Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mladé Boleslavi « předcházející | další »

Tratě kolem Mladé Boleslavi

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (24)   
 
Předchozí roky: 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 02. 1. 2019 Hydrovec 60 02. 1. 2019 13:47
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 13. 2. 2019 Quenya 60 13. 2. 2019 21:54
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 15. 3. 2019 Matthew_CZ 60 15. 3. 2019 13:59
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 23. 4. 2019 Hydrovec 60 23. 4. 2019 20:47
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 30. 5. 2019 Manemb 60 30. 5. 2019 09:19
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 04. 8. 2019 Manemb 60 04. 8. 2019 14:34
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 23. 9. 2019 zeuke 60 23. 9. 2019 16:48
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 24. 11. 2019 Matthew_CZ 60 24. 11. 2019 18:35
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 29. 11. 2019 zeuke 60 29. 11. 2019 19:06
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 12. 12. 2019 zeuke 60 12. 12. 2019 19:22
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 15. 12. 2019 T_._H_. 60 15. 12. 2019 16:28
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 17. 12. 2019 nowas22 60 17. 12. 2019 12:26
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 24. 12. 2019 zeuke 60 24. 12. 2019 09:36
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 26. 12. 2019 Lokom 60 26. 12. 2019 22:46
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 31. 12. 2019 Honnzok 60 31. 12. 2019 17:18
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 21. 1. 2020 zeuke 60 21. 1. 2020 15:50
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 16. 2. 2020 zeuke 60 16. 2. 2020 09:52
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 11. 3. 2020 Tomas_064 60 11. 3. 2020 22:02
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 28. 5. 2020 Peva 60 28. 5. 2020 10:25
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 29. 7. 2020 Romanero 60 29. 7. 2020 22:29
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 24. 9. 2020 Naroznej 60 24. 9. 2020 16:09
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 17. 12. 2020 Asdf 60 17. 12. 2020 16:36
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 06. 1. 2021 Pavel_vlček 60 06. 1. 2021 16:46
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 26. 4. 2021 Žlutý_petr 60 26. 4. 2021 23:23
   autor příspěvek
Úterý, 27. dubna 2021 - 08:32:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11295
Registrován: 4-2003
jasně, držet hubu a šoupat nohama.

No tak já jsem samozřejmě čekal projev+podsuv tohoto typu plynoucí z nepochopení napsaného.

protože o tom rozhodli lidé, kterým je evidentně šumák

Falešný argument. O tom vždycky z principu věci rozhodují lidé, kteří to nedávají z vlastního.

o se píše v nějakých strategiích a koncepcích

V těch koncepcích se někde píše, že se tratě totoho typou mají nechat svému osudu a nemají se opravovat? NE. Proto se ty tratě udržují a opravují.

volební téma


Ne vůbec nikdo o tom nemluvil, prostě to dostali v regionu nařízeno Vašimi slovy drželi hubu a šoupali nohama.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH

Středa, 28. dubna 2021 - 18:13:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2569
Registrován: 12-2007
Já jsem jel vloni Mšenkou v pracovní den v březnu a lidi v 810 byli. Ono hodně substrátu vyhubil covid. I když ta trať má spíše turistický potenciál. Teď je to ale zbytečný řešit, když covid přesunul 70% lidí z vlaků do [auto]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 28. dubna 2021 - 23:01:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24294
Registrován: 5-2002
Úpa: když covid přesunul 70% lidí z vlaků do [auto]
Tak to asi začali jezdit jako spolujezdci, anebo je těch 70 % ze základu, který je vůči těm autům zanedbatelný...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Středa, 28. dubna 2021 - 23:14:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 8362
Registrován: 12-2011
Děkujeme za relevantní analýzu obsazenosti Mšenky.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 07:55:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14486
Registrován: 8-2012
covid přesunul 70% lidí z vlaků do [auto]
No aspoň je to na koho svést.
電車オタク
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 09:59:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 1-2021
Jako že to není pravda? Statistiky objednavatelů nebo média lžou?
To je asi jako hláška, že covid je jen chřipka...
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 10:55:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11307
Registrován: 4-2003
Statistiky objednavatelů

- Statistiky objednatelů neobsahují individuální automobilovou dopravu. Vážně. Ty obsahují toliko objednávanou hromadnou dopravu. A určitě mi Vy pan Úpa vysvětlíte, jak třeba moje děti jely místo autobusu do zavřený školy autem. Což je jedna z relevantních skupin uživatelů VHD.

- Automobilovou dopravu a její intenzitu lze vysledovat třeba z Google Mobility Report Ušetřím Vás stahování a analýzy - intenzita automobilové dopravy i veřejné, výskyt lidí v práci a podobně je stále na nízkých úrovních ve srovnání s dobou před covidem. V tom se IAD a VHD nijak zásadně neliší, pokud uvážíme chyby měření a to že mnohdy mají dost odlišné skupiny uživatelů, které dopad pandemie zasahuje nestejně.

Závěr: lidi hlavně a především nikam moc nejezdí obecně, bez ohledu na dopravní prostředek. Jestli se někdo někam přesunul či nepřesunul - to jednak bude v porovnání s celkovým vývojem spíš marginální a hlavně na to nebudou data. Čili tvrzení tohohle typu jsou na úrovni cucání z prstu. A bude to tak minimálně do té doby, než pandamie odezní. Teprve pak s nějakým odstupem půjde odhadnout, esli to mělo nějaký vliv.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH

Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 11:58:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 342
Registrován: 4-2006
RadekŠ:
"protože o tom rozhodli lidé, kterým je evidentně šumák

Falešný argument. O tom vždycky z principu věci rozhodují lidé, kteří to nedávají z vlastního."

Podsuv, nikde nepíši, že to platí ze svého. Ovšem rozhodují se na základě svých utilitárních hledisek, ev. osobních vazeb.

Abychom si rozuměli, vůbec nezpochybňuji to, že zástupce samosprávy bojuje za zájmy regionu a snaží se legálními prostředky zajistit peníze ze státu. Ovšem druhá strana by měla nakládat s prostředky nás všech účelně a rozhodovat transparentně dle předem známých kritérií. A možná budete překvapen, ale rozpočet SFDI ani SŽ nesestavují starostové, ani hejtmani.

Konkrétně ke Mšence - to přece nebylo o tom udržet jí provozuschopnou, ale o tom udělat tam monstrakci v momentě totálního vyčerpání kapacit a vyšroubovaných cen při končícím OPD.
Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 12:55:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 1-2021
Aha, takže zase kecají, ale pan stínový RŠ ví zase vše lépe...

Skupina České dráhy vykázala za loňský rok ztrátu ve výši 4,1 miliardy korun. Vyplývá to z dnes zveřejněných výsledků společnosti. Největší propad tržeb zasáhl osobní dopravu. Kvůli opatřením proti šíření Covid – 19 meziročně klesl počet cestujících o třetinu na necelých 118 milionů.

„Největší problém jsme měli v osobní dopravě. Loni na jaře využívala naše vlaky dokonce jen desetina zákazníků oproti normálu,“ říká předseda představenstva a generální ředitel Českých drah Ivan Bednárik. „Celou dobu jsme pro občany zajišťovali základní dopravní obslužnost a náklady s tím spojené nebyly plně kryty tržbami. To je hlavní důvod, proč osobní doprava skončila ve ztrátě téměř 4 miliardy korun,“ dodal Bednárik.
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 13:09:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2570
Registrován: 12-2007
Asi takhle. Znám desítky lidí z komunity čundráků, co teď jezdí místo [masinka] spát pod převis na Kokořínsku [auto]. Jako důsledek covidu. Nejen určité riziko nákazy, ale také zavřené hospody a nemožnost doplnit pitnou vodu nutí brát s sebou barely pitné vody a vracet se k nim pro doplnění do auta.

To ale zapšklí páprdové, kteří si myslí, že jsou ředitelé zeměkoule, nepochopí.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 13:54:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 187
Registrován: 1-2021
To je jako vysvětlovat TH, že cyklistům je jedno v jakém voze jedou, ale výletníci ocení mimo VHD zrovna cyklovlak s 021.
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 14:00:54  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24297
Registrován: 5-2002
m742: takže zase kecají
Až se Ti povede zapnout ten květák, co Ti chrání krk proti zatečení deště, do nějakého použitelného režimu, tak si zkus povšimnout, že nikdo nezpochybňuje určitý pokles počtu lidí ve vlaku, ale závěr o jejich přesunu do aut, který z toho vyvodil Úpa.

pan stínový RŠ ví zase vše lépe
Lépe než Ty zjevně ano - přinejmenším to, že pokud zároveň došlo k celkovému poklesu mobility, tak míň lidí ve vlaku nemusí nutně znamenat přesun do aut.

Znám desítky lidí z komunity čundráků
To není zrovna reprezentativní skupina každodenních cestujících... [nene]
To už jsou fakt zajímavější ty školní děti - taky jsem si nějak nevšiml, že by náš mladej místo metrem do školy začal někam jezdit autem.
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 15:14:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 188
Registrován: 1-2021
H:
- tak asi jezdí na kole, když ne auty nebo dali hromadné výpovědi...
- opravdu nejsem Bednárik, jen cituji
- ovšem jen přechodně, když to nutně neznamená přesun do aut, pak kam?
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 15:34:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13870
Registrován: 5-2004
posledni ca 2 tejdny je provoz na silnicich v kladiva skoro jak pred kovidem - kolony nejen v a kolem Prahy ale i v mensich mestech.

Na 171 ale v odpoledni i ranni spicce jezdi polovicni soupravy na beroun (2patra a sysel) a obsazenost nedosahuje ani predkovidovyho dvouesusu. O venkovskych busech s 1-5 cestujicimi nemluve.

Duvodu proc to tak je bude vic. Od predposranosti z kovidu pres ruzny redukce co byly, zrusenou skolni dochazku, "neni kam jet" neb vse zavreny po ruzny homeoffice a tim jeti 1-2x tydne cimz se nevyplati predplatne a jednotlive jizdne drahe.
Strom
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 17:52:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1082
Registrován: 7-2008
jednotlive jizdne drahe

To jednotlivé jízdné možná působí jako drahé, ale pro lidi s průměrným příjmem ve Středočeském kraji je podle mě stále docela levné. O příjmech v Praze nemluvím už vůbec. (celkově proti autu je za pakatel)
Jezdím teď jen z Nbk do Lysé a zpět, tak nedokážu oproti začátku loňského roku před Covidem vyhodnotit úbytek cestujících s letoškem. Ale když jsem vlaky využil mezi Nbk a Prahou letos v březnu nebo začátkem dubna, tak mi přišly plnější než loni touto dobou. Ale do doby před Covidem to má hodně daleko. Jinak v zimě asi 7x využit Os mezi Starými Splavy a Jedlovou na běžky, lidí tak 1 - 2 na čtyřsedačku ve všední den, o víkendu i více. Výměna frekvence v CL a období 2. polovina ledna - 1. polovina února. Rychlíky Arriva téměř prázdné, ve stejné relaci. Rychlíky Arriva navíc pozorovány na nádraží v Dobrovici (listopad - 1. polovina března v pracovní dny) a zhodnotil jsem jako stav zoufale prázdné (cca do 10 lidí na jednotku). Rychlíky Hradec -Praha mezi Nbk a Prahou taktéž prázdnější. Lidí jezdí určitě méně, ale já zrovna nejsem ten, který to dokáže za loňský a letošní stav v covidu vyhodnotit úplně objektivně. Ale i z těch méně cest loni a letos je úbytek znatelný. O něco více lidí bylo v období rozvolnění loni (červen - září). Na silnicích mi přijde aut stejně jako před covidem. Na podzim jsem byl autem v Praze v nějakém deštivém dni (začátek října) a vezl jsem kamaráda odpoledne z práce domů (relace nádraží Holešovice - Ohrada) a cesta trvala ve špičce pracovního dne přes hodinu - naprostá zoufalost.
Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717[ok]
Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 18:48:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11309
Registrován: 4-2003
posledni ca 2 tejdny je provoz na silnicich v kladiva skoro jak pred kovidem - kolony nejen v a kolem Prahy ale i v mensich mestech.

Já nic takovýho nevidím, ale hlavně: proč to neukazují různá data?? Že by se najednou "rozbilo" několik zcela nezávislých datových zdrojů??

Ad zutýpetr: ano, ale já bych tu akci označil tak středního rozsahu.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH

Čtvrtek, 29. dubna 2021 - 20:00:29  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24305
Registrován: 5-2002
m742: tak asi jezdí na kole
To taky, ale s Úpou asi nikdo takový na čundr nejezdí, takže neexistuje.

když to nutně neznamená přesun do aut, pak kam?
No prostě nikam. Troubíme Ti to tu s Radkem oba dva, že děti na distanční výuce zůstávají doma - a homeofficáři taky.
Jenže Ty ses místo zamyšlení zmohl akorát na vysírku o stínovém RŠ...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 30. dubna 2021 - 06:19:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 190
Registrován: 1-2021
Hmm půlka národa dělá na HO.
U školáků OK, tam je to jasné, ale to se jedná o spoje v 7h a odpoledne. Zbytek už bych se opakoval.

Znám mnoho lidí, co raději jedou autem.
Pátek, 30. dubna 2021 - 09:53:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2571
Registrován: 12-2007
Samozřejmě souhlas s Petrem Vlčkem. Stačí se podívat, jak ráno stojí třeba silnice 101 z Říčan na D1. Ta naopak stojí ještě více než před covidem. Bo lidi šli z vlaků do [auto]

A vůbec to není tak, že by lidi seděli doma na [zadnice] Konkrétně to Kokořínsko praská ve švech.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pátek, 30. dubna 2021 - 11:25:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 192
Registrován: 1-2021
Já to vidím stejně, minimálně již není se dá relativně normálně fungovat.
Jen pro zajímavost, nedávný spoj ARR v 9h do LBC, skrz Mimoň nějaký 3 cestující, což je tristní. Skoro by se dalo dotazovat, kde je těch dřívějších dalších cca 20 režimkářů z původní soupravy 843+043?
Pátek, 30. dubna 2021 - 16:08:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11315
Registrován: 4-2003
Stačí se podívat, jak ráno stojí třeba silnice 101 z Říčan na D1. Ta naopak stojí ještě více než před covidem

A kam ty auta mizí, když v třeba centru Prahy je tak půlka-třetina jejich obvyklého počtu?? A klidně chodím na přechody na červenou, protože mě tam nemá co přeject? Nebo třeba na Mall TV je na magistrále vidět v pracovní den frekvence, která se spíš blíží předcovidovému (=2019 (!)) víkendu?

No (nejen) mě v tom příběhu nesedí podstatná část stavebních kamenů (četná na sobě nezávislá data data, empirie jinde) , ale je to "jasný".
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH

Pátek, 30. dubna 2021 - 17:16:21  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14497
Registrován: 8-2012
kde je těch dřívějších dalších cca 20 režimkářů
No jo, krom kovidu za to vlastně můžou ještě soukromníci.
電車オタク
Pondělí, 03. května 2021 - 14:11:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2573
Registrován: 12-2007
Radek: To asi každý jezdíme v jiné Praze..
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pondělí, 03. května 2021 - 14:31:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 24330
Registrován: 5-2002
Úpa: To asi každý jezdíme v jiné Praze
Obávám se, že v Tvém případě bude jiná nejen ta Praha...
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pondělí, 03. května 2021 - 16:23:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13887
Registrován: 5-2004
A co by kdo hledal v centru coby turistickým skanzenu bez turistů?

Život dávno probíhá po okrajích - tam kde se dá jakž takž zaparkovat (pro klienty), kolem nákupních center a pod. Běžně stojí okruh od D5 k Barrandovu. Asi ty auta prostě někam jedou. V Berouně je veleparkoviště před OBI a spol skoro plný a to skoro celej den. Prázdný autobusy jezdí okolo a prázdný vlaky po druhým břehu Litavky.

A že by při občasných cestách mezi hlavákem a Masnou byl třeba v Hybernský nějak slabý provoz jsem si nevšimnul.
Pondělí, 03. května 2021 - 16:25:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13888
Registrován: 5-2004
Je tu ještě jeden silný aspekt - v autě nemusí býti na rozdíl od VHD náhubek. Což když jedu 5 minut nevadí ale nad půl hodiny to je opruz.
Pondělí, 03. května 2021 - 16:35:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 11325
Registrován: 4-2003
občasných cestách mezi hlavákem a Masnou byl třeba v Hybernský nějak slabý provoz jsem si nevšimnul.

Je to marný, je to marný, je to marný.

plné parkoviště před OBI a spol skoro...Prázdný autobusy

To vám doopravdy nedochází, že to auta před OBI a prázdnej autobus z A do B jsou dvě disjunktní množiny?

coby turistickým skanzenu bez turistů

Já i můj sourozenec pracujeme v centru města (každý pro úplně někoho jinýho), ale vy to vidíte líp.
BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH

Pondělí, 03. května 2021 - 19:27:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 13889
Registrován: 5-2004
Vidím. Byl jsem se projít po Starým městě a Karlově mostě. Taková vzpomínka na socik - lidí tu a tam několik, zatažený rolety... Ani matrjošky nebyly[proud].

Ostatně známá měla svého času kancl Na Pangejtě - a libovala si po přestěhování na Jihozápadní město...
Mladějov
Pondělí, 03. května 2021 - 19:57:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 16443
Registrován: 3-2007
>Taková vzpomínka na socik

Hm, já jsem za sociku dost fotil a když jsem se pokoušel o pár motivů ze staré Prahy, tak jsem musel v létě v sobotu nebo lépe v neděli ráno vstát a tak v pět v šest už být na místě, protože se právě na Karlův most tak okolo sedmé osmé začalo trousit víc lidí a v devět tam bylo plno.

Takže si to pleteš s Radeckým.
Jediný, co bylo socíkovsky neopakovatelné, byla totální omšelost většiny baráků a ulic na Starém městě - a nejen tam.
To mne i mrzí, že jsem si to nezachytil líp - tehdy to ovšem bylo všude (viz třeba tragické uličky Krumlova ještě někdy 1992)
Sobota, 08. května 2021 - 11:06:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 551
Registrován: 8-2014
Tady ta diskuze koukám šla hodně do [zadnice]... Místo zajímavostí, co kde jede, samé dohady o... no prostě o ničem.

tak aspoň dva obrázky ze čtvrtka.

Mercedes-Benz [ok]
Sobota, 08. května 2021 - 12:49:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 41
Registrován: 3-2020
Všetaty teď nějaký ČDC kocour (asi 742 409) s autovozama asi z Lysé, neví někdo, jestli to jede takhle dolem do Mladé Boleslavi?
Pátek, 14. května 2021 - 14:59:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 401
Registrován: 3-2013
Středočeský kraj začíná řešit utlumení provozu na některých lokálkách...

Na seznamu tratí k možnému omezení jsou i některé, které nedávno prošly velkou modernizací. Jde například o trať z Mělníka do Mladé Boleslavi. Zatímco v úseku z Mladé Boleslavi do Mšena proběhly jen drobnější opravy, ze Mšena do Mělníka došlo ke kompletní modernizaci za půl miliardy korun. Na jiných tratích už došlo v letošním jízdním řádu k zásadní redukci, například mezi Dolním Bousovem a Bakovem nad Jizerou.
Vagonet
Sobota, 22. května 2021 - 14:50:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 559
Registrován: 7-2017
Jeden obrázek ze čtvrtka.


(Příspěvek byl editován uživatelem Vagonet.)
Úterý, 01. června 2021 - 12:31:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 933
Registrován: 9-2008
Videopozdrav z Měšic s T679.1600
Čtvrtek, 03. června 2021 - 20:56:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 209
Registrován: 12-2020
Dnešní trať 076: Úsek Skalsko-Mšeno po rekonstrukci, nové kolejnice, pražce cca 50% nové, druhá půlka použité betonové. Max. rychlost stále jen 50 km/h. Opuštěné budovy v Bukovně (už hodně zarostlá), Skalsku (využívaná však na ohlášovací povinnost), Kanina, Nebužely, Lhotka. Dosud část obydlená ve Vrátně, Jenichov + Mělnická Vrutice obydleno. Opravené jen Mšeno a Katusice. Na bývalém nákladišti v Línech a Vrátně jsou nakládány klády, bohužel jen na nákl. auta. V Sudoměři manipulační kolej napojena již jen od Mšena. Ve Vrátně odpojena kolej k rampě. Do Mšena ráno cca 10 lidí, Bukovno výstup 4. Odpoledne ze Mšena do Mělníka 15 osob, výstup Nebužely 3, Lhotka 1. Zpoždění 14 minut do Mělníka zkráceno na 2 min.
Sobota, 12. června 2021 - 15:43:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 598
Registrován: 12-2003
JM: díky za informace. Bohužel, prakticky každá věta z toho reportu je svým způsobem smutná.
Pondělí, 14. června 2021 - 18:21:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 215
Registrován: 12-2020
V nedávné době bylo zbouráno bývalé stavědlo na bakovském zhlaví žst. Ml. Boleslav Debř. Nevíte prosím někdo přesnější datum? Předem díky.
Pondělí, 14. června 2021 - 19:39:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20854
Registrován: 3-2005
Teďka i v žst Kropáčova Vrutice směr Všetaty začíná demolice..
Úterý, 15. června 2021 - 19:23:58  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 216
Registrován: 12-2020
Aha, před třemi dny ještě stavědlo na byšickém zhlaví stálo. A kdy bylo zbouráno stavědlo v Kropáčově Vrutici na chotětovském zhlaví nevíte?
Středa, 16. června 2021 - 07:08:55  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1171
Registrován: 6-2005
V sobotu 12. června jsem si udělal výlet po tratích, kde se uvažuje o omezení či zastavení provozu. Tady je několik snímků nejprve z trati Mělník - Mladá Boleslav:




pokračování příště
Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]




Čtvrtek, 17. června 2021 - 07:20:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 6-2005
Pokračujeme projížďkou ze Sobotky a hlavně po trati z Dolního Bousova do Bakova nad Jizerou:







Trance 4 ever[pozor] www.mixcloud.com/LubosNovak\ 2 hot [blesk]




Čtvrtek, 17. června 2021 - 15:44:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 779
Registrován: 3-2009
Ohledně té pražské tratě pořád čekám, že zde dojde ke zvýšení traťové rychlosti a ono nic. Před několika lety proběhla v některých úsecích výměna svršku , říkalo se, že na 100km/h dojde až bude celá trať vybavena traťovým zabezpečovacím zařízením....
Z Boleslavi do Bakova jezdíme rychleji, než před takovými deseti lety, ale tady se v tomto neděje vůbec nic.
Čtvrtek, 17. června 2021 - 18:41:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 14297
Registrován: 8-2004
Naroznej:
"Ohledně té pražské tratě pořád čekám, že zde dojde ke zvýšení traťové rychlosti a ono nic."
Očekávat zvýšení rychlosti u OŘ Praha v rámci oprav je dost sci-fi (a byla i před několika lety).

Údajně by se měla letos v rámci velké opravy zvyšovat rychlost mezi Všejany a Boleslaví, tak jsem moc zvědav. Uvěřím až uvidím.
"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba horším zprávám dávat úsměvná hesla." (S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.