K-report
 

Peážní trať Liberec - Varnsdorf (089)... Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání
Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Diskuse K-report » Železnice » Peážní trať Liberec - Varnsdorf (089) a Euroregion Nisa « Předcházející Další »

  Dialog Autor Příspěvky Stran Posl. příspěvek
Archiv do 01.června 2006Petr_Šimral60  01-6-06  21:22
Archiv do 25.září 2006T-ma60  25-9-06  15:55
Archiv do 12.prosince 2006Mikulda60  12-12-06  21:33
  ClosedUzavřeno: Další dialogy již nemůžete zahájit.        

Autor Příspěvek
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 112
Registrován: 3-2006
Odesláno Čtvrtek, 14. prosince 2006 - 18:39:46   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnes dopoledne vykolejila v Liberci na výhybce č. 89 lokomotiva řady 708 (jednou nápravou) a vůz řady 053 (jedním podvozkem). Protože se jedná o odvratnou výhybku z 113. manipulační koleje, jezdilo se z/na Hrádek na přivolávačku.
Mája
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 4-2004
Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 18:06:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Dnešního dne jel vlak 83093 společnosti Railtrans v úseku Liberec-Hrádek n.N. spojen s vlakem 6244 ČD. Na fotografii chybí ještě poslední vůz 810.
 
 
 
TB
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.30.192
Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 19:01:31   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Ještě zítra a na Nový rok takhle pojede...
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 413
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 20:53:23   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Co to za divné manželství???
Martin_zlivský
Moderátor

Číslo příspěvku: 28765
Registrován: 4-2003


Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 21:36:17   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

26.12.2006 a 1.1.2007 nezavadejte Os 6244. Nalezitosti
810+010 pojedou na zavesu vlaku 83093. V zst. Hradek n.N. odvesi
soupravu ze zavesu strojvedouci CD.
Vypravci zst. Liberec zpravi vlak 83093 o mimoradnem zastaveni pro
nastup i vystup cestujicich v zast. Machnin (odjezd nejdrive v 17.36)
a Chrastava-Andelska Hora (odjezd nejdrive v 17.40).
Ve vlaku 83093 ve vozech spolecnosti Railtrans odbaveni dle tarifu
Railtrans, ve vozech CD odbaveni obsluhou vlaku CD dle tarifu CD.
Venujte zvysenou pozornost informovani cestujicich, hlaseni
stanicniho rozhlasu a informace informacnim zarizenim vhodne upravte.

Zucastnene zamestnance prokazatelne zpravte.

Ing. Jaroslav Jirman
zastupce reditele Odboru osobni dopravy a prepravy pro Liberecky kraj
vz. Ing. Pavel Jasko,


a

Dobrý den,

ve dnech 25., 26.12.2006 a 1.1.2007 jede vlak 83093 spojen s vlakem
6244 ČD (+010+810 ČD v závěsu, v Hrádku odvěsí strojvedoucí ČD). Vlak
83093 zastaví mimořádně pro nástup a výstup cestujících v zast.
Machnín (17.36) a Chrastava Andělská Hora (17.40). Hlášenka dle Sei512
stejně jako jindy (za náležitosti ČD podává hlášenku ČD). Odbavení
cestujících je dle tarifu Railtrans ve vozech RT, dle tarifu ČD ve
vozech ČD. Vlaková četa informuje cestující podle možností před
nástupem do vozů o spojení vlaků dvou dopravců, v případě zjištění
cestujícího s předem zakoupenou jízdenkou ČD ve vozech Railtrans až
při revizi za jízdy tuto jízdenku výjimečně toleruje bez nutnosti
přestupu cestujícího do náležitostí ČD a cestujícího vhodně informuje
o provozování vlaku společností Railtrans. Věnujte prosím pozornost
výpravě vlaku na zastávkách - souhlas k odjezdu dává za část ČD
strojvedoucí ČD po uzavření dálkově ovládaných dveří vozidel ČD,
nikoli průvodčí ČD!

Prosím o informování zúčastněného personálu v uvedených dnech.

Zaváděcí dps ČD přiložena.

S pozdravem a přáním krásných vánoc
Tomáš Hádek

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? www.danceradio.cz


Hrubyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 363
Registrován: 6-2005


Odesláno Pondělí, 25. prosince 2006 - 22:28:22   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Tak tohle je fakt . Škoda, že 1. 1. budu mít doma přítelkyni, jinak bych se jel podívat. Zas někdo připravil jízdní řád, který v podstatě nejde vyjezdit .

Ještě jsem se chtěl zeptat, jestli teď už jezdí vlaky Liberec - DD Hbf načas. Dík.
Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině!
cimbál
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.170.169
Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 18:57:33   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Zas někdo připravil jízdní řád, který v podstatě nejde vyjezdit .
A na to jsi přišel jak? Ty vlaky jely včas, maximálně s pár minutama...
Hrubyv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 367
Registrován: 6-2005


Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 19:12:39   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

cimbál: no tak, že dva vlaky jedou ve stejný čas a stejné datum a dle knižního JŘ nejsou spojeny. To snad ujet nejde, ne?

Jinak od 1. 1. by měla být v prodeji Libnet+ pro pět osob bez ohledu na věk za 260 Kč (zdroj: www.jizdenka.cz) .
Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině!
Mikulda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 118
Registrován: 3-2006
Odesláno Středa, 27. prosince 2006 - 23:53:09   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

TB: A když na to při první změně zapomenou, tak i na Velikonoce :-)
cimbál
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.150.33
Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 08:41:59   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Hrubyv: v knižním JŘ spojeny nejsou, ve skutečnosti jo. Tak vo co gou?
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 416
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 10:09:34   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

cimbál: O to právě jde,že ten kdo to navrhoval myslel asi pozadím....

Jinak by mě zajímalo,jak tahle dvojice asi jede,protože jestli se nepletu,tak ten říšský historický vůz má manuální převodovku...
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1041
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 10:56:20   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jako každá vozidla, která nemají mnohočlenné řízení. Brzdí ten vpředu a jedou oba. Jinak ten "historický" vůz je modernizován v roce 1996, výkon má 400 kW, všechny 4 nápravy hnané s elektrickým přenosem výkonu a přenos výkonu řídí elektronický řídící systém Siemens. Řadící páka se zde opravdu nevyskytuje
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1364
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 13:31:36   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Lokomotiva pro regionovu konečně nalezena.:-)
Kotelník
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 417
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 13:42:54   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

PŠ: Aha tak to se omlouvám,ale mám pocit,že jsem s vámi jednou jel z Žitavy a strojvedoucí řadil šaltrpákou..a nebo si to úplně pletu

Jinak 400 KW je na motorový vůz zatraceně moc,to by klidně utáhl i 2 vlečňáky.I 4 hnané nápravy jsou super,to by bylo v zimě na zubačku..
RadekŠ
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2061
Registrován: 4-2003
Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 14:15:24   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

a strojvedoucí řadil šaltrpákou..

Na Uerdingenech nejsou žádné šaltpáky v pravém slova smyslu, ale takové voliče rychlostí a z fyzikálního hlediska pohybu vlaku je to v zásadě zcela jedno. Myslíte že třeba taková M131.1 nemohla jezdit v soupravě s M152.0 nebo M262.0?

Jinak 400 KW je na motorový vůz zatraceně moc,to by klidně utáhl i 2 vlečňáky.

On se asi taky někdo nechce plazit do kopce úchvatných 55 km/h, když může devadesátkou, víme ?
cimbál
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.164.160
Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 20:23:07   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Kotelník: blábol na blábol. "Dvojice" tří motorových vozů (souprava VT41+810+010+810) jede úplně normálně jako kdyby to byla přípřež+postrk, tzn. první vede (taky je to vedoucí hnací vozidlo, že), tzn. hlavně ovládá brzdu; zbylí v případě potřeby akorát tahají/tlačí. "Historický říšský" motorák z roku 1960 dostal na konci 90. let u Regentalbahn krom moderního interiéru fungl nový motor (dřív to byl akumulátorový vůz ETA150 = 515 DB jaksi úplně bez dýzlu, že) s elektrickým přenosem výkonu (Bo´2´), elektronickým řídicím systémem a manuální šaltrpákou pro zmatení šotoušů... Škoda že jsou jen dva, je to docela žihadlo.
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1042
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 28. prosince 2006 - 23:20:37   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

ad RadekŠ: 100 km/h.
ad Cimbál: původní akumulátorové sice měly Bo´2´, ale ty naše mají Bo´Bo´. Jsou to prakticky malé rychlé lokomotivy vlastnostmi podobné Hektorům či Karkulím. Škoda, že to jsou dva unikáty.
Bureš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1467
Registrován: 8-2005


Odesláno Pátek, 29. prosince 2006 - 19:02:30   Poslat uživateli soukromou zprávu  Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Jaký smysl má zastávka Machnín hrad?
ICQ -> 21 65 33 068
definice
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.160.148.65
Odesláno Sobota, 30. prosince 2006 - 09:45:03   Editovat příspěvek Smazat příspěvek Vytisknout příspěvek   Přesunout příspěvek (jen Moderátoři/Administrátor) Zobrazit příspěvek/IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor) Zakázat IP adresu (jen Moderátoři/Administrátor)

Výstup a nástup cestujících.

Diskusní skupiny | Poslední den | Poslední 4 dny | Stromové zobrazení | Vyhledávání | Seznam uživatelů | Nápověda | Program Credits Administrace