych si dovolil kritizovat jediné - průjezd nádražím pouze na 50 km/h...

Jinak tam bude pro cestující jen zlepšení - zvýšené nástupiště a pohodlnější nástup do vlaků, nebude se nutné čvachtat v bahně za deště jako dosud a bude to bezpečnější.

Pro strojvedoucí je jasné plus u každé dopravní koleje návěstidlo a znatelné omezení možnosti střetu vlaku s cestujícími.

Ale chápu, že tím žádného dřívbylolípáka a stojítozahovňáka v jedné osobě nepřesvědčím [nene].
Úterý, 26. června 2018 - 19:10:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1279
Registrován: 9-2005
Posouzení rychlostí se řešilo hned na začátku přípravy, ale - od Rybniště oblouk o malém poloměru přecházející do zhlaví, od Grossschonau zase výhybka na mostě - takže pouze 50 km/h. Nicméně vjezd od Grossschonau je připraven na budoucí 80 km/h. Směr Kocour - tam lze výhledově rychlost zvýšit. Jinak základní funkce zachovány - 4 dopravní koleje, 3 nástupištní hrany, jedna kusá manipulační, zapojeny obě vlečky. Původně se počítalo se zrušením přejezdu, to je v Čechách při současné legislativě prakticky vyloučeno. Stav z roku 1999 je už jen historií. Samozřejmě nejviditelnějším problémem je výpravní budova, která je dle mého názoru v současném rozsahu neudržitelná. Město o její využití zájem nemá a jiný smysl zatím znám není. Pro cestující se nevyužívá od roku 2009, kdy zde přestaly jezdit osobní vlaky ČD.
Úterý, 26. června 2018 - 21:08:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 49
Registrován: 8-2017
Stav z roku 1999 (až cca 2004?) je už pasé, pozůstatek po dobách, kdy to jezdilo a vše bylo jakžtakž třeba. A je pravda, že je lepší mít zrekonstruovanou stanici, než rozpadající se skanzen. Dobře to jde vidět na oné výpravní budově. A když už jsme u ní, tak nedávný snímek ze vstupní haly (bez jakéhokoliv aranžmá).

Středa, 27. června 2018 - 09:10:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9173
Registrován: 4-2003
Marti kašpar:od Rybniště oblouk o malém poloměru přecházející do zhlaví

To jsem předpokládal a bez vyřešení této záležitosti to nemá smysl dále rozrýpávat. Přičemž kdyby se napnulo úsilí do realizace větších změn, tak by tam pak bylo kolik? Více než 60 km/h od Rybniště asi těžko, takže patrně by vynaložené náklady nebyly úměrné dosaženému výsledku...

(Příspěvek byl editován uživatelem Bram.)
Čtvrtek, 28. června 2018 - 13:34:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9186
Registrován: 4-2003
Martin kašpar:Nicméně vjezd od Grossschonau je připraven na budoucí 80 km/h

Směrově asi ano, jinak bys to nepsal. Ale pohledem na počet světel na odjezdových návěstidlech žitavského zhlaví tomu tak není. Tam by museli být tři ze čtyř návěstidel čtyř světelná, aby se dal odstranit rychlostník 50 km/h. Též vjezdové návěstidlo L má o jedno žluté světlo méně...

Takže i při eventuálním zabezpečením úrovňového přechodu na ostrovní nástupiště traťová rychlost 80 km/h na první koleji ve směru jak Žitava tak Seifhennersdorf opravdu nehrozí [nene].

Tedy ne že by se z toho svět hroutil, ale proč to neuvést, když si toho mé bedlivé oko všimlo [wink].
Čtvrtek, 28. června 2018 - 18:49:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1280
Registrován: 9-2005
Myšlen byl traťový úsek a umístění vjezdového návěstidla a předvěsti.
Pátek, 29. června 2018 - 11:29:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9193
Registrován: 4-2003
A bude to uděláno ve Varnsdorfu alespoň tak, že rychlostník 50 km/h bude až u krajních výhybek (od Žitavy i od Seifhennersdorfu), nebo bude strašit už u vjezdových návěstidel?!?
Neděle, 01. července 2018 - 18:48:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8
Registrován: 1-2018
Zrovna dnes jsem byl na Varnsdorfským nádru vyfotit pár fotek. Opět je vidět, že to jde od velkého k malému. Při příští rekonstrukci už tam zůstane jen jedna průjezdná kolej a jedna výhybka. Vlečky nebudou. Vasped stejnak nefunguje a teplárna to má provozně nahnutý...


(Příspěvek byl editován uživatelem zstepanek.)
Neděle, 15. července 2018 - 13:19:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 991
Registrován: 3-2006
Varnsdorf 15.7.2018:



Dnes by měla končit výluka, ale návěstidla jsou stále zneplatněna, tak nevím, jestli se od zítřka bude jezdit.
Neděle, 15. července 2018 - 14:02:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1583
Registrován: 5-2004
Šošon: na konec výluky plynule naváže výluka SZZ, která potrvá do 15.8.
Neděle, 15. července 2018 - 14:23:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2631
Registrován: 1-2006
Kde je modré zábradlí?
[coze]
Jsem hrdý na svou vlast:
Třetina obyvatel této země je slabá duchem. Každý sedmý občan je debilní nebo dementní nebo alkoholik. Zhruba polovina obyvatel této země má podprůměrný intelekt.
Neděle, 15. července 2018 - 20:01:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1281
Registrován: 9-2005
Modré zábradlí na našich akcích co nejvíce eliminujeme, zde např. zvýšením terénu, nicméně i zde pár metrů bude - tam kde je to provizorní dřevěné - u přechodů a u chodníkových ramp. Asi bude i modré.
Hawe
Neděle, 15. července 2018 - 21:18:45  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 139
Registrován: 12-2005
Hungry_bear:
"Kde je modré zábradlí?
[coze]"
Asi nejvíce v hlavách různých šťouralů.
Pondělí, 16. července 2018 - 10:32:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9215
Registrován: 4-2003
Řekl bych, že Varnsdorf nedopadl vůbec špatně. Spíš bych si dovolil říci, že výsledek ocení jak cestující, tak i strojvedoucí, kteří tam budou s vlaky jezdit [wink].

A i pro nákladní dopravu je tam také místa dost - vidím li dobře, tak se tam dá v případě potřeby dostavět ještě jedna dopravní kolej. Ale té nákladní dopravy tu patrně tolik nikdy nebude, aby to bylo někdy v budoucnu potřeba, jedna kolej pro ní bude stačit zcela určitě i do budoucna.
Pondělí, 16. července 2018 - 13:26:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 63
Registrován: 6-2016
Bez obav, zábradlí bude i kdyby na vlaky nebylo.
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.