Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mladé Boleslavi » Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 21. 1. 2020 « předcházející | další »

Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 21. 1. 2020

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   autor příspěvek
Úterý, 31. prosince 2019 - 17:41:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3915
Registrován: 7-2017
no tak nějak...zkrátka u nás se řidičákům bránili..[happy]přitom v NDR řidičáky už jezdily za páry...resp.s párou!!asi to měli soudruzi v NDR vymyšlený[wink]
Úterý, 31. prosince 2019 - 17:51:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15166
Registrován: 10-2004
Honnzok: A tak radši místo toho, abyste koupil 10 jednotek za 1,85 miliardy koupíte 5 lokomotiv za 500 milionů a 50 vozů za 2 miliardy v úhrnné cení 2,5 milardy a místo 5 jezdících jednotek za 925 milionů a 5 jednotek pro špičky za 925 milionů budete jezdit ze základem za 1,5 miliardy a posilové vozy budete mít za 1 miliardu ve šturcu na posily. Gratuluju, klasika je ve všem dražší, ale dle Vás výhodnější.
Úterý, 31. prosince 2019 - 18:05:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2366
Registrován: 12-2009
Orky: Tak pokud to tak vychází tak proč ne... Sic je to trochu divný... Já se tomu nijak nebráním... Nemám problém s ničím..... Z nějakého důvodu mám asi po staru zakořeněné, že oběhy HDV je potreba maximalizovat aby nestály, že jsou drahé. V tomto případě vypadá, že je lepší dát do sturcu radši jednotku než 4 vozy.... Tak pak ať! Sic z provozního a spolehlivostniho hlediska je jednotka daleko nachylnejsi na výpadek.... Tak finančně evidentně ušetří víc... Tak proc ne...

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)
Upozorňujeme cestující, že vlak nebude opožděn!
Lukfi
Úterý, 31. prosince 2019 - 18:10:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2114
Registrován: 10-2010
Tak tady už se dostáváme trochu mimo téma, ale budiž. Ono to reálně není rozhodování mezi tím, jestli nakoupit nové jednotky, nebo nové soupravy s lokomotivou. Ve skutečnosti se to řeší tak, že nové jednotky využíváte na maximum. A na dny, kdy potřebujete posily, nebo ve špičkách pracovních dnů, zařadíte do provozu nějaká starší vozidla. Takže v reálu nenastává případ, aby nové vozidlo za mnoho peněz většinu týdne prostálo - od toho je tam nějaké vozidlo za polovinou životnosti.
Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 15:56:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 815
Registrován: 3-2009
z nějakého důvodu mám asi po staru zakořeněné, že oběhy HDV je potreba maximalizovat aby nestály, že jsou drahé.
Tak obecná pravda to určitě je, ale v konkrétním výpočtu to může vycházet i jinak, myslím, že výše uvedený výpočet byl pěkný.
Navíc takový prostoj například dopoledne se dá využít i k nějaké menší údržbě, tedy např. u R10, pokud by byly 4 jednotky „kmenové" a dejme tomu další 4 „posilové", tak se to dá udělat tak, že jednotka pojede jeden den pořádný oběh, druhý den posilový a dopoledne v Praze (či večer v HK) si dá třeba nějaké čištění WC atd., třetí den zase pořádný atd.
Berte jen pro příklad, neznám přesné proběhy, po kterých musí jít vozidlo na úklid, údržbu atd.

1 pár HK - Praha cca 250 km, kdyby jednotka jezdila furt, otočí 4 páry za den (1 000km), pokud jen 1 pár na posile, tak 250km. To je 1 250km za 2 dny, průměr nějakých 625 km/den, to není žádná tragédie, i s nějakou rezervou na dny, kdy to musí na větší opravu, to dělá okolo 200 000km/rok.
Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 16:32:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3940
Registrován: 7-2017
jo,taky jsme kdysi u nás mívali dva záložní motory...pak nám je sebrali,že všechno musí jezdit..a už nic záložního nebylo...a tak je to asi dodnes..[wink]
Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 20:44:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20585
Registrován: 3-2005
Ale kdepaaaaak [proud]
Když se daří, dokonce je v záloze jedna 810 a jedna 814[wink]
Čtvrtek, 02. ledna 2020 - 20:46:31  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3946
Registrován: 7-2017
ale jo...to bylo kdysi...to už nepamatuješ[happy]189,190
Pondělí, 06. ledna 2020 - 09:44:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20591
Registrován: 3-2005
750 338 Mn MB-Bakov-Loukov-MB
753 301 Mn ČL - Bezděz - ČL
[satan]
Pondělí, 06. ledna 2020 - 16:40:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20592
Registrován: 3-2005
Tak dnes opustili stanici Loukov u MH chladící vozi..
Na Mn do MB s 750 338 a dal Nbk z MB s 2*753.7.
Cíl je asi všem jasný .. (Ostrava)
Třeba někdo fotil, vím o Tomášovi [satan]
Pondělí, 06. ledna 2020 - 18:10:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 913
Registrován: 8-2013
Tady foto od Luštěnic.[happy]

Úterý, 07. ledna 2020 - 12:05:35  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20593
Registrován: 3-2005
753 615 a 742 711 směr Tu právě MB[satan]
Úterý, 07. ledna 2020 - 18:25:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 542
Registrován: 12-2003
Měl bych pár dotazů k provozu:

1) Jde někde dohledat plánované řazení vlaků Arriva?
2) Proč jede na večerním Sp 1546 z Prahy dvojitá souprava? Zadní část končí ve Všetatech a vrací se zpět spojená s Os 9517. Jeví se mi to trochu zbytečné.
3) Kam se vrací ze Všetat souprava od Os 9514, jede strojově zpět do Prahy?

Díky.
Úterý, 07. ledna 2020 - 18:46:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 914
Registrován: 8-2013
753 615-4 a 742 711-5 Březina nad Jizerou 7.1.2020

753 615-4 a 742 711-5 Mnichovo Hradiště - Bakov nad Jizerou město 7.1.2020

742 711-5 a 753 615-4 Mladá Boleslav hl.n. - Mladá Boleslav město 7.1.2020

Úterý, 07. ledna 2020 - 19:16:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3989
Registrován: 7-2017
jo,to tady něco takovýho projelo...
ad Romanero - asi jak se to zrovna povede[happy]
Michal
Úterý, 07. ledna 2020 - 23:19:50  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 609
Registrován: 5-2002
romanero:
http://sledovani.55p.cz/praha_721_2020/?disp=vykony
1546 je evidentně kvůli kapacitě, jiný důvod mě nenapadá, kmenová souprava je 854+954
9514 jede 750.7 v X, vrací se Sv do Phy jen v pátek, jinak má nocovat ve Všetatech, ráno Sv do Neratovic pro 9550.
Středa, 08. ledna 2020 - 09:37:40  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 3
Registrován: 12-2019
Sv s 750.7 nemuzou zatim nocovat ve Všetatech kvuli chybejicim elektrickým zasuvkam. Proto jezdi nocovat do depa do Libně a rano Sv z Libně do Neratovic.
Čtvrtek, 09. ledna 2020 - 14:45:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20828
Registrován: 5-2002
T064: checht, v náhledu to pole vypadá jako nějaké zhlaví s matečnou kolejí... [wink]
Zakažte tužky! Zanechávají uhlíkovou stopu...!
Pátek, 10. ledna 2020 - 08:06:53  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 543
Registrován: 12-2003
Ve Všetatech se už kopou ty zásuvky. Mě překvapuje, že tam z dob existence místního depa nic takového dosud/už nebylo..
Pátek, 10. ledna 2020 - 11:15:12  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 59
Registrován: 12-2018
Jestli tam něco bylo, tak právě v tom depu, které už není.
Pátek, 10. ledna 2020 - 15:22:06  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4003
Registrován: 7-2017
v tom depu kdysi nic takového potřeba nebylo,navíc už je to pár let kdy přestalo fungovat[wink]
Pátek, 10. ledna 2020 - 15:26:19  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4004
Registrován: 7-2017
žádné supermoderní mašiny tenkrát ještě nebyly a pro 820 to potřeba nebylo[biggrin]
Pátek, 10. ledna 2020 - 20:22:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 747
Registrován: 2-2013
Ano a dosud tam spaly jen 854 pro které tam zásuvka byla.
Pátek, 10. ledna 2020 - 22:30:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4006
Registrován: 7-2017
tak asi to byla výjimka...
Pátek, 17. ledna 2020 - 15:54:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 31
Registrován: 5-2018
Mladá Boleslav Hl.n
dnes odpoledne[wink]..
Sobota, 18. ledna 2020 - 02:10:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 60
Registrován: 12-2018
Tak jsem dojezdil traťovku ČD Čakovice-Všetaty, koupil PID a zasedl na hlavním do arrivy. Pominu, že zastavili brzo, museli popotáhnout a nezavřeli při tom ani dveře, až se jeden nastupující divil. I to, že jejich průvodčí nezná možné identifikátory jízdenek PID(strašně se divila inkartě). Ale konec hejtu.[lol] Rychlík s odjezdem 15:20 v pátek z Prahy katastrofálně prázdný. Proč?
Sobota, 18. ledna 2020 - 10:06:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 364
Registrován: 8-2014
To samé jako ve čtvrtek R 1151 z MB do Prahy. Jely dvě jednotky a asi 10 cestujících. Nejdřív jsem myslel že je to jen přetah.
Sobota, 18. ledna 2020 - 10:28:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 15204
Registrován: 10-2004
nowas22, hetzer: Skončila státem dotovaná doprava pro režijkáře. [happy]
Miloš_jonák
Sobota, 18. ledna 2020 - 10:56:48  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 345
Registrován: 12-2007
R 1174 z Prahy do Budějovic v 15:24 také snad ještě víc než 15 lidí nevezl...[smrt]
Sobota, 18. ledna 2020 - 11:13:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 242
Registrován: 12-2017
R 1174 z Prahy do Budějovic také snad ještě víc než 15 lidí nevezl.
A když tam jela hydra s vlekem tak to bylo narvaný?
V prosinci jsem se sklouznul R1171 z Budějovic do Prahy, Z Budějovic asi 10lidí, za Pískem se to postupně zaplňovalo ale jinak nic moc, v Příbrami pár lidí vypadlo, pár přistoupilo a do Prahy přijelo cca 60 lidí. Ale spíš bylo zajímavý sledovat sociální skladbu cestujících, buď důchodci, nebo omladina co se jeli vylejt do Příbrami, různí sociálové někdy vypadající až jako polobezdomovci migující s hromadou tašek do jiné části státu. Z jedný jízdy nelze dělat žádný velký závěr, ale tenhle typ linek mi připadá jako sociální služba než VHD, ale jo jelo to, topilo se tam a dojeli jsme na čas...
Sobota, 18. ledna 2020 - 11:27:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 915
Registrován: 8-2013
753 762-4, 753 760-8, 753 775-6 a 753 759-0 Všejany 17.1.2020


Sobota, 18. ledna 2020 - 11:36:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 252
Registrován: 2-2018
R1145...[ok][crazy]
Sobota, 18. ledna 2020 - 11:54:36  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 9848
Registrován: 4-2003
Nowas22: Já jsme s tím teda shodou okolností jel a bylo to v tý mý části trasy obsazený plus mínus normálně jak to touhle dobou (brzo po vánocích, zkouškový na školách a k tomu málo sněhu a blbý počasí) bejvá, dtto i nástupy a výstupy.

I ostatních vlaků (kterýma jsem jel a nebo je viděl) je obsazenost taknějak podobná, rozhodně se tedy vůbec neodvažuju dělat nějaký závěry. Co tak jsme si všimnul, tak ani ty pravidlený dojížděčský xichty nikam nevysublimovaly. Ty s režijkou tady vidím jen ve vlacích ČD, ale to je asi něco, co se dalo čekat.

Pro dokreslení jak se můžou lišit názory: Za volnou dvojkou za mnou seděla nějaká dvojice ve věku cca 35 let,která řešila jak na nich ta Ariva šetří protože měla přidat další vozy a jak je vlak přeplněný (což tedy nebyl ani omylem) a pak řešili nějaké tříkorunové rozdíly v jízdném.
obrázek - Drážní stupnice tvrdosti modrých gum.
citát - Harry Callahan: "Názory jsou jako díra do zadku. Má ji každý."

Sobota, 18. ledna 2020 - 14:44:34  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 120
Registrován: 3-2018
041: normálka, to je pro zmatení nepřítele...
Sobota, 18. ledna 2020 - 15:35:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 917
Registrován: 8-2013
753 615-4 a 742 711-5 Mladá Boleslav hl.n. 18.1.2020


Sobota, 18. ledna 2020 - 16:00:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2
Registrován: 7-2018
Včera jsem jel v 17:20 z Prahy a vlak (resp. první jednotka) byl dost plný, ale jely nějaké skupiny dětí. Zaujalo mě teda zpožděný odjezd, protože cca v 17:15 připojili dozadu další jednotku a fíra lítal až do 17:30 dopředu a dozadu...

Taky jsem si všiml, že se přes eshop dá koupit už jen 40 místenek na každý spoj, takže frekventované spoje jsou celkem brzy "vyprodané" a pak už nejde koupit jízdenka online. Dřív bývalo k dispozici tuším kolem 110.
Miloš_jonák
Neděle, 19. ledna 2020 - 14:46:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 347
Registrován: 12-2007
bandita A když tam jela hydra s vlekem tak to bylo narvaný?
Narvané zrovna ne, ale rozhodně to vezlo násobek toho co dnes, mezi Prahou a Berounem to byly cca dva lidi na čtverku což je pořád něco přes šedesát lidí, dnes je to tak 1/4 slovy: jedna čtvrtina! V pátek jezdila dokonce hydra se dvěma a stále to byly v průměru dva lidi na čtverku, dnes je tam retrolehátko + ex-ČD-BDs a v kupé sedí dva lidi... Prostě obsazenost klesla a o hodně i přesto, že předtím to nebylo narvané. R 21 a 22 detailně neznám, ale dle toho co se tu píše to bude asi dost podobné...
Neděle, 19. ledna 2020 - 15:46:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 183
Registrován: 11-2017
odbočka Zálučí, únor 1992
Neděle, 19. ledna 2020 - 15:55:13  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12702
Registrován: 4-2003
Krása [ok][fotic]
Neděle, 19. ledna 2020 - 15:56:04  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12703
Registrován: 4-2003
Mimochodem ta kolej vlevo ta byla proč ??
Neděle, 19. ledna 2020 - 16:17:23  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20600
Registrován: 3-2005
Huuustý[satan][jidlo]
Neděle, 19. ledna 2020 - 17:13:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4079
Registrován: 7-2017
ta tam kdysi byla od vojáků z poloviny 80 let,když se obnovovala pokládka na Kopidlnce...mimochodem vešlo se na ni 20 čtyřosých klaničáků[wink]
Neděle, 19. ledna 2020 - 17:16:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4080
Registrován: 7-2017
mimochodem ůžasná fotka...je to všechno ještě krásně čistý,jsou tam krásně vidět mechanická návěstidla...telegrafní sloupy...[ok][ok][ok]
Neděle, 19. ledna 2020 - 17:34:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4081
Registrován: 7-2017
léto 1991 Bakov n/J
Neděle, 19. ledna 2020 - 18:47:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 122
Registrován: 3-2018
Ta kolej byla vždy jen kusá, nebo bylo i nějaké napojení zpět u zastávky BnJM? Ja ji pamatuji jen s odstavenými deponiemi, ovšem kdosi mi povídal, že se tam sem tam uklízel manipulák, ale nevím jestli to nebyl jen nějaký drb...
Neděle, 19. ledna 2020 - 19:04:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4088
Registrován: 7-2017
co pamatuju kusá a šturc byl až u přejezdu.o manipuláku nic nevím..ale z jakého důvodu by to mělo být...ale vlastně ta kolej už tam byla i dřív,protože se tam koncem 70.let odstavovaly studené parničky
Neděle, 19. ledna 2020 - 19:12:26  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4089
Registrován: 7-2017
Neděle, 19. ledna 2020 - 19:32:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4093
Registrován: 7-2017
a tady už 534.0375/935.042 na jiném místě žst Bakov/J 1991
Neděle, 19. ledna 2020 - 20:07:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20601
Registrován: 3-2005
Huuuustýý[jidlo][ok][satan]
Neděle, 19. ledna 2020 - 21:57:38  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 123
Registrován: 3-2018
ale z jakého důvodu by to mělo být... no mě tehdy někdo tvrdil, že z důvodu kapacity dráhy, prý muselo jezdit nejdřív uhlí. Ale jak říkám, třeba to s tím odstavováním je jen drb.
Pondělí, 20. ledna 2020 - 08:21:51  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 546
Registrován: 12-2003
Ad Arriva: už se dá nějak poznat, které sedadlo je rezervované přímo ve vlaku?
Pondělí, 20. ledna 2020 - 09:52:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20602
Registrován: 3-2005
753 756 dnes Mn Kněžmost
753 301 Lípa, Bakov, Lípa
Pondělí, 20. ledna 2020 - 15:02:27  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4095
Registrován: 7-2017
ad Turnovák - to by muselo být teoreticky někde v 70 nebo na přelomu 80.let ale to tak stály studené kotle a od poloviny 80 let už se tu pohybuji já,a nikdy jsem to nezaregistroval..ani neslyšel
Pondělí, 20. ledna 2020 - 19:09:59  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 184
Registrován: 11-2017
z nekončícího [sad] cyklu "šel jsem náhodou kolem":

k fotce mám pouze nejasnou vzpomínku na jakousi "pracovní" oslavu; ostatně u skenu jsem poměrně výrazně musel rovnat linie; celé se to jaksi (spolu s autorem [biggrin] )kácelo.
Může to být například předjaří 1994? A takhle trojmo to jezdilo jen z města na hlavní , nebo i dál?
Filípek
Pondělí, 20. ledna 2020 - 19:27:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 479
Registrován: 12-2013
z nekončícího [sad] cyklu "šel jsem náhodou kolem":
snad máte dost nachozeno, takových fotek není nikdy dost [happy]
Pondělí, 20. ledna 2020 - 19:34:07  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4104
Registrován: 7-2017
myslím že jen na hlavní...ale to je nádherný snímek z lávky!!jojo...bývalá Turnovská 29...jak té chrastil generátor[lol]ten pluh má tady po vypadnutí přes výkolejku dole u skladu..museli ho odmontovat,chvíli pak ležel v depu..... pak ho dosadili v Turnově,a natřeli načerveno

(Příspěvek byl editován uživatelem zeuke.)
Pondělí, 20. ledna 2020 - 22:14:05  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1
Registrován: 1-2020
Ad bobeš: na vlaku na osmé pozici vidím už Octavii, takže rok 96 a mladší.
Pondělí, 20. ledna 2020 - 23:42:00  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 557
Registrován: 4-2010
opravdu moc pěkné fotky Zálučí a MBměsto [fotic][ok][jidlo]

ještě k Zálučí:
probíral jsem to s otcem a ani jemu se nezdá, že by tam měl v případě velkého vytížení trati "uhýbat" Mn
směrem k budově odbočky byl odvrat, jehož konec byl "ve vzduchu" nad terénem a dle vzpomínek byla někde uprostřed kusé koleje ještě jedna výhybka a kusá kolej směrem k zastávce, a druhá výhybka směrem do tratě určitě ne

a ten přetah ze Škody jel v této podobě pravděpodobně opravdu jen na hlavní

(Příspěvek byl editován uživatelem JamesC.)
[masinka] Bakovští příznivci železnice: http:/www.zeleznice-bakov.wz.cz/
[masinka] videa na YouTube: https://www.youtube.com/user/JamesC7x
Úterý, 21. ledna 2020 - 09:32:08  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 5-2002
Tak tohle celé je pozůstatek původního starého bakovského nádraží ne? (Z doby kdy ještě nebyla trať na Lípu) - jedno zhlaví je dnešní Odb. Zálučí a druhé zhlaví bylo v místě dnešní zastávky Bakov město. Nebo to tam bylo jinak?
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Úterý, 21. ledna 2020 - 15:50:09  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 4107
Registrován: 7-2017
no...říká se to...ovšem jestli je to pravda....?ano jak říká jamesC,kdysi tam byla ještě jedna výhybka,před staniční budovou...cca 25let zpátky