Archiv do 01.června 2006

Odhlásit | Diskusní skupiny | Vyhledávání Moderátoři | Registrace | Editace profilu

Autor Příspěvek TomíkH Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.77.243 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2005 - 20:03:20       Zdravím pane Šimrale, chtěl jsem se jen zeptat, neuvažujete také o zpáteční jízdence? Jezdíme s Vámi dost často do Hrádku či Žitavy, týdenní se nám nevyplatí, ale třeba zpáteční jízdenku bychom si rádi koupili. díky a přeji příjemný večer. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 651 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 07. listopadu 2005 - 21:40:20         A jízdenka pro 5 jízd za cenu čtyř by Vám nevyhovovala? PŠ TomíkH Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.77.243 Odesláno Úterý, 08. listopadu 2005 - 20:56:45       Dobrý večer, ale nevyhovovala, protože jedu tak dvakrát za týden, nejezdím denně, ale podle toho jak mám v Zittau zakázku, ptal jsem se průvodčího, ale ten mi odpovědel, že nevedete zpáteční, protože prý není jistota, že cestující pojede zpět s Váší společností, což je podle mne blbost, protože právě bych museli jet s Vámi, jinde ten lístek neplatí, mě nejde ani tak o nějakou velkou slevu, jenom o tu možnost si třeba v Liberci již zakoupit hned lístek i zpět . Příjemný večer. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 653 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2005 - 20:29:26         A co kdyby jste si koupil lístky dva v Liberci u průvodčího? To není řešení? PŠ TomíkH Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.77.243 Odesláno Čtvrtek, 10. listopadu 2005 - 23:02:45       To je taky způsob, ale nebyl mi nabídnut. Díky za odpoved. Medvěd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 285 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2005 - 13:09:55         Měl bych dotaz na někoho věcí znalého - kdo provádí údržbu tratě na peážním úseku mezi Hrádkem a Žitavou, který vede po polském území, ale přitom není nijak napojen na polskou síť. Předpokládal bych, že na základě smlouvy buď naše nebo německá strana. Klonil bych se spíš k české, pro Němce tenhle úsek význam nemá - ti používají peáž na našem území přes Varnsdorf. Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. . Brr Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 570 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2005 - 14:57:21         cé je správně - jsou to Poláci. Quex Administrátor Číslo příspěvku: 2756 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2005 - 14:58:53         Předpokládal bych, že na základě smlouvy buď naše nebo německá strana. Patrně Vám uniklo, že se jedná o polské území, takže by to nějakým způsobem muselo hlavně odsouhlasit Polsko, že. Údržbu provádějí PKP. ...bude třeba zvládnout zákony po našem... Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 115 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2005 - 16:34:48         Takže Fukovskou peáž udržují ČD (nebo SDC nebo kdo to má u nás na starosti)? To bych se divil, ta trať tam vypadá docela dobře... Medvěd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 287 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2005 - 17:44:31         ad Quex: Nikoliv, neuniklo - měl jsem pochopitelně na mysli POLSKO-českou nebo POLSKO-německou smlouvu - nejsu ..... abych předpokládal, že se Němci s Čechama dohodnou jak bude co fungovat v Polsku - vycházím z logiky věci, že se jedná o kus kolejí, který s Polskem a PKP nemá nic společného, jen umístění na mapě - osobně se mi jeví nejlogičtější aby pokud tam jezdí jen Češi, tak aby to taky udržovali a platili "nájem" za pozemek. Nejsu politik nebo úředník, který domlouvá mezinárodní smlouvy - ale z praxe vím o případech, kdy si jedna firma zřídí silnici na pozemku jiné firmy a pak ji taky udržuje a spravuje a platí nájem - tak sem si za firmy v rámci prosté logiky dosadil státy. Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. . Medvěd Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 290 Registrován: 8-2003 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2005 - 17:59:05         Nemáte náhodou informaci kdy se na polským území objevila nějaká (a jaká) mechanizace? Případně fotky? Projíždí předpokládám ze Žitavy... Na mne nemusíte křičet, stačí mi to říct desetkrát.. . Trainspot Moderátor Číslo příspěvku: 975 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2005 - 18:02:21         Ten Fukov na 100% udržují Němci - jak by se tam naše traťovka dostávala? Quex Administrátor Číslo příspěvku: 2757 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2005 - 20:08:14         Udržují možná, ale každopádně je i ten kousek trati u Fukova ve vlastnictví České republiky (od roku 1945 - konfiskace veškerého německého majetku na základě dekretů prezidenta republiky) a dost bych se divil, kdyby tomu bylo dnes jinak. ...bude třeba zvládnout zákony po našem... Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 683 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 25. listopadu 2005 - 20:38:00         Ten kousek je sice ve vlastnictví ČR, ale podle mezinárodní smlouvy z roku 2001 si trať udržují Němci. Taktéž se nevybírají peážní poplatky a dopravci nejsou nuceni uzavírat peážní smlouvy. PŠ Siderodromofil Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 116 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 29. listopadu 2005 - 18:26:12         Nemáte náhodou informaci kdy se na polským území objevila nějaká (a jaká) mechanizace? Podle stavu trati to nikdo z přítomných nemůže pamatovat.... Ten Fukov na 100% udržují Němci - jak by se tam naše traťovka dostávala? Stejně nebo i pohodlněji, než polská do Porajowa - z Trzcience do Porajowa je to asi stejně daleko jako z Jiříkova do Fukova a u Fukova navíc odpadá úvrať a peáž přes třetí stát... Jinak do Porajowa v 50. nebo 60. letech Poláci zajížděli (peáží přes Žitavu) - ještě teď je patrné těleso odbočující vlečky - možná ani nevytrhali koleje, ale už stejně nejsou vidět... gp Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.163.116 Odesláno Sobota, 03. prosince 2005 - 23:29:01       Koleje vytrhali asi v roce 98. Výhybku dlouho předtím. neregistovaný martinel Neregistrovaný host Odeslán z: 85.160.59.143 Odesláno Středa, 07. prosince 2005 - 20:31:19       gp:jé, Ty ještě žiješ?? Koukej napsat do Lužný nějakej pěknej mejl!!!! Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 316 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 20. prosince 2005 - 13:25:21         Teprve včera jsem si všiml čtyřhodinové "díry" ve víkendových odjezdech z Žitavy do Liberce: 13.32 a další 17.19. Přitom loni mezi tím jely další tři vlaky (v sobotu). Přitom hodně lidí jezdí do této oblasti díky SONE+, tak mně to připadá nelogické. PŠ: Proč vlastně Railtrans nejezdí i o víkendech? Myslíte, že by bylo málo cestujících? Je pravda, že SONE+ byste asi neuznávali, stejně jako SBE? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 710 Registrován: 5-2002 Odesláno Úterý, 20. prosince 2005 - 13:36:37         Protože o víkendech jezdíme po vlastech českých a byla tam solidní konkurenční nabídka. To již odpoledne neplatí, ale zatím, dokud nás nezačne někdo dotovat, o jízdách v So,Ne neuvažujeme. PŠ TB Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.58.104 Odesláno Úterý, 20. prosince 2005 - 18:59:45       Ale Os 83090 vám vyšel pro fotiče úplně skvěle... Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 323 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2005 - 08:47:06         Jsemť zmaten. Včera jsem navštívil strínky ZVONu (www.zvon.de) a mezi jízdními řády byla i reklama: O sobotách i do Liberce! Connex by měl o sobotách opět jezdit 2x denně z Chotěbuzi až do Liberce: z Zittau 9.58 a 16.06, z Liberce 11.24 a 18.35, tj. podobně jako loni. V našem GVD nic není a platnost má být 11. 12. 05 až 27. 5. 06. PeM Neregistrovaný host Odeslán z: 82.150.183.241 Odesláno Čtvrtek, 22. prosince 2005 - 22:14:23       Díval jsem se přímo na stránky Connexu (Connex česká železniční), a opravdu podle informací na těchto stránkách jezdí od 11.12.2005 zase o sobotách přímý vlak z Cottbusu do Liberce a zpět (2 páry). https://www.connex.info/ConnexTemplates/Page____12027.aspx Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 358 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 23. ledna 2006 - 14:27:46         A taky by SONE+ mělo nově platit na území ZVONu, tj. především rozšíření od Zhořelce na sever a teoreticky i trať Zittau - Eibau. Je to tak, PŠ? Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 28. ledna 2006 - 16:36:55         Teď jsem si na svůj server instaloval MySQL a apt mi stáhnul balíček LIBNET . Jinak rozšíření platnosti SONE+ je již na mapce na stránkách ČD. Trať Zittau - Eibau tam není, takže bych očekával, že spíš ne. Škoda že tu není PŠ. Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Mája Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 88 Registrován: 4-2004 Odesláno Neděle, 29. ledna 2006 - 10:25:02         SONE tam neplatí, pouze Libnet+, viz: http://railtrans.mirmat.cz/img/gvd.pdf Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 378 Registrován: 9-2003 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 13:23:13         Pak se jedná o spor, má-li SONE+ platit ve ZVONu a Mandaubahn je ZVON (úsek Zittau - Eibau). V tomhle je dycky chaos. Když jsem jel na SONE+ do Hohenau, čuměli na mě Rakušáci jak na idiota. Na ČD je mapka upravená, ale seznam tratí ještě nebyl. Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 35 Registrován: 6-2005 Odesláno Úterý, 31. ledna 2006 - 14:18:40         A když má SONE+ platit ve ZVONu, bude platná i v autobusech? Stejně nevím, k čemu to bude, když je teď LIBNET+ levnější než SONE+. Ale proč ne. Snad pro skupiny. Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! TomíkH Neregistrovaný host Odeslán z: 83.208.77.243 Odesláno Středa, 01. února 2006 - 17:41:36       SONE v autobusech neplatí, pouze Libnet Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 382 Registrován: 9-2003 Odesláno Čtvrtek, 02. února 2006 - 12:05:52         Dle webu Dráhařů byl vládou schválen železniční hraniční přechod Varnsdorf. To su zvědav, za jak dlouho se to projeví v praxi (myslím hlavně u SBE). Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 386 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 06. února 2006 - 07:17:02         Tak jsem v pátek 3. 2. o pololetních prázdninách konečně projel celou Mandaubahn, především mi šlo o dosud neprojetý úsek Varnsdorf – Eibau. K tomu jsem si vybral první ze dvou párů vlaků, který za celý den projedou úsekem Seifhennersdorf – Eibau, s odjezdem ze Žitavy krátce po deváté ráno. Byl nasazen „nový“ čtyřnápravový motorový vůz řady VT 41 (vyroben 1959, reko cca 2003) opatřený zvenčí německo-českými nápisy. Osazenstvo tvoří tři cestující a dva lidé z personálu. Průvodčí je Češka, mění se s kolegou v Groβschönau, ten je sice Němec, ale česky se taky domluví. Prázdný vlak zachránila grupa německých dětí ve věku 12 – 14 let, kteří i s dozorem v celkovém počtu 22 kusů nastoupili i s taškami a krosnami v Hainewalde a po přestupu v Eibau pokračovala směr Dresden. Zajímavý je úsek po českém území (včetně tzv. starého varnsdorfského nádraží), který nepatří k nejudržovanějším, což při faktu, že drtivá maximální rychlost na Mandaubahn je 50 km/h, zas tak nevadí. V Eibau jsou nyní v provozu jen 2 koleje, takže to znamenalo pro motorák SBE poodjet na drážďanské zhlaví, vyčkat křižování osobáků (desira) a najet zpět. Odjíždíme dva, ale pak se vlak solidně zaplňuje. Na rozloučenou jsem od průvodčího vyfasoval propagační materiály Mandaubahn (zřejmě podobný šílenec projíždějící trať tam i zpět se tu často nevyskytuje). Konec byl trošičku pokažen zpožděním osobáku do Liberce, který si z Varnsdorfu přivezl více než deset minut. TB Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.58.107 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 17:23:51       Platí LIBNET i na vlaky RE? Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 48 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 11. února 2006 - 18:40:17         Platí i v RE. Mám to vyzkoušeno z Görlitzu do Budyšína. Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! ijacek Neregistrovaný host Odeslán z: 84.242.94.61 Odesláno Čtvrtek, 16. března 2006 - 10:33:10       Ktere posledni polomacene bixy se na teto peazni trati objevily a kdy? TB Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.58.118 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 18:16:49       To mě by spíš zajímalo, proč byly dneska v provozu všechny tři dvojičky Uerdingenů... Kdyby nesněžilo, to by se to šotoušilo, lá lá lá Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 796 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 17. března 2006 - 20:00:23         Protože VT 41 a 42 lehly na mechanické závady trakčních motorů. Pravděpodobně vadná série ložisek. Usilovně se hledá rychlá oprava. PŠ TB Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.58.114 Odesláno Sobota, 18. března 2006 - 11:42:55       Neviděl někdo teď v pátek manipulák z Hrádku do Liberce? Co na tom jelo, neví někdo? Šošon Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 26 Registrován: 3-2006 Odesláno Čtvrtek, 11. května 2006 - 17:45:19         Kolega mě informoval, že ve VDF dneska kolem 12. hodiny spatřil 750 338. Nějaká náhrada za 810. Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 848 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 11. května 2006 - 18:25:03         A od 4.6.2006 je Varnsdorf železničním hraničním přechodem. PŠ Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 141 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 11. května 2006 - 18:46:44         PŠ: tak tomu ani nemohu uvěřit . Šťastnou cestu! Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 537 Registrován: 9-2003 Odesláno Pátek, 12. května 2006 - 09:52:46         A plánuje se tedy zastavování vlaků SBE ve Varnsdorfu? Odkdy? Z nejhoršího jsme uvnitř! Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 849 Registrován: 5-2002 Odesláno Pátek, 12. května 2006 - 20:04:06         No přeci od 4.6. :-))) PŠ TB Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.58.6 Odesláno Sobota, 13. května 2006 - 18:33:33       A jak to vypadá se zastavováním na Starém nádraží? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 850 Registrován: 5-2002 Odesláno Sobota, 13. května 2006 - 19:18:52         To nevypadá vůbec. PŠ TB Neregistrovaný host Odeslán z: 83.148.58.34 Odesláno Sobota, 13. května 2006 - 19:23:10       A kolik bude stát s vámi jet z Vdfu do Lbce? Škoda, to Staré nádraží je lépe situované "nádraží". A ještě jste mi nepověděl, co dělala asi před dvěma týdny VT 41/2 v depu Görlitz? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 851 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 15. května 2006 - 00:23:50         Odpověděl v pátek 17.3. ve 20:00. Tuším 40 Kč Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 638 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 12:01:34         Chtěl jsem se zeptat na dvě věci - platí jízdenka Libnet i letos na žitavské úzké? Platí i na tramvaje v Görlitz? Díky. ICQ -> 21 65 33 068 Stift Neregistrovaný host Odeslán z: 80.226.146.113 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 13:24:32       Libnet plus platí na všechny dopravní prostředky v rámci dopravního svazu ZVON, to znamená že i na tramvajky v Görlitz. Informoval jsem se u ZVONu a český Libnet plus by měl nadále platit na žitavské uzké bez příplatku ale jenom ve spojitosti s českým cestovním dokladem. Bureš Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 639 Registrován: 8-2005 Odesláno Pondělí, 22. května 2006 - 13:55:55         Stift: Díky moc za info. Loni v Žitavě na úzké žádný cestovní doklad nechtěli - předpokládám, že stačí občanka, ano? ICQ -> 21 65 33 068 TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 11:25:02       Kde bych na netu našel JŘ vlaků SBE od 1. června, tedy od počátku zastavování vlaků ve Vdfu? Přesně takový, jaký je vyvěšen ve stanici... Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 155 Registrován: 6-2005 Odesláno Sobota, 27. května 2006 - 12:34:48         Nevíte někdo, jestli v Žitavě prodávají i mezinárodní jízdenky? Chtěl bych si tam zajet pro ScanRail (neb u nás mají nehorázný kurz eura ). Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Nuts Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 549 Registrován: 9-2003 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 15:15:12         TB: kupř. http://www.hochwaldbahn.de/sbe/documents/236D_CZneuab28.05.2006_000.pdf Z nejhoršího jsme uvnitř! TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 16:11:08       Ad Nuts: Jo, to je přesně ono. Na Railtransu to nemají a hledání na ZVONu je o nervy... Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 159 Registrován: 6-2005 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 18:09:21         Tak si odpovím sám. V Zittau mají kompletní sortiment jízdenek DB a zahraničí (včetně mého ScanRailu). Mohu doporučit až na to, že mi jízdenku vydali blbě a musel jsem ji reklamovat . Musím pochválit Railtrans. Jel jsem z Liberce do Mittelherwigsdorfu (v půl osmé z Liberce). Personál se choval naprosto profesionálně a potěšilo mě, že oba průvodčí ovládali češtinu i němčinu. Dobrá práce, jen tak dál! Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 857 Registrován: 5-2002 Odesláno Pondělí, 29. května 2006 - 23:57:50         Bylo to dnes? Dostanou pochvalu Petr Šimral TB Neregistrovaný host Odeslán z: 88.102.30.192 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 12:10:23       Ad PŠ: Všiml jste si, že není zastavování vašich vlaků ve Vdfu uvedeno v IDOSu? Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 858 Registrován: 5-2002 Odesláno Středa, 31. května 2006 - 20:59:24         Už bude. Provozovatel dráhy dostal oficiální dokument dnes. PŠ Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 163 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 20:36:45         to Petr Šimral: na zvon.de jsem si stáhl nový jízdní řád Liberec - Varnsdorf pro všechny dopravce a nestačil jsem se divit, jaké tam vytvořili skvělé poznámky: černý křížek = peážní vlak na českém území, v Zittau pasová kontrola pro všechny cestující, kteří zůstávají ve vlaku, ve Varnsdorfu pasová kontrola pro cestující, kteří nastupují nebo vystupují. bílý křížek = peážní vlak na německém území. V Zittau pasová kontrola pouze pro cestující, kteří nastupují nebo vystupují, ve Varnsdorfu žádná pasová kontrola. Já vím, přesně to odpovídá zkutečnosti, ale myslíte, že to pochopí někdo, kdo tam nejezdí každý den? Jen žertuji . Doufám, že vám zastavování ve Varnsdorfu přinese spoustu nových cestujících! Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 164 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 20:40:46         Samozřejmě "... skutečnosti ..." Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Hrubyv Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 165 Registrován: 6-2005 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 20:44:28         Teď jsem si uvědomil, že to jsou vlastně takové supermezinárodní vlaky: Česko - Polsko - Německo - Česko - Německo (doufám, že jsem něco nevynechal). PŠ, máte fakt smysl pro humor . Navštivte www.interrail.brejlovec.net a podělte se o své zážitky z cestování v cizině! Petr_Šimral Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 860 Registrován: 5-2002 Odesláno Čtvrtek, 01. června 2006 - 21:22:51         Pánové, věřte nevěřte. dnes se opravdu zastavovalo. Přijeli vedoucí pasováků z Čech i Německa, dokonce byla řeč o ježdění pasováků vlakem z důvodu obsluhy Varnsdorfu starého nádraží. Jinak k těm změnám státní hranice (skutečně Česko/Polsko/Německo/Česko/Německo) si ještě přidejme změny dopravce (RAILTRANS/RAILTRANS/Hochwaldbahn/RAILTRANS/Hochwaldbahn). Děkujeme za přání, i my doufáme, že nám Varnsdorf přinese mnoho spokojených cestujících, i když nabídka není zrovna exkluzívní. Ty pobyty v Žitavě nejsou moc příjemné, bohužel nutné. Ve vlacích SBE je ode dneška zajištěn prodej jízdenek i v českých korunách. Přes den bude vždy průvodčí, v okrajových částech dne bude sám strojvedoucí. Přes den bude k dispozici vždy personál hovořící i česky. PŠ