Diskuse » Železnice » Tratě kolem Mladé Boleslavi « předcházející | další »

Tratě kolem Mladé Boleslavi

dolů
hledání | obrázky (odtud | na mapě) | strom | 3 hod. | 1 den | týden | vzhled | nápověda
odhlášení | přihlášení | úprava profilu | registrace | seznam uživatelů | moderátoři
   diskuse  posl. autor příspěvků  stran  posl. příspěvek
Archivy starších příspěvků  zobrazit všechny (13)   
 
Předchozí roky: 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 07. 1. 2018 vales8881 60 07. 1. 2018 09:45
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 08. 2. 2018 Manemb 60 08. 2. 2018 09:14
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 12. 3. 2018 Manemb 60 12. 3. 2018 09:41
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 01. 4. 2018 Manemb 60 01. 4. 2018 12:19
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 25. 4. 2018 Manemb 60 25. 4. 2018 12:49
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 20. 5. 2018 Manemb 60 20. 5. 2018 13:17
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 09. 6. 2018 Manemb 60 09. 6. 2018 18:35
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 01. 7. 2018 Hydrovec 60 01. 7. 2018 22:05
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 20. 7. 2018 Manemb 60 20. 7. 2018 16:20
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 27. 7. 2018 Kuba_750 60 27. 7. 2018 07:32
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 09. 9. 2018 Manemb 60 09. 9. 2018 15:39
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 07. 10. 2018 Manemb 60 07. 10. 2018 23:19
Archiv diskuse Tratě kolem Mladé Boleslavi do 30. 10. 2018 Naroznej 60 30. 10. 2018 19:39
   autor příspěvek
Úterý, 30. října 2018 - 20:12:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1437
Registrován: 7-2017
hm...asi jo...a na městě 2 nová nástupiště??tak to fakt nevím kam[lol][crazy]asi na úkor autobusáku[lol]
Středa, 31. října 2018 - 01:28:30  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1211
Registrován: 10-2007
zeuke :

A co takhle Bondyho metro ?
To Tě nenapadlo, viď ?

[biggrin]
Každá správná mašina musí být cítit naftou a být aspoň trochu špinavá od oleje !
ČKD Praha můj vzor ! [fotic] [fotic] [fotic] [vypravci]

[ok] [ok] [ok] K6S 310 DR [ok] [ok] [ok]
Středa, 31. října 2018 - 08:19:14  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2192
Registrován: 12-2007
Mě spíš zaráží nekoncepčnost, kdy dřívější stanice MB město měla mnohem více kolejí a při developerském projektu Bondy obchodního centra se to takhle zazdilo. Ona to nebude jen nekoncepčnost, ale zajisté tehdy někdo dostal všimné.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Středa, 31. října 2018 - 09:06:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 6
Registrován: 8-2018
To by mne také zajímalo, jestli už někdy v roce 2003, kdy byla trať zahloubena na dnešní úroveň, existovaly projekty bezděčínské spojky a podobné přestavby tratí kolem MB. Už o tom slýchávám hodně dlouho. Co se přestavby MB město týká, tak by se muselo nádraží rozšířit na severní stranu, na úkor autobusového nádraží a částečně Škoda Auto (předpokládám, že dnešní délka nástupišť by nestačila), současně by se musel udělat úplně nový příjezd na autobusák a parkoviště u Bondy centra.
Každopádně když se stavěla tzv. tangenta vedoucí podél trati 064 po jižní straně, tak se už o projektu bezděčínské spojky nějakou dobu mluvilo.
Středa, 31. října 2018 - 09:35:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17808
Registrován: 5-2002
Úpa: dřívější stanice MB město měla mnohem více kolejí
Dřívější stanice měla čtyři dopravní koleje (jednu hlavní a tři předjízdné), přičemž 1. kolej měla 197 metrů, 3. mohla být zhruba stejně dlouhá a 5. a 7. musely být s ohledem na matečné koleje výrazně kratší (tu 7. odhaduju podle fotomapy na cca 120 metrů).
Dnešní stanice má - světe div se - taky tři předjízdné koleje, ovšem s tím rozdílem, že jedna z ních (3n) je 350 metrů dlouhá. To, že nejsou v jedné díře vedle sebe, není až zas tak podstatné. Ba naopak se zbývající dvě předjízdné koleje 3+3a dají použít jako jedna téměř 400 m kolej, o čemž si tam dřív mohli nechat leda tak zdát...

Ona to nebude jen nekoncepčnost, ale zajisté tehdy někdo dostal všimné.
Jasně, a tento strašlivý zločin proti železnici čekal téměř 20 let na to, až ho geniální detektiv Úpa odhalí... [crazy]
Středa, 31. října 2018 - 10:00:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 12294
Registrován: 5-2004
Hajnej: to by mně zajímalo jak uděláš na dnešním Městě skupinu čtyř vlaků, nedejbože dva z toho jako průjezdný. Neboli dnešní stav na MB hl. Tedy aniž by se tam kopalo a přidávaly hrany (přičemž není kam přidat).
Středa, 31. října 2018 - 12:31:01  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1827
Registrován: 5-2002
Přestavba žst. MB Město + zahrabání tratě byla investice města MB, SŽDC (resp. tehdy ještě infrastrukturní část ČD s.o.) k tomu nepřidala ani korunu, proto bylo postaveno to, co dnes vidíme... (pouhá náhrada původního stavu). Město MB tehdy řešilo pouze náhradu úrovňového přejezdu.

Místo na rozšíření stanice na dva ostrovy (4 koleje) je, jen by se muselo kompletně přerovnat vše co tam je postaveno (silnice od Jičínské, autobusák, parkoviště k autobusáku a k Bondy) = bylo by to dost drahé i s ohledem na to, že trať je zahrabána cca o metr méně než aby přízemí bylo v úrovni terénu.

To, co nyní nazýváme Bezděčískou spojkou je plánováno někdy od sedmdesátých let dvacátého století - odpovídalo tomu i původní východní zhlaví škodovácké vlečky. Následovat mělo zrušení trati MB město - MB hl.n. a v uvolněném prostoru měla vést silnice (zřejmě průtah I/38).
Kdo chce, hledá způsob, kdo nechce, hledá důvod.
Středa, 31. října 2018 - 15:08:15  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17814
Registrován: 5-2002
Vlčoun: to by mně zajímalo jak uděláš na dnešním Městě skupinu čtyř vlaků, nedejbože dva z toho jako průjezdný
Otázka je jiná - a sice, proč by něco takovýho mělo dělat ausgerechnet na Městě.

Pokud totiž někdo myslí vážně zrychlení směr Liberec (ať už údolím Jizery nebo podél D10), tak je blbost zajíždět do MB, ale je lepší udělat to á la Svatej Petr z Těla, odkud do Věží jezdí pendl.
Středa, 31. října 2018 - 19:47:18  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 98
Registrován: 6-2018
Video: ČD 754 v čele rychlíků na trati 070 během října 2018
https://youtu.be/rS0k3nvMkFI
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 10:57:11  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2193
Registrován: 12-2007
Hajnej: Ty už se toho asi nedožiješ. Ale pokud bude někdy rychlé spojení LB-Praha s odbočkou do MB Město, tak budou jezdit nikde nezastavující vlaky do Prahy několikrát do hodiny, do toho vlaky do Mladějova a do toho nákladka. Jsem zvědavej, jak se to se současným řešením MB město vyjezdí.
Pokud se Bezděčínská spojka plánovala od 70', tak je fakt totální nekoncepčnost státu, že to nechal takhle zabetonovat.
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Čtvrtek, 01. listopadu 2018 - 20:49:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 17818
Registrován: 5-2002
Úpa: Budou jezdit nikde nezastavující vlaky do Prahy několikrát do hodiny, do toho vlaky do Mladějova a do toho nákladka. Jsem zvědavej, jak se to se současným řešením MB město vyjezdí
...
Je fakt totální nekoncepčnost státu, že to nechal takhle zabetonovat

Je úžasné pozorovat, jak jsou dnešní vizionáři úžasně nedůslední a nekoncepčnost vidí jen u jiných, ale nikdy ne u sebe.

Pokud se totiž někdy bude do Boleslavi jezdit Bezděčínskou spojkou, tak tamtudy budou jezdit i náklady od Nymburka, přičemž do fabriky vjedou od východu takovouhle jednoduchou spojkou přímo na vlečku (asi jako se dřív jezdilo rovnou na 15. kolej).
Na Městě se tudíž budou vyskytovat jenom osobáky, přičemž bohatě postačí je vykřižovat - buď dva pražáky a občas v pauze mezi nimi mladějovák, nebo ještě lépe (protože méně častěji) pražák s mladějovákem.
A jestli se tam občas přece jen přimotá nějakej náklad, tak mu bude stačit mezera mezi pražákama, kdy nejede mladějovák.
Pátek, 02. listopadu 2018 - 07:51:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2196
Registrován: 12-2007
Mno uvidíme v roce 2050 [wink]

Mně stačí, jak je to s tratí 221. Že 2 koleje stačí, protože moderní ZZ, autoblok atd. Říkali odborníci. Dneska vidím, že Sp Jordán začne od Hostivaře poskakovat za osobákem až do Říčan a za Jordánem jedoucí expres začne zase poskakovat od Uhříněvsi až do Říčan. Ta trať se rovnou mohla nechat na TR 80 a vyšlo by to stejně.

Ad MB: Pokud by bylo vhodné a rychlé železniční spojení do centra Prahy, tak je jisté, že by to užralo velký kus lidí z IAD. Vlaků by tedy jezdilo více a do toho dálková doprava. Je jasný, že se stávajícím řešením MB město to pro kombinaci příměstské a dálkové dopravy bude průser.

Vtip na odlehčenou: Víte, jak se pozná naplavenina v Praze? Říká, že Černý most je Praha [biggrin]
Rychlík: PRAHA HL.N.,odj. 15:05 -Praha Libeň-Nymburk město-Křinec-Rožďalovice-Kopidlno-Jičín-Ostroměř-Lázně Bělohrad-Nová Paka-Nová Paka město-Stará Paka-Roztoky u Jilemnice-Martinice v Krkonoších-Kunčice nad Labem-Hostinné-TRUTNOV HL.N.,příj. 18.53
Pátek, 02. listopadu 2018 - 09:03:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 654
Registrován: 8-2017
Hajnej: A co s rumburákem, všetaťákem a mělníčákem?
Lukfi
Sobota, 03. listopadu 2018 - 17:32:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 2034
Registrován: 10-2010
Na trati Praha - Všetaty se prý do vzdálenější budoucnosti uvažuje 30min takt Os a žádné rychlíky - ty do MB mají jezdit přes Lysou a Milovice.
Sobota, 03. listopadu 2018 - 20:27:52  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1500
Registrován: 9-2003
Tak to bude ale hodně vzdálená budoucnost [happy]
Dopravní statistiky na www.ioda.cz a zajímavosti na www.facebook.com/IODA2013
Úterý, 06. listopadu 2018 - 22:31:43  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 77
Registrován: 3-2018
Hajnej:
"Je úžasné pozorovat, jak jsou dnešní vizionáři úžasně nedůslední a nekoncepčnost vidí jen u jiných, ale nikdy ne u sebe.

Na Městě se tudíž budou vyskytovat jenom osobáky, přičemž bohatě postačí je vykřižovat "

No nevím Hajnej, ale zrovna oni také nejsou koncepční [nene]

Vědí oni, s čím se třeba pracuje v aktuálně zpracovávané SP Praha - MB - Liberec?
Bezděčínská spojka + Dalovická spojka se může také rovnat Ex+R+Os z Prahy přes Všejanskou spojku + R Rumburák + Os od Nymburka + Os (ev. Sp) od Všetat + Sp z Liberce + Os z Mělníka + Os z Mladějova + Os z České Lípy + Os z Turnova.


Hajnej:
"tak je blbost zajíždět do MB, ale je lepší udělat to á la Svatej Petr z Těla, odkud do Věží jezdí pendl."

V Boleslavi by z toho asi zrovna nebyli nadšení (kór se zkušenostmi s polohou hlavního nádraží). ale stejně by to neřešilo potřeby regionální dopravy.

Jinak problém není jen v kapacitě žst. MB město, ale i v té jednokolejce směrem k Jizeře, kterou kdosi před 15 lety "chytře" zakopal bez rezervy pro 2. kolej. I proto se teď tlačí na Bezděčínskou spojku, bo i při stávajícím provozu mezi hlavním a městem se tam v denních hodinách už nic nevejde.
Středa, 07. listopadu 2018 - 08:53:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 181
Registrován: 6-2010
https://zdopravy.cz/stat-vybira-dopravce-pro-nejdrazsi-rychliky-v ybira-4-linky-najednou-18697/?fbclid=IwAR050QXn0ESN5LBwT28uwDYg93 Ef9LjRaQf98CxyTGSLXlJEuy73ss8zF7k
„Rozsah objednávky mezi Turnovem a Tanvaldem je rozšířen oproti současnému stavu na 2 páry vlaků denně, 1 další v sobotu a v neděli. Některé další vlaky mezi Turnovem a Tanvaldem si objednává územně příslušný kraj. Objednávka MD v daném úseku odpovídá přepravním potřebám,“ dodala Rezková. Podle Pavla Blažka, jednatele společnosti Korid LK organizující dopravu v Libereckém kraji, bude určitě snahou se s případným novým provozovatelem dohodnout, aby zůstal provoz zachován nejméně ve stávajícím rozsahu."


https://zdopravy.cz/wp-content/uploads/2018/11/dmurychliky.pdf
Středa, 07. listopadu 2018 - 16:17:41  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 751
Registrován: 3-2009
Na trati Praha - Všetaty se prý do vzdálenější budoucnosti uvažuje 30min takt Os a žádné rychlíky - ty do MB mají jezdit přes Lysou a Milovice.

To by nebylo zrovna moudré. Třeba takové Neratovice nejsou pro železnici nezajímavým městem.... Na druhou stranu Lysá či Milovice mohou mít rychlé spojení i jinak...
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 06:48:47  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 465
Registrován: 12-2003
Zkrácený Os 9502 dnes přivezla do Všetat 742.070. Za půl hodiny vyrazí na 9505 zpět do Prahy [vypravci]
Čtvrtek, 08. listopadu 2018 - 14:32:56  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 769
Registrován: 8-2013
741 516-9 Mladá Boleslav 8.11.2018


Jaydeesq
Pátek, 09. listopadu 2018 - 23:39:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 453
Registrován: 9-2008
by to chtělo udělat zastavování R na Prahu i v Bakově, pokud to nedostanou čd, tak se ta vyhlídková jízda přes Bolku může docela prodražit.. čas na to je, stejně se to přes Bakov vleče..
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 12:47:37  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 108
Registrován: 9-2009
Dnes odpoledne zajímavá souprava do Dětenic. 750.202, bc,br,bc,810[jidlo][fotic]
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 15:50:10  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20054
Registrován: 3-2005
Zajímavá by byla doteďka, ne už za tmy, to je o ničem, kord v Dětenicích, kde je tma jak.... [sad]
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 17:40:49  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1494
Registrován: 7-2017
to označení vozů krapet přesněji[wink]
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 19:55:24  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 109
Registrován: 9-2009
No tak trochu přesněji[wink]
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 20:11:46  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1498
Registrován: 7-2017
no né,tak Bc,Bc ...br mi nic neříká[lol]
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 20:25:02  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 110
Registrován: 9-2009
Br je přestavěný Bt na společenský vůz[masinka]
Čtvrtek, 15. listopadu 2018 - 20:30:17  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1499
Registrován: 7-2017
tak to potom jo....[happy]
Pátek, 16. listopadu 2018 - 07:37:25  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 773
Registrován: 8-2013
KDS 750 202-4 a 810 231-1 na R 10050 (Stránovský viadukt) 15.11.2018

Foto - https://flic.kr/p/QMNAVU
Pátek, 16. listopadu 2018 - 08:22:39  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 20057
Registrován: 3-2005
A dnes 810 231 z Dětenic do Kopidlna a dále ku Praze[vypravci][satan]
Pátek, 16. listopadu 2018 - 08:46:42  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 392
Registrován: 10-2005
Věděl by někdo z pamětníků (ke vzpomínce v diskusi o 852-4), jak to bylo s koncem parní trakce v osobní dopravě na trati Stará Paka - Mladá Boleslav? Podle různých publikovaných fotografií tam poměrně dlouho do 70. let jezdily 423.0 s různými soupravami dvounápravových vozů? Po jejich konci ještě přetrvala osobní vozba v klasických soupravách (Trutnov jedničkové karkule neměl, nevím???) nebo to šlo rovnou do M 152.0 (což by zhruba časově odpovídalo) nebo příp. hurvajz?
Děkuji.
Pátek, 16. listopadu 2018 - 14:11:44  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 707
Registrován: 2-2013
Libuňský písek vezou 742.253+380
Pátek, 16. listopadu 2018 - 15:03:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 7-2017
ad Viajero.ozval jsem se mejlem
Pátek, 16. listopadu 2018 - 15:45:33  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 394
Registrován: 10-2005
zeuke:
"ad Viajero.ozval jsem se mejlem"
Děkuji Vám, takto mi to úplně stačí.
Sobota, 17. listopadu 2018 - 17:05:16  
Registrovaný uživatel
Číslo příspěvku: 1134
Registrován: 4-2009
Všichni: Do Dětenic - a následně do Kopidlna, Nymburka a Prahy druhý den - se jelo už i 1.11/2.11. a ještě minimálně 2x se pojede, nejdříve 7.2.2019 odpoledne[wink]
Nový příspěvek
     
  Text příspěvku:

  Uživatelské jméno:  
Pouze registrovaní
  Heslo:
  Přílohy:
  Volby: V příspěvku používám HTML kód
Odkazy (URL) v příspěvku automaticky aktivovat
  Akce:
, více zde.