Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mladé Boleslavi » Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 26. 4. 2021

Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 26. 4. 2021

autor	příspěvek
Hajnej	Pátek, 08. ledna 2021 - 17:02:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23630 Registrován: 5-2002	PV: A co je potom tohle? Kontrolor vozby na home-officu...? Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
M_g	Pátek, 08. ledna 2021 - 18:49:19
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1332 Registrován: 6-2006	Bojím se, že rozlišení a šířka záběru je tak bídné, že policii moc nepomůže.
zdenda007	Neděle, 10. ledna 2021 - 15:57:33
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 42 Registrován: 10-2016	V 13:20 854 004-9 + 954 209-1 srážka vlaku s osobou v obvodu stanice Měšice u Prahy. Provoz zastaven. Ve 13.56h povolena jízda po 5 SK, na vjezd / odjezd směr Neratovice max V= 20km /h a opakovaně návěst POZOR. Ve 14.50h povolena jízda po 3 SK max V= 20km/h a opakovaně návěst POZOR.
Romanero	Neděle, 10. ledna 2021 - 20:30:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 589 Registrován: 12-2003	Tak to zprovoznili nadmíru rychle. Já jsem si všimnul, že minimálně vlak 9510 jel odklonem přes Kralupy. Už aby bylo v Měšicích zpátky ten most..
zdenda007	Neděle, 10. ledna 2021 - 20:59:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 43 Registrován: 10-2016	Nebylo to na mostě, ale na staniční koleji č.1. vlak stál cca 50-100m za nástupištěm směr Neratovice. Je tam taková vyšlapaná cestička ze Zlonína, takže je možný, že to tam někdo odsud poslal.
RadekŠ	Neděle, 10. ledna 2021 - 21:43:34
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10921 Registrován: 4-2003	Je tam taková vyšlapaná cestička ze Zlonína To je normální stezka zanesená i v mapy.cz a lidi tam běžně jezdí i na kole. (Já taky.) obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
zdenda007	Středa, 20. ledna 2021 - 01:09:09
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 46 Registrován: 10-2016	RadekŠ: " Je tam taková vyšlapaná cestička ze Zlonína To je normální stezka zanesená i v mapy.cz a lidi tam běžně jezdí i na kole. (Já taky.)" Ano na mapách to je, ale po rekonstrukci byla tato stezka před výstupem ke kolejím od Zlonína zapáskována zákazem vstupu. Cca týden později byly kusy té pásky po zemi. Takže já osobně bych si nebyl jistý, že je SŽ s touto ,,stezkou" spokojeno. Podle mě je otázka času kdy se tam zas něco stane a bude to tam zakázané cedulemi. A nedivil bych se kdyby vstup na tu stesku byl neoprávněný vstup do kolejiště (Nevím to jistě, když tak mě opravte)
Hajnej	Středa, 20. ledna 2021 - 19:47:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23702 Registrován: 5-2002	Z007: Takže já osobně bych si nebyl jistý, že je SŽ s touto ,,stezkou" spokojeno Spokojenost SŽ není nutně jediným ukazatelem pravého stavu věcí. Pamatuju, jak byla svého času zamčena brána z 1. násupiště na Masaryčce do prostor pošty s vlastnosručně podepsannou cedulí od přednosty, že prej je to zamčený proto, že se za tou branou nenacházejí žádné veřejné prostory. Přitom hned na těch prvních dveřích od peronu je napsáno, že jsou uvnitř přepážky pro hromadné podání zásilek. Fakt nechápu, proč ze sebe přednosta tou cedulí dělal rohaté zvíře (nebo drzého lháře, jak je ctěná libost). Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Wokodobe	Středa, 20. ledna 2021 - 20:13:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 560 Registrován: 11-2006	Podobně na hlavním. Cílem modrých gum je cestující buzerovat, ne jim jakkloiv cestu usnadňovat nebo snad dokonce zkracovat. Podobně se dalo chodit ve Vršovicích zkratkou, než byla zajištěna plotem.
mirek55	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 15:01:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2126 Registrován: 7-2017	Mám dotaz. Jaký byl dnes důvod, že místo vlaku R 1147 jela z Turnova do Mnichova Hradiště NAD a od Mnichova Hradiště točila jednotka od R 1142? To měla původní jednotka v Turnově nějaký problém, nebo byla třeba při mimořádnosti na 030? Předem děkuji za případné informace.
Havrda	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 20:01:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 330 Registrován: 3-2006	mirek55: Důvodem byla mimořádnost u Staré Paky, dle oběhů jednotka co jela na 5429 točí 5404 a z Turnova 1147. Jelikož došlo zřejmě srážkou se stromem k poškození jednotky, tak nebylo co by jelo z Turnova na 1147, proto se v Hradišti otočila jednotka od 1142 na 1147. (Příspěvek byl editován uživatelem Havrda.)
mirek55	Čtvrtek, 21. ledna 2021 - 22:30:25
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2130 Registrován: 7-2017	Havrda Děkuji za upřesnění. On se točil celý vlak 1142, nebo pouze jeho jedna jednotka se vracela jako 1147? V Turnově jedna jednotka stála a pak snad jela na 1149 na Prahu.
Turnovak	Pátek, 22. ledna 2021 - 06:34:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 395 Registrován: 3-2018
Mamutt	Pátek, 22. ledna 2021 - 08:09:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 54 Registrován: 10-2008	Turnovák
RadekŠ	Pátek, 22. ledna 2021 - 09:41:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 10955 Registrován: 4-2003	Podobně na hlavním. Cílem modrých gum je cestující buzerovat, ne jim jakkloliv cestu usnadňovat n Na tom hlavním jste měl donedávna a nějakou řádně zabezpečenou zkolaudovanou cestu pro pěší veřejnost? NE. Domyslete, co kdyby tam ty modrý gumy někoho "jentak" pustily (prostě by tam někdo natloukl cedulky "cesta pro pěší" a nasměroval lidi na služební přechod) a někomu se něco stalo. Do všech důsledků. Což je dost zásadní rozdíl od tý Masaryčky. obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum. citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."
Tomáš_záruba	Pátek, 22. ledna 2021 - 13:55:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4191 Registrován: 5-2002	RadekŠ: Nicméně možnost napsat tam "zákaz" a zároveň tam nenechat postávat policajty tu jistě byla...
Mladějov	Pátek, 22. ledna 2021 - 14:01:22
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 15823 Registrován: 3-2007	TZ: Co si pamatuji, tak na Hlaváku ty zákazy byly od Žižkova celkem tři, jenže ti lidé tam chodili zcela úmyslně a co hůř, minimálně polovina z nich jako ovce bez rozhlédnutí a se sluchátky. No už tomu bude brzo konec, máme provizorium a brzo bude komplet podchod až do haly - bohužel až v době, kdy to nepotřebuju
Havrda	Pátek, 22. ledna 2021 - 15:13:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 331 Registrován: 3-2006	Mirek55: To už nevím, ale pravděpodobně ano.
Zundapp	Neděle, 24. ledna 2021 - 16:43:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 5-2020	Foto jen tak z dnešních Všetat
csik	Neděle, 24. ledna 2021 - 23:57:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 203 Registrován: 10-2020	Turnovak 395 – pěkný fotky : obr.4 – asi o 2 roky dřív, než vybagrovali vše, se dělala pokládka koleje 5. Vytrhaná od námezníku, a večer odraz na 7. – ale signalista se ve tmě přehmátnul a šlo to na 5. Dva prázdné Vsa tam tak hezky zajely po hlíně, že udělaly hranice a na 7. i 9. se dalo jezdit. Obr.5 – u té lavičky byla čerpačka, možná ten dekl na zemi je od ní. Za půl hodiny do Sergeje nateklo sotva 1000 l, a pak už potřebovali jezdit s Os, mašina tam při zbrojení blokovala zhlaví.
Trs2004	Úterý, 26. ledna 2021 - 12:43:36
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1772 Registrován: 2-2010	MUV-69 Fréza Lomnice nad Popelkou 26.1.2021: Plná velikost - flickr.com Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
749.253-1	Sobota, 30. ledna 2021 - 23:21:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 542 Registrován: 8-2014	810.589-2 Dolní Bousov 30.1.2020 Mercedes-Benz
Bechyně	Úterý, 02. února 2021 - 16:03:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 52 Registrován: 1-2013	Dobrý den, mohl by mi prosím někdo poradit, které stroje ř. 422.0 sloužili ve výtopně Mladá Boleslav (místní) za 1. republiky? (kromě 422.022 a 422.023)
kaer_morhen	Neděle, 28. února 2021 - 15:34:38
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 863 Registrován: 1-2012	Hnijící Bakov. Tady už mají vlaky taky na kahánku.
Trs2004	Neděle, 28. února 2021 - 17:34:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1789 Registrován: 2-2010	945.315-0 Podlázky 28.2.2021 MDČR-R22 R1193 Arriva vlaky Plná velikost - flickr.com Pesimista vidí v tunelu tmu. Optimista vidí na konci tunelu světlo. Realista vidí světla vlaku. A strojvůdce vidí tři debily na kolejích. Youtube kanál: https://www.youtube.com/user/TravelTrainProd Flickr: https://www.flickr.com/photos/144608621@N07/ Blog: https://travelproductioncz.blogspot.cz/
Aviatik	Úterý, 02. března 2021 - 09:49:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 32 Registrován: 8-2018	Tuší někdo, do kdy byla používána bakovská výtopna?
Af78	Úterý, 02. března 2021 - 10:21:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1736 Registrován: 3-2011	Nemělo by to byt zázemí fa Pus Dvůr Králové n/L?Ta vytopna v Bakove n/J.
Turnovak	Úterý, 02. března 2021 - 10:49:14
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 497 Registrován: 3-2018	též jsem to slyšel....
Petr165	Úterý, 02. března 2021 - 15:29:56
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1379 Registrován: 7-2009	Je to přesně tak, jak bylo napsáno...
T478.2012	Úterý, 02. března 2021 - 18:10:00
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 172 Registrován: 3-2018	Zvu Vás ke zhlédnutí mého videa z ukončení celoročního provozu na trati 063: https://www.youtube.com/watch?v=qOJXLfrS934
Vantju	Úterý, 16. března 2021 - 21:42:01
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 4993 Registrován: 9-2007	Ten vůz v Bakově by měl být poslední svého typu v Česku, původně vcelku dost rozšířená řada Bp. Škoda, že nepůsobí dojmem, že by ho čekala zářná budoucnost... přitom v provozu byly i u ČD, mohla by to být hezká připomínka počátku 90. let a prvních roků rozdělených ČD.
Tomas_064	Sobota, 20. března 2021 - 08:49:10
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 980 Registrován: 8-2013	ČDC 743.010-1 Mladá Boleslav hl.n. 19.3.2021 MOJE VIDEA NA YOUTUBE MOJE FOTO NA FLICKR
intelpetr	Úterý, 23. března 2021 - 19:04:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8262 Registrován: 12-2011	Do jakého roku byl sjízdný zbytek úseku ze Skalska do Chotětova? Při procházení starých článků mě tam upoutal Hurvajz ještě v roce 2002. odkaz rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Leden a únor 2021, aneb jaká byla letošní zima mým objektivem
Ahmad_Šáh_Masúd	Úterý, 23. března 2021 - 19:30:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1991 Registrován: 6-2019	Jo, to byla naprosto dokonalá akce, to už dneska nikdo nepřipraví... doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
intelpetr	Úterý, 23. března 2021 - 20:15:39
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 8263 Registrován: 12-2011	To není úplně pravda Na jižní Moravě proběhly v letech 2015 a 2018 dne naprosto úspěšné okružní jízdy a také náš Klub projížděčů má již první více než zdařilou akci za sebou. rail-blog.blogspot.com: Cestopisy a články ze světa železnic FOTOBLOG: Leden a únor 2021, aneb jaká byla letošní zima mým objektivem
Ahmad_Šáh_Masúd	Středa, 24. března 2021 - 08:11:23
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1992 Registrován: 6-2019	Ty jsem zaregistroval, ale nepřišlo mi to obsahově tak zajímavé jako to Mladobolehlavsko. Klub projížděčů je prosím co? doch liebe keinen von der Eisenbahn doch liebe keine ausm Tagebau
Peva	Čtvrtek, 01. dubna 2021 - 21:50:05
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1894 Registrován: 5-2002	intelpetr: "Do jakého roku byl sjízdný zbytek úseku ze Skalska do Chotětova?" Do konce roku 1989 existoval úsek ze Skalska až do Podkováně včetně nz. Podkováň (v Podkováni ale chyběla manipulační kolej kromě krátkého kousku, na kterém rezavěla 4n cisterna), za Podkování se pak koleje ztrácely v lese. Na úsek Skalsko až areál pivovaru tam automobilka posílala autovozy (Laaers, Leks) na odstavení (asi i proto měla pořád dvě lokomotivy s nápravovým tlakem 15t/n). Po roce 1989 s tím přestali, ale zbytek trati ležel dál, ještě se tam stihl natočit film indiánské léto (diskotéka ve vypuštěném koupališti, za kterým jezdí T 475.1501 a 3 vozy Bp) a pro připravovanou rekonstrukci pivovaru tam dokázali bez vypadnutí dostrkat vytápěcí kotel (lokomotivu 475.1 sunuli lokomotivou T 475.1501), ale nikdy ji k topení nepoužili, po nějakém čase ji dostrkali až do nádražíčka v Podkováni a tam rozřezali na šrot. Pak v rámci přestavby areálu pivovar rozšířil po tělese trati cestu do pivovaru "zadem" a tak zmizel kus kolejí od přejezdu až k pivovaru (cca 250 m), po nějaké době zmizely koleje od Podkováně až ke starému skalskému nádraží, dnes existuje kolej jen ze Skalska cca 200 m k prvnímu mostku přes potok. V době té akce "Po vlečkách mladoboleslavska" byla trať krátce předtím obrána v oblouku za vjezdovým návěstidlem o "stahováky" (ocelová tyč napnutá mezi kolejnicemi, která drží rozchod i když pražce už moc ne), které byly použity někde opodál na trati do Mšena, i proto se s motorem jelo jen ten kousek. Dál už bylo pro M 131.1 nebezpečno. Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Strom	Pátek, 02. dubna 2021 - 11:05:28
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1067 Registrován: 7-2008	Na úsek Skalsko až areál pivovaru tam automobilka posílala autovozy (Laaers, Leks) na odstavení (asi i proto měla pořád dvě lokomotivy s nápravovým tlakem 15t/n). Po roce 1989 s tím přestali Ty autovozy tam posílala automobilka i později. V květnu 1994 jsem tam byl na výletě s kamarádem, chodil jsem do 5. třídy a šli jsme po kolejích ze Skalska až ke starému nádraží a pak dál po štrůdlu těch patrových plošiňáků až nakonec a to bylo skoro u toho pivovaru. Stejně tak se plošiňáky odstavovaly na trať z Dobrovic města směrem k Ledcům, taktéž ještě v polovině 90. let, kamarád má v Ledcích chatu a též si tohle pamatuje, jak v nich tam o prázdninách chodil nebo i uvnitř jezdil na kole, což si ovšem úplně nedokážu dobře představit... Když už sem píšu v týhle souvislosti, do kdy byly sjízdné koleje na trati Dobrovice město - odbočka Rabakov po ukončení provozu z Rabakova k Ujkovicím - tam byla trať přerušena nějakou povrchovou těžbou písku a z opačné strany z Dobrovic města tamtéž k té pískovně? A kde se objížděla souprava, když na odstavení se ty vozy tam vždy musely sunout? V Dobrovicích městě? Dnes v Dobrovicích městě (kolejiště vlečky MOSOLF) už objíždět nejde... Kolega z vlečky z cukrovaru mi jinak povídal, že za 2. světové války byla zastávka Dobrovice až uvnitř cukrovaru, kvůli dopravě zaměstnanců do Boleslavi, zbrojní výroba a autobusy už tehdy nejezdily, nebyla nafta, součástky nebo pneumatiky (obutí) a tak pro zbrojní výrobu jezdily zaměstnanci z Dobrovic do Boleslavi vlakem, ale právě už od cukrovaru. Nejvzdálenější kolej v cukrovaru končí až u plotu vedle dobrovického náměstí... Dnes je ovšem nesjízdná a zatím nevypadá, že by cukrovar chtěl její sjízdnost obnovit. Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
Bram	Pátek, 02. dubna 2021 - 12:15:02
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 12273 Registrován: 4-2003	Strom: A kde se objížděla souprava, když na odstavení se ty vozy tam vždy musely sunout? V Dobrovicích městě? Objíždět šlo i v Semčicích. Viz zde:http://pshzd.cz/dobrovice.html
J.M.	Pátek, 02. dubna 2021 - 13:06:47
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 133 Registrován: 12-2020	Od Dobrovic až do Semčic se vozy odstavovaly ještě v listopadu 1999 a kolejiště v Semčicích bylo rovněž zaplněno vozy, tam se neobjíždělo. S tou osobní dopravou je to pravda, za okupace do cukrovaru zajížděly motoráky z M.B. stejně tak jako na vlečku do Benátek. K trati Skalsko - Podkováň mohu dodat, že 11. června 1994 se tam konala akce, kdy se jezdilo drezínami od žst. Skalsko až za staré nádraží, kolej končila těsně před Podkování. Pro motoráky to už tehdy sjízdné nebylo.
Blanka	Pondělí, 12. dubna 2021 - 19:36:58
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1496 Registrován: 12-2014	VIDEO: Krátká vzpomínka na poslední nasazení řady 451 na záloze ve Vysočanech.🐸 https://www.youtube.com/watch?v=WwBxTIyRZyc Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
ViE	Pondělí, 12. dubna 2021 - 20:11:50
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 23 Registrován: 2-2018	Hezký večer, mohl bych se prosím zeptat, jak je to nyní během výluky Všetaty-MB s odpoledními OS a SP mezi Turnovem a Boleslaví, které jsou běžně vedeny Katry ? Je na ně nasazovaná 810 (+ BDtax) jako v minulých letech nebo pouze Regionovy ?
Ghost	Čtvrtek, 15. dubna 2021 - 13:43:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 2368 Registrován: 1-2011	ViE: "Hezký večer, mohl bych se prosím zeptat, jak je to nyní během výluky Všetaty-MB s odpoledními OS a SP mezi Turnovem a Boleslaví, které jsou běžně vedeny Katry ? Je na ně nasazovaná 810 (+ BDtax) jako v minulých letech nebo pouze Regionovy ?" Jezdí regionovy.
Zundapp	Neděle, 18. dubna 2021 - 13:47:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 201 Registrován: 5-2020	Dnešní R 1272 u Nebužel
T_._H_.	Neděle, 18. dubna 2021 - 16:31:35
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14393 Registrován: 8-2012	Takový tam bylo vedro, že se až musela otvírat okna. 電車オタク
753006	Neděle, 18. dubna 2021 - 17:23:20
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3922 Registrován: 7-2004	Tak když koukám na teploměr a mašinu v čele, to byla opravdu poctivá nostalgie!
Naroznej	Neděle, 18. dubna 2021 - 21:16:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 776 Registrován: 3-2009	Takový tam bylo vedro, že se až musela otvírat okna. Šotouši teplo moc nepotřebují. Ty hřeje u srdce zapálení pro věc
Blanka	Neděle, 18. dubna 2021 - 22:42:48
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1498 Registrován: 12-2014	Naroznej: A zvuk motoru Můj Youtube kanál BlanCamCZ s převážně železniční tématikou dostupný zde
Strom	Pondělí, 19. dubna 2021 - 18:59:11
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1078 Registrován: 7-2008	Tak když koukám na teploměr a mašinu v čele, to byla opravdu poctivá nostalgie! Tak já byl na běžkách a bylo tam v neděli asi 5 stupňů, cestou autem domů pak třeba v Mníšku u Liberce v 17 hodin odpoledne 10. Tak někde u Mělníka možná těch 15 stupňů být mohlo, ale volení zástupci by mohli lépe investovat peníze do něčeho smysluplnějšího, než tahání peněz z kapes krajských občanů za tuhle... ( za ty 3 tečky, ať si každý dosadí co chce). Nejlepší byl zatím topírenský posun v DPOV Nymburk na stroji 703 717
753006	Pondělí, 19. dubna 2021 - 19:52:04
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 3924 Registrován: 7-2004	Tak mě spíš zarazilo, že to někomu u KŽC moc nemyslí, na Křivoklát 749 a vozy s topením (Bmx) a zde bangle a vozy bez topení, tak to není moc vychytané...
Iaya	Pondělí, 19. dubna 2021 - 21:45:51
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1250 Registrován: 6-2002	a vozy bez topení, tak to není moc vychytané... Já myslím, že to tolik nevadilo. Neboť jak jsem koukal ze silnice v tom vlaku nebyli snad ani ti šotoušové... Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
modely742	Úterý, 20. dubna 2021 - 06:28:07
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 167 Registrován: 1-2021	Kdo by taky jezdil do Mšena, kde ve své podstatě nic není. Zbytečný vlak, stejně jako zbytečná investice na opravu tratě. Samozřejmě vyjma úseku do MB, i když tam poslední roky začínám též pochybovat o smyslu navýšení spojů.
Iaya	Středa, 21. dubna 2021 - 18:17:03
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 1251 Registrován: 6-2002	Ještě k trati Mělník-Mšeno. Tak dnes spoje v 13:06 a 15:06 z Mělníka do Mšena (tedy měl by to být silný směr v odpolední špiččce) vezly NULA cestujících. POkud někdo namítne, že chybí školáci, tak ať si prostuduje jízdní řád PID linek 695 a 696 a řekne mi důvod, proč by kterýkoliv školák se táhnul v Mělníku na nádraží do spoje v 13:06... Ale hlavně že IDSK nám bez náhrady zrušil poslední BUS spoj z Mělníka (linka 696), který rozhodně vozil víc cestujících než NULA jako třikrát dražší vlak ve stejné trase. Existuje teorie, která tvrdí, že kdyby jednou někdo přišel na to, k čemu vesmír je a proč tu je, vesmír by okamžitě zmizel a jeho místo by zaujalo něco ještě mnohem bizardnějšího a nevysvětlitelnějšího. Existuje jiná teorie, která tvrdí, že už se stalo.
Japen	Sobota, 24. dubna 2021 - 21:53:18
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 362 Registrován: 7-2017	PZZ v Domousnicích na trati Kopidlno - Dolní Bousov.
Mamutt	Neděle, 25. dubna 2021 - 06:01:52
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 56 Registrován: 10-2008	Japen: A PZZ Rabakov je taky?
EttlikCZ	Neděle, 25. dubna 2021 - 07:38:46
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 98 Registrován: 2-2013	Mamutt: Ne
Naroznej	Neděle, 25. dubna 2021 - 09:21:12
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 778 Registrován: 3-2009	Ještě k trati Mělník-Mšeno. Tak dnes spoje v 13:06 a 15:06 z Mělníka do Mšena (tedy měl by to být silný směr v odpolední špiččce) vezly NULA cestujících. POkud někdo namítne, že chybí školáci, tak ať si prostuduje jízdní řád PID linek 695 a 696 a řekne mi důvod, proč by kterýkoliv školák se táhnul v Mělníku na nádraží do spoje v 13:06... Naprosto strašné, jak tato země funguje.Mám pocit, že státní/krajští úředníci místo toho, aby se chovali jako řádní hospodáři, tak spíše přemýšlejí úplně obráceně- jak rozfofrovat co nejvíce veřejných peněz. Apropos, kdyby před rekonstrukcí starostové zdejších obcí dostali nabídku, zda trať nechat státem za 300 mega nechat zgenerálkovat anebo , že by stát investoval oněch 300 mega do rozvoje a vybavení těchto obcí, myslím , že by pro zachování tak zbytečné tratě nikdo z nich neřval. Ale to se to hoduje, když někdo cizí platí....
T_._H_.	Neděle, 25. dubna 2021 - 15:57:15
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 14457 Registrován: 8-2012	kdyby před rekonstrukcí starostové zdejších obcí dostali nabídku, zda trať nechat státem za 300 mega nechat zgenerálkovat anebo , že by stát investoval oněch 300 mega do rozvoje a vybavení těchto obcí Žádná taková nabídka existovat nemůže, a už vůbec ne starostům, kteří nemají s tou dráhou nic společného. To si jen představujete jako Hurvínek válku. Stát si do zákona o drahách napsal povinnost udržovat dráhu provozuschopnou, tak musí být první, kdo ten zákon bude dodržovat. Žádné "300 mega do něčeho jiného". 電車オタク
RadekŠ	Neděle, 25. dubna 2021 - 21:23:13
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 11286 Registrován: 4-2003	Nerozenej: kdyby před rekonstrukcí starostové zdejších obcí dostali nabídku, zda trať nechat státem za 300 mega nechat zgenerálkovat anebo , že by stát investoval oněch 300 mega do rozvoje a vybavení těchto obcí Žádný kdyby. To je zcela falešný dilema, ve smyslu kdyby si Nováčkovi nekoupili ojetý auto, tak jsme si my mohli koupit novou kuchyň. I z hlediska rozpočtového určení daní. Což je řád, který platí několik století. Kdyby stát dělal takové nabídky (ani nevím, jak to nazvat, asi by šlo o nějaký mafiánský systém), tak by naopak vůbec nefungoval. státní/krajští úředníci místo toho Uředníci dělají to, co jim přikážou politici, zvolení občany. Žijeme v zastupitelské demokracii, ne v by/technokracii. Mšenka se opravila, protože na tom byl politický zájem a tím pádem neprošlo zrušení. Tím pádem jí stát opravil, protože za ní odpovídá. Dál je ta diskuse úplně zbytečná a hlavně v reálném životě neplatí žádná "by". BPS M7, Giesecke & Devrient Currency Technology GmbH
Žlutý_petr	Pondělí, 26. dubna 2021 - 23:23:26
Registrovaný uživatel Číslo příspěvku: 341 Registrován: 4-2006	Jasně, držet hubu a šoupat nohama. Trať se opravila, protože o tom rozhodli lidé, kterým je evidentně šumák, jak účelně se prostředky SFDI vynakládají. Pak je vlastně jedno, co se píše v nějakých strategiích a koncepcích, důležité je, kdo s kým chodí na golf, případně kdo má kde chatu, nebo už nevím co. Nebo snad Mšenka byla volebním tématem? Velkou knihu přírody mohou číst jen ti, kteří rozumějí jazyku, jímž byla napsána. A tímto jazykem je matematika. (Galileo Galilei)